കേന്ദ്ര ലോക്കിങ് വാസ്-2110: സിസ്റ്റം ഡിസൈൻ ഡയഗ്രമുകളും അറ്റകുറ്റപ്പണി

കേന്ദ്ര ലോക്കിങ് വാസ്-2110, ഒരു ഓപ്ഷണൽ അധിക ഓരോ വാഹന ഉപകരണങ്ങൾ ൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല. വാസ്തവത്തിൽ, വളരെ കുറഞ്ഞ സംവിധാനം, ഇൻസ്റ്റാൾ എളുപ്പമാണ്, റിപ്പയർ ഉപയോഗിക്കുകയും എന്നാൽ കാർ ഉടമയ്ക്ക് ചെറിയ കേടുപാടുകൾ ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ നേരിടുന്ന ചെയ്തത്. ലോക്ക് ബോക്സുകൾ ഒഴിവാക്കും പരിശോധിക്കാൻ കാറിൽ നിന്നും ഓരോ എക്സിറ്റ് മുന്നിൽ വളരെ സുഖപ്രദമായ അല്ല. ഇത് വിദൂര അലാറം ഒരു ക്ലിക്കിലൂടെ വളരെ എളുപ്പം അല്ലെങ്കിൽ എല്ലാ വിലക്കുകളും ക്ലോസ് ഡ്രൈവറുടെ വാതിൽ പുഴു പ്രധാന തിരിഞ്ഞു.

പത്താം കുടുംബത്തിലെ കാറുകൾ റിപ്പബ്ലിക്

ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രധാന പ്രവർത്തനം ശീർഷകം നിന്ന് വ്യക്തമാണ്: അത് ഒരേസമയം എല്ലാ വിലക്കുകളും കാർ വാതിലുകൾ അൺലോക്ക്, ലോക്കുചെയ്യൽ വരുന്നു കൂടെ. ഈ ഉപകരണത്തിന്റെ ഓപ്പറേഷൻ കാർ അലാം കൂടെ ഒരുമിച്ചു പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി കഴിയും, അതു കൂടാതെ. അടിസ്ഥാന യൂണിറ്റ് - ഒരു ചെറിയ സർക്യൂട്ട് ആണ് കേന്ദ്ര ലോക്ക് വാസ്-2110, ഒരു യൂണിറ്റ്, നിരവധി അർദ്ധചാലകമാണ് ഘടകങ്ങളും വിദ്യുത്കാന്തിക റിലേകൾ ഏത്. പകരം രണ്ടാമത്തേതിന്റെ റിലേയില് ഒപ്പം ട്രാൻസിസ്റ്റർ വൈദ്യുതി കീകൾ ഉപയോഗിക്കും കഴിയും.

കേന്ദ്ര ലോക്കിംഗ് സിസ്റ്റം എല്ലാ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും അവനെ ചില പാപങ്ങൾ അവനെ കാണുന്നത് പ്രത്യേകിച്ച്, പൂർണ്ണമായും വിശ്വസിക്കുന്നില്ല. ചെറിയ കുറ്റങ്ങൾക്ക് അവസാനം ഒന്നോ അതിലധികമോ ലോക്കുകൾ അടെച്ചിരിക്കേണം കഴിയില്ല. ഈ കാരണം വൈദ്യുത മോട്ടോർ, ഗിയർബോക്സ്, ഭാഗമായി, നിയന്ത്രണ സംവിധാനത്തിന്റെ തടസം ആയിരിക്കാം. പോലും ചെറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി കേന്ദ്ര ലോക്ക് പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഡിവൈസും തത്വത്തിൽ അറിയേണ്ടതുണ്ട്.

പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ

പൂട്ടുന്നതു (VAZ-2110) അതിന്റെ ഡിസൈൻ ൽ താഴെ ഘടകങ്ങൾ ഉണ്ട്:

1. അർദ്ധചാലകവിഭാഗത്തിന്റെ വൈദ്യുത നിയന്ത്രണം യൂണിറ്റ്.
2. അച്തുഅതൊര്സ് പോലെ അനുവദിക്കണമെന്ന മോട്ടോഴ്സ് (4 മൊത്തം - ഓരോരുത്തരും പൂട്ടുന്നതിന്, എന്നാൽ തുമ്പിക്കൈ, അഞ്ച് അൺലോക്ക് ഡ്രൈവ് ഉണ്ടെങ്കിൽ). ഈ രെദുചെര്സ് ആയ എം.ഓ. ചെറിയ വൈദ്യുത മോട്ടോഴ്സ്.
3. , സ്വിച്ച് പരിമിതപ്പെടുത്തുക ലോക്ക് (ഡ്രൈവറുടെ വാതിൽ മൌണ്ട് ഗിയർ മോട്ടോറുകൾ ഇൻസ്റ്റോൾ) നില നിർണ്ണയിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്ന.
4. വയറുകളും സംയുക്തം ഫ്യൂസ്.

വാസ്-2110 കേന്ദ്ര ലോക്കിംഗ് നിരവധി മോഡുകൾ പ്രവർത്തിച്ചിരുന്നത് കഴിയും:

1. എല്ലാ വിലക്കുകളും ഡ്രൈവ് ഡ്രൈവറുടെ വാതിൽ ലോക്കിങ് / അൺലോക്കുചെയ്യുമ്പോൾ സംഭവിക്കുന്നത്.
2. ക്രമീകരണം ചെയ്യുമ്പോൾ കാർ അലാറം ആയുധങ്ങളും അവളെ നീക്കം ആണ്. സിഗ്നലിങ് കണക്ഷൻ കഴിക്കുന്ന കേന്ദ്ര ലോക്കിംഗ് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് നൽകുന്നത്.
3. വിദൂര നിയന്ത്രണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചെയ്യുമ്പോൾ റിപ്പബ്ലിക് keyring കൂടെ. അത്തരം മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റങ്ങൾ താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ചെലവിൽ അവ സിഗ്നലിങ് ഇല്ലാതെ വാഹനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.

ബ്രെഅക്ദൊവ്ംസ് റിപ്പബ്ലിക് പ്രധാന കാരണങ്ങൾ

ഗിയർ മോട്ടോറുകൾ - കേന്ദ്ര ലോക്കിങ് വാസ്-2110 ലഭ്യമല്ലെങ്കിലും, കാരണം എക്സിക്യൂട്ടീവ് ഉപകരണങ്ങളിൽ ഏതെങ്കിലും കേട് അനുഗ്രഹത്തെ. മുഴുവൻ ഘടന അവർ അവർ വലിയ ലോഡ് ബാധിച്ച, ഏറ്റവും ദുർബല പോയിന്റ് ഉണ്ട്. ഈ ഉപകരണങ്ങൾ അവരുടെ ഘടന ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് മൂലകങ്ങളുടെ ഉത്പാദനം ഉയരുകയും ചെയ്ത, ശസ്ത്രക്രിയയെ സഞ്ചരിക്കുന്നത്.

എന്നാൽ അവിടെ മറ്റൊരു പ്രധാന വിശദമായി ആണ് - പത്ത് വർഷം മുമ്പ് പ്രൊഡക്ഷൻ നിന്നു വാസ്-2110, അത് ഇതിനകം യന്ത്രങ്ങൾ ഏതെങ്കിലും ഘടകങ്ങൾ "ഏജിംഗ്" ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ ആയിരിക്കും പറഞ്ഞു. ആയുധം ഗെഅര്മൊതൊര്സ് അത്തരം കാലയളവിൽ പരാജയപ്പെടാം കാരണം നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് ഇടയ്ക്കിടെ കേടായതായുള്ള പോലും ട്രാൻസിസ്റ്റർ ൽ മോശമായിത്തീരും ചെയ്യുന്നു, നിലംപതിക്കും. അതുകൊണ്ടു അതു ശ്രദ്ധാപൂർവം കേടുപാടുകൾ അവരെ അഭിസംബോധന വഴികൾ ലക്ഷണങ്ങളാണ് പഠിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്.

