കെ-8 (അന്തർവാഹിനി). ആണവ അന്തർവാഹിനി കെ-8 മരണം

ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും അപകടകരമായ സൈനിക സവിശേഷതകൾ ഒരു തൊഴിൽ സുബ്മരിനെര് ആണ്. പതിറ്റാണ്ടുകളായി സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ മറച്ചു ദുരന്തം മനുഷ്യ ഇരകളുടെ കാരണം മാറി അന്തർവാഹിനികൾ, സംഭവിക്കുന്നു. സാഹചര്യം 1989, മുഴുവൻ രാജ്യത്തിന് അന്തർവാഹിനി "കൊമ്സൊമൊലെത്സ്" ന് അപകടം വാർത്ത ആദ്യം ഹായ് സമയത്ത് മാറി. അതേസമയം സാഹചര്യങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെട്ട അന്തർവാഹിനി ഏത് കെ 8 ഉൾപ്പെടെ മറ്റ് ദുരന്തങ്ങൾ, സംസാരിക്കുന്നത്.

പ്രത്യേകതകൾ

കെ-8 - പദ്ധതിയുടെ 627 എ "കിറ്റ്" എന്ന ചട്ടക്കൂട് ൽ സ്ഥാപിതമായ ആണവ റിയാക്ടർ, സോവിയറ്റ് നാവികസേനയിലെ മുങ്ങിക്കപ്പൽ. അതിന്റെ നിർമ്മാണ 1957 ൽ തുടങ്ങി, 1960 ലെ വേനൽക്കാലത്ത്, പുതിയ അന്തർവാഹിനി പഠിക്കാൻ ഉത്തര ഫ്ലീറ്റ്. കെ-8 (അന്തർവാഹിനി) താഴെ സവിശേഷതകളും ഉണ്ടായിരുന്നു:

• നീളം - 1074 സെ.മീ;
• വീതി - 796 സെ.മീ.;
• ആഴത്തിൽ - 300 മീറ്റർ;
• വെള്ളം കീഴിൽ വേഗത - 30 ഊ;
• ശരാശരി ആഴം - 565 സെ.മീ;
• 15,5 ഊ സ്പെഎദ്- അടിസ്ഥാനമില്ല.

ആദ്യ അപകടം

ശേഷം കെ-8 (അന്തർവാഹിനി) സോവിയറ്റ് നേവി അതിന്മേൽ അംഗീകരിച്ച ആദ്യമായി ഒരു അപ്രതീക്ഷിത സാഹചര്യം ഉറപ്പിച്ചു: നിക്മോസ് ഫലമായി ചോർച്ച ആൻഡ് റേഡിയോ ആക്റ്റീവ് ഗ്യാസ് ശക്തമായ റിലീസ് കൊണ്ട് കെംലറുടെ പൈപ്പ് തണുപ്പിക്കാനുള്ള സർക്യൂട്ട്. തത്ഫലമായി, ക്രൂ ഭാഗമായി അതേസമയം നിശിതം റേഡിയേഷൻ വ്യാധിയും സാധാരണ മൂന്ന് നാവികർ അടയാളങ്ങൾ കണ്ടെത്തി, ഒരു ഒരേ കാര്യമായ റേഡിയേഷൻ ഡോസ് ലഭിച്ചു. സമാനമായ സംഭവങ്ങൾ ജൂൺ 1 ഒക്ടോബർ 8 ആം 1961 വർഷം സംഭവിച്ചു, അതിനാൽ നാവിക ആ കെ-8 പറയുന്നു തുടങ്ങി - ഏത് ജീവനു ഭീഷണി മുങ്ങിക്കപ്പൽ സേവനം.

