ടൊയോട്ട ഫീൽഡർ: സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും

ടൊയോട്ട ഫീൽഡർ - അത് സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ ൽ "കൊറോള". ഈ കാർ 1966 ൽ ഇപ്പോഴും ലഭ്യമാണ്. കാർ നിലനിൽപ്പിനു മുഴുവൻ കാലയളവിൽ 11 തലമുറകൾ കടന്നുപോയിട്ടുണ്ട്. ഈ ലേഖനത്തിൽ നിങ്ങൾ സവിശേഷതകളും, സവിശേഷതകൾ വൈദഗ്ദ്ധ്യമുള്ളതും ഇന്റീരിയർ രൂപം കണ്ടെത്തും.

മോഡൽ ചരിത്രം

ആദ്യ തലമുറ 1966 ൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. കാർ മാത്രം ജപ്പാൻ, അവൻ ഭാഗിച്ചു കിട്ടാതിരുന്ന അങ്ങനെ ലോകവ്യാപകമായി ഫെയിം നിർമ്മിച്ചത്. 4 വർഷം ശേഷം, ജാപ്പനീസ് കമ്പനിയുടെ ഉത്പാദനം ഒരു രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി രണ്ടാം തലമുറ റിലീസ് തീരുമാനിച്ചു. കൂടാതെ, സൃഷ്ടാക്കൾ എഞ്ചിനുകൾ ശ്രേണി അപ്ഡേറ്റ് തീരുമാനിച്ചു. 1974 ന്റെ തുടക്കത്തിൽ എല്ലാ സ്ഥാപനങ്ങൾ കൊറോള കാറുകൾ ഒരു പുതിയ വിഭാഗം കയറി നീക്കാം. എല്ലാ മെഷീനുകൾ സമൃദ്ധമായ സമ്പൂർണ്ണ, വലിയ കനമുള്ള തീർന്നിരിക്കുന്നു.

1979-ൽ, മോഡൽ ഒരു പൂർണ്ണമായ നവീകരിക്കാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. റൌണ്ട് ആകൃതിയിലും ഒപ്റ്റിക്സ് ദീർഘചതുരാകൃതിയിലുള്ള ഹെഡ്ലാംപുകൾ നേരായ വരികൾ വഴിമാറി. കോണീയ ഡിസൈൻ പറ്റും കാറുകൾ നിരവധി തുടർന്നുള്ള കാലങ്ങളിൽ.

സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ ജപ്പാനിൽ ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ ടൊയോട്ട ഫീൽഡർ പേരായി. 2000 അവസാനം മോഡൽ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ മാറിയിരിക്കുന്നു ഏത് ഒമ്പതാം തലമുറ, വന്നു. കാർ 6 വർഷം ലൈനിൽ താമസിച്ചു. ഈ തലമുറ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ "കൊറോള" സംഗതി കൂടാതെ, കാർ കമ്പനിയുടെ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും വിൽപ്പനയുള്ള മാറി ഇന്നുവരെ അങ്ങനെ തുടരുന്നു. കൊറോള ആൻഡ് കൊറോള ഫീൽഡർ നിരവധി തുടർച്ചയായ വർഷം "ഇയർ കാർ" ഉൾപ്പെടെ നിരവധി അവാർഡുകൾ, ലഭിച്ചു.

2006-ൽ, 9 തലമുറ കാലഹരണപ്പെട്ടതാണ് വരായി ആണ്, കമ്പനി വിരമിക്കാൻ അവനെ അയയ്ക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. പത്താം സ്ഥാനത്ത് വരുന്നു. സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ പ്രിഫിക്സ് ഫീൽഡർ ആചരിച്ചു. "ടൊയോട്ട" വിൽപ്പന മാത്രമല്ല, സുരക്ഷ കണക്കിലെടുത്ത്, എല്ലാ രേഖകളും തല്ലി തുടങ്ങി. പത്താം പഞ്ചനക്ഷത്ര സുരക്ഷ ലഭിച്ചു ആഗോള ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം, ചരിത്രത്തിൽ ആദ്യമായി മോഡൽ ആയിരുന്നു.

2012-ൽ, പതിനൊന്നാം തലമുറ ജാപ്പനീസ് വിപണിയിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. മാസങ്ങള്ക്ക് ശേഷം, കാർ റഷ്യ ഉൾപ്പെടെ വിദേശത്ത് എത്തിയത്. കാർ പൂർണ്ണമായും ഒരു പുതിയ ശരീരം, ഒരു പുതിയ ഇന്റീരിയർ ആൻഡ് എഞ്ചിനുകൾ ഒരു പൂർണ്ണമായും പുതിയ റേഞ്ച് ലഭിച്ചു. 2015-ൽ അത് രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് 11 തലമുറകളും നടത്തിയിരുന്നതായും അത്തരം ഒരു യന്ത്രം ഇന്ന് ലഭ്യമാണ്. സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ നീങ്ങുക തുടർന്ന് ന്റെ അതിന്റെ വിവരങ്ങളും, ഇന്റീരിയർ നോക്കാം, ഒപ്പം.

