ഗോസ്റ്റ് കപ്പൽ .... മറന്നു ഉപേക്ഷിച്ചു

പ്രിയ സുഹൃത്തുക്കളെ

  എന്റെ ലേഖനം അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട് ഉണർത്താൻ ഇല്ല, അവൾ സ്വയം എന്റെ കണ്ണു ചില ഇപ്പോൾ ജീവിച്ചിരിക്കുന്നില്ല അതു കണ്ടു ചെയ്ത വസ്തുതകൾ ജനത്തിന്റെ കഥകൾ പറഞ്ഞു, എന്നാൽ കയ്യെഴുത്തുപ്രതി അവരുടെ മക്കളും കൊച്ചുമക്കളും ജീവനോടിരിക്കുന്നുവോ വിട്ടു അവർ അവരുടെ മുത്തച്ഛൻ അവരെ അറിവു ഞങ്ങളോട് നൽകാൻ കഴിയും പപിതാമഹന് ...

അങ്ങനെ പ്രിയ വായനക്കാർക്ക്, നിങ്ങൾ കേൾക്കുന്ന ആദ്യം കപ്പൽ ഗ്രേറ്റ് ഈസ്റ്റേൺ താൻ വലിയ പാസഞ്ചർ കപ്പലുകൾ ഒരു സമുദ്രങ്ങൾ യാത്ര, അതുപോലെ നിർഭാഗ്യകരമായ ഒരു ആയിരുന്നു 1958 ൽ പൂശാറുണ്ട് ചെയ്തു ആണ്.

ഈ കപ്പലിൽ വിചിത്രമായ കാര്യങ്ങൾ സംഭവിക്കാൻ, ഒരു വിശദീകരിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല ...

പണിയാൻ ആശയം ഈ കപ്പൽ ഇജംബെരദു ബ്രുയ്നെഎല് വകയായിരുന്നു

അവൻ ഒരു യാത്രക്കാരൻ ലൈനർ ആ സമയം വലിയ പണിയും ആഗ്രഹിച്ചു

600 000 $ വരെ നിക്ഷേപം ഫിനന്ചിഎര്സ് സമ്മതിക്കേണ്ടിവന്നു കൈകാര്യം

കപ്പൽ പണിയുന്ന 2 തൊഴിലാളികൾ ദുരൂഹ സാഹചര്യത്തിൽ മരിച്ചു

ശരീരത്തിനുള്ളിൽ ജോലി രിവെതെര്സ് ഒരു വെള്ളം കപ്പൽ ഇറങ്ങുമ്പോൾ രണ്ടാമത്തെതില്ലാതെ അപ്രത്യക്ഷമാവുകയും, അവിടെ തികച്ചും ഒരു വലിയ പ്രശ്നം ആയിരുന്നു: നദിയിൽ നദിക്കരയിലെ എതിർ ബാങ്ക് വീണത് വരുമായിരുന്നു ലെന്ഗ്ഥ്വിസെ അമരത്തു എങ്കിൽ ആദ്യമായി പ്രഖ്യാപിക്കപ്പെടുകയും അനുകൂല ട്രിഗർ വമ്പിച്ച നിർമ്മാണ പാത്രം എന്നാൽ ഒരു വിചിത്രമായ ക്രാഷ് വന്നു പിന്നീട് സമുദ്രം എടുത്തില്ല എങ്കിൽ കപ്പൽ ഓഹരികൾ രഹസ്യമായും ജഗതിയുടെ ന് ഉറച്ചു തേടിക്കൊണ്ടിരിക്കുകയാണ് എന്നാൽ ഈ ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാതെ കേടുപാടുകൾ കാരണം ഈ ഒരു കാലം പുറത്തായി വെള്ളത്തിൽ കപ്പലിന്റെ ഇറങ്ങുമ്പോൾ ഒരു കാലതാമസം ഉണ്ടായിരുന്നു ഇല്ല.

