ചൊ-414: റഷ്യൻ അവസ്ഥ വേണ്ടി റഷ്യൻ വിമാനം

റഷ്യൻ വിമാനം വ്യവസായം ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും പഴക്കമുള്ള. നമ്മുടെ മാറികയറേണ്ടത് യഥാർത്ഥ അവ പലപ്പോഴും വിദേശത്ത് അനലൊഗുഎസ് ഇല്ല. റഷ്യ വിവിധ ഭാഗങ്ങളിൽ കാലാവസ്ഥയെ അവസ്ഥ റഷ്യൻ യാഥാർത്ഥ്യങ്ങൾ വരെ അനുസ്രിതമായി മെഷീനുകൾ ആവശ്യം കാരണമായി. അങ്ങനെ ഒരു ചൊ-414 ആഭ്യന്തര സിവിൽ ഏവിയേഷൻ അവിടെ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഈ മാത്രമല്ല ഒരു തലം, അതു റഷ്യയിൽ യാത്രക്കാര് വികസനത്തിന് പ്രയോജനപ്പെടുക നിർദ്ദേശം ആണ്.

പ്രാദേശിക വിമാനം റഷ്യൻ നിലവാരം

പ്രാദേശിക ജെറ്റുകൾ എന്താണ്? ഇത് എല്ലാ മീതെ, മിഡ് റേഞ്ച് ഷോർട്ട്-റേഞ്ച് ഉപകരണങ്ങൾ. പലപ്പോഴും അവർ ചെറുതാണ്. ചട്ടം പോലെ, അവർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു തുര്ബൊപ്രൊപ് എഞ്ചിനുകൾ വലിയ കരുതൽ ഇല്ല. ഈ വിമാനം അത് അതുല്യമായ ആണ്, അത്തരം ഒരു ചട്ടക്കൂട് പെടാത്ത ഇല്ല.

റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ, "പ്രാദേശിക", "പ്രാദേശിക" എന്ന ആശയം ൽ 'അയൽക്കൂട്ടം' യൂറോപ്പിൽ ഒരു അല്പം വ്യത്യസ്തമായ അർത്ഥം ഉണ്ട്. റഷ്യ - ഒരു വിശാലമായ രാജ്യം, അടുത്ത-സിവിൽ ഏവിയേഷൻ വിമാനം, അതുപോലെ ഇടത്തരം-റേഞ്ച് ഉപകരണങ്ങൾ വലിയ മതിയായ പവർ റിസർവ് ഉണ്ടു, തുര്ബൊപ്രൊപ് ആൻഡ് തുര്ബൊജെത് എഞ്ചിനുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഒരു വളരെ ഉയർന്ന പായിച്ച് സ്പീഡ് വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയും എന്നു. കൂടാതെ, നമ്മുടെ ചാരവിമാനങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത ഘടനാപരമായ ബലം വ്യത്യസ്ത ഗുണമേന്മയേറിയ ഐര്ഫിഎല്ദ്സ് ഇറങ്ങാൻ കഴിയും. ഉപകരണങ്ങൾ പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥ സാഹചര്യങ്ങളിൽ നന്നായി വെടിഞ്ഞതിന് സൈബീരിയ വിദൂര നോർത്ത് പ്രദേശങ്ങളിൽ നിബന്ധനകൾ പ്രതിയോഗിയായി വേണം. ചൊ-414 ഈ മാനദണ്ഡങ്ങളുടെ നിറവേറ്റുന്നു.