കേന്ദ്ര ലോക്ക് അച്തിവതൊര്സ്

അതു അവരുടെ സഹായം നിയന്ത്രണം കേന്ദ്ര ലോക്കിങ് വാസ്-2110 കൂടെ പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. അവർ വാതിൽ മൌണ്ട് ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് ഭവന ഉണ്ട്. ഫ്യൂഷൻ കേസുകൾ വിരളമാണെങ്കിലും സംഭവിക്കും എന്തു. മോട്ടോർ ഉപകരണ ഭാഗികമായോ ഒരു വലിയ ലോഡ് പ്രവൃത്തികൾ സജീവമാക്കി പ്രത്യേകിച്ചും. ഫിസിക്കൽ കേട് കാര്യത്തിൽ (റീഫ്ലോ ഫ്രാക്ചർ) ലക്ഷണങ്ങൾ ൽ അത്തരം:

1. അച്തിവതൊര് അൺലോക്ക് / ലോക്ക് പ്രവർത്തനം ഓപ്പറേറ്റ് തുലച്ചിരിക്കുന്നു കേടായതാണ് ഏത് വാതിൽ, സമയത്ത്.
2. വിതരണ ന് അമിത ലോഡ് കാരണം ഫ്യൂസ് പരാജയം.

കേടുപാടുകൾ അച്തിവതൊര്സ് കാരണങ്ങൾ

അച്തിവതൊര്സ് ത്തിൻറെ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും പ്ലാസ്റ്റിക് നിർമിച്ചവയാണ്. അതു തികച്ചും പക്കൽ കനത്ത ലോഡ് പ്രതിയോഗിയായി കഴിയും. എന്നാൽ, വിവാഹം, ഒപ്പം ലോക്കുകൾ തടസം സംഭവിക്കുന്നു. പിന്നീട്, മോട്ടോർ ലോഡ് കുത്തനെ വർദ്ധനവ് അവിടെ, ഗിയേഴ്സ്, വിവാഹനിശ്ചയം നിന്ന് പിന്മാറാൻ നശിപ്പിച്ചു കഴിയും. കോട്ടയിൽ കുരുക്കുള്ള, പക്ഷേ ബോക്സുകൾ വീഴും ഇല്ല (അല്ലെങ്കിൽ എഴുന്നേറ്റു, നിലവിലെ സംസ്ഥാന അനുസരിച്ച്).

എന്നാൽ ക്ഷതം അത്തരം ഒരു പ്രകടനമാണ് തെറ്റായ ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്തതാണ് കഴിഞ്ഞില്ല. ഇത് സാഹചര്യത്തിൽ താരതമ്യേന അടുത്തകാലത്ത്, നേരിട്ടോ അല്ലാതെയോ കേന്ദ്ര ലോക്ക് ഘടകങ്ങൾ ബന്ധപ്പെട്ട പ്രവൃത്തി സ്ഥലമാണ്. ലംഘനം വടി ക്രമീകരണം - ഈ മുഴുവൻ സിസ്റ്റം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കില്ല വസ്തുത ആദ്യ മണി ആണ്. മറ്റുള്ളവർ അത് പോലെ പ്രവർത്തിക്കാൻ അതേസമയം കോട്ട, ക്രമീകരണം തെറ്റാണ് എവിടെ, പ്രവർത്തിക്കില്ല.

നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് ആണ് ഒരു കേന്ദ്ര ലോക്ക്

കേന്ദ്ര ലോക്കിംഗ് (VAZ-2110) സ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ച്, എപ്പോഴും അവനെ എതിരേറ്റു ചെയ്ത ഓരോ ഓടിക്കുന്നവള് അറിയപ്പെടുന്നു. അതു തറയിൽ, ഡാഷ്ബോർഡ് ചോറ്റാനിക്കര കീഴിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു. വളരെ ലളിതമായി വേർതിരിക്കാൻ: പ്ലാസ്റ്റിക് ഒരു ബ്ലോക്ക്, അത് അവസാനം ഒരു തടയൽ വിപുലപ്പെടുത്തുവാനും അനുയോജ്യമായിട്ടുള്ളത്. യൂണിറ്റ് മുതൽ കവർ നീക്കം ശേഷം, നിങ്ങൾ ഒരു ചെറിയ ഫീസ് അതിൽ കാണും വൈദ്യുതകാന്തിക റിലേകൾ. ഈ യൂണിറ്റ് ആണ് മുഴുവൻ സിസ്റ്റം ഉത്തരവാദി. അവൻ ഇത്തരം കഴിയും എന്നാൽ പരാജയം കാരണങ്ങൾ:

