"വോൾഗ-2110": സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും, ട്യൂണിങ്

ലോകമൊട്ടാകെ-21 "വോൾഗ" - ചരിത്രം ധാരാളം ഒരു കാർ. ഈ മെഷീൻ 50 അതിന്റെ ഉത്ഭവം ഉണ്ട്. സീരിയൽ ഉത്പാദനം 14 വർഷം നീണ്ടുനിന്നു. പിൻഗാമി "ഇരുപത്തൊന്നാം" അടുത്ത, അത്ര ഇതിഹാസ 24-ഞാൻ "വോൾഗ" ആയിരുന്നു. ലോകമൊട്ടാകെ-2110 ഓട്ടോമാറ്റിക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഇൻസ്റ്റോൾ ഏതാനും കാറുകൾ ഒന്നായിരുന്നു. എന്നാൽ ന്റെ മുന്നോട്ട് ചെയ്യാതവണ്ണം. നമ്മുടെ ഇന്നത്തെ ആർട്ടിക്കിൾ "ഇരുപത്തൊന്നാം" രൂപത്തെക്കുറിച്ച് എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും.

സവിശേഷത

21 ഞാൻ ആദ്യം ഉത്പാദനം ജനങ്ങൾക്ക് പോയ "വോൾഗ", ആയിരുന്നു. മുമ്പ് മാത്രം സോവിയറ്റ് "വിജയം" ഗ്യാസ് M20 ന്റെ (വികസന .40) ൽ പുറത്തിറങ്ങി. എന്നാൽ, സമയം (ഓർക്കുക അത് 50 ആയിരുന്നു) 'വിജയം' ഡിസൈൻ കാര്യമായ കാലഹരണപ്പെട്ട പ്രകാരം. ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം പുതിയ സംഭവവികാസങ്ങൾ വിശന്നു. അതിനാൽ, 56-ൽ, വെളിച്ചം പുതിയ 'വോൾഗ-2110 "ആയിരുന്നു. അതിന്റെ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ കാര്യമായി മെച്ചപ്പെട്ട ചെയ്തു. കാർ ഒരു പരമ്പര തുടക്കമിട്ടതിനൊപ്പം മുമ്പ് പോലെ പരിധി മേലും റാലിയിൽ ടെസ്റ്റ് പിണ്ഡം കടന്നു (ഈ ഒരു റൂട്ടിൽ മാസ്കോ ൽ നടപ്പാക്കുകയും ചെയ്തു - ക്രിമിയ - മോസ്കോ). അവസാനം, ലോകമൊട്ടാകെ-21 "വോൾഗ" പാർട്ടി നേതൃത്വവും വ്യക്തിപരമായി സെക്രട്ടറി Zhukov അംഗീകാരം നല്കി. ൫൬ കാർ പിറകിൽ നിർത്തി.

ഡിസൈൻ

"വോൾഗ" രൂപം "ഫോർഡ് സ്കയ്ലയ്നെര്" 54 റിലീസ് ഏറെക്കുറേ സമാനമാണ്. തീർച്ചയായും ആദ്യത്തെ "വോൾഗ" ഒരു ഏറെക്കുറെ "അമെരിചനിജെദ്" ലുക്ക് ഉണ്ട്. നീണ്ട വൻതോതിൽ ഫെംദെര്സ്, പത്തി അതിവേഗം വിശാലമായ ഗ്രില്ലും - ദൂരത്തുനിന്നു കാണാവുന്ന പുനഃസ്ഥാപിച്ചു മാതൃക. ആ വർഷങ്ങളിൽ അത് ഏറെ ക്രോം കരുതപ്പെട്ടിരുന്നത്. അതു moldings, ഫ്രണ്ട് ഗ്രിൽ, വാതിൽ ഹാൻഡിലുകൾ, വിൻഡോസ് സുന്ദരി, പോലും തൊപ്പികൾ ഉണ്ടാക്കി.
ഈ എല്ലാ 50 കാലം നമ്മെ. മെഷീൻ നിരവധി നിറങ്ങളിൽ ലഭ്യമാണ്. എന്നാൽ, ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ വിജയികളായ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ പ്രകാരം വൈറ്റ് കണക്കാക്കുന്നു. ഈ നിറം "വോൾഗ-2110" കൂടുതൽ പിടിവിട്ടു വമ്പിച്ച തോന്നുന്നു.

