ട്രേഡ് യൂണിയൻ-143: സൃഷ്ടി ചരിത്രം. നിർമ്മാണ വിവരണം

മിഡ്-ചർച്ചസ് ശത്രു ലൈനുകൾ പിന്നിൽ ഇന്റലിജൻസ് ആവശ്യം, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ സ്ഥാനം യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ ബോധ്യമായിരിക്കുന്നു തുടക്കത്തിൽ സമയത്ത്, ആളില്ലാ വിമാനം പ്രാധാന്യം കണ്ടെത്തി. ഇപ്പോൾ സ്വന്തം മാനുഷിക ഉപകരണങ്ങൾ ലോകത്തിന്റെ പല രാജ്യങ്ങളിൽ സേവനം അതിന്റെ വളരുന്ന എണ്ണം ആണ്. എന്നാൽ കുറച്ച് ആളുകൾ ഇപ്പോൾ വരെ ഉപയോഗിക്കുന്ന "സ്മാർട്ട്" വിമാനം, ജന്മസ്ഥലമാണ്, ടി.യു.-123, ടി.യു.-143, ടി.യു.-141 ശ്രദ്ധേയമായ സൈനികപരിശോധന വാഹനങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നു സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ എന്നു. അറിയുന്നു

എങ്ങനെ അതു അദ്ദേഹം?

ബോംബുകൾ വെനിസ് ൽ നിരോധിച്ചു ഓസ്ട്രിയൻ സൈന്യം വിടുവിപ്പാൻ ബലൂൺ രൂപത്തിൽ ആളില്ലാ വാഹനങ്ങൾ പ്രാകൃതമായ ഉപയോഗം 1849 വർഷം dated ചെയ്തു. അര നൂറ്റാണ്ട്, നിക്കോള ടെസ്ല രൂപകൽപ്പന പ്രാക്ടീസ്, ഒരു റേഡിയോ നിയന്ത്രിത ബോട്ട് നടപ്പിലാക്കുന്നത്. എന്നാൽ 1910-ൽ അമേരിക്കൻ സൈനിക എൻജിനീയർ ചാൾസ് കെത്തെരിന്ഗ് പണിതു നിരവധി സന്ദർഭങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ചു ചെയ്തു ആളില്ലാ ഏരിയൽ വാഹനങ്ങൾ (മയക്കം), എന്നാൽ അവർ കണ്ടെത്തി പ്രായോഗികമായ.

മുപ്പതിന്റെ യുകെയിലെ സ്വയം നിയന്ത്രിത സാങ്കേതിക തകരാത്ത വികസന അടയാളപ്പെടുത്തിയ ചെയ്തു. ഈ കണ്ടുപിടിത്തം സമാന്തരമായി, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ ഡിസൈനർ ൽ നികിതിന് തൊര്പെദൊ-ഗ്ലൈഡർ സൃഷ്ടിച്ചു പോലും 100 കിലോമീറ്റർ പരിധിയുള്ള ഒരു തൊര്പെദൊ രൂപകൽപ്പന, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും കടലാസിൽ നിലനിൽക്കുന്നു. 1940-ൽ, ജർമൻ ശാസ്ത്രജ്ഞർ ക്രൂയിസ് മിസൈൽ, ആദ്യം കോംബാറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ജെറ്റ് എഞ്ചിൻ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്.

ഇത് രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധം തുടങ്ങി ശേഷം മാത്രമാണ് ഹരിതപുസ്തകം കാരണം ഇപ്പോഴും "വിമാന" ടി.യു.-143 ഉൾപ്പെടെ ഉപയോഗിച്ച മയക്കം, അവിടെ ഏത്, വാര്സ ഉടമ്പടിയും നാറ്റോയുടെ രാജ്യങ്ങളും തമ്മിലുള്ള ആളില്ലാ മേഖലയിലെ.

മുൻഗാമി ഉഅവ് "വിമാന"

1956-ൽ, ഓർഗനൈസേഷൻ ഓഫ് രാജ്യങ്ങളിൽ വാര്സ ഉടമ്പടി അനുബന്ധ സൈന്യം-കമ്യൂണിസ്റ്റ് വിരുദ്ധ ആശയങ്ങൾ അടിച്ചമർത്താൻ ഹംഗറി കടന്നു. ഇതേ കാലയളവിൽ തുപൊലെവ് ബച്ക്രൊഒമ് "കെ", ആരുടെ ചുമതല ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ "സി" വികസിപ്പിക്കാൻ ആണ് സൃഷ്ടിച്ചു. ഒരു വർഷം കഴിഞ്ഞ്, ഏവിയേഷൻ ന് സോവിയറ്റ് മന്ത്രിസഭ ടെലിഗ്രാം 1958 നാലാം പാദത്തിൽ ഫ്ലൈറ്റ് ടെസ്റ്റ് ഇനങ്ങൾ "സി" എന്ന സന്നദ്ധത ന് "രഹസ്യ" തരംതിരിച്ചിരിക്കുന്നു എത്തിച്ചേരുന്നു പ്രാധാന്യമുള്ളതാണ്.

