"ചാക്ക്-105": സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും, ഓപ്പറേറ്റിംഗ് നിർദ്ദേശങ്ങൾ

ട്രക്കിന്റെ മുൻനിര മോഡൽ 'ദഫ് HF,-105 "ഒരു പുതുമയുള്ളതാണ് പരിഗണിക്കില്ല എങ്കിലും, മോഡൽ റിലീസ് 2005 ൽ ആരംഭിച്ചു കാരണം, ബയർമാരും ഡ്രൈവറുകളും ട്രക്കിൽ താത്പര്യം നഷ്ടപ്പെട്ടെങ്കിലും ചെയ്തിട്ടില്ല. പറയേണ്ടതില്ലല്ലോ, അവൻ വളരെ വിജയകരമായി അരങ്ങേറ്റം, 2007 ൽ ഈ കാർ അഭിമാനകരമായ മത്സരം വിജയം മതി - വർഷം ട്രക്ക്.

മോഡൽ അൽപ്പം

ട്രാക്ടർ "ദഫ്-105" 95-ാം മോഡൽ വിപണി പകരം വന്നു. ഇത് 2007 വരെ 2001 ൽ ഉപയോഗിച്ച. അവൾ താൻ കടമെടുത്ത ഒരു ട്രാക്ടർ ഉള്ളവർ ഒക്കെയും നല്ല അവലോകനങ്ങൾ നേടാൻ കൈകാര്യം. ഏതാണ്ട് ഒരു വർഷം ൧൦൫ഥ് ആൻഡ് ൯൫ഥ് കാറുകൾ ഒരേ സമയം വിളിച്ചുകൂട്ടി നിർമ്മിച്ചു.

പുറത്ത്

2012 ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ മോഡൽ, കണക്കിലെടുത്ത്, അത് ഒരു ആധുനിക നൂതന സാങ്കേതിക കാബിൻ സ്പേസ് Cab സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നു കാണാം, മാനുവൽ മോഡൽ ക്യാബ് തരം ആശ്വാസം Cab സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു കഴിയും പറയുന്നു. ഞങ്ങൾ കൂടുതൽ അയാള്ക്ക് പരിശോധിക്കാം, അത് മുൻ പതിപ്പിൽ പ്രധാന വ്യത്യാസങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ എളുപ്പമാണ്. ഈ ഗ്രില്ലും, ഇപ്പോൾ വളരെ വലിയ ആണ്, മതിലിന്മേലുള്ള ക്രോം ബാർ. ഒരുപക്ഷേ കാരണം ഈ രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് മോട്ടോർ മെച്ചപ്പെട്ട തണുത്തുപോകും.

ഡിസൈനർമാർ ട്രക്ക് ക്യാബ് പുറം പാനൽ മേൽ നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഒരു ബമ്പർ പ്രത്യേക സ്പോട്ട് ഒപ്റ്റിക്സിൽ സ്റ്റീൽ ഇൻസ്റ്റാൾ. ഹോം ഒപ്റ്റിക്സ് നശീകരണ-പ്രൂഫ് സ്വാധീനവും ചെറുക്കുന്ന കവറുകൾ റോഡ് പ്രക്രിയ ദീപം പ്രകാശിപ്പിക്കുന്ന. മേൽക്കൂര ഇപ്പുറത്തു പാകപ്പെടുത്തിയ ചട്ടക്കൂട് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ഈ നിങ്ങളെ ഫലപ്രദമായി നീക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു. വിംദ്സ്ച്രെഎന് വളരുന്നു വിശ്വസനീയമായി ഡ്രൈവർ യാത്രക്കാരുടെയും സൂര്യൻ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കാൻ രൂപകല്പന, വീണ്ടും ഒരിക്കൽ ശക്തമാക്കി. ഇരുഭാഗത്തും യന്ത്രത്തിന്റെ ഭാഗം അല്ലെങ്കിൽ ഉപകരണങ്ങൾ സംഭരിക്കാൻ കഴിയുന്ന പെട്ടികൾ ഉണ്ട്.