വഴിയിൽ, ഒരു മാൻ രൂപത്തിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന "ഇരുപത്തൊന്നാം" ബ്രാൻഡ് ഐക്കൺ ആദ്യകാല പതിപ്പുകൾ. നെല്ലുംപതിരും മുന്നിലെ അറ്റത്തുള്ള സ്ഥിതി ചെയ്തു. എന്നാൽ, ചില സമയം പ്ലാന്റിന്റെ മാനേജ്മെന്റ് ശേഷം, അത് ഐക്കൺ നീക്കം (കാൽനടയാത്രക്കാർക്കായി സുരക്ഷയ്ക്കായി) മാത്രം ലെറ്ററിംഗ് വിടാൻ തീരുമാനിച്ചു. യന്ത്രം ഒരു മാന്യമായ രൂപം ഉണ്ട്. പുന സംസ്ഥാന അത് അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ദൃഷ്ടി ആകർഷിക്കുന്നു.

സലൂൺ

കാർ അന്തർ ഒരു അമേരിക്കൻ പോലെ കാണപ്പെടുന്നു. ഗിയർ ലിവർ (വീൽ) ഏക-വരി സോഫാ ഈ പ്രത്യേക ക്രമീകരണം. ക്രോമിയം സ്മാരകശിലകൾ പുറത്ത് കുറവായിരുന്നു. ഇവിടെ അത്, വാതിൽ ഹാൻഡിലുകൾ തുടങ്ങി സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പ്രകാരം അവസാനിക്കുന്ന, മിക്കവാറും എല്ലാ വിശദമായി ലായിരുന്നു ഇത്. കഴിഞ്ഞതിന് വസ്തുക്കളുടെ നിറങ്ങൾ പ്രധാനമായും വെളിച്ചം. ഇതു കാഴ്ച്ചത്തകരാറുള്ളവർക്കും ആന്തരീക തന്നെ ഗണ്യമായ തുക വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ അനുവദിച്ചു. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ വളരെ ലളിതമാണ് - ആവശ്യമായ എല്ലാ സ്കെയിൽ ഉണ്ട്. പാസഞ്ചർ വശത്ത് ഇതിനകം കയ്യുറ തീവണ്ടിയുടെ വകയിരുത്തിയത്. സാന്ദർഭികമായി, ഫ്രണ്ട് പാനൽ മെറ്റൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. കൌതുകകരമായ പോലും പാലുണ്ണി ന് ശബ്ദം ഹാജരാക്കണം ഇല്ല. ആ ആരാധകർ രെത്രൊതെഹ്നികി എന്തു സോവിയറ്റ് ഗുണമേന്മയുള്ള, പറയുന്നു ആകുന്നു. കൂടാതെ ക്യാബിൻ സൂര്യൻ വിസൊര്സ് നൽകി. വാതിൽ പ്രധാന വിൻഡോയിൽ പുറമേ തുറന്ന ജാലകങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ഒരു പ്രത്യേക ലോക്ക് (പുറമേ ക്രോം കൊണ്ട് പൊതിഞ്ഞ) അവധി. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സോഫാ മുന്നിൽ അപ്പുറത്തു വിപരീതമായി, ക്രമപ്പെടുത്തലുകള് ഉണ്ടായിരുന്നു. പിന്നത്തെ ഒരു തിരശ്ചീന സ്ഥാനത്തെത്തും ബാഗിലാക്കിയ കഴിയും. തത്ഫലമായി, ഒരു സമ്പൂർണ്ണ കിടക്ക നേടുകയും കഴിയും. ഇന്റീരിയർ ബിൽഡ് ഗുണമേന്മയുള്ള ഇതുവരെ അത്ഭുതപ്പെടുത്തുന്നതും. പ്രായം 60 വർഷം ഉണ്ടായിരുന്നെങ്കിലും, കാറിൽ ഓഫ് വീഴും നൽകിയിട്ടില്ല, ച്രെഅക് ഇല്ല.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

