ജപ്പാൻ വ്യവസായം: ഇൻഡസ്ട്രി വികസനവും

ജപ്പാൻ (അപര്ണ്ണ അല്ലെങ്കിൽ നിപ്പോൺ) - പ്രമുഖ സാമ്പത്തിക ശക്തികളുടെ ഒരു. ഞങ്ങൾക്കുള്ള ചൈന ചേർന്ന് നേതാക്കൾ ഒന്നാണ്. ഇത് ഈസ്റ്റ് ഏഷ്യ മൊത്തം ഉല്പന്നത്തിന്റെ 70% വരും.

ജാപ്പനീസ് വ്യവസായം പ്രത്യേകിച്ച് ശാസ്ത്ര വിദ്യാഭ്യാസം മേഖലകളിലും, വികസനം ഒരു ഉയർന്ന തലത്തിൽ എത്തിയിട്ടുണ്ട്. കമ്പനി "ടൊയോട്ട മോട്ടോഴ്സ്", "സോണി കോർപ്പറേഷൻ", "ഫുജിട്സു", "ഹോണ്ട മോട്ടോഴ്സ്", "തോഷിബ" മറ്റുള്ളവരെ - സമ്പദ് നേതാക്കളും.

നിലവിലെ സംസ്ഥാന

ജപ്പാൻ പ്രകൃതി വിഭവങ്ങൾ ദരിദ്രനായ - കൽക്കരി, ചെമ്പ്, ലീഡ്-സിങ്ക് ഖനനം പ്രധാന മാത്രം നിക്ഷേപങ്ങളുടെ. മാംഗനീസ് ആഷ്കോഫ് ഉത്പാദനം നിന്നും യുറേനിയം ജലചൂഷണം, - സമീപ വർഷങ്ങളിൽ അത് സമുദ്രത്തിന്റെ വിഭവങ്ങൾ നാടകത്തിലെ ചികിത്സ മാറിയിട്ടുണ്ട്.

ജപ്പാൻ ഒരു അംശം ലോകത്തെ സമ്പദ്വ്യവസ്ഥയുടെ കാര്യത്തിൽ ഉത്പാദനത്തിന്റെ ഏകദേശം 12% വരും. പ്രമുഖ ജാപ്പനീസ് വ്യവസായ - ഫെറസ് ആൻഡ് -നോൺ ഡെപ്യൂട്ടി, മെഷീൻ-കെട്ടിടം (പ്രത്യേക ഓട്ടോമോട്ടീവ്, റോബോട്ടിക്സ് ആൻഡ് ഇലക്ട്രോണിക്സ്), കെമിക്കൽ, ഭക്ഷണം മേഖലയിൽ.

വ്യവസായ സോണിങ്ങ്

സംസ്ഥാനത്തിനകത്തും, മൂന്നു പ്രധാന പ്രദേശങ്ങൾ ഉണ്ട്:

• ടോക്കിയോ-യോക്കോഹാമ, ഏത് കെഇഹിന്, ഈസ്റ്റ് ജപ്പാൻ ടോക്കിയോ പ്രിഫെക്ചർ കനഗാവ, കാൻറ്റോ മേഖലയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.
• നേഗായ, അത് ഒരു ബെയിലിനു ബന്ധപ്പെട്ടതാണ്.
• ഒസാകാ-കൊബ്സ്ക്യ് (ഹാൻ-സിംഗ്).

മുകളിൽ കൂടാതെ, ചെറിയ ചെറിയ പ്രദേശങ്ങൾ ഉണ്ട്:

• വടക്കൻ ക്യൂഷു (കിറ്റ-ഖൊയ്ഷു).
• കാൻറ്റോ.
• ഈസ്റ്റ് സീ ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ജില്ല (തൊകൈ).
• ടോക്കിയോ-തിബ്സ്ക്യ് (ഈ ഇ-കേ, കിഴക്കൻ ജപ്പാനിൽ, കാൻറ്റോ ആൻഡ് ചിബ പ്രിഫെക്ചർ മേഖലയിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു).
• ആന്തരികമായി-ജപ്പാൻ സീ ഏരിയ (സെതൊനൈകൈ ദേശീയ പാർക്ക്).
• വടക്കൻ ദേശങ്ങളിൽ (ഹൊകുരികു) വ്യവസായ ജില്ലയിൽ.
• കസിമ്സ്ക്യ് ഏരിയ (ഇവിടെ ഒരേ ഈസ്റ്റ് ജപ്പാൻ, കശിമ, ഇബറാകി ജില്ല ആൻഡ് കാൻറ്റോ മേഖലയിലെ ആകുന്നു).

