മൊതൊലംദ് ക്സര് 250: സ്പോർട്സ് ആരാധകര്ക്ക് ലഭ്യമാണ് ക്രോസ് ബൈക്ക്

മോട്ടോക്രോസ്സ് സൈക്കിളുകൾ - സഞ്ചാരികളുടെ ആൻഡ് സ്പോർട്സ് സ്നേഹികൾക്ക് ഒരു യഥാർത്ഥ ഫൈൻഡ്. അവർ ഉന്പ്രെതെംതിഒഉസ് ആകുന്നു, ഏത് പ്രതിബന്ധം മറികടക്കാൻ കഴിയും, അത്, പാറകൾ (ന്യായമായ പരിധിക്കുള്ളിൽ തീർച്ചയായും) ചെളി അല്ലെങ്കിൽ വെള്ളം. കുടുംബത്തിലെ തിളക്കമുള്ള പ്രതിനിധികൾ ഒരു ഓഫ് റോഡ് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ ഒരു ബൈക്ക് മൊതൊലംദ് ക്സര് 250 അവലോകനങ്ങൾ ഗതാഗത ഈ തരത്തിലുള്ള ആരാധകര്ക്ക് പ്രധാന ആയ ആണ്.

നിര്മ്മാതാവ്

വിദേശ ലേലത്തിൽ ഒരു വ്യത്യസ്ത രീതി വാങ്ങാൻ പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ് ചെയ്ത "മൊതൊലെംദ്" എന്ന ഒരു റഷ്യൻ കമ്പനി, ഇല്ല. ഇത് പ്രധാനമായും ആണ് സ്കൂട്ടറുകളും, സൈക്കിളുകൾ, ATVs തുടങ്ങിയ, സ്പെയർ ഭാഗങ്ങൾ. "മൊതൊലെംദ്" ഒന്നും ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും ഉപയോഗിച്ച ബ്രാൻഡ് പുതിയ ഉപകരണങ്ങൾ രണ്ടും നടപ്പാക്കുന്നതോടെ മാത്രമേ ബന്ധപ്പെട്ട ആണ്. അതുകൊണ്ടു മൊതൊലംദ് ക്സര് നമ്മുടെ നാട്ടുകാർക്ക് തമ്മിൽ എന്തു 250 ഒന്നും അല്ല ഉണ്ട്. ഇത് ഒരു അവസരമാണ് ചൈനീസ് മൊതൊപ്രൊമ സൃഷ്ടിച്ച. ഹോണ്ട ക്സര് 250, ഏതാണ്ട് പൂർണ്ണമായും മൊതൊലംദ് ക്സര് 250. പ്രത്യേകതകള് ഡിസൈൻ മത്സരം സൃഷ്ടിക്കാൻ അടിസ്ഥാനമായി സേവിച്ച ഒരു മോഡൽ, - 1985 അതിന്റെ ചരിത്രം, പിൻഗാമിയായി പരമ്പര, ഹോണ്ട ച്ര്ഫ് തുടങ്ങി. സൈക്കിൾ സ്റ്റിക്ക് പേരുകൾ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന എങ്കിൽ, ഒരു പരിശീലനം കണ്ണിൽ യഥാർത്ഥ നിന്ന് വേർതിരിക്കാൻ കഴിയും.

