ബെലാറസിയൻ സ്തംഭിച്ചു പൂർണ്ണമായ വിവരങ്ങൾ അവരുടെ നേട്ടങ്ങൾ

സ്ഥലത്തെ ഒന്നിലധികം അഞ്ഞൂറു ആളുകൾ അയച്ചു. അവരിൽ മൂന്ന് - ബെലരുസിഅംസ് ഒലെഗ് നൊവിത്സ്ക്യ്, വ്ലാഡിമിർ കൊവലെനൊക് പീറ്റർ ക്ലിമുക്. ഈ പേരുകൾ റഷ്യൻ റിപബ്ലിക് സമീപം എല്ലാവരുടെയും പരിചിതമായ ആകുന്നു. ഈ ലേഖനത്തിൽ നിങ്ങൾ ബെലാറസിയൻ ബഹിരാകാശ വിവരമറിയിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യും. ആരംഭിക്കാം.

ചരിത്രം

2015-ൽ, മനുഷ്യരിൽ 58 വാർഷികം ആഘോഷിച്ചു ചെയ്തു സ്പെയ്സ് ഏജ്. എല്ലാ ഒക്ടോബർ 5, 1957, സോവിയറ്റ് ശാസ്ത്രജ്ഞർ ഭ്രമണപഥത്തിൽ തുടങ്ങി തുടങ്ങി "സ്പുട്നിക് 1". ഗ്രഹത്തിന്റെ എല്ലാ നിവാസികൾ നക്ഷത്രങ്ങളായി, താരാപഥങ്ങൾ പുതിയ ലോകവും കാലം വിലകല്പിക്കുന്നെങ്കില്.

ഉടൻ ബുദ്ധിപരമായി എഞ്ചിനീയറിംഗ് മനസ്സ് കറുത്ത ആഴത്തിൽ വികസന അടുത്ത ഘട്ടത്തിൽ എല്ലാം ഒരുക്കിവെച്ചിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ ഏപ്രിൽ 12 ന് 1961, അത് ഒരു നടത്തിയിട്ടില്ല ചെയ്തത് ചെയ്തു. യൂറി ഗഗാറിൻ ബഹിരാകാശത്തേയ്ക്ക് പറന്നു മുമ്പെ ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ അന്യഗ്രഹ സ്ഥലം ആക്രമണത്തിന് ഈ ആദ്യ ശ്രമം ഗ്രഹത്തിന്റെ ചരിത്രത്തിലെ ഒരു നാഴികക്കല്ലാണ് ഇവന്റ് മാറിയിരിക്കുന്നു.

ബഹിരാകാശ പര്യവേക്ഷണം അടുത്ത 50 വർഷം കൊണ്ട് വളരെ ദ്രുതഗതിയിൽ മാറിയിരിക്കുന്നു. ഡസൻ ആരംഭിച്ചു ചെയ്തു പരിക്രമണ സ്റ്റേഷനുകൾ ഉപഗ്രഹങ്ങളുടെ നൂറുകണക്കിന്. പല സാങ്കേതിക ശാസ്ത്രീയ പരീക്ഷണങ്ങൾ ചെയ്തു. പിന്നെ, തീർച്ചയായും, ഈ ഒരു വളരെ കാര്യമായ സംഭാവന ബെലാറസിയൻ സ്തംഭിച്ചു നടത്തിയ. ഞങ്ങൾ താഴെ വിവരിക്കുക ഇതിൽ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ കുറിച്ച്.

