ട്രേഡ് കാറ്റു - ക്രമമായി കാറ്റുകൾ

ആധുനിക നിഘണ്ടുവിലെ കാറ്റുള്ള തത്തി, ഛന്ഗെഅബിലിത്യ് കൂടെ സാധാരണക്കാരനാണ്. എന്നാൽ വ്യാപാരം പ്രസ്താവന പൂർണ്ണമായും തകർക്കാൻ കഴിയും. പിരിക്കാം കാലവർഷം കൂടുതൽ കാലാവസ്ഥ ചുഴലിക്കാറ്റുകൾ മൂലമാണ് കാറ്റു വ്യത്യസ്തമായി, അവർ സ്ഥിരമായി. എങ്ങനെ വാണിജ്യവാതങ്ങൾ വീശുന്ന ചെയ്യുന്നു, എന്തുകൊണ്ട് ഒരു പ്രത്യേക ദിശയിൽ? നമ്മുടെ ഭാഷയിൽ എവിടെ വചനം - "വാണിജ്യ"? അത് ശരിക്കും നിരന്തരമായ കാറ്റുകൾ ആണ് അവർ എവിടെയാണെന്ന്? ഇതും ഈ ലേഖനം നിന്നും പഠിക്കാൻ മറ്റു പലതും ന്.

"വാണിജ്യവാതങ്ങൾ" അർത്ഥം

കപ്പലോട്ടം കപ്പലുകൾ കാലത്തു കാറ്റു നാവിഗേഷൻ പരമപ്രധാനമായ പ്രാധാന്യം ആയിരുന്നു. അവൻ കൃത്യമായി ഒരേ ദിശയിൽ എപ്പോഴും ഊതിയപ്പോൾ, ഒരു അപകടകരമായ യാത്ര ഒരു അനുകൂലമായ ഫലമാണ് സാദ്ധ്യമായ ഉറപ്പ്. മൊഴിമാറ്റം «വിഎംതൊ ഡി പസദെ» അങ്ങനെ കാറ്റു സ്പാനിഷ് നാവികർ - ചലനം മുന്തൂക്കം. ജർമ്മൻകാർ ഡച്ച് അതിന്റെ മറൈൻ നാവിഗേഷണൽ പദസഞ്ചയം നിബന്ധനകൾ (പസാറ്റ്, പഷഅത്) എന്ന വാക്ക് "Pasadena" ഉൾപ്പെടുത്തി. എന്നാൽ പീറ്റർ കാലഘട്ടത്തിൽ റഷ്യൻ ഭാഷ പതിക്കുക പേര്. വാണിജ്യവാതങ്ങൾ ഞങ്ങളുടെ ഉയർന്ന അക്ഷാംശങ്ങളിൽ ആണെങ്കിലും - അത് വിരളമായിരിക്കുന്ന. അവരുടെ "ആവാസ" പ്രധാന സ്ഥലം - രണ്ട് ഉഷ്ണമേഖലാ (കാൻസർ കാപ്രിക്കോൺ) തമ്മിലുള്ള. വാണിജ്യവാതങ്ങൾ കൂടുതൽ അവരിൽ നിന്ന് ഉണ്ട്, - മുപ്പത്തിരണ്ടാം ഡിഗ്രി വരെ. ഭൂമധ്യരേഖയിൽ നിന്ന് ഒരു ഗണ്യമായ അകലെ ഈ കാറ്റു അവരുടെ ശക്തി നഷ്ടപ്പെടും സമുദ്രങ്ങൾ മേൽ മാത്രം വലിയ തുറസ്സായ സ്ഥലങ്ങളിലും കാണപ്പെടുന്നത്. അവിടെ അവർ 3-4 പോയിന്റ് ഫോഴ്സ് ഊതി. വാണിജ്യവാതങ്ങൾ തീരത്തിന് മഴക്കാലത്ത് രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു. എന്നാൽ കൂടുതൽ അകലെ മധ്യരേഖയിൽ നിന്നും, ച്യ്ച്ലൊനിച് പ്രവർത്തനം സൃഷ്ടിച്ച കാറ്റുകൾ വഴങ്ങി.

