"എയർബസ് 320": ഇന്റീരിയർ സർക്യൂട്ട്. ടോപ്പ് സ്ഥലങ്ങൾ

സേവനം ഏറ്റവും ഉയർന്ന എയർലൈൻ കഴിയുന്നത്ര എയർ ട്രാവൽ പോലെ ആസ്വാദ്യമാക്കാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. എന്നാൽ, പറക്കൽ ഇപ്പോഴും വളരെ പ്രോഗ്രാമുകളാണ് കാര്യം. അതു കേബിനിൽ ശരിയായ സ്ഥലം തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യമാണ്. "എയർബസ് 320" - ഇപ്പോൾ ദീർഘദൂരം, മേൽ യാത്രക്കാരുടെ തേർ വേണ്ടി ഉപയോഗിക്കുന്ന ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ വിമാനം, ഒരു. പദ്ധതി അകത്തെയും മോഡലുകൾ (൩൨൦-൧൦൦ ഉം ൩൨൦-൨൦൦) ഒരേ ഏകദേശം തോന്നുന്നു. നിലവിൽ മാത്രം രണ്ടാം മോഡൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. സാങ്കേതിക കാരണങ്ങളാൽ ആദ്യ, ഡെവലപ്പർമാർ ഉപേക്ഷിച്ചു. എന്നാൽ ആദ്യ കാര്യങ്ങൾ.

സൃഷ്ടി ചരിത്രം

അ൩൨൦ എയർബസ് - എയർലൈനുകൾ ചെറുതും ഇടത്തരം വേണ്ടി ഇടുങ്ങിയ-വിമാനം. എയർബസ് അ൩൦൦ വിജയം ശേഷം, അ൩൨൦ മോഡൽ വികസനം ആരംഭിച്ചു. പുതുമയുള്ളതാണ് പ്രധാന സവിശേഷത ഡിജിറ്റൽ കോക്പിറ്റിലേക്ക് ആൻഡ് ഫ്ബ്വ്ച്സ് (വിദൂര നിയന്ത്രണ സംവിധാനം) ആണ്. പകരം എല്ലാ ഫ്ലൈറ്റ് ഡാറ്റ കാഥോഡ്-റേ സ്ക്രീനിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ 1988 ഇതിനകം പൈലറ്റുമാരുടെ കാൺകെ മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണങ്ങളുടെ. ട്രിപ്പിൾ നവീകരണത്തിന്റെ - ഉപയോഗം പകരം സ്റ്റിയറിംഗ് എന്ന സയ്ദ്സ്തിക. ഈ സൈഡ് ഹാൻഡിലുകൾ വിമാനം നിയന്ത്രണം ദാരുണമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ട ആയിരുന്നു. സയ്ദ്സ്തിക ഏതൊരു പ്രസ്ഥാനം തൽക്ഷണം ദൂരദർശിനിയിലുണ്ടായിരുന്ന കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ പ്രോസസ് ഓപ്പറേറ്റുചെയ്യുകയും. ഓട്ടോമേഷൻ ഉന്നത തല രണ്ട് പൈലറ്റുമാർ ജീവനക്കാരുടെയും എണ്ണം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു അനുവദിച്ചു. ഇതേ കാരണം ഈ മോഡൽ ചൂഷണം സജീവമായി "Aeroflot ലുള്ള" എന്ന.

"എയർബസ് 320" ആരുടെ ഇന്റീരിയർ പദ്ധതി താഴെ അവതരിപ്പിച്ച, ലൈനർ 37,59 മീറ്റർ നീളവും, ഒരു ഉയരം - പതിനൊന്നു മീറ്റർ, പരമാവധി വീതി - മുപ്പത്തിനാലു മീറ്റർ. പതിനഞ്ചു നൂറു ആളുകൾ വിമാനത്തിൽ പരമാവധി ലോഡ് കൂടി ആറായിരം കിലോമീറ്റർ യാത്ര ചെയ്യാം. മാറ്റങ്ങളും വ്യത്യാസം സീറ്റുകൾ എണ്ണം ബാധിക്കും. രണ്ട്-ക്ലാസ് മോഡൽ നന്നായി ഒദ്നൊക്ലഷൊവയ, 150 യാത്രക്കാർക്ക് രൂപകൽപ്പന - ലക്ഷത്തെണ്പതിനായിരം.