പീറ്റർ ക്ലിമുക്

ഈ മനുഷ്യൻ ഒരു ആമുഖം ആവശ്യമാണ്. പത്രൊസ് ക്ലിമുക് അറിയുന്നില്ല ചെയ്തവരാരോ, വേണ്ടി - ഈ ആദ്യ ബെലാറസിയൻ ചൊസ്മൊനൌത്, ശാസ്ത്രജ്ഞൻ, കേണൽ-ജനറൽ, സാങ്കേതിക സയൻസസ് ഡോക്ടർ ആണ്. 1965-ൽ അദ്ദേഹം താരനിബിഡമായ ആകാശത്തിലെ ജേതാക്കളായി അകൽച്ച ൽ തേടി. പിന്നീട് അദ്ദേഹം ഗഗാറിൻ ഒരു സഹപ്രവർത്തകൻ മാറി. പത്രോസ് മാത്രമേ 23 വയസ്സായിരുന്നു. ചെറുപ്പക്കാരൻ ബഹിരാകാശ പരിശീലന കോഴ്സ് പോയി. ഇത് മാത്രമല്ല ഇത്തരം "യൂണിയൻ" എന്ന കപ്പലുകൾ പറക്കുന്ന, മാത്രമല്ല തരം "വന്ദനം" എന്ന പരിക്രമണ സ്റ്റേഷനുകളിൽ പിഴ ജോലി ആത്മവിശ്വാസം സഹായിച്ചു. ഒരു കമാൻഡർ നിലയിൽ അദ്ദേഹം 3 ബഹിരാകാശ യാത്ര ചെയ്തു.

ആദ്യ വിമാനം

ഇത് 1973-ൽ നടന്നത്. ക്ലിമുക് "സോയുസ്-13" നേതൃത്വത്തിലുള്ള. ഫ്ലൈറ്റ് കാലാവധി ഒരു ആഴ്ച ആയിരുന്നു. 1975-ൽ, പെട്ര ഇലിഛ കരുതൽ ക്രൂ "സോയുസ് 17" ൽ തേടി. അതേ വർഷം അദ്ദേഹം ഉംദെര്സ്തുദ്യ് ക്ലിമുക് കമാൻഡർ "൧൮-൧-കേന്ദ്ര", ഏത്, നിർഭാഗ്യവശാൽ, പരാജയപ്പെട്ടു തുടക്കം മാറി.

രണ്ടാം ഫ്ലൈറ്റ്

മെയ് 1975 ലാണ് 62 ദിവസം വരെ അധികം ആയുസുണ്ടായിരുന്നില്ല. പ്രവര്ത്തനം ഇലിഛു സഹായത്തോടെയുള്ള ഫ്ലൈറ്റ് എഞ്ചിനീയർ സെവസ്ത്യനൊവ്. ഉടൻതന്നെ അവരുടെ കപ്പൽ ശേഷം "സോയുസ്-൧൮-൨" പരിക്രമണ സ്റ്റേഷൻ "സല്യുത്-4" വിജയകരമായി ഡോക്ക് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഭൂമിയുടെ തിരിച്ചെത്തിയതിനു ശേഷം ക്ലിമുക് പ്രോഗ്രാം "ഇംതെര്ചൊസ്മൊസ്" കീഴിൽ പരിശീലനം തുടങ്ങി.

മൂന്നാം ഫ്ലൈറ്റ്

ജൂൺ 1978 ൽ മൂന്നാം ഫ്ലൈറ്റ് സമയത്ത്, പീറ്റർ ഇല്യിഛ് പോളിഷ് ചൊസ്മൊനൌത് ഗെര്മശെവ്സ്ക്യ് ഒരു തുല്യമായി അന്താരാഷ്ട്ര കൂകി നേതൃത്വം. "സോയുസ്-30" വിജയകരമായി ഏത് ഇവന്ഛെന്കൊവ് ആൻഡ് കൊവലെനൊക് ചുമക്കുകയും സ്റ്റേഷൻ "സല്യുത്-6", എന്ന ഡോക്ക് നിയന്ത്രിക്കുക. ഈ സമയം ക്ലിമുക് ഏഴു ദിവസം ബഹിരാകാശത്ത് താമസിച്ചു. ഫ്ലൈറ്റ് ഉത്തരവാദപ്പെട്ട മൊത്തം ദൈർഘ്യം 78 ദിവസം 18 മണിക്കൂർ.