ടൂറിസത്തിനു

ഞങ്ങൾ ദീർഘദൂര യാത്ര കുറിച്ച് സംസാരിക്കാം എങ്കിൽ, ക്സര് 250 മികച്ച ഓപ്ഷൻ ആയിരിക്കും സാധ്യതയില്ല. തികച്ചും ഒരു ഉയർന്ന സീറ്റിങ് സ്ഥാനം, ഒരുമിച്ച് ഒരു ചെറിയ ടാങ്ക് (6 ലിറ്റർ) കൂടെ എല്ലാവർക്കും അടുത്തുള്ള ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനിലേക്ക് ബൈക്ക് പുഷ് സന്നദ്ധനാണ് കാരണം, അത് വളരെ അകലെയുള്ള ഏറ്റവും സൗകര്യപ്രദമായ കൂട്ടുകാരൻ ഇല്ല. 250 "സമചതുര", - - നിങ്ങൾ അക്കൗണ്ടിൽ എഞ്ചിന്റെ ചെറിയ വോള്യം എടുത്തു എങ്കിൽ ആണെങ്കിലും അതിൽ എണ്ണവില ഉപഭോഗം വളരെ ചെറുതാണ്. കൂടാതെ, ബൈക്ക് കനത്ത ലോഡുചെയ്യുന്നതിനുള്ള പറ്റാത്ത. ഈ കുതിര സ്വീകരിക്കേണ്ട കഴിയുന്ന പരമാവധി ഭാരം ഈ ഡ്രൈവർ ഗിയർ തൂക്കം ഉൾപ്പെടുന്നു മറക്കരുത് ഇല്ല നൂറു കിലോഗ്രാം ആണ്. പൊതുവേ, ഒരു കൂടാരം, സ്ളീപ്പിംഗ്ബാഗ് ഭക്ഷണം fit ഇടയില്ല.

എന്നാൽ കാറിൽ യാത്ര കാര്യത്തിൽ എടുത്തു നിങ്ങളുമായി ബൈക്ക് ഒരു പ്രശ്നം അല്ല. 120 കിലോഗ്രാം ഭാരം മോട്ടോക്രോസ്സ് സൈക്കിളുകൾ ഏതാണ്ട് എപ്പോഴും, തുമ്പിക്കൈ അല്ലെങ്കിൽ കേബിനിൽ പിൻ സീറ്റിൽ നിമജ്ജനം ചെയ്യാൻ മുന്നിൽനിന്ന് ചക്രം നീക്കം ചെയ്താൽ പുറമെ, നിങ്ങളുടെ ട്രക്കുകൾ ലോഡ് ചെയ്യും അല്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, അത് അവൾ ബോധിച്ചു എവിടെയായിരുന്നാലും സവാരി സാധ്യമല്ല, പ്രയാണത്തിൽ നിങ്ങൾ വേണ്ടത് നിന്നെ കൂടെ എടുക്കും.

റോഡുകൾക്കായുള്ള

മോട്ടോർസൈക്കിൾ മൊതൊലംദ് ക്സര് 250 - പെരെസെഛെന്കെ കടത്തിവെട്ടാൻ വലിയ ഓപ്ഷൻ. വീൽസ് 21 18 തലങ്ങളും (വീണ്ടും മുൻ, യഥാക്രമം) ഞങ്ങളെ എളുപ്പത്തിൽ അനുവദിക്കുക മാറാന്. മോട്ടോക്രോസ്സ് ബൈക്ക് എയർ കൂളിംഗ് പുറമേ ഉചിതം. ഉത്തമം ബ്രേക്കിംഗ് ഉയർന്ന സീറ്റ് മാത്രം ചേർത്തു പ്ലസ് ബൈക്ക് ട്രഷറിയിൽ. കൂടാതെ കിക്ക് അവിടെ ഒരു വൈദ്യുത സ്റ്റാർട്ടർ, ബൈക്ക് ഘർഷണസ്വഭാവമുള്ള, ചെളി അല്ലെങ്കിൽ ഉയർന്നു ൽ നൂലാമാലകളിൽ എങ്കിൽ വളരെ സുഖ ആണ്. 120 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ഒരു വേഗത തന്റെ ഹൃദയം unburden മതി അത് ലംഘിക്കുകയില്ല. ബൈക്ക് ഓഫ് റോഡ് അനുയോജ്യമായ ആണെങ്കിലും, എന്നാൽ തലത്തിൽ മോട്ടോക്രോസ്സ് ചെറിയ വെള്ളച്ചാട്ടം.