വാണിജ്യവാതങ്ങൾ രൂപപ്പെടുന്നത് പോലെ

ഒരു ചെറിയ പരീക്ഷണം വരയ്ക്കുക. പന്ത് ഏതാനും തുള്ളി ഇട്ടു. ഇപ്പോൾ വ്ഹിര്ലിഗിഗ് അത് പീഡിപ്പിക്കുന്നു. ദ്രൊപ്വിസെ തിരയുക. ഭ്രമണം അച്ചുതണ്ട് അടുത്ത് സ്ഥലത്തു, പരപ്പിൽ വശങ്ങളും "വ്ഹിര്ലിഗിഗ്" ന് ഏർപ്പാട് റിവേഴ്സ് ദിശയിൽ ഒഴുകി. നമ്മുടെ ഗ്രഹം - ഇപ്പോൾ ഒരു പന്ത് കരുതുക. അവൾ പടിഞ്ഞാറു നിന്ന് കിഴക്കോട്ട് തിരിക്കുന്നു. പ്രസ്ഥാനം എതിർക്കുന്നത് കാറ്റും രൂപം. ധ്രുവങ്ങൾക്കടുത്തുള്ള അടുത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുമ്പോൾ, ഒരു ദിവസം അവൾ മധ്യരേഖാഭാഗം സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു ഒരു ചെറിയ സർക്കിൾ ചെയ്യുന്ന. അതുകൊണ്ടു, അച്ചുതണ്ട് പതിയെ ചുറ്റും അതിന്റെ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ വേഗത. ഈ ധ്രുവങ്ങളോട് അന്തരീക്ഷം കൊണ്ട് ഘർഷണം വഴി എയർ ധാരകൾ ഇല്ല. അത് ഉഷ്ണമേഖലാ വികലമാക്കപ്പെടുമ്പോൾ കാറ്റുകൾ തുടർന്ന് - ഇപ്പോൾ വാണിജ്യവാതങ്ങൾ വ്യക്തമാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, വിളിക്കപ്പെടുന്ന ഇക്വറ്റോറിയൽ ബാൻഡ് ശാന്തത ആണ്.

വാണിജ്യവാതങ്ങൾ ദിശ

പന്തിൽ വലിച്ചിട്ടു അവർ ഭ്രമണം വഴി എതിർ ൽ വിരിച്ചു, അല്ല നമു പ്രയാസമാണ്. ഈ വിളിക്കുന്നു യൂസീബിയസ് ഫോഴ്സ്. എന്നാൽ വാണിജ്യവാതങ്ങൾ എന്ന് പറയുന്നത് - കിഴക്ക് പടിഞ്ഞാറ് വീശുന്ന കാറ്റു അത് തെറ്റാണ്. പ്രായോഗികമായി, ലെ ഗ്രഹം എയർ ബഹുജനങ്ങളെ തെക്ക് അതിന്റെ പ്രധാന വെക്റ്റർ നിന്ന് അസമിലെ ചെയ്യുന്നു. ഒരേ കാര്യം മധ്യരേഖയിൽ അപ്പുറം മാത്രം കണ്ണാടി സ്വരൂപത്തിൽ, സംഭവിക്കുന്നു. തനിക്കു ആണ് ദക്ഷിണ ഭൂഗോളത്തിൽ, വാണിജ്യവാതങ്ങൾ വടക്കുള്ള തെക്കുകിഴക്കൻ നിന്നും ഊതി.

എന്തുകൊണ്ട് എയർ ബഹുജനങ്ങളെ മധ്യരേഖയോട് അങ്ങനെ ആകർഷകമായ ആണ്? ഉഷ്ണമേഖലാ ൽ എന്നറിയപ്പെടുന്നു നിരന്തരമായ പ്രദേശം ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം സജ്ജമാക്കിയിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ മധ്യരേഖയിൽ, മറിച്ച്, താഴ്ന്ന്. ഞങ്ങൾ കാറ്റു എടുക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ വഴി, കുട്ടിയുടെ ചോദ്യത്തിന് ഉത്തരം എങ്കിൽ, അത് ഒരു തലസ്ഥാനമായ സ്വാഭാവികമായുള്ളതും സത്യം അർപ്പിക്കേണം. കാറ്റ് - ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദം മേഖലയുമായി പാളികൾ നിന്ന് ഒരു താഴ്ന്ന നഗരത്തിലേക്കുള്ള ബഹുജനങ്ങളെ ചലനം. ഉഷ്ണമേഖലാ സംബന്ധിച്ച ശാസ്ത്രം വിളിക്കുന്നു - "കുതിര അക്ഷാംശങ്ങളിൽ". അവിടെ നിന്ന്, വാണിജ്യവാതങ്ങൾ മധ്യരേഖയിൽ "ശാന്തമായ ബാൻഡ്" ഒരു ചാടാനോ ചെയ്തത് വീശുന്ന ചെയ്യുന്നു.