വിമാനം "എയർബസ് 320": ഇന്റീരിയർ സ്കീമ അപ്ഡേറ്റുകൾ

വിശാലമായ ക്യാബിൻ കൈ ലഗേജ് വേണ്ടി വലിയ അലമാരയിൽ, ലോഡ് ലഗേജ് വലിയ ഗ്രുജൊവ്മെസ്തിതെല്നയ ഡെക്ക് വേണ്ടി വിശാലമായ പൊരുന്നിയിരുന്നു: അ൩൨൦ മറ്റ് ഐര്ലിനെര്സ് അപേക്ഷിച്ച് പല ഗുണങ്ങളുമുണ്ട്. ആദ്യകാല 2000 fap ടച്ച് സ്ക്രീനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച, കാബിൻ ട്രിം പാനലുകൾ മാറ്റി, പതിനൊന്ന് ശതമാനം വരെ കൈ ലഗേജ് വേണ്ടി ഷെൽഫുകളുടെ വോളിയം, അവിടെ ഒരു വ്യക്തിയുടെ എൽഇഡി വിളക്കുകൾ ഇന്റീരിയർ തെളിച്ചം ക്രമീകരിക്കുക കഴിവ് ആയിരുന്നു. കൂടാതെ, അപ്ഡേറ്റ് ലോജിസ്റ്റിക് കമ്പ്യൂട്ടറുകൾ, കാഥോഡ് റേ സ്ക്രീനുകൾ എൽസിഡി-ഡിസ്പ്ലേകൾ കൂടെ പകരം. ഈ കാരണങ്ങളാൽ, കൂടാതെ താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ നിമിത്തം എയർബസ് ലോകത്തിൽ വളരെ പ്രചാരം.

ഉത്പാദനം

വിവരങ്ങൾ അ൩൨൦ അവസാന നിയമസഭാ വേണ്ടി ടുലൂസ് സസ്യങ്ങൾ വിവിധങ്ങളായ ലഭ്യമാണ്. 2007-ൽ, ജർമൻ മാനേജർമാർ ജെർമനി ലേക്കുള്ള ഉൽപ്പാദനം കൈമാറ്റം ഉണ്ടാക്കി. പ്രൊഡക്ഷൻ ശേഷി - പ്രതിമാസം നാല്പത്തിരണ്ടു യൂണിറ്റ്, സ്ച്ച് - അമ്പതു തങ്ങുന്ന വർഷം. ചില ഭാഗങ്ങൾ വിതരണം ഇര്ക്ട്സ്ക് ഏവിയേഷൻ പ്ലാന്റ്. പ്രശ്നം അ൩൨൦ എയർബസ് ഇംദുസ്ത്രിഎ 380 ഉത്പാദനം ബന്ധപ്പെട്ട നഷ്ടം നഷ്ടപരിഹാരം അനുവദിക്കുന്നു. എന്നാൽ കമ്പനി വിനിമയ നിരക്ക് വ്യത്യാസം വഴി നഷ്ടം കുറ്റമില്ല. ഉപകരണങ്ങൾ പേയ്മെന്റ് ഡോളർ വരുന്നു ഉത്പാദനവും ഉടലെടുത്തിരിക്കുന്ന കേന്ദ്രീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഒരു വിജയകരമായ മോഡൽ അ൩൨൧, അ൩൧൯ ആൻഡ് അ൩൧൮ വികസനത്തിന് നൽകി.

