ചാവേർ നൊര്ഥ്രൊപ് ബി-2. ചാവേർ ബി-2: സവിശേഷതകളും ഫോട്ടോ

മിസ്റ്ററി ബി-2 (ചാവേർ) വിധികളും ഒരു വലിയ സംഖ്യ, സാങ്കൽപ്പിക ഐതിഹ്യങ്ങളും ഉച്ചാരണം കാരണമാകുന്നു. ഞങ്ങൾ യഥാർത്ഥ വസ്തുതകൾ കുറിച്ച് സംസാരിക്കാൻ എന്തു, ഈ വിമാനത്തിൽ ആണ്? 15 വർഷമായി അദൃശ്യനായിരിക്കുന്നതിനെ മൂന്നാം തലമുറ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന അമേരിക്കൻ വിമാനവും, ആഗോള വിവരങ്ങൾ ഫീൽഡ് ഡാറ്റ സത്യവാചകം തിരശ്ശീല ഉണ്ടായിട്ടും സാങ്കേതിക ഉപകരണങ്ങളും ചിറകുള്ള പേടകത്തിൽ പ്രത്യേകതകൾ ദൃശ്യമാകുന്നു.

ജനറൽ വിവരണം

ചാവേർ ബി-2, ഉൽപ്പന്ന അമേരിക്കൻ സൈനിക വ്യവസായം ആണ്, കണ്ടെത്തൽ അംതിഐര്ച്രഫ്ത് ശത്രു സൈന്യം ഒരു ചുരുക്കിയ സാധ്യത ഒരു വിമാനം രൂപകൽപന. പൂർണ്ണമായും അദൃശ്യനായ, അതിന്റെ റഡാർ സ്ക്രീനുകൾ നിർണ്ണയിക്കാൻ ഒരു പ്രത്യേക ട്രാക്കിംഗ് സിസ്റ്റം പോലെ പോകുകയില്ല, എന്നാൽ സാധാരണ പ്രതിരോധ അതു അദൃശ്യമാണ്, ബോംബാക്രമണം ത്രാണിയുള്ള അതിന്റെ നിലനിൽപ്പ് നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടില്ല.

സയൻസ് ഫിക്ഷൻ സിനിമയിൽ നിന്ന് വിമാനം രൂപപ്പെടണം ഏത് വിമാനം, എന്ന ഹൃദയഹാരിയായ രൂപം. ഇതിൽ വർദ്ധിച്ചുവന്ന ഫ്ലാപ്പ് കറുത്ത ത്രികോണ പ്രൊഫൈൽ കാഴ്ച അത് വാലും ഫുസെലഗെ ഇല്ലാതെ പരന്നതും ഒരു പറക്കുന്ന സൌചെര്, നൽകുന്നു പോലെ ബി-2 ചാവേർ ആത്മാവു ആകാശത്ത് ദൃശ്യമാകുന്നു.

പ്രച്ഛന്ന പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കാൻ വിപുലമായ അവരിലാരെങ്കിലും സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിക്കുന്നു:

• ഒരു വിമാനം പുറം ഉപരിതല റേഡിയോ തരംഗങ്ങളുടെ ആഗിരണം ഒരു ഉയർന്ന ബിരുദം മെറ്റീരിയൽ മൂടിയിരിക്കുന്നു;
• ഘടനാപരമായ ഡയഗ്രം എയ്റോഡൈനാമിക്സ് "പറക്കുന്ന ചിറകു" പ്രയോഗിച്ചു;
• ശിഎല്ദിന്ഗ് ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ ജെറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, എസ്ര് മൂല്യം ൦.൦൦൧൫ 0.1 ചതുരശ്ര മീറ്റർ വരെയാണ് ആണ്. മീറ്റർ.

വിമാനം ഘടന പ്രിൻസിപ്പൽ സവിശേഷതകൾ

ഒരു ചിറകു രൂപത്തിൽ ബി-2 ചാവേർ "ആത്മാവ്" നിർമ്മിച്ച, പദ്ധതി തൂവലുകൾ വെർട്ടിക്കൽ ഘടകങ്ങളുടെ പൂർണ്ണമായ അഭാവം ഉൾപ്പെടുന്നു. ഗൈഡ് പ്ലേറ്റുകളും ചിറകു ഒരു അവസാനം ഭാഗത്തിന് ഇൻസ്റ്റോൾ ചുക്കാന്റെ അതിലൂടെ പോലെ. പള്ള അടിസ്ഥാന മിക്ക ഭാഗങ്ങളും ടൈറ്റാനിയം, അലൂമിനിയം ലോഹസങ്കരങ്ങളാണ് ചേർന്ന് ഉണ്ടായിരിക്കുന്നതാണ്. കൂടുതൽ വസ്തുതകൾ പൊല്യമിദെസ്, ഉയർന്ന ചൂട് പ്രതിരോധം ഗുണനഘടകം കൂടെ കാർബൺ ചൊംപൊസിതെസ് ആകുന്നു.

