ജർമ്മനിയുടെ റെയിൽവേ: നീളം, ട്രെയിൻ ക്ലാസുകൾ

ജർമ്മനി റെയിൽവേ യൂറോപ്പിൽ മാത്രമല്ല ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും കാര്യക്ഷമമായ പൊതുഗതാഗത സംവിധാനങ്ങൾ ഒരു കണക്കാക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടു, ജർമൻ ട്രെയിനിൽ യാത്ര മാത്രമല്ല ഫാസ്റ്റ്, മാത്രമല്ല സൗകര്യം ലഭ്യമാണ്. എന്നാൽ, തീർച്ചയായും, അങ്ങനെ കാര്യക്ഷമത പണം രൂപയുടെ. വിദ്യാസമ്പന്നരായ വിനോദ എങ്കിലും, ഡിസ്കൗണ്ട് എന്നിവ താരിഫ് പലതരം ഉപയോഗിച്ച്, അത് രാജ്യത്തെ തികച്ചും ഒരു ബജറ്റ് യാത്ര ചെയ്യാം. ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ രാജ്യത്ത് എങ്ങനെ റെയിൽവേ ഗതാഗത കുറിച്ച് പറയാം. നിങ്ങൾക്ക് നിങ്ങളുടെ പോക്കറ്റിൽ വളരെ ചെലവേറിയ ആയിരുന്നു ഇത്തരം ഒരു വിധത്തിൽ പരിശീലനം ജർമനിയിലും വിദേശത്തും എങ്ങനെ യാത്ര പഠിക്കും.

ജർമ്മനി: റെയിൽവേ

രാജ്യത്തെ ആദ്യ ട്രെയിൻ ആയിരം എണ്ണൂറു മുപ്പത്തഞ്ചാം വർഷം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. ഇത് നുരിമ്ബര്ഗ് ആൻഡ് ഫ്യുര്ത്സെമ് എന്ന നഗരങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന റെയിൽ ലിങ്ക് തുറന്നു പിന്നെ ആയിരുന്നു. റെയിൽ എട്ട് ആയിരം കിലോമീറ്റർ മൂടുന്ന ഇരുപത്തഞ്ചു വർഷം. 1925-ൽ, മെച്ചപ്പെട്ട ആവി എഞ്ചിനുകൾ, വേഗത റെക്കോർഡ് ജർമ്മൻ തീവണ്ടിയിൽ 1936 ൽ വെച്ചു ഉണ്ടായിരുന്നു, ആദ്യമായി മണിക്കൂറിൽ ഇരുനൂറു കിലോമീറ്റർ ലോകത്തിൽ എത്തി. കൂടുതൽ ഉയർന്ന ബാർ 1988 അകപ്പെട്ടു. പരീക്ഷണ ട്രെയിനുകൾ "ഇന്റർസിറ്റി" മണിക്കൂറിൽ നാലു കിലോമീറ്റർ സാധ്യത കാണിച്ചു. വെർണർ സീമെൻസ് - ഗതാഗത വൈദ്യുത ഊർജ്ജം ഉപയോഗിച്ച് ആശയം, വളരെ, ജർമൻ വകയാണ്. അദ്ദേഹം ബെർലിൻ നിർമിക്കുക ടെസ്റ്റ് പ്രദേശം. റെയിൽവേ ജർമ്മൻ റോഡുകളുടെ വൈദ്യുതീകരണ പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിൽ തുടങ്ങി, ഒന്നാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിനു ശേഷം തുടർന്നു. എല്ലാ റെയിൽവേ ജർമ്മനി സ്റ്റീൽ ഉള്ള ശേഷം "ഡച്ച് ബഹ്ന്" എന്ന സംസ്ഥാന കുത്തക വകയാണ്. രാജ്യം ഒരേ ട്രാക്ക് വീതി എന്നു നിജപ്പെടുത്തിയ സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ ബന്ധപ്പെട്ട പാളങ്ങൾ. ഈ ഫ്രാൻസ്, സ്വിറ്റ്സർലൻഡ്, പോളണ്ട്, ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക്, ആസ്ട്രിയ, ഡെന്മാർക്ക്, ലക്സംബർഗ്, നെതർലൻഡ്സ്, ബെൽജിയം ആണ്. ഇന്നുവരെ, ജർമ്മനിയിലെ റെയിൽവേ നീളം നാല്പതു-രണ്ടായിരം കിലോമീറ്റർ ആണ്. ഈ നീളം കാര്യത്തിൽ ലോകത്തെ ആറാമത്തെ ആണ്. ഏകദേശം ഇരുപതിനായിരം കിലോമീറ്റർ വൈദ്യുതീകരിച്ചു.

