കാറുകൾ, കാറുകൾ
ഡീസൽ പര്തിചുലതെ അരിപ്പ - എന്താണിത്? പര്തിചുലതെ അരിപ്പ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ, ഫ്ലുശിന്ഗ് പകരം
യൂറോപ്പിൽ, ഡീസൽ എഞ്ചിനുകൾ ഏറ്റവും പ്രശസ്തമായ ഇടയിലുള്ള. എന്നാൽ ഡീസൽ ആന്തരിക തലങ്ങളിലേക്ക് എഞ്ചിനുകൾ ൽ, അതുപോലെ എണ്ണവില ൽ, അണുസംയോജനം വെന്തു അല്ല. തൽഫലമായി, ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന വിവിധ ദമ്മാമിലാണ് രൂപം അർബുദത്തിന് സമ്പത്തു. കൂടാതെ, അവർ കറുത്ത, ഹൈഡ്രോകാർബണുകൾ അപൂർണമായി വെന്തു കാരണം ഉണ്ട്. പരിസ്ഥിതി പോരാളികൾ നിലയിൽ 2000 ൽ യൂറോപ്പിൽ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് ദോഷകരമായ ഉദ്വമനം തലത്തിൽ ഒരു സാധാരണ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ഔതൊമകെര്സ്, ഈ മാനദണ്ഡങ്ങൾ അവരുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് ക്രമത്തിൽ രൂപീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്, ഇൻസ്റ്റാൾ തുടങ്ങി ഒരു പര്തിചുലതെ ഫിൽട്ടർ ഡീസൽ. എന്താണ് അത് അത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു എങ്ങനെ ദിഎസെല്സ് സവാരി ചെയ്തവരെ അറിയേണ്ടതുണ്ട് ആണ്. ഇന്ന് ഈ എല്ലാ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം ശ്രമിക്കും.
പ്രധാന പ്രവർത്തനങ്ങൾ
മെച്ചപ്പെട്ട ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗം മനസിലാക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ വാതകങ്ങൾ എന്ന തീം സ്പർശന വേണം. ഇത് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഉപയോഗിച്ചുതീരുക വളരെ ദമ്മാമിലാണ് അർബുദത്തിന് പദാർത്ഥങ്ങളും ഒരു അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.
ഒരു ആധുനിക കാർ ഡിസൈൻ ആ ഘടകം സാന്ദ്രത കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഡീസൽ പര്തിചുലതെ ഫിൽട്ടർ അവതരിപ്പിച്ചു. ഈ ഭാഗം എന്താണ്? ഈ ഒരു എണ്ണവില എഞ്ചിൻ ഒരു ഉല്പ്രേരകമായി പോലെ എന്തോ.
മൂലകം എന്താണ്
ഡീസൽ ഇന്ധനം ജ്വലനം സമയത്ത് നിർമ്മിച്ച ഉൽപ്പന്ന - അങ്ങനെ, ഈ ഉപകരണം അഴുക്കുപുരണ്ട നിർവീര്യമാക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ്. രണ്ടു തരം - ഒരു അടച്ച (ദ്പ്ഫ്) എന്നാല് അതുണ്ടായില്ല സാധ്യത (fap) ക്ലോസ് ചെയ്തത്.
അതിന്റെ ലളിതമായി, വാസ്തവത്തിൽ, വിദേശ കാറുകൾ ഈ കാർ, മോട്ടോർ സൈക്കിൾ ഒരു പകരം സങ്കീർണമായ ഉപാധി. പരിഗണിക്കാതെ പതിപ്പിന്റെ, അരിപ്പ ലോഹീയ സിലിണ്ടർ ആണ്. ഇൻപുട്ട്, ഔട്ട്പുട്ട് - അത് എല്ലുകൾ ഉണ്ട്. ഔട്ട്പുട്ട് ഒരു ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന ശുദ്ധീകരണത്തിൽ സിസ്റ്റം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
പ്രാഥമിക ഫിൽട്ടർ ഘടകം - സിലിക്കൺ കാർബൈഡ് ഉണ്ടാക്കിയ ഒരു പ്രത്യേക മാട്രിക്സ്.
കൂടാതെ, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വേണ്ടി അരിപ്പ ഘടന സെൻസറുകൾ ഒരു ചതുരശ്രയടി ഉണ്ട്. ഈ സെൻസർ മർദ്ദം വ്യത്യാസം, സെൻസർ ഇൻപുട്ട്, ഔട്ട്പുട്ട് താപനില ഒത്തുകളി.
