"കലമാൻ-405" (എഞ്ചിൻ ഇന്ജെച്തൊര്): പ്രത്യേകതകൾ, റിപ്പയർ ആൻഡ് മെയിൻറനൻസ്

വാഹനം "കലമാൻ-405", ആരുടെ ഇഞ്ചക്ഷൻ ഫലപ്രദമായി ഉപയോഗിക്കാൻ സിസ്റ്റത്തിൽ ഇന്ധന മിശ്രിതം യൂട്ടിലിറ്റി ഗതാഗത ഉപയോഗിക്കുന്നു വിതരണം ഒരു സിസ്റ്റം പഠിപ്പിക്കാൻ എഞ്ചിൻ ഇന്ജെച്തൊര്. വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് നിർമ്മാണം 16 മൂടികളുടെയും സാന്നിദ്ധ്യത്താൽ മുൻഗാമിയായ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്. ജ്മ്ജ് ജവൊല്ജ്ഹ്സ്ക്യ് നിർമ്മിച്ച ഈ മോട്ടോർ പരമ്പര റാങ്ക്.

എങ്ങനെ ഇന്ജെച്തൊര് മോട്ടോർ എങ്ങനെ?

പ്രവർത്തനം തത്വം ഇൻജക്ഷൻ മോട്ടോർ പുകയെ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് (ധാരണയിലാണ്) വഴി വഴി ഇന്ധനം ഭക്ഷണം ആണ്. കൺട്രോളർ, നിലയത്തിനും സംസ്ഥാന പരാമീറ്ററുകൾ നിരീക്ഷിക്കുന്ന ചൊംബുസ്തിബ്ലെ ഒരു തുക വിതരണം ഒരു ആവശ്യം കണക്കുകൂട്ടുകയും പൾസ് കാലാവധി പ്രകാരം തിരുത്തൽ ഇൻകമിംഗ് ഇന്ധനം നൽകുന്നു.

ധാരണയിലാണ് അവനോടുകൂടെ കൂടുതൽ നടപടി ഏകോപിപ്പിക്കുന്ന കണക്കുകൂട്ടലുകൾ ആജ്ഞകളും ഫലങ്ങൾ വിലയിരുത്താൻ കഴിയും, അതുപോലെ മുമ്പ് നടത്തിയ കൃത്രിമത്വം ഓർത്തുകൊൾവിൻ. യൂണിറ്റ് ബൗദ്ധിക വികസന പ്രക്രിയ തുടർച്ചയായി നടക്കുന്നത് കാര് പ്രവർത്തനം കാലയളവിൽ മുഴുവൻ നീണ്ടുനിൽക്കും. വാഹനത്തിൽ ഇന്ധനം വിതരണം "കലമാൻ-405" (എഞ്ചിൻ ഇന്ജെച്തൊര്) രണ്ടു വഴികളിൽ തൂക്കിലേറ്റുന്നുണ്ടാവാം:

1. ഒരേസമയത്ത് വേരിയന്റ് - ച്രന്ക്ശഫ്ത് ഒരു നിശ്ചിത സ്ഥാനം.
2. അസമന്വിത ഭക്ഷണം - സ്വതന്ത്രമായി ച്രന്ക്ശഫ്ത് ഭ്രമണം മുതൽ.

ആദ്യ രീതി പ്രയോജനപ്പെടുക. അസമന്വിത ഇന്ധനം സാധാരണയായി വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ആരംഭത്തിൽ ആഹാരം ആണ്. നൊജ്ജ്ലെസ് ജോഡി അല്ലെങ്കിൽ സമാന്തരമായി വിനിയോഗിച്ചു ചെയ്യുന്നു.

പ്രത്യേകതകൾ

കാർ "ഗജെല്-ബിസിനസ്" ൽ ഇഞ്ചക്ഷൻ എഞ്ചിൻ താഴെ സവിശേഷതകളും ഉണ്ട്:

• മോട്ടോർ തരം - 4 സിലിണ്ടറിന് നാല് സ്ട്രോക്ക് പെട്രോൾ എൻജിൻ.
• തെറ്റ് സിസ്റ്റം -, സിവിക് മൈക്രോ നിയന്ത്രണവും എയർ വിതരണം.
• 2464 - സിലിണ്ടറിന് (. സിസി) വ്യാപ്തം.
• 214 എൻഎം - 4.5 വിപ്ലവം ആയിരക്കണക്കിന് പരിക്രമണസമമിതിയായി വേഗത്തിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ശക്തി.
• ഫിൽറ്റർ - എയർ വരണ്ട പകരം ഉപയോഗിക്കാവുന്നത് ഘടകം.
• തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം - നിർബന്ധിത രക്തചംക്രമണം അടച്ച തരം.
• ജനറേറ്റർ - സംയോജിത യൂണിറ്റ് വോൾട്ടേജ് കൺട്രോളർ ഉപയോഗിച്ച്.
• സെൻസറുകൾ എണ്ണ മർദ്ദം കേടായതായുള്ള നിയന്ത്രിക്കാൻ.
• സ്റ്റാർട്ടർ - റിമോട്ട്, ഗിയർ ഒരു വൈദ്യുതകാന്തിക പതിപ്പ്.