സ്റ്റേഷനുകൾ

റെയിൽ ഏതെങ്കിലും യാത്ര സ്റ്റേഷനുകൾ നിന്ന്. ചെറിയ ഗ്രാമങ്ങളിലും പട്ടണങ്ങളിലും എങ്കിൽ, ചട്ടം പോലെ, അവിടെ ഒരേയൊരു സ്റ്റേഷനാണ്, പ്രധാന നഗരങ്ങളിൽ നിരവധി ഉണ്ട്. പേര് "ഹൊപ്ത്ബംഹൊഫ്" വായിക്കുമ്പോൾ, പ്രധാന സ്റ്റേഷൻ - നിങ്ങൾ ഉടനെ നിങ്ങൾ മുന്നിൽ ഗ്രഹിക്കാൻ. ജർമ്മനിയിൽ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകൾ കൂടുതലും ഒരു സഞ്ചാരി ആവശ്യമായ എല്ലാം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. പോലും ചെറിയ സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഒരു കഫേ അല്ലെങ്കിൽ ബിസ്ട്രോ, ടിക്കറ്റ് ഓഫീസുകൾ അല്ലെങ്കിൽ യന്ത്രങ്ങൾ ഉണ്ട്, ട്രാക്കുകൾ എങ്ങനെ ഷെഡ്യൂൾ വഴിതെളിക്കുന്നു പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും. യാതൊരു ഇൻഡോർ സ്റ്റേഷൻ ഇല്ല പോലും, അവിടെ എപ്പോഴും കാറ്റു നിന്ന് കാത്തുരക്ഷിക്കുന്ന ഗ്ലാസ് മതിലുകൾ ഒരു സുഖപ്രദമായ ബെഞ്ചുകൾക്ക് ആണ്. ഏറ്റവും സ്റ്റേഷനുകളിൽ വൈകല്യമുള്ളവർക്കും ജങ്ഷന് വ്യക്തികള് വേണ്ടി ഉപകരണങ്ങൾ. മേജർ സ്റ്റേഷനുകൾ - ഈ മുഴുവൻ മിനി ഗ്രാമങ്ങളും. ചെറിയ സ്റ്റേഷനുകൾ വ്യത്യസ്തമായി സമയം പ്രവർത്തിക്കുന്ന, കൂടാതെ പല കഫേകളും റെസ്റ്റോറന്റുകളും അതുപോലെ ഷോപ്പിംഗ് മാളുകളും ബോട്ടിക്കുകള് ഉണ്ട്. പോലുള്ള "ലിദ്ല്" സൂപ്പർമാർക്കറ്റിൽ സ്റ്റേഷനുകളിൽ തുറന്ന നെറ്റ്വർക്ക് ന്. ലഗ്ഗേജ് സംഭരണം, അമേരിക്കയിലെ ഏറ്റവും സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഉണ്ട്. അവർ കൂടുതൽ സുഖ വിലകുറഞ്ഞതുമായ കാരണം സഞ്ചാരികൾ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്.

ട്രെയിനുകൾ തരം

എല്ലാവരും ജർമ്മനി വഴി യാത്ര അതിന്റെ അനുബന്ധ ലക്ഷ്യങ്ങൾ ബജറ്റ് കൂലി തിരഞ്ഞെടുത്ത് അറിഞ്ഞിരിക്കണം. പൊതുവെ, ജർമൻ ട്രെയിനുകൾ രണ്ടു വലിയ തരംതിരിക്കപ്പെടുന്നു. അവരെ നാം റെയിൽ ഇതുവരെ താഴെ വിളിക്കും. എന്നാൽ അവർ ഉടൻ (തുമ്പിക്കൈ) പ്രാദേശിക വിളിക്കുന്നു. ചുവന്ന - മുൻ സാധാരണയായി വെള്ള, രണ്ടാം ആകുന്നു. എന്നാൽ അപവാദങ്ങൾ ഇവിടെയുമുണ്ട്. എന്നാൽ സിസ്റ്റം സങ്കീർണ്ണമായ ആണ്. "അതിവേഗ ട്രെയിൻ" എന്ന വിഭാഗത്തിൽ "ഇന്റർസിറ്റി എക്സ്പ്രസ്", അതുപോലെ ഒരു ഐ.സി അല്ലെങ്കിൽ EU വീഴും. അവർ വിദേശത്ത് രാജ്യത്തെ ഉള്ളിൽ പോയി. കൂടാതെ രാത്രി ട്രെയിനുകൾ, ഉറക്കം കിടക്ക-സ്ഥലങ്ങൾ ഉണ്ട്. പ്രാദേശിക ട്രെയിനുകൾ - അവർ മണിക്കൂറിൽ അല്ല നൂറിൽ താഴെ കിലോമീറ്റർ വേഗത്തിൽ അനന്ത സാധ്യതകൾ കുറ്റമറ്റതും കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ റൈഡ് എന്ന് വ്യത്യാസം, നമ്മുടെ പോരൂ ട്രെയിനുകൾ. സബർബൻ പലപ്പോഴും മെട്രോ ആൻഡ് ട്രാം വഴിമാറുന്നു. പുകവലി ഏതെങ്കിലും തരത്തിലുള്ള ട്രെയിനുകൾ അനുവദനീയമല്ല. ഈ വർഷങ്ങളോളം സത്യമാണ്.

