350 വളകള്: സ്വഭാവങ്ങളും വിവരണം

ലൈറ്റ് വാഹനങ്ങൾ വ്യവസായം ഉത്പാദനം ചെറിയ പരമ്പര ഒരു ക്വാഡ് ആണ്. നിരവധി അല്ല മിക്ക, നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഏതാണ്ട് ആർക്കും അറിയില്ല. നല്ല കാരണവുമുണ്ട്. എന്തുകൊണ്ട് ഒരു സാഹചര്യം ഉണ്ട് എന്നതാണ്? ഒരുപക്ഷെ ഉപയോഗ പകരം ഇടുങ്ങിയ സ്കോപ്പ് കുറ്റപ്പെടുത്തുന്നത്. വചനം "എടിവി" ചെളി മോശം റോഡുകൾ ഒരു അസോസിയേഷൻ. എന്നാൽ ഈ സ്തെരെഒത്യ്പെ എന്നിട്ടു പറഞ്ഞു. "തെറ്റാണ്" എടിവി സൈക്കിളുകൾ ഒന്നും കഴിവുള്ളവയാണ്. ഭൂമി പാസ്, വഴിയൊരുക്കുകയും റോഡിൽ. എടിവി പ്രവർത്തനം ഒരേ ബൈക്ക് പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിന്നും വ്യത്യാസമില്ലാത്ത. ക്വാഡ്-വളകള് 350 സെഗ്മെന്റിലെ വ്യക്തമായ ഉദാഹരണമാണ്. എന്താ ഗുണങ്ങളും അന്തസ്സ് ഉള്ളത്?

രൂപീകരണം ചരിത്രം

വൗ-350 വിദൂര തൊണ്ണൂറുകളുടെ യാത്ര ആരംഭിച്ചു. കൃത്യമായി പറഞ്ഞാൽ, ആദ്യം എടിവി വീണ്ടും 1991 ൽ കൺവെയർ ബെൽറ്റ് ഓഫ് വന്നു. അവർ ആളുകളെ വിളിച്ചു പോലെ "വിന്റർ", ഹോം, കായര്കാവ് ടാങ്ക് മാറി പ്ലാന്റ് മല്യ്ശെവ്. വൗ-350 - അപൂർവ്വ മോഡൽ. കാര്യം പരിമിതമായ അളവിൽ ഹാജരാക്കും എന്നതാണ്. ചിലപ്പോൾ പാർട്ടി മാത്രം ഇരുനൂറു യൂണിറ്റ് ഉൾക്കൊള്ളുന്നതായിരുന്നു. ഇതു, വ്യക്തമായ കാരണങ്ങളാൽ, ഒരുപക്ഷേ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് ആവശ്യങ്ങൾ കഴിഞ്ഞില്ല. കൂടാതെ, ഇപ്പോൾ വരെ ഞങ്ങൾ ഏതാനും ജീവിച്ചു. അങ്ങനെ, ഈ എടിവി ഒരു യഥാർത്ഥ അപൂർവത മാറിയിരിക്കുന്നു.

സ്കോപ്പ് വളകള്

ഇതിനകം നേരത്തെ സൂചിപ്പിച്ചതു പോലെ, വളകള്-350 ഏതെങ്കിലും ഉപരിതലത്തിൽ ഏകദേശം യാത്ര ചെയ്യാം. അദ്ദേഹത്തെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, മഞ്ഞും, ചെളി, ഒരു ചെറിയ സ്ലൈഡ്, മണൽ റോഡുകൾ - ഒരു തടസ്സമാക്കി. ഈ എടിവി വളരെ കഴിവുള്ള എന്നാണ്. ഒന്നാമതായി, അതിന്റെ ലക്ഷ്യങ്ങളിൽ സേവനം. അത്, ഒരു മോട്ടോർ സൈക്കിൾ പോലെ, അത് ജനങ്ങളെ പണി വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തവയാണ്. "ഛെത്യ്രെഹ്കൊലെസ്നിക്" നല്ല ഡൈനാമിക് ഗുണങ്ങൾ ഉണ്ട്, എന്നാൽ അത് ഗതാഗതത്തിന് ഇപ്പോഴും പ്രധാനമാണ്. രണ്ടാമതായി, കാർഷിക മേഖലയിൽ സേവനം. അതെ, ആവശ്യം വരുമ്പോൾ വളകള്-350 ഒരു ട്രാക്ടർ ചെറിയ വലിപ്പം പകരം. വെറും ഈ ഘടന വേണ്ടി ഉറച്ചു സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിനായി ഡയ കൊണ്ട് ഫ്രെയിം പാടെ ഗണ്യമായ ബല്ലസ്ത് പറ്റിയിരിക്കുന്നു എടിവി അതില്ല. "സെഌഒജ്നിക്" അല്ല എന്താണ്? വൗ-350 എന്തെങ്കിലും പ്രവർത്തനത്തെ വയലിൽ സംഭാവന ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഇത് ഏത് ബിസിനസ് നല്ല ഗതാഗത സഹായിയായും ആയിരിക്കും.

