കാർ "ഫോർഡ് സി-മാക്സ്": വിവരണം, സവിശേഷതകളും, അവലോകനങ്ങൾ ഉടമകൾ

മിനിവാനുകളും യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിൽ ഉയർന്ന ആവശ്യം ഉണ്ട്. എല്ലാ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരു ശരീരം കൊണ്ട് മോഡലുകൾ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ പുലർത്തുന്നത്. ഫോർഡ് - ഒഴികെ. 2003-ൽ, ഡിസൈനർമാർ ഒരു സെഡാൻ ഒരു വലിയ മിനിവാനുകളും തമ്മിലുള്ള കുരിശിനു എന്തെങ്കിലും എന്നു പറയാവുന്ന ഒരു കാർ റിലീസ് തീരുമാനിച്ചു. അവൻ ഹര്മൊനിഒഉസ്ല്യ് ഒരു നിലനിര്ത്തേണ്ടതും ശേഷിയുള്ള നഗരം യന്ത്രങ്ങളുടെ മനെഉവെരബിലിത്യ് സംയോജിപ്പിച്ച് ഉണ്ടായിരുന്നു. "ഫോർഡ് ഫോക്കസ് സി-മാക്സ്" അത് അങ്ങനെ പ്രത്യക്ഷനായി. എങ്ങനെ മുൻഗാമിയായ വ്യത്യസ്തമായിരിക്കുന്നത് എങ്ങനെ? ഒന്നാമത്, വിപുലീകൃത പ്ലാറ്റ്ഫോം. ഈ പരിഹാരം, വാഹന ഇന്റീരിയർ അധികം മാറിയിരിക്കുന്നു. ഡ്രൈവിംഗ് പ്രകടനം ഒരേ ഉയർന്ന തലത്തിൽ തുടർന്നു.

മോഡൽ പേര് "ഫോക്കസ് സി-മാക്സ്" പ്രശ്നം (2003) തീയതി മുതൽ ആദ്യത്തെ പ്രധാന അപ്ഗ്രേഡ് നാലു വർഷം കാലയളവിൽ മാത്രം സജീവമായിരുന്നു. 2007-ൽ, കാർ ഇതിനകം ഒരു സ്വതന്ത്ര മാതൃകയായി സ്ഥാനം എവിടെ "ഫോർഡ് എസ്-മാക്സ്."

അളവുകൾ ഓട്ടോ (പ്രശ്നം 2007-2010.)

അളവുകൾ പതിപ്പ് വളരെ കനപ്പെട്ട അപ്ഡേറ്റ്. അത് സെഡാൻ "ഫോക്കസ്" ഒരു നിലനിര്ത്തേണ്ടതും സി-മാക്സ് എന്ന പാരാമീറ്ററുകൾ ഗണ്യമായി ഇൻഫീരിയർ എന്നു വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ശ്രദ്ധിക്കുന്നതിലൂടെ രൂപയുടെ. ന്റെ തീർച്ചയായും ഒരു യോജിക്കുന്ന നീളം ഒരു അവലോകനം, കൂടെ ആരംഭിക്കുക വാഹനങ്ങളുടെ ക്ലാസ് , ഒപ്പം 4768 മില്ലിമീറ്റർ. വീതി പോലെ, 1884 മിമീ "ഫോർഡ് സി-മാക്സ്" ഏറ്റവും സ്ഥിരതയുള്ള ചെയ്തു, എന്നാൽ അത് മനെഉവെരബിലിത്യ് ഉണ്ട് മതി.

വഴിയിൽ, ഈ വിഭാഗത്തിൽ എല്ലാ കാറുകൾ ഇത്തരം കണക്കുകൾ പ്രശംസിക്കാതിരിപ്പാൻ. ഉയരം 1658 മില്ലീമീറ്റർ ഏകദേശം 2 മീറ്റർ വർധന പോലും ജനം അസ്വാരസ്യം തോന്നുന്നില്ല, യാത്രക്കാർ ക്യാബിൻ ഉള്ള തോന്നി അനുവദിക്കുന്നു. 40 മില്ലീമീറ്റർ - 25 മില്ലീമീറ്റർ ട്രാക്ക് വർധിച്ച് സെഡാൻ താരതമ്യം വ്ഹെഎല്ബസെ. മാത്രം 5 സീറ്റുകൾ, പക്ഷെ ഈ സൂചകമാണ് പ്രയാസം പരിമിതികളുണ്ട് എന്ന് അങ്ങനെ സുഖപ്രദമായ. രെസ്ത്യ്ലെദ് ഏഴു സീറ്റ് അവതരിപ്പിക്കപ്പെടും പതിപ്പ്.