വേഗതയേറിയ

ട്രെയിൻ ICE (ജർമ്മനി), അല്ലെങ്കിൽ "ഇന്റർസിറ്റി എക്സ്പ്രസ്", മണിക്കൂറിൽ മുന്നൂറ്റി കിലോമീറ്റർ എത്തുന്ന ഉയർന്ന കണക്കാക്കപ്പെടുന്നത്. അവൻ സ്റ്റോപ്പുകൾ കുറഞ്ഞത് എണ്ണം ചെയ്യുന്നു. ഇതിന്റെ എഞ്ചിൻ ഒരു മന്ത്രവും സമാനമാണ്. എന്നാൽ പലപ്പോഴും, പ്രായോഗികമായി, ട്രെയിൻ വേഗത മറ്റ് തുമ്പിക്കൈ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്. "ഇന്റർസിറ്റി" നിങ്ങൾ അഞ്ചോ അറുനൂറു കിലോമീറ്റർ ദൂരം മറികടക്കാൻ എങ്കിൽ കൊലോന് നിന്നും ബെർലിൻ അല്ലെങ്കിൽ മ്യൂനിച് യാത്ര, ഉദാഹരണത്തിന്, ഉപയോഗിക്കാൻ നല്ല. അതിനാൽ മാത്രമല്ല ഒരു ഒന്നര മണിക്കൂർ സംരക്ഷിക്കും, എന്നാൽ, ഡയറക്ട് ട്രെയിനുകൾ മറ്റ് തരം അനിവാര്യമായ ചെയ്യരുത്. അവർ സുഖപ്രദമായ ഒരു വർദ്ധിച്ചു നിലയനുസരിച്ച് സാധിക്കും. ഇത്തരം ട്രെയിനുകൾ ഉണ്ട് ഉച്ചതിരിഞ്ഞ് സാധാരണയായി ഉണ്ട്. യാത്രാ കാർ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ താരതമ്യം കഴിയും, എന്നാൽ അത് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ ആയിരിക്കും!

ഐ.സി.ഇ രഥങ്ങൾ

ഇവിടെ, എല്ലാം യാത്രക്കാരുടെ സൗകര്യാർത്ഥം പുറത്തു കരുതപ്പെടുന്നു. "ഇന്റർസിറ്റി എക്സ്പ്രസ്" ൽ ക്ലാസ് വാഗൺ ചാര ഒരു വലിയ സംഖ്യ തന്നെ തെളിവാണ്. മുറി വാതിൽക്കൽ അടുത്ത ഇലക്ട്രോണിക് ബോർഡ് സ്ഥിതി. അവിടെ കണ്ടു ഹൈ സ്പീഡ് ട്രെയിൻ ചലിക്കുന്ന റൂട്ടിൽ കഴിയും. പോയും സമയത്ത് വഴിയിൽ, ശ്രദ്ധിക്കുക. പലപ്പോഴും ഘടന രണ്ടായി വിഭജിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒരു അര തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ സ്ഥലം എടുത്തേക്കാം. വാതിലുകൾ യാന്ത്രികമായി അടയ്ക്കും. നിയുക്ത സീറ്റിങ്. രണ്ടാം ക്ലാസ്സിൽ സാധാരണയായി ജോടിയാക്കിയ സീറ്റുകൾ രണ്ടു വരികൾ ഉണ്ട്. അവരെ തമ്മിലുള്ള - കടന്നു. കാർ കേന്ദ്രത്തിൽ പരസ്പരം അടുത്ത ഏതാനും സീറ്റുകൾ ഉണ്ട്. ഓരോ സീറ്റ് ഒരു ടേബിൾ. ഒരു ലാപ്ടോപ്പ് ഒരു സോക്കറ്റ് - വിൻഡോ താഴെ. വയ്ഫയ് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ചില ട്രെയിനുകൾ ന്. കസേര ഭുജം റേഡിയോ കേൾക്കാനോ ഒരു ഹെഡ്ഫോൺ ജാക്ക് ഉണ്ട്. ബാഗേജ് ആക്കി സീറ്റുകൾ മുകളിൽ അലമാരയിലെ, പ്രത്യേക ചൊംപര്ത്മെംത്സ് ൽ കഴിയും. ചില കാറുകൾ ആറു പേർക്കിരിക്കാവുന്ന ചൊഉപെ ഉണ്ട്. സ്കോർബോർഡ് ട്രെയിൻ ചില വേഗതയിൽ ചലിക്കുന്ന അവസാനം കൊടുത്തിരിക്കുന്നു. കാറുകൾ സാധാരണയായി മുദ്രവെക്കപ്പെടുകയും ചെയ്തിരിക്കുന്നു ജൊഇംത്ലെഷ് ട്രാക്ക്, അതിനാൽ ശബ്ദം ദൃശ്യമായ അല്ല.

