വൈക്കിംഗുകളുടെ മരംകൊണ്ടുള്ള കപ്പലുകൾ-വിവരണം, ചരിത്രം, രസകരമായ വസ്തുതകൾ

യുദ്ധസൗന്ദര്യമുള്ള ആളുകളുടെ ഏറ്റവും തിരിച്ചറിയാവുന്ന അടയാളങ്ങളിലൊന്നാണ് വൈക്കിംഗിൻറെ മദ്ധ്യകാലത്തെ ഡ്രാക്കറുകൾ. ഈ കപ്പലുകളുടെ രൂപത്തിൽ ചക്രവാളത്തിൽ നിരവധി നൂറ്റാണ്ടുകളായി യൂറോപ്പിലെ ക്രിസ്ത്യാനികളുടെ ഭീകരതയുണ്ടായി. സ്കാൻഡിനേവിയൻ യജമാനന്മാരുടെ സമ്പന്നമായ അനുഭവത്തിന്റെ ലളിതമായ ഉൾപ്പെടുത്തലാണ് Drakkars രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്. അക്കാലത്തെ ഏറ്റവും പ്രായോഗികവും വേഗതയേറിയതുമായ കപ്പലായിരുന്നു ഇവ.

"ഡ്രാഗൺ" കപ്പൽ

വൈക്കിങ്ങ് Drakkars മിഥുലിക്കും ഡ്രാഗണുകൾ പേരിന്. ഈ കപ്പലുകളുടെ മൂക്കിനോടു ബന്ധപ്പെട്ട കണക്കുകൾ അവരുടെ തലകൾ കൊത്തിയെടുത്തതാണ്. യൂറോപ്പിലെ മറ്റുള്ള കപ്പലുകളുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ, സ്കാൻഡിനേവിയൻ ജനതയെ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയുന്ന വിധത്തിൽ എളുപ്പത്തിൽ തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയും. ശത്രുതയുടെ പരിഹാരത്തെ സമീപിക്കുമ്പോൾ മാത്രം മൂക്കുകളിൽ ഡ്രാഗണുകൾ സ്ഥാപിച്ചു, വൈക്കിംഗുകൾ തങ്ങളുടെ സ്വന്തം തുറമുഖത്തിലേക്ക് നീങ്ങിയാൽ, അവർ ഭീകരരായ ഭൂവാസികളെ ശുദ്ധീകരിച്ചു. എല്ലാ പുറജാതികളേയും പോലെ ഈ നാവികരും വളരെ മതപരവും അന്ധവിശ്വാസവും ആയിരുന്നു. സൌഹാർദപരമായ തുറമുഖത്ത് ഡ്രാഗൺ നല്ല ആത്മാക്കളോട് ആക്രോശിച്ചതായി അവർ വിശ്വസിച്ചു.

ദ്രാകറിന്റെ മറ്റൊരു സ്വഭാവ സവിശേഷത നിരവധി പരിചകൾ ആയിരുന്നു. അവരുടെ വാഹങ്ങളുടെ വശങ്ങളിലായിരുന്നു ഇത്. സംഘം അവരുടെ സമാധാനം പ്രകടിപ്പിക്കാൻ ആഗ്രഹിച്ചിരുന്നെങ്കിൽ വൈക്കിംഗ് Drakkars വെളുത്ത കവചങ്ങൾ ആയിരുന്നു. ആ സാഹചര്യത്തിൽ, നാവികൻ അവരുടെ ആയുധങ്ങൾ കെട്ടിയിട്ടു. പണ്ടുകാലത്ത് വെളുത്ത പതാക ഉപയോഗിക്കാനുള്ള പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ആയിരുന്നു ഈ ആംഗ്യം.