ചാവേർ ബി-2 ആത്മാവു ടൈറ്റാനിയം ചൈഷൊന് രൂപത്തിൽ ഒരു പ്രസവം ഘടകം, ഭവന ഇടത്തരം വിഭാഗങ്ങളിൽ പെട്ട മുന്നിൽ പകുതിയിൽ പരാതിക്കാരോട് ഉണ്ട്. വിമാനം ചിറകു കാർബൺ ഫൈബർ നിർമിച്ചവയാണ്. കട്ടിയുള്ള 23 മില്ലീമീറ്റർ ഉണ്ടാക്കി ക്വോട്ട് പാനൽ ടൈറ്റാനിയം ചൈഷൊന്. വെൽഡിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ദിഫ്ഫുസിഒന് ഒന്നിച്ചു കോമ്പൗണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട പ്ലാസ്റ്റിക് വകൂ നിർമ്മിക്കുന്നത്.

ആകൃതി

രൂപം രൂപീകരണം അടിസ്ഥാനത്തിൽ നാലു ദളങ്ങൾ ഒരു സിസ്റ്റമാണ് എയർപ്ലെയിൻ രൂപം 12 വരികൾ സൃഷ്ടിച്ചു. ഈ തിരശ്ചീനമായി പ്രതലത്തിൽ കേന്ദ്ര മേഖലകളിലെ ഒരു ചെറിയ എണ്ണം പ്രതിഫലനം ശ്രദ്ധിക്കുന്നത്. പരസ്പരം ഹൊഉസിന്ഗ്സ് വരെ റിയർ ഫ്രണ്ട് ഫ്രെയിം സമാന്തരമായി, കവറുകൾ, എൻജിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ആദ്യ കച്ച ചേസിസ് 4 മേഖലകളിലും പ്രധാന ഡിസ്പ്ലേ സൃഷ്ടിക്കാൻ ഏർപ്പാടാക്കിയത്. 2 മേഖലകളിൽ ലഭിച്ച ഫ്രണ്ട് ആൻഡ് റിയർ ഹിമപാളികൾ കൂടി.

ഒരു ഉന്നതമായ ധൂർത്തും നേരിട്ടുള്ള സൈഡ് കാഴ്ചയിൽ വിമാനങ്ങള് ഉപയോഗിച്ച് രേഖാഖണ്ഡം ഉണ്ട്. ചിറക് ഘടന ചുവട്ടിൽ റേഡിയോ തരംഗം ആഗിരണം, സ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല. വിമാനം മുന്നിൽ എഡ്ജ് ഭാഗം ൩൩º വരെ കടുത്ത കോൺ പ്രകടിപ്പിക്കാൻ, തിരികെ നിർവചിച്ച അപ്പർ എന്ന ഒടിവു പോയിന്റ് ചിറക് സെമിസ്പന് അർദ്ധരാത്രിയിൽ ഇംഗ്ലീഷ് ഡബ്ല്യു കത്തുകൾ രൂപത്തിൽ ഉണ്ടാക്കി ആണ്, ബി-2 ചാവേർ നൊര്ഥ്രൊപ് സുപെര്ച്രിതിചല് വലതുപക്ഷ പ്രൊഫൈൽ ഉണ്ട്.

വിമാനം 4 എഞ്ചിനുകൾ, ബോംബ് തുറ ഇരുവശങ്ങളിലും സ്ഥിതി സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഇംപെര്ചെപ്തിബ്ലെ ഭരണകൂടം വിമാനം പുറം ഉപരിതലത്തിൽ ഫ്ലാറ്റ് നിർമ്മാണം ഉറപ്പാക്കാൻ പുകയെ ആകാശം യന്ത്രങ്ങൾക്കും മോട്ടോറുകൾ അംഗവും യാതൊരു സ്ലിത്സ് മെഷീൻ ഉള്ളിൽ സ്ഥിതി ഉണ്ട്.

ഡിസൈൻ കുറവുകൾ

ചിറകുള്ള കപ്പൽ വാൽ ഉണ്ട് എന്നതാണ്, അവനെ ആകാശത്ത് പ്രച്ഛന്ന ബോംബർ, ബി-2 മോശം സ്റ്റോർ കാരണം ലംബമായ ഫിൻ അഭാവം തിരഞ്ഞെടുത്ത പട്ടികകൾ, വായുവിൽ .തീവ്രമായ DASHING നിന്നും തടയാൻ ചെയ്തു. മാത്രം താഴ്ന്ന ചിറക് ശക്തി കുറയ്ക്കുന്നു മുകളിൽ വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന എടുക്കും വിമാനം റോൾ, നീക്കുക , ലിഫ്റ്റിങ് ഫോഴ്സ് ആവശ്യമുള്ള ദിശയിൽ ഉപകരണത്തിന്റെ വിപരീതദിശയിലേക്കാണ് നയിക്കുന്ന. ഏവിയേഷൻ ൽ, പാത്രം ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട പരാമീറ്ററുകൾ ഒന്നാണ് ഒരു ആശയം "ചിറകു ലോഡ്", ഇല്ല. ഒരു കിലോ കുറവ് വിഭാഗത്തിന്റെ ഒരു ചതുരശ്ര സെന്റിമീറ്ററിൽ ബാധിക്കുന്നു നൽകിയാൽ വിമാനം എയർ പശ്ചാത്താപം വരുത്തി. അങ്ങനെ മനെഉവെരബിലിത്യ് ചാവേർ വർദ്ധിച്ചു.