ക്യാബ് എളുപ്പത്തിൽ ആക്സസ് ഉറപ്പുവരുത്താൻ, വിദഗ്ധർ മൂന്നു ഘട്ടങ്ങൾ ആൻഡ് handrail തിരിച്ചറിഞ്ഞു. ടെസ്റ്റ് ശരിക്കും നല്ല കാറ്റ് കടന്നു കയറുന്നു കാണിയ്ക്കുന്നത്. പരിരക്ഷിക്കാൻ ഇന്റീരിയർ സ്പേസ് അഴുക്കും മൂലമോ വെള്ളം, വാതിൽ അവസാനിപ്പിച്ച് രണ്ടു ഘട്ടങ്ങൾ. നിരീക്ഷിച്ചു വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ നമ്മുടെ റോഡുകളിൽ വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ സഹായകമാണ് ഏത്, ഗ്രൌണ്ട് ക്ലിയറൻസ് 6 സെ.മീ വർധിച്ച് കാണും. എന്നാൽ ട്രക്ക് കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ "ദഫ്-105" പുറത്തു സംഭവിക്കാം അകത്തു ചെയ്തില്ല.

ചെറിയമുറി

പുറമേയുള്ള ഡിസൈൻ മാത്രം ചെറുതായി മാറി എങ്കിൽ, ഇവിടെ ഒരു കാര്യം ൽ അടിസ്ഥാന മോഡൽ അപേക്ഷിച്ച് മാറ്റം ചെയ്തു. കണ്ണ് ബാധയെ ആദ്യം കാര്യം - അതു ഉംദെര്സ്തതെദ് ആണ് തുരങ്കം. ക്യാബിൻ പരിധി എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ നിന്ന് 2012 ദൂരം പതിപ്പിൽ. 175 സെന്റീമീറ്റർ ഈ കൂടുതൽ കോംപാക്ട് എൻജിൻ ഡിസൈൻ നന്ദി പിന്നിട്ടു.

ഒരു പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക് നിയന്ത്രിക്കുന്ന ലിവർ ഇപ്പോൾ ഫ്രണ്ട് പാനലിൽ സ്ഥിതി. സെലക്ടർ ഗിയർ സൌകര്യങ്ങളൊക്കെ ചെയ്തു. ൽ വാഹനങ്ങൾ ഒരു ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഗെഅര്ശിഫ്ത് ജ്ഫ് As-ത്രൊനിച്, തറയിൽ ഏത് ഉയരാൻ ഇല്ല. ഈ ബോക്സുകളിൽ ഇപ്പോൾ സുഖപ്രദമായ ചുറ്റും സ്വിച്ചുകളും തണ്ടിൽ ആകുന്നു നിയന്ത്രിക്കുക. കൂടുതൽ സ്ഥലം കൂടുതൽ സൗകര്യങ്ങൾ ചേർക്കാൻ അത്തരം ഒരു സമൂലമായ മാറ്റം ഫലമായി.

ഡ്രൈവർ അടിസ്ഥാനത്തിൽ മൂല്യത്തകർച്ച ഒരു സുഖപ്രദമായ ചെയർ ഓഫർ എയർ സസ്പെൻഷൻ. കസേര മാറ്റങ്ങൾമൂലം എല്ലാ തരം സൗകര്യവുമുണ്ട്.

വീലുകളിൽ ഹോട്ടൽ

ഞാൻ ഇന്റീരിയർ സൗകര്യങ്ങൾ അവസാന മോഡലുകൾ പഞ്ചനക്ഷത്ര ഹോട്ടലിൽ തുല്യമാണ് പോലും, പറയാം, ഒപ്പം "ദഫ്-105" കാർ ഇപ്പോൾ പ്രായോഗികമായി പ്രസിഡൻഷ്യൽ സ്യൂട്ട് ആണ്. സെന്റർ കൺസോളിൽ ഷെൽഫുകൾ, കൺസോളിൽ തന്നെ, ഇപ്പോൾ റബ്ബർ ഒരു സാമാന്യം പ്രായോഗികവുമായ കിടക്ക മൂടിയിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ ചില കാരണങ്ങളാൽ പുൾ-ഔട്ട് മേശയും ഒരു ആഷ്ട്രേ തൊടുകയും ചെയ്തു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഡ്രൈവർ പെട്ടെന്നു പ്രഭാത അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റണ്ടായി കാണണമെങ്കിൽ, സുഗമമായി നിങ്ങൾക്ക്, ഇരുന്നു മേശ പുഷ് ഒരു വെള്ളക്കാരൻ പോലെ ഭക്ഷിക്കും. കിടക്ക ഇൻസ്റ്റോൾ കീഴിൽ കേബിനിൽ - ഫുഡ് വളരെ ഇതുവരെ പരത്തുക നിർബന്ധമില്ല വിറകുകീറുന്നവരും കാര്യങ്ങൾ അതുപോലെ ഒരു ഫ്രിഡ്ജ്.