നിർമ്മാണ വ്യവസായ വരുമാനം 50% ക്യൂഷൂ ദ്വീപിന്റെ വടക്ക് ടോക്കിയോ യോക്കോഹാമ, ഒസാക്ക, കോബി നേഗായ ഭാഗങ്ങൾ വരെയുമാണ്, അതുപോലെ കിതക്യുശു നഗരം.

ചെറുകിട ഇടത്തരം ബിസിനസുകൾ അനുകൂലമായി ഈ രാജ്യത്തെ വിപണിയിൽ ഏറ്റവും സജീവമായ സ്ഥിരമായ ഘടകം. ഈ പ്രദേശത്ത് എല്ലാ ജാപ്പനീസ് കമ്പനികളുടെ 99% വകയാണ്. എന്നാൽ, ഈ തുണി വ്യവസായം എന്ന സത്യമല്ല. ജപ്പാനിൽ പ്രകാശ വ്യവസായം (ഇതിൽ ഒരു പ്രമുഖ ഘടകം വ്യവസായം പരാമർശിക്കുന്നു) വലിയ, നന്നായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു സൗകര്യങ്ങൾ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്.

അഗ്രി

കാർഷിക ദേശങ്ങളിൽ രാജ്യത്തെ അതിന്റെ പ്രദേശം ഏതാണ്ട് 13% അളന്ന്. എന്നാൽ ദേശങ്ങളിലെ പകുതി - അരി കൃഷി ഉപയോഗിക്കുന്ന ജെല്ലിഎദ് നിലങ്ങളും. അതിന്റെ കാമ്പിൽ, ഇവിടെ കൃഷി വിവിധ ആണ്, അത് കൂടുതൽ വ്യക്തമായി കൃഷി,, അരി, സാങ്കേതിക കൃഷി അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് വിളകൾ, ധാന്യങ്ങൾ , തേയില.

എന്നാൽ എല്ലാം അല്ല, ജപ്പാൻ പ്രശംസിക്കും കഴിയും. രാജ്യത്തെ വ്യവസായം, കൃഷി സജീവമായി അവരെ ശ്രദ്ധ ഒരു പണം ഒരു തങ്ങളുടെ വികസന നിക്ഷേപം നൽകാൻ സർക്കാർ വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു. ഒരു പ്രധാന പങ്ക് പുറമേ ഹോർട്ടികൾച്ചർ, സെരിചുല്തുരെ, മൃഗസംരക്ഷണം, വനം, സമുദ്രജലമത്സ്യ പരമ്പര നടക്കുന്നത്.

കാർഷിക മേഖലയിൽ ഒരു പ്രധാന സ്ഥലം ചിത്രം മൂടുന്നു. പച്ചക്കറി വളരുന്ന അത് കൃഷിഭൂമി ഒരു പാദത്തിൽ കുറിച്ച് നീക്കം കീഴിൽ, പുല്പുറങ്ങളും പ്രധാനമായും വികസിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്. ബാക്കി പ്രദേശത്ത് വ്യവസായ വിളകൾ, കാലിത്തീറ്റ വിളകൾ ബാഖാവൃക്ഷങ്ങൾക്കു മേഖലയാണ് ഇത്.