ചാവേർ, വൈദ്യുത വിദൂര നിയന്ത്രണ സംവിധാനം ഓട്ടോമാറ്റിക് ഉപകരണങ്ങളുടെ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഇല്ലാതെ നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിയില്ല ഫ്ലൈറ്റ് പ്രക്രിയ കാണുന്നുവെന്നും ചിറകിന്റെ മെക്കാനിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾ കമാൻഡ് പയർ ഇഷ്യൂ.

ക്യാബിൻ ഉപകരണം

താഴെ അവതരിപ്പിക്കുന്ന ഒരു ഫോട്ടോ ഇതിൽ രണ്ടു ജീവനക്കാരുമാണ്, ബി-2 (ചാവേർ), യുവത്വം വിമാനം, അത് മുന്നിൽ സ്ഥിതി ഈ പ്രഷറൈസ്ഡ് കാബിൻ, വേണ്ടി സൗകര്യവുമുണ്ട് വിമാനം ഭാഗമായി.

ഒരു നിദ്ര വാള്സ്ട്രീറ്റില് മുന്നിൽ ചേസിസ് ഒരു തീവണ്ടിയുടെ വഴി ജോലിസ്ഥലത്തെ പൈലറ്റുമാർ നൽകുക. ജോലിസ്ഥലത്തെ ഓരോ പൈലറ്റ് കൺട്രോൾ ഉപകരണങ്ങളുടെ പൂർണ്ണ സെറ്റ് ഉണ്ട്. അതേ സ്ഥാനത്ത്, -ാം ഉപകരണങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ആരംഭിക്കുക ബട്ടൺ വിമാനം സംവിധാനങ്ങൾ നൽകിയ. ഈ ബട്ടണുകൾ അലാറം കാര്യത്തിൽ സജ്ജമാക്കി.

ക്യാബിൻ സുതാര്യമായ ഭാഗം പ്രൊട്ടക്ഷൻ ൨൦൦º ഒരു കോണിൽ തിരശ്ചീന അവലോകനം നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി അനുവദിച്ചുകൊണ്ട് സാൻഡ്വിച്ച് ഘടന നാലു പാനലുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. , ഗ്ലാസ് ഒരു ആണവ സ്ഫോടനം സ്വർണം ഘടകങ്ങൾ ഘടന പാത്രത്തിൽ സമീപം വിമാനാപകടത്തിൽ സംഭവിച്ചാൽ ആഗിരണം ആയി റേഡിയേഷൻ പ്രേഷണം ചെയ്യുന്നതല്ല. പ്രൊതിവൊലജെര്ംയ്ഹ് ഗ്ലാസ്സ് നടത്തിയ വിമാന പൈലറ്റുമാർ.

തലങ്ങളിൽ നിയന്ത്രണം സിസ്റ്റം

ബി-2 ചാവേർ ഏത് ദ്രുതഗതിയിലുള്ള പ്രതികരണം ക്വദ്രദുപ്ലെക്സ്നുയു ഘടകങ്ങൾ ഒരു ഡിജിറ്റൽ സിസ്റ്റം ആണ് അധിക വൈദ്യുതപരമായി അകലെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന, സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഓട്ടോമാറ്റിക് നിയന്ത്രണം അതിന്റെ ഘടന നാലു പ്രോസസ്സിംഗ് യൂണിറ്റ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു അവരെ രണ്ടു പരാജയം കാര്യത്തിൽ ജോലി അവസ്ഥ ആണ്. ഏരിയൽ സിഗ്നൽ സിസ്റ്റം 20 ഒരു ലിഫ്റ്റിങ് സെൻസർ മർദ്ദം, അത് അച്ചടക്കം തിങ്ങുന്ന അടങ്ങുന്നതാണ്.

അമേരിക്കൻ ചാവേർ ബി-2 ഏവിയോണിക്സ് കോംപ്ലക്സ് എൻഎസ്എസ് ക്ലാസ് നാവിഗേഷൻ സബ്സിസ്റ്റം ഉണ്ട്. IMU (ഇനേർഷ്യൽ) ഉം ഐഉ (അസ്ത്രൊഇനെര്തിഅല്): രണ്ടു പരസ്പര ഇലക്ട്രോണിക് ഘടകങ്ങൾ പ്രകാരം ഫ്ലൈറ്റ് ൽ സാഹചര്യങ്ങൾ മാറ്റുന്നതിൽ വരെ മിന്നൽ വേഗത്തിൽ പ്രതികരണം. പൈലറ്റുമാരുടെ ഓരോ ഇവര് നടപടി 4 സൂചകങ്ങൾ മേൽനോട്ടം.