Prototypes ഓവർഹെഡ് വാൽവ് ക്രമീകരണം ഉപയോഗിച്ച് പരീക്ഷണാത്മക 2.5 ലിറ്റർ എൻജിൻ ജീവനക്കാരായുള്ളത്. എന്നാൽ, ഈ എൻജിൻ ഒരു പരമ്പരയിൽ വളരെ പിന്നീട് വന്നു. പകരം "വോൾഗ" അതു ആദ്യകാല പതിപ്പുകൾ അതേ എഞ്ചിൻ "വിജയം" വന്നു. ജവൊല്ജ്ഹ്സ്ക്യ് എഞ്ചിൻ പ്ലാന്റ് നിന്ന് ഈ 65-ശക്തമായ പെട്രോൾ യൂണിറ്റ്. മാത്രം 57, കാർ പുതിയ എൻജിൻ ജ്മ്ജ്-21 അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു മാറി. അടിസ്ഥാനം ലോകമൊട്ടാകെ-M20 ന്റെ കൂടെ എഞ്ചിൻ പോകേണ്ടിവന്നു. പരമാവധി ശേഷി 5 കുതിരശക്തി വർദ്ധിച്ചു ചെയ്തു. 2.5 ലിറ്റർ - വോളിയം ഒരേ തുടർന്നു. എണ്ണവില പമ്പ് "വോൾഗ-2110" - ക്ലാസിക്, മെക്കാനിക്കൽ തരം. ചില ഇന്നത്തെ "വോൾഗ" നിന്ന്, ഇവിടെ ഇലക്ട്രോണിക് മുങ്ങി ഉണ്ട്. യന്ത്രം ആ വർഷം ഒരു നല്ല പ്രകടനം സ്പീക്കറുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. അങ്ങനെ, പാസ്പോർട്ട് ഡാറ്റ, ന് മെഷീൻ പരമാവധി സ്പീഡ്, - മണിക്കൂറിൽ 120 കിലോമീറ്റർ.

4 വർഷം പവർട്രെയിൻ ലൈൻ ഒരു പരമ്പര തുടങ്ങി ഒരു പുതിയ എൻജിൻ ജ്മ്ജ്-21 എ ഉണ്ട്. അതിന്റെ പരമാവധി ശേഷി 75 എച്ച്പി ആയിരുന്നു. എല്ലാ വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ് ബോക്സുകൾ രണ്ടു തരം ജീവനക്കാരായുള്ളത്. അവരുടെ കൂട്ടത്തിൽ ഒരു മെക്കാനിക് ഓട്ടോമാറ്റിക് (ഇരുവരും മൂന്ന് ഡിഗ്രി) ആയിരുന്നു. ഇത് ഓട്ടോമാറ്റിക് ബോക്സ് ലോകമൊട്ടാകെ-2110 എല്ലാ സിവിൽ പതിപ്പ് പോകുമെന്ന് ആസൂത്രണം ചെയ്തു. ഒരു മെക്കാനിക് മാത്രം ടാക്സി മാറ്റങ്ങളും വേണ്ടി ആയിരുന്നു. പ്രായോഗികമായി, ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ കാറുകൾ ഭൂരിപക്ഷം കയറ്റുമതി വേണ്ടി പോയി. ആഭ്യന്തര വിപണിയിൽ അത് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ പതിപ്പുകൾ ഏകദേശം 1 ആയിരക്കണക്കിന് നിർമ്മിക്കുന്നത്.

