ടഫ് തിരഞ്ഞെടുപ്പുകൾ: "ഊണുമേശ റിയോ" അല്ലെങ്കിൽ "ഹ്യുണ്ടായ് സൊളാരിസ്"?

രണ്ടു കാർ "ഊണുമേശ റിയോ" ഉം "ഹ്യുണ്ടായ് സൊളാരിസ്" പസിൽ അനുസ്മരിപ്പിക്കുന്ന താരതമ്യ "ഏഴു വ്യത്യാസങ്ങൾ." ഈ മെഷീനുകൾ വെറും അവർ ഏകദേശം ഒരേ വലിപ്പം, തൽക്കാലം ഗിയർ ഉണ്ട്, ഒരേ ക്ലാസ് അംഗമല്ലാത്ത. മുന്പ് നിർണ്ണയിക്കാൻ - "ഊണുമേശ റിയോ" അല്ലെങ്കിൽ "ഹ്യുണ്ടായ് സൊളാരിസ്" - പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ട ൽ.

വിവരങ്ങളും "റിയോ" "സൊളാരിസ്" കൂടുതൽ ശക്തവും വൻ രൂപകൽപ്പനയിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഒരു "ഹ്യുണ്ടായ്" അതിന്റെ തരംതാണ അടുപ്പിക്കുന്നു. പുറമേ, "സൊളാരിസ്" അത് യഥാർത്ഥത്തിൽ അല്പം വലിയ തോന്നുന്നു. എന്നാൽ മുന്നിൽ നിന്ന് വീക്ഷിക്കുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ അസാധരണമായ സാമ്യം ഫോഗ് ഒപ്റ്റിക്സ് ശ്രദ്ധിക്കുക കഴിയും. രണ്ട് മോഡലുകൾ മൂടൽമഞ്ഞ് പറഞ്ഞപ്പോള് നീ രൂപത്തിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഇടയിൽ കാറുകൾ നാമവിശേഷണ ചർച്ച രണ്ട് ഇത്രയും, അത് "കിയ റിയോ" അല്ലെങ്കിൽ നല്ലതു "ഹ്യുണ്ടായ് സൊളാരിസ്?" വിരോധാഭാസം, എന്നാൽ ഈ ചോദ്യത്തിന് ലളിതമായ ഉത്തരം പോലും വിദഗ്ധർ കൊണ്ടുപോയിരുന്നു ആണ്. മോഡലുകൾ ഏകദേശം ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് സമതുലിതാവസ്ഥ. അവിടെ കിരീടം "ഹ്യുണ്ടായ്" "റിയോ" മടുപ്പില്ലാതെ, തിരിച്ചും ആ വശങ്ങൾ ൽ.

എന്നിരുന്നാലും,. സമാനതകൾ അടിസ്ഥാന വ്യത്യാസങ്ങൾ "ഊണുമേശ റിയോ" ഉം "ഹ്യുണ്ടായ് സൊളാരിസ്" എന്താണ്? ഈ സലൂൺ - നിങ്ങൾ രൂപം, കാറുകൾ തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം ഒരു വിശദമായ പരീക്ഷ തരമാണ് എങ്കിൽ. ഇന്റീരിയർ "ഊണുമേശ" ഡെവലപ്പർമാർ കർശന, ബഹുമാനമായ ശൈലിയിൽ നിലനിർത്താൻ ശ്രമിച്ചു. ചെറിയ ഇനങ്ങൾക്കായി ഉപകരണങ്ങൾ, പല ചൊംപര്ത്മെംത്സ്, നിഛെസ് ഷെൽഫുകളും എന്ന സൗകര്യങ്ങള്. സകലതും "കിയ" "സൊളാരിസ്" അതിനെക്കാൾ കൂടുതൽ തികഞ്ഞ ഉണ്ട് സ്റ്റിയറിംഗ്. എന്നാൽ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ എന്നു പറയുന്നു സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പവർ സ്റ്റിയറിംഗ് "ഊണുമേശ" ഇടുങ്ങിയ ൽ.
ഇന്റീരിയർ "സൊളാരിസ്", വിപരീതമായി, പരമാവധി സൗകര്യങ്ങൾ രൂപകല്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. അര്മ്രെസ്ത്സ്, പിൻ സീറ്റുകൾ ചുഫൊല്ദെര്സ്, ചുവടു മറ്റു പല ഉപയോഗപ്രദമായ "ചെറിയ കാര്യങ്ങൾ" സാന്നിധ്യം "ഹ്യുണ്ടായ്" എന്ന പ്രദാനം "ഊണുമേശ" കൂടുതൽ രുചികരവും ആകുന്നു. ഡെവലപ്പർമാർ "സൊളാരിസ്" എന്ന ഇന്റീരിയർ ജോലിയിൽ വസ്തുത വരെ എല്ലാം പോയിന്റ് ചാരുത ലാളിത്യവും ഒരു മുൻഗണന വ്യക്തമാക്കിയാൽ.