എവിടെയായിരുന്നാലും ഭക്ഷണം, നിങ്ങൾ നീട്ടി ഫ്രിഡ്ജ് ലോക്കുചെയ്യാനാകും. ഡ്രൈവർ സീറ്റ് പിന്നിൽ നിങ്ങൾ ഒരു 1.5 ലിറ്റർ കുപ്പി തിരുകാൻ കഴിയുന്ന ഒരു ഹാൻഡി പോക്കറ്റ് ഉണ്ട്.

ബർത്ത്

ഒരു രസകരമായ സൂചകമാണ് - പ്രൊഡ്യൂസർ രണ്ടാം ക്ലാസ് കാർ തരം ഒരു മേശ ഒരു കസേര അതിനെ മാറ്റുക എന്ന സാധ്യത ഒരു ചുവടെ ഷെൽഫ് സൃഷ്ടിക്കാൻ വിസമ്മതിച്ചു. എന്നാൽ കാലം മറ്റ് ഔതൊമകെര്സ് ട്രക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഇവിടെ, ഈ പോലെയാണ്. വായിച്ചാൽ "ദഫ്-105" ട്രക്ക് അവലോകനങ്ങൾ, കാർ അവലോകനങ്ങൾ, സാധാരണ കിടക്ക ഏറ്റവും ഡ്രൈവറുകൾ. ഒരു കിടക്ക, ഇത് ആണ് ഈ പീസ് കട്ടിൽ കൂടെ, കൂടുതൽ സ്വയം സ്ലീപ്പർ രൂപാന്തരപ്പെടുത്തിയോ ആവശ്യമില്ല. നിങ്ങൾ തന്നെ കിടക്കുമ്പോൾ ഉറക്കം കഴിയും. ഒരു പരിധി പോലെ കിടക്കയിൽ അടിസ്ഥാനം, ഒരു സ്പ്രിംഗ് ഒരു ദയനീയമാണ്. അവർ സാധാരണ പ്ലൈവുഡ് നിർമിച്ചവയാണ്.

എന്നാൽ മുകളിലെ കട്ടിൽ വളരെ സ്തൊഉതെര് ആണ്. ലളിതം ലിഫ്റ്റ് ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം ഉയർത്തി അപ്പർ കിടക്ക കുറയ്ക്കാനുള്ള അത് വളരെ സൗകര്യപ്രദമായ ചെയ്യുന്നു. അവൾ നാല്പത്തഞ്ചു ഡിഗ്രി ആയി ബാർ നിങ്ങൾ ഒരു ടവൽ പോലുള്ള എന്തെങ്കിലും തൂക്കിയിടും കഴിയും. ഒരു ഉയർത്തി മെത്ത കാര്യങ്ങൾ ബാഗിൽ ഇട്ടു കഴിയും.

മറ്റൊരു പുതുമയുള്ളതാണ് - തൊഴുത്തിൽ ഔട്ട് ഗോവണി. ഇത് വൈഡ് വളഞ്ഞ നടപടികൾ എന്നിവയാൽ നിർമ്മിച്ച അവർ നഗ്നപാദം മുറിച്ചു ഇല്ല. മടക്കിയ കടക്കാനായി ശക്തമായ കാന്തിക മുഖാന്തരം നിശ്ചയിക്കുന്നത്.