സ്ഥലം പുറത്ത്

ഉടനെ പത്രോസ് ഇലിഛ് മൂന്നാം ഫ്ലൈറ്റ് ശേഷം ചൊസ്മൊനൌത് പരിശീലന കേന്ദ്രം (സിടിസി) ഗഗാറിൻ രാഷ്ട്രീയ വകുപ്പിന്റെ നിയമനം. അപ്പോൾ ക്ലിമുക് ഉപനേതാവ് മാറി. 1983-ൽ, മിലിട്ടറി രാഷ്ട്രീയ അക്കാദമി, ലെനിൻ (സമയമിതല്ല) കൂടുതൽ പരിശീലനം ലഭിച്ചു. പിന്നെ 1987 ൽ തന്റെ തീസിസ് ന്യായീകരിച്ചു. ഏതാനും വർഷം (1979 മുതൽ 1984 വരെ) സോവിയറ്റ് സുപ്രീം സോവിയറ്റ് ഒരു ഡെപ്യൂട്ടി ആയിരുന്നു.

ഓർഡർ

മറ്റ് ബെലാറസിയൻ ബഹിരാകാശ പത്രോസ് ക്ലിമുക്, നിരവധി അവാർഡുകൾ ഉണ്ട്. അവൻ സോവിയറ്റ് റഷ്യൻ ഫെഡറേഷന്റെ അവാർഡ് ഒരു ഉദരതയാണ്. കൂടാതെ, പീറ്റർ ഇല്യിഛ് ലെനിന്റെ മൂന്നു ഉത്തരവുകൾ ലഭിച്ചു "മാതൃരാജ്യത്തിനായി സേവനങ്ങൾ വേണ്ടി" ഓർഡർ, പീപ്പിൾസ് ഫ്രണ്ട്ഷിപ്പ്, ഒരു സ്വർണ്ണം ത്സിഒല്കൊവ്സ്ക്യ് ഓർഡർ. ഇത്തരം ക്ലൊത്സ്ക് ആൻഡ് രൊഗഛെവ് നഗരങ്ങളില്, കൂടാതെ ഗ്രാമങ്ങളും റൂബൽ, ലോവർ തെരെബെജ്ഹൊവ് ആൻഡ് മൊതൊല് തെരുവുവിളക്കുകൾ എന്ന ക്ലിമുക് പേര്. ബ്രെസ്തെ ൽ പ്രവര്ത്തനം ഇലിഛു വെങ്കല സ്മാരകം ഇൻസ്റ്റാൾ.

വ്ലാഡിമിർ കൊവലെനൊക്

ശ്രദ്ധേയമായ ബെലാറസിയൻ ബഹിരാകാശ ഏത് ജീവചരിത്രം, എന്നാൽ താരനിബിഡമായ ആകാശം കീഴടക്കിയ ജീവിതം കഥ, ഒരുപക്ഷേ ഏറ്റവും രസകരമായ. എയർക്രാഫ്റ്റ്സ് കൊവലെനൊക് പൂർണമായി "പച്ച" പ്രായം വസ്തുത കൂടെ ആരംഭിക്കുക. എന്നാൽ, അത് 22 വർഷം പഴക്കമുള്ള, തിരിഞ്ഞു പോലെ സൂചിപ്പിച്ച അല്ല. വ്ളാഡിമിർ പേടകം "സോയുസ്" പ്രധാന "സ്ക്രൂ" തരം മാറി. അവൻ അവരെ മൂന്നു താരനിബിഡമായ സ്പേസ് കീഴടക്കി.

സേവനം തുടക്കം

എല്ലാ ബെലാറസിയൻ ബഹിരാകാശ കൊവലെനൊക് സൈനിക ഏവിയേഷൻ സ്കൂളിൽ നല്ല പരിശീലനം ലഭിച്ച പോലെ. അവൻ 1963-ൽ ബിരുദം ഗതാഗത വിമാനം ജോലി പോയി. പറക്കുന്ന ഒരു-24 കോ-പൈലറ്റ് വ്ളാദിമിർ. കാലക്രമേണ, ചെറുപ്പക്കാരൻ കമാൻഡർ ഉയർത്തപ്പെട്ടു. 1965-ൽ അദ്ദേഹം ഒരു സ്ഥാനാർത്ഥി കൊവലെനൊക് ചൊസ്മൊനൌത് മാറി. എന്നാൽ, അദ്ദേഹം എൻറോൾ ചെയ്തു, റിസർവ് വിട്ടു. ബഹിരാകാശത്തേക്ക് ഒരു ചെറുപ്പക്കാരൻ പറക്കുന്ന പരിശീലന കോഴ്സ് രണ്ട് വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം നടക്കുന്നത് തുടങ്ങി.

