ഉയർന്നുപൊങ്ങിയ - എന്താണിത്? കാരണങ്ങൾ പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുക

ഉയർന്നുപൊങ്ങിയ - എന്താണിത്? ഈ നിർവ്വചനപ്രകാരം വിമാനം എഞ്ചിൻ, അതിന്റെ ഗ്യാസ്-ഡൈനാമിക് പാരാമീറ്ററുകൾ ഒരു ലംഘനം സ്ഥിരതയുള്ള പ്രവർത്തനം പരാജയം ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള. ഉയർന്നുപൊങ്ങിയ എഞ്ചിൻ ഊന്നലും, ടർബൈൻ നിന്ന് പുകയും ആക്കുന്നു എമിഷൻ കൂടെ ചൊത്തൊംസ്, വിമാനം കാര്യമായ ശബ്ദം ഉണ്ടാകുന്നതിനെ എന്ന വിചിത്രമായ നഷ്ടം നടമാടുന്നു. പലപ്പോഴും, ഈ എൻജിൻ നാശം നയിക്കുന്നു.

എപ്പോൾ വിമാനം എഞ്ചിൻ ഒരു കുതിപ്പ് എന്തു സംഭവിക്കുന്നു?

ഉയർന്നുപൊങ്ങിയ - എന്താണിത്? ഈ പ്രതിഭാസം താങ്ങിനിർത്തിയിരുന്ന ടർബൈനുകൾ ബ്ലേഡുകൾ ഭ്രമണം നഷ്ടം ഫലമായി സംഭവിക്കുന്നു. പ്രക്രിയ സ്വയം വിപുലീകരണ ഒരു പ്രവണത ഉണ്ട്. ഫലമായി എയർ പക്ഷുബ്ധത താളം എഞ്ചിൻ മുട്ടുക. ടർബൈൻ ചൂടാക്കിയ എയർ അതേ ഭാഗം ആവർത്തിച്ചുള്ള ഭ്രമണം വിമാനം എഞ്ചിൻ കംപ്രസ്സർ താപനില കാര്യമായ കൂടുന്നത്.

ഉയർന്നുപൊങ്ങിയ - എന്താണിത്? കുതിപ്പ് മോഡിൽ എഞ്ചിന്റെ ഓപ്പറേഷൻ, ഒടുവിൽ തുടർന്നുള്ള നാശത്താൽ വിണ്ടുകീറുകയും നയിക്കുന്ന. അതു ബലം ബ്ലേഡുകൾ ആൻഡ് ഭാഗങ്ങൾ അമിതമായ താപനില വർധന കാരണം ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന സ്ഫോടന ഈ നഷ്ടം സമ്മാനിക്കുന്നു.

എങ്ങനെ ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത് കുതിപ്പ് ഉന്മൂലനം?

പൈലറ്റുമാർ വിമാനം പ്രസ്ഥാനം തുര്ബൊഛര്ഗെര് എന്ന ഉയർന്നുപൊങ്ങിയ ഉന്മൂലനം എടുത്തു ആ? വിമാനം എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കാൻ പ്രശ്നം തിരിച്ചറിയുന്നതിൽ അല്ലെങ്കിൽ "ചെറിയ ഗ്യാസ്" മോഡിലേക്ക് പരിവർത്തനം മുഴുവനും സ്വിച്ച് ഓഫ്. പിന്നീട്, കുതിപ്പ് പ്രഭാവം തന്നെ സാധിക്കുന്നു. ഒരു പ്രശ്നം രണ്ടാം വേണ്ടി പാളിച്ച സൂചകങ്ങൾ വരെ ടർബൈൻ ഗ്യാസ് താപനില കൂടുകയും സംഭവിക്കുമ്പോള് എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. അതുകൊണ്ടു, തകർന്ന എൻജിൻ സമയബന്ധിതമായി വിച്ഛേദിക്കുമ്പോഴുള്ള ദുരന്തം തടയുന്നതിൽ വളരെ പ്രധാനമാണ്.

ആധുനിക വിമാനം എഞ്ചിനുകൾ ന് തീ-പ്രതിരോധ ഔതൊമതിച്സ് ഇൻസ്റ്റാൾ. ഇതിന്റെ പ്രവർത്തനം എഞ്ചിൻ കുതിപ്പ്, ഒരു വിമാനം ലാന്ഡിംഗിനുള്ള പ്രകാരം നടപടികൾ ആവശ്യം ഇല്ലാതെ കാരണമാകുന്നു ഘടകങ്ങളെ ഉന്മൂലനം സഹായിക്കുന്നു. ടർബൈൻ ഒരു രണ്ടാം കുറച്ചു മർദ്ദം ഓട്ടോമേഷൻ, ഇന്ധന വിതരണം അപൌരുഷേയങ്ങളല്ലാതാവുകയും തടസ്സമുണ്ടായാൽ. ഈ ഫ്ലൈറ്റ് കൂടുതൽ തീ എഞ്ചിൻ തടയാൻ സാധ്യമാക്കുന്നു.

