ഒരു-22 - ഉയരങ്ങളിൽ പേടിക്കുന്നില്ല ആർ അംതെഉസ്,

ഇത് സന്ദർശകരോട് സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽ നിന്നും "വളരെ വലിയ വിമാനം" പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന വരവ് അറിയിച്ചു ചെയ്തു ലെ ബുര്ജ്ഹെ, ലെ വിശദീകരണം-സലൂൺ അഞ്ചാം ദിവസം ആയിരുന്നു. ഇത് സി-130 "ഹെർക്കുലീസ്" ആരും കരുതുക അധികം 1965 ൽ ആയിരുന്നു, വ്യോമയാനം വലിയ എന്തെങ്കിലും.

റിപ്പോർട്ടർമാർ ഒരേ ചോദ്യത്തിന് ഒലെഗ കൊംസ്തംതിനൊവിഛ അംതൊനൊവ മുങ്ങിത്താഴുമ്പോൾ: "Does , സോവിയറ്റ് വിമാനം ? വായുവിൽ നാലുപേർ ഉയർത്തുവാൻ കഴിയും" അവൻ ഇല്ല, ശാന്തമായി മറുപടി. അപ്പോൾ ജനറൽ പാശ്ചാത്യ മാധ്യമങ്ങള് സ്ലോ-ഉരുളയ്ക്കുപ്പേരി പ്രതിനിധികൾ ചിരിച്ചു "അവർ ചോദിക്കാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു ഞങ്ങൾ ഒരു വലിയ വിമാനം തന്നെ!"

ഈ ഭീമൻ ആകാശത്ത് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. അവൻ അന്താരാഷ്ട്ര എയർ ഷോ സ്ഥാപിച്ച നിയമങ്ങൾ ലംഘനം ആയിരുന്നു അഞ്ഞൂറു മീറ്റർ ഉയരം, കുറഞ്ഞു. അധികം 6 മീറ്റർ വ്യാസമുള്ള എട്ടു വലിയ പ്രൊപെല്ലെര്സ് നിർമ്മിക്കുന്ന മണിനാദം ധ്വനി ൽ പ്രേക്ഷകരുടെ ഖേദത്തിന് മുക്കി നശിപ്പിച്ചു. കരുനീക്കം പൂർത്തിയാക്കുന്നതിന്, ഒരു-22, അതു അവൻ നിലത്തു നിന്ന് വെറും മുന്നൂറു മീറ്റർ തിരിഞ്ഞു ചെയ്തു സ്റ്റാന്റ് മേൽ നടന്നു, ഈ സമയം പോലും താഴത്തെ. ഇപ്പോൾ സന്ദർശകരെയാണ് അളവുകൾ കണക്കുകൂട്ടുന്നു കഴിഞ്ഞില്ല: കുട്ടപ്പന് 64 മീറ്റർ നീളവും കവിഞ്ഞു - 57 മീറ്റർ.

അതിന്റെ വിശാലമായ കാർഗോ ക്യാബിൻ പുതിയ ഗതാഗത വിമാനം അവതരണ വേളയിൽ വീണ്ടും ചോദ്യങ്ങൾ വർഷിക്കുകയും: "എന്തു സാങ്കേതിക ഈ അത്ഭുതം ഉദ്ദേശ്യം?", "അത് യുദ്ധം വേണ്ടി സൃഷ്ടിക്കുന്നു ഉണ്ടോ?" അംതൊനൊവ് സമാധാനപരമായ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് സൃഷ്ടിച്ച സോഡ പോപ്പ് എന്ന കുപ്പി പറഞ്ഞു, എന്നാൽ യുദ്ധം തുടങ്ങിയപ്പോൾ, അത് ഒരു ചൊംബുസ്തിബ്ലെ മിശ്രിതം നിറഞ്ഞു, അത് ഒരു ആയുധം മാറി - അതിന്റെ ഒരു-22 "അംതെയ്" ഒരു ഡ്യുവൽ-ഉപയോഗം ഉൽപ്പന്നമാണ്.