മെഷിനറി ഡ്രൈവർ ചുറ്റുമുള്ള

ഡാഷ്ബോർഡ് വാഹനം "ദഫ് 150" പുറമേ ഏറെക്കുറെ മാറുന്നു. വിൻഡോ ഇരുണ്ട ചെയ്യപ്പെട്ടപ്പോൾ, ഓറഞ്ച് മനോഹരമായ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു ആണ്. പാനൽ മുമ്പ് അത് മാത്രമേ ഇന്ധനം ഗേജ് എങ്കിൽ, ഇപ്പോൾ ഡിസൈനർമാർ എഞ്ചിനീയർമാരും കൂടുതൽ "മൊഛെവിനൊമെര്" ചേർത്തു. ടാങ്ക് മാത്രമല്ല ഇഞ്ചക്ഷൻ ഡീസൽ, ഒരു പ്രത്യേക യൂറിയ പരിഹാരം ചെയ്യേണ്ടതാണ് മാത്രമല്ല. മറ്റ് ട്രാക്ടറുകൾ എങ്കിലും സ്ക്രീൻ യാത്രയിൽ കമ്പ്യൂട്ടറിൽ പ്രദർശിപ്പിച്ച സൂചകങ്ങൾ, ഇവിടെ ഒരു സാധാരണ ഡയൽ രൂപത്തിൽ നടപ്പിലാക്കുന്നത്.

എന്നാൽ ഇവിടെ, വളരെ, പ്രദർശനം. ഇത് സൗകര്യമുള്ള സെന്റർ കൺസോൾ സ്ഥിതി. അത് നിങ്ങൾ കാർ എന്ന സുപ്രധാന യൂണിറ്റ് വ്യത്യസ്ത സൂചകങ്ങൾ കാണാം. നിങ്ങൾക്ക്, ട്രക്ക് അച്ചുതണ്ടുകളും ലോഡ് മാത്രമല്ല മാത്രമല്ല ഒരു ട്രെയിലർ കാണാം. എന്നാൽ, അത് എത്ര ഉയർന്ന ഈ സെൻസറുകൾ കൃത്യത വ്യക്തമല്ല.

സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഇന്ന് ബട്ടണുകൾ ഫാഷൻ ഉണ്ട്. എന്നാൽ, അവർ എല്ലായിടത്തും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യും, എന്നാൽ മാത്രമേ ചെലവേറിയ മോഡലുകൾ. ഒരു രെതര്ദെര് അല്ലെങ്കിൽ ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉണ്ടാകും.

വിംദൊവ്സില്ല് ന്, നിങ്ങൾ കണ്ണട ആൻഡ് കണ്ണാടി മാനേജ്മെന്റില് ഒരു പുതിയ ബ്ലോക്ക് കാണാം. അലുമിനിയം അല്ലെങ്കിൽ മരം ഉണ്ടാക്കി - പാനൽ ഒരു സ്റ്റൈലിഷ് ഡിസൈൻ കഴിക്കുന്ന.

ക്യാബിൻ കാർ "ദഫ്-150" എന്ന് ദുസ്സൂചന തോന്നി - എങ്കിലും, യഥാർത്ഥത്തിൽ ഒരു യഥാർത്ഥ സംരംഭമായ, ശക്തിയും മറ്റ് എതിരാളികൾ ഒരു ചെറിയ നഷ്ടപ്പെടുന്നു.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

മോഡൽ ട്രക്കുകൾ നിരവധി പരമ്പര അവതരിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. അതിനാൽ, അവരിൽ 410 ഒരു സൂചികയിലും 406. എല്ലാ കൂടെ ഈ കാർ അതുല്യമായ പ്രത്യേകതകൾ അനിതരസാധാരണമായ വിശ്വാസ്യത ഉണ്ട്. എന്നാൽ പോലും പെട്ടെന്നു എങ്കിൽ എന്തെങ്കിലും, തെറ്റ് നിങ്ങൾ (അതുപോലെ "ദഫ്-105" 95 എക്സ്) ഏതെങ്കിലും സ്പെയർ പാർട്സ് വാങ്ങാം സ്റ്റോർ, സമയബന്ധിതമായ സേവനം ഉപയോഗിച്ച് തടസ്സരഹിതം കാർ ആണ്.