സ്പീഡ് നിരന്തരമായ കാറ്റുകൾ

അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ വാണിജ്യവാതങ്ങൾ വിതരണം പ്രദേശത്തെ തിരിച്ചറിഞ്ഞു. അവർ ഇരുവരും ൽ രൂപം ഭൂമിയുടെ ഹിമപാളികൾ അക്ഷാംശം 25-30 ഡിഗ്രി ഒപ്പം എവിടെയോ 6 ഡിഗ്രി സമീപം ശാന്തമായ മേഖല സമീപം ദംപെദ്. അത് "ശരിയായ കാറ്റു» (വെന്റുകൾ അലിജെസ്), കപ്പൽ കീഴിൽ നീക്കാൻ വളരെ സുഖപ്രദമായ അത്രയേയുള്ളൂ - ഫ്രഞ്ച് വാണിജ്യവാതങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. അവരുടെ നിരക്ക് (അഞ്ച് ആറ് സെക്കന്റിനു മീറ്റർ ചിലപ്പോൾ അത് 15 മീറ്റർ / ങ്ങൾ എത്തുന്നത്) ഉയർന്ന അല്ല, ശ്രദ്ധയോടെ. എന്നാൽ, എയർ പിണ്ഡം ശക്തി അവർ വ്യാപാരം-കാറ്റു ഒഴുക്ക് രൂപം അങ്ങനെ വലുതാണ്. വരണ്ട ചൂടുള്ള കാലാവസ്ഥയിൽ കൂടെ പ്രദേശങ്ങളിൽ ജനിക്കുന്നത്, കാറ്റു കലഹാരി, നമിബ് ആൻഡ് അറ്റക്കാമ തുടങ്ങിയ മരുഭൂമികൾ വികസനത്തിന് സംഭാവന.

അവർ പരിഹരിച്ചു എന്ന്?

ഭൂഖണ്ഡങ്ങളുടെ മേൽ വാണിജ്യവാതങ്ങൾ ചിലപ്പോൾ അതിന്റെ സ്പീഡ് ദിശ മാറ്റുന്നതിൽ, പ്രാദേശിക കാറ്റും ബസ്സുമായി. ഉദാഹരണത്തിന്, ഇന്ത്യൻ മഹാസമുദ്രത്തിൽ, കാരണം ദക്ഷിണ-കിഴക്കൻ ഏഷ്യ, കാലാവസ്ഥാ പ്രത്യേകതകൾ തീരത്ത് പ്രത്യേക കോൺഫിഗറേഷൻ, വാണിജ്യവാതങ്ങൾ മഴക്കാലത്ത് രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു. നിങ്ങൾ അറിയുന്നു പോലെ, വേനൽക്കാലത്ത് അവർ ചൂടായ ഭൂമി നേരെ, ശീതകാലം തണുത്ത കടൽ നിന്ന് ഊതി - മറിച്ച്. എന്നാൽ, ആ വാണിജ്യവാതങ്ങൾ അവകാശവാദം - ഉഷ്ണമേഖലാ അക്ഷാംശങ്ങളിൽ കാറ്റുകൾ അഹമ്മദ് പറഞ്ഞു. അറ്റ്ലാന്റിക് ൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, വടക്കേ ദ്രുവത്തിൽ ശീതകാലം വസന്തകാലത്താണ് റേഞ്ച് 5-27 ° വ ൽ ഊതി 10-30 ° പു വേനൽക്കാലത്ത് വക്കിലുള്ള XVIII നൂറ്റാണ്ടിൽ ഈ വിചിത്രമായ പ്രതിഭാസം, ഒരു ശാസ്ത്രീയ വിശദീകരണം ദ്ജ്ഹൊന് ഗദ്ലെയ്, ബ്രിട്ടീഷ് ജ്യോതിശാസ്ത്രജ്ഞനായ കൊടുത്തു. ശാന്തവും സ്ട്രീക്ക് മധ്യരേഖയിൽ ഇല്ല സൂര്യൻ പിന്നിൽ ചലിക്കുന്ന. അങ്ങനെ, തീയതി ഞങ്ങളുടെ നക്ഷത്ര കാൻസർ ട്രോപ്പിക്കിനെ എന്ന ശക്തമായിരുന്ന സമയത്ത് നിന്നപ്പോൾ, വാണിജ്യവാതങ്ങൾ വടക്ക് മാറ്റി, ശീതകാലത്തും - തെക്കോട്ട്. രണ്ടുതരം കാറ്റും ശക്തിയും. ദക്ഷിണ ധ്രുവത്തിൽ ട്രേഡ് കാറ്റു ശക്തമാണ്. അവൻ ഏകദേശം സുഷി രൂപത്തിൽ നിങ്ങളുടെ വഴിയിൽ തടസ്സങ്ങൾ കാണാൻ സാധിച്ചില്ല. അവിടെ ഒരു "അലറുന്ന 'ഫൊര്തിഎസ് വിളിക്കപ്പെടുന്ന മാറുന്നു.