ടൊയോട്ട ഫീൽഡർ: ഫോട്ടോ കാഴ്ച

പുതിയ എല്ലാ അവരുടെ കാഴ്ചയിൽ രെസ്ത്യ്ലെദ് കാർ "സമാഗമം ഇംപ്രെജ" അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്ന. മോനെ, വലുപ്പം ഒരു പുതിയ തലമുറ ബി-ക്ലാസ് പ്ലാറ്റ്ഫോമിൽ സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു കാരണം, ചെറിയ മാറി.

ആക്രമണാത്മക രൂപം പ്രകാരം ഒരു സ്വസ്ഥമായിരുന്നു കുടുംബം വാഗൺ എന്നു പറയുന്നത്. റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലും കണക്ട് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ ക്രോം സ്ട്രിപ്പ്. ഫ്രണ്ട് ബമ്പർ ഒരു വലിയ എയർ ഉപഭോഗം കൂടുതൽ ഒരു സ്രാവ് വായിലെ പോലെ കാണപ്പെടുന്നു. "മസൽ" കാർ വളരെ കൂടുതൽ കായിക പുറകിലാണോ പ്രൊഫൈൽ തോന്നുന്നു.

കാർ സൈഡ് വളരെ ശാന്തമായ, അത് എളുപ്പത്തിൽ ദൊരെസ്തയ്ലിന്ഗൊവൊയ് പതിപ്പ് ആശയക്കുഴപ്പത്തിൽ കഴിയും. റിയർ മുൻ പതിപ്പിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമല്ല. അതിന്റെ ഡിസൈൻ പുതിയ ടൊയോട്ട ഫീൽഡർ എല്ലാ സ്റ്റേഷൻ വാഗൺ ൽ കാറുകൾ ഇപ്പോഴും രസകരമായ അസാധാരണവുമായ കഴിയും തെളിയിക്കുന്നു. യൂണിവേഴ്സൽ - അങ്ങനെയല്ലെങ്കിൽ ബോറടിപ്പിക്കുന്ന കുടുംബം "കാരിയർ" മെഷീൻ സ്വഭാവവും ചാം നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു.

ശരീരം ഡിസൈൻ പകരം സ്തുതി എന്ന ഒരു പുതിയ മോഡൽ വളരെ വലുതാകുന്നു, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും കാർ പ്രധാന ഉദ്ദേശ്യം ഓർക്കുക - അതു ആശ്വാസവും രൊഒമിനെഷ് ആണ്. കാറിന്റെ ഇന്റീരിയർ അവലോകനം ചെയ്യും.

ഇന്റീരിയർ സുഖസൗകര്യങ്ങളും

അകത്ത്, എല്ലാം ഏകദേശം മോഡൽ മുൻ പതിപ്പ് തന്നെയാണ്. അസാധാരണ സെന്റർ കൺസോൾ ഒരു മൾട്ടിമീഡിയ പ്രദർശനവും ബട്ടണുകൾ ഒരു ചുരുങ്ങിയ അടങ്ങുന്ന. മുകളിലെ പാനലിലെ അടിയന്തര ബട്ടൺ സ്ഥിതി. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ പരമ്പരാഗതമായി സംയുക്ത ചെയ്തു: മെക്കാനിക്കൽ കയ്യും ഇലക്ട്രോണിക് പാനൽ സാധാരണ ഉപകരണങ്ങൾ. "ടൊയോട്ട" നീണ്ട ഈ പാനൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട് പ്രായോഗികമായും അത് വിഘടിക്കാനും ഇല്ല എങ്കിലും, പരിച ഇപ്പോഴും ആകർഷകമായ തോന്നുന്നു. നാം സീറ്റുകൾ മുന്നോട്ട്.

ഏറ്റവും ചെലവേറിയ മോഡലുകൾ ലഭ്യമാണ് റോബോട്ടിക് സജ്ജീകരണം സീറ്റാണ്. ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ നല്ല ലാറ്ററൽ പിന്തുണയോടെ, അനുയോജ്യമായ, എന്നാൽ ടൊയോട്ട ഫീൽഡർ ഐ.എൻ.ടി.യു.സി. സഹായിക്കും - സവിശേഷതകളും നിങ്ങൾ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് വഴിയിൽ റേസ് സംഘടിപ്പിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നില്ല.

, ഒതുക്കമുള്ള പുറമേയുള്ള ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും സ്ഥലം വളരെ ഉള്ളിൽ. പിൻഭാഗത്തെ യാത്രക്കാർ തീർച്ചയായും ശ്രദ്ധ മാരണം ഇല്ല - പോലും വലിയ ജനങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമായ സ്ഥലം ഇല്ല. എന്നാൽ, അല്ല ഉയർന്ന. മുകളിൽ-ശരാശരി വളർച്ച ആളുകൾ പൂർണ്ണമായും സുഖപ്രദമായ Prop ഹെഅദ്ലിനെര് തല അല്ല. സൈഡ് സീറ്റ് തമ്മിൽ നിദ്ര അര്മ്രെസ്ത് ഉണ്ട്.

