ബൊഅത്സ്വൈന് ആരാണ്? ഉത്തരവാദിത്വങ്ങളും ബൊഅത്സ്വൈന്

ഏതെങ്കിലും കപ്പലിൽ കപ്പൽ നല്ല അവസ്ഥ പരിപാലിക്കുക, മാത്രമല്ല ടീം "ശ്രദ്ധിക്കാൻ" എന്ന പേരിൽ മാത്രമല്ല ഉത്തരവാദി ഒരു പോസ്റ്റ് ഇല്ല. ഈ രണ്ടു പ്രധാന ജോലികൾ എപ്പോഴും ബൊഅത്സ്വൈന് ചുമലിൽ കിടന്നു. എന്നാൽ കപ്പൽ ബൊഅത്സ്വൈന് ആർ? കൂടുതൽ വിശദമായി തൊഴിൽ സവിശേഷതകൾ നോക്കാം.

ബൊഅത്സ്വൈന് അതാരാണ്

1798 വരെ, കപ്പലുകൾ ബൊഅത്സ്വൈന് പട്ടാളമേധാവി അവരുടെ ജോലികളും, ആയിരുന്നില്ല. തെളിവുകൾ പൂജാ നാവിക നിയമങ്ങൾ, വർഷം 1886 കണ്ടെത്തിയിരുന്നു, ഇതിനകം ആർ ബൊഅത്സ്വൈന് വിശദമായി. ഔദ്യോഗിക, വാഹന അവസ്ഥ ഉത്തരവാദി ആർ, പാമരം ആൻഡ് ബോട്ടുകൾ പരിശോധിക്കുക, അവതാരകർ, കേബിളുകൾ - ഔദ്യോഗിക, അത് മുതിർന്ന നോൺ-കമ്മീഷൻ ഓഫീസർ, അനൗദ്യോഗികമായി ആണ്. പൊതുവേ, പാത്രം വരെ എല്ലാം സുഗമമായി പ്രശ്നങ്ങൾ ഇല്ലാതെ "ഓടി".

എല്ലാവരും ആർ ബൊഅത്സ്വൈന് അറിയുന്നു. മുഴുവൻ ടീം വിധേയമാണ് ഒരു വ്യക്തി താഴെ അർത്ഥം വ്യാഖ്യാനിക്കാറ്. അവൻ നാവികരും താഴത്തെ റാങ്കുകൾ മൂത്ത ആണ്. അവൻ, കപ്പലിൽ ടീം വന്ന എല്ലാ പ്രവൃത്തി നിർദേശം കല്പിച്ചു, നിയന്ത്രണങ്ങൾ, ആണാണോ ജൂനിയർ ഘടന മറൈൻ ക്രാഫ്റ്റ് ഉപദേശിച്ചു എന്റെ വ്യഷ്ടിക്കും, ടീമിനെ സഹായിക്കുന്നു.

ബൊഅത്സ്വൈന് അധികാരപരിധി എപ്പോഴും ബോർഡിൽ ഓർഡർ. പെരുമാറ്റം, തർക്കങ്ങൾ, അഭിപ്രായഭിന്നതകൾ, കപ്പലുകൾ ആ സമയത്ത് സംഭവിച്ച പോരാട്ടത്തിലൂടെ വഴക്കുകൾ പുറമേ ബൊഅത്സ്വൈന് നിയന്ത്രണത്തിൽ ആയിരുന്നു. അവർ അവരെ തടയാൻ അല്ലെങ്കിൽ മുങ്ങിത്താഴുന്ന അവർ ഇതിനകം ഉഷ്ണത്താൽ എങ്കിൽ. അത് കഥയെ ആയിരുന്നു അധികം മികച്ച പെരുമാറി ടീം, കൂടുതൽ വിലയിരുത്തി സൃഷ്ടി ബൊഅത്സ്വൈന്.

