ജർമൻ ടാങ്ക് ടി-4: പെർഫോമൻസ്

1936 ൽ "ക്രുപ്പ്" ആരും, ഈ ഭീമൻ മെഷീൻ നിരൂപിച്ച കഴിഞ്ഞില്ല ഒരു ഹ്രസ്വ-തോക്ക് കാലാൾപ്പട പിന്തുണ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഒരു സബ്സിഡിയറി നടന്നിരുന്ന പോലെ വ്യാപകമായി ജർമൻ സൈന്യം ഉപയോഗിക്കപ്പെടും. 9000 യൂണിറ്റ് അവസാനം ഫലം ഏറ്റവും വൻതോതിലുള്ള ടാങ്ക് മാറുകയാണ്, പതിപ്പുകളിൽ എന്നേക്കും ജർമ്മനിയിൽ ഇതിൽ ഉത്പാദനം, വസ്തുക്കൾ അഭാവം ഉണ്ടായിട്ടും രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധം യൂറോപ്പിൽ വളരെ അവസാന ദിവസം ഉയർന്നു.

ഹച്ക്നെയ് വെഹ്ര്മഛ്ത്

സൈനിക വാഹനങ്ങൾ, ഒരു ജർമൻ ടാങ്ക് ടി-4 അധികം ആധുനിക ഉണ്ടായിരുന്നു കണ്ടാണ് - "ടൈഗർ", "പാന്തർ" ഉം "രാജാവ് ടൈഗർ" അവൻ മാത്രമല്ല വെഹ്ര്മഛ്ത് ഏറ്റവും ആയിരുന്നു, മാത്രമല്ല എസ്.എസ് പല വരേണ്യ ഡിവിഷനുകൾ ഭാഗമായിരുന്നു. വിജയം പാചകക്കുറിപ്പ് ഒരുപക്ഷേ പന്ജെര് മൂന്നാമൻ അപേക്ഷിച്ച്, കിവംദന്തി അറേ വികസിപ്പിച്ചു ഏത് വലിയ പള്ള ആൻഡ് പണിയാമായിരുന്നു, മെയിൻറനൻസ്, വിശ്വാസ്യതയും കരുത്തുറ്റ ചേസിസ് പകവീട്ടി സ്ഥിതിചെയ്യുന്നത്. എഫ് 1 ആദ്യകാല മാറ്റങ്ങളും വരെ മോഡൽ എ ശേഷം, ചെറിയ ൭൫ംമ് ബാരലിന് ഉപയോഗിക്കുക ക്രമേണ "നീണ്ട" പ്രകാരം, സോവിയറ്റ് കെ.വി.-1, ടി നേരിടാൻ കഴിയുന്ന പാക് 40 കൈമാറിക്കിട്ടിയ വളരെ കാര്യക്ഷമമായ ഹൈ-സ്പീഡ് തോക്ക് ഉപയോഗിച്ച്, എച്ച് + F2 മാറ്റി -34. അവസാനം, ജർമൻ ടാങ്ക് ടി-4 (ഫോട്ടോ ലേഖനത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ച) തികച്ചും വലിയ അതിന്റെ ശേഷികളും പന്ജെര് മൂന്നാമൻ തരംതാഴ്ത്തിയതായി.

പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ഡിസൈൻ "ക്രുപ്പ്"

തുടക്കത്തിൽ ജർമൻ ടാങ്ക് ടി-4 കരുതിയത് ചെയ്തു, 1934 വഫ്ഫെനമ്തൊമ് ൽ നിർവചിച്ചിട്ടില്ല ഇതിൽ സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ, വെഴ്സാലൈസ് ട്രീറ്റി നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു നിബന്ധനകൾ അതിന്റെ യഥാർത്ഥ പങ്ക് മറയ്ക്കാൻ "എസ്കോർട്ട് വാഹനം" അനുഭവമാകും.

ആശയം വികസന പങ്കാളിത്തം ഹയ്ംത്സ് ഗുദെരിഅന് എടുത്തു. ഈ പുതിയ മോഡൽ കാലാൾപ്പട പിന്തുണ ടാങ്കിൽ എന്നു ആയിരുന്നു പിൻ സ്ഥാപിച്ചിട്ടില്ല ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകൾ. ഇത് ബറ്റാലിയൻ തലത്തിൽ അത്തരക്കാർ കാർ ഓരോ മൂന്നു പന്ജെര് മൂന്നാമൻ ന് വീഴും ദൈവനിശ്ചയമാണു് ചെയ്തു. വിപരീതമായി, ടി-3, ഒരു സാധാരണ ൩൭ംമ് പാക് തോക്ക് 36 നല്ല വിരുദ്ധ പ്രത്യേകതകൾ കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഒരു ചെറിയ തുമ്പിക്കൈ ഹൊവിത്ജെര് പന്ജെര് നാലാമൻ നഗരഭിത്തി ബ്ലൊച്ഖൊഉസെസ്, ബങ്കറുകൾ, ടാങ്ക്-വിരുദ്ധ തോക്കുകളും പീരങ്കി സ്ഥാനങ്ങൾ എല്ലാ തരത്തിലുള്ള നേരെ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിഞ്ഞില്ല.

