ഭാരോദ്വഹനം കമജ പരിഷ്കരണത്തിന് അനുസരിച്ച്

പരിഷ്കരണത്തിന് അനുസരിച്ച് ഭാരോദ്വഹനം കമജ വ്യത്യാസപ്പെടുന്നു. ഈ കാർ കനത്ത ലോഡ് ഗതാഗതത്തിലും നായകനാണ്. എന്നാൽ, അത് വളരെ പ്രശസ്തമാണ്.

സോവ്യറ്റ് 60 വർഷങ്ങളിൽ കുറഞ്ഞ ഡീസൽ ഇന്ധന എട്ട് ഇരുപതു ടൺ നിന്നും ശേഷിയുള്ള മെഷീനുകളിൽ ദുരിതബാധിതരായ ആവശ്യം. സമയത്ത് ഓട്ടോമൊബൈൽ ഫാക്ടറികൾ ഈ ആവശ്യം നിറയ്ക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. സംസ്ഥാന നേതൃത്വം, അത് എന്റർപ്രൈസ് ഒരു പുതിയ പ്രൊഫൈൽ പണിയാൻ തീരുമാനിച്ചു. , നബെരെജ്ഹ്ംയെ ഛെല്ംയ് തതാരി SSR ൽ തിരഞ്ഞെടുത്തു പ്ലാന്റ് നിർമ്മാണത്തിന് ടൗൺ കുറുകെ രണ്ടോ ജലപാതയാണ് നദികൾ, നല്ല പാതകളും റെയിൽവേ ആകുന്നു. ഫെബ്രുവരി 1976 നടുവിൽ എന്റർപ്രൈസ് പ്രധാന അസംബ്ലി ലൈനിൽ നിന്നും ആദ്യ കാർ. ഒരു ഫ്ലത്ബെദ് ട്രക്ക് കമജ്-൫൩൨൦ ആയിരുന്നു.

കാമ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ് ഒരു ചെറിയ ചരിത്രം

കാമ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ് പ്രാരംഭ കരട് 150,000 വാഹനങ്ങൾ പ്രതിവർഷം 2,50,000 ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ റിലീസ് മുൻകൂട്ടി കണ്ടിരുന്നു. യന്ത്രങ്ങൾ ദേശീയ സമ്പദ് ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. പ്ലാന്റ് ഡിസൈൻ അമേരിക്കൻ കമ്പനികൾ, ജർമനി, ഫ്രാൻസ് എന്നീ സോവിയറ്റ് മാത്രമല്ല പ്രമുഖ സംഘടനകൾ, മാത്രമല്ല പരിചയസമ്പന്നരായ പ്രൊഫഷണലുകൾ നടപ്പാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു.

ആദ്യ കാർ യാരോസ്ലാവ് എഞ്ചിൻ പ്ലാന്റ് നിര്മ്മാണം മോട്ടോർ രണ്ടു മോഡലുകൾ ജില് അടിസ്ഥാനമാക്കി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്. ലോഡ് ശേഷി കമജ്-൫൩൨൦ 8 ടൺ ഉണ്ട്. അവൻ നീണ്ട Bashkortostan ജോലി, ഫാക്ടറി കമജ് മ്യൂസിയം വിരമിച്ചശേഷം ഇപ്പോൾ ചെയ്തു. കമ്പനി അതിവേഗം വികസിപ്പിച്ച. മൂന്ന് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം നൂറു ആയിരത്തിലൊന്നു ട്രക്ക് ഓഫ് ഉരുട്ടി. ഈ വസ്തുത, മാത്രമല്ല ആഗോള വ്യവസായത്തിന് മാത്രമല്ല സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ എന്ന അഭൂതപൂർവ്വമായ ആയിരുന്നു.

പെരെസ്ത്രൊഇക

ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ തൊണ്ണൂറുകളുടെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കമ്പനിക്ക്, എന്നാൽ, മുഴുവൻ വ്യവസായത്തിന് ആയിരുന്നു. ടാടാർസ്ഥാനിലെ റഷ്യയും നടപ്പാക്കിയിട്ടുണ്ട് പിന്തുണയോടെ XXI നൂറ്റാണ്ടിൽ കമജ് നേതൃത്വത്തിന്റെ ആരംഭത്തിൽ പ്ലാന്റ് കടം മാറ്റിയെടുക്കുവാനാണ് ഓഹരി (പത്തുലക്ഷം റൂബിൾസ്), ഉത്പാദനം തിരിച്ചുപിടിക്കാൻ തകർക്കാൻ-അതെറ്റെടുത്തു നില അടുത്തുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ് അനുവദിച്ച. ഉടൻ അത് അസംബ്ലി ലൈനിൽ 1 600 000 വാഹനം ാം പന്തിൽ. ലോഡ് ശേഷി കമജ് ഒരേ തലത്തിൽ തുടർന്നു. പുതിയ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ ആദ്യ വർഷം കമ്പനിയുടെ ഗണ്യമായ ലാഭം ലഭിച്ചു - ഏകദേശം അറുപതു ലക്ഷം റൂബിൾസ്. കാമ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ് വിപണിയിൽ പ്രധാന കളിക്കാരെ രസകരമായ മാറി, മറ്റ് കമ്പനികളുമായി അതിശക്തമായ ഏകീകരണം തുടങ്ങി.

