ക്രോസ്-വിഭാഗങ്ങളുടെ എന്തു തരം

ഏതെങ്കിലും ഉത്പാദനം, ചില ചിത്രങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഭാഗങ്ങളും ഘടനകൾ ഉല്പാദനത്തിനുള്ള നിർമ്മാണ വ്യവസായം. അവർ വ്യത്യസ്ത കോണുകളിൽ നിന്ന് ഒബ്ജക്റ്റ് ഒരു തരം പ്രതിനിധാനം ചിലപ്പോൾ സ്വീകരണം വിഭാഗം അല്ലെങ്കിൽ വിഭാഗം ആവശ്യമുണ്ട്.

എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡ്രോയിംഗ് ഈ സമീപനം ചില മാനദണ്ഡങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, നടപ്പാകും. അവർ വ്യക്തമായി അടിസ്ഥാന ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ കൊണ്ടു അനുവദിക്കുന്നു, ക്രോസ്-വിഭാഗങ്ങളുടെ തരം വ്യവസ്ഥയില്ല. ഈ എൻജിനീയർമാർ ശരിയായി ഇത്തരം ചിത്രങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കാൻ ജോലി അനുവദിക്കുന്നു. ഇതിൽനിന്നും മുഴുവൻ ഉത്പാദനം പ്രക്രിയയുടെ ഗുണമേന്മയുള്ള ഓർഗനൈസേഷന്റെ അന്തിമ ഉൽപ്പന്നം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അതുകൊണ്ടു, പ്രത്യേക ആവശ്യങ്ങൾ ചിത്രങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്ക് മുന്നോട്ടുവച്ച.

നടപ്പിലാക്കുമ്പോൾ ചിത്രം സാധാരണം

വിഭാഗങ്ങളുടെ രേഖാ കാഴ്ച നടത്തുന്നു, വിഭാഗങ്ങൾ, സ്തൂപികകളുടെ, ബാറുകളുടെ വ്യത്യസ്ത തരം, വരകൾ വ്യത്യസ്ത മാനദണ്ഡങ്ങൾ നിയന്ത്രിക്കുന്ന അവരെ അപേക്ഷിക്കുന്ന. അവരിൽ പ്രധാന ഒരു സിസ്റ്റം ആണ് ഡിസൈൻ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ (എസ്ക്ദ്) "ചിത്രങ്ങൾ -. കാഴ്ചകൾ, വിഭാഗങ്ങൾ, ക്രോസ്-വിഭാഗം"

ഈ ഗസ്റ്റ് ജനുവരി 1, 1968 അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു. അവൻ ചിത്രം ഒരു കോണിൽ ഒരു വിമാനത്തിൽ ഒരു വസ്തുവിന്റെ ഒരു പ്രൊജക്ഷൻ പോലെ കാണുന്ന വ്യക്തമാക്കുന്നു. ഗൊസ്ത് "ചിത്രങ്ങൾ - തരം, മുറിവുകൾ, വിഭാഗങ്ങൾ," ഈ ഡ്രോയിംഗുകൾ മിനിമം തുക പറയുന്നത്. എന്നാൽ അവരുടെ വിദഗ്ധ നന്ദി വസ്തു സംബന്ധിച്ച മുഴുവൻ വിവരങ്ങളും ലഭിക്കും.

അതുകൊണ്ടു, അവരുടെ ഉള്ളടക്കം പ്രകാരം ചിത്രങ്ങളിലും, ഗൊസ്ത് തരം, ക്രോസ്-വിഭാഗങ്ങളോടും വിഭാഗങ്ങളായി തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഈ പ്രമാണം അടയാളങ്ങളും, ലേബലുകൾ അടയാളങ്ങളും തരം സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഗൊസ്ത് 2.305-08 എല്ലാ ചിത്രങ്ങളും ഓർത്തോഗണൽ (ചതുരാകൃതിയിലുള്ള) പ്രൊജക്ഷൻ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഡ്രോയിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ പ്രയോഗിക്കാൻ എന്നുള്ള നിയന്ത്രിക്കുന്നതും. എബൌട്ട്, വിഷയം നിരീക്ഷകൻ ഡിസൈൻ തമ്മിലുള്ള നടുവിലുള്ള.