പ്രവർത്തനം തത്വം
കാർബൺ കറുത്ത കണങ്ങളുടെ ഒരു വലിപ്പം ഏകദേശം 0.05 മൈക്രോൺ ആണ്. ഈ ഉൽപ്പന്നം രാസഘടന പ്രകാരം സാധാരണ കാർബൺ മറ്റാരുമല്ല ആണ്. പരമ്പരാഗത മാർഗ്ഗങ്ങളിലൂടെ ഈ കണങ്ങളെ ഫിറോസിന്റെ കാരണം സെൽ വലിപ്പം വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. കാർബൺ കറുത്ത പിടിച്ചടക്കാൻ, അത് ദിഫ്ഫുസിഒന് എന്ന തത്വം ഉപയോഗിക്കേണ്ടതാണ്. ഉപകരണത്തിന്റെ ഏതുതരം എന്തു ഒരു സാധാരണ ഡീസൽ പര്തിചുലതെ ഫിൽട്ടർ മനസിലാക്കുന്നതിന്, അതിലുള്ള നോക്കേണ്ടതുണ്ട്.
അങ്ങനെ, ഒരു സെറാമിക് മാട്രിക്സ് ഫിൽട്ടർ. ഈ സമീപമുള്ള അടച്ചു അറ്റത്തും സമയത്ത്, ട്യൂബുകൾ പരമ്പരയാണ്. എന്നാൽ, ഈ ഉള്ളിൽ എൻജിൻ നിന്നും വരുന്ന ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന വാതകങ്ങൾ മാട്രിക്സ് വാതകങ്ങൾ ട്യൂബ് കടന്നാൽ തുടർന്ന് കഴിയില്ല നീക്കുക. പിന്നെ, ട്യൂബുകൾ മതിലുകൾ വഴി, അവർ സമീപമുള്ള മുറ്റത്ത് വീണു തുടർന്ന് മാട്രിക്സ് ലഭിക്കുന്നത്. പോലും ചെറിയ കണങ്ങളുടെ ദിഫ്ഫുസിഒന് പ്രക്രിയയിൽ ഏത് അതിന്റെ ചുമതല നടപ്പിലാക്കിയ എന്നാണ് ഫിൽട്ടർ, നിൽക്കണം.
ഡീസൽ പര്തിചുലതെ ഫിൽട്ടർ എവിടെയാണ്
ഈ ഇനം പ്രയാസമാണ് കഴിയില്ല കണ്ടെത്തുക. അരിപ്പ പലപ്പോഴും ഒരു വാഹനം എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റോൾ.
ഓപ്പറേറ്റിംഗ് വിദ്യകൾ
ഫലപ്രദമായി ഡീസൽ ഡീസൽ പര്തിചുലതെ ഫിൽട്ടർ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന്, വില (ഏകദേശം 900 യൂറോ) വളരെ കൂടുതലാണ്, അത് ശരിയായി കാർ നിലനിർത്താൻ അത്യാവശ്യമാണ്. കാര്യം സെൽ, ട്യൂബ് അഴുക്കുപുരണ്ട കൂടെ അടഞ്ഞുപോയി ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന വാതകങ്ങൾ ക്ലീനിംഗ് പ്രക്രിയയിൽ ആണ്. ഈ ഡീസൽ എൻജിൻ കാര്യക്ഷമതയും കുറയ്ക്കുന്നു.
ഫിൽട്ടർ ത്രോപുട്ട് കുറച്ചതും ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന വാതകങ്ങളുടെ ഔട്ട്പുട്ട് പ്രതിരോധം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഫിൽ നില വീക്ഷിക്കുകയും വരുമ്പോൾ പതിവ് പകരം ആവശ്യം ഇല്ലാതെ ഈ ഓഹരി ജീവിതം നീട്ടാൻ പല നിർമ്മാതാക്കൾ, അരിപ്പ ഒരു പ്രത്യേക അൽഗോരിതം പ്രയോഗിച്ചു. ഫിൽട്ടർ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു എങ്കിൽ, അങ്ങനെ എഞ്ചിൻ ശക്തി നഷ്ടമാകുന്നു, അരിപ്പ പുനരുദ്ധാനം റൺ.