എഞ്ചിനുകൾ

മാതൃകയിൽ രണ്ട് എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ട് - 410 കുതിരകളുടെ ഒരു ഔട്ട്പുട്ട് ഒരു പച്ചര് മെക്സിക്കോ 300 മെക്സിക്കോ തിന്നു എചൊദ്രിവെ 460 ലിറ്റർ. ഒരു. വോള്യം - 12.9 ലിറ്റർ. ആദ്യ യൂണിറ്റ് വളരെ പാരിസ്ഥിതിക ആണ്. അത് പുതിയ സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് സൃഷ്ടിച്ച, അതുകൊണ്ട് ഇത് മികച്ച കർശനമായ യൂറോ-5 മാനദണ്ഡങ്ങൾ അനുയോജ്യമാകും. ഈ യൂണിറ്റ് മറ്റ് പ്രയോജനങ്ങൾ കൂട്ടത്തിൽ സ്മാർട്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ സിസ്റ്റം, scr സിസ്റ്റം. ഇത് ഗണ്യമായി ഇന്ധന സംരക്ഷിക്കാൻ ചെയ്തു ശക്തിയും ടോർക്ക് നഷ്ടമാകില്ല.

എഞ്ചിൻ ശക്തിയാണ് 410 ലിറ്റർ. ഒരു. ച്രന്ക്ശഫ്ത് റേറ്റുചെയ്തിട്ടുള്ള സ്പീഡ് 1500 മുതൽ 1900 REV / മിനിറ്റ് വരെ സ്ത്രീകളുമാണ്. ന് 1000-1400 ൽ 2000 എൻഎം - ടോർക്ക്.

അതിന്റെ നല്ല പ്രകടനം ഞാനിപ്പോഴും രണ്ടാം യൂണിറ്റ്,, പരിസ്ഥിതി പരാമീറ്ററുകൾ ആദ്യം അധികം മോശമായ അല്ല ആണ്. ഇൻസ്ട്രക്ഷൻ മാനുവൽ അത് പതിവ് അറ്റകുറ്റപ്പണി ആവശ്യമുള്ള ഓരോ 150 ആയിരം. കിലോമീറ്റർ പറയുന്നു.

സ്പീഡ് പോലെ, എല്ലാം ഒരേ - 1500-1900. എന്നാൽ വർദ്ധിച്ചു ടോർക്ക് - 2300 എൻഎം വേഗതയിൽ 1000 മുതൽ 1410. ഈ യൂണിറ്റ് തൊഴിലാളി വോളിയം 12.9 ലിറ്റർ ആയിരുന്നു.

വേദി

എന്ന ഷാസി ട്രക്ക് ട്രാക്ടർ 3.8 മീറ്റർ, 0.99 മീറ്റർ റിയർ നീളം ഒരു വ്ഹെഎല്ബസെ ഉണ്ട്. ഇന്ധന ടാങ്ക് ഡീസൽ ഇന്ധനം 850 ലിറ്റർ സൗകര്യം വേണ്ടിയും, യൂറിയ ടാങ്ക് 100 ലിറ്റർ ശേഷി.

ചേസിസ് ഒഴിവക്കനവാത്ത്തായി അല്ല സ്പര്സ്, എന്നാൽ കാർ വളരെ നന്നായി ആക്സിൽ ലോഡ്, മറ്റ് ലോഡ്-പ്രസവം സുമോദ്, എന്നാൽ അവർ ആ റേറ്റ് കവിയാൻ എന്ന് വ്യവസ്ഥയിൽ ആണ്.

ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഉരുക്കിലെ ഉപയോഗം എല്ലാ ഈ നന്ദി. പ്രധാന വൈദ്യുതി നോഡുകൾ തമ്മിലുള്ള അടച്ച വിഭാഗം ശക്തി ഉത്തരവാദി. ടാങ്ക് അലൂമിനിയം ഉണ്ടാക്കിയ - അത് കാർന്നു കാരണം അത്, വളരെ.