സാങ്കേതികമായി 140 എച്ച്പി 2.46 ലിറ്റർ ഉൽപാദന എഞ്ചിൻ ശേഷി കാർ പൂർണ്ണ ലോഡ് ഒരു കുത്തനെയുള്ള കരുനീക്കം നടത്താൻ, തികച്ചും പിടികൂടും പോകാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് സാധ്യത

കാറുകളുടെ ഉടമകൾ "കലമാൻ-405" എഞ്ചിൻ ഇന്ജെച്തൊര് ആകർഷകമായ ഇന്ധന ഉപഭോഗം പ്രത്യേകിച്ച് സൂചകമാണ്. സിറ്റി ഡ്രൈവിംഗ് ഒരു വരി 13 ന് 8 ലിറ്റർ നിന്നും സംയുക്ത ചക്രം വരെയാണ്. എണ്ണ ലോഭമായി ക്ഷയിച്ചു: ആയിരം കിലോമീറ്റർ ഏകദേശം 100 ഗ്രാം. ഒരു പോയിന്റ് കളക്ടർ സിസ്റ്റം എല്ലാ സിലിണ്ടറുകളുടെ ഒരേയൊരു പുകയെ സൗകര്യവുമുണ്ട്. ഒരു വിതരണം യൂണിറ്റ്, അവരിൽ ഓരോ സ്വന്തം കലക്ടർ ഉണ്ട്. എന്നാൽ നേരിട്ട് ഇഞ്ചക്ഷൻ ഇന്ധനം ഒരു ഡീസൽ എൻജിൻ ലെ സിലിണ്ടറുകൾ നേരിട്ട് ആഹാരം ആണ്.

ഒരു കൃത്യമായ അതിൻറേതായ ഉണ്ടല്ലോ ഇഞ്ചക്ഷൻ കാറുകൾ, കൂടുതൽ സാമ്പത്തിക ആകുന്നു. കൂടാതെ, അടിസ്ഥാന "യൂറോ 3" വൈദ്യുതി റേറ്റിംഗ് 10% വർദ്ധിച്ചത് ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന വാതകങ്ങളുടെ പരിസ്ഥിതി നൽകി പരിസ്ഥിതി സുഹൃദ്ബന്ധം അനുസൃതമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

ഈ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ആഭ്യന്തര കാലാവസ്ഥയുമായി ചേർച്ചപ്പെടുത്തുകയാണ്. ചൂട്, തീവ്രമായ തണുത്ത മൂർച്ചയുള്ള താപനില മാറ്റങ്ങൾ തൊലെരതെസ്. വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ് കാഠിന്യമേറിയ പരിതസ്ഥിതികളിലും വെല്ലുവിളി ൽ കൃത്യമായി വിശ്വസനീയമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഇത് പ്രശ്നങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ തണുപ്പോ റൺസ്.

പ്രശ്നപരിഹാരം

മറ്റേതെങ്കിലും സാങ്കേതിക ഉൽപ്പന്നം, മോട്ടോർ "ഗജെല്-ബിസിനസ്" പൊട്ടിയതിന്റെ വിധേയമായി പോലെ. ചിലപ്പോൾ അത് വിവിധ കാരണങ്ങളാൽ, തീർത്തു ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. പലപ്പോഴും പ്രശ്നങ്ങൾ ഉണ്ട്:

1. മോട്ടോർ ആരംഭിക്കാൻ ഇല്ല. മിക്കവാറും, ഇന്ജെച്തൊര്സ് യാതൊരു ഇന്ധന വിതരണം ഉണ്ട്. നിങ്ങൾ, ഉചിതമായ ഉപയോഗിക്കുന്നു അലക്കി ഇന്ധന ഉപഭോഗം വൃത്തിയാക്കി വേണം.
2. ടാങ്ക്, വൈദ്യുത പമ്പ് തമ്മിലുള്ള ലെഅക്പ്രൊഒഫ് പൈപ്പ്. നിങ്ങൾ കണക്ഷൻ പോയിന്റ് പരിശോധിച്ച് ലഭ്യതക്കുറവും പുനരുദ്ധാരണം നടത്തണം.
3. നിയന്ത്രണം ഇലക്ട്രോണിക്സ് ഒരു പ്രശ്നം കണ്ടുപിടിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ഭാഗങ്ങൾ പിഴവ് നിയമസഭാ പകരം വയ്ക്കണം.
4. ശേഷിയുള്ള ഒരു ദുർബലമായ സെറ്റ് ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ സംവിധാനം പ്രശ്നങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. പരിശോധനകൾക്കു ശേഷം, അത് മോശം ഘടകം മാറ്റി അത്യാവശ്യമാണ്.
5. അതു നല്ല ഫിൽട്ടർ പൃഥ്വിരാജ് സംഭവിക്കുന്നത്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അരിപ്പ ഘടകം പകരം ആവശ്യം.
6. ഇന്ധന യൂണിറ്റ് എയർ ആസന്നമായപ്പോൾ. നിങ്ങൾ പരിശോധിച്ച് യോനി സിസ്റ്റം എന്ന് ഉറപ്പുവരുത്തേണ്ടതുണ്ട്.
7. പ്രശ്നങ്ങൾ ഇന്ധന പമ്പ് ൽ കണ്ടെത്തുമ്പോൾ വികലമായ പുകയെ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റി വേണം.

