ജപ്പാൻ (ജപ്പാൻ എയർലൈനുകൾ): വിവരണം, അവലോകനങ്ങൾ

പല വേണ്ടി ജപ്പാൻ ലേക്കുള്ള എക്സോട്ടിക് യാത്രാ തോന്നും. സംസ്കാരവും സൺ ദേശത്തു സാങ്കേതിക വികസന നില ഞങ്ങളെ സാധാരണ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായി. നിങ്ങൾ വേഗം ജാപ്പനീസ് സംസ്കാരത്തിന്റെ ഒരത്ഭുതം ലോകത്തെ തൊടുവാൻ താൽപ്പര്യമുണ്ടെങ്കിലും, എയർലൈൻ ജപ്പാൻ എയർലൈൻസിന്റെ വിമാനങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക. നിങ്ങൾ കപ്പലിൽ step ആ നിമിഷം മുതൽ എക്സോട്ടിക് തുടങ്ങുന്നു പര്യടനം.

നിങ്ങൾ പരമ്പരാഗത ജാപ്പനീസ് വില്ലു ഗൃഹവിചാരകന്മാരും സ്വാഗതം ചെയ്യും. ക്യാബിൻ തീവ്ര ആധുനിക ഉപകരണങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ ഫാൻസി എടുക്കും. നിമിത്തം അല്ലെങ്കിൽ വിളമ്പുന്നത് ഒരു സുഷി ആൻഡ് റോളുകൾ, , ചായ സെന്ഛ കൂടുതൽ നിന്നെയും വച്ചത് - പകുതിയെത്തി ജപ്പാൻ ലേക്ക്.

ഈ ലേഖനത്തിൽ നിങ്ങൾ എയർലൈനുകളെ സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങൾ കണ്ടെത്തും "ജപ്പാൻ എയർലൈനുകൾ." അതിന്റെ യഥാർത്ഥ പേര് ": കെ.യു: വരെ കബുസികിഗയ്സ്യ അപര്ണ്ണ" എന്നാണ്. അന്താരാഷ്ട്ര എൻകോഡിംഗ് എയർ കമ്പനികൾ അവൾക്ക് ചുരുക്കപ്പേരാണ് ജൽ ബഹുമതി. നിങ്ങൾ "ജപ്പാൻ എയർലൈനുകൾ" കുറിച്ച് മറ്റെന്തൊക്കെയാണ് പറയാൻ കഴിയും? ഈ - രാജ്യത്തെ എയർ ട്രാഫിക് ഏഷ്യയിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഒന്നിന്റെ മുൻനിര. കമ്പനി ശ്രദ്ധേയമാണ് www.learningchannel.org സഖ്യം ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

ചരിത്രം കാരിയർ

ജാപ്പനീസ് സർക്കാർ അവസാനിച്ചപ്പോൾ അത് രാജ്യത്തെ എയർ ഫ്ലീറ്റ് പുനർനിർമിക്കാൻ രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധം താല്പര്യം. നിലത്തു വരുന്നു തുടങ്ങുക. എന്നാൽ, ഇതിനകം സംസ്ഥാന കമ്പനി "ജപ്പാൻ എയർലൈനുകൾ" 1953 ൽ സ്ഥാപിതമായ. ആദ്യ അന്താരാഷ്ട്ര വിമാന ഒരു വർഷം ചെയ്തു. അവൻ ത്രംസൊചെഅനിച് ആയിരുന്നു. ഡിസി-6B വിമാനത്തിൽ (വേക്ക് ദ്വീപ് ഹൊനോലുലു ഒരു മുറിയും കൊണ്ട്) ടോകിയോ നിന്നും ആരംഭിച്ചു, സാൻഫ്രാൻസിസ്കോ, യുഎസ്എയിലെ വന്നിറങ്ങി. ഈ റൂട്ടിൽ, അവഗണിച്ച് ഒരു ടിക്കറ്റ് വില 650 ഡോളറാണ്, വളരെ പ്രശസ്തമായ പിന്നീട് രണ്ടു തവണ ആഴ്ചയിൽ മാറി എന്നാണ്.