ഏകദേശം 25 ദശലക്ഷം ഹെക്ടർ വനങ്ങളിൽ നിറഞ്ഞതാണ്, മിക്ക കേസുകളിലും, ഉടമകൾ കൃഷിക്കാരുമാണ്. ചെറിയ ഉടമകൾ 1 ഹെക്ടർ സംബന്ധിച്ച ഭാഗങ്ങൾ മോചനവും. പ്രധാന ഉടമകൾ കൂട്ടത്തിൽ - സാമ്രാജ്യത്വ കുടുംബത്തിലെ അംഗങ്ങൾ, ആശ്രമങ്ങളും ആരാധനാലയങ്ങളും.

ബ്രീഡിംഗ് കന്നുകാലികളെ

ഉയരുന്ന സൂര്യൻ ലൈവ്സ്റ്റോക്ക് സജീവമായി മാത്രം രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിനു ശേഷം വികസിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. അവൻ ഒരു സവിശേഷത ഉണ്ട് - ഇറക്കുമതി, ഇറക്കുമതി ഫീഡ് (ധാന്യം) അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് ൽ. ജാപ്പനീസ് സാമ്പത്തിക എല്ലാ ആവശ്യങ്ങളും മൂന്നിലൊന്ന് ഇനി നൽകാൻ കഴിയും സ്വന്തം.

കന്നുകാലി കേന്ദ്രത്തെ കുറിച്ച് ലെ. ഹൊക്കൈഡോ. അതിന്റെ പന്നിയിറച്ചി വടക്കൻ ഭാഗങ്ങളിൽ. പൊതുവെ, കന്നുകാലി കന്നുകാലികളെ അവരിൽ ഏകദേശം പകുതി, 5 ദശലക്ഷം വ്യക്തികൾ എത്തുന്നത് - പാൽ.

മത്സ്യബന്ധന വ്യവസായം

സീ - ജപ്പാൻ ആസ്വദിക്കാൻ കഴിയുന്ന ആനുകൂല്യങ്ങൾ ഒരു. വ്യവസായം, കൃഷി ഒന്നിലധികം ആനുകൂല്യങ്ങൾ സ്ഥാനം ദ്വീപ് രാജ്യത്തെ നിന്ന് ലഭിച്ച അതു സാധനങ്ങൾ ഡെലിവറി ഒരു അധിക വഴി, വിനോദസഞ്ചാര മേഖലയ്ക്കു സഹായിക്കുക, തരത്തിലുള്ള ആഹാര.

എന്നാൽ, കടലിന്റെ വകവയ്ക്കാതെ, രാജ്യത്തെ (അന്താരാഷ്ട്ര നിയമം അനുസരിച്ച്, ജീവന് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്നതിന് മാത്രം അതിർത്തിത്തർക്കങ്ങൾ വെള്ളം അതിർത്തികളിൽ ഉള്ളിൽ അനുവദിച്ചിട്ടുള്ളു) ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ഒരു അളവ് ഇറക്കുമതി ഉണ്ട്.

ഗിയർ പ്രധാന വസ്തുക്കൾ മത്തി, ടർബോട്ട്, കോഡ്മത്സം, സാൽമൺ, പരവമത്സ്യം, സൌര്യ്, മുതലായവ നാക്ക് ഏകദേശം ഒരു ക്യാച്ച് മൂന്നാം ജനസ്സംഖ്യയുണ്ട് ദ്വീപ് സമീപം വെള്ളം നൽകുന്നു. ജപ്പാൻ പോയെങ്കിൽ ചെയ്തു എന്നു സൈഡ് ആധുനിക ശാസ്ത്ര ചിന്തയുടെ നേട്ടങ്ങൾ: ഇവിടെ സജീവമായി (സംസ്ക്കരിച്ച മുത്തും, കായലുകൾ എന്നിവ മത്സ്യം അക്വാകൾച്ചർ വികസിപ്പിക്കുന്നത് നെല്ല്).

ഗതാഗത

1924-ൽ, രാജ്യത്ത് പാർക്ക് കാറുകൾ മാത്രം ഏകദേശം 17.9 ആയിരം ഉണ്ട്. യൂണിറ്റുകൾ. അതേസമയം റിക്ഷകൾ, സൈക്കിളുകൾ, കാളവണ്ടിയിൽ കാളകളെയും അല്ലെങ്കിൽ കുതിരകൾ കാരണം ചലിക്കുന്ന നൽകിയ ഒരു കനപ്പെട്ട എണ്ണം ഉണ്ടായിരുന്നു.