സവിശേഷതകൾ വളകള്-350

യൂണിവേഴ്സൽ ശ്രമിക്കുന്നതെന്നും വാഹനങ്ങൾ മിക്കവാറും എല്ലാ താരതമ്യേന പഴയ മോഡലുകൾ. ഈ എങ്ങനെ മനസ്സിലാക്കാൻ? സോവിയറ്റ് സാങ്കേതിക ഏതെങ്കിലും ശാഖയിൽ അതേ മാനദണ്ഡങ്ങൾ തുല്യമായിരുന്നു. തൽഫലമായി, വളരെ മോശമായ ഐക്യരൂപവും ഒരു ചെറിയ ഇല്ല. വൗ-350 സാധാരണ വിധി രക്ഷപ്പെടാൻ ചെയ്തില്ല. ഇതിന്റെ പ്രത്യേകതകൾ സമയം ഏതെങ്കിലും മോട്ടോർ സൈക്കിൾ സമാനമായ. തത്ഫലമായി - നിങ്ങൾ നാലു-അവള് ഒരു പകർപ്പ് കാണാം ഐഎൽ "വ്യാഴത്തിന്റെ-5."

കാഴ്ച

നന്നായി, പൊതുവേ, ഞങ്ങൾ സോവിയറ്റ് രീതി സംസാരിക്കുന്നത് എങ്കിൽ, രൂപം പോലുള്ള കുറിച്ച് എന്തെങ്കിലും, മറന്നു കഴിയും. എന്നാൽ, സത്യം, വളകള്-350 പഴയത് സൗന്ദര്യവും ഫാഷൻ ഉയർന്ന നിലവാരം ഇല്ല. അതിന്റെ ഫോം അനിവാര്യമായും തരത്തിൽ ഒരുമിച്ചു സൊല്ദെരെദ് വിള മ്തെല്ലൊലൊമ സാദൃശ്യമുള്ളതാണ്. ഫ്രണ്ട് കാഴ്ച താഴെ ചിത്രം വെളിപ്പെടുത്താൻ കഴിയും: ഏകാന്തമായ സിറ്റിംഗ് ചുറ്റും ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ നേർത്ത ചുഴിക്കുറ്റിയിൽ മുന്നോട്ട് നീക്കി; വീൽ സ്റ്റിയറിംഗ് ലംബമായി ട്രാക്ടർ പോലെ ദ്വാരം നട്ടു; തുമ്പിക്കൈ-കൊട്ടയിൽ അടിയിൽ (അവൻ സൈക്കിൾ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്ത തോന്നൽ) ൽ കാണുന്ന; എടിവി അവിശ്വസനീയമായ വലിയ ചിറകു, നിലത്തു ഗുണത്തെ. അസുഖകരമായ ചിത്രം. പഴയ മുറിവുകൾ ബരിന്ഗ് ഒരു നോട്ടം, "ടി" ആകൃതിയിലുള്ള സീറ്റ് ഫ്രെയിം ന് ഉറച്ചു നില്ക്കുന്നു; എഞ്ചിൻ വശങ്ങളിൽ നോക്കുന്നു; വലിയ ചിറകു ഒരേ പ്രശ്നം, എല്ലാ ഒരു ബൂട്ട്-കൊട്ട ഒരേ പ്രശ്നം. പൊതുവെ, വളകള്-350 അതു കാണിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതല്ല. ഈ കഠിനാധ്വാനിയായ തന്റെ ബിസിനസ് അറിയുകയും വൃത്തികെട്ട നേടുകയും ഭയപ്പെടാതെ.

വൗ-350: വ്യതിയാനങ്ങൾ

നാം എടിവി സാങ്കേതിക ഗുണങ്ങളിൽ പറയുന്നു കഴിയില്ല. സംസാരിക്കാവുന്ന ഒന്നും ഇല്ല ആണെങ്കിലും. മുമ്പേതന്നെ പ്രസ്താവിച്ച പ്രകാരം, വളകള്-350 - ഒരു സഹോദരിയുടെ സോവിയറ്റ് മോഡൽ, അത് ഐഎൽ എന്ന പൂർവികനായിരുന്നുവെന്ന് "വ്യാഴത്തിന്റെ-5." ഈ എല്ലാ രംഗങ്ങളിലും അവർ തനിപ്പകർപ്പാണോയെന്ന് എന്നാണ്. ഏതെങ്കിലും വാഹനം പ്രധാന ഭാഗം എഞ്ചിനാണ്. പവർ രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് എൻജിൻ പെരുമാറ്റമോ വളകള്-350 മതി. തന്റെ സവിശേഷതകൾ - ഒരു സാങ്കേതിക നടത്തിയിട്ടില്ല ആശയങ്ങൾ. പുഷ്-പുൾ സിസ്റ്റം, രണ്ടു സിലിണ്ടറുകൾ, ഇതിൽ മുന്നൂറ്റി നാല്പതു ക്യുബിക് സെന്റിമീറ്റർ കവിയാത്ത മൊത്തം തുക. ഇരുപത്തഞ്ചു കുതിരശക്തി - കൃത്യമായി വളകള് ചുരുക്കാനാകും. ഇഗ്നീഷനിൽ, നിർഭാഗ്യവശാൽ, എടിവി സ്റ്റാർട്ടറിൽ, ചില പരിഷ്ക്കാരങ്ങൾ ഇലക്ട്രോണിക് ആരംഭ സിസ്റ്റം എന്നിവ എന്നിരുന്നാലും നിർമ്മിക്കുന്നത് ചെയ്തു.

ആഭ്യന്തര ATVs തുടങ്ങിയ ഏകദേശം ആരും അറിയുന്നില്ല. എന്നാൽ വളകള്-350 - ഈ കുടുംബത്തിലെ ഒരു യോഗ്യൻ പ്രതിനിധി.