എഞ്ചിനീയറിംഗ് പരിഹാരങ്ങൾ എഞ്ചിൻ കുതിച്ചുയരുന്നത് ഉന്മൂലനം

വ്യോമയാന ഉയർന്നത് ഉണ്ടാകുന്നതിനെ പ്രതിരോധിക്കാൻ പ്രധാന വഴി ചൊഅക്സിഅല് ശരങ്ങളെ എയര് മോട്ടോർ കപ്പലിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യലാണ്. പിന്നത്തെ വ്യത്യസ്ത വേഗതയിൽ പരസ്പരം ബന്ധപ്പെട്ട് സ്വതന്ത്രമായി ഭ്രമണം കഴിയും. ഓരോ ചൊഅക്സിഅല് ചുവടും ടർബൈനുകൾ ആൻഡ് കംപ്രസ്സർ ഭാഗമായി ഉത്തരവാദിത്വം.

മറ്റുള്ള കാര്യങ്ങളുടെ കൂട്ടത്തിൽ, എൻജിനീയർമാർ നൽകുന്നു:

1. മോട്ടോർ ടർബൈനുകൾ എന്ന അഡ്ജസ്റ്റ് ഗൈഡ് വനെസ് ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട്. ഇത് യഥാർത്ഥത്തിൽ കുതിപ്പ് ബ്രെഅക്ദൊവ്ംസ് രൂപപ്പെട്ടതാണെന്ന വെൺകതിർ ബ്ലേഡുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു.
2. എയർ ബൈപാസ് മൂടികളുടെയും എഞ്ചിൻ കംപ്രസ്സർ ൽ അധികമുള്ള സമ്മർദ്ദം മോചിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അങ്ങനെ, എയർ രക്തചംക്രമണം കംപ്രസ്സർ വഴി സുഗമമാക്കുക.

കാരണങ്ങൾ

അങ്ങനെ ഞങ്ങൾ വ്യോമയാന ഈ കുതിപ്പ് കണ്ടെത്തി. ഇനി ഇത്തരം ഒരു അപകടം ഉണ്ടാകുന്നതിനെ നയിച്ചേക്കാവുന്ന കാരണങ്ങൾ നോക്കാം. കുതിപ്പ് ഇത് സംഭവിക്കാം:

• ആക്രമണം അവനെ കോണുകൾക്കു പ്രൊഹിബിതിവെ ചെയ്തത് വിമാനം പിൻവലിക്കാനുള്ള;
• കാരണം അവരുടെ വാർധക്യം, കാലഹരണ തീയതി ഉദാഹരണത്തിന് മല്ലടിക്കുകയും അല്ലെങ്കിൽ ഭാഗിക ടർബൈനുകൾ ബ്ലേഡുകൾ നാശം;
• ടർബൈൻ എഞ്ചിൻ വിദേശ വസ്തു (അവശിഷ്ടങ്ങൾ ശകലങ്ങൾ റൺവേ പൂശുന്നു ഫ്ലൈയിംഗ് പക്ഷി) അടിക്കാൻ;
• എൻജിനീയറിങ് തെറ്റുകൾ എപ്പോൾ എഞ്ചിൻ അല്ലെങ്കിൽ അതിന്റെ മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ ഡിസൈൻ;
• ച്രൊഷ്വിംദ് ശക്തമായ Jamay എന്റെ;
• ഗുരുതരമായ അന്തരീക്ഷമർദ്ദം കുറയ്ക്കാൻ (പർവ്വതം പ്രദേശങ്ങളിൽ ചൂടുള്ള കാലാവസ്ഥയും വിമാനം യാത്ര എപ്പോൾ കഴിയും).

ഉപസംഹാരമായി

എന്തു - ഇപ്പോൾ, ഞങ്ങൾ കുതിച്ചുയരുന്നത്, മെറ്റീരിയൽ മനസ്സിലാക്കി. നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, അത്തരം അടിയന്തര അപകടങ്ങളെക്കുറിച്ച് കൈകാര്യം പരിഹാരം ഒരു മുഴുവൻ കാരണവും ഉണ്ട്. ഇത് വിമാനം ലാന്ഡിംഗിനുള്ള കേടുപാടുകൾ ടർബൈനുകൾ ഒരു മാനുവൽ ഷട്ട്ഡൗൺ ആണ്, പ്രത്യേക സംവിധാനങ്ങളും വിമാനം എഞ്ചിൻ ഓട്ടോമാറ്റിക് റീസ്റ്റാർട്ട്, തീ എഞ്ചിൻ യോഗ്യനാകും കുറിച്ച് പൈലറ്റുമാർ വിവരം സെൻസറുകൾ സകലവിധ ട്രിഗർ മുന്നേറി. ഇതിനൊപ്പം, ഇത്തരം അപകടങ്ങൾ ഇപ്പോൾ വളരെ വിരളമാണെങ്കിലും കാരണം, എയർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ന് പറക്കുന്ന എന്ന ഭയപ്പെടേണ്ടാ.