ദ്ജ്ഹിമ് ക്ലര്ക് - റേസർ "ഫോർമുല 1". ജീവിതരേഖ, കായിക നേട്ടങ്ങൾ

അവൻ - റേസിംഗ് ഒരു ഇതിഹാസം. വേഗതയും ഡ്രൈവ് ഒരു ഭരണാധികാരി. അവൻ - "ഫോർമുല 1" ഏറ്റവും പ്രായം കുറഞ്ഞ ചാമ്പ്യൻ, അതും ഒന്നിലധികം വിജയിയെ. വെറും ഒരു ധൈര്യമുള്ള മനുഷ്യൻ. അവൻ - ജെയിംസ് (ജിം) ക്ലാർക്ക്!

കുട്ടിക്കാലം

ചെറിയ ഗ്രാമത്തിൽ കില്മനി (സ്കോട്ട്ലാന്റ്) ൽ, ജനിച്ച മാർച്ച് 1936 ൽ റോഡ് റേസിംഗ് ഭാവി ലോക ചാമ്പ്യൻ. മാതാപിതാക്കൾ ജെയിംസ് - നന്നായി ഓഫ് കർഷകർ പ്രവൃത്തിയും വേവലാതി സമയം ഒരു ചെലവാക്കിയ. ചെറുപ്പക്കാലം, ജിം തന്റെ പിതാവിന്റെ സഹായി ആൻഡ് പിൻഗാമിയായി ആകാൻ പുറപ്പെട്ടു ചെയ്തു. അവൻ ഒരു ച്ലര്കെസ് ആറു ഇടയിൽ പാരന്റ് പ്രവൃത്തി തുടരാൻ കാർഷിക പരിരക്ഷിക്കാൻ ഒരു മകൻ അവകാശങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു ചെറുപ്പം.

എന്നാൽ കുട്ടി കൃഷി, മൃഗസംരക്ഷണം ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന കൂടി ഒരു ജീവനും പരിധി ജീവിക്കാൻ അവസരം പ്ലാനിങ്ങില് ഇല്ല.

ഇത് സ്കോട്ടിഷ് വീഥികളിൽ, സ്വാതന്ത്ര്യത്തിന്റെ ശുദ്ധവായു ശ്വസിക്കുന്ന ചെറുപ്പം മുതൽ, സ്പോർട്സ് കാറുകൾ ഉയർന്ന-സ്പീഡ് സവാരി എപ്പോഴും താൽപര്യം കൊണ്ടുവന്നു.

കായിക ഉപയോഗിച്ച് ഫമിലിഅരിത്യ്

സ്കോട്ടിഷ് രാജ്യം തലസ്ഥാനമായ - പതിമൂന്ന് വയസ്സിൽ, ജിമ്മി എഡിന്ബരൊ ഒരു അഭിമാനകരമായ സ്കൂളിൽ പോകുന്നു. അവിടെ അദ്ദേഹം കായിക പ്രണയത്തിലാകുന്നു - പതിവായി ക്രിക്കറ്റ് ഹോക്കി ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന. ഒരു ടീമെന്ന നിലയിൽ പ്ലേ അവനെ സ്വയം അച്ചടക്കം സഹകരണവും, ശക്തിയും രാജി ആത്മാവിനെ വികസിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

ഇവിടെ ദ്ജ്ഹിമ് ക്ലര്ക് ഓട്ടോ റേസിംഗ് കൂടിക്കാഴ്ച. ആവേശത്തോടെ മികച്ച ഡ്രൈവർമാരെ അതിവേഗം കാറുകൾ ആനുകാലികങ്ങളും നിന്ന് കുറിപ്പുകൾ ശേഖരിക്കുന്നു.