ബൊഅത്സ്വൈന് വ്യത്യസ്തവും പരസ്പരം ആകുന്നു

ഏതെങ്കിലും ബോട്ട് ന് എപ്പോഴും വേണ്ടി ആയിരിക്കണം. ബൊഅത്സ്വൈന് ന്റെ "ഡ്രാഗൺ 'അത് ഫലിതം ഭാഷ നാവികരും അർത്ഥമറിയാതെ - ഒരു അഭിമാനകരമായ ആൻഡ് സമാനരീതിയിലുള്ള റാങ്ക്. ബൊഅത്സ്വൈന് കപ്പൽ ഏതാനും ആയിരുന്നു എങ്കിൽ മാത്രമേ ടീം ഉത്തരം കഴിയും, മറ്റ് - കയറുകളും ആംകരേജ് അവസ്ഥ വേണ്ടി, മൂന്നാം ഗിയറിലുള്ള പാമരം സംസ്ഥാനത്തിന്റെ ചുമതല അദ്ദേഹത്തിനായിരുന്നു.

കപ്പൽ വലിയ എങ്കിൽ, ബൊഅത്സ്വൈന് ആദ്യം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു രണ്ടാം, മൂന്നാം ഇത്യാദി. ഡി ഇത് വളരെ ഉള്ളിടത്തോളം. മുതിർന്ന ഉണ്ട് ബൊഅത്സ്വൈന്. ഈ ടീമിന് മാത്രമല്ല മറ്റെല്ലാ ബൊഅത്സ്വൈന് നിയന്ത്രിക്കുന്നു എന്നാണ്. കൂടാതെ, അദ്ദേഹം ഉത്തരവുകൾ വധശിക്ഷ ഉത്തരവാദിത്തമുണ്ട്, "മുകളിൽ നിന്നും" ഓർഡറുകൾ നാവികരും അറിയിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതാകട്ടെ, ബൊഅത്സ്വൈംസ് പരസ്പരം പകരം, ഉണർന്നിരിപ്പിൻ. അവരുടെ ജോലി ഒരു പ്രത്യേക ഷെഡ്യൂളിൽ നടക്കുന്നത്.

ബൊഅത്സ്വൈന് - ഈ വചനം എന്താണ് അർത്ഥമാക്കുന്നത്? നാവികരും പ്രകാരം പേരുകൾ എല്ലാം അറിയുന്നു മറ്റുള്ളവരെ നിയന്ത്രിക്കാൻ സമയം വ്യക്തി അങ്ങനെ. ബാധ്യത മാത്രമേ കപ്പൽ അല്ലെങ്കിൽ നങ്കൂരം നില നിരീക്ഷിക്കുന്നതിന് പോലും, ഒരു ബൊഅത്സ്വൈന് എപ്പോഴും ആവശ്യമെങ്കിൽ മറ്റൊരു ജോലി അറിയുന്നു. അവൻ കുറഞ്ഞത് ഗുണപരമായി ചെയ്യാൻ കഴിയും.

വർഷങ്ങളായി മാറ്റി ബൊഅത്സ്വൈന് ആവശ്യം പോലെ

പലരും ഈ വിവാദ വിരുദ്ധവുമായ തൊഴിൽ എന്നു വിശ്വസിക്കുന്നു. അത് അത് ബൊഅത്സ്വൈന് ബാധകമാണ്. കപ്പൽ അത്തരം ആളുകളെ ആദ്യ പരാമർശം 1667 ൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. അപ്പോൾ പ്രമാണം ആവശ്യപ്പെടുന്ന, എഴുതിയിരിക്കുന്നത് "കാര്യങ്ങൾ കപ്പലിന്റെ ഘടന." അപ്പോൾ ഞാൻ റാങ്ക് ബുത്മന്, അല്ലെങ്കിൽ ബൊതെമന് വിളിച്ചു. പിന്നീട്, ഞങ്ങൾ മുകളിൽ പറഞ്ഞതുപോലെ, ഈ ഓഫീസ് കോൽക്കാരെ പുനർനാമകരണം ചെയ്തു. ഇംഗ്ലീഷ്, ഡച്ച് ഫ്ലീറ്റ് ൽ ഇതേ സ്ഥാനം ഉണ്ടായിരുന്നു. വിവർത്തനങ്ങൾ പൊതുവായി എന്തോ ഉണ്ട്. അതിനാൽ, ബൊഅത്സ്വൈന് ആർ? ഈ ബോട്ട് ജനം (ബൂട്ട് - ഫ്ലീറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ബോട്ട്, മനുഷ്യൻ - മനുഷ്യൻ, മനുഷ്യൻ).