അവസാനം അത് വെള്ളം ദിവസം ഇറങ്ങുമ്പോൾ തൃശൂര് നിയോഗിച്ചിട്ടുള്ള കപ്പൽ വെള്ളത്തിൽ വേഗത തുടങ്ങി ൨ദെകൊഅബ്ര്യ 1857, എന്നാൽ പെട്ടെന്നു വീണ്ടും പരാജയം, ഈ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ ബന്ധപ്പെട്ട് ഒരു ബയസ് ഉണ്ടായിരുന്നു അത് അങ്ങേയറ്റത്തെ വിന്ഛെസ് ജപം അസാധ്യമാണ് കാരണം സംഭവിച്ചത് ഡ്രംസ് എന്ന ഒരേ ഒരു തൊഴിലാളികൾ മുട്ടുന്ന, സ്പിൻ തുടങ്ങി

അഞ്ചുപേർ ഗുരുതരമായി ഒരു നീണ്ട 3 മാസം മാറ്റിവച്ചു കമ്പനി 120,000 പൗണ്ട് ആയിരുന്നു ബ്രുനെത് തുടക്കം തന്നെ അവൻ എല്ലാ തന്റെ ശ്രമങ്ങൾ അങ്ങനെ കപ്പലിന്റെ പരാജയങ്ങൾ ആയിരുന്നു സ്വന്തം ചെലവിൽ ഗ്രേറ്റ് Istria കുറയ്ക്കാനുള്ള ഒരു ഓഫർ ചെയ്തു ബ്രുനെല് വാഹന നിർത്തി പ്ലാറ്റ്ഫോം ഇറക്കത്തിൽ അത് പരിഹരിക്കാൻ കൈകാര്യം പരിക്കേറ്റു സ്ഥലം നിലനിൽക്കും 31 ജനുവരി മാത്രം ൧൮൫൮ഗൊദ വളരെ ഉയർന്ന വേലിയേറ്റം, ചുഴലിക്കാറ്റ് കാറ്റു ചേർന്ന് കപ്പൽ എത്തുന്ന കപ്പൽ വെള്ളത്തിൽ വലിച്ച്.

ഒടുവിൽ, കടലിൽ

പിന്നീട്. കപ്പലിന്റെ ഇറക്കം ടെസ്റ്റ് ഫ്ലൈറ്റ് (ബ്രുനെത് കാരണം അസുഖം അയയ്ക്കുന്നത് കപ്പൽ 1 വിമാനം അല്ല പങ്കെടുത്തു) ലേക്ക് അയയ്ക്കുകയും വലിയ നാശവും നയിച്ച ബോയിലർ മുറിയിൽ (നശീകരണ കുറ്റവും പ്രകാരം പേപ്പറുകൾ ഒരു എഴുതിയതുപോലെ) കപ്പൽ പെട്ടെന്ന് ബോയിലർ ഒരു സ്ഫോടനം ശേഷം ഏതാനും മണിക്കൂറുകൾ വസ്തുത കപ്പൽ ആൻഡ് ഡെക്ക് പറഞ്ഞു സാക്ഷികൾ ജീവനക്കാരുടെയും 6 അംഗങ്ങൾ മരണമടയുന്നത് റോക്കറ്റ് പോലെ ഊരി 9 ഗുരുതരമായി പരിക്കേറ്റു അടുത്ത ട്യൂബ് എന്ന സ്ഥിതി പൈപ്പുകൾ ആദ്യ പറഞ്ഞു. ഈ പഠിക്കുക, സെപ്റ്റംബർ 15 ന് ബ്രുനെത് ഒരു മൂലം മരിച്ചു ഹൃദയാഘാതം.

എന്നാൽ പ്രശ്നം ബോട്ട് ക്യാപ്റ്റൻ പോർട്ട് കപ്പൽ നിന്നും കുറുകെ ആൻഡ് ദുരൂഹ സാഹചര്യത്തിൽ രണ്ടു യാത്രക്കാർ മുക്കിക്കളഞ്ഞു വീണ്ടും ഒരു കപ്പൽ പതിയിരിക്കുന്നു തുടങ്ങി

എന്നാൽ ഡിസംബർ 1861 ൽ താൻ സ്റ്റിയറിങ് വീൽ പാഡിൽ ചക്രങ്ങളുടെ, പാസഞ്ചർ തീവണ്ടിയുടെ തകർന്ന ഭാഗം പുറന്തള്ളപ്പെട്ടു ഒരു കൊടുങ്കാറ്റിൽ പിടിച്ചു. വലിയ ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു സ്തെഅമെര് ചൊഭ് തുറമുഖം വരെ 7 ദിവസം ലഭിച്ചു. നന്നാക്കൽ £ 60,000 കൈകാര്യം