എന്നാൽ ചില ഘടകങ്ങളും ഘടകങ്ങൾ മറ്റൊരു കോണിൽ നിന്നും പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട് വസ്തുത വീക്ഷണത്തിൽ, ഈ അവസ്ഥ ലംഘിച്ചു ആണ്. അതുകൊണ്ടു, ക്രോസ്-വിഭാഗീയ കാഴ്ചകൾ ഉല്പാദനത്തിന്റെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന വരകൾ, ചിത്രങ്ങൾ വിളിച്ചു. അവരുടെ നിലവാരം വേണ്ടി സിംപ്ലിഫിചതിഒംസ് ആൻഡ് ചുരുക്കലും എണ്ണം വ്യക്തമാക്കുന്നതിനായി.

സ്പീഷീസ്, എന്ന ആശയം ചുരുക്കൽ വിഭാഗങ്ങൾ

മുറിവുകൾ, വിഭാഗങ്ങൾ, കാഴ്ചകൾ - ഈ എൻജിനീയറിങ് ഗ്രാഫിക്സ് ചിത്രങ്ങളിൽ നിർമാണം മൂന്നു പ്രധാന വിഭാഗങ്ങൾ ഉണ്ട്. അവർ അവരുടെ ഉള്ളടക്കത്തിൽ വ്യത്യസ്തമാണ്. അതുകൊണ്ടു വിശദമായ പരിഗണനയും അർഹിക്കുന്നവരാണ്.

വിളിച്ചു ഡ്രോയിംഗ് വ്യൂവർ അഭിമുഖമായിരിക്കാൻ അധ്യാപകരുമെത്തിയിരുന്നു ഉപരിതലം വീക്ഷിക്കുന്നത്. അത്തരം ഒരു കണക്ക് ഡാഷിട്ടത് ലൈനുകൾ അനുവദിക്കുന്ന ന് എൻജിനീയറിങ് പ്രവൃത്തി ലളിതമാക്കാൻ അദൃശ്യ ഉപരിതലം എസില്.

പ്രധാന കാഴ്ച - മുന്നിൽ ഈ ചിത്രം. എന്നാൽ തന്റെ ജീവിവർഗങ്ങളുടെ പേർ ഉണ്ട്. വിശദാംശം ഇടതു, മുകളിൽ, വലത് വശത്ത്, തിരികെ അല്ലെങ്കിൽ താഴെ വിഷയമായിട്ടുണ്ട്.

കട്ട് - മാനസിക തലം (ഒന്നോ അതിലധികമോ) കുറച്ചത് ഒരു അധ്യാപകരുമെത്തിയിരുന്നു ഡ്രോയിംഗ്, ആണ്. വിഭാഗത്തിൽ വിഭാഗം പ്രതലത്തിൽ അത് പിന്നിലുമുള്ള കാണിക്കും.

എന്നാൽ ഈ വിഭാഗം ഒരു പ്രത്യേക രീതിയിൽ വിമാനം കുറച്ചു ഇതിൽ അവലോകനം, ഘടകങ്ങൾ വിളിച്ചു. എന്നാൽ മുകുളം വിമാനം ആയിരുന്നു മാത്രമാണ് എന്തു കാണിച്ചിരിക്കുന്നു. അവൾ ഡ്രോയിംഗ് ആയിരുന്നു വസ്തുത കാണാൻ കഴിയില്ല.

ഈ നിർവചനങ്ങൾ അക്കൗണ്ടിലേക്ക് ഒരു എൻജിനീയറിങ് ഡ്രോയിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് സാങ്കേതിക ജോലികൾ നടത്തുന്നതിൽ ഒരു വിദഗ്ധ എടുത്തു ആവശ്യമാണ്.

റിമോട്ട് നിര്ബന്ധിത വിഭാഗം

സ്റ്റാൻഡേർഡ് എസ്ക്ദ് കാഴ്ചകൾ, വിഭാഗങ്ങൾ, ഭാഗം ഒരു വർഗ്ഗീകരണം സഹായത്തോടെ തുറക്കുന്നു. ഈ സമീപനം പ്രകാരം മെച്ചപ്പെട്ട പ്രകടനം ഗ്രാഫിക്സ് ഭാഗങ്ങൾ അംഗീകാരം നിലവാരം മനസ്സിലാക്കാൻ സാധ്യമാണ്.