കായിക ലക്ഷ്യം ആദ്യ ചുവടുകൾ

സ്കൂളിൽ, ജിമ്മി സംക്ഷിപ്തമായി താൽക്കാലികമായി നിർത്തി. മാതാപിതാക്കൾ നിങ്ങൾ കൃഷിക്കാഴ്ച ഉപയോഗിക്കും ചെയ്യേണ്ട ആൾ തീരുമാനിച്ചു, അതു വീട്ടിൽ പിടിച്ചു. അതിനുശേഷം, യുവ ക്ലാർക്ക് കാർഷിക വ്യാപാര ഇന്നുകൾ ബാനു പഠന തന്റെ അപ്പന്റെ ഗുരുതരമായി ജോലി ചെയ്തു.

എന്നാൽ, കായിക കഥകളിയുടെ, വാഹനമോടിക്കാൻ ഫാസ്റ്റ് വാദിച്ചു പ്രീതി മറക്കരുത് അങ്ങനെ എളുപ്പമല്ല. ജിം ഫാം പ്രവർത്തിക്കുന്നു, രഹസ്യത്തിൽ റേസിംഗ് ഒളിമ്പസ് കീഴടക്കാൻ സ്വപ്നം. വഴിയിൽ, കൃഷിയിടത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കാനും മത്സരങ്ങളും ക്ലാർക്ക് എന്റെ ദിവസം ബാക്കി സംയോജിപ്പിച്ച് കൈകാര്യം പങ്കെടുക്കാൻ!

അതിന്റെ ലക്ഷ്യം ആൾ പതുക്കെ പോകുന്നു സത്യം. ആദ്യം സ്നീക്ക് കുടുംബം കാർ വിജയലക്ഷ്യം, പിന്നീട് ഒരു ഡ്രൈവർ ലൈസൻസ് ലഭിക്കുന്നു. എല്ലായിടത്തും, പോലും ഒരു ട്രാക്ടർ ഒരു വയലിൽ, ഹൈ-സ്പീഡ് ഡ്രൈവിംഗ് വിജയികളായ വിജയം യുവ ജെയിംസ് സ്വപ്നങ്ങൾ.

ജിമ്മി ഒരു ചെറിയ റാലി ഉൾപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന തന്റെ ആദ്യ "ടല്ബോട്ടിലെ",, മറ്റ് ഉയർന്ന സ്പീഡ് മത്സരങ്ങൾ വാങ്ങാൻ പണം.

ഈ സമയം അയക്ക് മാതാപിതാക്കൾ ഹോബികൾ സ്പീഡ് നേരെ ആയിരുന്നു കാർഷിക ജീവിതത്തിന്റെ ഗുണങ്ങളെല്ലാം വെളിപ്പെടുത്തി തന്റെ മകൻ സ്വാധീനിക്കാൻ ശ്രമിച്ചു. എന്നാൽ, നിർബന്ധവും വശീകരണകല അല്പം ചെറുപ്പക്കാരൻ നടപ്പിലാക്കുകയും. അവൻ ഒരു ലക്ഷ്യം കണ്ടു അതിക്രമവുമായി അവളുടെ പോയി.

ആദ്യ വിജയം

വിക്ടറി പരസ്പരം പിന്തുടരുക വേണ്ട ജർമൻ ഓട്ടോ-റേസിംഗ് ടീം, പോർഷെ ചേരുന്നു കിടമൽസരത്തിന് സ്നേഹിക്കുന്നു. ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ് അദ്ദേഹം ഓട്ടം അന്തസ്സ് പത്താം നടന്നത് മറ്റൊരു ജർമൻ ടീം രചിച്ചു "ലെ മ്യാന്സ് 24 മണിക്കൂർ." ഈ മത്സരം, പതിവായി 1923 മുതൽ ലെ മ്യാന്സ് ഫ്രഞ്ച് നഗരമായ സമീപം, സ്പീഡ് എന്നാൽ സഹിഷ്ണുതയും കാര്യക്ഷമതയും ന് പോലും ഉൾപ്പെട്ട ടീം പരിശോധനകൾ നടത്തി.