20 വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം, പ്രധാനമായും കാരണം സൈന്യത്തിന്റെ വളരുന്ന ആവശ്യങ്ങളോട്, ട്രക്കുകൾ ആവശ്യം വർദ്ധിച്ചു. പാസഞ്ചർ - 1941-ൽ മാത്രമാണ് 1065 ഇതിൽ 46.706 കാറുകൾ, നിർമ്മിച്ച.

ജപ്പാനിൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം മാത്രമേ കൊറിയൻ യുദ്ധത്തിൽ ഊന്നാനും ആയി സേവിച്ച രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധം, ശേഷം വികസിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. സൈനിക ഉത്തരവുകൾ നിവൃത്തി എടുത്ത നൽകിയ കമ്പനികൾക്ക് അമേരിക്കക്കാർ നൽകിയ കൂടുതൽ പലവഴിക്ക്.

50 രണ്ടാം പകുതിയിൽ വളർന്നിരിക്കുന്നു പാസഞ്ചർ കാറുകൾ ആവശ്യം ചെയ്തു. 1980 ഓടെ, ജപ്പാൻ അമേരിക്കൻ എത്തിയപ്പോൾ ഒരു പ്രധാന ലോക കയറ്റുമതി മാറി. 2008-ൽ, ഈ രാജ്യത്തെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വാഹനനിർമ്മാതാവ് അംഗീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

കപ്പൽ

ഈ പ്രമുഖ വ്യവസായങ്ങളിലൊന്നാണ്, ഫാക്ടറികളുടെ സബ്സിഡിയറി കമ്പനികൾ നേരിട്ട് ജോലി പരിഗണിച്ച്, 400 ലധികം ആയിരം ജോലിക്കാർ ആണ്. മനുഷ്യൻ.

വളരെ 8 തുറയിൽ മേഖലയിൽ പ്രവർത്തനങ്ങൾ 75 ദേശീയ കപ്പൽ കമ്പനികൾ, മൊത്തം ഉളവാക്കുന്നു ജപ്പാൻ ഉല്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന വോള്യം എല്ലാ കപ്പലുകൾ 80% ഉൾപ്പെടുന്നു അസ്ക്യ, ഏകോപിപ്പിക്കുന്ന 400 ആയിരം ഒരു കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് കൊണ്ട് സുപെര്തന്കെര്സ് റിലീസ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത് കൂടെ. ടൺ. നിലവിലുള്ള സൗകര്യങ്ങൾ, എല്ലാതരം ദെസ്തിനിഎസ് എന്ന വിമാനവാഹിനി അനുവദിക്കുന്നു.

ഈ പ്രദേശത്തെ ജാപ്പനീസ് വ്യവസായ വികസന 1947 ൽ പ്രോഗ്രാം ആസൂത്രണം കപ്പൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങിയപ്പോൾ രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധം, ശേഷം തുടങ്ങി. അത് അനുസരിച്ച് കമ്പനി സർക്കാരിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച ഓരോ വർഷം, വളരുന്ന നിന്ന് ബജറ്റിൽ വർദ്ധനവോടെ വളരെ അനുകൂലമായ സബ്സിഡി വായ്പ, ആണ്.

1972 വഴി, 28-ഞാൻ പ്രോഗ്രാം 3304 ആയിരം ലേറെ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് കപ്പലുകൾ (സർക്കാർ സഹായത്തോടെ) നിർമ്മാണ. GRT. യുദ്ധം വ്യവസായം ഒരു സ്ഥിരതയുള്ള വിജയകരമായ വളർച്ച അടിസ്ഥാനമായി സേവിച്ചു ശേഷം എണ്ണ പ്രതിസന്ധി സ്കെയിൽ കുറച്ചു, എന്നാൽ, പ്രോഗ്രാം വെച്ചു.