കാരണം ആഴത്തിലുള്ള ചവിട്ടും സൈക്കിൾ പ്രെറ്റി ആത്മവിശ്വാസം പോലും ശൈത്യകാലത്ത് റോഡിൽ, കൂടി, തീർച്ചയായും, അത് കൂടുതൽ സാഹസത്തിനു നഗരം വിടാൻ അല്ല അല്ല. ഇത് മോഡൽ ഒരു ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പ്ലാസ്റ്റിക് ഉപയോഗിക്കുന്നു, അത് ഇഷ്ടാനുസരണം ആണ് ആദ്യ ഡ്രോപ്പ് ശേഷം പൊടി തിരിയും ഇല്ല, സാഹചര്യത്തിൽ അത് എപ്പോഴും പ്രധാനപ്പെട്ട വിഭവങ്ങൾ ചെലവാക്കാതെ, ലഭ്യമാണെന്ന് ചേർക്കണം. ചെറിയ വില തുടക്കക്കാർ വീക്ഷണത്തിൽ പുറമേ മൊതൊലംദ് ക്സര് 250 ശ്രദ്ധ കഴിയും.

സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ

ചിലർ കൂടുതൽ നമ്പറുകൾ, ഞങ്ങൾ മുകളിൽ തൊട്ടു ചെയ്യാത്ത. മില്ലീമീറ്റർ മോട്ടോർ സൈക്കിൾ അളവുകൾ: 2100 × 810 × 1240 അഞ്ച് സ്പീഡ് ഗിയർ. മെഴുകുതിരി അടയാളപ്പെടുത്തുന്നു - ദ്൮ര്ത്ച്, ഒരു ചെയിൻ നക്ഷത്രങ്ങളുടെ എണ്ണം - 102, ഘട്ടം - 520.

വിവിധ പരിഷ്കാരങ്ങൾ ഉദാഹരണത്തിന്, ഇന്ധന ടാങ്ക് (10-12 ലിറ്റർ) ഒരു വെള്ളം തണുപ്പിക്കൽ സംവിധാനം വർദ്ധിച്ചു. വാങ്ങുമ്പോൾ ഈ ഡീലർമാരുടെ പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്.

തൈലം പറക്കുന്ന

അതു, തോന്നുന്നില്ല ഒരു മോട്ടോർ സൈക്കിൾ, ഒരു സ്വപ്നം അല്ല. അത്തരം നല്ല സ്വഭാവങ്ങളും വില 80 ആയിരം. റൂബിൾസ് കവിയാത്ത. എന്നാൽ, പതിവുപോലെ, അവിടെ കാണപ്പെടുന്ന ആകുന്നു. മോട്ടോർസൈക്കിൾ - "ഹോണ്ട" ഒരു പകർപ്പ്, എന്നാൽ പൂർണ്ണമായി വ്യക്തമാക്കിയ യഥാർത്ഥ പ്ലേറ്റ് പാലിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ ഇടയുള്ള ഒരു പകർപ്പ്. ആരെങ്കിലും വലിയ ബൈക്ക് തകർക്കുന്ന ഇല്ലാതെ 2-3 സീസണിൽ പോകുന്നു, ആരെങ്കിലും ഏതാനും ദിവസങ്ങളിൽ "വൈക്കോൽ" തുടങ്ങുന്നു:. ആ ചൈനീസ് സൈക്കിളുകൾ പല ഉടമകൾ നേരിടുന്ന കൂടി ചൈനീസ് സൈക്കിളുകൾ ഇടയിൽ ചിലപ്പോൾ മുടി അവസാനം നിലക്കും ഇത്തരം ഫാക്ടറി വിവാഹം ഒരു റിസ്ക് ആകുന്നു. അതേസമയം, നിങ്ങൾക്ക് ഭാഗ്യമുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ഏതു മാറ്റങ്ങളും ആവശ്യമില്ലാത്ത ചെയ്യുന്നു ഇനങ്ങളിൽ ഇടറുന്നു കഴിയും.

ആ സമയത്ത് പരാതി?