ഇന്ധനം, ബ്രേക്ക് പാഡുകൾ ആൻഡ് ടയർ: മത്സരം അത് ഏതെങ്കിലും സാങ്കേതിക ബ്രെഅക്ദൊവ്ംസ് നഷ്ടപരിഹാരം, അതുപോലെ ഉപഭോഗ വസ്തുക്കൾ യുക്തിസഹമായ ഉപയോഗം പോകേണ്ട ആവശ്യമില്ല കൂടാതെ വഴിയിൽ ഇരുപത്തിനാല് മണിക്കൂർ പുറത്ത് വേണം കാർ വേഗതയും വിശ്വാസ്യതയും തമ്മിൽ മധ്യ നിലത്തു തേടുക അത്യാവശ്യമാണ് പങ്കെടുക്കുന്നവർക്ക്.

അടുത്ത കുഴി കടയിൽ സഹതാരം മാറ്റത്തിനായി കാത്തിരിക്കുന്നു, ഒരു സമയം നാലു മണിക്കൂർ ശരാശരി ചക്രം പിന്നിൽ ചെലവഴിക്കാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു ഈ മത്സരത്തിൽ വളരെ ഒരു റേസിംഗ് കാർ പൈലറ്റിന്റെ കടിച്ച നൈപുണ്യ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഓട്ടത്തിൽ ജിം ലഭിച്ച അനുഭവം "ലെ മ്യാന്സ് 24 മണിക്കൂര് 'തന്റെ കരിയറിലെ ബാക്കി വൻ സ്വാധീനം ചെലുത്തി അവ്തൊസ്പൊര്ത്സ്മെന ആരംഭിക്കുന്ന വന്നിട്ടുണ്ട്.

നിർണ്ണായക യോഗം

പ്രതിദിന മത്സരം ലെ മ്യാന്സ് സ്പോർട്സ് കാറുകൾ പങ്കെടുക്കുന്ന ശേഷം ഒരു യുവ ഡ്രൈവർ ജീവിതം ഒരു പ്രധാന മാറിക്കഴിഞ്ഞു.

അതു റേസിംഗ് കായിക കാറുകൾ ഉത്പാദനം സ്വന്തം കമ്പനി സ്ഥാപിച്ച വിജയം ബ്രിട്ടീഷ് അവ്തൊകൊംസ്ത്രുക്തൊര് കോളിൻ ചാപ്മാൻ, എന്ന ശ്രദ്ധ.

കാർ "ലോട്ടസ്" - ഈ നൂതന കണ്ടുപിടിത്തം ചാപ്മാൻ, കാർ റേസിംഗ് "ഫോർമുല 1" എന്ന പ്രത്യേകിച്ച് അറിയപ്പെടുന്ന മറ്റു നിന്നും നന്നാക്കിയിട്ടുണ്ടു് പരിഷ്കരിച്ച.

ടീം ലോട്ടസ് - 1958-ൽ കോളിൻ ഇതിഹാസ റേസ് പങ്കെടുക്കാൻ സ്വന്തം റേസിംഗ് ടീം തുടങ്ങി.

ജിമ്മി ചാപ്മാൻ ഓടിക്കുന്ന കാണുന്നത് ഞാൻ ഈ യുവ ആണാണോ റൈഡേഴ്സ് തന്ത്രങ്ങളും ധൈര്യം ആകർഷണത്തിൽ അവനെ തന്റെ ടീം ഒരു സ്ഥലം വാഗ്ദാനം ചെയ്തു.

ക്ലാർക്ക്, അതു ചെറിയ സംഭവങ്ങളുടെ ചെറിയ ചെയിൻ മറികടക്കാൻ ലോകത്തെ തന്റെ കഴിവുകൾ പ്രകടിപ്പിക്കാൻ ഒരു സന്തോഷം അവസരം ആയിരുന്നു.

1960 മുതൽ, ജെയിംസ്, കാർ ഇരിക്കുന്ന "ലോട്ടസ്" ഉം "ഫോർമുല 2" പങ്കെടുക്കാൻ തുടങ്ങുന്നു, ഏതാനും മാസങ്ങൾക്കു ശേഷം - ഉം "ഫോർമുല 1" ൽ.