2011 അവസാനത്തോടെ ജാപ്പനീസ് വേണ്ടി ഓർഡർ പുസ്തകം 61 ദശലക്ഷം ദ്വ്ത് ആയിരുന്നു. (36 മില്യൺ GRT.). ടാങ്കറുകൾ വേണ്ടി - വിപണി വിഹിതം സ്ഥിരതയുള്ള 17% ന് .അതുണര്ത്തുന്ന പ്രകാരം, ബൾക്ക് നഗരത്തിലേക്കുള്ള ചേർന്നിട്ടുള്ള ബൾക്ക് ഓർഡറുകൾക്കുള്ളപോലെ താഴ്ന്ന (പോലുള്ള ധാന്യം, സിമന്റ്, കൽക്കരി ബൾക്ക് സാധനങ്ങൾ തരത്തിലുള്ള ഗതാഗത പ്രത്യേക കപ്പലുകൾ കപ്പൽ) നിലകൊണ്ടു.

ഇപ്പോൾ, ലോകത്തിലെ കപ്പലുകൾ നിർമാണം നമ്പർ, കൊറിയൻ കമ്പനികൾ നിന്ന് ഗുരുതരമായ മത്സരം വകവയ്ക്കാതെ, ഇപ്പോഴും ജപ്പാൻ ആണ്. വ്യവസായം സർക്കാർ പിന്തുണ പ്രാവീണ്യം ഈ സാഹചര്യത്തിൽ സംഗകാരയുടെ വലിയ കമ്പനികൾ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഒരു ചട്ടക്കൂട് സൃഷ്ടിച്ചു.

ലോഹനിർമ്മിതിയിൽ

രാജ്യം ഏതാനും വിഭവങ്ങൾ ഉണ്ട്, അതിനാൽ ഊർജ്ജവും വിഭവ സംരക്ഷിക്കുന്നതിൽ ലക്ഷ്യമിട്ടുള്ള ലോഹ സമുച്ചയം വികസനത്തിന് തന്ത്രം, വികസിപ്പിച്ചു. നൂതനമായ മാർഗങ്ങൾ സാങ്കേതിക ഒരു മൂന്നാം താഴ്ന്ന വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം കൂടുതൽ, നവീന വരെ സംരംഭകർക്കും രണ്ട് കമ്പനി തലത്തിൽ, മുഴുവൻ വ്യവസായത്തിൽ പ്രയോഗിച്ചു അനുവദിക്കുക.

മെറ്റലർജി, അതുപോലെ മറ്റ് വ്യവസായ സ്പെഷ്യലൈസേഷൻ ജപ്പാൻ ഇൻഡസ്ട്രി, യുദ്ധം ശേഷം സജീവ വികസന ലഭിച്ചു. എന്നാൽ, മറ്റ് സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ ആധുനീകരിക്കുക അവർ ഇതിനകം നിലവിലുള്ള സാങ്കേതികവിദ്യ അപ്ഡേറ്റ് ശ്രമിച്ചു എങ്കിൽ, ഈ രാജ്യത്തെ സർക്കാർ മറ്റ് പോയിരുന്നു. പ്രധാന ശ്രമങ്ങൾ (പണം) സമയത്ത് എന്റർപ്രൈസ് ഏറ്റവും ആധുനിക സാങ്കേതിക യോജിച്ച രൂപകൽപ്പന ചെയ്തു.

വ്യവസായത്തിന്റെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വികസനം ഏകദേശം രണ്ടു ദശകങ്ങളായി ചെന്നു 1973, മൊത്തം സ്റ്റീൽ ഉത്പാദനം എന്ന 17,27% ഒരു ജപ്പാൻ വീണു സമയത്ത് ഒരു ഉച്ചസ്ഥായിയിലെത്തി. ഗുണനിലവാരവും കാര്യത്തിൽ അത് നേതാവ് അവകാശപ്പെടുന്നു. അത് മുഖേന ഉത്തേജനം, നയങ്ങളിലൂടെ, ലോഹ അസംസ്കൃത വസ്തുക്കളുടെ ഇറക്കുമതി. ഒരു വർഷം ശേഷം പസ്ഥാവന 600 ദശലക്ഷം ടൺ ഇരുമ്പയിര് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ 110 ദശലക്ഷം ടൺ ഏല്പിച്ചു.