തുടക്കത്തിൽ, പോരാടുന്നതിന് വാഹനത്തിന്റെ ഭാരം പരിധി 24 ടൺ ആയിരുന്നു. മാൻ കമ്പനി, ക്രുപ്പ് ആൻഡ് ര്ഹെഇന്മെതല്ല്-ബൊര്സിഗ് മൂന്നു വഴിത്താരകളുടെ പണിതു ക്രുപ്പ് പ്രധാന കരാർ. സസ്പെൻഷൻ ആറു ഒന്നിടവിട്ടുള്ള വീലുകളുള്ള, ആദ്യത്തെ പൂർണ്ണമായും പുതിയ ആയിരുന്നു. പിന്നീട്, സൈന്യം കോർ സ്പ്രിംഗ് ഇൻസ്റ്റാൾ ആവശ്യപ്പെട്ടു, മെച്ചപ്പെട്ട ലംബമായ ഡീവിയേഷൻ നൽകുന്നു. മുൻ സിസ്റ്റം അപേക്ഷിച്ച് അതു കൂടുതൽ സുഗമമായി പുരോഗതി, കൂടുതൽ വികസനം തടയാൻ ഒരു പുതിയ ടാങ്ക് ആവശ്യം ഉണ്ടായി. ക്രുപ്പ് എളുപ്പത്തിൽ അറ്റകുറ്റപ്പണി വേണ്ടി, നാല് ഇരട്ട വീൽ ട്രക്കുകളും ഇല നീരുറവുള്ളതുമായ ഒരു കൂടുതൽ പരമ്പരാഗത സിസ്റ്റം തിരിച്ചു. കേസിൽ - (കമാൻഡർ, പീരങ്കിഭടന് ആൻഡ് ലോഡർ) ഒരു റേഡിയോ ഓപ്പറേറ്റർ ഒരു ഡ്രൈവർ ഗോപുരം ഉണ്ടായിരുന്നു മൂന്ന് - ഞാൻ അഞ്ചു ഒരു ക്രൂ ആസൂത്രണം. യുദ്ധം കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ മെച്ചപ്പെട്ട റിയർ എഞ്ചിൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ സൊഉംദ്പ്രൊഒഫിന്ഗ് കൂടെ, താരതമ്യേന വിശാലമായ ആയിരുന്നു. ജർമൻ ടാങ്ക് ടി-4 (മെറ്റീരിയൽ ഒരു ഫോട്ടോ എടുത്തുപറയുന്നുണ്ട്) ൽ ഓൺ ബോർഡ് വാർത്താവിനിമയം ഒരു റേഡിയോ സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു.

വലതുവശത്ത് 15 സെ.മീ - അത്, വളരെ അല്ല, അസമമായ ശരീരം പന്ജെര് നാലാമൻ ആണെങ്കിലും, ഗോപുരം ഇടത്തോട്ടോ 6.5 സെ.മീ, ഒപ്പം എഞ്ചിൻ മാറ്റി ആണ്. ഇത് നേരിട്ട് വേഗത്തിൽ തിരിഞ്ഞ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗോപുരങ്ങളും മോതിരം കണക്ട് ചെയ്യുന്നതിന് സംഭവിച്ചതു. വെടിക്കോപ്പുകളും ബോക്സുകൾ അതുവഴി വലതുഭാഗത്തുള്ള.

മഗ്ഡബർഗിൽ ൽ ക്രുപ്പ് എജി ഫാക്ടറിയിലാണ് 1936 ൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത് നിർമ്മിച്ച പ്രോട്ടോടൈപ്പ്,, വഫ്ഫെനമ്ത് നിയുക്ത വെര്സുഛ്സ്ക്രഫ്ത്ഫഹ്ര്ജെഉഗ് 622. എന്നാൽ, യുദ്ധത്തിനു മുൻപുള്ള പുതിയ നാമകരണം അവൻ വേഗം പ്ജ്.ക്പ്ഫ്വ്.ഇവ് (സ്ദ്.ക്ഫ്ജ്. 161) എന്നറിയപ്പെട്ടു എങ്ങനെ ചെയ്തു.

ടാങ്ക് 250 ലിറ്റർ ഒരു എണ്ണവില എഞ്ചിൻ മയ്ബഛ് ഹ്ല്൧൦൮ത്ര് ശേഷി ഉണ്ടായിരുന്നു. ങ്ങൾ. മുമ്പോട്ടും ഒരു ബോക്സ് 75 സി SGR അഞ്ച് ഒരു റിവേഴ്സ് ഗിയർ. ടെസ്റ്റ് ഒരു പരന്ന പ്രതലത്തിൽ പരമാവധി സ്പീഡ് 31 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ആയിരുന്നു.

