പ്യൂഷൊ 125 മോതിരം മത്സരം രൂപ, അതിന്റെ ക്ലാസ്സിൽ മികച്ച ബൈക്ക്, തികഞ്ഞ റേസിംഗ് മെഷീൻ

ഇതിഹാസ സൈക്കിൾ പ്യൂഷൊ 125 ഇറ്റാലിയൻ ഉത്പാദനം, റേസിംഗ് സർക്യൂട്ട് എന്ന ബൈക്ക് ആരാധകർ ദശലക്ഷക്കണക്കിന് സ്വപ്നം, ഒരു പുരോഗമന കാഴ്ചയും റെസ്പോൺസീവ്, റെസ്പോൺസീവ് നിയന്ത്രണം പ്രത്യേകതയായിരുന്നു. ഗ്രിമെച കമ്പനി ഒരു ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ ബൈക്കുകൾ അതിന്റെ ക്ലാസ്സിലെ എല്ലാ തലങ്ങളിലും മത്സരങ്ങളിൽ പങ്കെടുക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഹൈവേ-മോതിരം വള്ളംകളികൾ - ഘടകം "പ്യൂഷൊ 125" ആണ്, അത് മത്സരങ്ങൾ ഇത്തരത്തിലുള്ള യാതൊരു തുല്യമായ ഉണ്ട്. മോട്ടോർസൈക്കിൾ റേസ് നേരിടാൻ അനുഭവജ്ഞാനം തുടങ്ങിയവർക്കും ആവർത്തിച്ച് വിജയികൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്. ഈ ബൈക്കിൽ മത്സരം ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ അത്ലറ്റുകൾ നേടി.

കഥ

1992 മുതൽ സ്പോർട്സ് ബൈക്ക് പ്യൂഷൊ 125 സീരിയൽ ഉൽപാദനവും മോഡൽ പ്യൂഷൊ ഫുതുര ഒരു പരിണാമം ആണ്. ക്രിയാത്മകമായ അഫ്൧ 125. അടിസ്ഥാനമായി സെർവുചെയ്തതിന്റെ ഇറ്റാലിയൻ നിർമ്മാതാക്കൾ എപ്പോഴും മുൻ മോഡലിലുള്ള മൂല്യം എല്ലാം എടുത്തു ഫലപ്രദമായി പുതിയ സംഭവവികാസങ്ങൾ ഇതിനകം പരീക്ഷിച്ചു ചരങ്ങൾ കഴിവ് ആയിരുന്നു. ഈ വീണ്ടും എൻജിനീയറിങ്ങ് സൈക്കിളുകൾ എങ്കിലും പൊതുവെ അടങ്ങിയിട്ടുണ്ട്, മുമ്പ് അപേക്ഷിക്കുകയും സാങ്കേതിക നൂതന കുറഞ്ഞത് എഴുപതു ശതമാനം.

പ്യൂഷൊ 125 ആദ്യ പരിഷ്കരണത്തിന് "എക്സത്രെമ" പേരിലാണ് എൻജിൻ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ചുരുക്കെഴുത്ത് ആർ സൈക്കിൾ "രൊതക്സ 123", ശേഷി 34 ലിറ്റർ പ്രസവിച്ചു ചെയ്തു. ഒരു. നിയന്ത്രിതമായ ഈ കത്തൽ സിസ്റ്റവുമായി. ടെലിസ്കോപിക് ഫ്രണ്ട് നാൽക്കവല ഹൈഡ്രോളിക്, മര്ജൊച്ഛി ഉറച്ചുനിൽക്കുന്ന ആയിരുന്നു. താൽക്കാലികമായി നിൽക്കുന്നത് പിൻഭാഗത്ത് സാച്ച്സ് ആഘാതങ്ങൾ. ആദ്യ പ്യൂഷൊ 125 മാത്രം "സ്വർണം" ബ്രേക്ക് "ബ്രെംബൊ" ഇതിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. പരിചയസമ്പന്നരായ റൈഡേഴ്സ് വെറും അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ ലഭിക്കാൻ ശ്രമിക്കുക. ട്രാക്കിൽ പ്രകടനം വ്യവസ്ഥ - ബ്രാൻഡഡ് ബ്രേക്കുകൾ, സുഗമമായ ബ്രേക്കിംഗ് സുഗമമായി കാര്യക്ഷമതയോടെ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.

മോട്ടോർസൈക്കിൾ തൽക്ഷണം, പ്രശസ്തമായ മാറി ആക്രമണാത്മക വരകളുള്ള അനുപമമായ ഡിസൈൻ നന്ദി. 2011-ൽ, മോഡൽ അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്തു, നാല്-സ്ട്രോക്ക് എൻജിൻ ലഭിച്ചു ഒപ്പം ചിഹ്നം ര്സ്൪ 125. കീഴിൽ വിപണിയിൽ എന്നാൽ, ഒരു പുതിയ പരിഷ്കരണത്തിന് വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് വളരെയധികം ആയിരുന്നു, ബൈക്ക് ഏറ്റവും യഥാർത്ഥ വിജയകരമായി മണിക്കൂറിൽ 175 കിലോമീറ്റർ വരെ ഒരു സൈക്കിൾ അപ്പ് നേടിയത് ചെയ്തു പഴയ രണ്ടു-സ്ട്രോക്ക് മോട്ടോർ, വരെ തുടരുന്നു.