വിമാനങ്ങൾ ഒരു നിവൃത്തി, ഗ്രേറ്റ് ഈസ്റ്റേൺ ഒരു അണ്ടർവാട്ടർ പാറ കൂട്ടിയിടിച്ച് 3 മീറ്റർ ദ്വാരം വീതിയും 25 മീറ്റർ ഇരട്ട അടിയിൽ ഒരു നീളം നാശം ലൈനർ യാത്രക്കാരിൽ നിന്ന് കപ്പൽ സംരക്ഷിച്ചിട്ടുള്ള ലഭിച്ചത് ആരെങ്കിലും അത് ഒരു ചുറ്റിക ജാടയോന്നുമില്ലേ അവർ കപ്പൽ അടിയിൽ വളരെ ഉറക്കെ ഉന്മേഷം പറഞ്ഞു ഒരിടത്തും മിരീ ഈ ലൈനർ അറ്റകുറ്റം നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി ഇത്തരം ബൊല്ശൊവ ഡോക്ക് ആയിരുന്നില്ല.

5 മാസം ശേഷം, റിപ്പയർ കമ്പനി 70 ആയിരം പൗണ്ട് സ്റ്റെർലിംഗ് കുറഞ്ഞ, പൂർത്തിയായി.

കപ്പൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു കേബിൾ സ്റ്റാക്കർ 5 ജൂലൈ 1865 കപ്പൽ ചുവടെ കേബിൾ മുട്ടയിടുന്ന ഐറിഷ് തീരത്ത് നിന്നു കപ്പൽ എന്നാൽ ആദ്യം രണ്ടാം, തുടർന്ന് മിനുട്ടില് ഏഴാം ദിവസം ഒരു ഇൻസുലേഷൻസാമഗ്രി ഫോൾട്ട് രേഖപ്പെടുത്തി: വയർ ഹാർഡ് ഡി.എൻ സ്റ്റീൽ സ്ക്രാപ്പ് വളവുകളിൽ എന്ന ഉണ്ടാക്കി ആവരണം കടന്നുചെന്നു ഷെൽ. നാം അവരെ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ അറ്റകുറ്റം ഉണ്ടായിരുന്നു. ഓഗസ്റ്റ് 2 ന്, കേബിൾ (അത് ഇതിനകം 1968 കിലോമീറ്റർ വെച്ച) പറിച്ചു താഴെ പോയി. ഉയർപ്പിക്കാനുളള എല്ലാ ശ്രമങ്ങളും വൃഥാ ആയിരുന്നു.

ഗ്രേറ്റ് Istria അവസാന വർഷം

1874-ൽ, ഒരു മുട്ടയിടുന്ന കേബിളുകൾ പ്രത്യേക പാത്രം, നാടന് നിർമ്മിച്ചത് വിളിച്ചു. ഗ്രേറ്റ് ഈസ്റ്റേൺ സേവനം നിന്നു മാറ്റുകയും തുടർന്ന് അധികം 10 വർഷം വരെ വെച്ച. 1885-ൽ അത് £ 26,000 വാങ്ങിയ കൽക്കരി ഡിപ്പോ ആയി ഉപയോഗിച്ചതിന് ശേഷം ചെയ്തു. 1888-ൽ, കപ്പൽ £ 16,000 പരിധിയിലാക്കുക ചെയ്യേണ്ട ലേലത്തിൽ.

തകർക്കാൻ

ഉറവിടങ്ങൾ 2 അസ്ഥികൂടം അവൾ സ്വന്തമായിരുന്നു ൧സ്കെലെത് കപ്പൽ നിർമാണം ദുരൂഹ സാഹചര്യത്തിൽ അപ്രത്യക്ഷമാവുകയും 2 അസ്ഥികൂടം ഒരു കുട്ടി പരിശീലനത്തിനു തഗ്ജ്ഹെ ബാഗ് ചേർന്നിട്ടുള്ള ആർ രിവെതെര്സ് ഉപകരണങ്ങളും തുരുമ്പന് രിവെത്സ് കണ്ടെത്തി ബൊലെഎഒദ്നൊഗൊ മീറ്ററായിരുന്നു കപ്പലിന്റെ ത്വക്ക് തമ്മിലുള്ള കണ്ടെത്തി പറയും പോലെ കപ്പൽ 1890 വരെ 18 മാസം കൈമാളിനോട് .. ....... അത് സര്ജീ ശ്രമിച്ചെങ്കിലും ഒരുപക്ഷേ അതിൽ അദ്ദേഹം 2 അസ്ഥികൂടം ചുമക്കുകയും, ഓരോ ഫ്ലൈറ്റ് ഈ കപ്പൽ നിര്മ്മിച്ച പ്രശ്നങ്ങൾക്കെല്ലാം സ്ഥിതി ...