എൻക്രിപ്റ്റ് ഉൽപ്പന്ന സൃഷ്ടി മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ഉഅവ് കീഴിൽ. ആശയം വികസ്വര ഒരു സാധനങ്ങളെ തുപൊലെവ്. രഹസ്യ ഉൽപ്പന്നം അടിച്ചുവാരി വലതുപക്ഷ ആകൃതി ഒരു മെറ്റൽ മൊനൊപ്ലനെ ആണ്. താമസിയാതെ പദ്ധതി 10 ആയിരം അകലെ ശേഷിയുള്ള ഷോക്ക് ആളില്ലാത്ത സിസ്റ്റങ്ങളിൽ തയ്യാറായിക്കഴിഞ്ഞു. ആണവായുധങ്ങൾ കൈമാറുമ്പോൾ കിലോമീറ്റർ, എന്നാൽ എൻ ക്രമം നടപ്പിലാക്കിയ അല്ല നികിത.

ഇന്റലിജൻസ് ദാരുണമായി സ്വയം പിലൊതിന്ഗ് "ഹാക്ക്" ടി.യു.-123, ടി.യു.-143 എന്ന മുൻഗാമിയായ തീർന്നു 1961 ൽ ആദ്യ ഫ്ലൈറ്റ് ചെയ്തു. ആക്രമണം വിമാനം വ്യത്യസ്തമായി, അത് ഘടന നെറുകയിൽ ഭാഗത്ത് ഇന്റലിജൻസ് ദാരുണമായി, പകരം ഒരു ആണവ വര്ഹെഅദ് ഉണ്ടായിരുന്നു ആണ്.

അപൂർണ്ണതകളെ "ഹാക്ക്" ക്രമസമാധാന "അരാമും"

ഒരു ആദ്യ പരിമിതികളുണ്ട് പരീക്ഷണ ടി.യു.-123 സ്റ്റീൽ ചൂട് സെൻസിറ്റീവ് ഫൊതൊല്യുകി തിരിച്ചറിയാതിരിക്കാൻ വിമാനം സ്പീഡ് 2700 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ എന്ന വിള്ളലുകൾ മൂടിയിരിക്കുന്നു. ഈ പ്രശ്നം, സോവിയറ്റ് എഞ്ചിനീയർമാർ മെഡിക്കൽ ഉപകരണങ്ങൾ അതിന്റെ ഉപയോഗം വ്യാജേന ബ്രസീലിയൻ ക്വാർട്സ് മണൽ വാങ്ങൽ ഉപയോഗിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഈ അസംസ്കൃത വസ്തു നിന്നും ആണ് ചൂട് ചെറുക്കുന്ന ഗ്ലാസ് ലഭിച്ച, തുടർന്ന് ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ചിത്രങ്ങളും ചെയ്തു.

രണ്ടാം നിരാശരാക്കി മാത്രം ഉപകരണ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ, ഏത് പ്രവർത്തനം കൈകാര്യം ഉഅവ് ബാക്കി ഡിസ്പോസിബിൾ ഉണ്ടായി "ഹാക്ക്" അപൂർണ ഡിസൈൻ, ആയിരുന്നു. രാജ്യത്തെ നേതാക്കൾ ഒരു രക്ഷപ്പെടുത്തി ആളില്ലാ സങ്കീർണ്ണമായ ഇന്റലിജൻസ് വികസനത്തിന് ആവശ്യം മനസ്സിലാക്കി. അദ്ദേഹം പിന്നീട് "വിമാന" ടി.യു.-143 മൊഴിമാറ്റം ചെയ്യപ്പെട്ടു. ഉഅവ് ചരിത്രം കയറി ചെക്കോസ്ലോവാക്യ അലൈഡ് സൈനികരെ എൻട്രി സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ നേതാക്കൾ പ്രസ്താവന ഒരു സൈനികപരിശോധന ഉഅവ് രക്ഷപ്പെടുത്തി കെട്ടിടത്തെക്കുറിച്ച് ഒരു പുതിയ ജോലി തുപൊലെവ് ആരംഭിക്കുന്നത്.