2003-04-ൽ ഇറ്റാലിയൻ നിർമ്മാതാക്കൾ മാറ്റങ്ങളും താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ഭാരം (107 കിലോ) പുതിയ തലമുറ സിലെന്ചെര് കെവ്ലര് കാർബൺ ഫൈബർ നിറഞ്ഞു ഉണ്ട് പ്യൂഷൊ 125 ആർഎസ് പിസ്ത, ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ തുടങ്ങി. യൂണിറ്റ് ഭവന, തീവ്ര ശക്തമായ കാർബൺ ഫൈബർ നിന്നു ഉള്ളതുകൊണ്ട്, എക്സോസ്റ്റ് ശബ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതോ.

പ്യൂഷൊ 125 വ്യതിയാനങ്ങൾ

ഭാരോദ്വഹനം വലുപ്പവും പരാമീറ്ററുകൾ.

• ബൈക്ക് നീളം - 1950 മില്ലീമീറ്റർ;
• സ്റ്റിയറിംഗ് വരി വീതി - 720 മില്ലീമീറ്റർ;
• പരമാവധി ഉയരം - 1135 മില്ലീമീറ്റർ;
• സീറ്റ് ഉയരം ലൈൻ - 805 മില്ലീമീറ്റർ;
• സ്പെയ്സിംഗ് - 1345 മില്ലീമീറ്റർ;
• ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി - 14 ലിറ്റർ, ഇതിൽ 3.5 ലിറ്റർ കരുതൽ;
• ആകെ ഭാരം - 126 കിലോ;
• ഇന്ധന ഉപഭോഗം - 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം 6.0 ലിറ്റർ;

എഞ്ചിൻ

വെള്ളം തണുപ്പിക്കൽ ഉളള ഒരു സിംഗിൾ സിലിണ്ടർ രണ്ടു-സ്ട്രോക്ക് എൻജിൻ അടിസ്ഥാന മോഡൽ. സിലിണ്ടർ അലൂമിനിയം, കഴിക്കുന്നത് വാല്വുകളോടുകൂടിയ ആൻഡ് എക്സോസ്റ്റ് ഡെയ്സി തരം നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. പ്രത്യേക ലുബ്രിചതിഒന്.

• സിലിണ്ടർ വ്യാസം - 54 മില്ലീമീറ്റർ;
• സ്ട്രോക്ക് - 54.5 മില്ലീമീറ്റർ;
• ഒരു സിലിണ്ടർ വോള്യം, ജോലി - 124,8 ക്യുബിക് മീറ്റർ / സെ
• ഞെരുക്കൽ - 12.5;
• പരമാവധി ശേഷി - 33 ലിറ്റർ. പി.
• വൈദ്യുതി സിസ്റ്റം - കാര്ബറേറ്റര് തരം ഓർത്തോ ഫ്ഭ്;
• ഈ കത്തൽ സിസ്റ്റം - ഡിജിറ്റൽ, ഇലക്ട്രോണിക് അടിസ്ഥാനത്തിൽ;
• എഞ്ചിന്റെ ആരംഭ - സ്റ്റാർട്ടർ മോട്ടോർ;
• ജനറേറ്റർ - 180 വാട്ട്സ്, 12 വോൾട്ട്.

പേഷണം

സൈക്കിൾ ലിവർ സ്വിച്ചിംഗ് വേഗത ഒരു ആറ് സ്പീഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ സൗകര്യവുമുണ്ട്. ക്ലച്ച് - ഒരു മൾട്ടി-പ്രവർത്തിക്കുന്ന സീൽ എണ്ണ ബാത്ത്. ചെയിൻ - റിയർ വീൽ ലേക്ക് മോട്ടോർ നിന്ന് ഭ്രമണം ട്രാൻസ്മിഷൻ.

ചക്രങ്ങൾ

ബൈക്ക് ഉണ്ട് തുബെലെഷ് ടയർ വൃത്താകാരമോ ചവിട്ടും കൂടെ. ചിത്രം സുഗമമായ കീൽ ന് മത്സരിച്ച് ഏറ്റവും അനുയോജ്യമായത്, നിങ്ങൾ സൈഡ്-സ്ലിപ്പ് ഏൽക്കാതെ ചെങ്കുത്തായ വളവുകൾ നടത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു. ഫ്രണ്ട് വീൽ ടയർ വലിപ്പം - ജ്ര് 17 ൧൧൦/൭൦ "പിൻ - ജ്ര് 17 ൧൫൦/൬൦".

ബ്രേക്കുകൾ

ഫ്രണ്ട് ബ്രേക്ക് - വെംതിലതെദ് ഡിസ്ക് നാലു 32-മില്ലീമീറ്റർ പിസ്റ്റൺസും ഒരു കാലിപറിലും വ്യാസമുള്ള 320 മില്ലീമീറ്റർ.

റിയർ ബ്രേക്ക് - പെര്ഫൊരതിഒംസ് ഡിസ്ക്, 220 മില്ലീമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള ഒരു ഡ്യുവൽ-പിസ്റ്റൺ കാലിപറിലും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.