75 മില്ലീമീറ്റർ പീരങ്കി - വേഗത കുറഞ്ഞ കംപ്ഫ്വഗെന്കനൊനെ (ക്വ്ക്) 37 എൽ / 24. അത് ഫയറിംഗ് ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു ഉപകരണമാണ് സ്ഫോടക ഷെല്ലുകൾ കോൺക്രീറ്റ് കോട്ടെക്കും എന്ന. ആരുടെ സ്പീഡ് 440 മീറ്റർ / ങ്ങൾ ആയിരുന്നു ഒരു-തുളച്ച് വിരുദ്ധ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു പന്ജെര്ഗ്രനതെ, നൽകാൻ എങ്കിലും ചില കഴിവ്. ഇത് 700 മീറ്റർ അകലെ സ്റ്റീൽ 43 മില്ലീമീറ്റർ ഷീറ്റ് നുഴഞ്ഞുകയറാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. രണ്ട് തോക്ക് എം.ജി.-34 യന്ത്രം മുന്നിൽ ആയുധങ്ങൾ, ചൊഅക്സിഅല് അന്യോന്യം നിർത്തലാക്കി.

20 മില്ലീമീറ്റർ - ആദ്യ ബാച്ച് ടാങ്ക് ഒരു കവചം കനം 15 മില്ലീമീറ്റർ ഗോപുരം കവിയാത്ത ടൈപ്പ്. അത് കഠിനമാക്കി സ്റ്റീൽ ചെയ്തു അത്തരം സംരക്ഷണം മാത്രം ഹംദ്ഗുംസ്, വെളിച്ചം പീരങ്കി, ഗ്രനേഡ് കഷണങ്ങൾ തടുപ്പാൻ.

ആദ്യകാല "ചെറിയ" പ്രീ-പരമ്പര

ജർമൻ ടാങ്ക് ടി-4 ഒരു 1936 അടുത്ത ഔസ്ഫ് ആയിരുന്നു ഉൽപാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന 35 യൂണിറ്റുകൾ പ്രീ-പരമ്പര ഒരു തരം. ബി 300 ലിറ്റർ ശേഷി വികസ്വര, കമാന്റിംഗ് താഴികക്കുടം പുതിയ എൻജിൻ മയ്ബഛ് എച്ച്.എൽ.ദത്തു ൧൨൦ത്ര് പരിഷ്ക്കരിച്ചു. ഒരു., അതുപോലെ പുതിയ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷ്ഗ്൭൫.

അധിക ഭാരം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, പരമാവധി വേഗത 39 കി.മീ / മ വർധിച്ചു സംരക്ഷണവും ഉറപ്പിച്ചു ചെയ്തു. ആയുധം കനം ചെരിഞ്ഞതും ഭവന ഭാഗം മുന്നിൽ 30 മില്ലീമീറ്റർ മറ്റെവിടെയെങ്കിലും 15 മില്ലീമീറ്റർ എത്തി. കൂടാതെ, യന്ത്രത്തോക്ക് പുതിയ ഹാച്ച് സംരക്ഷിതമായ ചെയ്തു.

42 ഉത്പാദനം മെഷീനുകൾ റിലീസ് ശേഷം പണിയാമായിരുന്നു വേലും കനം 30 മില്ലീമീറ്റർ വർധിച്ചു ജർമൻ ടാങ്ക് ടി-4 സി ഞങ്ങൾ മാറി. മൊത്തം ഭാരം 18,15 ടൺ ആയിരുന്നു. 1938-ൽ 40 യൂണിറ്റുകൾ ഡെലിവറി ശേഷം, ടാങ്ക് ഒരു പുതിയ എൻജിൻ മയ്ബഛ് എച്ച്.എൽ.ദത്തു ൧൨൦ത്ര്മ് അടുത്ത നൂറു കാറുകൾ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്തിയിരിയ്ക്കുന്നു. അതിന്റെ പിന്നാലെ പരിഷ്കരണത്തിന് ഡി «ഡോറ" ശരീരത്തിൽ പുതുതായി ഇൻസ്റ്റാൾ യന്ത്രത്തോക്ക് വലയമാണ് ഒപ്പം എംബ്രസുരെ പുറത്തു കാരണമാകാവുന്ന ലോജിക്കൽ ആണ്. സൈഡ് ആയുധം കനം 20 മില്ലീമീറ്റർ ഉയർന്നു. ഈ മോഡൽ മൊത്തം 243 കാറുകൾ ൽ നിർമ്മിച്ച ഇതിൽ അവസാനമായി - 1940. പരിഷ്കരണത്തിന് ഡി ശേഷം കമാൻഡ് സ്കെയിലിൽ പണിയാൻ തീരുമാനിച്ചു കഴിഞ്ഞ പ്രീ-പ്രൊഡക്ഷൻ, ആയിരുന്നു.