ദ്ജ്ഹിമ് ക്ലര്ക്: "ഫോർമുല 1", തുടക്കം

അതേ വർഷം, ജിമ്മി ക്ലാസ് ലോകത്തെ ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് റേസിംഗ് എട്ടാം റൗണ്ടിൽ മൂന്നാം നടക്കുന്നത് "ഫോർമുല 1". മത്സരം, ന് ട്രാക്കിൽ ഓഗസ്റ്റ് 14 സ്മാരകം നടന്ന പോര്ടോ (Boavista) നഗരത്തിന്റെ തെരുവുകളിൽ വെച്ചു.

ഈ സീസണിൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് വരിയിൽ നിരവധി ദുരന്തങ്ങൾ നാന്ദികുറിച്ചു. ക്രിസ് .ബ്രിസ്റ്റോ തകർത്തു അവന്റെ ശരീരം റേസിംഗ് സ്ട്രിപ്പ് കിടക്കുന്ന കുറച്ചു സമയം തുടരുന്നു. ഞെട്ടിപ്പോയി, ജിം ഈ ദുസ്വപ്നം സ്ഥലം ബൈപ്പാസ് കൈകാര്യം എന്നാൽ ഇപ്പോഴും കാർ രക്തം മലിനമായിരിക്കുന്നു.

ഏതാനും വേറയും ശേഷം, മറ്റൊരു ക്രൂര മരണത്തിന്റെ ഉണ്ടായിരുന്നു - ഓഫീസർ ക്ലാർക്ക് ടീം കൊന്നു - അലൻ സ്തെയ്സി കാരണം പക്ഷി അതിലേക്കു യെഡിയൂരപ്പയോട് വസ്തുത മരിച്ചു.

റോഡിൽ ജയിക്കുമ്പോൾ ആ പേടിസ്വപ്നം വകവയ്ക്കാതെ ജിമ്മി വിജയം എന്റെ നയിക്കും ശ്രമിച്ചു, അതു വെറുതെ ആയിരുന്നു: മൊത്തം ദ്ജ്ഹിമ് ക്ലര്ക് പത്താം നടന്നത്.

അക്കാലത്തു ഡ്രൈവർ മത്സരത്തിൽ യുവാക്കൾ ഓട്ടത്തിൽ താമ്രവുംകൊണ്ടു സ്വർണം "24 ലെ മ്യാന്സ് സമയം." എന്നാൽ, ദിവസേന മത്സരം ബാല്യക്കാരനോടു ലൈക്ക് നിർബന്ധമില്ല, അതിൽ പങ്കെടുക്കാൻ വരുന്ന വർഷങ്ങളിൽ ഇനി മുതൽ.

വിപുലീകരണം

അടുത്ത സീസണിൽ, "ഫോർമുല 1" ദ്ജ്ഹിമ് ക്ലര്ക് എല്ലാ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് മത്സരങ്ങളിൽ സംസാരിക്കാൻ അനുമതി ലഭിച്ചു. ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് പതിന്നാലാം ഒക്ടോബർ 8 വരെ മെയ് മുതൽ എട്ടു ഘട്ടങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നതായിരുന്നു ചെയ്തു. സ്കോട്ടിഷ് പൈലറ്റ് രണ്ടുതവണ, വേദിയിൽ എത്തി ഏഴാം സ്ഥാനത്ത് മൊത്തം നിലയിൽ.

മത്സരത്തിന്റെ ഏഴാം ഘട്ടത്തിൽ ന് സെപ്റ്റംബർ പത്താം, ഇറ്റാലിയൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് ൽ സംസാരിക്കുമ്പോൾ, ബ്രെഅക്നെച്ക് വേഗത്തിൽ ക്ലാർക്ക് പ്രശസ്തമായ റേസിംഗ് ഡ്രൈവർ വുൾഫ്ഗാങ്ങ് വോൺ യാത്രകൾ ഒരു കാർ കൂട്ടിയിടിച്ച്. മെഷീൻ ഒന്നിലധികം ലോക ചാമ്പ്യൻ വരണേ കുതിച്ചുയർന്നു പ്രേക്ഷകരുടെയും വീണു. വോൺ യാത്രകൾ ക്യാബിൻ നിന്നു വീണത്, സംഭവസ്ഥലത്തുതന്നെ മരിച്ചു. തന്റെ കാർ പതിമൂന്നു പേർ കൊല്ലപ്പെട്ടു.