1720-ൽ, മാരിടൈം ചാർട്ടർ ബൊഅത്സ്വൈന് ൽ മരിയയില്. അവൻ കേബിളുകൾ ആൻഡ് കയറുകളും, ആൻക്കറുകളും ചുമരിൽ, ഓട്ടവും ആൻഡ് കയർകെട്ടിവലിക്കുക സാധനങ്ങൾ മാനേജുചെയ്യുന്നതായി അദ്ദേഹം പറയുന്നു. ഈ മനുഷ്യൻ കപ്പൽ സേവിച്ച എല്ലാ നാവികൻ പേര് മനസ്സിലാകില്ല. പ്രമാണങ്ങൾ ബൊഅത്സ്വൈന് വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് അവരുടെ അറിവ് ഉറക്കെ ചൂണ്ടിയത്, മറിച്ച് പല. അപ്പോൾ ഒരു കാലം നാവിക സേവിച്ചതുപോലെ കരയിലേക്ക് സമ്പൂര്ണ്ണമായ ശേഷം, മരണം അല്ലെങ്കിൽ പരിക്ക് ഒരു യോഗ്യൻ പകരം നിയോഗിക്കുമായിരുന്നു വേണം.

നിലവിൽ,

1918 ൽ ബൊഅത്സ്വൈന് റാങ്കിനു വധശിക്ഷ ഒഴിവാക്കി. എന്നാൽ, കാലത്തിലും കപ്പലുകൾ അവിടെ അത്തരം ഒരു തൊഴിൽ ആണ്. കപ്പൽ ജനം വളരെ ബഹുമാന്യനായ, എന്നാൽ പലപ്പോഴും വളരെ തിരക്കിലാണ് ജോലി ആണ് - നാവികർ ബൊഅത്സ്വൈന് എന്നു പറയുന്നു. തന്റെ ചുമലിൽ എല്ലാ പരിണതി. അവൻ ഇണ, അതിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ മുഴുവൻ ടീം, കോർഡിനേറ്റർ വേണ്ടി ഒരുവൻ.

അതു അടിസ്ഥാന സ്ഥാനങ്ങൾ പലപ്പോഴും ബൊഅത്സ്വൈന് ജോലിക്കു പോകാൻ നാവികർക്ക് വാഗ്ദാനം, ഈ ടീം അംഗങ്ങളുടെ ശമ്പളം എപ്പോഴും ഒരു സാധാരണ നാവികൻ വളരെ അധികമാണ് ആകുന്നു കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. മാത്രം നെഗറ്റീവ് - അവധികൾ അപൂർവ്വമായി ബൊഅത്സ്വൈന് വച്ച് സംഭവിക്കുന്നതും. അവൻ മാത്രം കപ്പൽ, ആരും പകരം ന് പ്രത്യേകിച്ചും. കടുത്ത നീണ്ട ജോലി സമയം (6 മുതൽ 12 വരെ മാസം) ഉണ്ടായിരുന്നെങ്കിലും, ഈ തൊഴിൽ പ്രശസ്തി ഒന്നല്ല, മാത്രം ആക്കം ലഭിച്ചിരിക്കുകയാണ്.