ആദ്യ വിമാനം

ഒക്ടോബർ 1977-ൽ, വ്ളാഡിമിർ "സോയുസ്-25" തൻറെ ആദ്യ വിമാനം പ്രതിജ്ഞാബദ്ധമാണ്. കൊവലെനൊക് കപ്പലിന്റെ കമാൻഡർ ആയിരുന്നു. കൂടാതെ ക്രൂ വ്ളാദിമിർ ര്യുമിന് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ഫ്ലൈറ്റ് പ്രോഗ്രാം പ്രകാരം "യൂണിയൻ" പുറത്തു ഡോക്കിംഗ് സ്റ്റേഷൻ "സല്യുത്-6" കൂടെ വ്യാപിച്ചു. എന്നാൽ ഈ എമർജൻസി മോഡിൽ സ്വിച്ചിംഗ് ഓപ്പറേഷൻ റോന്ദേവൂ സിസ്റ്റം കാരണം സംഭവിച്ചില്ല. വിമാന നേരത്തേതന്നെ അവസാനിച്ചത്. ബഹിരാകാശത്ത് ചെലവഴിച്ച മൊത്തം സമയം 2 ദിവസം ആയിരുന്നു.

രണ്ടാം ഫ്ലൈറ്റ്

ഇത് 1978-ൽ സംഭവിച്ചത്, വളരെ ആദ്യം കൂടുതൽ സമയമെടുത്തു. കൊവലെനൊക് വീണ്ടും കപ്പലിന്റെ കമാൻഡർ ആയിരുന്നു. ഈ സമയം കൊണ്ട് "സോയുസ്-29" എന്ന കൂകി നേതൃത്വം. "സല്യുത്-6" സ്റ്റേഷൻ പദ്ധതിയിലുണ്ട് ഡോക്കിങ് വളരെ വിജയകരമായിരുന്നു. ജർമൻ-സോവിയറ്റ് (ഇയാൻ ബ്യ്കൊവ്സ്കീ) പോളിഷ്-സോവിയറ്റ് (ഗെര്മശെവ്സ്ക്യ്, ക്ലിമുക്): അത് തന്റെ സമയത്ത് വ്ലാഡിമിർ വസില്യെവിഛ് ക്രൂ രണ്ട് അന്താരാഷ്ട്ര സന്ദർശനങ്ങൾ എടുത്തു. ഇവന്ഛെന്കൊ ജൂലൈ 29 കൊവലെനൊക് സംയുക്തമായി താരനിബിഡമായ സ്പേസ് നടത്തി. കപ്പൽ പുറത്ത്, അവർ രണ്ടു മണിക്കൂർ ഒരു ചെറിയ ആയിരുന്നു. നവംബർ 2 വ്ളാദിമിർ നാട്ടിലേക്ക് "യൂണിയൻ-31." ഏതാണ്ട് നൂറു നാല്പതു ദിവസം രണ്ടാം യാത്രയുടെ മൊത്തം ദൈർഘ്യം.

മൂന്നാം ഫ്ലൈറ്റ്

ഈ സമയം കൊവലെനൊക് നേതൃത്വത്തിലുള്ള "സോയുസ് ടി-4." അവന്റെ പക്കൽ കുപ്രസിദ്ധമായ പറന്നു വിക്ടർ സവിംയ്ഖ്. അവർ വിജയകരമായി "സല്യുത്-6" വീണ്ടും ഡോക്ക്. റൊമാനിയൻ-സോവിയറ്റ് (പ്രുനരിഉ, പൊപൊവ്) മംഗോളിയൻ-സോവിയറ്റ് (ഗുര്രഗ്ഛ, ജനിബെകൊവ്): കഴിഞ്ഞ തവണ പോലെ ബഹിരാകാശ രണ്ടു അന്താരാഷ്ട്ര സന്ദർശനങ്ങൾ എടുത്തു. ഫ്ലൈറ്റ് കാലാവധി ഏകദേശം എഴുപത്തഞ്ചു ദിവസം ആയിരുന്നു.