"അരാമും" സൃഷ്ടിക്കൽ

മയക്കം വേഗം കടന്നു മേഖലയിലെ പുതിയ സംഭരണം നടപ്പാക്കുന്നത് പ്രവർത്തിക്കുക. രണ്ടു വർഷത്തിനു ശേഷം "വിമാന" ഇതിനകം ആദ്യ ഫ്ലൈറ്റ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു. പരിശോധനകൾ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ 4 വർഷം ശേഷം, 1976-ൽ, സ്വീകരിച്ച ഒരു കൂട്ടം സ്വീകരിച്ചത് സോവിയറ്റ് സൈന്യം. അടവുനയം ഇന്റലിജൻസ് ഫലപ്രദമായി മാനേജ്മെന്റ് - ടി.യു.-143 സൈനികരെ സ്വഭാവത്തില് പോലെ. 10 കഷണങ്ങൾ തുക വഴിത്താരകളുടെ ഉല്പാദനം 1973 ൽ ബശ്കിരിഅ വിറ്റത്. ഉടൻ തന്നെ പുതിയ സമുച്ചയം സീരിയൽ ഉത്പാദനം തുടങ്ങി. 10 വർഷം (1980 വരെ) 950 കഷണങ്ങൾ മൊത്തം നിർമ്മിക്കുന്നത്.

സമുച്ചയത്തിന്റെ റിലീസ് രണ്ട് പതിപ്പുകൾ ബോധ്യപ്പെടുത്തുന്നത്: ആദ്യ - ഫോട്ടോഗ്രാഫിക് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്; രണ്ടാം - ടെലിവിഷൻ. കൂടാതെ, ഉഅവ് റേഡിയേഷൻ കണ്ടെത്തൽ മാർഗങ്ങൾ ഇതിൽ ഘടിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. 1985-ൽ, "അരാമും" തുപൊലെവ് എഞ്ചിനീയർമാർ അടിസ്ഥാനത്തിൽ വിജയകരമായി സംസ്ഥാന പരിശോധനകൾ കടന്നു ഒരു ലക്ഷ്യം സൃഷ്ടിച്ചു.

ഇംവുല്നെരബിലിത്യ് എയർ പ്രതിരോധം - ടി.യു.-143 ഈ സവിശേഷത. സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ, ഇറാഖ്, ചെക്കോസ്ലോവാക്യ, ബൾഗേറിയ, സിറിയ, റൊമാനിയ: 6 രാജ്യങ്ങളിൽ ആയുധം "വിമാന" ആയിരുന്നു. ഇപ്പോൾ അവൻ ഉക്രൈൻ റഷ്യ ആയിരുന്നു.

വിധി

അടവുനയം ഫ്ലൈറ്റ് സൈനികപരിശോധന സമുച്ചയം സമയത്ത് ഫിലിം ഡാറ്റ നിലനിർത്താനും ഏരിയൽ ഹാജരാക്കി. ചൊ-143 ടിവി ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്രവർത്തന ജോലികൾ വേണ്ടി. ഇന്റലിജൻസ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ രണ്ടു തരം പകൽ സമയത്ത് നടത്തപ്പെട്ടു. ശത്രുവിന്റെ പിൻ ൽ ഉഅവ് എന്ന നുഴഞ്ഞു ആഴം, 60-70 കിലോമീറ്റർ സൂചകങ്ങൾ സ്വഭാവത്തിന് നിർണ്ണയിക്കുന്ന ദൂരം.

സമുച്ചയത്തിന്റെ "ഫ്ലൈറ്റ്":

• ഒരു സ്വയം-മെക്കല്ലം മീറ്റർ / ങ്ങൾ ഏകദേശം 15 കാറ്റിന്റെ വേഗത നടത്തിയ ആരംഭിക്കുന്നു.
• ഒരു ഓട്ടോമേറ്റഡ് ഓൺ ബോർഡ് സംവിധാനത്തിന്റെ സഹായത്തോടെ മിഷൻ കൺട്രോൾ (അബ്സു).
• ഫ്ലൈറ്റ് പാത പ്രോഗ്രാം കഴിയുമോ.
• ഫോട്ടോഗ്രാഫിക് ടെലിവിഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ സഹായത്തോടെ ഇന്റലിജൻസ് കളക്ഷനും സംരക്ഷണത്തിനുള്ള.
• ഗ്രഹം കണക്കാക്കാനായി സാധ്യത.
• ഒരു നൽകിയ ഘട്ടത്തിൽ നിലത്തു കമാൻഡ് പോസ്റ്റുകൾ ഒരു റേഡിയോ ചാനൽ വഴി ഡാറ്റ ഡെലിവറി.