ഈ ഭയങ്കരമായ അപകടം ജിം ക്ലാർക്ക് ഒരു മായാത്ത ധാരണ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഷോക്ക് ഒരു അവസ്ഥയിൽ, അദ്ദേഹം ഓട്ടം വിട്ടു അല്പകാലം കഴിഞ്ഞിട്ടു അവൻ നമ്മെ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് നേതൃത്വം വേണ്ടി മത്സരിക്കാൻ തയ്യാറായി.

ടേക്ക്ഓഫിന്

1962 ദ്ജ്ഹിമ് ക്ലര്ക് എന്ന ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ തന്റെ സുഹൃത്ത്, കോളിൻ ചാപ്മാൻ പുതിയ കണ്ടുപിടിത്തം മാറ്റി. "ലോട്ടസ് 25" ഇപ്പോഴും ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച റേസിംഗ് കാറുകൾ കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. അതിന്റെ മെച്ചപ്പെട്ട "ലോട്ടസ്" ജിമ്മി അവൻ ഒരു സീസണിൽ ചെലവഴിക്കുകയും ചെയ്തു ഒരു നേതാവായത് തയ്യാറെടുക്കുന്നതായി, എന്നാൽ സാങ്കേതിക പ്രശ്നങ്ങൾ തടഞ്ഞു. മത്സരം ഒമ്പതാം അവസാന ഘട്ടത്തിൽ, ദക്ഷിണാഫ്രിക്ക നടത്തപ്പെട്ട ദ്ജ്ഹിമ് ക്ലര്ക് ഇറങ്ങി ഒരു എണ്ണ ചോർച്ച കാരണം സ്ത്രതുമ് വന്നു.

വേഗമേറിയ ഏറ്റവും പരിചയ റൈഡർ - ജെയിംസ്, താൻ ലോകത്തിൽ തെളിയിച്ചു ശോഭയോടെ മിന്നൽ പ്രകടനങ്ങൾ ഈ സീസണിൽ വിജയം ബന്ധത്തിൽ. "ഫോർമുല 1" ഒരു പുതിയ തിളങ്ങുന്ന നക്ഷത്ര കണ്ടെത്തി. ഈ ദ്ജ്ഹിമ് ക്ലര്ക് ആദ്യം ലോകം ചാമ്പ്യൻ തലക്കെട്ട് അതേ ഹൈ എൻഡ് നേടി അവിടെ താഴെ സീസണിൽ, സ്ഥിരീകരിച്ചു. ആ കോളേജ് വിജയം പെരെംപ്തൊര്യ് ആയിരുന്നു: ഗ്രഹാം ഹിൽ ഇരുപത്തിയേഴു പോയിന്റ് വിജയിയെ പിന്നിൽ വെള്ളി നേടി!

അതേ വർഷം ഒരു വിജയകരമായ ഔട്ടോപൈലറ്റ്, (വർഗം, "ഇംദ്യ് 500") ഓട്ടത്തിൽ രണ്ടാം നടക്കുന്നത് "ഇന്ഡിയന്യാപലിസ് 500 മൈൽ".

എല്ലാ ലോക റേസുകൾ അടുത്ത സീസണിൽ ഉറ്റു നോക്കുന്നു ചെയ്തു. അത്ഭുതകരമായ വലിയ റേസർ - അവർ ദ്ജ്ഹിമ് ക്ലര്ക് പ്രവർത്തിക്കാൻ ഉണ്ടായിരുന്നു. കഴിഞ്ഞിട്ടും അദ്ദേഹം ചാമ്പ്യൻ ഒരു പുതിയ വിജയം ഉറ്റു നോക്കുന്നു "ഫോർമുല 1".