ക്രോസ് വിഭാഗം അല്ലെങ്കിൽ ഏർപ്പെടുത്തുന്ന. രണ്ട് ഉപജാതികളുടെ വിഭാഗം ഭാഗമല്ലാത്ത.

ഇത് എൻജിനീയറിങ് ഗ്രാഫിക്സ് ൽ റെൻഡർ വിഭാഗം ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് നല്ലത്. അവർ ഒരേ തരത്തിലുള്ള മൂലകങ്ങളും തമ്മിലുള്ള വിടവ് സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുകയാണ്.

അത്തരം ഒരു സർക്യൂട്ട് (അതുപോലെ ചിത്രം, ഭാഗം ഒരു ഭാഗം) ഡ്രോയിംഗ് ലെ കനത്ത വരികൾ സാദ്ധ്യതയുള്ള ആണ്. എങ്കിൽ ഓവർലേ ക്രോസ്-വിഭാഗം അതിന്റെ അതിരുകൾ ഖര എന്നാൽ നേർത്ത അതിർത്തികൾ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

സൂചിപ്പിക്കാൻ സമമിതി അച്ചുതണ്ട് ഡോട്ട് ലൈനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇത്തരം ചിത്രങ്ങൾ. അവർ കട്ടികുറഞ്ഞ പ്രയോഗിച്ചു ഏതെങ്കിലും അക്ഷരങ്ങളോ അമ്പു എസില് ചെയ്യരുത്.

എന്നാൽ ഒരു തുറന്ന ട്രാക്ക് വിഭാഗം വിമാനം സൂചിപ്പിക്കാൻ ഒരു കട്ടിയുള്ള ലൈൻ പ്രയോഗിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്. ദൃഷ്ടികൾ ദിശ മനസ്സിലാക്കാൻ കൊടുത്തിരിക്കുന്നു അമ്പു, ചുമതലപ്പെടുത്തിയ ആണ്.

ഇതേ മുന്നിര വിമാനം റഷ്യൻ അക്ഷരം എസില്. ക്യാപ്ഷൻ തരം വയർ വ്യാപ്തി, സമ്മേളനങ്ങളും ഘടകങ്ങൾ "എഎ" പ്രകാരം നിർമിക്കുന്ന.

ഈ അവസാന പ്രാരംഭ തല്ലു ൽ വഴിയിൽ പാടില്ല. ആവർത്തിക്കുകയും പിശകോ ഇല്ലാതെ, അക്ഷരമാല ക്രമത്തിൽ ഡ്രൈവ് അക്ഷരങ്ങൾ അസൈൻഡ്. ഫോണ്ട് വലുപ്പം വലിപ്പത്തിലും സൂചിപ്പിച്ചുകൊണ്ട് 2 കൂടുതൽ തവണ നമ്പറുകൾ വേണം.

കത്തുകൾ പ്രധാന ലേബൽ സമാന്തരമായി ബന്ധു ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. വായനക്കാര് വിമാനം എങ്ങനെ സ്ഥിതി ആശ്രയിക്കുന്നില്ല.

മുകുളം വിമാനം സ്ഥാനം

മുകുളം വിമാനം സ്ഥാനം അനുസരിച്ച്, ഗൊസ്ത് നിയന്ത്രണത്തിലല്ലാത്ത ചിത്രങ്ങളാണ് വിവിധ തരം ഉണ്ട്. സ്പീഷിസ് മുറിവുകൾ, വിഭാഗങ്ങൾ, സാധാരണ നിയമങ്ങൾ, തിരശ്ചീനമായി തലം മുകളിൽ ബഹിരാകാശത്ത് നിർവചിച്ചിരിക്കുന്നത് പ്രകാരം.

അതിൻപ്രകാരം അത്, വിമാനം തിരശ്ചീനമായി, ലംബമായി അല്ലെങ്കിൽ ചരിഞ്ഞ ഒരു വസ്തുവിന്റെ കടന്നുപോകാനിടയുണ്ട് ബൈപാസ്.

ആദ്യ കേസ്, ഒരു ക്രോസ് കാഴ്ച ത്രംസ്വെര്സെല്യ് കണ്ടു ൽ, തിരശ്ചീനമായി തലം സമാന്തരമായി. പല ഡ്രോയിംഗിൽ, എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡ്രോയിംഗ് ഈ തരം വിളിക്കുന്നു. ഈ വിഭാഗങ്ങൾ ഓരോ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയയിൽ വ്യത്യസ്ത പേരുകൾ കഴിയും.

