"ഹ്യുണ്ടായ്-സ്തരെക്സ്" ൪ക്സ൪ പുതിയ: വ്യതിയാനങ്ങൾ, മോഡൽ ഡിസൈൻ സവിശേഷതകൾ

"ഹ്യുണ്ടായ്-സ്തരെക്സ്" പുതിയ ൪ക്സ൪ (ഫോട്ടോകൾ കാണാൻ കഴിയും) അത്തരം മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ്, ഫോക്സ്വാഗൺ പോലുള്ള അറിയപ്പെടുന്ന ബ്രാൻഡുകളുടെ കിടപിടിക്കാൻ കഴിയുന്ന. ഈ മോഡൽ വിഭാഗത്തിൽ തികഞ്ഞ ഒരു നിലനിര്ത്തേണ്ടതും ആണ് "കുടുംബം കാർ." ഹ്യുണ്ടായ് സ്തരെക്സ (മെച്ചപ്പെട്ട ആഭ്യന്തര വാങ്ങുന്നയാൾ H1 അറിയപ്പെടുന്നു) രണ്ടാം തലമുറ നേരിടുന്നു. അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഒരു താരതമ്യേന നല്ല നിലവാരത്തിൽ താങ്ങാവുന്ന ഉള്ളവയും വിറ്റഴിയ്ക്കുന്നുണ്ട് ശേഷം കൊറിയൻ ഗുണമേന്മയുള്ള, ആഗോള വിപണിയിൽ ഒരു പ്രമുഖ സ്ഥാനം വന്.

പുതിയ മോഡൽ കുറിച്ച് കുറച്ച് വാക്കുകൾ

ആദ്യ തലമുറ ഹ്യൂണ്ടായ് H1 1996-ൽ ആണ് ആദ്യം. കാർ നിന്ന് പുതിയ പരിഷ്കരണത്തിന് ഏകദേശം ഒന്നുമില്ല ആണ്. "ഹ്യുണ്ടായ്-സ്തരെക്സ്" ൪ക്സ൪ പുതിയ (സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും പൂർണ്ണമായി ആധുനിക, ആവശ്യകതകൾ) - ക്ലാസിക് ഒരു തരം, സമയം-പരീക്ഷിച്ചു ആണ്.

വിഭാഗത്തിനായി എതിരാളികൾ ഒരു പശ്ചാത്തലത്തിൽ കാർ ട്രെൻഡി കരുതില്ല വാചാലനുമായിരുന്ന പുറമേയുള്ള ഡിസൈൻ അനുവദിച്ചിട്ടുണ്ട്. എല്ലാ ക്രമീകരണങ്ങളും H1 എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോക്താക്കളെ ഡൈനാമിക് ഗുണങ്ങളും ശക്തി പാലിക്കുന്നില്ല. മുകളിൽ പതിപ്പുകൾ സ്തരെക്സ ഇത്തരം ദ്വിമാന കനത്ത മെഷിനറി കൂടെ തരണം എന്ന് 170 വൈദ്യുതി ശക്തി ഉല്പാദിപ്പിക്കുന്ന തുര്ബൊദിഎസെല് (2.5), പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

സലൂൺ

ഡ്രൈവർ സീറ്റ് പ്രസ്താവന അത് കയറിപ്പോകുന്നത് വേണ്ടി, ഒരു പ്രത്യേകം നൽകിയ പേന ഉപയോഗിക്കാം, അങ്ങനെ ഉയർന്നതാണ്. "ഹ്യുണ്ടായ്-സ്തരെക്സ്" പുതിയ ൪ക്സ൪ കുറഞ്ഞ, ഇന്റീരിയർ ഉപകരണങ്ങളും കാബിൻ സ്പഷ്ടമായ എന്ന് കണ്ടാണ് യഥാർത്ഥ അല്ല, ഇവിടെ എല്ലാം ആവശ്യമായ സുഖപ്രദമായ ഒരു വിഹിതം എളുപ്പത്തിൽ കാര്യക്ഷമമായ മാനേജ്മെന്റ് വകയിരുത്തുന്നു.

പ്രായോഗിക ഇന്റീരിയർ ക്രമീകരണം. സോഫ്റ്റ് പ്ലാസ്റ്റിക്, സെന്റർ കൺസോൾ, ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള സഭയുടെയും രോധ ഒഴികെയുള്ള ഓപ്പറേഷൻ വഴിത്താരകളിൽ "ക്രിക്കറ്റുകൾ" രൂപം നിരീക്ഷിക്കപ്പെടുന്നതാണ്.

11 ആളുകൾ - കാബിൻ സീറ്റുകൾ 3 എണ്ണം, അങ്ങനെ ഡ്രൈവർ സഹിതം വാഹനം നിറഞ്ഞ ശേഷി. പ്രത്യേകം വ്യക്തിഗത വിളക്കുകൾ വെച്ചു യാത്രക്കാരുടെ വായു സിസ്റ്റം ഓൺ ചെയ്ത് 1st വരി, അതുപോലെ ഒരു പനോരമിക് സൺറൂഫ് ട്യൂൺ ആണ്.