കയറ്റുമതി

"ഇരുപത്തൊന്നാം" ടോപ്പ് 10 കയറ്റുമതി സോവിയറ്റ് കാറുകൾ ആണ്. "വോൾഗ-2110" യൂറോപ്പ് (സ്കോട്ട്ലാന്റ്, ബെൽജിയം, സൈപ്രസ് ഉൾപ്പെടെ), അതുപോലെ ക്യൂബ പല വിദേശ രാജ്യങ്ങളും കൈമാറ്റം. കയറ്റുമതി മോട്ടോർ വാഹനങ്ങൾ അളവ് - പ്രതിവർഷം 3000 യൂണിറ്റ്.

മികച്ച എല്ലാ - വിദേശത്ത്

രസകരമായ വസ്തുത - ഒരു പൂർണ്ണമായ ആഡംബര കാറുകൾ "വോൾഗ-2110" വിട്ട് കയറ്റുമതി. അവർ വലിയ സംഖ്യ ഹ്രൊമിരുഎമ്യ്ഹ് വിശദാംശങ്ങൾ വഴി വേർതിരിക്കുന്നു കഴിയും. എന്നാൽ എല്ലാം അല്ല. കൂടുതൽ ശക്തമായ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ജീവനക്കാരായുള്ളത് വിദേശ വിപണിയിൽ പതിപ്പ്. കയറ്റുമതി "വോൾഗ" സോവിയറ്റ് വേണ്ടി സ്വീകരിച്ചിരിക്കുന്നത് ആ അധികം 15 കുതിരശക്തി ശക്തമായിരുന്നിരിക്കാൻ. ഈ മണിക്കൂറിൽ 10 കിലോമീറ്റർ വേഗത വർദ്ധിച്ചതായി കൊടുത്തു.

വിദേശ മാധ്യമപ്രവർത്തകർ അവർ വാഹനം സ്പീഡ് ഉയർന്ന അനായാസത ആൻഡ് ശാന്തമായി എന്ന നല്ല പ്രത്യേകതകൾ പരാതി വ്യത്യസ്ത പരിശോധനകൾ നടത്തി. എന്നാൽ, യൂറോപ്യന്മാർ പ്രശസ്ത ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്. അതിനാൽ, അത് (പോലും 15 എച്ച്പി ശക്തി വർധന) ഒരു മോശം കൈകാര്യം ദുർബല ഡൈനാമിക്സ് തുടർന്ന്.

ഡീസൽ "വോൾഗ"

പിന്നീട് ഒരു സമയത്ത് ബെൽജിയൻ കമ്പനി എസ്എ സ്ചല്ദിഅ-വോൾഗ കാറുകളുടെ ഡീസൽ പതിപ്പുകൾ 'വോൾഗ-2110 "ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. അതിനാൽ, വികസിതമായ, "ഇരുപത്തൊന്നാം" കീഴിൽ ഞാൻ റോവർ 2.3 ലിറ്റർ ഒരു 65-എച്ച്പി എൻജിൻ ആയിരുന്നു. കൂടാതെ മെഷീൻ 1.9 ലിറ്റർ അളവിൽ "പ്യൂഗോ" എന്ന ഫ്രഞ്ച് ദിഎസെല്സ് മ്യാന്സ്. ഈ എൻജിൻ 58 കുതിരശക്തി വരെ വികസിക്കുന്നു. തുടർന്ന്, ഈ എഞ്ചിൻ "വോൾഗ" 24 മോഡൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു. ഇംഗ്ലണ്ട് വെവ്വേറെ, "വോൾഗ" എന്ന വലത് ഡ്രൈവ് പതിപ്പ് ഉണ്ടാക്കി. നിങ്ങൾ താഴെ ഫോട്ടോയിൽ കാണാം ആ ഒരാൾ. നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഇത്തരത്തിലുള്ള ഇനങ്ങൾ മാത്രം മ്യൂസിയം പ്രദർശന പോലെ വിടവാങ്ങുന്നു ചെയ്തത്.