ക്രമീകരണമാണ്

ജർമൻ ടാങ്ക് ടി-4 യുദ്ധകാലത്ത് തുടങ്ങിയതിന് ആദ്യത്തെ വലിയ തോതിലുള്ള ഇ പരമ്പര, ആയിരുന്നു. പല പഠനങ്ങളും റിപ്പോർട്ടുകളും ഒരു 37-മില്ലീമീറ്റർ തോക്ക് പന്ജെര് മൂന്നാമൻ ശക്തി തട്ടുന്ന ഒരു അഭാവം നിർദ്ദേശിക്കുന്നു എങ്കിലും, പകരം അസാധ്യമാണ്. പന്ജെര് നാലാമൻ ഔസ്ഫ് പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ന് പരിശോധനയ്ക്ക് പരിഹാരം തേടി. പരിഷ്കരണത്തിന് ഡി 50 മില്ലീമീറ്റർ തോക്ക് പാക് 38. 80 യൂണിറ്റ് ഫ്രഞ്ച് പ്രചാരണം ശേഷം റദ്ദാക്കി ആദ്യപടിയില് ഇടത്തരം വേഗത ക്രമീകരിക്കുക ചെയ്തു. ടാങ്ക് യുദ്ധങ്ങൾ, പ്രത്യേകിച്ചും, ബ്രിട്ടീഷ് "മതില്ദ" ഫ്രഞ്ച് "ബി 1 ബി.ഐ.എസ്" നേരെ, ഒടുവിൽ അത് ആർമർ കനം വേണ്ടത്ര എന്ന് വ്യക്തമായി ശക്തിയും തട്ടുന്ന ദുർബലമായ തോക്ക് ആണ്. ഔസ്ഫ്. ഇ ബര്രെലെദ് തോക്ക് ക്വ്ക് ൩൭ല് / 24 വിട്ടു, എന്നാൽ മുൻ ആയുധം കനം 50 മില്ലീമീറ്റർ ഒരു താൽക്കാലിക നടപടിയെന്ന നിലയിൽ, 30 മില്ലീമീറ്റർ സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റ് പൂശിയ വെള്ളി കൊണ്ട് വർധിപ്പിച്ചു. ഏപ്രിൽ 1941, ഈ പരിഷ്കരണത്തിന് ഔസ്ഫ് പകരം റിപ്പോര്ട്ട്. എഫ്, അതിന്റെ 280 യൂണിറ്റായി.

അവസാനം "ചെറിയ" മോഡൽ

മറ്റൊരു പരിഷ്കരണത്തിന് കാര്യമായി ജർമൻ ടാങ്ക് ടി-4 മാറ്റി. ആദ്യകാല മോഡൽ എഫ്, എഫ് 1 ഒരു അടുത്ത കാരണം പുറംചട്ട പ്ലേറ്റ് 50-മില്ലീമീറ്റർ പ്ലേറ്റ് വ്യാസവും പകരം മാറ്റുകയും 30 മി.മീ. പള്ള ആൻഡ് പണിയാമായിരുന്നു എന്ന ലാറ്ററൽ ഭാഗങ്ങൾ പെരുകുമ്പോള് പുനർനാമകരണം വിശദാംശങ്ങൾ. ടാങ്കിന്റെ മൊത്തം ഭാരം, 22 ലധികം ടൺ ഉയർന്നു പോലുള്ള സംഘർഷം രണ്ട് ഡ്രൈവിംഗ് ചക്രങ്ങളിൽ അനുയോജ്യമായ മാറ്റങ്ങളൊന്നുമില്ലാതെ നിലത്തു സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിന് 380 മുതൽ 400 മില്ലീമീറ്റർ ട്രാക്കുകൾ വീതി വർദ്ധിച്ചു മറ്റ് മാറ്റങ്ങൾ, പരത്തിയ. എഫ് 1 മാർച്ച് 1942 അത് മാറ്റി 464 യൂണിറ്റുകൾ തുക ചെയ്തു

ആദ്യ "നീണ്ട"