കുറച്ചു കാര്യക്ഷമത കാരണങ്ങൾ
പല കാരണങ്ങൾ വക്കിലാണ് ഫിൽട്ടറുകൾ ഉണ്ട്. പ്രധാന കാരണം - നിലവാരമുള്ള ഡീസൽ ഇന്ധനം. പാവപ്പെട്ട-ഗുണമേന്മയുള്ള ഇന്ധന വാഹനം പൂരിപ്പിക്കുമ്പോൾ അഴുക്കുപുരണ്ട ഒരു വലിയ തുക - അരിപ്പ വേഗത്തിൽ മാറുന്നു ബാറ്ററി കുറയുകയോ, അടഞ്ഞുപോയി.
മറ്റൊരു കാരണം - താപനില അഭാവം. അങ്ങനെ, അഴുക്കുപുരണ്ട അപൂർണമായി കരിഞ്ഞു പോകുന്നു.
ഗ്യാസ് താപനില കുറയ്ക്കാൻ കാരണങ്ങൾ നിരവധി മറെച്ചിട്ടു. ഈ ഡ്രൈവിംഗ്, തിരക്കും, ശ്രവണ ഇന്ധന ജ്വലനം പ്രക്രിയ. അങ്ങനെ, സ്പീഡ് കുറവാണ് ചലനാത്മകമായ പതിവ് സ്റ്റോപ്പുകൾ നടമാടുന്നു സിസ്റ്റം താപനില എഴുന്നേറ്റു ഇല്ല.
സംസ്ഥാന നിയന്ത്രണം
സിസ്റ്റം പരിശോധിക്കാൻ കഴിയും വേണ്ടി, ഡീസൽ എഞ്ചിൻ എക്സോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം ടെസ്റ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ സൗകര്യവുമുണ്ട്. അതു താപനിലയിലും മർദ്ദത്തിലും സെൻസറുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ ഘടകങ്ങൾ ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് സൂചന നൽകുന്നു, ആ ഒരു ഫിൽട്ടർ നിർണ്ണയിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ഇതുവരെ നിറഞ്ഞു. ഒരു ഘടകം വളരെ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു ചെയ്യുമ്പോൾ, ക്ലീനിംഗ് പ്രക്രിയ ആരംഭിക്കുക.
വൃത്തിയാക്കാൻ എങ്ങനെ
വെറും സ്വയം ക്ലീനിംഗ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന കുറച്ച് ലളിതമായ വിദ്യകൾ ഉപയോഗിക്കുക. പര്തിചുലതെ അരിപ്പ നിറഞ്ഞു എഞ്ചിൻ കാര്യക്ഷമതയും പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ വേണ്ടി, പുനരുദ്ധാനം നിഷ്കിയമായ സജീവ ഇരുവരും തരം ആകാം.
.ബന്ധുക്കളോട് വേണ്ടി താപനം ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന വർദ്ധിച്ചിട്ടുണ്ട് ചേർക്കുന്നതും അല്ലെങ്കിൽ പര്തിചുലതെ ഫിൽട്ടർ കഴുകുകയായിരുന്നു ഉപയോഗിക്കാം. അഡിറ്റീവുകൾക്ക് അഴുക്കുപുരണ്ട ചുട്ടുകളകയും ചെയ്യും ഏത് താപനില കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും. ഫിൽട്ടർ വൃത്തിയാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നതിന് പ്രത്യേക ഏജന്റുമാരും ഒരു വാഷിംഗ്.
നിഷ്കിയമായ പാവനമായ രീതി
അത്തരം ക്ലീനിംഗ് ഓടിക്കുന്നവള് നേരിട്ട് നയിച്ചേക്കാം. പാവനമായ ആവശ്യം ന് ഇതേ സൂചകം റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യും. സ്പീക്കർ അല്ലെങ്കിൽ കുറച്ചു എഞ്ചിൻ ശക്തി എങ്കിൽ, ഈ പ്രക്രിയ അനിവാര്യമാണ് എതിരെ ആരംഭിക്കുക.
ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം - ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന വാതകങ്ങളുടെ താപനില വർദ്ധനവ് വേണ്ടി നൽകാൻ. ഈ ഒരു മുഴുവൻ ലോഡ് ഒരു കാർ ഡ്രൈവിംഗ് ഇത് ചെയ്തത്. ഫിൽട്ടർ വരെ 30-40 കിലോമീറ്റർ ഡ്രൈവ് മതിയായ പൂർണ്ണമായി നൽകി എല്ലാ അഴുക്കുപുരണ്ട പുറത്തു ദഹിപ്പിച്ചു. രണ്ടാമത്തെ - പ്രത്യേക ഇന്ധന ചേർക്കുന്നതും ഉപയോഗം.