വിവരങ്ങളും "ഫോർഡ് സി-മാക്സ്"

ഈ ഡിസൈൻ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന മോഡൽ വാഹനം പ്രത്യേകതകൾ. ബാഹ്യമായി, "ഫോർഡ്" വളരെ അതിരുകവിഞ്ഞതല്ലെങ്കിൽ തോന്നുന്നു. കമ്പനിയുടെ അമേരിക്കൻ ആശയം എല്ലാ ഘടകങ്ങളിൽ കണ്ടു. ഒറ്റനോട്ടത്തിൽ സി-മാക്സ് ഒരു ഒറ്റയൊറ്റ പോലെ കാണപ്പെടുന്നു കുടുംബം കാർ, എന്നാൽ കൂടുതൽ അടുത്തു നോക്കി, ഞങ്ങൾ കളിയായ എന്തെങ്കിലും അതിൽ കാണാം. ഇളമാൻ ജ്യാമിതീയ ലൈനുകൾ പുതിയ വശങ്ങൾ ഗണ്യമായ ബോറടിക്കുന്നു ഡിസൈൻ "ഫോക്കസ്" പരിഷ്ക്കരിച്ചു. ഹുഡ് വളരെ അവയവമാണ് ഏറെക്കുറെ മണ്ധല് തിരിഞ്ഞു. ചെരിഞ്ഞതും വിംദ്സ്ച്രെഎന് സംയോജിച്ച് അദ്ദേഹം സ്പോർട്സ് കാർ ഒരു വലിയ പതിപ്പ് രൂപപ്പെടണം മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ല വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ ഗണ്യമായി പ്രതിരോധം കുറയ്ക്കുന്നു.

പ്രൊഫൈലിൽ കണ്ട പോൾ ഒരു ഉടലെടുത്തു മേൽക്കൂര പിടിക്കുന്നു. ഗ്രില്ലും ട്രപസോയിഡ്, തല വെളിച്ചം ഒപ്റ്റിക്സ് യഥാർത്ഥ രൂപം, സൌമ്യമായി ബമ്പർ സ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല ചുറ്റും മൂടൽമഞ്ഞ്. അധിക-നീണ്ട ദീപം ഓരോ വശത്ത്. ഊതിപ്പെരുപ്പിച്ച വീൽ ആർച്ചുകൾ, "ഫോർഡ് സി-മാക്സ്", ഇതിൽ അവലോകനങ്ങൾ, അനിഷേധ്യമായ സ്ഥാനമുണ്ട്, മാത്രം നല്ല, ധൈര്യം, സമരോത്സുകതയെ പോലും നിമിഷങ്ങളും കാർ നൽകുന്ന. ഒരു പ്രത്യേക പങ്ക് ഹെഡ്ലാംപുകൾ പിൻ ന്. അവർ ചിറകിന്റെ പകുതിയോളം സ്ഥാപിക്കുകയും വളരെ വലിയ ആയത, ആകുന്നു. ചതുര .കക്കിരിക്കപ്പെരക്ക് കാർ ശരിയായ ഫോമുകൾ നൽകുന്നു.

ഉള്ഭാഗത്തുള്ള

മോഡൽ പുറമേയുള്ള ഡിസൈൻ "ഫോർഡ് സി-മാക്സ്" പരിശോധിച്ചതിനു ശേഷം അത് സലൂൺ നോക്കി സമയമായി. എന്താണ് ഇവിടെ ഡ്രൈവറും യാത്രക്കാർ കാത്തിരിക്കുന്നു? ഒന്നാമതായി, ഞാൻ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ശ്രദ്ധക്ഷണിച്ച ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ആധുനിക മാനദണ്ഡങ്ങൾ പ്രകാരം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. മള്ട്ടിഫംഗ്ഷനല് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ, ടാക്കോമീറ്റർ, യാത്രയിൽ കമ്പ്യൂട്ടർ, വൊജ്ദുഹൊഒത്വൊദ്നികി - ഈ കാർ ഉടമകൾക്ക് രസിക്കും. മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റം മൊത്തം ആശയം കടന്നു അനുയോജ്യമാകും. കറുപ്പും വെള്ളി, അലങ്കരിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന രണ്ട് നിറങ്ങൾ.

ഡ്രൈവറുകൾ നല്ല ലാറ്ററൽ പിന്തുണയോടെ ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ പറയുന്നു. ഇത് ആകസ്മികമായ നീക്കങ്ങൾ സമയത്ത് ജനം ആത്മവിശ്വാസം സുരക്ഷിതവുമായ തോന്നി ആ വിധത്തിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. ശരാശരി ബിൽഡ് മൂന്നു ആളുകൾക്ക് രൂപകൽപ്പന ബാക്ക് സോഫാ, അത് മൃദുവായ വളരെ സുഖപ്രദമായ. ഏഴു സീറ്റർ നിലനിര്ത്തേണ്ടതും "ഫോർഡ് സി-മാക്സ്" മൂന്നാം വരി സീറ്റുകൾ വളരെ വിശാലമായ അല്ല, അവർ കുട്ടികളെ കൌമാരപ്രായക്കാരുടെ അനുയോജ്യമാണ്.