സത്യത്തിൽ, വിമാനം ഒരു സൈനിക മനുഷ്യൻ ഗർഭം. അവന്റെ ടാസ്ക് ഭൂഖണ്ഡാന്തര തന്ത്രപരമായ മിസൈൽ വിക്ഷേപണം സമുച്ചയങ്ങൾ പെട്ടെന്നുള്ള സ്ഥാനം മാറ്റുന്നതിൽ ആയിരുന്നു. ആദ്യകാല കളുടെ അംതൊനൊവ് ഡിസൈൻ ബ്യൂറോ ഇതിനകം, ഒരു ടീം സ്വയം സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട് വിപുലമായ സാമ്പിൾ ഗതാഗത വിമാനം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും, അതിനാൽ പ്രകടനം ഓർഡർ പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയം ചോദ്യങ്ങൾ ഉയർന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്നത്.

ഒരു-22 ഡിസൈനും പരിശോധനയിൽ വലിയ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ എംപെന്നഗെ ആൻഡ് ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ ചെയ്തു. തുടിക്കുക പ്രശ്നം പരിഹരിക്കുന്നതിന് വേണ്ടി, അതായത് വൈബ്രേഷനുകളും ഒരു വേഗത്തിൽ വിമാനം ഘടന നശിപ്പിക്കുന്ന, ആവശ്യമായ ലംബമായ വാൽ ഘടകങ്ങൾ അല്പം മുന്നോട്ട് ആയിരുന്നു. പ്രധാന സ്തംഭങ്ങളോ, അവർക്ക് ആവശ്യം ഉയർന്ന ആയിരുന്നു. എടുക്കുക-ഓഫ് ഇരുനൂറു ഇരുപതു ടൺ ഭാരം - ഖര ലോഡുചെയ്യുന്നതിനാൽ പ്നെഉമതിച്സ് എണ്ണം, പന്ത്രണ്ടു കൊണ്ടുവന്നിരുന്നു അവരുടെ തീർച്ചയായും ടൈറ്റാനിക് അളവുകൾ കൊണ്ട്, മൂക്ക് കൗണ്ടിംഗ് - ഒരു മനുഷ്യൻ എന്ന നിലയിൽ.

ഒരു-22 സജ്ജമാക്കിയ ലോക റെക്കോർഡുകളുടെ ഒരു നീണ്ട പട്ടിക ആകാം, നാല് ലധികം ഡസനോളം ഉണ്ടായിരുന്നു. കാലം കൊണ്ടുവരുന്നതു വിമാനം ആറു മീറ്റർ നൂറു ടൺ ലോഡ് ഭാരം ലെവിതതെ കഴിവ് ഒരു അകത്തെ വ്യാസം ഒരു ഫുസെലഗെ ഇല്ലാതെ, ലോകത്തിൽ തുടർന്നു. ഏത് ഫ്ലൈറ്റ് പുറമേ ശ്രദ്ധേയമാണ് സ്പീഡ്, മണിക്കൂറിൽ അധികം അഞ്ഞൂറു കിലോമീറ്റർ ആണ്. മാത്രം ഒരു കിലോമീറ്റർ ഒരു റൺവേ നീളം ഉപയോഗിച്ച്, ഇരുന്ന് എടുത്തു വിമാനം കഴിയും. 5200 കിലോമീറ്റർ - നോൺ-സ്റ്റോപ്പ് ഫ്ലൈറ്റ് പരിധി.

നിലവിൽ റഷ്യൻ വിമാനത്തിൽ സേവിക്കുന്ന 12 An-22 വിമാനം ഉണ്ട്. സെൻസർ കണ്ടെത്തൽ ഉപയോഗിച്ച് ഈ ശക്തമായ ട്രാൻസ്പോർട്ടർ ഫോട്ടോകൾ റഷ്യൻ എയർ ഫോഴ്സ് അടയാളപ്പെടുത്തുന്ന തുടർന്ന് വാർത്തകളിൽ പറന്നു, പുറമേ, മറ്റൊരു, ഉക്രേൻ.

ഒരു-22 ഉപയോഗം സിവിലിയൻ ജീവിതത്തിൽ കണ്ടെത്തി, അവർ ലോഡ് പൈപ്പ്ലൈൻ നിർമ്മാണ തൊഴിലാളികൾ വേണ്ടി ഏല്പിച്ചു, മാനുഷിക സഹായം 1970 ൽ ഭൂകമ്പം പതിനേഴായിരത്തിരുനൂറുപേർ കിലോമീറ്റർ ബ്രേക്കിംഗ് പെറു.