രണ്ട് മോഡലുകൾ ഒര്മവരുന്നില്ലല്ലോഓ സസ്പെൻഷൻ ഉൾപ്പെടുന്നു. അവരിൽ കൂടുതൽ സ്ഥിരതയാർന്ന റോഡിൽ മടികൂടാതെ - "ഊണുമേശ റിയോ" അല്ലെങ്കിൽ "ഹ്യുണ്ടായ് സൊളാരിസ്" - പറയുക പ്രയാസകരമായിരുന്നു. "പിന്നോട്ട് തലയാട്ടിക്കൊണ്ട്" കർവുകൾ ആൻഡ് വളവുകളിൽ കാർ രണ്ട് ഗണ്യമായി ഉരുട്ടി ഗ്യാസ് പെട്ടെന്നുള്ള ഡിസ്ചാർജ് പോലും. അത്തരം ഒരു സസ്പെൻഷൻ കൂടി, രണ്ട് വാഹനം ശരിയായി നിരക്ക് റിസ്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ ഒരു സ്കിദ് പോയി. ഈ പോരായ്മ പ്രത്യേകിച്ച് വിചിത്രമായ ഛന്ഗെഒവെര് സമയത്ത് അനുഭവപ്പെട്ടുകൊണ്ടിരിക്കുന്നുണ്ട്. തിരികെ മെഷീൻ ബാൻഡ് ന് ഭാഗത്തു നിന്നും ഒരു നിർദേശങ്ങൾ പ്രെറ്റി ഹാർഡ് അവളെ സൂക്ഷിക്കാൻ, വശത്തുനിന്നു എറിയാൻ തുടങ്ങുന്നു.

ക്രാഷ് പരീക്ഷണ വിദഗ്ധർ അത് സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിന് പ്രായോഗികമായി ശ്രമിച്ചു - "ഊണുമേശ റിയോ" അല്ലെങ്കിൽ "ഹ്യുണ്ടായ് സൊളാരിസ്". എന്നാൽ, ഇവിടെ രണ്ടു കാറുകൾ ഏതാണ്ട് സമാനമായ ഫലങ്ങൾ കാണിച്ചു. , സുരക്ഷാ വിദഗ്ധർ തക്കവണ്ണം "റിയോ" ഉം "സൊളാരിസ്" ശരിയായ തലത്തിൽ ആയിരുന്നു. ഒരു സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ .വളരെ - എന്നാൽ ക്രാഷ്-ടെസ്റ്റ് "കൈ" രണ്ടു ബലഹീനതകളെ വെളിപ്പെടുത്തി. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഒരു നേരിട്ടുള്ള കൂട്ടിയിടി ഫലമായി ഇറക്കി മാറ്റി പോലെ, റണ്സെടുത്ത, മറിച്ച്, മേലോട്ടു എഴുന്നേറ്റിരിക്കുന്നു.

ഒരു നന്ദികേട് ചുമതല - എന്നാൽ, ഇതേ എഞ്ചിൻ ട്രാൻസ്മിഷൻ രണ്ട് സമാന കാറുകൾ മികച്ച തിരിച്ചറിയാൻ. പരസ്പരം ഒരു രണ്ടാം, ഉപകാരം "ഊണുമേശ റിയോ" അല്ലെങ്കിൽ "സൊളാരിസ്" ആ ഫ്രാക്ഷനുകള്, ചെറിയ ആശങ്ക കാർ ഉടമകൾ ഇല്ല. ആരും സങ്കീർണ്ണമായ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും വ്യത്യാസങ്ങൾ നിർണ്ണയിക്കാൻ പോകുന്നു. ഒരു കാർ ശേഷമേ, ഭാവിയിൽ ഉടമ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധ മിനുക്കിയ വ്യക്തിത്വം സൗകര്യങ്ങൾ വരെ, 100 കിലോമീറ്റർ വരെ ഇനിയൊട്ട് സമയത്ത് എത്ര സമയം "റിയോ" "സൊളാരിസ്" നിന്ന് വിജയങ്ങൾ ന് അധികം വലിച്ചു.