വില

നീ എത്രത്തോളം ഒരു വിന്റേജ് കാർ "വോൾഗ-2110" വാങ്ങാൻ കഴിയും? കാർ വില വ്യത്യസ്തമായ കഴിയും. നല്ല അവസ്ഥ വേണ്ടത്ര അത് അത്ര. അവർ പിന്നീട് കുറഞ്ഞത് 5-7 ആയിരം ഡോളർ വില്പനയ്ക്ക് കണ്ടെത്തും. അതു പുനഃസ്ഥാപന കീഴിൽ എടുത്തു കഴിയുന്ന ഉപേക്ഷിച്ചു കാറുകൾ, ഒരു വിറ്റു. പദ്ധതി ചെലവ് ഏകദേശം $ 1 $ 3 ദശലക്ഷം (അക്കൗണ്ട് ദിസഷെംബ്ല്യ് എൻജിൻ നികായം കൂട്ടിയിട്ടില്ലായിരുന്ന) ചെലവാകും. "വോൾഗ-2110" വലത്-കൈ ഡ്രൈവ് ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ (വില ഡോളർ ആയിരക്കണക്കിന് വരുന്ന) ആണ്. പ്രായോഗികമായി വിൽക്കാനുള്ളതല്ല ഈ മെഷീനുകൾ. അത്ഭുതപ്പെടുത്തിക്കൊണ്ട്, "ഇരുപത്തൊന്നാം" വേട്ട മാത്രമല്ല റഷ്യൻ ആരാധകർ രെത്രൊതെഹ്നികി വേണ്ടി. മെഷീൻ പല യൂറോപ്യൻ രാജ്യങ്ങളിലും പരക്കുന്നു.

വഴിയിൽ, "വോൾഗ" അപൂർവത ശരീരം കറ വളരെ പ്രതിരോധിക്കാൻ. നിങ്ങൾ അവിഭാജ്യ ഉമ്മരപ്പടിക്കൽ താഴെ ഇനങ്ങൾ ഒരു കണ്ടെത്താൻ കഴിയും. എന്നാൽ, ഈ സമയത്ത് പെയിന്റ് ഏറ്റവും അതിന്റെ മാറ്റുന്നു. അത് വഴി ആൻഡ് മേഘാവൃതമായ. അതിനാൽ, ഒരു പൂർണ്ണമായ രെചൊഅത് ഇല്ലാതെ ചെയ്യാൻ.