പോലും ആയുധം-തുളച്ച് വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു പന്ജെര്ഗ്രനതെ പന്ജെര് നാലാമൻ കുറഞ്ഞ പ്രവേഗം തോക്ക് ഒരു നല്ല കവചിത ടാങ്കുകൾ എതിർത്തു കഴിഞ്ഞില്ല. സോവിയറ്റ് ലെ വരാനിരിക്കുന്ന പ്രചാരണ പശ്ചാത്തലത്തിൽ അത് ടി-3 ഒരു പ്രധാന അപ്ഗ്രേഡ് തീരുമാനമെടുക്കുകയും വന്നു. ഇപ്പോൾ അതിന്റെ ഫലം, സ്ഥിരീകരിച്ചു ടവർ പന്ജെര് നാലാമൻ ൽ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ളതായിരുന്ന ലഭ്യമായ ഉപകരണ പാക് ൩൮ല് / 60 ആണ്. നവംബർ 1941-ൽ, പ്രോട്ടോടൈപ്പ് പൂർത്തിയായത് അതിനെ ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ആസൂത്രണം ചെയ്തത്. എന്നാൽ സോവിയറ്റ് കെ.വി.-1, ടി-34 പ്രൊഡക്ഷൻ 50mm തോക്കുകൾ ആദ്യ യുദ്ധങ്ങൾ, പന്ജെര് മൂന്നാമൻ ഉപയോഗിച്ചിരിക്കുന്നത്, പുതിയ, കൂടുതൽ ശക്തമായ മോഡൽ ര്ഹെഇന്മെതല്ല് കമ്പനി അനുകൂലമായി അടിസ്ഥാനമാക്കി തോക്കുകളുടെ അഭാവം 75 മില്ലീമീറ്റർ പാക് ൪൦ല് / 46 നിർത്തലാക്കി. ഈ ക്വ്ക് ൪൦ല് / 43, സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു താരതമ്യേന നീണ്ട-കാലിബർ നയിച്ചത് കടിഞ്ഞാണിട്ടു ബ്രേക്ക്, റിട്ടേണുകൾ കുറയ്ക്കുകയും. വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു പന്ജെര്ഗ്രനദെ 39 പ്രാരംഭ പ്രവേഗം 990 മീ / സെ കവിഞ്ഞു. അവൻ F2 സീരിയൽ ഉത്പാദനം ആദ്യ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് വരെ 1850 മീറ്റർ അകലെ 77 മില്ലീമീറ്റർ ആർമർ നുഴഞ്ഞുകയറാൻ കഴിഞ്ഞില്ല. ഫെബ്രുവരി 1942 ൽ സ്ഥാപിതമായതു മുതൽ. 175 യൂണിറ്റുകൾ ജൂലൈ നിർമ്മിക്കുന്നത് ചെയ്തു. ജൂണിൽ ജർമൻ ടാങ്ക് ടി-4 F2 ടി-4 ജി ന് പുനർനാമകരണം ചെയ്തു, എന്നാൽ രണ്ട് രീതികളും വഫ്ഫെനമ്ത സ്ദ്.ക്ഫ്ജ്.൧൬൧ / 1 എന്ന നിയുക്ത. ചില രേഖകൾ, ഒരു മോഡൽ F2 / ജി വിളിച്ചു

തിരുവല്ല മോഡൽ

ജർമൻ ടാങ്ക് ടി-4, ജി കീഴറ്റം കട്ടിയേറിയ പുരോഗമന നേരിട്ടുള്ള ആർമർ ഉപയോഗപ്പെടുത്തി മെറ്റൽ സേവിംഗ്സ് ബന്ധപ്പെട്ട F2 മാറ്റങ്ങൾ ഒരു മെച്ചപ്പെട്ട മൂർത്തീഭാവമാണു്. നേരിട്ടുള്ള ഗ്ലചിസ്, പുതിയ 30-മില്ലീമീറ്റർ പ്ലേറ്റ് പെരുപ്പിച്ചുകാട്ടൽ മൊത്തം കനം 80 മില്ലീമീറ്റർ നിരക്കു വർധന. അത് സോവിയറ്റ് 76-മില്ലീമീറ്റർ തോക്ക് ആൻഡ് 762-മില്ലീമീറ്റർ ടാങ്ക്-വിരുദ്ധ തോക്ക് വിജയകരമായ പ്രതിപക്ഷ മതി ആയിരുന്നു. തുടക്കത്തിൽ ഈ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഉൽപ്പാദനം പകുതി മാത്രം കൊണ്ട് തീരുമാനിച്ചു, എന്നാൽ 1943-, അഡോൾഫ് ഹിറ്റ്ലർ സാഹചര്യം സംക്രമണം ഉത്തരവിട്ടു. എന്നാൽ, മെഷീൻ ഭാരം ചേസിസ് ആൻഡ് പവർട്രെയിൻ പരിമിതമായ ശേഷി വെളിപ്പെടുത്തുന്നതിൽ, 23.6 ടൺ വർധിച്ചു.

ജർമൻ ടാങ്ക് ടി 4 വിധേയമായിട്ടുണ്ട് കാര്യമായ മാറ്റങ്ങൾ ഉള്ളിൽ. ടവർ പെഎഫൊലെസ്, പുറത്തായി താഴ്ന്ന താപനിലയിൽ എഞ്ചിൻ, സിവിക് ആൻഡ് വായു മെച്ചപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു, ട്രാക്ക് ലിങ്കുകൾ ഗ്ലചിസ് വേണ്ടി കാറും ചക്രം ഉടമകളുടേയും ക്ലാമ്പുകള് അധിക സെറ്റ് ചെയ്തു. അവർ ഒരു താൽക്കാലിക സംരക്ഷണം സേവനമനുഷ്ഠിച്ചിട്ടുണ്ട്. അപ്ഡേറ്റ് ഹെഡ്ലൈറ്റുകൾ പോയിട്ടുണ്ട്, ചുപൊല ശക്തിപ്പെടുത്തലും വരുത്തലും നടത്തിയ.