ലംബ വിഭാഗം അടിസ്ഥാന ലംബമായി കട്ട് സ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ ഉൾപ്പെടുന്നു. രൂപപ്പെടുകയും വൈവിധ്യമാർന്ന തിരശ്ചീന, ചാരവിമാനങ്ങൾ വിഭജിക്കുന്ന ചില കോണിൽ തമ്മിൽ ചാഞ്ഞു. ഇത് നേരിട്ട് നിന്ന് വ്യത്യസ്തമാണ്.

ലംബ വിഭാഗങ്ങളിൽ നേരിട്ടുള്ള (മുന്നിൽ പ്രൊജക്ഷൻ ലൈൻ സമാന്തരമായി) അല്ലെങ്കിൽ പ്രൊഫൈൽ (പ്രൊജക്ഷൻ ലൈൻ പ്രൊഫൈൽ സമാന്തരമായി) ഉണ്ട്.

ബീം വസ്തു ഉയരം അല്ലെങ്കിൽ ദൈർഘ്യം സഹിതം oriented എങ്കിൽ രേഖാംശ കാഴ്ച ആണ്. എന്നാൽ ചിത്രത്തിൻറെ മറ്റൊരു ശ്രദ്ധ ഇല്ല. മുകുളം വിമാനം ബഹിരാകാശത്ത് ഓറിയന്റേഷൻ, വസ്തുവിന്റെ നീളം അല്ലെങ്കിൽ ഉയരം ബന്ധുവായ ലംബമായി ആയ ക്രോസ്-വിഭാഗീയ കാഴ്ചകൾ ഉണ്ട്.

ഡ്രോയിംഗ് ൽ, ക്രോസ് വിഭാഗം സ്ഥാനം അമ്പു സൂചിപ്പിച്ച ഒരു തുറന്ന ലൈൻ തന്നെ.

ക്ലിപ്പിങ്ങ്സമതലങ്ങളുടെഏറ്റവുംകൂടിയഎണ്ണം എണ്ണം

വിമാനം മാത്രം ഒരു വിഭാഗം ഉപയോഗിക്കാൻ മതി ലളിതമായ ഭാഗങ്ങൾ. ഈ ടെക്നീഷ്യൻ ഈ ഭാഗമാക്കുക എങ്ങനെ മനസ്സിലാക്കാൻ മതി. എന്നാൽ പോരാ സങ്കീർണ വൊര്ക്പിഎചെസ് വേണ്ടി. ഉദാഹരണത്തിന്, മാനസിക കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ രീതിയിൽ വെട്ടി ചെയ്യേണ്ട പടികൾ ക്രോസ് വിഭാഗങ്ങളുടെ ഉണ്ട്.

ഈ ലക്ഷ്യത്തിൽ, നിലവാരം പല വിഭജിക്കുന്ന എത്തുമ്പോൾ ഉപയോഗം വ്യക്തമാക്കുക. അവർ തകർന്നു അല്ലെങ്കിൽ കയറി കഴിയും. ഓറിയന്റേഷൻ ചാരവിമാനങ്ങൾ ഇക്കാര്യത്തിൽ ഒരു പ്രധാന പങ്ക് വഹിക്കുന്നുണ്ട്.

ഏത് അവർ വിവരിച്ചുതരുന്നു കോൺ, പരസ്പരം പേര് വ്യക്തമാക്കുന്നു. വിമാനം ഒരു വലത് കോണ് രൂപപ്പെടുന്നു എങ്കിൽ, സ്തെപ്വിസെ മുറിച്ചു. ഈ അനുപാതം ചെരിഞ്ഞ വിഭാഗം പോളിലൈനിൽ വ്യത്യസ്തമായി പ്രത്യേകതയായിരുന്നു ചെയ്യുമ്പോൾ.