പേഷണം

കുറച്ച് ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്. അതിനാൽ, ppc തന്നെ എന്ന ത്രൊനിച് ഒരു തരം 12 ഡിഗ്രി ഇല്ല. ഒരു ഉപാധി ആയി, സിസ്റ്റം വലിയ കോണിലും പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ എളുപ്പത്തിൽ തുടക്കം നിങ്ങളെ അനുവദിക്കും ലഭ്യമായ ഹിൽ ആരംഭിക്കുക സഹായി ആണ്. നിങ്ങൾ വലിയ വലയുന്നതു ആരംഭിക്കാൻ ആവശ്യമായ ഈ സിസ്റ്റം ഉപയോഗപ്പെടും. നിറച്ച ട്രെയിലർ പ്രത്യേകിച്ച് ശൈത്യകാലത്ത്, ചെയ്യാൻ പ്രെറ്റി ഹാർഡ് എപ്പോഴാണ്. പിപിസി നേരിട്ട് മുകളിൽ ഗിയർ സൗകര്യവുമുണ്ട്.

പരിഗണിക്കാതെ അവസ്ഥ എന്ന ട്രാക്ടർ എളുപ്പവും സുഖപ്രദമായ നിയന്ത്രിക്കുക - ഈ ബോക്സ് എഞ്ചിൻ ചുരുങ്ങിയ ധരിക്കാൻ, അധിക സിസ്റ്റങ്ങൾ ചെയ്യുന്നു.

ബ്രേക്കുകൾ

ഇവിടെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട സവിശേഷത - ഒരു പ്രത്യേക ബ്രേക്ക് മോട്ടോർ. ഈ മോട്ടോർ, റോക്കർ വാല്വുകളോടുകൂടിയ ൽ മൌണ്ട് ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനങ്ങൾ നടത്തുന്ന ഏത്. ഈ എഞ്ചിൻ ഉപയോഗിച്ച്, ബ്രേക്കുകൾ ഒരു പ്രധാന ശ്രമം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും.

മുഴുവൻ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം ശക്തിയുടെ 210 kW നൽകരുതെന്ന് കഴിയും. സിസ്റ്റം ഒരു ഉൾപ്പെടുന്നു പാർക്കിംഗ് ബ്രേക്ക്. കൂടാതെ, എബിഎസ്, എബ്സ്, ഇലക്ട്രോണിക് കണ്ട്രോളർ, എൻജിൻ ബ്രേക്കിംഗ് ഉത്തരവാദി ഇല്ല.

"ചാക്ക്-105" - വില

കുറഞ്ഞ മൈലേജ് 410 മീറ്റർ മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് ട്രക്ക് 5.1 ദശലക്ഷം റൂബിൾസ് വേണ്ടി വാങ്ങാം. 145 ആയിരം 2011 ൪൬൦ഥ് എഞ്ചിൻ മൈലേജ് ഒരു മെഷീൻ. കി 3.5 മില്യൺ വാങ്ങാം. റൺസ് വകവയ്ക്കാതെ, ചെലവ് അപൂർവ്വമായി രണ്ട് ദശലക്ഷം താഴെ വീഴും. ഈ മെഷീനുകൾ വ്യത്യസ്ത ഉണ്ടായിരിക്കണം. ക്യാബ് കാർഗോ ഗതാഗത പ്രക്രിയ സന്തോഷകരമാണ് ചെയ്യുന്നു.

പുതിയ മോഡൽ വർഷം 2013-2014, തീർച്ചയായും, വളരെ ചെലവേറിയത്, ഓരോ റൂബിൾ അതിൽ നിക്ഷേപം രൂപയുടെ ചെലവ് എന്നാൽ ഉറപ്പായി ചെയ്യും. കാർ ശരിയായ സമയോചിതമായി ശ്രദ്ധയോടെ ഒരു റിപ്പയർ ആവശ്യമില്ല. "ചാക്ക്-105" - ഉന്പ്രെതെംതിഒഉസ് ട്രക്ക്, എല്ലാ ത്രുച്കെര്സ് സ്നേഹിക്കുന്നു എന്ന് വേണ്ടി. ഒരു 2013 മോഡൽ - ഇത് തന്നെ ചെയ്യുന്നു.

അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ ഒരു ട്രക്ക് പ്രത്യേകതകൾ ഉണ്ട് കലിയിളകും "ദഫ്-105."