സീസൺ 1964 പ്രമുഖ ഔട്ടോപൈലറ്റ് ൽ ആത്മവിശ്വാസത്തോടെ മൂന്ന് ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് നേടിയ, വിജയം നടന്നു, എന്നാൽ സാങ്കേതിക കാരണങ്ങളാൽ പതിവ് കൂടിവരവുകളെക്കുറിച്ച് സംക്ഷേപിച്ചിരിക്കുന്നു. "ലോട്ടസ് 33" - ഈ കാർ വിശ്വസനീയതകുറഞ്ഞ മോടിയുള്ള മാറ്റം കാരണം.

ഈ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ ഉണ്ടായിട്ടും (ഉദാഹരണത്തിന്, വംശം അഞ്ചാം വേദിയിൽ, യുകെയിൽ, ജിം മൂന്നു വീലുകളിൽ റേസ് നേടി), ക്ലാർക്ക് മൂന്നാം നടന്നത്. ജോൺ സുര്തെഎസ് - വിജയം ബ്രിട്ടന്റെ പ്രതിനിധി പോയി.

രണ്ടാം വിജയം

ജനുവരി-ഫെബ്രുവരി 1965, ജിമ്മി അഞ്ചു നേടിയ അദ്ദേഹം ഒന്നാം സ്ഥാനം എവിടെ ശൈത്യകാലത്ത് ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ്, ചെലവഴിച്ചത്.

ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് ആറ് വിജയം, ആറു വേദികൾക്കോ, ആറു ധ്രുവത്തിൽ സ്ഥാനങ്ങൾ: കൂടാതെ, അതേ വർഷം, "ഫോർമുല 1" തന്റെ പങ്കാളിത്തം അദ്ദേഹം ലീഗ് 1963-ൽ, ഒരു ജ്വലിക്കുന്ന ആവേശകരമായ ഗെയിം കാണിക്കുന്നു കരസ്ഥമാക്കി. ഇരുപത്തൊമ്പതു വർഷം ഇരട്ട ലോക ചാമ്പ്യൻ - അഭിമാനം സന്തോഷിക്കും എന്തെങ്കിലും എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടായിരുന്നു!

"ഇന്ഡിയന്യാപലിസ് 500 മൈൽ," അവൻ ബ്രില്ല്യൻസ് ആൻഡ് ആവേശം കിരീടം ഏത് - ലോക ചാമ്പ്യൻഷിപ്പിൽ ദ്ജ്ഹിമ് ക്ലര്ക് വേറെ റേസ് പ്രിയപ്പെട്ട പങ്കെടുത്തു. ഈ പരിപാടിയുടെ, ജെയിംസ് പോലും മൊണാകോ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് പങ്കാളിത്തം യാഗം തീരുമാനിച്ചു.

വിജയം ശേഷം

1966 മുതൽ, "ഫോർമുല 1" മൂന്നു ലിറ്റർ എഞ്ചിനുകൾ പരിഹരിച്ചിട്ടുണ്ടു്. ഈ വളവ് ഞങ്ങൾ തയ്യാറാണ് "ലോട്ടസ്"; അതിന്റെ സ്രഷ്ടാക്കൾ ആയിരുന്നില്ല. അതുകൊണ്ടു, ജിം ഒരു ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് ജയിച്ചപ്പോൾ, ചാമ്പ്യൻഷിപ്പ് പട്ടികയിൽ മാത്രം ആറാം നടന്നത് - യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്.

താഴെ സീസണിൽ, ക്ലാർക്ക് മുമ്പൊരിക്കലും തയ്യാറാക്കിയത്. ബ്രിട്ടനിലെ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ്, നെതർലാൻഡ്സ്, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, മെക്സിക്കോ ഒരു മണ്ണിടിച്ചിലിൽ വിജയം നേടി അദ്ദേഹം കാരണം ദക്ഷിണാഫ്രിക്ക, മൊണാകൊ, ജർമനി, ഫ്രാൻസ്, കാനഡ വ്യാപകമാണ് സദസ്സിൽ ഒരു വെങ്കല മെഡൽ നേടി.

അതേ വർഷം, ഡ്രൈവർ വീണ്ടും രണ്ടാം സ്ഥലത്തുള്ള ഏത് മത്സരം "ഇംദ്യ് 500", പങ്കെടുക്കുന്നുണ്ട്.