സൃഷ്ടി ചരിത്രം

1979 ൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ അമേരിക്കയും തമ്മിൽ ശീതയുദ്ധകാലത്ത്, തന്റെ തെരഞ്ഞെടുപ്പ് പ്രചാരണ വേളയിൽ റൊണാൾഡ് റീഗന്റെ അമേരിക്കൻ സൈന്യത്തിന്റെ ആയുധങ്ങൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ വാഗ്ദാനം. ഒരു വർഷത്തിനു ശേഷം, അമേരിക്കൻ സർക്കാർ ബാധിത പ്രദേശത്തെ ആയുധസംഭരണി ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ഡെലിവറി ന് ഉൾനാടൻ എയർക്രാഫ്റ്റുകൾ ഒരു എണ്ണം സ്ഥാപിക്കാൻ ഉദ്ദേശിക്കുന്നത്, പട്ടികയിൽ ഒന്നാം സ്ഥാനം പ്രച്ഛന്ന ചാവേർ ബി-2 ആണ്. പ്രായോഗികമായ അമേരിക്കക്കാർ ഏതെങ്കിലും സാഹചര്യത്തിൽ ഇടുന്നതിനു മുമ്പ് വെളിച്ചം ഓരോ ഡോളർ ബ്രൗസുചെയ്യുന്നു. വർദ്ധിച്ച ശേഷി പദ്ധതി ഒരു ചുരുക്കിയ ദൃശ്യത ആര്യയും വിമാനം നീതീകരിക്കപ്പെടുന്നു പ്രതീക്ഷകളാണ് തോന്നുന്നു യുഎസ് സർക്കാർ പ്രത്യേക നിയന്ത്രണത്തിലാണ്.

കമ്പനി നൊര്ഥ്രൊപ് ഗ്രുംമന് വിരുദ്ധ-ട്രാക്കിംഗ് ആണവ മറ്റ് ആയുധങ്ങൾ ഡെലിവറി ഇടതൂർന്ന സിസ്റ്റം വഴി തകർക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ചലനാത്മകമായ തന്ത്രപരമായ ചാവേർ, വികസിപ്പിച്ചു. ഇത് വ്യാവസായിക എടിവി പരിപാടിയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വികസിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നത്.

പദ്ധതി ചിഹ്നം ആത്മാവു കോഡ് പേര് ബി-2 ലഭിച്ചു. 1987-ൽ തുടങ്ങി കാരണം ഡിസൈൻ തീരുമാനം അഭാവം തടസ്സമൊന്നും ആയിരുന്നു 1989 വരെ ടെസ്റ്റ് തുടക്കം മാറ്റി മറ്റൊരു ബില്യൺ ഡോളർ പ്രകാരം പദ്ധതിക്ക് ധനസഹായം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. 1989 വരെ ഫിനന്ചിഎര്സ് 23.1 ബില്യൺ ഡോളർ ഒരു പുതിയ പ്ലെയിനിൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നതിൻറെ വില മൂല്യം നിർണ്ണയിക്കാൻ.

ആദ്യ കോപ്പി അദ്ദേഹം പൊതു ബന്ധപ്പെട്ട പാളികൾ തന്റെ ആദ്യ ഫ്ലൈറ്റ്, പ്രകടനം നടത്തി അവിടെ കാലിഫോർണിയ, ഒരു സൈനിക ഫാക്ടറിയിലാണ് ജീവിതത്തിൽ ഒരു തുടക്കം ലഭിക്കുന്നു. നിർമ്മാണ മാത്രം 21 ചാവേർ ബി-2 ആത്മാവിനെ സ്തെഅല്ത്സ് ഉയർന്ന കാരണം. എല്ലാ പോരാടുന്നതിന് വാഹനങ്ങൾ അമേരിക്കയുടെ സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ പേരുകൾ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന സ്വകാര്യ പേരുകൾ. "അമേരിക്കയുടെ ആത്മാവ്" എന്ന ഒരു ചിറകുള്ള കപ്പൽ അവസാന ഉദാഹരണം ജൂലൈ 2000 ൽ സൈന്യം സ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല.

വിമാനം നവീകരണത്തിനു

2008-ൽ, അമേരിക്കയിലെ കോൺഗ്രസ് അപ്ഗ്രേഡ് ബി-2 (ചാവേർ) ഒരു പ്രോഗ്രാം ഫണ്ടിങ്ങ്പ്രൊജക്ട്. നിയന്ത്രണ സിസ്റ്റം മുഴ നിലത്തു വൻ റഡാർ നെറ്റ്വർക്ക് ചലിക്കുന്ന നല്ല മാറ്റങ്ങൾ വിധേയമാക്കും. 2009 വലത്തോട്ടും ഇടത്തോട്ടും ചൊംപര്ത്മെംത്സ് പാതി നൽകികൊണ്ട് 27 ടൺ ആണ് വിമാനം, ലോഡ് ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. 2010-ൽ, മെറ്റീരിയൽ അത് ഭാഗം പോലും സമീപകാല ദോശയാണ് വേണ്ടി അസാധ്യമാക്കുന്നു ആ വിമാനം പാനൽ മെച്ചപ്പെട്ടു ആണ്.

അതിന്റെ ഉപരിതലത്തിന്റെ മോട്ടോറുകൾ ലംഘനം ക്രമേണ വിള്ളലുകൾ ഫലമായി, മെറ്റൽ ക്ഷീണം കുമിഞ്ഞു വസ്തുത ബന്ധപ്പെട്ടതാണ് തമ്മിലുള്ള പാനൽ സ്ഥിതി. അവൾ ഒരു ചൂടുള്ള പ്രതികരണങ്ങൾ ജെറ്റ് എന്ന സംയുക്ത ആയവരുടെ അടയുന്നു ഉയർന്ന താപനില വിധേയമായിട്ടായിരിക്കും, വൈദ്യുതി നിലയങ്ങൾ പ്രവർത്തനത്തിൽ കഴിഞ്ഞ പങ്കും വോഡ്ക അല്ല. വാൽ ഡിസൈൻ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ഉരുക്കിലെ ഉപയോഗം മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തുന്നത് കർത്തവ്യവും നേരിടാൻ കമ്പനി എഞ്ചിനീയർമാർ.