വ്യാപാര കാറ്റും സൈക്ലോണുകൾ

ടൈഫൂൺ രൂപീകരണം മെക്കാനിക്സ് മനസ്സിലാക്കാൻ കാറ്റും ഭൂമിയുടെ ഓരോ ഭൂഖണ്ടതിലെയും രണ്ട് വീശുന്ന മനസ്സിലാക്കുന്നു അത്യാവശ്യമാണ്. ഞങ്ങൾ മുകളിൽ വിവരിച്ച ചെയ്ത എല്ലാ, വിളിക്കപ്പെടുന്ന താഴ്ന്ന വാണിജ്യവാതങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. എന്നാൽ എയർ ഒരു ഉയരം (ഒരു ഡിഗ്രി ശരാശരി അധിപനായ ഓരോ നൂറ് മീറ്റർ) ലേക്ക് കയറിപ്പോകുന്നത് സമയത്ത് തണുത്ത് അറിയപ്പെടുന്നത്. സന്നാഹ പിണ്ഡം ഭാരം മേലോട്ടു നീക്കുക. തണുത്ത വായു വീണു പ്രവണത ഉണ്ട്. അങ്ങനെ, അന്തരീക്ഷത്തിന്റെ വാണിജ്യവാതങ്ങൾ എതിർക്കുന്നത് കരുതിയിരുന്നു. ഇത് ഉത്തരാർദ്ധഗോളത്തിൽ കാറ്റിനെ തെക്ക്-പടിഞ്ഞാറ് നിന്നും മധ്യരേഖയിൽ താഴെ - വടക്കുപടിഞ്ഞാറൻ നിന്നും. വ്യാപാര കാറ്റ് വീക്ഷകനിലേക്കെത്തിച്ചേരുന്നതുവഴിയണ് ചിലപ്പോൾ ഒരു സ്ഥിരതയുള്ള രണ്ട് പാളികൾ ദിശ മാറ്റാൻ. , കൊടുവളവ് ഊഷ്മള മൂന്നാറിന്റെ സംഭവിക്കുന്നത് ഈർപ്പവും തണുത്ത വായു ജനതയ്ക്ക് പൂരിത. ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ, സൈക്ലോണുകൾ ബലം ചുഴലിക്കൊടുങ്കാറ്റ് കിട്ടുന്നുണ്ട്. എല്ലാ ഒരേ വെക്റ്റർ ദിശ വാണിജ്യവാതങ്ങൾ അന്തർലീനമായ അവിടെ തീരപ്രദേശങ്ങളിൽ തങ്ങളുടെ വിനാശകരമായ പ്രഭാവം ഇറക്കും പടിഞ്ഞാറ്, അവരെ വഹിച്ചു.