ട്യൂണിങ്

സമീപ വർഷങ്ങളിൽ, ജനപ്രീതി കണക്കിലെടുത്ത് ഇത്തരം വാഹനങ്ങൾ പുനഃസ്ഥാപിക്കാനുള്ള മാത്രമല്ല ലയിക്കുന്നു. പലപ്പോഴും "വോൾഗ-21" വാങ്ങി "പദ്ധതിക്ക്." ട്യൂണിങ് മേഖലകളിലെ ഒരു "Stans" ആണ്. അത്തരം കാർ സസ്പെൻഷൻ പ്രത്യേകതകൾ മാറ്റി. ആദ്യ ലാൻഡിംഗ് ആണ്. ഇവിടെ എയർ സസ്പെൻഷൻ വെച്ചു. ഈ തീരുമാനം ബജറ്റ് - $ 700 (- രണ്ട് സർക്യൂട്ട് സിസ്റ്റം വിലകുറഞ്ഞ) ലേക്ക്. കൂടാതെ രെത്രൊദിസ്കി തിരഞ്ഞെടുത്തു. അവർ അടപ്പുപയോഗിച്ച് അതിന്മേൽ ഇട്ടു സാധാരണ കഴിയും. ആദ്യത്തെ കാര്യത്തിൽ, അമേരിക്കൻ അല്ലെങ്കിൽ ജാപ്പനീസ് അപൂർവ ഡിസ്കുകൾ വാങ്ങുന്നത് ഓപ്ഷൻ ഇല്ല. എന്നാൽ, അവരുടെ വില 400 2 ആയിരം ഡോളർ മുതൽ മാറും. അത് അവരെ വെള്ള മഷി റബ്ബർ അടപ്പുപയോഗിച്ച് ഇൻസ്റ്റോൾ പരിഷ്ക്കരിക്കാൻ ഫാക്ടറി കഴിയും. ഈ പരിഹാരം പോലെ പകരം ശ്രദ്ധേയമാണ് തോന്നുന്നു. താഴെ ഫോട്ടോ നിങ്ങൾ നോട്ടം "വോൾഗ-2110" പുനഃസ്ഥാപിച്ചു എങ്ങനെ കാണാം. കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു ദിശ "Stans" ഡാ ക്ലാസിക് മോഡലുകൾ ഉടമകൾ ഇടയിൽ പ്രശസ്തമായ. എന്നാൽ തിരികെ "വോൾഗ" എന്ന. അടുത്ത റിവിഷൻ - എഞ്ചിനാണ്. പലപ്പോഴും ഇവിടെ ഒരു ലോകമൊട്ടാകെ-53 രൂപീകരിച്ച 8-സിലിണ്ടർ യൂണിറ്റ്. ഈ വികസിതമായ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ കീഴിൽ വി 8 ബജറ്റ് പതിപ്പാണ്. ബജറ്റ് അനുവദിക്കുന്നു കാര്യക്ഷമമാക്കുന്നു, നിങ്ങൾ ജാപ്പനീസ് UZ എഞ്ചിൻ വാങ്ങാം. 280 കുതിരശക്തി അതിന്റെ പരമാവധി ശക്തി. കുറവ് സാധാരണ ബിഎംഡബ്ല്യു നിന്ന് ഒരു 8-സിലിണ്ടർ എൻജിൻ ഉദാഹരണങ്ങളാണ്. 600 മുതൽ 1200 ഡോളർ വരെ - വില "സമരകാലത്ത്" (മോട്ടോർ പകരം) ഏതാണ്ട് ജാപ്പനീസ് എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കേസിൽ തന്നെ ആണ്. വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ എല്ലാ അറ്റാച്ചുമെന്റുകൾക്കൊപ്പം മോട്ടോറുകൾ ഒന്നിച്ചു സ്വന്തമാക്കുന്നതിന് ഉത്തമം. അതു ജനറേറ്ററുകൾ, "തുപ്പി", അങ്ങനെ ബോക്സ്. അത്തരം ഒരു സംസ്ഥാനത്ത് വിദേശ മോട്ടോർ മാത്രം അത് പോലെ പ്രവർത്തിക്കും. "വൊല്ഗൊവ്സ്കിഹ്" ബോക്സ് (ജാപ്പനീസ് ആണ്, ജർമൻ മോട്ടോർ ആ) അതിനെ ഇംതെര്ത്വിനെ എന്നത് പ്രായോഗികമായി അസാദ്ധ്യമാണ്.

ട്യൂണിങ് മറ്റൊരു നിലവാരമില്ലാത്ത പരിഹാരം - ഫാക്ടറി "വോൾഗ" അടിസ്ഥാനത്തിൽ മാറ്റാവുന്ന ആണ്. ഒരു മടകൂപാളിയും മേൽക്കൂരയുള്ള, "ഇരുപത്തൊന്നു" എങ്ങനെ കാണുക (കാണുക. താഴെ ഫോട്ടോ). ഈ ഉദാഹരണത്തിന് ഒരു നല്ല വാഹനം വാരാന്ത്യത്തിൽ കഴിയും. കാർ തീർച്ചയായും വഴിപോക്കരെ ആൻഡ് വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കാൻ.

തീരുമാനം

അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ ഒരു കാർ ഒരു സോവിയറ്റ് ലോകമൊട്ടാകെ-2110 കണ്ടെത്തിയിരുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പോലെ, കാർ ഒരു രസകരമായ ചരിത്രം. ഒരുപക്ഷേ ഈ ഇതിനകം ഫാക്ടറി സംസ്ഥാനത്ത് പൊതു ശ്രദ്ധ ആകർഷിക്കാൻ കഴിയും എന്നു ചില അപൂർവ കാറുകൾ ഒന്നാണ്.