ഏപ്രിൽ 2010-ൽ, ചാവേർ മെച്ചപ്പെട്ട സോഫ്റ്റ്വെയർ, പുതിയ നാവിഗേഷൻ പുരോഗമന ആശയവിനിമയ സിസ്റ്റം. സെപ്റ്റംബർ 2012 ലഭ്യമാണ് അഎസ റഡാർ ഉപയോഗിച്ച് അപ്ഗ്രേഡ് റഡാർ ഒരു / അപ്ക്-181 ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പരിഷ്കരിക്കാൻ വിമാനം നിയന്ത്രണം. പുതിയ വസ്ത്രം വിമാനം പിടിച്ചു കൂടുതൽ വിപുലമായ ആശയവിനിമയ സംവിധാനങ്ങൾ ഉപകരണങ്ങൾ പകരം പ്രകാരം ചെയ്യുന്നു.

പോരാടുന്നതിന് വാഹനത്തിന്റെ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

കൈകാര്യം ചാവേർ മികച്ച സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ ഉണ്ട്. ബി-2 (ചാവേർ) വ്യോമയാന ഇലക്ട്രോണിക് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഇൻഫ്രാറെഡ് .ഇൻഫ്രാറെഡ് സിസ്റ്റം ഒരു വിപുലമായ അവലോകനം, അങ്ങനെ അതിന്റെ സിഗ്നൽ പ്രതിയോഗി പര്യവേക്ഷണം സമയത്ത് കണ്ടെത്തിയില്ല രൂപകൽപ്പന ഒരു റേഡിയോ തരംഗം ഹനിഉഅല് അല്തിമെതെര് സൃഷ്ടിക്കുന്നു.

ഇനേർഷ്യൽ നാവിഗേഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ നൽകിയ കോഓർഡിനേറ്റുകൾ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇന്റലിജൻസ് ഉപഗ്രഹങ്ങൾ മായുള്ള ഡാറ്റ എക്സ്ചേഞ്ച് വേണ്ടി ഒരു ചാനൽ ഇൻസ്റ്റാൾ. കൃത്യമായ ജ്ദമ് നേർവഴി ആയുധങ്ങൾ ഇജക്ഷൻ സിസ്റ്റം പോയിന്റിങ്ങ് ഡിവൈസ് ഉപയോഗിച്ച് ലക്ഷ്യം ഒരു നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള പരിധി നൽകിയിരിക്കുന്നത്. വിമാനം പാത്രം പുറത്തുള്ള അവസ്ഥ മാറ്റാൻ നിയന്ത്രണം സിസ്റ്റം ഡാറ്റ പ്രേക്ഷണം സെൻസറുകൾ ഒരു ബന്ധപ്പെട്ട സിസ്റ്റം ഉണ്ട്.

വിമാനം അഎസ റഡാർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ഈ പ്രച്ഛന്ന വിമാനം ഒരു സാധാരണ ഉപകരണമല്ല, അത് ഒരു സിഗ്നൽ ശത്രുവിന്റെ എയർ ഡിഫൻസ് ജസെകുത് തലം നൽകാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു പറക്കുന്ന ബോട്ട് പഴയ എഫ് 117 ഡാറ്റ ശേഖരം മാത്രമേ നിഷ്കിയമായ മാർഗമുണ്ട്. വിമാനം സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ:

• സ്വതന്ത്രമായി കോക്പിറ്റിൽ നടക്കുന്ന രണ്ട് പൈലറ്റ് ആകുന്നു;
• നീളം വിമാനം ക്രെയ്സെര്നൊഗൊ പാത്രം 20.9 മീറ്റർ ആണ്;
• ദാരുണമായി 52.1 മീറ്റർ ചിറകുവിരിവ്;
• വിമാനം ഉയരം - 5.1 മീറ്റർ;
• ചിറക് ഉപരിതല പ്രദേശം - 460 മീറ്റർ ^2;
• ക്രൂയിസർ ക്കുന്നുണ്ട് ശൂന്യ ഭാരം 71.7 മീറ്റർ;
• യഥാക്രമം 152.6 ഉം 171 മീറ്റർ, സാധാരണ പരമാവധി ടേക്ക്ഓഫിന് ഭാരം;
• ഫ്ലൈറ്റ് മുഴുവൻ കാലയളവിൽ ദാരുണമായി ഇന്ധനം ഇന്ധനം 73 ടൺ ഭാരം;
• നവീകരണവും മുകളിലേക്കും ശേഷം പേലോഡുകൾ - യഥാക്രമം 22.7 ഉം 27 ടൺ;
• വിമാനം ബൈപ്പാസ് തുര്ബൊജെത് എഞ്ചിൻ, ഭാരം 1.452 മീറ്റർ;
• ഫ്ലൈറ്റ് പരമാവധി സാധ്യത സ്പീഡ് - 860 കി.മീ / മ;
• ശരാശരി വേഗത ക്രൂയിസർ - 776 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ, പോരാടുന്നതിന് പ്രദേശത്തെ പിടിച്ചെടുക്കുന്ന ആരം 5310 കിലോമീറ്റർ;
• വിമാന ദൂരം 11110 കിലോമീറ്റർ, യാത്രാ സമയം - 6.5 എച്ച്, ബി-2 (ചാവേർ) 15,000 മീറ്റർ പരമാവധി ഉയർന്നു.