"എയർബസ് 320": ഇൻറീരിയർ സർക്യൂട്ട്

"Aeroflot ലുള്ള" വിമാനം മികച്ച സീറ്റുകൾ എ, ബി ഇ നാലാം തുടർച്ചയായി എഫ് ആൻഡ് ബി, സി, ഡി, ഇ വിളിക്കുന്നു,, - പതിനൊന്നാം ൽ. സാധാരണ - ജനറൽ സൈറ്റ് സെലക്ഷൻ നിയമങ്ങൾ. ഒരു ടിക്കറ്റ് വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് ടിക്കറ്റ് ഓഫീസിൽ വാങ്ങിയ കഴിയുന്ന ബുക്ക്ലെറ്റ് നിന്ന് വിമാനം ലേഔട്ടുകൾ, നിങ്ങൾ നന്നായി. "നല്ല" ടിക്കറ്റ് നേതാവെന്ന വിൽക്കുന്നത്, അതിനാൽ രജിസ്ട്രേഷൻ ആദ്യകാല എത്തും നല്ലതു. നല്ലതു ഏറ്റെടുക്കാൻ തണ്ടുവെച്ച ടോയ്ലറ്റ് സമീപം, വാൽ ൽ സ്ഥലങ്ങൾ. വാങ്ങുന്ന സമയത്ത് നിങ്ങളുടെ രുചി നയിക്കപ്പെടാൻ: നിങ്ങൾ ഉറങ്ങാൻ എല്ലാ വഴി പോകുകയാണെങ്കിൽ - അത് മതിൽ സമീപം ഒരു സ്ഥലം തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ നല്ലതു, നിങ്ങൾ മേഘങ്ങൾ ആസ്വദിക്കാൻ എങ്കിൽ - പിന്നെ വിൻഡോ. ഈ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ആശയങ്ങൾ ഉണ്ട്. ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ബുക്ക്ലെറ്റ് പഠിക്കാൻ.

"എയർബസ് 320 200" ആരുടെ ഇന്റീരിയർ പദ്ധതി താഴെ അവതരിപ്പിച്ച, ഓരോ അഞ്ചോ ആറോ സീറ്റുകൾ ഇരുപത്തഞ്ചു വരികൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ആദ്യ അഞ്ച് വരികൾ ബിസിനസ് ക്ലാസ് കീഴിൽ കൊടുത്തിരിക്കുന്നു. വരികൾ തമ്മിലുള്ള ദൂരം ഈ മോഡൽ വളരെ പരിമിതമാണ്. ആദ്യ പരമ്പര സ്വന്തം സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ:

• ബിസിനസ് ചെരിവ് ഒരു വലിയ കോൺ സീറ്റുകൾ സുരക്ഷിതമായി ആരെയും വേദനിപ്പിക്കുന്നത് ഇല്ലാതെ ചാരി കഴിയും ഉണ്ടു;
• ബിസിനസ് ക്ലാസ് യാത്രക്കാർക്ക് അപൂർവ്വമായി കുട്ടികൾക്ക് മൌണ്ട് ച്രദ്ലെസ് എല്ലാ ഇന്റീരിയർ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു പരിമിതമാണ്, ചെറിയ കുട്ടികളുമായി പറക്കുന്ന ചെയ്യുന്നു;
• ബിസിനസ് ക്ലാസ് യാത്രക്കാർക്ക് കാൽ ഒരു പ്രത്യേക സ്ഥലം കഴിയില്ല.

സവിശേഷതകൾ ബജറ്റ്

ആറാം വരി "എയർബസ് 320" തടസ്സം ലൈനർ മുന്നിൽ സ്ഥിതി. ക്യാബിൻ പദ്ധതി നന്നായി ദർശിക്കാനാവും. അതിലും കുറവ് ഇക്കണോമി ക്ലാസിൽ സീറ്റ് പിച്ച്. എന്നാൽ ഒരു പ്രത്യേക തുടർച്ചയായി യാത്രക്കാർ ആരെങ്കിലും അവരെ തന്റെ സീറ്റ് എറിയും എന്ന് വിഷമിക്കേണ്ട ഉണ്ടാകണമെന്നില്ല. നിങ്ങൾ ലോഗുകൾ പാതയിൽ പിടിച്ചെടുക്കാൻ ഇല്ലെങ്കിൽ, എല്ലാ സമയത്തും മതിൽ അഭിനന്ദിക്കുക അവര് അന്ന്. ഈ സാമ്പത്തിക ക്ലാസ് ആദ്യ വരി മുതൽ, പിന്നെ അത് തിംനിന്ഗ് തുടങ്ങുന്നു.