സ്ട്രോക്കുകൾ തമ്മിലുള്ള പോയിന്റ് കുറുകെ ചാരവിമാനങ്ങൾ സങ്കീർണ്ണമായ ഭാഗങ്ങൾ നടപ്പാകും ചെയ്യുമ്പോൾ. നിരീക്ഷകൻ കണ്ണുകളുടെ ദിശയിൽ പ്രാരംഭ അവസാന ഒരു അമ്പ് പോയിന്റ്. അവർ സ്ട്രോക്ക് 2-3 മില്ലീമീറ്റർ ഉള്ളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. അമ്പുകൾ ചുറ്റും മൂലയിൽ പുറത്ത് ഒരു സ്ഥലത്ത് നിന്ന് കത്തുകൾ മുൻഗണ ആക്കി. ഈ കേസിൽ സ്വയം വെട്ടി അത് എപ്പോഴും "എഎ" തരം അടയാളപ്പെടുത്തുന്നത്.

പ്രാദേശിക ക്രോസ്-വിഭാഗം

ക്രോസ്-വിഭാഗം വസ്തുവിന്റെ ഒരേയൊരു പ്രത്യേക സ്ഥലം നടത്താൻ അനുവാദമുള്ളൂ. ഈ പ്രെഫൊര്മ് പരിഗണിച്ചുകൊണ്ട് ഒരു പ്രാദേശിക ഉപകരണം വിളിക്കുന്നു പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ഇത് ഡ്രോയിംഗ് നഗരത്തിൽ, ബന്ധപ്പെട്ട ചിത്രം ഏരിയയിലേക്ക് ചൂണ്ടി നിൽക്കുന്ന അമ്പും പ്രയോഗിക്കാൻ കഴിയും. ഈ നീണ്ട ചിത്രങ്ങൾ ഉപകാരപ്രദമായ, എന്നാൽ വിഷയങ്ങൾ സ്ഥിരമായ-വിഭാഗം രൂപത്തിൽ.

അത്തരം ഒരു ചിത്രം താഴത്തെ പൊട്ടിയതിന്റെ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു ചെയ്തേക്കാം. കാരണം അവരുടെ വലിയ നീളം കണ്ടക്ടർ ക്രോസ്-വിഭാഗങ്ങളുടെ തരം ഈ സമീപനം ഉപയോഗിച്ച് നടത്താൻ കഴിയും.

ചിത്രം ഈ ഭാഗം ഒരു തുടർച്ചയായ നുണകള് നേരെ നിലകൊള്ളുന്നു. ഈ വരികൾ ഡ്രോയിംഗ് മറ്റ് അതിരുകൾ പദ്യം ചെയ്യരുത്.

പ്രാദേശിക വിഭാഗം ഇമേജ് തരം "എ" അടയാളപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു. ഇതേ കത്ത് പദവിയും സൂചിപ്പിക്കുന്നു ഒരു ബന്ധപ്പെട്ട ഇനത്തിൽ.

അധിക വിഭാഗം

ചിത്രങ്ങൾ (കാഴ്ചകൾ, വിഭാഗങ്ങൾ, ക്രോസ്-വിഭാഗം) ഏത് പൂമുഖം പ്രാഥമിക കഷണങ്ങൾ സമാന്തരമായി അല്ല വിമാനത്തിലോ ശസ്ത്രക്രിയ ഉപയോഗിക്കാറുണ്ട്. അവർ തീർക്കുന്ന വിളിക്കുന്നു. അത് കോർ വിഷയം ഏതെങ്കിലും ഭാഗം രൂപം അല്ലെങ്കിൽ വലുപ്പത്തിലുമുള്ള സാധ്യമാകുന്നു കാണിക്കാൻ അസാധ്യമാണ് വരുമ്പോൾ എൻജിനീയറിങ് ഡ്രോയിംഗ് അത്തരം ഒരു സമീപനം ഉപയോഗിക്കുന്നു.

അത്തരമൊരു ഭാഗം തരം "എ" ഒപ്പിട്ട ആണ്. അവനെ ബന്ധപ്പെട്ട ഒരു അമ്പു അധിക വിഭാഗം കാഴ്ച വസ്തു സദൃശ്യമായ ഒരു സമാനമായ കത്ത്. പോയിന്റർ അത് നിരീക്ഷകന്റെ വ്യക്തമായ കാണൽ ദിശ ചെയ്യുന്നു.