മറ്റ് പ്രധാന ട്രെയിൻ

നും ജർമനിയിൽ പ്രധാന നഗരങ്ങളിൽ വിളിക്കപ്പെടുന്ന "ഇന്റർസിറ്റി" പോകുക. ഈ അടയാളപ്പെടുത്തിയതിന് ഒരു സാധാരണ ഫാസ്റ്റ് ട്രെയിൻ ആണ്. അവൻ ഇനി ഒരു "സ്പേസ്" പോലെ തോന്നുന്നു "ഇന്റർസിറ്റി എക്സ്പ്രസ്" എന്ന. വളരെ ഉദാസീനമായ സ്ഥലങ്ങൾ. മിക്ക മേശയും ചുവടു ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. ചിലപ്പോൾ മുഴുവൻ ട്രെയിൻ രണ്ട് പത്തു-ചൊഉപെ ഉണ്ട്. മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിൽ ഉടൻ പോലെ ഡ്രൈവ് എങ്കിൽ, അടയാളപ്പെടുത്തുന്നത് എ.ഡി. ചെയ്യും. നിങ്ങൾ പലപ്പോഴും യാത്രക്കാർ സ്ഥലങ്ങൾ അവരുടെ സാധനങ്ങളിൽ എടുത്തു കാണാം. ഇത് ജർമൻ കസ്റ്റം ആണ്. മാത്രം മറ്റ് യാത്രക്കാർ ആവശ്യപ്രകാരം ഒരു സ്വതന്ത്ര. കാറുകൾ ഒരു - ഇതൊരു റെസ്റ്റോറന്റ് ആണ്. ഇത് രണ്ടു ഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. അവരുടെ ആദ്യ - ഒരു ബാർ ഉയർന്ന ടേബിൾസ് - നിങ്ങൾ ചായ, കോഫി അല്ലെങ്കിൽ ബിയർ ആസ്വദിക്കാനാകും. എന്നാൽ രണ്ടാം കാത്തിരിക്കുന്നവരുടെ, മെനുവും തബ്ലെച്ലൊഥ് സുന്ദരങ്ങളായ ഉപകരണങ്ങളുമായി ഒരു യഥാർത്ഥ റസ്റ്റോറന്റ് ആണ്. രാത്രി ട്രെയിനുകൾ "സിതിനയ്ത്ലയ്ന്" വിളിക്കുന്നു. അവിടെ ലിനൻ നൽകിയ കിടക്ക-സ്ഥലങ്ങളിൽ ഒരു കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഉണ്ട്. അവർ സാധാരണയായി മെഗചിതിഎസ് ബന്ധപ്പെട്ട. ഈ ട്രെയിനുകൾ യൂറോപ്യൻ തലസ്ഥാനങ്ങൾ ആൻഡ് നഗരങ്ങളെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന നീങ്ങുകയാണ് എങ്കിൽ, അവർ "എവ്രൊനയ്ത്" എന്ന് ലേബൽ ചെയ്തിരിക്കുന്നു.

പ്രാദേശിക, സബർബൻ റെയിൽ ഗതാഗതം

ട്രെയിനുകൾ ഈ തരം മാത്രം പൊതു മാത്രമല്ല സ്വകാര്യ ലൈൻ അല്ല. സാധാരണയായി അവർ നൂറു അല്ലെങ്കിൽ ഇരുനൂറു കിലോമീറ്റർ ദൂരം പോയി. പ്രാദേശിക എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകൾ നഗരങ്ങളിലെ സ്റ്റോപ്പുകളിൽ. ജർമ്മൻ റെയിൽവേ ട്രെയിനുകൾ ഈ തരത്തിലുള്ള പ്രത്യേക ഇനങ്ങൾ ചില റൂട്ടുകൾ അല്ല ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. ഈ അന്തർ പ്രാദേശിക എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകൾ വിളിക്കുന്നു. പതിവ് സ്റ്റോപ്പുകളിൽ ട്രെയിനുകൾ ഉണ്ട്. അവർ വെറും പ്രാദേശിക വിളിക്കുന്നു. റെയിൽവേ സിസ്റ്റം കടക്കുന്ന സബർബൻ ഒരേ വാഹനത്തിൽ - ഈ "സ്തദ്ത്-നിരോധനം" "എസ്-ബഹ്ന്" അല്ലെങ്കിൽ ആണ്. ഈ ട്രെയിനുകൾ സാധാരണയായി പ്രധാന നഗരങ്ങളിൽ വഴി കടന്നുപോകുന്നതിനാൽ / അല്ലെങ്കിൽ അയൽ പട്ടണങ്ങൾ കണക്ട്. അവർ പ്രാദേശിക ഗതാഗത നെറ്റ്വർക്ക് ഭാഗമാണ്. ഈ ട്രെയിനുകൾ നിലത്തു വരികൾ (ട്രാമുകൾ) തുരങ്കങ്ങൾ (പകരം സബ്വേ) ൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്,. പട്ടണത്തിൽ യാത്രാ പരിസര പ്രദേശങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.