ഫോളോ-അപ്പ് സേവനം

1984-ൽ, വ്ളാഡിമിർ വിജയകരമായി ജനറൽ സ്റ്റാഫ് സൈനിക അക്കാദമി നിന്ന് ബിരുദം. അതിനുശേഷം അദ്ദേഹം ബഹിരാകാശ ഒരുക്കുന്ന നൽകിയിരിക്കുന്നത് 1 നിയന്ത്രണം ഗഗാറിൻ ചൊസ്മൊനൌത് പരിശീലന കേന്ദ്രം, ഡെപ്യൂട്ടി ചീഫ് നിയമിതനായി. ഈ അപ്പോയിന്റ്മെന്റ് ബന്ധപ്പെട്ട് ഇനി വിമാനങ്ങൾ പങ്കെടുക്കാൻ ആണ്.

1989 മുതൽ 1992 വരെ അദ്ദേഹം എംപി ജോലി. 1991-ൽ അദ്ദേഹം ചൊസ്മൊനൌതിച്സ് ഓഫ് ബെലാറസിയൻ ഫെഡറേഷൻ അധ്യക്ഷനായ. 1993-ൽ, വ്ലാഡിമിർ ജനറൽ കേണൽ ഏവിയേഷൻ റാങ്ക് ലഭിച്ചു. 2001-ൽ അദ്ദേഹം ചൊസ്മൊനൌതിച്സ് റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ അധ്യക്ഷനായ. അവൻ പ്രായം വിതരണം ജൂൺ 2002-ൽ പുറത്തിറങ്ങിയ.

ബഹുമതികൾ

ബെലാറസിയൻ ബഹിരാകാശ കൊവലെന്കൊ കഥ, അതിന്റെ നിലവിലുള്ള ഉത്തരവുകൾ കൈമാറ്റം പൂർത്തിയാക്കും. വ്ളാഡിമിർ "മാതൃരാജ്യത്തിനായി സേവനം" അസറ്റ് ലെനിൻ മൂന്നു ഉത്തരവുകൾ, ഏതാനും ഉത്തരവുകൾ ഉണ്ട് സ്വർണം ത്സിഒല്കൊവ്സ്ക്യ്. ക്രുപ്കി പട്ടണം (മിന്സ്ക് മേഖലയിൽ) കൊവലെന്കൊ ൽ, വെങ്കലം സ്മാരകം.

ഒലെഗ് നൊവിത്സ്ക്യ്

ഈ പേര് മുകളിൽ ലിസ്റ്റ് രണ്ട് ജനപ്രീതി ഇൻഫീരിയർ അല്ല. ഒലെഗ് നൊവിത്സ്ക്യ് - ബെലാറസിയൻ ചൊസ്മൊനൌത്, കപ്പൽ "സോയുസ് ടി.എം.എ-൦൬മ്" നയിച്ച. ആരംഭ 2012 ഒക്ടോബറിൽ ചെയ്തു. ഈ ഇവന്റ് അഹങ്കാരം എല്ലാ ബെലരുസിഅംസ് മാർഗത്തിൽ ആയിരുന്നു. 2007-ൽ, നൊവിത്സ്ക്യ്, ജനറൽ സ്പേസ് പരിശീലനം കടന്നു ഉയർന്ന സ്കോർ ലഭിച്ചു. അങ്ങനെ, താരനിബിഡമായ സ്പേസ് അടുത്ത ഫ്ലൈറ്റ് തന്നെത്തന്നെ നാമനിർദ്ദേശം.

ഒലെഗ് നൊവിത്സ്ക്യ് - ബെലാറസിയൻ ചൊസ്മൊനൌത്, ജീവചരിത്രം തന്റെ രാജ്യത്തിന്റെ ഓരോ പൌരനും അറിയപ്പെടുന്നു. എങ്കിലും അവൻറെ 41 ജന്മദിനം ആഘോഷിക്കുന്നത് ശേഷം ഇരുണ്ട പാതാളത്തിലേക്കു കീഴടക്കാൻ പോയി. ഒലെഗ് അറിയുന്നവർക്ക് വ്യക്തിപരമായി യുരിഎമ് ഗഗരിംയ്മ് തന്റെ സാമ്യം പ്രശസ്ത. നൊവിത്സ്ക്യ് ഗ്രഹത്തിന്റെ അക്കരെ കണ്ടു മൂന്നാം ബൈലോറൂഷ്യൻ മാറി. സമീപഭാവിയിൽ ഒരുപക്ഷേ കറുത്ത പാതാളത്തിലേക്കു നാലാം ജേതാവ് ആയിരിക്കും.