ഓപ്ഷണൽ സ്ലൈസ് പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ചിത്രം പ്രൊജക്ഷൻ നേരിട്ട് സ്ഥിതി എങ്കിൽ, ആരോ ഡ്രോയിംഗ് പ്രയോഗിച്ചു ആവശ്യമില്ല.

ക്രോസ്-വിഭാഗങ്ങളുടെ അധിക തരം െചരികനതിനാണ് കഴിയും. എന്നാൽ മുഖ്യ സ്ഥാനം വയ്ക്കാറുണ്ട്. "എ" പോലുള്ള ലിഖിതങ്ങൾ വേണ്ടി ഭ്രമണം അടയാളം ചേർത്തു.

ഈ സമീപനം ഡ്രോയിംഗ് ന് നിഴലുകൾക്ക് ആപ്ലിക്കേഷൻ ഗുണവുമില്ല. അത് അവ്യക്തമാക്കില്ല ഇമേജ് വ്യക്തത ദനത്തെയും. ഈ വിദ്യകൾ ഗ്രാഫിക്സ് നിലവാരം മെച്ചപ്പെടുത്താൻ കാരണം.

സമമിതി

വിഭാഗീയ കാഴ്ചകൾ ചിത്രം ഭാഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള രൂപം കൊണ്ട അന്തരം വെച്ചു ചെയ്യാം. ഈ കട്ട് വിമാനം അടുത്ത വിപുലീകരണം ചെയ്യാൻ കഴിയും. എന്നാൽ അത്തരം ഒരു സമീപനം മാത്രം മുന്നിര ലഭ്യമായ ഏത് പ്രതിസമതയോടെ രൂപം, പ്രകാരം പ്രസാദം. ക്രോസ് സെക്ഷൻ ഒരു ഡ്രോയിംഗ് വയലിലെ ഏതെങ്കിലും ഭാഗം റെൻഡർ. ഇത് റൊട്ടേഷൻ നടത്താൻ പുറമേ സാങ്കൽപിക ആണ്.

വിമാനം ഡ്രോയിംഗ് ട്രെയ്സ് എന്ന പ്രതിസമതയോടെ വിഭാഗങ്ങളിൽ പിന്തുണക്കുകയും ഇല്ല. കൂടാതെ, ഈ ലേബൽ ഒരു സമൂഹമുണ്ട്.

അസമമായ വിഭാഗങ്ങൾ പിളര്പ്പ് ൽ ഓപ്പറേറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രോയിംഗ് ന് സൂപ്പർഇമ്പോസുചെയ്ത. ഇത്തരം ഗ്രാഫുകൾ വേണ്ടി വിമാനം ട്രെയ്സ് ചിത്രീകരിക്കുന്നതാണെങ്കിൽ എന്നാൽ അക്ഷരങ്ങൾ സൈൻ ചെയ്യരുത്. കൂടാതെ, ഒരു ലിഖിതത്തിൽ ഇല്ല.

കട്ടിയുള്ള, തുടർച്ചയായുള്ള കൊണ്ട് വലയം റെൻഡേർഡ് വിഭാഗം. അതിന്റെ പദവിയും ലൈൻ അപേക്ഷിക്കുകയും എങ്കിൽ തുടർച്ചയായ, ഒരു നേർത്ത ഉപയോഗിക്കുന്നു.

കോണ്ടൂർ പല സമാനമായ വിഭാഗങ്ങളുടെ വിഷയം ഒരു അക്ഷരം ചെയ്തയാൾ എങ്കിൽ. ഒരേയൊരു സ്ലൈസ് വരച്ചത്.

ലഘൂകരിക്കുക

ബുദ്ധി അവരുടെ സൗകര്യത്തിന് ചിത്രങ്ങൾ (തരം, മുറിവുകൾ, വിഭാഗങ്ങൾ) ലളിതമാക്കുകയും കഴിയും. നിലവാര നിയന്ത്രണങ്ങളും പ്രക്രിയ നിയന്ത്രിക്കും.

സമമിതീയഗ്രൂപ്പ് കണക്കുകൾ തന്ത്രം മാത്രമാണ് അപേക്ഷയോടൊപ്പം ഒരു തുറന്ന ലൈൻ പാതി കട്ട് അല്ലെങ്കിൽ ഏറ്റവും ആയിരിക്കും. ഒരു വസ്തു ഒന്നിലധികം സമാനമായ ഘടകങ്ങൾ അവരിൽ ഒരാൾ മാത്രമേ നിറയ്ക്കും വരുമ്പോൾ. മറ്റ് സമാനമായ ഭാഗങ്ങൾ കരാർമൂലം വരയ്ക്കും.