ഇത് രണ്ടു തുര്ബൊജെത് എഞ്ചിനുകൾ, വലിയ നീണ്ട ദൂരം പാസഞ്ചർ രക്തക്കുഴലുകൾ വേഗത്തിൽ താരതമ്യപ്പെടുത്താവുന്ന ആണ് 800 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ, വരെ വേഗത കഴിവുള്ള ആയ സൗകര്യവുമുണ്ട്. അവൻ കാര്യം അടുത്തു പ്രാദേശിക ഏവിയേഷൻ വളരെ ആണ് 8000 കിലോമീറ്റർ ദൂരത്തിൽ അപ് പറക്കുന്ന കഴിയും. അവൻ മാത്രം പറക്കുന്ന കഴിയില്ല, മാത്രമല്ല ഏറ്റവും പ്രയാസമുള്ള കാലാവസ്ഥാ എല്ലാ വിമാനം ചൊ പോലെ, എന്നാൽ, .തീവ്രമായ. വിമാനം പ്രത്യേകതകൾ ആവശ്യമെങ്കിൽ തയ്യാറാക്കിയ പ്രെചൊഅത് ഒരു വിജയകരമായ ഇറങ്ങിയ അല്ലെങ്കിൽ ഐസ് Airfield അനുവദിക്കുന്നു. ഈ പ്രധാനമായും ആർട്ടിക് മേഖലയിൽ സ്ഥിതി, ഒപ്പം വിമാനങ്ങൾ വളരെ വിരളമായി സ്ഥലത്തു. എന്നാൽ, അവസരം ഘടനാപരമായി വിമാനം സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്.

എല്ലാം ഇന്റീരിയർ ലേഔട്ട് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു

ചൊ-414 - യൂണിവേഴ്സൽ തലം. ഇന്റീരിയർ ലേഔട്ട് നിങ്ങളുടെ ഇഷ്ടപ്രകാരം മാറ്റാവുന്നതാണ്. ഏതൊക്കെ അത് ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം ഇന്ധനം അതിന്റെ ഫ്ലൈറ്റ് അകലം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ഇന്ധന നിറഞ്ഞ ടാങ്കുകളും 72 യാത്രക്കാരും വിമാനം ജീവനക്കാരുമായി കൂടെ പുറമേ വിമാനം സമീപം വിമാനം വേണ്ടി തികച്ചും ഒരു മാത്രം 3500 കിലോമീറ്റർ, പറക്കാം.

പരമാവധി പരിധി (8000 കിലോമീറ്റർ) ഒരു സ്വകാര്യ ബിസിനസ് ജെറ്റ് പാസഞ്ചർ കപ്പൽ ചഞ്ചലചിത്തര്ക്കും വിമാനം ഒരു പ്രത്യേക പരിഷ്കരണത്തിന് പ്രസക്തമായ. ചൊ-414 ഭരണകൂടം - പൊതു അധികാരികളുടെ പ്രതിനിധികൾക്കായി വിമാനം ഒരു പ്രത്യേക പരിഷ്കരണത്തിന് ഇല്ല. ഇത് വളരെ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ ഇതിന് പകരം സീറ്റുകൾ ഒപ്പം കൊന്ത പിണ്ഡം വളരെ സുഗമമാക്കുക. ബോർഡിൽ സീറ്റുകൾ ഒരു ചെറിയ എണ്ണം, ഡിസൈൻ എളുപ്പമാണ്, ശക്തമായ തുര്ബൊജെത് എഞ്ചിനുകൾ വലിയ ഇന്ധന ശേഷി അത് വളരെ ദീർഘദൂരം പറക്കുന്ന അനുവദിക്കുന്നു. ഒരേ സമ്പന്നരായ ബിസിനസുകാർക്ക് പ്രത്യേക, കഷണം മോഡലുകൾ ബാധകമാണ്.

തുടർച്ച, യുക്തിഭദ്രതയും

നിലനിർത്താനും വിമാനം, അതിൽ അതുല്യമായ സംവിധാനങ്ങൾക്കും ഘടകങ്ങൾ ഒരു എണ്ണം, വലിയ ചെലവാണ് സേവനം. ഒരു വിമാനം മറ്റൊരു പ്രശസ്തമായ മോഡൽ അടിസ്ഥാനമാക്കി ഇത് എളുപ്പം. ഘടകങ്ങളും സംവിധാനങ്ങളുടെ ഏറ്റവും പരസ്പരം ഉണ്ട്, അധിക ശേഷി പണിയാൻ ആവശ്യമില്ല. ചൊ-414 ചൊ-324 എന്ന പിന്തുടർപ്പവകാശി. ഇത് ഏറ്റവും നിർമ്മാണം ലളിതവൽക്കരിച്ചിരിക്കുന്ന വിമാനം പരിപാലനത്തിനും. നിരവധി സൈറ്റുകൾ അനുയോജ്യമായ, മാത്രമല്ല പൂർണ്ണമായും പറഞ്ഞരിക്കുന്നത് മാത്രമല്ല. സമാനമായ ആകാശവിമാനം നിയന്ത്രണങ്ങളും കോക്പിറ്റിൽ നടക്കുന്ന സാമാന്യതയാണ് ഒരു ഉയർന്ന ബിരുദം അതു സാധ്യമാണ് ഈ പ്രക്രിയയുടെ പൈലറ്റുമാർ വീണ്ടും പരിശീലനം സമയവും ചെലവ് കുറയ്ക്കാൻ ഉണ്ടാക്കേണം. കാരണം ഉൽപ്പാദനം സൃഷ്ടി സ്വഭാവം വശങ്ങള് വളരെ കൂടുതലാണ്.