1. എപ്പോഴാണ് വികലമായ .അതിനുള്ള, അവരെ ലോഡ് വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന വിതരണ നിലവിലെ ഒരു വർധന. ഈ പ്രധാന ഒവെര്ലൊഅദ്സ്, ഫ്യൂസ് പരാജയം, പിസിബി ട്രാക്കുകൾ നാശത്തിലേക്കു നയിക്കുന്ന. ദീർഘകാല താപ പിരിമുറുക്കം സമയത്ത് ഘടകങ്ങൾ കാലുകൾ മുഴുവൻ പദ്ധതി കൊണ്ട് വൈദ്യുത കോൺടാക്റ്റ് നഷ്ടമാകും മൌണ്ട്, ചേലായി തകർക്കുന്നു.
2. കാലക്രമേണ വൈദ്യുതകാന്തിക റിലേകൾ ൽ ബന്ധങ്ങൾ ക്ഷയിച്ച് വേണ്ടി അങ്ങനെ പ്രായം, ഒരു വലിയ പങ്ക് വഹിക്കുന്നു. ട്രാൻസിസ്റ്റർ അമിതഭാരം പരാജയപ്പെടാൻ കഴിയും കാര്യത്തിൽ, അല്ല നിത്യം.
3. കേന്ദ്ര ലോക്കിംഗ് ഒന്നും പ്രതികരിക്കാൻ ഇല്ല - ഫ്യൂസ് എന്ന ജ്വലനം മുഴുവൻ പദ്ധതി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല വസ്തുത നയിക്കുന്നു. ഫ്യൂസ് പ്രത്യേക റബ്ബർ, പ്ലാസ്റ്റിക് ഭവന, ചുവപ്പ് (ചിലപ്പോൾ പിങ്ക്) വയറുകളും ഒരു ബ്രേക്ക് സ്ഥിതി. ഈ വയറിംഗ് തീ ദ്രവണാങ്കം നയിക്കും പോലെ ഉയർന്ന റേറ്റിങ് ഉള്ള ഫ്യൂസ് ഇൻസ്റ്റാൾ സാധിക്കുകയില്ല.
4. പ്ലഗ്-ഇൻ കണക്ഷൻ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് - ഏറ്റവും ദുർബലരായ സ്ഥലങ്ങളിൽ ഒന്നാണ്. ഹീറ്റർ അവരുടെ സമീപ (ചൂട് സ്രോതസ്സ്), ഒരു ഡ്രൈവിംഗ് ചെരുപ്പുകൾ, പൊടി, അഴുക്കും, വെള്ളം ഇടയുള്ള. ഈ ഒരുപോലെ ബ്ലോക്കിലും രാസ കാരണം ആണ്. നിങ്ങൾ പ്രത്യേക പരിഹാരങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്പ്രയ്സ് (വ്ദ്-40 തുടങ്ങിയ) മുഖാന്തരം അതു തുടച്ചുനീക്കുന്ന കഴിയും. പാഡുകൾ അവസ്ഥ മോഹിച്ചു വളരെ ഇലകൾ, അത് പൂർണമായും മാറ്റി എളുപ്പം.

ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ്

സർക്യൂട്ട് അര്ദ്ധചാലകങ്ങള്ക്ക് വിദ്യുത്കാന്തിക റിലേകൾ നിന്നും കേന്ദ്ര ലോക്ക് വാസ്-2110 അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. എന്നാൽ റിപ്പബ്ലിക് എല്ലാ മോഡലുകൾക്കും കഴിഞ്ഞ ഉപയോഗിക്കാറില്ല. അവർ റിലേ തത്വം ജോലി, എന്നാൽ ശാരീരിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇല്ല, കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ ട്രാൻസിസ്റ്റർ സ്വിച്ചുകൾ ഉപയോഗം ആണ്. അതുകൊണ്ടു തന്നെ - മെക്കാനിക്കൽ വസ്ത്രം പൂർണ്ണമായും ഒഴിവാക്കപ്പെട്ടു. എന്നാൽ ഇപ്പോഴും ഇപ്പോഴത്തെ അർദ്ധചാലകവിഭാഗത്തിന്റെ മൂലകങ്ങളുടെ നിലച്ച സാധ്യത.

പത്ത് വരെ റിപ്പബ്ലിക് വ്യാജൻ സംഭവിച്ചാൽ നിരന്തരം തള്ളിക്കളയും അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണമായും നടപടി പ്രതികരിക്കാൻ നിരതരായി. നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് കാര്യക്ഷമതയും പരിശോധിക്കുന്നതിനായി മഞ്ഞ, ചുവപ്പ് വയറുകൾ ഗെഅര്മൊതൊര് ഡ്രൈവറുടെ വാതിൽക്കൽ സമാന്തരമായി കണക്റ്റുചെയ്തിരിക്കണം. ഇത് നേരിട്ട് നിയന്ത്രണം യൂണിറ്റ് കണക്ഷൻ തടയാൻ അവസരങ്ങളുണ്ട്. പതാകകൾ ഉയർത്തി ശരിയായി ഇറക്കി എങ്കിൽ, പിന്നെ ഇലക്ട്രോണിക്സ് തകരാറ് പാപം അർത്ഥവുമില്ല, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ ലെ കാരണം നോക്കി വേണം.

വയറിങ് ൽ പൊട്ടിയതിന്റെ

മുഴുവൻ സിസ്റ്റം അടുത്ത പ്രധാന ഘടകം - വയറിങ് ആണ്. അതിൽ കഴിയും എന്നു നിന്നും, പ്രവൃത്തി കേന്ദ്ര ലോക്കിംഗ് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. കീറിയ വയറുകൾ, മുറിവുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഈ അനിവാര്യമായും അച്തിവതൊര്സ് അബദ്ധത്തിൽ ട്രിഗർ, അല്ലെങ്കിൽ അവരുടെ പരാജയം ഒന്നുകിൽ നയിക്കും. പലപ്പോഴും, വയറിങ് മടങ്ങാണ് തകർന്ന് - വാതിൽ ബോഡി തമ്മിലുള്ള. വെവ്വേറെ ഒരു ഡയൽ ഓരോ വയർ നടപ്പാക്കാൻ ആവശ്യം സമഗ്രത പരിശോധിക്കുന്നതിനായി. വെറും ഓഫ്, അല്ലെങ്കിൽ മീറ്റർ നശിപ്പിക്കാനോ തിരിയാൻ മറക്കരുത്.

തെറ്റുകൾ ട്രെയിലർ

ട്രെയിലർ നിയന്ത്രണ സിസ്റ്റം ഏതു സ്ഥാനത്ത് (ലോക്കായിരിക്കുമ്പോഴോ അൺലോക്ക്) ൽ മനസ്സിലാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു നിമിഷം സമയം വാതിൽ. ലോക്കിംഗ് ഒരു സിഗ്നൽ സഹായത്തോടെ കേന്ദ്ര ലോക്ക് റിലേ വാസ്-2110 അൺലോക്ക്. അത്തരം ഒരു പാറ്റേൺ സിഗ്നൽ അൺലോക്ക് എത്തിയ സമയത്ത്, പരാജയം കാര്യത്തിൽ നിരീക്ഷണം ഓഫ്ലൈൻ ലോക്ക് കഴിയും. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ചെയ്യാനായി, നിങ്ങൾ പൂർണമായും .അതിനുള്ള ഡ്രൈവർ വാതിൽ മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്. നന്നാക്കൽ ഈ ഇനങ്ങളിൽ മാത്രം പകരം പൂർത്തിയാക്കും കേടുപാടുകൾ കാര്യത്തിൽ അങ്ങനെ പാടില്ല.