ഫാസ്റ്റ് ട്രെയിനുകൾക്ക് താരിഫ് എന്തൊക്കെയാണ്

ആദ്യ കാഴ്ചയിൽ തന്നെ ജർമ്മനിയിലെ റെയിൽവേ വളരെ ആശയക്കുഴപ്പങ്ങൾക്ക് ടിക്കറ്റിങ് സംവിധാനം ഉണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, അത് ചിന്തിച്ചു, സ്വയം വലിയ പ്രയോജനം കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. വിളിക്കപ്പെടുന്ന അടിസ്ഥാന നിരക്ക് ഉണ്ട്. വിലകൾ, സംസാരിക്കും കടിക്കുന്നതിനു, ആകുന്നു. നിങ്ങൾ ബെർലിൻ ഇത്തരം നിരക്കിനെ പോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന, ഉദാഹരണത്തിന്, ഡാര്ട്മംഡ് ൽ, നിങ്ങൾ സാധാരണ എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിൻ ശതമാനം ഏകദേശം തൊണ്ണൂറു യൂറോ അടയ്ക്കും. എന്നാൽ "ഇന്റർസിറ്റി എക്സ്പ്രസ്" പോലും നൂറു ചെലവാകും. നിന്ന് ഡ്രെസ്ഡിന് ഒരു യാത്രയിൽ ജർമൻ തലസ്ഥാനമായ പകുതി വില ഈടാക്കും. ഒരേ സിസ്റ്റം രാത്രി ട്രെയിൻ ബാധകമാണ്. എന്നാൽ അവർ വളരെ കൂടുതൽ ചിലവേറിയതാണ്. ബെര്ലിന് മ്യൂനിച് യാത്ര അടിസ്ഥാന നിരക്ക് നൂറു അധികം അല്പം അമ്പതു യൂറോ നിലകൊള്ളുന്നു, രാത്രി പ്രകടിപ്പിക്കാൻ വില ഇരുനൂറു അല്ലെങ്കിൽ അങ്ങനെ മുന്നൂറ്റി എഴുന്നേല്ക്കും. ഒരു വിൻഡോ അല്ലെങ്കിൽ നിരയിലാണ് - ഫാസ്റ്റ് ട്രെയിൻ സ്ഥലം ബുക്ക് (ആവശ്യമായ ചിലപ്പോൾ) ആകാം. എന്നാൽ പലപ്പോഴും ഒരു യാത്രാ പ്രമാണം വാങ്ങുന്നത് അധികം. സ്ഥലങ്ങളിൽ സംവരണം ഇല്ലാതെ നിങ്ങൾ രണ്ടാം ക്ലാസ് രഥങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും ഒഴിഞ്ഞതും മണ്ഡലങ്ങളിലും ഇരിക്കാൻ കഴിയും. സ്വതന്ത്രമായ സീറ്റ് ഇല്ല, നിങ്ങൾക്ക് അവനുംകൂടെ അല്ലെങ്കിൽ ഭക്ഷണശാലയിൽ ആകാം.

ഡിസ്കൗണ്ട്

എന്നിരുന്നാലും, മുൻകൂട്ടി ടിക്കറ്റ് വാങ്ങാൻ, നിങ്ങൾ വില, ശ്പര്പ്രയ്സ് വിളിക്കപ്പെടുന്ന നേടാനാകും. അപ്പോൾ ഒരേ ഡാര്ട്മംഡ് നാല്പതു യൂറോ പോകാൻ കഴിയും. നിങ്ങളുടെ യാത്രാ ദൂരം അധികം ഇരുനൂറ്റമ്പതു കിലോമീറ്റർ അല്ല എങ്കിൽ, പിന്നെ നിങ്ങൾ 25 ഉം 19 JE ടിക്കറ്റ് വാങ്ങാൻ ശ്രമിക്കാം എന്നാൽ, അവരുടെ എണ്ണം ചെറുതാണ്, അവരെ പിടിപ്പാൻ, ഞങ്ങൾ ഭാഗ്യം ഒരു ന്യായമായ വിഹിതം ആവശ്യമാണ്. ചില ട്രെയിനുകൾ ന് രാജ്യം മുഴുവൻ കുറുകെ, നിങ്ങൾ ഒരു ടിക്കറ്റ് ഇരുപത്തൊമ്പതു യൂറോ ഒരു കുറഞ്ഞ വാങ്ങാൻ കഴിയും. എന്നാൽ യാത്രയിൽ വിജയിക്കുകയില്ല അത്, അസാധ്യമായിരിക്കും തിരികെ. എന്നാൽ ഭീമമായ വില അല്ല ആശ്വാസംകൊണ്ടു ജെർമനി വഴി യാത്ര ചെയ്യാൻ? നിങ്ങളെ സഹായിക്കാൻ - ഒരേ ശ്പര്പ്രയ്സ് സിസ്റ്റം. ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് രഥത്തിൽ (തീർച്ചയായും, കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ, വിമാനം സമാനമായ അതിൽ ചാരി) ഇരുപത്തൊമ്പതു യൂറോ കുറഞ്ഞത് ചെലവ് നീണ്ട ദൂരപരിധിക്കുള്ളിൽ ചെയ്യും - 39. ആദ്യകാല ബുക്കിംഗിനായി രാത്രി ട്രെയിനുകൾ വില, വളരെ, രണ്ടോ പോലും മൂന്നു തവണ വീഴും കഴിയും.