വരികൾ കൂട്ടിമുട്ടുകയുള്ളൂ പ്രൊജക്ഷൻ ലളിതമായ അനുവദിച്ചു. എന്നാൽ നിങ്ങൾ ഒരു വിശദമായ ചിത്രം ആവശ്യമില്ല മാത്രമേ.

, ഉദാ, ഡ്രോയിംഗ് ലളിതമായ ആകൃതികൾ നടത്തുന്നു അത് ഗ്രാഫ് ഒരു പ്രത്യേക സമീപനം ഉപയോഗിച്ച്, കോൺ ക്രോസ് വിഭാഗങ്ങളുടെ തരം പരിഗണിക്കുക അത്യാവശ്യമാണ് എങ്കിൽ. ഈ ചിത്രങ്ങളിൽ ബുദ്ധി ലഘൂകരിക്കുന്നു. ഒരു ഉപരിതലം ഒരു പ്രത്യേക നിരന്തരം മാറി ചെയ്യുമ്പോൾ, അത് തടസ്സപ്പെടുത്തി കഴിയും.

സുഗമമായി മറ്റൊരു ഒരു ഉപരിതലത്തിൽ എങ്കിൽ, അവരുടെ അതിർ വ്യക്തമാക്കിയ അല്ലെങ്കിൽ നിരീക്ഷണ നിയുക്ത.

നെപുസ്തൊതെല്യെ പ്രതിസമതയോടെ ഭാഗങ്ങളും ഉൽപ്പന്നങ്ങളും നെരഷെഛെംംയ്മി രേഖാംശ വിഭാഗത്തിൽ ഡ്രോയിംഗ് കാണിക്കുന്നു. 2 കുറവ് മില്ലീമീറ്റർ കണക്കുകൾ ലേഖനത്തിന്റെ വലിപ്പം എങ്കിൽ, അത് പ്രധാന സ്കെയിലിൽ നിന്ന് വ്യതിചലനമായി വിഷയമായിട്ടുണ്ട്.

ഫ്ലാറ്റ് പ്രതലങ്ങളിൽ സൂചിപ്പിക്കാൻ ഡയഗണൽ ഖര വരികൾ സംഘടിപ്പിക്കാം.

അത് മനസ്സിൽ ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടത് എന്നു സ്ഥിരമായ കണക്ഷൻ ഇലക്ട്രിക്കൽ അല്ലെങ്കിൽ റേഡിയോ പ്രസക്തമായ ഉൽപ്പന്ന നിലവാരം തരം ലഘൂകരിക്കാനുള്ള. ഈ ഡിസൈൻ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ വേണ്ടി ഏകീകൃത സംവിധാനം നിയന്ത്രിക്കുന്ന ഒരു പ്രധാന ലളിതവത്കരിക്കുകയുണ്ടായി ആണ്. അവർ ഏറ്റവും പലപ്പോഴും സങ്കീർണ്ണമായ വര്ണ്ണിക്കുക ഭാഗങ്ങൾ, ഘടകങ്ങളോ സംവിധാനങ്ങൾ ആവശ്യമായ വലിയ വ്യവസായങ്ങളുടെ നിർമാണം ചിത്രരചനകൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

സിംപ്ലിഫിചതിഒംസ് ചില പ്രത്യേക കേസുകളിൽ

ചിത്രം മുറിവുകൾ എങ്കിൽ, വിഭാഗങ്ങൾ, കാഴ്ചകൾ ഉപരിതലം പരിഷ്ക്കരിക്കാൻ സ്വാഭാവികമായി ചിത്രീകരിച്ചു അവ കഴിയും. ഈ ഒരു പ്രത്യേക രീതിയിൽ നടക്കുന്ന. മൂന്ന് പരിമിതികൾ ഉണ്ട്.