സജീവ പുനരുദ്ധാനം
ഈ മോഡ് കൺട്രോളർ ധാരണയിലാണ് ഓട്ടോമാറ്റിക്കായി ആരംഭിക്കാൻ കഴിയും. ഈ ഇലക്ട്രോണിക്സ് താപനില സെൻസർ മർദ്ദവും സെൻസർ നിന്നും വിവരങ്ങൾ വിശകലനം. ഇത് താപനില അനുസരിച്ച് അരിപ്പ അടഞ്ഞുപോയി ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് സെൻസർ അറിയിച്ച്. പൂർണമായും കറുത്ത വെന്തു പോരാ എങ്കിൽ, കമ്പ്യൂട്ടർ അധികമായി എക്സോസ്റ്റ് ഔട്ട്പുട്ട് സമയത്ത് ഇന്ധനം ഭീകരവാദത്തിനെതിരെ കഴിയും. ഈ ഉപയോഗിച്ചുതീരുക ൽ അഴുക്കുപുരണ്ട ബേൺ അനുവദിക്കും. ഇത് നിങ്ങൾ ആവശ്യമുള്ള തലത്തിലേക്ക് താപനില ഉയർത്താൻ അനുവദിക്കുന്നു.
ഉപയോഗിച്ചുതീരുക ലഘുലേഖ ലെ കൂടാതെ ചൂടാകുന്നതിനും വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു മറ്റ് ഉപകരണങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ ബഹിർഗമിപ്പിക്കുന്ന, ധാരണയിലാണ് അവരെ ഉപയോഗിക്കാം.
വാഷിംഗ്
ഈ പ്രക്രിയ പ്രത്യേക ദ്രാവക ആവശ്യമാണ്.
അങ്ങനെ, അരിപ്പ നീക്കംചെയ്ത ദ്വാരങ്ങൾ അത് അടയ്ക്കുക. അരിപ്പ മുഴുവൻ വോള്യം നിറയ്ക്കുന്നതിനായി പോലെ ദ്രാവക ക്ലീനിംഗ് കയറി അപ്പോൾ പകരും. കൂടാതെ, ഉൽപ്പന്നം മാത്രം പത്തു മണിക്കൂർ, കൂടെ സമയാസമയങ്ങളിൽ ഫിൽട്ടർ ഇളക്കും വിടുന്നതാണ് വേണം. അതിനുശേഷം, ഇനം ചൂടുള്ള വെള്ളത്തിൽ കഴുകി കാർ തിരികെ മൗണ്ടുചെയ്തു. ഒരു ക്ലീനിംഗ് രീതി - പാനീയവും ഓരോ നിരവധി തരം ഉണ്ട്. ഈ നടപടിക്രമങ്ങൾ പ്രകടനം ഓർത്തു വേണം.
വളരെ ചെലവേറിയ നിർദേശം - വാഷിംഗ് ശുചീകരണം പര്തിചുലതെ അരിപ്പ എന്ന പകരം കാരണം, ജോലി ഘടകം നീട്ടാൻ സഹായിക്കും.
പ്രധാനമായും ട്രാഫിക് അവസ്ഥ, ഇന്ധന നിലവാരം, അതുപോലെ ഡ്രൈവിംഗ് രീതിയിൽ സ്വാധീനിച്ചു ഈ ഡിസൈൻ ധരിക്കുക. കാർ ഗണ്യമായ സമ്മർദ്ദം വിധേയമായിട്ടായിരിക്കും എങ്കിൽ, ഘടകത്തിന്റെ പകരം മുമ്പ് ആവശ്യമായി വരാം.
ഒരു കാർ ഈ കഷണം എന്തുകൊണ്ട് അങ്ങനെ ഞങ്ങൾ കണ്ടെത്തി. ഡീസൽ പര്തിചുലതെ ഫിൽട്ടർ, അതുപോലെ വിദേശ കാറുകൾ മറ്റ് കാർ, മോട്ടോർ സൈക്കിൾ, - ആധുനിക കാറുകൾ ഒരു പ്രധാന ഭാഗം. ഈ ഘടകം ലോകത്തിലെ പാരിസ്ഥിതിക സാഹചര്യം മെച്ചപ്പെടുകയും അത് ജനങ്ങളുടെ ആരോഗ്യം. ക്വാളിറ്റി പരിസ്ഥിതി - ആരോഗ്യകരമായ സമൂഹത്തിലും സന്തോഷം മക്കൾ.
Similar articles
Trending Now