സായുധ ഉപയോഗിക്കുക

ലക്ഷ്യം നശിപ്പിക്കുന്ന വേണ്ടി ആണവായുധങ്ങൾ വരെ 340 / സെഞ്ച്വറി മീറ്റർ / ടൺ ഉപയോഗിക്കുന്നു, 1.1. ഓൺബോർഡ് പരമ്പരാഗത ബോംബുകൾ 16 X 84, 36 X 80 ക്ലസ്റ്റർ ബോംബ് ആയുധങ്ങൾ 82. ഉയർന്ന കൃത്യത ക്രൂയിസ് മിസൈൽ ഉപയോഗിച്ച ആയുധങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുക, കൊണ്ടുപോകും.

ബി-2 ബോംബർ ഉപയോഗിക്കാൻ ആ ക്രൂയിസ് മിസൈലുകൾ കഴിയില്ല ഒരു ചിലയിടങ്ങളിൽ ഉണ്ട്. ഇത് ഈ കേസിൽ കാരിയർ കോട്ടെക്കും കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ബോംബ് താൽക്കാലികമായി ദാരുണമായി എളുപ്പത്തിൽ നേരിടാൻ കഴിയുന്ന ഒരു നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള റീസെറ്റ് പോയിന്റ് നീക്കാൻ ആവശ്യമാണ് ശേഷം, സത്യമല്ല.

അദൃശ്യ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്

അമേരിക്കൻ സൈനിക കോൺഗ്രസ് ബ്രോഡ് തന്നെ- നല്ലത് പ്രതീക്ഷകൾ ൽ മായാവലയത്തിൽ. ജനം എല്ലാം വൈദ്യുതകാന്തിക ചെറിയ പ്രതിഭാസം കൂടുതൽ അങ്ങനെ റേഡിയോ മേഖലയിലെ അറിവ് ഉണ്ടാകാം. അവരെ അദൃശ്യ ചാവേർ എന്ന ആശയം മെറ്റീരിയലുകൾ ആയിരുന്നു മുമ്പ്, ശാസ്ത്രജ്ഞർ ഇത്തരം ഒരു വിമാനം സൃഷ്ടി ഇതിനകം വൈറസ് ആ ധാരാളം ആളുകൾ കരുതപ്പെടുന്നു വാഗ്ദാനം പാപകൃത്യങ്ങളിലും.

എന്നാൽ വിമാനം ദിഷിപതിഒന് പ്രദേശത്ത് ൦.൦൦൧൫ 0.1 മീറ്റർ ² വരെയാണ് തുടരുന്നു കാര്യക്ഷമത എന്ന ആശയം അല്പമെങ്കിലും ചോദ്യം ചെയ്യപ്പെടേണ്ടതുണ്ട് ^{നേടി.} ഈ സവിശേഷത വായന, ഉദാഹരണത്തിന്, ആരുടെ എസ്ര് 3-4 മീറ്റർ ² ആണ് പോരാളിയായി ഏറെ ^{മികച്ചതാണ്.} ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ ദിഷിപതിഒന് പ്രദേശത്ത് അനുകൂലമായ റേഞ്ചും.

എന്നാൽ കുറച്ചു എസ്ര് ചാവേർ അതിന്റെ അദൃശ്യനായിരിക്കുന്നതിനെ ഒരു നിർണ്ണായക സൂചകമാണ് മാറുന്നു. കുറഞ്ഞ ചിതറിപ്പാർക്കുന്ന മാത്രം എയർ പ്രതിരോധത്തിന്റെ കാലഹരണപ്പെട്ട മോഡലുകൾ ഒരു ചാൺ വേണ്ടി ഫലപ്രദമാണ്. ആധുനിക റഡാർ മാറ്റങ്ങളും പത്തു ഇരുപതു കിലോമീറ്റർ അകലെ ഒരു വിസരണം പ്രദേശം വിമാനം മനസ്സിലാക്കാം.

ഫ്ലാറ്റ് രൂപങ്ങൾ, ലംബമായ വരികൾ അഭാവം വാലും തിരഞ്ഞെടുത്ത കോഴ്സ് തുടരാൻ അത് അസാധ്യമാക്കുന്നു, അതു വിലയേറിയ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാളുചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

ഇൻഫ്രാറെഡ് ഏതെങ്കിലും പ്രായോഗിക പ്രശ്നങ്ങൾ, എൻജിനീയർമാർ, ശാസ്ത്രജ്ഞരുടെ സംയുക്ത ഭീകരമായി. അവർ മുകളിൽ നിന്നും വിമാനം എഞ്ചിനുകൾ കണ്ടെത്താൻ ചുട്ടു ഇന്ധന ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ കൂളിംഗ് ഔട്ട്പുട്ട് പുകയെ തുറസ്സുകളിൽ മാറ്റാൻ ശ്രമിക്കുകയാണ്. അതു ഫലം സമവാക്യത്തിൽ എന്നാൽ ഒരു തികഞ്ഞ മറയ്ക്കുന്നു പ്രതികരണങ്ങൾ ചൂട് എക്സോസ്റ്റ് പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല.