ആദ്യ തരം ഒരു തുടർച്ചയായ നേർത്ത തകർന്നു ലൈൻ ഉപയോഗം ഉൾപ്പെടുന്നു. അത് ചിത്രത്തിന്റെ അതിർത്തി അപ്പുറം പോകാം 2-4 മില്ലിമീറ്റർ. കൂടാതെ, ഭാഗം പദാർഥമായതിനാൽ തുടർച്ചയായ നുണകള് അല്ലെങ്കിൽ ലിനെഅര്ത് കണക്ട് ചെയ്യാം.

ഡ്രോയിംഗ് ലളിതമാക്കാൻ, അതിനെക്കുറിച്ച് മുകുളം വിമാനം നിരീക്ഷകപദവിയുള്ള തമ്മിലുള്ള കട്ട് നടത്താൻ അനുവാദമുള്ളൂ. കൂടാതെ, സങ്കീർണ്ണമായ ഗ്രാഫിക്സ് ധാരണയ്ക്ക് വിഭാഗങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച്.

ചില ഭാഗങ്ങളിൽ (കേന്ദ്രത്തിന്റെ ചിത്രം അപ്പേർചർ ഗിയേഴ്സ്, കെയ്വയ്സ്, പുല്ലെയ്സ്) മാത്രമേ രൂപരേഖ കൊടുത്തിരിക്കുന്നു. തടയലും തലം, വിഭാഗത്തിൽ അതിന്റെ ചിത്രീകരിക്കുന്നതാണെങ്കിൽ ഇടവേള സമയത്ത് സംസ്കരിക്കും ഒരു സർക്കുലർ ഫ്ലന്ഗെ ലഭിച്ചു മാത്രം.

ഭാഗങ്ങൾ ആഭരണങ്ങളുടെ കാര്യത്തിൽ, തുടർച്ചയായ നെറ്റ്വർക്ക് ഗണത്തിലെ ഒരു ഭാഗം മാത്രമേ പ്രതിനിധാനം അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രോയിംഗ് ലഘൂകരിക്കാനുള്ള അനുവാദമുള്ളൂ.

ഇത്തരം രീതികൾ അതിന്റെ ബുദ്ധി സുഗമമാക്കുന്നതിന്, ഡ്രോയിംഗ് വിശുദ്ധി നേടാൻ കഴിയും. എല്ലാത്തിനുമുപരി, വസ്തുക്കളുടെ സകലവിധ സൃഷ്ടിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡ്രോയിംഗ് അപേക്ഷ ഒരു പ്രതീകാത്മക ഭാഷയുടെ ഉപയോഗം ഉൾപ്പെടുന്നു. അതു ആരുടെ സൃഷ്ടി ചിത്രങ്ങളുള്ള ഈ തരം ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു ഓരോ സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് അറിയുകയും വേണം. അവസാന ഫലം ഈ ഗുണം നിന്നും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

ക്രോസ്-വിഭാഗങ്ങളുടെ തരം പരിശോധിച്ചതിനു ശേഷം അത് അവരുടെ പ്രകടനം വിവേകത്തിന്റെയും അടിസ്ഥാന തത്വങ്ങൾ മനസ്സിലാക്കാൻ സാധ്യമാണ്. മാനദണ്ഡങ്ങൾ ശുപാർശകൾ പ്രയോഗിക്കുന്നു, വിശുദ്ധിയിൽ ഒരു നല്ല ഡ്രോയിംഗ് നേടാൻ കഴിയും. ഈ വ്യാഖ്യാനം പ്രക്രിയ സൗകര്യമൊരുക്കുന്നു. അവരുടെ ശരിയായ ക്ലാസിഫിക്കേഷൻ ആൻഡ് ഡ്രോയിംഗ് സാങ്കേതിക വിദഗ്ദ്ധന്റെ രജിസ്ട്രേഷൻ ശരിയായ ചിത്രം സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും അറിഞ്ഞു, ഒരു കാഴ്ച ഒരു വിഭാഗം കട്ട് തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം മനസിലാക്കുന്നു. ഇത് അധ്യാപകരുമെത്തിയിരുന്നു അല്ലെങ്കിൽ ഉൽപന്നം പ്രകടനം ടെക്നീഷ്യൻ മനസ്സിലാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, പ്രസക്തമായ ഘടകങ്ങളും ഭാഗങ്ങൾ എല്ലാ ആവശ്യങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിയും. ഈ പ്രക്രിയ നിന്ന് മുഴുവൻ ഉത്പാദനം ഗുണനിലവാരം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.