1960 മുതൽ, എയർലൈൻ ന്റെ ഫ്ലീറ്റ് ആദ്യ ജെറ്റ് വിമാനത്തിൽ ഡഗ്ലസ് DC-8 ഉണ്ട് വരുമ്പോൾ, മാനേജ്മെന്റ് അതിന്റെ എയർ പാർക്ക് വിമാനം മാത്രമേ ഈ തരം പ്രാപ്തരാക്കും തീരുമാനിച്ചു. 1987-ൽ, സംസ്ഥാന കമ്പനി ഒരു പൂർണ്ണമായി സ്വകാര്യ മാറി. സ്വകാര്യവൽക്കരിക്കപ്പെട്ട കമ്പനിയുടെ ഈ പൂക്കളുമൊക്കെ 2002, അത് ആശങ്ക ലയിച്ചു സന്ദർഭം സംഭവിച്ചു "ജപ്പാൻ എയർ സിസ്റ്റം" - രാജ്യത്തെ മൂന്നാമത്തെ ഏറ്റവും വലിയ.

"ജപ്പാൻ എയർലൈനുകൾ" - വിവരണം

ഇപ്പോൾ രാജ്യത്തെ എയർ ട്രാഫിക് വ്യവസായത്തിന്റെ മുൻനിര കാരണം അത് നിരുപാധികം ഈ കമ്പനി ആയിരിക്കണം. ഓരോ വർഷവും "ജപ്പാൻ എയർലൈനുകൾ" അമ്പതു ദശലക്ഷം യാത്രക്കാർ ലെ. കമ്പനിയുടെ ആസ്ഥാനം ടോകിയോ സ്ഥിതി. എന്നാൽ രണ്ടു മെട്രോപൊളിറ്റൻ കേന്ദ്രങ്ങളുമായി മാത്രമല്ല - കുതറിമാറിയിട്ട് ആൻഡ് ക്ര്യാസ്നയാര് - "ജപ്പാൻ എയർലൈനുകൾ" എന്ന അടിസ്ഥാന ആകുന്നു. കമ്പനി, ജപ്പാന് ല്, ഒസാകാ ആൻഡ് ചുബു വരെ ചെയുംപോഴും സ്ഥാപിക്കുന്നു.

"ജപ്പാൻ എയർലൈനുകൾ" ഏഷ്യ നിന്ന് നാല് ഭൂഖണ്ഡത്തിലേക്കുള്ള പറക്കുന്ന. കമ്പനി - ലാറ്റിൻ അമേരിക്ക ലേക്ക് ത്രംസൊചെഅനിച് വിമാനങ്ങൾ സത്യമെന്ന് കുറച്ച് പേരിൽ. ഈ സമയത്ത്, "ജപ്പാൻ എയർലൈനുകൾ" തൊണ്ണൂറ്റി രണ്ടു റൂട്ടുകൾ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. പറഞ്ഞു പതിവ് ഫ്ലൈറ്റ് ഈയിടെ എന്റെ 50-വാർഷികം "മോസ്കോ ടോക്കിയോ." വളരെ പ്രശസ്തമായ പുറത്താകാതെ മാറി ചില റൂട്ടുകൾ,, അടച്ചാലും. അങ്ങനെ ചെയുംപോഴും കമ്പനി അബുദാബി, കുവൈത്ത്, ബഹ്റൈൻ, കൈരോ ലേക്ക് പറക്കുന്ന നിർത്തി. എന്നാൽ പുതിയ ദിശകൾ തുറക്കുന്ന - സാവോ പോളോ, മെക്സിക്കോ നഗരത്തിലെ. കമ്പനി നിരവധി ആഭ്യന്തര വിമാനങ്ങൾ നൽകുന്നു.