സമകാലീന പ്രദർശനങ്ങൾ വിവിധ ദൃക്സാക്ഷി കൃഷ്ണമണി വിമാനം വഴി താപ മൈം -ത്തോളം വളരെ ഒരുപിടി ആണ് കാണാനാകുന്ന പറയുന്നു. ഉപകരണം, ശത്രു കാണാം പിന്നീട് ബി-2 (ചാവേർ) നാശം കണക്കാക്കിയത്.

എത്തുമ്പോൾ ഒരു വലിയ ജനക്കൂട്ടം തുല്യമായി

സൂക്ഷ്മ ആയുധങ്ങളുമായി 32 യന്ത്രങ്ങൾ ഒരു തുക ശത്രു ചാവേർ എഫ് 16 താഴ്ചയിൽ സ്ഥാനം നഷ്ടം ചെയ്യാൻ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ സൈനിക ശാസ്ത്രജ്ഞർ പ്രകാരം പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ആർട്ട് സാമ്പിൾ ഒരു ചതുരശ്രയടി ആവശ്യമാണ്. എസ്കോർട്ട് ഉണ്ടാവുക ൧൬സ്, റഡാർ അടിച്ചമർത്താൻ മുഴുവനും പായ്ക്ക് (15 കഷണങ്ങൾ) മുൻപറഞ്ഞ രഥം ഇന്ധനം നൽകുന്ന ഇന്ധനം 4-സംവിധായകൻ വിമാനം ശബ്ദം, 8 എയർക്രാഫ്റ്റുകൾ.

പഴയത് സമാനമായ ഷോട്ട് ശക്തി എഫ് 117 വിമാനം 8 അദൃശ്യസാമ്രാജ്യത്വവും ഗ്രൂപ്പ് രണ്ട് അടിസ്ഥാന ടാങ്കറുകൾ ഒപ്പമുണ്ടായിരുന്നു കാരണമാകുന്നു. എന്നാൽ ഒരു അമേരിക്കൻ ചാവേർ ബി-2 പ്രമുഖ സ്ഥാനങ്ങൾ ഈ താരതമ്യ പുറത്തു വരുന്നു - സമാനമായ നിയമനങ്ങൾ വായുവിൽ സാന്നിധ്യം മാത്രം രണ്ട് പ്രച്ഛന്ന സിസ്റ്റങ്ങൾ ആവശ്യമായ പരമാവധി പരിധി ആകാശത്ത് ഇന്ധനം ആവശ്യമില്ല പോലെ, ഇന്ധന ടാങ്കറുകൾ ഉപയോഗം ആവശ്യമില്ല. നിങ്ങൾ അവിടെ കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, സേവിംഗ്സ്.

അപകടം പ്രച്ഛന്ന ചാവേർ

അപകടം ഗുവാം ദ്വീപിൽ സംഭവിച്ചു. AFB ല് നിലനിൽക്കും ദ്വീപിൽ അടിസ്ഥാനമാക്കി 4 മാസം ആ നാലു വിമാനം വിട്ടു. "കൻസാസ് ആത്മാവ്" എന്ന ചാവേർ രണ്ടാമത്തെ നീക്കി. പരുത്തി സ്വഭാവമല്ല ശബ്ദങ്ങൾ, ടവർ കണ്ട്രോളര് നിന്ന് അകലെ കനത്ത പുക ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന ഇല്ല. തീയും പൊതുശുചിത്വ സേവനം പരത്തിയ, എന്നാൽ നിങ്ങൾ വിമാനം സംരക്ഷിക്കാൻ കഴിയില്ല, അത് പൂർണമായും നഷ്ടമായിരിക്കുന്നു.

അഴിച്ചു ആദ്യം വിമാന ലാന്ഡിംഗിനുള്ള അപകടം ഗണവും കാരണങ്ങളിൽ തീർച്ചപ്പെടുത്താത്ത സുപ്രിംകോടതി താൽക്കാലികമായി ഈ തരത്തിലുള്ള ചാവേർ എല്ലാ വിമാനങ്ങൾ, വിന്യാസം പകരം ഉടനെ തിരികെ ഉത്തരവിട്ടു. പൈലറ്റുമാർ ഇജക്റ്റുചെയ്യാനുള്ള കൈകാര്യം കേടുപറ്റിയ വന്നില്ല, ഒരു രണ്ടാം ദിവസം ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്തു, മറ്റ് സമയം ഒരു ആശുപത്രിയിൽ ചികിത്സ ചെയ്തു.