അപകടം മുൻ ഇവന്റുകൾ

ആണവ അന്തർവാഹിനി 1966 ആഗസ്ത് തുടക്കം മുതൽ ജൂലൈ 1968 വരെ കാലയളവിൽ കെ-8 ഒരു പ്രധാന സംരക്ഷണം നടത്തിയ പ്രശസ്തമായ കപ്പൽശാല "ജ്വെജ്ദൊഛ്ക", സ്ഥിതി ചെയ്തു. കൂടാതെ, 1969 മേയ് അനുഭവപ്പെട്ടു മുങ്ങൽ കപ്പൽ എസ് കമാൻഡർ നിയമിതനായി ബെഷൊനൊവ്, ഉടനെ ജീവനക്കാരുടെയും ബഹുമാനത്തിനും. അങ്ങനെ, അത് ഉടൻ കെ-8 (അന്തർവാഹിനി) എന്ന് തോന്നി അതിന്റെ പ്രശസ്തി പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ സാധിക്കും, അതു ഇനി എന്നു വിളിക്കപ്പെടും "ശപിക്കപ്പെട്ട."

മെഡിറ്ററേനിയൻ വർധന

1970 ഫെബ്രുവരി 17 രാത്രിയിൽ, കെ-8 (മുങ്ങിക്കപ്പൽ) കാലത്ത് നല്ല പരിശീലനം കാര്യത്തെപ്പറ്റി ക്രൂ, അവരുടെ ആദ്യമായി ഗ്രെമിഖ ഒരു അടിസ്ഥാന നിന്ന് വന്നു ഒരു നീണ്ട സ്വയംഭരണ നാവിഗേഷൻ ഒടുക്കം. സബ്മറൈൻ വടക്കൻ അറ്റ്ലാന്റിക് പ്രദേശത്തെ പോകാനോ പേരിൽ "മഹാസമുദ്രം-70" സോവിയറ്റ് നാവിക ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും ശാസ്ത്രജ്ഞർ പങ്കെടുക്കാൻ പരാമര്ശം. അവരുടെ തുടക്കം ആറാമൻ നൂറാം ആഘോഷങ്ങൾ ഏപ്രിൽ 14, അവസാന മത്സരം ദിവസം ഷെഡ്യൂൾ ചെയ്തു ലെനിൻ.

ഏപ്രിൽ 8

അന്തർവാഹിനി കെ-8 മരണം വെള്ളം നടന്നത് ബിസ്കേ ബേ. ആ സമയത്ത്, അത് ദൂരത്തുനിന്നു അല്ല അസോറസ്, കഷ്ടവും യാതൊരു അടയാളങ്ങളും ഉണ്ടായിരുന്നു. വ്ഹെഎഌഒഉസെ ഹ്യ്ദ്രൊഅചൊഉസ്തിചിഅംസ് കെ-8, അന്തർവാഹിനി വൈദ്യുതി കേബിളുകൾ കടന്നു അവിടെ 160 മീറ്റർ ആഴത്തിൽ നിന്ന് കയറ്റം ഏപ്രിൽ 8, തീ പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടു. അതേ സമയം കമാൻഡർ 7 കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ സംഭവിച്ചത് തീ, റിപ്പോർട്ട്. ക്രൂ ഉടനെ ജീവനെ യുദ്ധം തുടങ്ങി, 5 മിനിറ്റ് കഴിഞ്ഞ് അന്തർവാഹിനി ഉപരിതലത്തിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു. സാഹചര്യം തീ എയർ സ്രവക്കുഴലുകള് വഴി ഒരു അന്തർവാഹിനി വളരെ വളരെപ്പെട്ടെന്ന് തുടങ്ങി വസ്തുത സങ്കീർണ്ണമാണ്. ഈ സമയത്ത് തീ ഉൾക്കൊള്ളുന്ന 7 കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ ഹസ്ലവ്സ്ക്യ് ഉദ്യോഗസ്ഥർ ബി, എ ഛുദിനൊവ്, ജി ജി ശൊസ്തകൊവ്സ്കീ ഇരുമ്പ് സമയത്ത്, ഒരു യഥാർത്ഥ കടമ്പ അവർ പരാജയം സ്വയം നശിപ്പിക്കാൻ തിരിച്ചറിഞ്ഞുകൊണ്ട് നാവികർക്ക് ഹാച്ച് ഇറങ്ങി ബത്തെനെദ് താപ സ്ഫോടനം തടയാൻ. കൂടാതെ, അവർ നിർത്താൻ സാധിച്ചു ആണവ റിയാക്ടർ.