ഫ്ലീറ്റ് "ജപ്പാൻ എയർലൈനുകൾ"

ജപ്പാൻ എയർലൈനുകൾ ഫ്ലീറ്റ് നൂറ്റി അറുപതു-നാല് വിമാനം അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. എല്ലാത്തിന്റെയും റിക്ടർ, കുറച്ച് ഒഴിവാക്കലുകളോടുകൂടി, ഉയർന്ന അല്ലെങ്കിൽ വളരെ ഉയർന്ന പാസഞ്ചർ ശേഷി തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഏറ്റവും ന്യായമായ ആധുനിക വ്യോമ പോലെ എയർലൈൻ ബ്രാൻഡുകൾ ചെയുംപോഴും "ബോയിങ്", "എയർബസ്" ഉം "സെലക്ഷനുണ്ടെന്ന്" ആവശ്യം. അവസാന പേരുകൾ ചെറിയ ദൂരം വരെ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഫ്രൈറ്റ് ഗതാഗത കമ്പനികൾ ശക്തവും ധാരാളംസ്ഥലമുള്ള ക്ലാസ് "ബോയിംഗ്" യന്ത്രങ്ങൾ സേവിക്കും. ആഭ്യന്തര യാത്രാ അല്ലെങ്കിൽ എയർലൈൻ വേണ്ടി - "ജപ്പാൻ എയർലൈനുകൾ ൽ 'നിരവധി വകുപ്പുകൾ ഉണ്ട്. അവരിൽ എല്ലാ ഗ്രൂപ്പ് ജല്വയ്സ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. കമ്പനിയുടെ ബോണസ് പ്രോഗ്രാം ഈ എല്ലാ യൂണിറ്റ് മൂടുന്നു.

സേവനങ്ങൾ വർഗ്ഗീകരണം

ധാരാളംസ്ഥലമുള്ള ചെയുംപോഴും "ജപ്പാൻ എയർലൈനുകൾ" നാലു ചൊംപര്ത്മെംത്സ് കയറി ഇന്റീരിയർ വിഭജിക്കാനുള്ള അനുവദിക്കുന്നു. യാത്ര ആശ്വാസം നില, പ്രീ പോസ്റ്റ്-ഫ്ലൈറ്റ് സേവനങ്ങൾ വാങ്ങിയ ടിക്കറ്റ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. ബോർഡിൽ ആദ്യം തന്നെ ക്ലാസ്, ബിസിനസ്, പ്രീമിയം സാമ്പത്തിക സമ്പദ് (സുപ്രീംകോടതി ആണ്). അവസാനം - ബജറ്റ്. എന്നാൽ ഈ സ്ഥലങ്ങളിൽ വില 530 യൂറോ നിന്ന് ആരംഭിക്കുക.

"ജപ്പാൻ എയർലൈനുകൾ" ആദ്യത്തെ ബിസിനസ് ക്ലാസ് ത്രംസൊചെഅനിച് ഫ്ലൈറ്റുകളുടെ ഖേദിക്കുന്നു എല്ലാ വൈരങ്കോ്ട നശിപ്പിക്കും. സംഗീതം, ഗെയിമുകൾ, സിനിമകൾ പ്രത്യേക കൺസോൾ, രൂപകൽപ്പന ജൽ മാജിക് മൂന്നാമൻ, നിങ്ങൾ നീയെങ്ങനെ അനുവദിക്കാറില്ല. ഈ ക്ലാസുകൾ യാത്രക്കാർക്ക് ലാ Carte à വിളമ്പുന്നത്. നിങ്ങൾ ഒരു ജാപ്പനീസ് ദേശീയ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പരിചിതമായ യൂറോപ്യൻ ഭക്ഷണവിഭവങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കാം. ബോർഡ് ഷെഫ് ഒരാളായി നിങ്ങളുടെ പാചക മോഹങ്ങൾ തൃപ്തിപ്പെടുത്താൻ. ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് നിങ്ങൾ സ്വന്തം കിടക്കയിൽ വീട്ടിൽ പോലെ സുഖപ്രദമായ വിശ്രമിക്കാൻ കഴിയുന്ന ത്ത കസേര-കിടക്ക സ്ഥാപനമായ "പൊല്ത്രൊന ഫ്രൌ", പ്രദാനം.

ജനറൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി

എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഇക്കണോമി ക്ലാസിൽ ഒരു ടിക്കറ്റ് വാങ്ങി പോലും, നിങ്ങൾ ഫ്ലൈറ്റ് കൂടെ വിജയന് പറഞ്ഞു. സ്തെവര്ദെഷെസ് "ജപ്പാൻ എയർലൈനുകൾ" തുല്യമായി കെയർ എല്ലാ യാത്രക്കാരെ, അവരെ സുഖപ്രദമായ സുരക്ഷിതമായി തോന്നി ശ്രമിക്കുന്നത് എടുത്തു. അവർ ഇംഗ്ലീഷ് ഭാഷയും ഉപഭോക്തൃ അഭ്യർത്ഥനകൾ നടത്താൻ കഴിവ് അറിയുന്നു. ബോർഡ് ലഗേജ് സാധാരണ ന് ബെഇഗ്, മറ്റ് നഗരത്തിലേക്കുള്ള പോലെ കമ്പനിയുടെ ആവശ്യകതകൾ. ഭാരം പരിധി പത്തു കിലോഗ്രാം ആണ്. പരിശോധിച്ച ലഗേജ് ആവശ്യങ്ങൾ വാങ്ങിയ ടിക്കറ്റ് ക്ലാസ് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. മൊത്തത്തിലുള്ള അതിന്റെ ഭാരം 35 മുതൽ നൂറ് കിലോഗ്രാം വരെ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു.

ഇത് ജൽ ജപ്പാൻ പല വിമാനത്താവളങ്ങളിൽ കൈവശമുള്ള ഫസ്റ്റ് ക്ളാസ് യാത്രക്കാർക്ക് സ്വന്തം ലോഞ്ചുകള് അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു വേണം. കമ്പനി ലോകമെമ്പാടുമുള്ള നിന്ന് ഫ്ലൈറ്റ് പല ആളുകൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുത്തുവെന്ന് അതിശയിക്കാനില്ല. യാത്രക്കാർ "ജപ്പാൻ എയർലൈനുകൾ" സമയത്ത് ഓഫ് ജോൺ പോൾ രണ്ടാമൻ മാർപ്പാപ്പ, ജപ്പാൻ സാമ്രാജ്യത്വ കുടുംബവും, രാജ്യത്തെ സർക്കാർ ഉദ്യോഗസ്ഥർ. കമ്പനി ടോക്കിയോയിലെ "ഡിസ്നിലാന്റ്" ഔദ്യോഗിക കാരിയർ ആണ്.

"ജപ്പാൻ എയർലൈനുകൾ": അവലോകനങ്ങൾ

പലരും റഷ്യക്കാർ ഇതിനകം ഈ കമ്പനിയുടെ സേവനം പ്രയോജനപ്പെടുത്താൻ കഴിഞ്ഞു. ബോർഡിൽ വിമാനം, "ജപ്പാൻ" ടോക്കിയോ ൽ തത്സമയ, ഓഷ്യാനിയ, തെക്കുകിഴക്കൻ ഏഷ്യയിലെ റിസോർട്ടുകൾ ആണ്. യാത്രക്കാർ ചെയ്യരുത് മാത്രമല്ല ഫ്ലൈറ്റ് തൃപ്തികരമാണെങ്കിൽ തുടരും. അവർ "ജപ്പാൻ എയർലൈനുകൾ" നൽകുന്ന സേവനം ഇന്റീരിയർ ഉയർന്ന തലത്തിൽ ആധുനിക സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങൾ കുറിച്ച് മകളുണ്ട്. ഭക്ഷണം ബോർഡിൽ വെറും പിഴ ആണ്. ഓരോ പാസഞ്ചർ ഒന്നും വ്യക്തിഗതമായി ഉള്ളിടത്തോളം എന്തെങ്കിലും ആവശ്യമില്ല എങ്കിൽ സഹായം എന്ന് ആരായുക; അനുയോജ്യമായ തോന്നുന്നു. റഷ്യൻ വിനോദ ഫ്ലൈറ്റിൽ സമൂഹത്തെയും അയൽ നിങ്ങൾ ഒരു തടസ്സമാക്കി എന്ന് ഞാൻ ശ്രദ്ധിച്ചു. എല്ലാ മദ്യപിച്ച് കലഹത്തിൽ അല്ലെങ്കിൽ പെരുമാറ്റം മൃദുവായി എന്നാൽ ഉറച്ചു അടിച്ചമർത്തപ്പെട്ടു ശ്രമിക്കുന്നു.