എട്ടാം വരി എമർജൻസി എക്സിറ്റ് സമീപമാണ്. അതുകൊണ്ടു സെഅത്ബച്ക്സ് വളരെ പ്രസ്ഥാനത്തിൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ഇതേ പ്രശ്നം യാത്രക്കാർ ഒമ്പതാം പരമ്പര നേരിട്ട. സ്ഥലങ്ങൾ എ, എഫ് വശത്തിനുമുണ്ട് ചെയ്യാം. എന്നാൽ, വരികൾ തമ്മിലുള്ള വലിയ അകലം മൂലം, യാത്രക്കാർ ഹൃദ്യമായി, ഇരിക്കാൻ കഴിയും കാലുകൾ പറക്കുമ്പോലെ. കൂട്ടുകാരെ ചിലർ നേടുകയും വേണമെങ്കിൽ, അവൻ അതു ചെയ്യാൻ കഴിയും, നിങ്ങൾ ശല്യമുണ്ടാകില്ല ചെയ്യും.

ആദ്യ ഒമ്പത് സീറ്റ് ബി, ഇ വിൻഡോ ആക്സസ് ഇല്ല. അവർ പരമ്പര മധ്യത്തിൽ സ്ഥിതി. സീറ്റ് സി, ഡി ഉടൻ ഏതു സമയത്തും ആകാം, അവരെ വിട്ടേക്കുക അയൽക്കാർ ശല്യപ്പെടുത്തരുത് കൂടെ യാത്രക്കാർ. എന്നാൽ വണ്ടികളെയും ഫ്ലൈറ്റ് മറ്റ് അംഗങ്ങളുമായി ഒന്നും അവർ "എയർബസ് 320 100" മോഡൽ താഴേക്കുവീഴുന്നു വരുമ്പോൾ വഴിയിൽ ലഭിക്കും.

പാസഞ്ചർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഡ്രൈവിംഗ് അങ്ങനെ മികച്ച ഇക്കണോമി ക്ലാസ് സീറ്റുകൾ പത്താം തുടർച്ചയായി, ബി, സി, ഡി, ഇ പാസഞ്ചർ സൗകര്യങ്ങൾ എളുപ്പത്തിൽ ചരിഞ്ഞ കസേരകളും കൂടുതൽ കാണെക്കാണെ കൈവരിക്കുന്നു എന്ന് രൂപകൽപ്പന. എന്നാൽ കൈ ലഗേജ് അവിടെ അവളെ സീറ്റുകൾ കീഴിൽ ആയി, കാൽ കീഴിൽ സ്ഥാപിക്കപ്പെടും വരും. ഈ സാഹചര്യം എസ്കേപ്പ് പൊരുന്നിയിരുന്നു ആക്സസ് സങ്കീർണ്ണമാക്കുന്നതും ചെയ്യും. കുട്ടികളും പ്രായമായ കൂടെ യാത്രക്കാർ പറക്കുന്ന നന്നല്ല ഒമ്പതാം പത്താം വരികൾ ടിക്കറ്റ്. അടിയന്തര എക്സ്റ്റുകളുടെ അടുത്ത പോലെ വിമാനത്തിൽ സുരക്ഷിതമായ സ്ഥലം, നാലാം പതിനൊന്നാം വരികൾ ആണ്.

ആന്തരീക മറ്റ് സവിശേഷതകൾ

കഴിഞ്ഞ സ്ഥലം ഇരുപത്തിനാലാം വരി കാരണം ക്യാബിൻ ടോയ്ലറ്റിൽ സമീപത്തായി വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമാണ്. ഇത് കസേരകളും ആളുകളുടെ നിരന്തരമായ സമാഹരണം ഒരുങ്ങുക വേണം. കഴിഞ്ഞ സ്ഥലം, ഇരുപതു-അഞ്ചാം വിമാനം ഏറ്റവും അസുഖകരമായ കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു ഒരു നമ്പർ. ടോയ്ലെറ്റ് നിന്ന് വാസന, നിരന്തരമായ പ്രസ്ഥാനം, ലയിപ്പിക്കുന്നതിനെ ടാങ്ക് ശബ്ദം കതകുകൾ ബൂത്തുകളിൽ മുഖ്യ കൂടാതെ, കഴിഞ്ഞ വരി ഇരിക്കുന്ന ജനം, കസേര വീണ്ടും ചാരി കഴിയില്ല.