വക്രത

IX-XII നൂറ്റാണ്ടുകളിൽ. യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും വൈദഗ്ധ്യം നേടിയ കപ്പലുകളാണ് കപ്പലപകടങ്ങൾ. ഒരു ഗതാഗതം, സൈനിക പാത്രം, വിദൂര കടൽ അതിർത്തികളെ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാൻ ഇവയെ ഉപയോഗിക്കാം. ഐസ്ലാന്റ്, ഗ്രീൻലാൻറ് എന്നിവിടങ്ങളിൽ സ്കാൻഡിനേവിയൻ പോരാളികൾ ആദ്യമായിട്ടായിരുന്നു അത്. കൂടാതെ, അവർ വിൻലാൻഡ് - നോർത്ത് അമേരിക്ക കണ്ടെത്തി.

ബഹുമുഖ കപ്പലുകളെന്ന നിലയിൽ, Drakkars അവരുടെ മുൻഗാമികളുടെ പരിണാമത്തിന്റെ ഫലമായി പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. വലിപ്പവും വഹിക്കാനുള്ള കഴിവും ചെറുതായിരുന്നു. അതേസമയംതന്നെ, കപ്പലുകൾ മാത്രം - നർമ്മങ്ങൾ. അവർക്ക് കൂടുതൽ വിശാലത ഉണ്ടായിരുന്നു, പക്ഷേ നദീതടത്തിൽ കാര്യക്ഷമതയില്ലായിരുന്നു. Drakkars പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടപ്പോൾ ഈ എല്ലാ കുറവുകളും ഉപേക്ഷിച്ചു. പുതിയ തരത്തിലുള്ള വൈക്കിംഗുകളുടെ തടി കപ്പലുകളിലാണിവിടം, തീർഥാടകർ എന്നിവയിലൂടെ യാത്ര ചെയ്യാൻ നല്ലതാണ്. അതുകൊണ്ടാണ് അവർ യുദ്ധത്തിൽ വിഖിംഗിനോട് വളരെ പ്രിയപ്പെട്ടത്. അത്തരം ഗതാഗതത്തിൽ, നശിച്ചുപോയ ഭൂഖണ്ഡ രാഷ്ട്രത്തിന്റെ ആഴങ്ങളിലേക്ക് പെട്ടെന്ന് കടന്നുചെല്ലാൻ കഴിയും.

ഒരു ഡ്രാക്കർ ഉണ്ടാക്കുക

വൈക്കിംഗുകളുടെ മധ്യകാല കപ്പലുകൾ (വടി, ഡ്രാമാർമാർ) വിവിധയിനങ്ങളിൽ നിന്ന് വേർതിരിച്ചിരുന്നു. സ്കാൻഡിനേവിയൻ കാടുകളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന പൈൻ, ആഷ്, ഓക്ക് തുടങ്ങിയവ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. പ്രത്യേകമായി ഫ്രെയിമുകൾ, കെയ്ലുകൾ എന്നിവയുടെ ശേഖരത്തിനായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന വസ്തുക്കൾ പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധാപൂർവം തിരഞ്ഞെടുത്തു. മൊത്തം 300 ഓളം ഓക്കു മരങ്ങളും ആയിരക്കണക്കിനു നഖങ്ങളും ശരാശരി ഡ്രാക്കർ ഉണ്ടാക്കാൻ പോകും.

വൃക്ഷത്തെ സംസ്കരിക്കുന്ന പ്രക്രിയ നിരവധി ഘട്ടങ്ങളായിരുന്നു. പരിക്കേറ്റ ഉടനെ തന്നെ പ്രത്യേക പരിക്കുകളുടെ സഹായത്തോടെ പകുതിയോളം വിഘടിച്ചു. അഴുക്കുചാലുകൾ കൃത്യമായി നിർമിച്ചു. മാസ്റ്റര് പ്രകൃതിദത്ത നാരുകളോടൊപ്പം മാത്രം തുമ്പിക്കൈ ഒതുക്കി. അടുത്തതായി, ബോർഡുകൾ വെള്ളത്തിൽ തളിച്ചു തീയിടുകയും ചെയ്തു. ലഭിച്ച വസ്തുക്കൾ വളരെ അയവുള്ളതാണ്. അവർക്ക് വ്യത്യസ്ത രൂപങ്ങൾ നൽകാം. ഇതെല്ലാം മാസ്റ്റേലുകളുടെ ആയുധങ്ങൾ അമിതമായ അളവിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടില്ല. അതിൽ ഒരു കോടാലി, കറകൾ, ചിപ്പുകൾ, മറ്റു ചെറിയ വസ്തുക്കൾ എന്നിവ ഉണ്ടായിരുന്നു. സ്കാൻഡിനേവിയൻക്കാളും അവർ സാന്നിദ്ധ്യം തിരിച്ചറിയാതിരിക്കുകയും കപ്പലുകൾ നിർമിക്കുന്ന സമയത്ത് അത് ഉപയോഗിക്കാതിരിക്കുകയും ചെയ്തിരുന്നു.