ഞങ്ങൾ ക്യാബിൻ പ്രവർത്തനം തന്നെ. എല്ലാ കാർ മേൽ, നിങ്ങൾ ചാരി ആ മുട്ടുകളും, പിശകു് ധാരാളം കണ്ടെത്താനും സീറ്റ് ക്രമീകരിക്കും. പൂർണ്ണമായും സീറ്റുകൾ റിയർ നിര താഴേക്ക് കെട്ടിയത്, നിങ്ങൾ രണ്ടു മീറ്റർ വരെ നീണ്ട ലോഡ് ഒരു യഥാർത്ഥ സേവന പ്ലാറ്റ്ഫോമാണ് ലഭിക്കും.

ടൊയോട്ട ഫീൽഡർ: പ്രത്യേകതകൾ, പാക്കേജിംഗ്

ആക്രമണാത്മക രൂപം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, കാർ സാങ്കേതിക സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ കണക്കിലെടുത്ത് ശാന്തവും സൗകര്യങ്ങള് ആണ്. ശക്തികളുടെ എല്ലാ സ്ഥാപകർ പരിസ്ഥിതി പ്രകടനം ഇന്ധനം ലാഭിക്കാനാവും മെച്ചപ്പെടുത്താനും നേരിട്ട് വസ്തുത.

74 കുതിരശക്തി, 1.5 ലിറ്റർ 104 ലിറ്റർ 1.5 ലിറ്റർ യൂണിറ്റ്: മുഴുവൻ ലൈൻ 4 എഞ്ചിൻ ഓപ്ഷനുകൾ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. സി., 1.5 ലിറ്റർ, 109 ലിറ്റർ. ങ്ങൾ. 1.8 ലിറ്റർ എഞ്ചിൻ, ഏറ്റവും ശക്തമായ പതിപ്പും 140 എച്ച്പി. ഒരു.

കാർ ഒരു കുതിരശക്തിയായിരുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ച്വ്ത് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു കഴിയും. മാത്രം ഫ്രണ്ട്-വീൽ ഡ്രൈവ് അല്ലെങ്കിൽ എല്ലാ-വീൽ ഡ്രൈവ് ഉപയോഗിച്ച് പതിപ്പുകൾ ഉണ്ട്.

ഏറ്റവും ആകർഷകമായ പതിപ്പ് പൂർണ്ണമായ സെറ്റ് കണക്കിലെടുത്ത് - എയ്റോ Tourer മുഖേന ആണ്. ടൊയോട്ട ഫീൽഡർ ഈ പ്രത്യേക പതിപ്പിൽ ഓപ്ഷനുകൾ ഏറ്റവും സമതുലിതമായ സെറ്റ് സൗകര്യവുമുണ്ട്. കൂടാതെ കാർ ശരീരം മറ്റും ചുറ്റും സംക്ഷിപ്തമായ ബൊദ്യ്വൊര്ക് അനുബന്ധമായ ആണ്.

വില

അടിസ്ഥാന ൽ ഇടനിലവർഗ്ഗം എൻജിൻ 1 ദശലക്ഷം റൂബിൾസ് പതിനൊന്നാം തലമുറ രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ചെലവ്. അത്തരം കാർ ഒരുപിടി ഉപഭോഗം 100 കിലോമീറ്റർ 5.5 ലിറ്റർ ആണ്. 1.8 ലിറ്റർ എൻജിൻ ച്വ്ത് ഗിയർബോക്സാണ് ഏറ്റവും ചെലവേറിയ പതിപ്പ് ഏകദേശം 13 ലക്ഷം റൂബിൾസ് ചെലവാകും.

കോടതിവിധി

"ടൊയോട്ട" വീണ്ടും മുഴുവൻ ഓട്ടോമോട്ടീവ് കമ്മ്യൂണിറ്റി പുതിയ ഗെനെരലിസ്ത് "കൊറോള" അത്ഭുതപ്പെടുത്തും ചെയ്തു. പുതിയ ഒന്നും സൃഷ്ടിക്കുന്നത് ചെറുതായി രൂപം മാറ്റുന്നതിൽ സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങൾ അല്ല, ജാപ്പനീസ് ടൂറിംഗ് വീണ്ടും ലോകത്തിന്റെ വിൽപ്പന റാങ്കിംഗിൽ ഉറുമ്പിന് പഴ്യ.

, സൗകര്യപ്രദം ഒറ്റയൊറ്റ, സുരക്ഷിതം, ഫങ്ഷണൽ - അതിനാൽ നിങ്ങൾ പുതിയ ടൊയോട്ട ഫീൽഡർ വിവരിക്കുക കഴിയും. രൂപം കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു ഇതിനകം സാധാരണ ആണ്, സ്റ്റൈലിഷ് ശരീരം കിറ്റ് കുടുംബം കാർ ഒരു കളിയായ ആക്രമണ ലഭിക്കുന്നു.