പിന്നീട് പതിപ്പുകളിൽ, 1943 വസന്തകാലത്ത് പള്ള ആൻഡ് പണിയാമായിരുന്നു ഒരു വശത്ത് ആയുധം ഉണ്ടായിരുന്നു, പുക ഗ്രനേഡ് ലോഞ്ചറുകളും. എന്നാൽ ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, ഒരു പുതിയ ശക്തമായ തോക്ക് ക്വ്ക് ൪൦ല് / 48 ഉണ്ടായിരുന്നു. 1 275 സ്റ്റാൻഡേർഡ് റിലീസ് ശേഷം ടാങ്കുകൾ 412 മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഉത്പാദനം ഔസ്ഫ്.ഹ്. മോഡൽ നേരെ മാറ്റി

അടിസ്ഥാന പതിപ്പ്

ജർമൻ ടാങ്ക് ടി-4 എച്ച് (ചുവടെ അവതരിപ്പിച്ച) പുതിയ നീണ്ട-ബര്രെലെദ് തോക്ക് ക്വ്ക് ൪൦ല് / 48 സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഉത്പാദന അനായാസം ബന്ധപ്പെട്ട കൂടുതൽ മാറ്റങ്ങൾ - പന്ജെര് മൂന്നാമൻ പാർട്സുകളും ഉപയോഗിക്കുക, ബോർഡ് പെഎഫൊലെസ് ന് നീക്കംചെയ്തു. ആകെ, അടുത്ത പരിഷ്കരണത്തിന് ഔസ്ഫ് വരെ. ജൂൺ 1944 ൽ ജെ ൩൭൭൪ യന്ത്രങ്ങൾ ശേഖരിച്ച ചെയ്തു.

1942-ൽ, "ക്രുപ്പ്" കാരണം അധിക തൂക്കം, ടാങ്ക് പൂർണ്ണമായും സ്ലൊപെദ് ആയുധം വേണ്ടി ഒരു ഓർഡർ ലഭിച്ചു പുതിയ ഷാസി, ട്രാൻസ്മിഷൻ സാധ്യതയുണ്ട് എഞ്ചിൻ വികസനം ആവശ്യമാണ്. എന്നാൽ, ഉത്പാദനം പുതുക്കിയ പതിപ്പ് ഔസ്ഫ്.ഗ്. ആരംഭിച്ചു ജർമൻ ടാങ്ക് ടി-4 ഒരു പുതിയ ഗിയർ ജ്ഫ് ജഹ്ംരദ്ഫബ്രിക് ഇക്വിറ്റോറിയല്-76, റേഡിയോ സ്റ്റേഷനുകൾ (ഫു൨ 5, ആന്തരിക കമ്മ്യൂണിക്കേഷൻസ്) ഒരു പുതിയ കൂട്ടം ലഭിച്ചു. നേരിട്ടുള്ള ആയുധം കനം ഓവർഹെഡ് ഷീറ്റുകൾ ഇല്ലാതെ 80 മില്ലീമീറ്റർ ഉയർന്നു. എച്ച് ഭാരം 25 ടൺ കോംബാറ്റ് ഗിയർ എത്തി, പരമാവധി സ്പീഡ് 38 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക്, യഥാർത്ഥ കോംബാറ്റ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ കുറഞ്ഞു - 25 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വരെ, വളരെ കുറവ് പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശം ൽ. 1943 അവസാനം, ഒരു ജർമൻ ടാങ്ക് ടി-4 എച്ച് അപ്ഗ്രേഡ് വലിച്ചെറിഞ്ഞു പേസ്റ്റ് "സിമ്മർ" മൂടിയിരിക്കുന്നു, ടവർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു-വിമാനം വിരുദ്ധ യന്ത്രം എം.ജി. 34 ആയി.