അളവുകളും ചർമ്മവും

Drakkars വലിപ്പത്തിൽ വ്യത്യസ്തമായിരുന്നു. വലിയ മോഡലുകൾക്ക് 18 മീറ്റർ നീളവും. ടീമുകളുടെ വലിപ്പം അളവുകൾ അനുസരിച്ചായിരുന്നു. ജീവനക്കാരന്റെ ഓരോ അംഗവും അവരവരുടെ സ്ഥലം നിശ്ചയിച്ചിരുന്നു. നാവികർ അവരുടെ പെട്ടിയിൽ സൂക്ഷിച്ചിരിക്കുന്ന ബെഞ്ചുകളിൽ ഉറങ്ങുകയായിരുന്നു. ഏറ്റവും വലിയ കപ്പലുകൾ 150 സൈനികർക്ക് മാത്രമായിരിക്കും.

വൈക്കേഷന്റെ ഒരു സാങ്കേതിക അത്ഭുതമാണ് ഡ്രാക്കുർ. അവന്റെ അതുല്യമായ എല്ലാം എല്ലാം പ്രകടമായിരുന്നു. അതിനാൽ അവരുടെ കപ്പലുകളുടെ ഷെല്ലിംഗിനു വേണ്ടി സ്കാൻഡിനേവിയൻമാർ തങ്ങളുടെ സമയത്തെ വിചിത്രമായ രീതി ഉപയോഗിച്ചു. ബോർഡുകൾ പൊതിഞ്ഞു. അവ rivets അല്ലെങ്കിൽ നഖങ്ങളുടെ സഹായത്തോടെ ഉറപ്പിച്ചു. കപ്പലിന്റെ അവസാന ഘട്ടത്തിൽ അതിന്റെ ഫ്രെയിം തകർന്നു വീഴുകയായിരുന്നു. ഈ പ്രക്രിയയ്ക്കുശേഷം, ഡിസൈനിൽ അധിക സ്ഥിരത, സ്ഥിരത, വേഗത എന്നിവ ലഭ്യമായിരുന്നു. അവരുടെ മികച്ച ഗുണങ്ങൾ കാരണം, ദ്രാമാക്കാർക്ക് ഏറ്റവും ഭീകരമായ കൊടുങ്കാറ്റ് വരെ പോകാൻ കഴിയും.

ഭരണം

വിദഗ്ധരായ വാക്കിംഗ് ശവകുടീരങ്ങൾ ഓവർമാർക്ക് (പ്രത്യേകിച്ച് വലിയ കപ്പലുകളിൽ, 35 ജോഡി വരെ ആകാം) ഓടിച്ചിരുന്നത്. ജീവനക്കാരന്റെ എല്ലാ അംഗങ്ങളും വരിവരിയായി ചെയ്യണം. കപ്പലുകൾ മാറ്റങ്ങളിലൂടെ മാറി, അതിനാൽ കപ്പൽ ദീർഘനേരം പോലും നിർത്തിയില്ല. കൂടാതെ, ഒരു വിശ്വസനീയമായ കപ്പൽ ഉപയോഗിച്ചു. സമുദ്രത്തിൻറെ കാറ്റിൽ നിന്ന് വേഗത്തിലാക്കാൻ അവൻ സഹായിച്ചു.