ദാരുണമായ 1968 വളരെ നന്നായി ഇതിഹാസ ഔട്ടോപൈലറ്റ് വേണ്ടി തുടങ്ങി. അവൻ ദക്ഷിണാഫ്രിക്കൻ ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ് (നൽകപ്പെട്ട രാജ്യത്ത് ഇരുപതു-അഞ്ചാം വിജയം) എന്ന തോൽവി നേടി. പിന്നെ വേറെ ചില മത്സരങ്ങൾ, അവൻ (ഉദാഹരണത്തിന്, ഓട്ടം "ഫോർമുല 2" ബാര്സിലോന ൽ) ലീഡ് ഒന്നാം സ്ഥാനം എവിടെ പങ്കെടുത്തു.

അടുത്ത ഗ്രാൻഡ് പ്രിക്സ്, "ഫോർമുല 1" ഏതാനും മാസം മാത്രം ആയിരുന്നു മുമ്പ് മുതൽ, ദ്ജ്ഹിമ് ക്ലര്ക് മറ്റ് മത്സരങ്ങൾ സന്ദർശിക്കാൻ തീരുമാനിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ട് ഏപ്രിൽ ഏഴാം അവൻ മത്സരങ്ങളും വരെ ജർമനിയിൽ പോയി "ഫോർമുല 2".

ദ്ജ്ഹിമ് ക്ലര്ക്: അപകടം

ഹൊച്കെംഹെഇമ്രിന്ഗ് ജെയിംസ് ആ ദാരുണമായ നാളിൽ, പതിവുപോലെ അദ്ദേഹം ഭാഗം ഒരു സ്പീഡ് മത്സരം, ആത്മവിശ്വാസത്തോടെയും ഹംദ്ലെബര്സ് പ്രിയപ്പെട്ട കാർ ആവേശം അല്ലെങ്കിൽ ഉത്കണ്ഠ ഏകദേശം തോന്നൽ കൈവശമുള്ള എടുത്തു. മഴ, കാർ, വെള്ളം മതിൽ കീറുകയും ഒരു നീണ്ട സ്പ്രേ വിട്ടുകൊടുത്തത് 250 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ സമീപിക്കുന്നു വേഗതയിൽ നടന്നു രഘവന്നായരോടായി.

അഞ്ചാം സർക്കിൾ. "ലോട്ടസ്" ജിം മറ്റ് കാറുകൾ എത്തുകയില്ല കഴിഞ്ഞില്ല. ഗ്യാസ്, കാർ സ്പോര്ട്സ് ഒൺലൈൻ പ്രസ്ഥാനം പ്രസ്സുകൾ ... തിരികെ തരത്തിൽ ഇടത് നയിച്ചു. ക്ലാർക്ക് വൈദ്യുതി നില മെഷീൻ റെഞ്ച് ശ്രമിച്ചു, പക്ഷേ അവൾ അനുസൃതമായി വിസമ്മതിച്ചു. ബ്രെഅക്നെച്ക് സ്പീഡ് കാർ റോഡ് ഇടതുഭാഗത്തുള്ള ചിറ്റമ്മ ഇടിഞ്ഞ് അതിന്റെ വഴി റസ്ക്യൂ പ്രതിബന്ധങ്ങളിൽ പ്രതിബന്ധങ്ങൾ ന് ഉണ്ടാവുന്നു ഇല്ലാതെ, തോട്ടം പ്രദേശത്ത് പറന്നു.

കഷണങ്ങളായി തകർന്നു ഒരു വൃക്ഷം കാർ കരുത്താർന്ന കൂട്ടിയിടി നിന്നും. എഞ്ചിൻ ഗിയർ, തളത്തിൽ ഒരു യാത്ര പോകൂ മതിൽ സഹിതം എൺപത് മീറ്റർ, ശരീരം മുന്നിൽ ഭാഗം ഇന്ത്യയുടെ പതാക ചെയ്തു, റൈഡർ ഇപ്പോഴും കോക്പിറ്റിൽ നടക്കുന്ന സമയത്ത്, നിസഹായതയോടെ.