ഒരു പരിസ്ഥിതി

എല്ലാ കുടുംബങ്ങൾക്കും വികസന ഉത്പാദനവും ചൊ തുപൊലെവ് ഉൾപ്പെട്ട. ഈ ഒരു അതുല്യമായ എന്റർപ്രൈസ് ആണ്. പല ലോക നേതാക്കൾ എയറോനോട്ടിക്കൽ എൻജിനിയറിംഗിൽ പോലെ, സിബി കപ്പലുകൾ ഞങ്ങളുടെ വികസനത്തിലും ആദ്യം മുതൽ ആരംഭിക്കുക. പ്രത്യേകമായ അദ്വതീയവുമായ വിമാനം ഈ കമ്പനി റഷ്യൻ പരമാധികാരവും സ്വാതന്ത്ര്യം അടിത്തറ മാറ്റുന്നു.

എന്റർപ്രൈസ് ചരിത്രം എളുപ്പവും താൽപ്പര്യകരമല്ല. ഈ സിവിൽ വിമാനം ഉത്പാദനം പ്രത്യേകം കോർപ്പറേഷൻ ആരും തന്നെയില്ല. ഈ ധാരണ ഒരു സൈനിക എന്റർപ്രൈസ് ആണ്. ഡിസൈൻ ബ്യൂറോ ചരിത്രം റെഡ് കരസേനയ്ക്ക് സ്നൊവ്മൊബിലെസ് ആരംഭിച്ചു, ഒപ്പം പോരാടുന്നതിന് വിമാനം തുടർച്ചയായ ഉത്പാദനം. സൈനിക വിമാനം ആദ്യ മോഡലുകളിൽ വിജയകരമായ രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധ സംഭവിച്ചു ഒരു അമേരിക്കൻ ബ്൨൯ നിന്നും പകർത്തി. കൂടുതൽ വിമാനം കമ്പനികൾ സിവിൽ, തുര്ബൊജെത് എഞ്ചിനുകൾ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഉൾപ്പെടെ അതുല്യമായ ആഭ്യന്തര സംഭവവികാസങ്ങൾ, ആയിരുന്നു.

നിലവിലെ യാഥാർത്ഥ്യങ്ങൾ

നിലവിൽ തുപൊലെവ് വിഷമ വഴി പോകുന്ന. മാനുവൽ പിശകുകൾ കാരണം കമ്പനി സിബി സർക്കാർ സബ്സിഡികൾ അമിതമായി ആശ്രയിക്കുന്ന പൊസിഷനിംഗ്. കമ്പനി പ്രതിവർഷം നഷ്ടം വന്നു നന്നല്ല. പോലും പ്രാദേശിക എയർലൈനുകൾ റഷ്യൻ എയർലൈനുകൾ ചാരവിമാനങ്ങൾ വിദേശ നിർമ്മാതാക്കൾ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത്, ഈ റഷ്യക്കാർ റഷ്യൻ വിമാനം വ്യവസായം വിശ്വസിക്കാം ഇതിന് കാരണം. കെ.ബി. ചിത്രം തകർക്കപ്പെടുകയുമുണ്ടായി, ഒരു മത്സരം അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ അസ്തിത്വം ഒരു ആധുനിക മാർക്കറ്റിംഗ് കാമ്പയിൻ വേണമെങ്കിൽ, എന്റർപ്രൈസ് എന്ന സ്ഥാനനിർണ്ണയം ഒരു ഗൗരവമായി ആവശ്യമാണ്.