പ്രാദേശിക റൂട്ടുകളിൽ ഗ്രൂപ്പ് ടിക്കറ്റ്

ട്രെയിനിൽ ജർമ്മനിയിൽ വളരെ ചിലവില് യാത്ര. വെറും ഈ നിങ്ങൾ പ്രാദേശിക റെയിൽ ഗതാഗത ഒരു പ്രത്യേക ഡിസ്കൗണ്ട് ടിക്കറ്റ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ വേണം. എന്നാൽ അത്തരം അവസരങ്ങൾ ഭാരം തുറന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, അവിടെ നിങ്ങൾ പ്രാദേശിക ട്രെയിനുകൾ (ആംബുലൻസുകൾ ഒഴികെ) ഒരേ ദിവസം അർദ്ധരാത്രി വരെ രാവിലെ ഒമ്പത് മുതൽ രാജ്യം മുഴുവൻ പ്രദേശത്തിന്റെ സവാരി സാധിക്കും യാതൊരു പരിധി ടിക്കറ്റ് ആണ്. ഇത് ഒരാൾക്ക് നാല്പതു-നാലു യൂറോ വില. അവൻ പോലും "അവസാനം മുതൽ അവസാനം രാജ്യത്ത്." ഒരു പേര് ഉണ്ട് കൂടുതൽ ആളുകൾ (അഞ്ച് വരെ), മെച്ചപ്പെട്ട - എന്നാൽ അത്തരം ടിക്കറ്റ് നടത്തിയ പോകുന്നതു നല്ലതു. ഓരോ അധിക പാസഞ്ചർ നിങ്ങൾ എട്ടു യൂറോ നൽകുകയും. തത്ഫലമായി, അഞ്ചു പേരെ ഒരു വലിയ കുടുംബം അല്ലെങ്കിൽ ഗ്രൂപ്പ് വെറും എഴുപതു-ആറു യൂറോ ൽ പകൽ രാജ്യത്തുടനീളം യാത്ര ചെയ്യാം.

അത്തരം യാത്ര പോലും മെച്ചപ്പെട്ട അവസരങ്ങൾ റെയിൽവേ ജർമനി വാരാന്ത്യങ്ങൾ വാഗ്ദാനം. വാരാന്ത്യം ടിക്കറ്റ് പരിമിതികളില്ലാത്ത അതേ ആനുകൂല്യങ്ങൾ നൽകിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും അത് അർദ്ധരാത്രി മുതൽ രാവിലെ മൂന്ന് മണിക്ക് അടുത്ത ദിവസം പ്രവർത്തിക്കുന്നു. കൂടാതെ ഇത് 40 യൂറോ ഒരു യാത്രക്കാരൻ ഉരുട്ടി കഴിയും, ഓരോ തുടർന്നുള്ള (അഞ്ച് വരെ) 4 JE ചിലവഴിക്കുന്ന സാന്ദർഭികമായി,, മാത്രമല്ല പൊതു ഗതാഗത, അതുപോലെ ജർമനി നഗരത്തിൽ പ്രാദേശിക ബസുകൾ ഈ ടിക്കറ്റ് മാത്രം ട്രെയിനുകൾ അല്ല.