മിഡ് 90 സത്യം, ജാപ്പനീസ് മത്സരിക്കാൻ ചൈനീസ്, കൊറിയൻ സ്റ്റീൽ മില്ലുകൾ, രാജ്യം അതിന്റെ മുൻനിര സ്ഥാനം നഷ്ടപ്പെടാൻ തുടങ്ങി. 2011-ൽ, ഇന്ന് സ്ഥിതി മാറി "ഫുക്കുഷിമ-1" സ്വാഭാവിക ദുരന്തവും ദുരന്തത്തിന് മോശമായി, എന്നാൽ ഏകദേശ കണക്കുകൾ പ്രകാരം ഉൽപാദന നിരക്ക് മൊത്തം കുറവ് 2% കവിയാത്ത.

കെമിക്കൽ ആൻഡ് പെട്രോകെമിക്കൽ വ്യവസായം

2012 ൽ ജപ്പാനിൽ കെമിക്കൽ വ്യവസായം 40,14 ട്രില്യൺ ചെയ്തത് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്ന. രാജ്യത്തെ കുറിച്ചുള്ള 5.5 ആയിരം, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, ചൈന സംയോജിച്ച് മൂന്ന് ലോക നേതാക്കളുടെ ഒന്നാണ്. കേന്ദ്രീകരിക്കേണ്ട കമ്പനികൾ ജോലികൾ 880 ആയിരം നൽകുന്ന. മനുഷ്യൻ.

മാത്രം മെക്കാനിക്കൽ എൻജിനീയറിംഗ് രണ്ടാമത്തെ, - രാജ്യത്തിന്റെ വ്യവസായ ഉള്ളിൽ രണ്ടാമത്തെ വലിയ (ആകെ 14% വിഹിതം) ആണ്. സർക്കാർ ഒപ്പിച്ചു, എനെര്ഗ്യ്- എന്നിവയുടെ വികസനത്തിന് വലിയ ശ്രദ്ധ ചെലുത്തണം, പ്രധാനപെട്ട ഒരു പോലെ വികസിപ്പിക്കുന്നത് റിസോഴ്സ്-സംരക്ഷിക്കുന്നതിൽ സാങ്കേതികവിദ്യകൾ.

ഫാക്ടറി ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ജപ്പാനിൽ വിറ്റു കയറ്റി: 75% - ഏഷ്യയിൽ, ഏകദേശം 10.2% - നോർത്ത് അമേരിക്ക, അച്ചടി - യൂറോപ്യൻ, 9.8% അടിസ്ഥാനം കയറ്റുമതി - റബ്ബർ, ഫോട്ടോഗ്രാഫിക് പ്രതിസന്ധിക്കും ആരോമാറ്റിക് ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ ജൈവ രാസ സംയുക്തങ്ങൾ, മുതലായവ

ജപ്പാൻ രാജ്യം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ (2012 ഇറക്കുമതി വോളിയം ഏകദേശം 6.1 ട്രില്യൺ യെൻ തുക), പ്രധാനമായും യൂറോപ്യൻ യൂണിയൻ, ഏഷ്യ, അമേരിക്ക ഇറക്കുമതി ചെയ്യുന്നത്.

ഇലക്ട്രോണിക്സ് വ്യവസായത്തിന് പരിപാടികൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ ജപ്പാൻ കെമിക്കൽ വ്യവസായം നേതാവ്, പ്രത്യേകിച്ചും, അർദ്ധചാലകവിഭാഗത്തിന്റെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളുടെ ലോക വിപണിയിൽ ഏകദേശം 70%, 65% - ലിക്വിഡ് ക്രിസ്റ്റല് പ്രദർശനങ്ങൾ, ഈ ദ്വീപ് രാജ്യത്തെ കമ്പനികൾ വകയാണ്.