യാത്രക്കിടെ സുരക്ഷിതമായ കാലാവസ്ഥ എങ്ങനെ നിർണയിക്കണമെന്ന് ഒരു കാലത്തും ആർക്കും അറിയില്ല. ഭൂമിയുടെ സമീപം നിർണയിക്കാനുള്ള വഴികൾ അവർക്കുണ്ടായിരുന്നു. ഇതിനായി, പക്ഷികളുമായി ചേർന്ന കോശങ്ങൾ കപ്പലുകളിൽ സൂക്ഷിച്ചിരുന്നു. ആനുകാലികമായി കാടൻ പുറത്തുവിട്ടു. അടുത്തുള്ള ഭൂമി ഇല്ലായിരുന്നെങ്കിൽ അവർ സെല്ലുകളിൽ എത്തി, മറ്റൊരു ലാൻഡിങ്ങിനായി ഒരു സ്ഥലം കണ്ടെത്തുന്നില്ല. അവൾ അപ്രതീക്ഷിതമായി നിൽക്കുന്നതാണെന്ന് ടീം തിരിച്ചറിഞ്ഞാൽ കപ്പൽ വേഗത്തിൽ മാറ്റാം. ഇതിനായി, ആ കാലഘട്ടത്തിൽ ഏറ്റവും ആധുനിക കൃഷിരീതി ഉപയോഗിച്ചുകൊണ്ട് Drakkars സജ്ജമാക്കി.

വൈക്കിംഗ് കപ്പലുകളുടെ പരിണാമം

സ്കാൻഡിനേവിയൻ കപ്പൽനിർമ്മാണത്തിന്റെ വികസനം പൊതുവേ സ്വീകരിച്ചിട്ടുള്ള നിയമങ്ങൾക്കനുസൃതമായി തുടരുന്നു: സങ്കീർണ്ണമായ രൂപങ്ങൾ ക്രമാനുഗതമായി പഴയകാലത്തെ മാറ്റി സ്ഥാപിച്ചു. ആദ്യത്തെ വൈക്കിംഗ് കപ്പലുകളിൽ നാട്ടിലുണ്ടായിരുന്നില്ല, സ്ട്രോക്കുകളാൽ മാത്രം പ്രവർത്തിപ്പിക്കുകയായിരുന്നു. ഇത്തരം പാത്രങ്ങൾക്ക് പ്രത്യേക ഡിസൈൻ തന്ത്രങ്ങൾ ആവശ്യമില്ല. ഈ മോഡലുകളുടെ ഫ്രീബോർഡ് താഴ്ന്ന നിലയിലായിരുന്നു. സ്ട്രോക്കിന്റെ ദൈർഘ്യം മൂലം ഇത് പരിമിതമായിരുന്നു.

ആദ്യകാല ദ്രാമാക്കാർ ചെറുതായിരുന്നു, അതിനാലാണ് അത്തരം വാഹനങ്ങളിലെ സ്റ്റീയറിംഗ് വീൽ ചെറുതായിരുന്നു. ഒരാൾക്ക് അത് നേരിടാൻ കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, കപ്പലുകൾ വർദ്ധിച്ചതോടെ അവരുടെ രൂപകൽപന കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായിത്തീർന്നു, സ്റ്റിയറിങ് വീൽ വലിയ തോതിൽ വർധിച്ചു. അതിന്റെ ക്രമീകരണത്തിൽ ഒരു കേബിൾ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, അത് വഞ്ചനയിലൂടെയാണ് കൈമാറിയത്. ക്രമേണ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, തലയുടെ ജനറൽ പിന്തുണയായി. വൈക്കിംഗ് കാലത്തിന്റെ അവസാനത്തോടെ (പത്തൊൻപതാം നൂറ്റാണ്ടിൽ) കപ്പലുകൾ മാത്രമായി കപ്പലോട്ടമായിരുന്നു. ഈ മാസ്റ്റത്തെ ഫാസ്റ്റുചെയ്യുന്ന രീതിയും മാറിയിട്ടുണ്ട്: ഇത് പരിഷ്ക്കരണങ്ങൾ ഉയർത്തി. സർഫ് പാസ്സായപ്പോൾ ഇത് താഴ്ന്നു.