ഈ വിമാനത്തിൽ പോലും ഉയർന്ന യാത്രക്കാർ അസ്വസ്ഥതയോ ചെയ്യാം. കലക്കത്തിന്റെ വരെ, മാത്രമല്ല വിമാനത്തിൽ സാങ്കേതിക കലയല്ല കൊണ്ട് മാത്രമല്ല കാരണം. എന്നാൽ, ഈ കുറവുകൾക്കിടയിലും, മോഡൽ അ൩൨൦ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വിജയകരമായ ഒന്നാണ്. അത് ഇതിനകം തുടങ്ങുവാനുള്ള ഒരുക്കങ്ങൾ അധികം നാലായിരം കാറുകൾ, ഏഴ് പുറപ്പെടുവിച്ചിട്ടുണ്ട്.

അഭിവൃദ്ധി

അ൩൨൦ ഒരു ക്വാർട്ടർ നൂറ്റാണ്ടിൽ മുമ്പ് അതിന്റെ കന്നി ഫ്ലൈറ്റ് ഉണ്ടാക്കി എങ്കിലും, വിമാനം നിരന്തരം ഉയർത്തിയിരിക്കുന്നു. ഇപ്പോൾ, ഡെവലപ്പർമാർ പതിനഞ്ചു ശതമാനം ഇന്ധനം സംരക്ഷിച്ച് 950 കിലോമീറ്റർ രണ്ടു ടൺ ശേഷി വരെയുള്ള വർധിക്കും പുതിയ എഞ്ചിനുകൾ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ന് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. "എയർബസ് 320" ആരുടെ ഇന്റീരിയർ സർക്യൂട്ട് പ്രിഫിക്സ് കിന്ദി തലക്കെട്ട് (പുതിയ എഞ്ചിൻ വകഭേദങ്ങൾ) ലഭിച്ച വിടുന്നതിനുള്ള നിന്ന് വ്യത്യാസമൊന്നും ഇല്ല. കമ്പനിയുടെ സിഇഒ പ്രകാരം പുതിയ ഉപകരണങ്ങൾ 20% കുറവാണ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ചെലവ് എന്നു പറഞ്ഞു. ആദ്യ വിമാനം 2016 ൽ റിലീസ്. എന്നാൽ വെറും 15 വർഷം എയർബസ് ഉത്പാദനം 4000 യൂണിറ്റ് വിൽക്കാനൊരുങ്ങുന്നു. ഇതിനകം ആയിരം യൂണിറ്റുകളുടെ എണ്ണം വേണ്ടി 670 ഓർഡറുകൾ ശേഖരിച്ചു. റഷ്യ, ആദ്യ ഉപഭോക്തൃ എയർലൈൻ ബൈ ആയിരുന്നു.

സംഗ്രഹം

ഏറ്റവും സുഖപ്രദമായ വിമാനം വളരെ ദൂരം എയർ യാത്ര ഇതുവരെ ആണ് "എയർബസ് 320". ടിക്കറ്റ് വാങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ് വിശദമായി പഠിച്ചു സലൂൺ, ഡ്രൈവിങ്, അത് നിങ്ങൾ ഒരു യാത്രയിൽ ഒരു സൗകര്യപ്രദവും കൊണ്ട് നിർണ്ണയിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഇത് വിമാനം ചിലവഴിക്കുന്ന സമയം കുറിച്ച് ജനറൽ ഇംപ്രഷനുകളുടെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. № 4 (എ, ബി, ഇ, എഫ്) ഉം № 11 (ബി, സി, ഡി, ഇ), - ലൈനർ അടച്ചുപൂട്ടല് സ്ഥലം "എയർബസ് 320". ഡ്രൈവിംഗ് സലൂൺ «S7» ഈ വിശദാംശങ്ങൾ കാണിക്കുന്നു.