ആധുനിക സാഹചര്യങ്ങളിൽ ശ്രദ്ധ ഒരു ആണവ വ്യോമയാന വ്യവസായങ്ങൾ കാർബൺ ഫൈബർ സമ്മിശ്ര വസ്തുക്കൾ വികസനത്തിന് ഉത്പാദനം പണം.

ഇലക്ട്രോണിക്സ്

വളരെ ശ്രദ്ധ വിവരങ്ങൾ ടെലികമ്മ്യൂണിക്കേഷൻ മേഖലയുടെ വികസനത്തിന് നൽകപ്പെടും. "പ്രധാന ആവി വ്യവസായം" എന്ന വേഷം ത്രിമാന ചിത്രം ട്രാൻസ്മിഷൻ ടെക്നോളജി, റോബോട്ടിക്സ്, ഫൈബർ ഒപ്റ്റിക്സ്, വയർലസ് അടുത്ത തലമുറ നെറ്റ്വർക്കുകൾ, ബുദ്ധിയുള്ള നെറ്റ്വർക്കുകൾ, ആകുന്നു "ക്ലൗഡ് കമ്പ്യൂട്ടിംഗ്."

സ്കെയിൽ അടിസ്ഥാന ജപ്പാൻ, ചൈന, അമേരിക്കയുമായുള്ള മുകളിൽ മൂന്നു ഇടയിൽ പിടിക്കുന്നു. 2012-ൽ, രാജ്യത്തെ ഇന്റർനെറ്റ് ഉപയോക്താക്കളുടെ എണ്ണം മൊത്തം ജനസംഖ്യയുടെ 80% എത്തി. സൈന്യവും ഫണ്ട് സൂപ്പർ സൃഷ്ടി, കാര്യക്ഷമമായ ഊർജ്ജ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ, ഊർജ്ജ-സേവ് സാങ്കേതിക വികസനത്തിന് അനുവദിയ്ക്കുകയും.

എനെര്ഗെതിച്സ്

ജപ്പാനിൽ വൈദ്യുതി വിഹിതം 80% ഇറക്കുമതി ലഭിച്ച ചെയ്യുകയോ ചെയ്യുക. തുടക്കത്തിൽ, ഈ പങ്ക് മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് നിന്ന് പ്രത്യേകിച്ച് എണ്ണ ഇന്ധന മത്സരിച്ചത്. സൺ ദേശത്തു സപ്ലൈസ് ആശ്രിതത്വം കുറയ്ക്കുന്നതിന് "സമാധാന ആറ്റം" കാര്യത്തിൽ പ്രത്യേകിച്ച്, നടപടികൾ ഒരു എടുത്തത്.

ആണവ മേഖലയിലെ ഗവേഷണ പരിപാടികൾ, ജപ്പാൻ 1954 തുടങ്ങി. പല നിയമങ്ങളും ഈ പ്രദേശത്ത് സർക്കാർ ലക്ഷ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റാൻ രൂപകൽപ്പന സ്ഥാപിച്ച സംഘടനകൾ ഉണ്ടായിട്ടുണ്ട്. ആദ്യ വാണിജ്യ ആണവ റിയാക്ടർ, യുകെയിൽ നിന്നും ഇറക്കുമതി ചെയ്തു 1966 ൽ അതിന്റെ പ്രവർത്തനം ആരംഭിച്ചു.

ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കു ശേഷം പ്രയോഗങ്ങൾ ഒരുമിച്ചു പ്രാദേശിക കമ്പനികളുമായി അമേരിക്കൻ, ഡ്രോയിംഗ് നിന്ന് ഏറ്റെടുക്കുന്ന രാജ്യത്തെ വസ്തുക്കൾ അവർക്ക് പണിതിരിക്കുന്നു. ജാപ്പനീസ് കമ്പനി തോഷിബ കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ്, ഹിറ്റാച്ചി കമ്പനി, ലിമിറ്റഡ് മറ്റുള്ളവരെ ഒരു വെളിച്ചം-വാട്ടര് റിയാക്ടറുകളും സ്വയം രൂപകൽപ്പന പണിയും തുടങ്ങി.