മാനുഷിക ഘടകത്തിന്റെ പ്രവർത്തനമോ അല്ലെങ്കിൽ പ്രവർത്തനത്തിന്റെ പരാജയമോ ആണ് അപകടത്തിന്റെ കാരണം എന്ന് അനുമാനിക്കപ്പെടുന്നു. പഠനത്തിനുശേഷം എൻജിൻ പരാജയപ്പെട്ടതിനെത്തുടർന്ന് ബി -2 അദൃശ്യ ഘടകം പൊട്ടിത്തെറിച്ചുവെന്നാണ് ഒരു പ്രത്യേക കമ്മീഷൻ കണ്ടെത്തിയത്.

ബോംബർ ബോംബറുടെ ജീവിതം

യുഗോസ്ലാവിയയിലെ നാറ്റോ യുദ്ധത്തിൽ ആദ്യമായി ഉപയോഗിച്ച ബോംബ് സ്ഫോടനം 600 തോതിലുള്ള ആയുധങ്ങൾ ഉപേക്ഷിച്ചു. സ്വഭാവദൂഷ്യത്തിൽ, കൈമാറ്റം ഇല്ലാതെ ബോംബ് പൊട്ടിച്ചതോടെ, അവർ മിസ്സോറിയിലെ അടിത്തറയിൽ നിന്ന് പറന്നു, കൊസോവയിൽ ബോംബ് പൊട്ടിയിടുകയും തിരികെ പിൻവലിക്കുകയും ചെയ്തു.

ഇറാഖ് യുദ്ധം സൈനിക പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ഒരു പുതിയ സ്പ്രിങ്ബോർഡ് നൽകുന്നു. ഡൈഗോ ഗാർസിയയുടെ അറ്റോളിൽ നിന്നും ബോംബ് അദൃശ്യമായ ബി -2 എടുത്തുപറയത്തക്കവിധം മറ്റൊരു രഹസ്യ അടിത്തറയാക്കുന്നു. മൊത്തം 22 പ്ലാറ്റ്ഫോമുകളുണ്ടാകും. വൈറ്റ്മാൻ എയർ ബേസ് യുദ്ധവിമാനങ്ങളോടെ 27 എയർക്രാഫ്റ്റുകൾ പുറത്തിറക്കി. ആദ്യ ബോംബാക്രമണത്തോടെ 300 ഇറാൻ ബോംബ് ഇറാഖിലേക്ക് ഇറങ്ങി. പരമാവധി റെക്കോർഡ് ദൈർഘ്യം 50 മണിക്കൂറിലധികം ആകാശത്തിലെ ഒരു സംഘത്തിനാണ്. 30 മണിക്കൂറാണ് വായുവിൽ ശരാശരി താമസിക്കുന്നത്.

2011 ൽ ലിബിയയിൽ നടന്ന ബോംബിംഗിൽ പങ്കുചേർന്നത് യുദ്ധക്കളത്തിൽ നിരവധി അനുഭവങ്ങളുണ്ടാക്കി. ഇതിൽ 45 ലാൻഡ് ടാർജറ്റിങ്ങിൽ ആയുധങ്ങൾ ഇറക്കി. 21 യൂണിറ്റ് ബോംബറുകളുടെ ഒരു ചെറിയ ശ്രേണിക്ക് വളരെ നല്ല പോരാട്ടമായ അനുഭവം രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.

സംഗ്രഹിക്കുന്നു

യുദ്ധ ബോംബർ ബി -2 സ്പെഷ്യൽ സ്റ്റീൽത്ത് വിമാനം ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കാൻ അത് പര്യാപ്തമല്ലെന്ന് അതിന്റെ സൃഷ്ടിയുടെ ചരിത്രം വ്യക്തമാക്കുന്നു. ഒരു അദൃശ്യമായ വിമാനം സൃഷ്ടിക്കുന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള വികസനം വികസിപ്പിച്ചെങ്കിലും, ഒരു വിവരണത്തിനു് പരസ്യ വിവരണം തയ്യാറാക്കിയിരുന്നു. യുഎസ് കോൺഗ്രസ്ക്ക് എതിരാളികളേക്കാൾ കൂടുതൽ വിലകൂടിയ ബോംബേറുകൾക്കാണ് കൂടുതൽ നഷ്ടമുണ്ടാക്കുന്നത്. ബില്ല്യൺ മാർഗങ്ങളിലുള്ള നിക്ഷേപം ന്യായീകരിച്ചിട്ടില്ല, എയർ ടാർജറ്റ് കണ്ടുപിടിക്കുന്നതിനുള്ള പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യകളുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് വളരെ കുറച്ച് കാര്യക്ഷമതയുണ്ട്.

ഇത്തരമൊരു ദു: ഖത്തിൽ, സ്റ്റീൽത്ത് ബോംബർമാരുടെ ചരിത്രം അവസാനിക്കുന്നില്ല, പല രാജ്യങ്ങളും അറിയപ്പെടുന്ന സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിക്കുന്നു എന്നത് ശുഭാപ്തിവിശ്വാസമാണ്. വ്യക്തമായും, അത് യുക്തിസഹമായ ഒരു പ്രയോഗമാണ്, നിക്ഷേപിച്ച ഫണ്ടുകൾ ലഭിച്ച ഫലം എത്രത്തോളം യോജിക്കുന്നു എന്നത് മറ്റൊരു കാര്യം.