ആനുകൂല്യങ്ങൾ ട്രക്കുകൾ കമജ്

ഇന്നുവരെ, കാമ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ് റഷ്യ ആര്ബിഐയുടെ പ്രമുഖ കാർഗോ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ആണ്, കൂടാതെ കനത്ത ട്രക്കുകൾ പ്രമുഖ പട്ടികയിൽ ലോകത്തിലെ പതിമൂന്നാം സ്ഥലം താങ്ങി. മാനേജ്മെന്റ് കമ്പനിയുടെ വിദഗ്ദ്ധരും നിരന്തരം പുതിയ പ്രോമിസിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ വികസ്വര പോലുള്ള എല്ലാ പദ്ധതികൾക്കും, പങ്കെടുക്കാൻ ചെയ്യുന്നു റാലികൾ. ഈ പ്രവണത അന്തർലീനമായിട്ടുള്ള കമജ് ആയിരുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, 1975 ൽ ട്രെയിനുകൾ ട്രക്ക് ഒരു വലിയ തോതിലുള്ള പരിശോധന കമജ്-൫൪൧൦, ട്രാക്ടറുകളും ഇതിൽ 14.5 ടൺ തുക ശേഷി, ഭാരം തടയാൻ - 10.5 ടൺ.

മാറ്റങ്ങളും

ഇന്നുവരെ, ട്രക്കുകളുടെ കാമ ഓട്ടോമൊബൈൽ പ്ലാന്റ് വിവിധ ഡിസൈനുകൾ ലഭ്യമാണ്. ഈ ഡംപ് ട്രക്കുകൾ, ട്രാക്ടർ, ട്രക്കുകൾ, ബസുകൾ പ്രത്യേക വാഹനങ്ങൾ. കമ്പനി കമജ് ശേഷി നിശ്ചയിക്കുന്നത് അതിന്റെ മാടം, ലെ തുടരുന്നു. എന്റർപ്രൈസ് കൺവെയർ ചക്രം നിന്ന് എന്ന് ഉപകരണങ്ങൾ മറ്റൊരു ഫോർമുല ഉണ്ട്: 4 * 2, 4 * 4, 6 * 6, 6 * 4 * 4, 8. സമീപകാല കാറുകൾ ചരക്ക് ഒരു വലിയ തുക പരിവർത്തനം ചെയ്യാനാകും. ഉദാഹരണത്തിന്, ലോഡ് ശേഷി വീൽ ഫോർമുല 8 * 4 കമജ്-ട്രക്ക് 25.5 മീറ്റർ അളന്നു ചെയ്തു. ഈ മെഷീനുകൾ ഒരു ഹ്രസ്വ കാലയളവിൽ പ്രധാന പ്രശ്നങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ കഴിയും. അവർ നിർമാണം, വ്യവസായ, കാർഷിക ആവശ്യം ഏറ്റവും കൂടുതൽ. അവരുടെ വ്യതിരിക്തമായ പ്രത്യേകതകൾ: ദീർഘദൂരം യാത്ര കഴിവ്, അത് റോഡിൽ പിന്തുടരുക എളുപ്പമാണ്, വിശ്വാസ്യത, ഉപയോഗം ലാളിത്യവും ആയാസവും. ഡംപ് ട്രക്കുകൾ പിന്നിൽ നിന്ന് ആവശ്യം ഏറ്റവും. അവർ മെറ്റൽ, ബക്കറ്റ്, ബോക്സ്-ആകൃതിയിലുള്ള വന്നു ക്യാബ് ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് സംവിധാനം നിയന്ത്രിക്കുന്നത്.

ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ മോഡലുകൾ

ഇന്ന്, ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ മോഡൽ കമജ് - 65115, ആരുടെ ശേഷി 14.5 ടൺ ആണ്. ഇത് പല സവിശേഷതകളും ശക്തമായ ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ട്. ട്രക്കിന്റെ ശരീരത്തിന്റെ വോളിയം മെഷീൻ വേഗത്തിലും എളുപ്പത്തിലും ഏതെങ്കിലും നിർമ്മാണ അല്ലെങ്കിൽ വ്യവസായ ജോലികൾ പരിഹരിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന പത്ത് ക്യുബിക് മീറ്റർ, സാധ്യമല്ല. ഈ റോഡ് ട്രെയിനുകൾ ഘടന ഒരു ട്രെയിലർ വലിയ ട്രക്ക് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. സാധാരണ പതിപ്പുകൾ, അതുപോലെ വ്യക്തിഗത ഉത്തരവുകൾ വ്യത്യസ്ത ലഭ്യമാണ്. ടിപ്പർ നല്ല മനെഉവെരബിലിത്യ് ഉണ്ട് ഏറ്റവും മുല്ലപെരിയാര് ഡ്രൈവിംഗ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ വിശ്വസനീയമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്.