നെദൊലെതെവ്ശിഎ

ബെലാറസിയൻ സ്തംഭിച്ചു ക്ലിമുക്, കൊവല്യൊനൊക് നൊവിത്സ്ക്യ് ആൻഡ് താരനിബിഡമായ ആകാശത്ത് പോകാൻ തന്റെ സ്വപ്നം ഗ്രഹിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. എന്നാൽ അത് ചെയ്യാൻ കൈകാര്യം ചെയ്തില്ല ചെയ്തവർക്ക് ഉണ്ടായിരുന്നു.

ബോറിസ് ബെലൊഉസൊവ്

ഹൊതിമ്സ്ക് ജനിച്ച (മൊഗിലെവ് മേഖലയിൽ) 1930 ൽ. അവൻ എയർ ഫോഴ്സ് നിന്ന് ബിരുദം അക്കാദമി മൊജ്ഹൈസ്കൊഗൊ ഇർകുഷ്ക് ൽ. 1965-ൽ അദ്ദേഹം താരനിബിഡമായ ബഹിരാകാശത്ത് ഫ്ലൈറ്റ് ഒരുക്കത്തിലാണ് തുടങ്ങി. പെട്ടെന്നുതന്നെ അവൻ മുതിർന്ന ചൊസ്മൊനൌത് ചെയ്തു. ബെലൊഉസൊവ് സംസ്ഥാന പരീക്ഷ ശേഷം ലാന്ഡിംഗിനുള്ള നിയമിച്ചു "യൂണിയൻ." ബഹിരാകാശത്തേക്ക് ഫ്ലൈറ്റ് 'ഇല്ല മുമ്പ്. നാളായുള്ള സ്വപ്നം ഒരു റിയാലിറ്റി ആയിരുന്നു പോകുന്നു. എന്നാൽ പെട്ടെന്നു ബെലൊഉസൊവ് ഓർഡർ പുറത്താക്കി. ബോറിസ് ഒരു സൈനിക ഗവേഷണ സ്ഥാപനങ്ങൾ കൈമാറി. കാരണം യോഗ്യതകൾ കമ്മിറ്റി അവന്റെ അമ്മാവിയപ്പൻ കുബേര "ഇരുണ്ട സ്പോട്ട്" കണ്ടിട്ടു.

കേറി ദെദ്കൊവ്

ഇത് ലുചിന് ഗ്രാമത്തിലാണ് ജനിച്ചത് (ഗൊമെല് മേഖലയിൽ) 1944 ൽ. അവൻ കായര്കാവ് മിലിട്ടറി ഏവിയേഷൻ സ്കൂൾ നിന്ന് ബിരുദം. ഈ ചൊസ്മൊനൌത് കോർപ്സ് നിർണ്ണയിക്കാൻ ഒരിക്കൽ. വിജയകരമായി, സംസ്ഥാന പരീക്ഷയില് പരിക്രമണ സ്റ്റേഷൻ "സല്യുത്" ഉം "സോയുസ്" പറക്കാൻ തയ്യാറെടുക്കുന്നു. 1977-ൽ ദെദ്കൊവ "സല്യുത്-6" ഉം "സോയുസ്-26" ന് 2nd ജീവനക്കാരുടെയും കമാൻഡർ നിയമിച്ചു. എല്ലാ പദ്ധതികൾ, 1st ജീവനക്കാരുടെയും പരാജയപ്പെട്ടു ഡോക്കിങ് കടന്നു ര്യുമിന് ആൻഡ് കൊവല്യൊനൊക് പോലുള്ള ബെലാറസിയൻ ബഹിരാകാശ ഇതിൽ. "ടോപ്പ്" ഉത്തരവ് വന്നു: ജീവനക്കാരുടെയും ഒരു അംഗം ഫ്ലൈറ്റ് അനുഭവം ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഈ തീരുമാനം ദെദ്കൊവ പ്രതിവർഷം ഇളയ അപേക്ഷകർക്ക് പുനരുല്പാദനം ഏത് ക്യൂ, അവസാനം ശഠിച്ചു.