ട്രേഡ് യൂണിയൻ-143: നിർമ്മാണ വിവരണം

ഉഅവ് "വിമാന" അതുല്യമായ പ്രോപ്പർട്ടികൾ രദിഒജമെത്നൊസ്തി ഉണ്ട്. എൽടി കുലികൊവ്, പ്രധാന ഡിസൈനർമാർക്ക് ഒരു പ്രത്യേക സംരക്ഷണം നടത്താൻ തീരുമാനിച്ചു. കീൽ, ചിറക് നുറുങ്ങുകൾ, പാരച്യൂട്ട് കണ്ടെയ്നർ, മൂക്ക് വിമാനം നോൺ മെറ്റാലിക് വസ്തുക്കൾ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇത് ഇംവുല്നെരബിലിത്യ് ഇന്റലിജൻസ് സമുച്ചയം നേടാൻ സാധ്യമാണ്.

വില്ലു, വാഹനത്തിൽ ഉപകരണങ്ങൾ, ഒരു ഇന്ധന ടാങ്ക്, പാരച്യൂട്ട് കണ്ടെയ്നർ കൂടെ എഞ്ചിൻ നചെല്ലെ: ഘടനാപരമായി, ദാരുണമായി ഫുസെലഗെ നാലു ചൊംപര്ത്മെംത്സ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. സങ്കീർണ്ണമായ സ്ഥിതി സൈനികപരിശോധന ഉപകരണങ്ങൾ നെറുകയിൽ ഭാഗത്ത്. കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഫൈബർഗ്ലാസ് എന്ന ഉണ്ടാക്കി ഫൊതൊല്യുക നൽകുന്നു ആണ്.

ഉഅവ് കാരണം മുച്ചക്ര ലാൻഡിംഗ് ഗിയർ ദേശങ്ങളിൽ. ഫ്രണ്ട് പിന്തുണ രണ്ടാം കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ സ്ഥിതി, മറ്റ് രണ്ട് ചിറകു പാനലുകൾ നിന്നും ലഭ്യമാണ്. തിരശ്ചീന, ലംബ ലാൻഡിംഗ് സ്പീഡ് അനുരണനത്തെ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതാണ് ബ്രേക്ക് നടീൽ പാരച്യൂട്ടുകൾ.

ചൂഷണം

റീകണ്ണിസെൻസ് സമുച്ചയം അഫ്ഗാനിസ്ഥാൻ ലെബാനോനിലും യുദ്ധം ഉപയോഗിക്കുന്ന. സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ തകർച്ചയ്ക്കു ശേഷം മയക്കം ഒരു വലിയ സംഖ്യ ഉക്രേൻ പ്രദേശത്തിന്റെ തന്നെ നിലനിൽക്കും.

2001-ൽ അദ്ദേഹം ഒരു ലക്ഷ്യമായി പരിശീലനം ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ടി.ആർ.-143 ഉപയോഗിച്ച് ദാരുണമായ കേസ് ആയിരുന്നു. , അതേസമയം 80 പേർ കൊല്ലപ്പെടുകയും വിമാനത്തിൽ ടി-154 തകർന്നു. കാരണം ഉഅവ് ഡിസൈൻ ചെയ്ത ഒരു മനഃപൂർവ്വം ഹിറ്റ് മിസൈൽ ആയിരുന്നു "വിമാന."

ഇത്തരം സ്ഥലങ്ങളിൽ സാധ്യമായ ഒരു ഭദ്രമായിരിക്കും പ്രദർശന പോലെ, ചൊ-143 (ഇൻസ്റ്റൻസുകൾ) കാണുക:

• ഏവിയേഷൻ മ്യൂസിയം കിയെവ് ൽ.
• സൈനിക ഉപകരണങ്ങളും ആയുധങ്ങളും സ്പദ്ശ്ഛംസ്ക്യ് ഫോറസ്റ്റ് മ്യൂസിയം.
• ഖ്മെല്നിത്സ്ക്യ് നഗരത്തിൽ.
• പ്രാഗ് ഏവിയേഷൻ മ്യൂസിയം.
• മ്യൂസിയം. സഖരൊവ്.
• മോസ്കോയിൽ സെൻട്രൽ വിമാനത്താവളം.
• മൊനിനൊ എയർഫോഴ്സ് മ്യൂസിയം.

ട്രേഡ് യൂണിയൻ-143: ല്ഥ്

• ഭാരം - 1230 കിലോ.
• നീളം - 8.06 മീറ്റർ.
• ഉയരം - 1,545 മീറ്റർ.
• വിങ് സ്പാൻ - 2.24 മീറ്റർ.
• ഏരിയ വിങ് - 2.9 മീറ്റർ ^2.
• കുറഞ്ഞ ഉയരത്തിൽ - 10 മീറ്റർ.
• ഫ്ലൈറ്റ് സമയം - 13 മിനിറ്റ്.
• എഞ്ചിൻ തരം - TRD ത്ര്൩-൧൧൭.
• നടപടി ആഴം - 95 കിലോമീറ്റർ.
• പരമാവധി വേഗത - 950 കി.മീ / മ.