ഫെഡറൽ നിർദ്ദേശം

മാത്രമല്ല രാജ്യവ്യാപകമായി ഗ്രൂപ്പ് ട്രെയിൻ ടിക്കറ്റ് ആയിരിക്കാം. ജർമനി ഫെഡറൽ രാജ്യങ്ങളായി വിഭജിക്കപ്പെട്ടു അറിയപ്പെടുന്നത്, പ്രദേശത്തിന്റെ യാത്രചെയ്യുമ്പോൾ അവരിൽ ഓരോ ഡിസ്കൗണ്ട് സ്വന്തം സിസ്റ്റം ഉണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, റീനെലാണ്ട്-പാലടിനടെ പ്രാദേശിക ടിക്കറ്റ് ൽ ഒരാൾക്ക് ഇരുപത്തിനാല് യൂറോ ചെലവാകും. പാസഞ്ചര് (അഞ്ച് വരെ) ഓരോ ന് വില 5 JE പ്രകാരം വർദ്ധിപ്പിക്കും ഈ വിധത്തിൽ നിങ്ങൾ ഫെഡറൽ ദേശത്തു, മാത്രമല്ല അയൽ പ്രദേശങ്ങളിൽ മാത്രമല്ല വാഹനമായി കഴിയുന്ന രസകരമായി - കിഴക്കോട്ടും ബോൺ വടക്കുള്ള ലിംബർഗ് ആൻഡ് വീസ്ബാദെൻ തെക്ക് മെഇംഹെഇമ് ആൻഡ് കാര്ല്സ്രൂ വരെ - പോലും രണ്ട് ഫ്രഞ്ച് നഗരങ്ങളുടെ അതിർത്തി എത്താൻ. നിങ്ങൾ ടിക്കറ്റ് പുറമെ പോലും ആറു യൂറോ നൽകുകയും ചെയ്യുന്ന പക്ഷം നിങ്ങൾ ല്യുക്സെമുര്ഗ് കയറ്റി അവസരം. ഈ കുറഞ്ഞ ഒമ്പത് ആറാട്ട് വാരാന്ത്യങ്ങളിൽ, ഒപ്പം ഉച്ചമയക്കത്തിന്റെ സാധുവാണ് - അർദ്ധരാത്രി മുതൽ മൂന്നു മണിക്ക് അടുത്ത രാവിലെ വരെ. എന്നാൽ നൊര്ദ്ര്ഹെഇന്-വെസ്ത്ഫലെന് നിന്ന് പ്രാദേശിക ടിക്കറ്റ് ഹോളണ്ട് തിരിച്ചും ൽ വിളിക്കാം. ഇതിന്റെ വില - ആദ്യ പാസഞ്ചർ ഇരുപതു-ആറു യൂറോ. പോലും ഓസ്ട്രിയ "ബവേറിയൻ ടിക്കറ്റ്" സവാരി. മ്യൂനിച് ൽ നിന്ന് സാല്സ്ബര്ഗ് യാത്ര തിരികെ ഇരുപത്തിനാലു യൂറോ തികച്ചും സാധ്യമാണ്. രാത്രി ടിക്കറ്റ് ഉണ്ട്. അവർ രാവിലെ 18.00 ആറ് തമ്മിലുള്ള നടപടി പ്രദേശത്തെ നീക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

ടിക്കറ്റ് വാങ്ങാൻ എവിടെ

ജർമ്മനി, ഈ പല തരത്തിൽ ചെയ്യാൻ കഴിയും. നിങ്ങൾക്ക് ഈ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ ( "രയ്ജെംത്സെംത്രുമ്") ചെയ്തത് ക്യാഷ്യർക്ക് പോകാൻ കഴിയും. നിങ്ങൾ കൺട്രോളർ (പക്ഷേ ഡിസ്കൗണ്ട് ഇല്ലാതെ നിരക്കിൽ) വാങ്ങാം ഒരു നുള്ള് പ്രധാന ട്രെയിൻ ടിക്കറ്റ്. പ്രാദേശിക റെയിൽ ഗതാഗത അങ്ങനെ ചെയ്യാൻ നന്നല്ല. നിങ്ങൾ ഒരു ടിക്കറ്റ് ഇല്ലാതെ എന്നു കണ്ടാൽ, നിങ്ങൾ കഠിനമായി പിഴ ചെയ്യും. അസാധാരണമായ സാഹചര്യത്തിൽ, കൺട്രോളർ കണ്ടെത്താനും ഒരു യാത്രാ പ്രമാണം വാങ്ങാൻ കഴിയാത്ത അദ്ദേഹത്തിന് വിവരം ആവശ്യമാണ്. നിങ്ങൾ ഇപ്പോഴും യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും വിപുലമായ ഓൺലൈൻ റിസർവേഷൻ സംവിധാനം മുതലെടുക്കാൻ കഴിയും - "ദൊയ്ഛെബന്" സൈറ്റ്. അത് കിഴിവ് ടിക്കറ്റ് "ശ്പര്പ്രയ്സ്" വാങ്ങാൻ ലാഭകരമെന്ന് അവിടെ. എന്നാൽ സിസ്റ്റത്തിൽ രജിസ്റ്റർ നല്ലതു. വാങ്ങിയതും ഓൺലൈൻ ടിക്കറ്റ് ഒരു പ്രിന്ററിൽ അച്ചടിക്കുന്ന. അവന്റെ ഐഡന്റിറ്റി ഇൻസ്പെക്ടർ കാണിക്കാൻ ആവശ്യമാണ്. സിസ്റ്റം രജിസ്റ്റർ അല്ല, മറ്റാരോ പ്രവർത്തിക്കില്ല ഒരു ടിക്കറ്റ് വാങ്ങാൻ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ നിങ്ങൾ വാങ്ങിയ ഇപ്പോഴും കണ്ട്രോളർ, ക്രെഡിറ്റ് കാർഡ് കാണിക്കാൻ വരും.