1975-ൽ, കാരണം ലഭ്യമായ സ്റ്റേഷനുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ പ്രോഗ്രാം പ്രശ്നങ്ങൾ ആരംഭിച്ചു. 1985-ൽ മൂന്നു ഘട്ടങ്ങളിലായി പോകേണ്ടി വന്നു ജപ്പാനിൽ ആണവ വ്യവസായം അത് അനുസരിച്ച്: ആദ്യ രണ്ടു അവരുടെ ഓപ്പറേഷൻ അറ്റകുറ്റപ്പണി മെച്ചപ്പെടുത്താനുമായി നിലവിലുള്ള ഘടനയ്ക്കു മാറ്റുന്നതിൽ, മൂന്നാം 1300-1400 മെഗാവാട്ട് ശേഷി അപ്പ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ റിയാക്ടറുകൾ അടിസ്ഥാന മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താൻ ആവശ്യമാണ് ഉൾപ്പെടുന്നു.

അത്തരം നയം 2011-ൽ ജപ്പാൻ രാജ്യത്തെ വൈദ്യുതി ആവശ്യങ്ങൾ 30% നൽകുന്ന 53 ഓപ്പറേറ്റിംഗ് റിയാക്ടറുകൾ, ഉണ്ടായിരുന്നു വസ്തുത നേതൃത്വത്തിലുള്ള.

"ഫുക്കുഷിമ" ശേഷം

2011-ൽ, ജപ്പാനിൽ ഊർജ്ജ വ്യവസായം ഗുരുതരമായ തിരിച്ചടി ലഭിച്ചു. ഫലമായി, രാജ്യത്തിന്റെ ചരിത്രത്തിൽ ശക്തമായ ഭൂകമ്പം ആണവ വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ് "ഫുക്കുഷിമ-1" അപകടം സംഭവിച്ചു ന് സുനാമി പിന്നീട് നടന്ന പോലെ. ചോർച്ച ഒരു വലിയ ആക്ടീവ്മൂലകങ്ങളുടെനിറംതെരെഞ്ഞെടുക്കുവാന് മായം ചെയ്തു രാജ്യത്തെ 3% പിന്നീട് സംഭവിച്ചു ശേഷം സ്റ്റേഷൻ പ്രദേശത്തെ ജനസംഖ്യ (ഏകദേശം 80 ആയിരം. പെര്സ്.) കുടിയേറ്റക്കാരെ മാറി.

ഈ സംഭവം പല രാജ്യങ്ങളിൽ ആറ്റത്തിന്റെ സ്വീകാര്യവും സുരക്ഷിതമായി പ്രവർത്തനം എത്രമാത്രമാണ് ചിന്തിക്കാൻ എത്തിയിരുന്നു.

ജപ്പാൻ ഉള്ളിൽ, ആണവ ഉപേക്ഷിച്ച് ആവശ്യങ്ങൾ പ്രതിഷേധം അല ഉണ്ടായിരുന്നു. 2012-ഓടെ രാജ്യത്തെ എല്ലാ സ്റ്റേഷനുകളിലും നശിപ്പിക്കപ്പെട്ടു. അടുത്ത വർഷങ്ങളിൽ ജപ്പാന്റെ വ്യവസായ സവിശേഷത ഒരു വാക്യം ഫയലിലുണ്ട്: പച്ച "ഈ രാജ്യമായി ശ്രമിക്കണം ആണ്" "."

പ്രകൃതി വാതകം - ഇപ്പോൾ ആറ്റം, ഏറ്റവും ബദൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു ഇനി യഥാർത്ഥത്തിൽ. സൂര്യൻ, ജലം, കാറ്റ്: വളരെ ശ്രദ്ധ പുറമേ പുനരുപയോഗ ഊർജ്ജ നൽകപ്പെടും.