അവസാനം ലളിതമാക്കിയ മോഡൽ

വൊമഗ് ആൻഡ് ക്രുപ്പ് ഇപ്പോൾ മറ്റ് ജോലികൾ ബഹുജന ഉത്പാദനം കൂടുതൽ കേന്ദ്രീകൃതമായ പ്രകടനം, ഒപ്പം ലളിതവത്കരിക്കുകയുണ്ടായി വിധേയനാക്കിയത്, ഒപ്പം അപൂർവ്വമായി ശരീരത്തിലുണ്ടാകുന്ന പിന്തുണയ്ക്കുകയും അവസാനം ടാങ്ക്, ജർമൻ ടി-4 ജെ, സെന്റ് Valentin, ആസ്ട്രിയ, ലെ നിബെലുന്ഗ്വെര്കെ നടക്കുന്നത്. ഉദാഹരണത്തിന്, വൈദ്യുത ഗോപുരം നീക്കം ചെയ്തു, ലെവലിങ് സ്വയം, വരെ 300 കിലോമീറ്റർ ഓപ്പറേറ്റിങ് ശ്രേണി വിപുലീകരിച്ചും, 200 ലിറ്റർ ഇന്ധന ടാങ്ക് ശേഷി വരെ വർദ്ധിപ്പിച്ചു നടക്കുന്ന. മറ്റ് മാറ്റങ്ങളും പുക ഗ്രനേഡ് ഒത്തുകളി അനുകൂലമായി കാണുന്നതിനായി ജാലകത്തിന്റെ ഗോപുരം നീക്കം, എയർക്രാഫ്റ്റുകളും-വിരുദ്ധ മെഷീൻ പഴുതുകൾ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. "സിമ്മർ", പ്രൊതിവൊകുമുല്യതിവ്ംയ്മി «പാവാട» സ്ഛു̈ര്ജെന് ഉപയോഗിക്കുന്നു വിലകുറഞ്ഞ മെഷ് പാനലുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പകരം ഇനി മുതൽ. എഞ്ചിൻ റേഡിയേറ്റർ ഹൗസിംഗ് പുറമേ ലഘൂകരിച്ചത് ആയിരുന്നു. ഡ്രൈവ് ഒരു റിവേഴ്സ് റോളർ നഷ്ടമായി. 2-ടൺ ക്രെയിൻ വേണ്ടി അഗ്നിജ്വാല അര്രെസ്തെര്സ്, അതുപോലെ മൗണ്ട് രണ്ട് കവണി ഉണ്ടായിരുന്നു. , കൂടാതെ പന്ജെര് മൂന്നാമൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന, ഇക്വിറ്റോറിയല് 77 ട്രാൻസ്മിഷൻ അത് വ്യക്തമായി ഓവർലോഡ് അദ്ദേഹം. ത്യാഗങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, കാരണം അലൈഡ് സപ്ലൈസ് നിരന്തരമായി ബോംബിട്ടു എന്നീ ചെയ്തു, മാത്രം ൨൯൭൦ മൊത്തം ടാങ്കുകൾ 5000 മുതൽ മാർച്ച് 1945 അവസാനം ആസൂത്രണം മുമ്പാകെ ചെയ്തു.