ബൊഅത്സ്വൈന് ന്റെ പൈപ്പ്

ബൊഅത്സ്വൈന് ന്റെ പൈപ്പ് - ടീം മാത്രമല്ല ആശയവിനിമയം, എന്നാൽ നിയന്ത്രണം അഴിച്ചുവിട്ട മുഖാന്തരം ഒരു ഉപകരണം. ട്യൂബ് പ്രത്യേക ചൂളംവിളിയും ടോൺ ഏത് "കൈമാറ്റങ്ങൾ" ശേഷിക്കുന്ന ഓർഡറുകൾ ബൊഅത്സ്വൈന് നാവികർക്ക് സജീവതാരാപഥങ്ങളാണ്. പഴയ ദിവസങ്ങളിൽ ചില കപ്പലുകൾ ന് പോലും കീർക്കെഗാഡ് അല്ലെങ്കിൽ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാണ് എന്ന് ബൊഅത്സ്വൈന് പൈപ്പ് ഓർഡർ നൽകാനായി ചൂളകുത്തി വിലക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

നിലവിൽ, വലിയ ഉപകരണങ്ങൾ ബൊഅത്സ്വൈന് പൈപ്പ് ഇനി. അതു മാത്രം ചടങ്ങുകളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. എന്നാൽ ചെറിയ ട്രേഡിങ്ങ് കപ്പലുകളിലുമായി, ഈ ഉപകരണം വളരെ പ്രചാരത്തിലുള്ള ഇപ്പോഴും. ഇത് ഉപയോഗിച്ച്, ബൊഅത്സ്വൈന് കല്പിച്ചു ഉത്തരവിടുകയും making. ജൂനിയർ ടീം അംഗങ്ങൾ വീണ്ടും ഉയർന്ന സ്ഥാനം ബൊഅത്സ്വൈന് കപ്പലുകൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു ഏത് കുഴൽ, ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവാദമില്ല.

സൂപര് കപ്പൽ ന്

പൈറേറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ സിവിലിയൻ കപ്പലുകൾ നിന്ന് ഭിന്നിച്ചത്. അവർ ഒരേ അവിടെ അങ്ങനെ സൈനിക റാങ്കുകൾ നിലവിലില്ല. ബൊഅത്സ്വൈന് പുറമേ കടൽക്കൊള്ളക്കാർ കപ്പൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. അത് കടമകൾ ഏതാണ്ട് ബൊഅത്സ്വൈന് സിവിലിയൻ കപ്പലുകൾ ലെ അതേ ആയിരുന്നു. എന്നാൽ പിടിച്ചെടുത്തു കപ്പലിൽ പതാക പരാജയം അല്ലെങ്കിൽ ശത്രു നാശം ഉത്തരവാദിത്തം കടൽക്കൊള്ളക്കാരുടെ ബൊസുന്.

കൂടാതെ, എല്ലാ തർക്കങ്ങൾ സംഘം ബൊഅത്സ്വൈന് പങ്കുണ്ടെന്ന് പരിഹരിക്കാൻ. എന്നാൽ കടൽക്കൊള്ളക്കാരെ ടീം ഒരു അംഗം ഒരു പ്രധാന കാര്യം, കാണിച്ചുകൊടുക്കുന്ന അല്ലെങ്കിൽ അപമാനിതനും എന്തെങ്കിലും ക്യാപ്റ്റൻ നയിച്ചത് ശിക്ഷ ഭാരം പുറമേ ബൊഅത്സ്വൈന് യൂസർമാരുടെ. അവൻ വ്യക്തിപരമായി, ചട്ടം പോലെ ഉത്തരം നിർവ്വഹണത്തിനായി, അത് making,. സൂപര് കപ്പലിൽ ബൊഅത്സ്വൈന് ന്റെ ആരാച്ചാർ അസാധാരണമല്ല, മറിച്ച് ആ തവണ ഒരു പരിചിതമായ മാതൃക.