മെഷീനുകൾ

എന്നാൽ ജർമൻ ട്രെയിനുകളിലെ യാത്രാ നടത്താൻ എളുപ്പവും വിലകുറഞ്ഞ വഴി ഇല്ല. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ സ്റ്റേഷനിൽ മെഷീനിൽ നിന്ന് ടിക്കറ്റ് വാങ്ങണം. അവിടെ ഒരു ഡിസ്കൗണ്ടോടെ ടിക്കറ്റ് വാങ്ങാം, പ്രാദേശിക, എന്നാൽ, മിക്ക യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലും പോലെ പലപ്പോഴും വിദേശികൾ അവസരം ഏത് പണം, ഇപ്പോഴും മാത്രമല്ല ക്രെഡിറ്റ് കാർഡ് വഴി. കൂടാതെ, മെഷീൻ ഒരു ടിക്കറ്റ് വാങ്ങുന്നത്, നിങ്ങൾ ബോക്സ് ഓഫീസിൽ കുറവ് രണ്ടു അഞ്ച് യൂറോ പണമടയ്ക്കുന്നു. പ്രധാന കാര്യം - അവർ ഓപ്പറേറ്റ് എങ്ങനെ മനസ്സിലാക്കുക എന്നതാണ്. എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഉടനെ അതിന്റെ ആനുകൂല്യങ്ങൾ തോന്നി. കൂടാതെ, രാത്രിയിലും ഒരു ചെറിയ സ്റ്റേഷൻ ടിക്കറ്റ് മാത്രമേ വെൻഡിംഗ് മെഷീനുകൾ നിന്ന് വാങ്ങിയ കഴിയും. ആറു-ഭാഷ പ്രവണത. ബോണസ് നിങ്ങൾ ഏറ്റവും സൗകര്യപ്രദമായ റൂട്ടിൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുക കഴിയുന്ന, ഒരേ മെഷീനിൽ പ്രിന്റുചെയ്യാനോ സൗജന്യമാണ്.

കുറഞ്ഞ കാർഡുകൾ യാത്രാ

ചിലപ്പോൾ, പ്രത്യേകിച്ച് പ്രത്യേക ഡീലുകൾ വാങ്ങാൻ ലാഭകരമായ വ്യാപകമാണ് പതിവ് യാത്രകൾ കൊണ്ട് "ദൊയ്ഛെബന്". ഇതിൽ 25, 50 അല്ലെങ്കിൽ 100 കാർഡുകൾ നമ്പറുകൾ ടിക്കറ്റ് പതിവായി വില ഓഫ് ശതമാനം കുറഞ്ഞ സൂചിപ്പിക്കുന്നു ആകുന്നു. അഞ്ചു, 100 - - എന്തെങ്കിലും ടിക്കറ്റ് ഇല്ലാതെ ജർമനി ഡ്രൈവ് ഉദാഹരണത്തിന്, യാത്രയിൽ ചെലവ് 25 കാർഡ് പത്തു യൂറോ, ബഹ്ന്ചര്ദ് 50 ഏഴു ഒന്നര നൽകുകയും, എങ്കിൽ. കാർഡ് ഒരു വർഷത്തേക്ക് സാധുവായ ആണ് രജിസ്റ്റർ ചെയ്യും. പ്രമാണം പുറപ്പെടുവിച്ചവര് ഒരു - അവർ ഏക വ്യക്തി ഉപയോഗിക്കാം. കാർഡ് 100 വലിയ ചെലവാണ് കുറഞ്ഞത് നാലായിരം യൂറോ ഉണ്ട്. എന്നാൽ ബഹ്ന്ചര്ദ് ഡിസ്കൗണ്ട് .മനഞ്ഞിരിക്കുന്നതു ടിക്കറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ പ്രാദേശിക അസാധ്യമാണ് സംയോജിപ്പിച്ച്. ഈ കാർഡ് വാങ്ങൽ മൊത്തം പന്ത്രണ്ടു മാസം ഏതാനും നൂറു യൂറോ കുറഞ്ഞ കൂടാതെ നിങ്ങളുടെ ടിക്കറ്റ് ചെലവ് എങ്കിൽ, അർത്ഥത്തിൽ. "ഇംതെര്രൈല്" എന്ന ഒരു പാൻ-യൂറോപ്യൻ യാത്രാ അവിടെയുണ്ട്. , ജർമ്മനി അതിരിൽകൂടി യാത്ര അല്പം ചെലവേറിയ, എന്നാൽ മറ്റ് രാജ്യങ്ങളിലേക്കും പദ്ധതിയിടുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ റെയിൽ ഉപയോഗിച്ചില്ലെങ്കിൽ, അത് അനുയോജ്യമായ അതു ഉപയോഗിക്കുക.