നിയന്ത്രണ പാനൽ

സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മാത്രം ഉയരം അഡ്ജസ്റ്റ് ആണ്, തടഞ്ഞു തോന്നുന്നുണ്ടോ? ഉപയോക്താക്കളെ റിപ്പോർട്ട് ഫ്ലൈറ്റ് ക്രമീകരണം. "ഹ്യുണ്ടായ്-സ്തരെക്സ്" പുതിയ ൪ക്സ൪ (വ്യതിയാനങ്ങൾ വോട്ടെടുപ്പിലേക്ക് രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ഭേദം വന്ന ശേഷം പ്രകാരം) സുഖപ്രദമായ സീറ്റുകൾ, അര്മ്രെസ്ത്സ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു പുറമേ തിരശ്ചീന, ലംബ ക്രമീകരണം വെച്ചു, പക്ഷെ ഇത് സ്വയം അത് ക്രമീകരിക്കണം.

സിസ്റ്റം തന്നെ താഴെ നിയന്ത്രിക്കുന്നതിന് യൂണിറ്റ് എയർകണ്ടീഷണർ താഴെ, കേന്ദ്രം പാനൽ മൾട്ടിമീഡിയ ഡിസ്പ്ലേ മേൽ മംഗളൂരു. കൺസോളിൽ, നിങ്ങൾ USB പോർട്ടുകൾ ഒരു ആഷ്ട്രേ ലോകകപ്പിന് കാണാം,,.

എഞ്ചിൻ

ആരംഭിക്കുന്നു പരമ്പരാഗതമായി കീ ഉപയോഗിച്ച്. സ്തരെക്സ പതിപ്പ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ (5) ഇൻസ്റ്റാൾ. ഇത് വ്യക്തമായി ലോഡ് ഇരകളിലും മറികടക്കാനുമുള്ള നിർവഹിക്കുന്ന ഇല്ലാതെ, പ്രസ്ഥാനം നിരക്ക് അവശ്യരേഖകളും വാഹനം കൈമാറ്റം എന്ന് ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു. വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ സെഡാൻ മിനിബസ് നിയന്ത്രണം "ഹ്യുണ്ടായ്-സ്തരെക്സ്" ൪ക്സ൪ (പുതിയ) തുല്യമാണ് എന്നു പറയുന്നു.

സവിശേഷതകൾ: ഹൈലൈറ്റുകൾ

മെഷീൻ നല്ല ദൃശ്യപരത, വലിയ ജാലകങ്ങളും കണ്ണാടികളുണ്ട്, അളവുകൾ തികച്ചും തോന്നി ചെയ്യുന്നു. ഇന്ധന തട്ടിപ്പുകൾക്കും ഒരു തർക്ക പോയിന്റ്. ഒരു നഗര അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ഇരട്ടി ഏകദേശം വരുമ്പോൾ കാർ ടെസ്റ്റ് ട്രാക്ക് ന് എണ്ണവില 7 ലിറ്റർ ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഈ നീണ്ട ദൂരം ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ വാഹനം വെയിലത്ത് ഉപയോഗിച്ച നിഗമനത്തിൽ നിന്നും.

പിരിച്ചുവിടപ്പെട്ടപ്പോഴാണ് ചലനാത്മകത സംബന്ധിച്ചു, പിന്നെ കാറിൽ 14 സെക്കൻഡിൽ 100 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് ത്വരണം പ്രകടമാക്കുന്നു. ഗതി, ഇതുവരെ സ്പോർട്സ് കാർ പ്രകടനം നിലനിര്ത്തേണ്ടതും വരെ, എന്നാൽ അതിന്റെ യൗവന ഭാരം, 2500 കിലോ ഏകദേശം തുല്യമാണ് നൽകിയ, നിരക്ക് ശ്രദ്ധേയമാണ്.

ധാരാളംസ്ഥലമുള്ള ഇന്റീരിയർ, നല്ല സേവനം പ്രോപ്പർട്ടികൾ, സൗകര്യം, കൂടാതെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അനായാസം, കുറഞ്ഞ - മെഷീൻ എല്ലാ ആനുകൂല്യങ്ങളും. "ഹ്യുണ്ടായ്-സ്തരെക്സ്" പുതിയ ൪ക്സ൪ (സവിശേഷതകളും ഇന്നത്തെ പ്രസക്തമായ) - ഒരു വലിയ കുടുംബം ഉള്ളവർക്ക് മാത്രം തികഞ്ഞ ചോയ്സ്. ഈ മോഡൽ പ്രത്യേകിച്ച് ശ്രദ്ധേയമാണ്.