അറ്റകുറ്റപണി ആൻഡ് ക്രമീകരണങ്ങൾ

ക്രമപ്പെടുത്തിയ ഇന്ധനം പമ്പുകളിൽ "കലമാൻ-405" (ഇന്ജെച്തൊര്) ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർധിക്കുന്നുവെന്നും കറുത്ത പുക .അസാധാരണമായ രൂപം കോപിപ്പിപ്പാൻ. തെറ്റുതിരുത്തൽ പമ്പ് തെറ്റ് കോണിന്റെ പ്രവർത്തനം ക്രമീകരിക്കുന്നതിന് അത്യാവശ്യമാണ്. നോൺ-ഓപ്പറേറ്റിംഗ് പുകയെ സമയബന്ധിതമായി പകരം ആവശ്യമാണ്. ഉപയോഗിച്ചുതീരുക സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നും ഒരു നീല പുക അമിതമായ എണ്ണ ഉപഭോഗം സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ പകരം ഏത് പിസ്റ്റൺ വളയങ്ങൾ, എന്ന ധരിക്കാൻ കാരണമാകുന്നു.

പ്ലഗുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പുതിയ ഘടകങ്ങൾ അവരുടെ പകരം ആവശ്യമായ ച്രന്ക്ശഫ്ത് സ്ഥിതി സംവിധാനം അധപധിച്ചു കാര്യത്തിൽ. ഉപയോഗിച്ചുതീരുക സിസ്റ്റത്തിൽ നിന്നും വളരെ വെളുത്ത പുക ഇന്ധന ഉപഭോഗം വർദ്ധനവ് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പുകയെ പകരം ആവശ്യമായി വരാം. "കലമാൻ-405" (ഇന്ജെച്തൊര്) ആരംഭിക്കാൻ ഇല്ലെങ്കിൽ, ഇന്ജെച്തൊര്സ് ഇന്ധനം സാധാരണ ഒഴുക്ക് നൽകാൻ ഉപഭോഗം അല്ലെങ്കിൽ ഇന്ധനം വൃത്തിയാക്കാൻ ഹൃദ്യത പരിശോധിക്കുക (ആവശ്യമെങ്കിൽ പകരം),.

മെയിൻറനൻസ് തടയുന്നതിനും

പ്രവർത്തനം തത്വം ഇലക്ട്രോണിക് ഇഞ്ചക്ഷൻ എഞ്ചിൻ ഇന്ധന വിതരണ നിയന്ത്രണം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ഈ പ്രതിരോധ അറ്റകുറ്റപ്പണി മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് ഏകദേശം ഓരോ 12,000 കിലോമീറ്റർ (നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശ) ആവശ്യമാണ്. ഇത് ഒരു എണ്ണ മാറ്റം അരിച്ചെടുക്കുന്ന ഉൾപ്പെടുന്നു.

"കലമാൻ-405" (എഞ്ചിൻ-ഇന്ജെച്തൊര്) അതിശക്തമായ മോഡിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അത് ഉയർന്ന ലോഡ് ചെയ്തത്, എണ്ണ അതിവേഗം രാസഘടന മാറ്റുന്നതിലും അതിന്റെ നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നു കാരണം, എൻജിൻ ഓരോ 8-10 ആയിരം കിലോമീറ്റർ നിലനിർത്താൻ ശുപാർശ.

ഉചിതമായ വെക്കുന്നതിനും വാൽവ് ക്രമീകരിക്കുക ഓരോ 15 ആയിരം ശുപാർശ. കൂടാതെ, ആവശ്യമായ ഗ്യാസ് വിതരണം സംവിധാനം പരിശോധിക്കാൻ, തകർന്ന ബെൽറ്റ് ഏത് ഗൌരവകരമായ വിലയേറിയ അറ്റകുറ്റം അല്ലെങ്കിൽ സിലിണ്ടർ തലയിലെ പകരം ആണ് വാൽവ്, ശ്രമമല്ലിത് നയിച്ചേക്കാം കാരണം ആണ്.