ചത്ത ഗാഢ പൈലറ്റ് ഒരു നീറ്റൽ ഒരു നിമിഷം ശേഷം ഡോക്ടർ എത്തി. ജിമ്മി സ്വെശെംനൊയ് സൈഡ് തല കാക്കുന്നു ചെയ്തു അവനെ തട്ടുന്ന ആശ്ചര്യ: "അവൻ ജീവനോടിരിക്കുന്നു!".

അതെ, ഒരു വലിയ റേസർ അവൻ ജീവനോടെ, പക്ഷെ നിമിത്തം കഴുത്ത് ഒടിവു മാരക തല പരിക്കുകൾ ആശുപത്രിയിൽ ഓൺ അറൈവൽ മരിച്ചു.

മുപ്പത്തി രണ്ടു വർഷം ആയിരുന്നു ...

മരണത്തിന്റെ കാരണങ്ങൾ

തുടക്കത്തിൽ, അത് ദ്ജ്ഹിമ് ക്ലര്ക് നിയന്ത്രണം നഷ്ടപ്പെട്ടു എന്ന് അറിയിച്ചു. പോവണോ അല്ലെങ്കിൽ ദെഫ്ലതെദ് - പിന്നെ അവൻ പിൻ ഇടത് ടയർ ആയി എന്നു കിംവദന്തി ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ ആ കഠിനമായ ദുരന്തം കാരണങ്ങൾ വിശദീകരിച്ചില്ല. വസ്തുത സാങ്കേതിക തകരാറാണ് അനുഭവപരിചയമുള്ള റൈഡർ ഇല്ലാതെ, നിലവിലെ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ നിന്നു ദേശാഭിമാനിയുടെ ചെയ്യാനും കുരുത്തക്കേട് കാർ നിർത്താൻ എന്നതാണ്. എന്നാൽ അങ്ങനെ സംഭവിച്ചില്ലെങ്കിൽ ശേഷം, മറ്റ് ന്യായമായ വിശദീകരണം, "ഫോർമുല 1" നക്ഷത്ര മരണം നോക്കി ആവശ്യമായിരുന്നു.

പിന്നീട്, ഒരു നീണ്ട മുപ്പതു വർഷങ്ങൾക്കു ശേഷം, അത് ക്ലാർക്ക് എന്ന മരണ കാരണം കാർ ഗുരുതരമായ തകരാറു മാറി എന്ന് കണ്ടെത്തി. മിക്കവാറും, അവൻ കാരണം എന്തു റേസ് കാർ ഒരു പ്രൊഫഷണൽ എന്ന വിദഗ്ധ കൈകളിൽ അനുസരണവും നിയന്ത്രിക്കുന്ന കാറുകളെക്കുറിച്ചുമാകാം നിർത്തലാക്കുകയോ ചെയ്തു എന്ന, റിയർ സസ്പെൻഷൻ തകർത്തു.

അനുസ്മരണങ്ങൾ

ജിമ്മി മരണത്തെ തുടർന്ന്, ഷോപ്പ് തന്റെ സുഹൃത്തുക്കൾ പലരും പരാമർശിക്കേണ്ടതില്ല പോലും എതിരാളികളായ ഉത്സാഹിയായ ആരാധകർ ആരാധകരും പീഡിപ്പിച്ചു. എല്ലാവരും ഒന്നിലധികം കിരീടം കഴിയും എന്തിനു ഭയമോ പ്രതിഭാധനരായ റൈഡർ വിചാരിച്ചു. നാം ഒരു നല്ല, വിശ്വസ്തരായ സുഹൃത്ത് താഴ്മയും മര്യാദയോടെയുള്ള വ്യക്തി അത് ചിന്തിക്കുക.

ഇപ്പോൾ എവിടെ ദ്ജ്ഹിമ് ക്ലര്ക് കൊലപ്പെടുത്തിയത് സ്ഥലം, ഒരു സ്മാരകം ക്രോസ് ഗണത്തിൽ.