സുഷ്മുനാ 582 ലിറ്റർ അച്ചൊംമൊദതെസ്. നിങ്ങൾ രണ്ടാം മൂന്നാം സീറ്റ് വരികൾ ചേർക്കാൻ എങ്കിൽ, പിന്നെ അതിന്റെ ശേഷി ഏറ്റവും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. പൗലോസ് മൂർച്ചയുള്ള ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ഇല്ലാതെ, മിനുസമാർന്ന.

എഞ്ചിനുകൾ

സി-മാക്സ് ഇൻസ്റ്റാൾ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റുകൾ പരിധി, ഏതെങ്കിലും കാർ സ്നേഹിയും ആകർഷിക്കുന്നതിൽ ചെയ്യും. ആകെ വാഹന പെട്രോൾ ഒരു ഡീസൽ പ്രവർത്തിക്കേണ്ടത് നാലു അഞ്ചു എഞ്ചിനുകൾ, സൗകര്യവുമുണ്ട്. അത്തരം വൈവിധ്യം അമേരിക്കൻ മോഡൽ ഒരു സമറിയാക്കാരന് വരയ്ക്കുന്നു "ഫോർഡ് സി-Max."

എഞ്ചിൻ സവിശേഷതകളും:

• രണ്ടു ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ യൂണിറ്റ് പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. / H ഏകദേശം 200 കിലോമീറ്റർ എത്താൻ കഴിയും. ഇതിന്റെ ശേഷി 140 കുതിരശക്തി ആണ്. ഇത് 6 ഘട്ടങ്ങൾ വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ഓട്ടോമാറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ, സൗകര്യവുമുണ്ട്. ശരാശരി ത്വരണം സമയം - ഏകദേശം 10 സെക്കൻഡ്.
• പ്രീതി 2 ലിറ്റർ എൻജിൻ എണ്ണവില എഞ്ചിനുകൾ വംശത്തിലെ ആദ്യ. അദ്ദേഹം അവതരിപ്പിച്ച ഓപ്ഷനുകൾ ഇടയിൽ ദുർബലമായത് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നത്. അതിന്റെ പരമാവധി വൈദ്യുതി - 145 "കുതിരകൾ". ഹൈ-സ്പീഡ് മോഡ് 197 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ എന്ന മാർക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ഈ ഉപകരണം ഒരു അഞ്ചു-ഘട്ട മെക്കാനിക്സ് കൂടെ മാത്രമേ സാധിക്കുകയുള്ളൂ. അത് പൂജ്യം മുതൽ ഏതാണ്ട് 11 സെക്കൻഡ് നൂറുകണക്കിന് കാർ ഉയരുകയും.
• കൂടുതൽ മെച്ചപ്പെട്ട മൊത്തം എഞ്ചിൻ 2.3 പരിഗണിക്കപ്പെടും. അവൻ 161 ലിറ്റർ ശേഷി വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയും. ഒരു. അത് യാന്ത്രിക സംപ്രേക്ഷണം മാത്രം പൂർത്തിയാക്കി. സ്പീഡ് പരമാവധി നിരക്ക് - 194 കി.മീ / മ. 11 ലധികം സെക്കന്റ് ആവശ്യം പിരിച്ചുവിടാൻ.
• ടർബോ എഞ്ചിൻ പ്രത്യേകിച്ച് ഡ്രൈവറുകൾ ഉയരാനിടയാക്കിയത് ആണ്. 2 ലിറ്റർ ഇതിന്റെ വോള്യം, എന്നാൽ 200 എൽ എന്ന നിയന്ത്രണം. ഒരു. ഗിയർ - ഓട്ടോമാറ്റിക് "റോബോട്ട്" 6-സ്പീഡ്. നിലനിര്ത്തേണ്ടതും ഈ ക്രമീകരണം 9 സെക്കൻഡിൽ താഴെ ൽ പിരിച്ചയച്ചു കഴിയും. സമയം ഒരു ചെറിയ കാലയളവിൽ ശേഷം അദ്ദേഹം എളുപ്പത്തിൽ 220 കിലോമീറ്റർ / H എന്ന "പരമാവധി വേഗത" എത്തുന്നത്.
• തുര്ബൊഛര്ഗെദ് ലിറ്റർ എഞ്ചിനുകൾ അസംബ്ലി ലൈനിൽ അവസാനിക്കുന്നു. തത്വത്തിൽ, മുകളിൽ ഉപകരണങ്ങളിൽ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമല്ല. എന്നാൽ, ഈ ക്രമീകരണം ശേഷി 240 "കുതിരകൾ" എന്ന, 8 സെക്കൻഡിൽ താഴെ ചെലവഴിക്കുന്നത് പിരിച്ചുവിടാൻ കാർ അനുവദിക്കുന്നു വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്. ഒരു പരിധി സ്പീഡ് 235 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂറുമാണ്.