ടെസ്റ്റർ

അടുത്ത 6 വർഷം കേറി ഇവാനോവിച്ച് അങ്ങേയറ്റത്തെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ സ്ഥലം സാങ്കേതിക പരിശോധനയിലാണ് ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന. അവൻ മഹാസമുദ്രത്തിൽ ജനവാസമില്ലാത്ത പ്രദേശങ്ങൾ (തൈഗയിൽ, വനങ്ങൾ, മരുഭൂമികൾ) ൽ വിമാനം ഉണ്ടായിരുന്നു. കൂടാതെ ദെദ്കൊവ് സൂട്ടു സ്പചെവല്ക് പരിശീലിച്ചിരുന്നു "ഒര്ലന്" ഒപ്പം സെക്കന്ഡ് "സൊകൊല്" പരീക്ഷിച്ചു. അവൻ സങ്കീർണ്ണമായ വിവിധ തലങ്ങളിൽ പാരച്യൂട്ടിംഗ് 50 പേടകത്തിൽ സ്ഥീകരിക്കുന്ന പ്രകടനം. എന്നാൽ പരീക്ഷണങ്ങൾ എണ്ണം (ആരോഗ്യ ചിലപ്പോൾ ആപൽക്കരമായ) ഇടമില്ല പോകുവാൻ കേറി ഇവാനോവിച്ച് സഹായിച്ചു. തത്ഫലമായി അദ്ദേഹം ചീഫ് ഓപ്പറേറ്റർ ആയി മിഷൻ കണ്ട്രോൾ സെന്റർ അകപ്പെട്ടു. കേണൽ ദെദ്കൊവ് ഇരുണ്ട അഗാധത്തിൽ പിടിച്ചടക്കി, മൂന്നാം ബൈലോറൂഷ്യൻ ആകുവാൻ കൈകാര്യം ഒരിക്കലും.

അലക്സാണ്ടർ ശ്ഛുകിന്

അവൻ കുടുംബത്തിൽ, വിയന്ന (വിഎംന്) ൽ 1946 ൽ ജനിച്ചു, ഓസ്ട്രിയ. ശ്ഛുകിന് ഹൈസ്കൂൾ ടെസ്റ്റ് പൈലറ്റുമാർ ൽ നിയമബിരുദം ശേഷവും - മോസ്കോ ഏവിയേഷൻ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട്. അലക്സാണ്ടർ ബെലാറസിയൻ ബഹിരാകാശ കുറിച്ച് ധാരാളം വായിക്കുകയും താരനിബിഡമായ സ്പേസ് കീഴടക്കാൻ സ്വപ്നം. തത്ഫലമായി, ശ്ഛുകിന് പ്രോഗ്രാം "ബുരന്", ഇഗോർ വൊല്ക് നേതൃത്വത്തിലുള്ള പരിശീലനം വേണ്ടി അയച്ചു. എന്നാൽ അലക്സാണ്ടറിന്റെ സ്വപ്നം സത്യം വന്നില്ല. അവൻ ജ്ഹുകൊവ്സ്ക്യ് ലെ അവധി തയ്യാറെടുപ്പ് സമയത്ത് വിമാനം സു-26m തകർന്നു. സർവീസ് ഫ്ലൈറ്റ് പരിശീലനം ശ്ഛുകിന് സ്പിൻ ഇത് പരിശോധിക്കുന്നതിനായി ലക്ഷ്യത്തോടെയാണ് പ്രകടനം പറഞ്ഞു. നിർഭാഗ്യവശാൽ, അലക്സാണ്ടർ അല്ല ഗുരുതര ഭരണകൂടം നിന്നു വിമാനം കൊണ്ടു കഴിഞ്ഞു, അതു ദുരന്തത്തിൽ അവസാനിച്ചു.