മാറ്റങ്ങളും

• ജഗ്ദ്പന്ജെര് നാലാമൻ - ഒരുപക്ഷേ പരമ്പര ടി-4-ൽ ഏറ്റവും ആകർഷണീയമായ ടാങ്ക്, താഴ്ന്നതും വളരെ ഫലപ്രദമായ വേട്ടക്കാരന്, പ്രത്യേകിച്ച് സുഖപ്രദമായ ഇറ്റലി, നോർമാണ്ടി തോന്നുന്നുണ്ടോ. 1943-ൽ, 1980 യൂണിറ്റ് നിർമ്മിച്ചവയാണ്.
• സ്തുര്മ്ഗെസ്ഛു̈ത്ജ് നാലാമൻ - റ്റു ടാങ്ക് തെളിയിക്കപ്പെട്ട ഒരു വേണ്ട ആൻഡ് സന്നദ്ധസൈനം സ്തുര്മ്ഗെസ്ഛു̈ത്ജ് മൂന്നാമൻ ഉണ്ട്. 1140 കാറുകൾ സൃഷ്ടിച്ചു.
• പന്ജെര്ബെഫെഹ്ല്സ്വഗെന് നാലാമൻ - കമാൻഡ് പോസ്റ്റ്, റേഡിയോ സ്റ്റേഷനുകൾ ഒരു കൂട്ടം, ഇലക്ട്രോണിക്സ്, വയറിങ് ഒരു സെറ്റ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. കവചിത ക്കുറുകൾ പീരങ്കി പിന്തുണ, കാലാൾപ്പട, വായു പിന്തുണ ഏകോപിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഉപയോഗിച്ച. ധാരാളംസ്ഥലമുള്ള വിശ്വസനീയവുമായ - ഇത് മികച്ച ജർമൻ സൈനിക കമാൻഡ് ടാങ്ക് ആണ്.
• പന്ജെര്ബെഒബഛ്തുന്ഗ്സ്വഗെന് നാലാമൻ - പീരങ്കി നിരീക്ഷണ ഒരു നല്ല സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു വാഹനം, വെസ്പെ ആൻഡ് ഹുംമെല് സ്വയം നേടാന് തോക്കുകൾ സഹിതം.
• സ്തുര്ംപന്ജെര് നാലാമൻ ബ്രുംംബ̈ര് - ഏറ്റവും ശ്രദ്ധേയ ജർമൻ എ.സി.എസ് 150 മില്ലീമീറ്റർ തോക്ക് ഒരു, ഹെഉസ്ഛ്രെച്കെ ആൻഡ് ദിച്കെര് മാക്സ് സൃഷ്ടിക്കാൻ പ്രോട്ടോടൈപ്പ് ആയി സേവിച്ച.
• ഫ്ലക്പന്ജെര് നാലാമൻ മൊ̈ബെല്വഗെന് - ഒരു 37-മില്ലീമീറ്റർ തോക്ക് ഉപയോഗിച്ച് എയർ ഡിഫൻസ് ഒരു പിന്തുണ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചിട്ടുണ്ട്. വായുവിൽ ആധിപത്യം നഷ്ടം നഷ്ടപരിഹാരം ൧൯൪൪-൪൫ (240 യൂണിറ്റ്) ൽ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ചെയ്തു.
• ഫ്ലക്പന്ജെര് നാലാമൻ വിര്ബെല്വിംദ് - വൊപ് തീവ്ര കാര്യക്ഷമമായ ഛെത്യ്രെഹ്സ്ത്വൊല്ംയ്മ് 20mm ഫ്ലക്വിഎര്ലിന്ഗ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നാണ്. 100 ലധികം യൂണിറ്റുകൾ നിർമ്മാണം. മറ്റൊരു 66 യൂണിറ്റ്, 37 മില്ലീമീറ്റർ പീരങ്കി അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു ഒസ്ത്വിംദ് വിളിക്കാറുണ്ട്.
• ഗെസ്ഛു̈ത്ജ്വഗെന് മൂന്നാമൻ / നാലാമൻ ഹുംമെല് - എ.സി.എസ് ചേസിസ് പന്ജെര് നാലാമൻ, ഭാഗങ്ങൾ പന്ജെര് മൂന്നാമൻ. അതു 666 ലധികം യൂണിറ്റുകൾ, എക്കാലത്തേയും ഏറ്റവും വിജയകരമായ ജർമൻ സ്വയം നേടാന് തോക്കുകൾ ഒരു നിർമ്മിക്കുന്നത്.
• പന്ജെര്ജഗെര് മൂന്നാമൻ / നാലാമൻ നശൊര്ന് - വളരെ വിജയകരമായ സേനാനി ടാങ്ക് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ഇതിഹാസ 88 മില്ലീമീറ്റർ തോക്ക്. ഇത് "ടൈഗർ" കുറവ് ചിലവ്. 473 കാറുകൾ നിർമ്മാണം.
• ഗെസ്ഛു̈ത്ജ്വഗെന് മൂന്നാമൻ / നാലാമൻ സ്ഛ്ലെപ്പെര് - ഒരേ ക്രമീകരണം ഉപയോഗിച്ച് 150 യൂണിറ്റ് വൈദ്യുതി ഉല്പാദിപ്പിച്ചു.
• ബെര്ഗെപന്ജെര് നാലാമൻ - ജർമൻ കവചിത വീണ്ടെടുക്കൽ വാഹനം, പന്ജെര് മൂന്നാമൻ അടിസ്ഥാനമാക്കി പതിപ്പ് കൂടുതൽ ശക്തമായ. പരിമിതമായ അളവിൽ പുറമേ ഹാജരാക്കി ഉഭയജീവികളും പന്ജെര്ഫഹ്രെ ലംദ്വഷെര്സ്ഛ്ലെപ്പെര് ചെയ്യുന്നു.
• ബ്രുച്കെംലെഗെര് നാലാമൻ - ആരംഭിച്ചു പാലം. പാലം ദൈർഘ്യം 56 മീറ്റർ. ഫാക്ടറി 24 യൂണിറ്റ് ആയിരുന്നു.

ജർമൻ ടാങ്ക് ടി-4: പെർഫോമൻസ്

ഞാൻ രണ്ടാം ലോക പന്ജെര് നാലാമൻ ടാങ്കുകൾ ഇത്തരം ബൾഗേറിയ, സിറിയ എന്നീ രാജ്യങ്ങളിൽ മറ്റ് ആവശ്യങ്ങൾക്ക് തോറ്റശേഷം ചെയ്തു അല്ലെങ്കിൽ എന്തുതോന്നുന്നു നൽകിയ ഉപയോഗിച്ച അതിജീവിക്കുന്നതിനും ഒരു വലിയ സംഖ്യ പറയുന്നു. അവരിൽ ചിലർ പുതിയ സോവിയറ്റ് കനത്ത യന്ത്രത്തോക്ക് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു ചെയ്തു. അവർ 1965 യുദ്ധകാലത്ത് ഗോലാൻ വേണ്ടി യുദ്ധത്തിൽ പങ്കെടുത്തത്, ൽ ആറു-ദിവസം യുദ്ധത്തിന്റെ ജർമൻ ടാങ്കുകൾ ഇന്ന് 1967 ടി-4 മ്യൂസിയം പ്രദർശനവസ്തുക്കളും ലോകമെമ്പാടുമുള്ള സ്വകാര്യ ശേഖരങ്ങളിൽ ഭാഗമാണ് അവരെ ഡസൻ ജോലി അവസ്ഥ ഇപ്പോഴും.