എയ്റോഡൈനാമിക്സ്, സുരക്ഷാ

റോഡിൽ "ഫോർഡ് സി-മാക്സ്" കാർ ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് വളരെ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ പെരുമാറുന്ന. ഡ്രൈവറുകൾ ഈ വിഭാഗത്തിൽ മറ്റ് അംഗങ്ങൾ കണ്ടെത്താൻ കഴിയില്ല ഒരു ഉയർന്ന തലത്തിൽ, ചെയ്തത് മനെഉവെരബിലിത്യ് സ്ഥിരതയും നിരക്ക് എന്നു പറയുന്നു. പല നിർമ്മാതാവ് പവർ സ്റ്റിയറിങ് മാതൃകയിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ പോലെ മെഷീൻ, മതി എളുപ്പമാണ് നിയന്ത്രിക്കുന്ന സന്തോഷിച്ചു. ഉയർന്ന സ്പീഡ് കാർ കാരണം എഹ്പസ് സിസ്റ്റം അനുസരണയോടെ പെരുമാറുന്ന. സസ്പെൻഷൻ ശരിയായി കോൺഫിഗർ എങ്കിൽ, ഹൈവേയിൽ അസുഖകരമായ നിമിഷങ്ങളും എന്നത് വാസ്തവമാണ്.

എബിഎസ് ആൻഡ് ഇഎസ്പി - അടിയന്തര ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം സുരക്ഷ ഉത്തരവാദി. കൂടാതെ കാർ Asr കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

കോൺഫിഗറേഷൻ വില

അംബിഎംതെ, ട്രെൻഡ്, ട്രെൻഡ് X, ടൈറ്റാനിയം: ഒരു കാർ വാങ്ങാൻ താഴെ ട്രിം തലങ്ങളിൽ സാധ്യമാണ്. 2014-ൽ, ഒരു ആഭ്യന്തര വാങ്ങുന്നയാൾ സ്പോർട്സ് പൂരിപ്പിച്ച് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ അവസരം. കുറഞ്ഞ 1.2 മുതൽ 1.6 മിൽ വരെയാണ്. റൂബിൾസ്. പ്രധാന സൂചകം എഞ്ചിൻ പരിഷ്കരണമാണ് വില. വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ വിളിക്കപ്പെടുന്ന 'ഒഴിഞ്ഞ "മെഷീൻ വാങ്ങാൻ 800 ആയിരം റൂബിൾസ് വേണ്ടി കഴിയും എന്നു പറയുന്നു.

2015-2016 ബിഎംനിഉമ് പരിഷ്ക്കരണം.

"ഫോർഡ് സി-മാക്സ് 2" 2016 ൽ വില്പനയ്ക്ക് ഇരിക്കും. മുൻ തലമുറ വ്യത്യസ്തമായി, അപ്ഡേറ്റ് മോഡൽ ഡിസൈൻ രജിസ്ട്രേഷൻ മാറ്റി. വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ കാർ മുന്നിൽ ഭാഗം കൂടുതൽ ആക്രമണാത്മക മാറിയിരിക്കുന്നു എന്നു പറയുന്നു. റേഡിയേറ്റർ ഗ്രില്ലും വലിപ്പം വർദ്ധിച്ചു. പലരും കാർ വളര്ച്ച, പ്രത്യേകിച്ച് അതിന്റെ നീളവും വീതിയും ചൂണ്ടിക്കാണിക്കുന്നു. ൪൭൯൬ഹ്൧൯൧൬ഹ്൧൬൫൮ മില്ലീമീറ്റർ: അപ്ഡേറ്റ് പതിപ്പ് ചായ പറഞ്ഞു. ചില ഡ്രൈവർമാർ നിർമ്മാതാവ് ക്ലിയറൻസ് പൂർത്തിയാക്കിയിട്ടില്ല കരുതുന്നു. ഇത് മില്ലീമീറ്റർ മാത്രമാണ് 128 ആണ്.

"ഫോർഡ് സി-മാക്സ് 2" ആറ് വ്യത്യസ്ത എഞ്ചിനുകൾ ലഭ്യമാണ്. ട്രാൻസ്മിഷൻ തുടരുന്നു - ഓട്ടോമാറ്റിക്, മെക്കാനിക്കൽ (5-6 സ്പീഡ്). എത്ര ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ മോഡൽ നിര ചെയ്യും ഇതുവരെ അറിവില്ല, എന്നാൽ യൂറോപ്പിൽ വില അധികം 30 ആയിരം യൂറോ ആണ്.