ആദ്യം, ഉടമകൾ മൊതൊലംദ് ക്സര് 250, കടുപ്പമേറിയ ഒരു റിയർ സസ്പെൻഷൻ കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കുക. പലപ്പോഴും മോഡലുകൾ യാതൊരു ടേൺ സിഗ്നലുകളുടേയും ആകുന്നു , മാർക്കർ ലൈറ്റുകൾ നഗരത്തിന്റെ ചലനം തടസ്സമാകും ഏത് (പക്ഷേ ബൈക്ക് സ്പോർട്സ് ഉപകരണങ്ങൾ ഡിസൈൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നത് എങ്കിൽ, അവർ കാരണം ഇത്തരം ഒരു സാഹചര്യത്തിൽ, നഗരത്തിലെ ഒരു പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ വിലക്കിയിരിക്കുന്നു, ഇന്നത്തെ പാടില്ല).
കൂടാതെ സഭയുടെ ജനറൽ ഗുണമേൻമ ശ്രദ്ധിക്കുക. വളഞ്ഞ ഫ്രണ്ട് വീൽ സ്ഥിതി സാധാരണയായി മോശമായ അല്ലെങ്കിൽ എല്ലാം ലുബ്രിചതെദ് അല്ല, ചെവിമൂടിത്തൊപ്പി ൽ സ്ലിത്സ് ഒരു ചതുരശ്രയടി കൊണ്ട് ലുബ്രിചതെദ് ചെയ്യുന്നു കഴിയും. പോലും പുതിയ മോട്ടോർ വക്കിലാണ് വലിച്ചെറിഞ്ഞു കണ്ടുമുട്ടുന്ന, ബാറ്ററി ചിലപ്പോൾ ഏറ്റവും ഇനൊപ്പൊര്തുനെ നിമിഷം ഇരിക്കാൻ കഴിയും. എഞ്ചിൻ അഴിച്ചുമാറ്റിയതോ ചെയ്യുമ്പോൾ അവിടെ ചസ്തിന്ഗ്സ് ഉപരിതലം ഫിനിഷ് ശേഷം നീക്കംചെയ്യപ്പെട്ടില്ല ചെറിയ മെറ്റൽ അവശിഷ്ടങ്ങൾ വിശദമായി ആൻഡ് ഫിനിഷ് അഭാവം കൊണ്ട് തുടങ്ങുന്ന പല പോരായ്മകളും ഉണ്ട്.

പകരം ഒരു നിഗമനത്തിൽ എന്ന

വാങ്ങൽ ചൈനീസ് മോട്ടോർസൈക്കിളുകൾ ഒരു ലോട്ടറി താരതമ്യം ചെയ്യാം. വാങ്ങുന്നയാൾ പരിഷ്ക്കരിക്കാൻ കഴിയും എങ്കിൽ മൊതൊലംദ് ക്സര് 250, വില / ഗുണമേന്മയുള്ള വളരെ നല്ലതാണ്. വാങ്ങൽ സൂക്ഷ്മ സൈക്കിൾ വിധേയമാണ് ശേഷം ആദ്യമായി കാര്യം, പുതിയവ എല്ലാ സബ്സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഭാഗങ്ങളും (സാധാരണയായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ജാപ്പനീസ് ഉത്പാദനം മാറ്റി) പകരം, ബ്രഷ്, സെഅലംത് കൊണ്ട് ചെവിമൂടിത്തൊപ്പി (ഏതെങ്കിലും) വിടവ് പൂരിപ്പിക്കുക. യഥാർത്ഥത്തിൽ "വലിച്ചെറിയാൻ" ക്രോസ് ക്രമീകരണം നല്ല: അത് നല്ല ഗുണങ്ങൾ ആരോപിക്കപ്പെട്ടു കഴിയും പുറമേ വെച്ചൂച്ചിറ ക്രമീകരണം ആവശ്യമാണ്, മറിച്ച്,.

നിങ്ങൾ വാങ്ങുമ്പോൾ പൂർത്തിയാക്കിയ സംവിധാനങ്ങൾ നടക്കും ഏത്, 10-20 ആയിരം വില വേറോന്ന്. എന്നാൽ ഉടമ അല്ലെങ്കിൽ സുഹൃത്തുക്കൾ നന്നായി ആർട്ടിൽ ഗൈഡുകളെ എങ്കിൽ, ഈ ബൈക്ക് ശ്രദ്ധ രൂപയുടെ. ബിൾഡ് ശേഷം ഒരു വിശ്വസനീയമായ യാത്രാ കൂട്ടുകാരൻ ആയിരിക്കും.