മണ്ണ്

ഇരുപത്തിയൊന്നാം നൂറ്റാണ്ടിൽ സ്കാൻഡിനേവിയൻ തീരത്തിന്റെ പ്രാദേശിക മത്സ്യത്തൊഴിലാളികൾ അബദ്ധത്തിൽ തട്ടുകടന്നപ്പോൾ അബദ്ധത്തിൽ തട്ടി ഇടറി. അത്തരം കണ്ടെത്തലുകൾ ഒരു അത്ഭുതകരമായ യാദൃശ്ചികത മാത്രമല്ല, പുരാവസ്തുഗവേഷകർക്കും ചരിത്രകാരന്മാർക്കും വലിയ വിജയവും. അവശിഷ്ടങ്ങളിൽ ചിലത് ഉപരിതലത്തിലേക്ക് ഉയർത്തുകയും സംരക്ഷിത രൂപത്തിൽ മ്യൂസിയങ്ങളിലേക്ക് അയക്കുകയും ചെയ്തു.

1920 ലെ ഇത്തരത്തിലുള്ള ഏറ്റവും വലിയ കണ്ടെത്തൽ ഒന്ന്. സ്കോൾലുവ നഗരത്തിനടുത്തുള്ള ഡാനിഷ് മീൻപിടുത്തക്കാരാണ് ആറ് ദ്രാമാരുടെ അവശിഷ്ടങ്ങൾ കണ്ടെത്തിയത്. അവരെ ഉപരിതലത്തിലേക്ക് ഉയർത്താൻ 40 വർഷം കഴിഞ്ഞ് മാത്രമേ സാധിക്കൂ. ഒരു റേഡിയോകാർബൺ സമ്പ്രദായത്തിന്റെ സഹായത്തോടെ, വിദഗ്ദ്ധർ ആയുധശേഖരണത്തിന്റെ പ്രായപരിധി നിശ്ചയിച്ചിരുന്നു: അവ 1000 വർഷം വരെ നിർമിച്ചു. ജലത്തിന്റേയും അനിയന്ത്രിതമായ നാശത്തിലും നിരവധി വർഷങ്ങൾ കഴിഞ്ഞിട്ടും, മധ്യകാല സ്കാൻഡിനേവിയൻ കപ്പൽനിർമാണത്തിന്റെ സവിശേഷതകളെക്കുറിച്ചുള്ള ഏറ്റവും പൂർണ്ണമായ ചിത്രം സമാഹരിക്കാൻ ഈ കലാവസ്തുക്കൾ അനുവദിച്ചു.

രസകരമായ വസ്തുതകൾ

സ്കാൻഡിനേവിയൻ Drakkars - നീളമുള്ള ആടുകളുടെ മുടിയിൽ നിർമ്മിച്ച മരം ബോക്സുകൾ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു അപൂർവ്വ വടക്കൻ യൂറോപ്യൻ ഇനത്തിന്റെ കമ്പി ഉപയോഗിക്കുക മാത്രമായിരുന്നു ഉപയോഗിച്ചിരുന്നത്. കൊഴുപ്പിന്റെ സ്വാഭാവിക പാളി ഏറ്റവും അസുഖകരമായ കാലാവസ്ഥയിൽ പോലും ഉണങ്ങാൻ സഹായിച്ചു.

കാറ്റിന്റെ മെച്ചം നേടുന്നതിനായി കപ്പൽ ചതുരാകൃതിയിലോ ചതുര രൂപത്തിലോ ആകാം. 90 ചതുരശ്ര മീറ്റർ സ്ഥലത്ത് ഡ്രാക്കർക്ക് ഒരു വലിയ കപ്പൽ യാത്ര ചെയ്യാൻ കഴിയും. ഇത് രണ്ടു ടൺ ചണം എടുക്കാൻ (ഒരു ആടിന് പ്രതിവർഷം ഒന്നര കിലോയോളം ഈ വിലയേറിയ വസ്തുക്കൾ ശരാശരി നൽകാമെങ്കിലും).