ഏപ്രിൽ 9,

അർദ്ധരാത്രി ശേഷം, ക്രൂ ഒരു കേന്ദ്ര പോസ്റ്റ് പാലത്തിനു കയറി. 2 ന്, 8-കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ വിരിയാൻ ഒത്ദ്രൈത് വലിയ ബുദ്ധിമുട്ടായിരുന്നു നാവികർക്ക്, 4 ജനത്തെ 15 ശവശരീരങ്ങൾ കൊണ്ടുപോയി. മരണ കാരണം കനത്ത പുകയും സംരക്ഷണം അഭാവം ആയിരുന്നു. കൂടാതെ 4 തീവണ്ടിയുടെ 19 ജീവനക്കാരുമായി രക്ഷിക്കാൻ കൈകാര്യം. ബോട്ട് പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്ന തന്നെ, നാവികർക്ക് തന്റെ ജീവൻ യുദ്ധം തുടർന്നു.

ഉച്ചതിരിഞ്ഞ്, കടൽ സംസ്ഥാന വർദ്ധിച്ചു അന്തർവാഹിനി ബാങ്ക് തുടങ്ങി. പ്രതിരോധിക്കാൻ ഈ സാഹചര്യം പ്രധാന ബല്ലസ്ത് ടാങ്കുകൾ വീശുന്ന ചെയ്തു, എന്നാൽ അത് ഒരു നല്ല ഫലം.

പിന്നീട്, 43 ജീവനക്കാരുമായി ഗതാഗത വരെ ഒഴിപ്പിച്ചു, പിന്നെ ബാക്കി ആദ്യ രണ്ട് ചൊംപര്ത്മെംത്സ് ലും പാലം വയ്ക്കേണ്ടത്.

രക്ഷയും നഷ്ടം

കെ-8 പേഴ്സനൽ മിക്ക കപ്പൽ "ആണ് Avior" ബൾഗേറിയ പെടുന്ന എടുക്കാൻ ചെയ്തു. ഒരു ചുഴലിക്കൊടുങ്കാറ്റിൽ പശ്ചാത്തലത്തിൽ ക്രൂ കപ്പൽ രക്ഷിക്കാൻ യുദ്ധം, പക്ഷേ ഇപ്പോഴും ഒരു അന്തർവാഹിനി താണു. ആണവ അന്തർവാഹിനി കെ-8 മരണം ആണവ കപ്പലുകളുടെ ആദ്യ പ്രധാന നഷ്ടം മാറി. ആകെ 52 ജീവനക്കാരും കൊന്നു, അവൾ 4680 മീറ്റർ ആഴത്തിലാണ് സ്പെയിൻ തീരത്തുനിന്ന് നിന്ന് 490 കിലോമീറ്റർ കിടക്കുന്ന എന്നേക്കും മുങ്ങിക്കപ്പൽ തുടർന്നു.

അന്വേഷണം

പാത്രം സെവെരൊമൊര്സ്ക് നഷ്ടം സാഹചര്യങ്ങൾ വിശദീകരിക്കാൻ ഉടനെ സർക്കാർ കമ്മീഷൻ ജോലി തുടങ്ങി. കൂടാതെ ഫ്ലോട്ടിംഗ് അടിസ്ഥാനം "വോൾഗ" കൂകി കൊണ്ടുവന്നു. ഏതാനും ദിവസം കഴിഞ്ഞ് അവർ ഏപ്രിൽ 8-9 നടന്നത്, ആദ്യ ബോർഡിൽ അന്തർവാഹിനി കെ-181, ഏത് കെ-8 ഒരു കൃത്യമായ ശരിപ്പകർപ്പ് ആണ് സംഭവങ്ങൾ മുഴുവൻ കോഴ്സിന് കളിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഈ അന്വേഷണാത്മക നടപടി അന്തർവാഹിനി കൽപന പ്രകാരം അതിന്റെ ക്രൂ എന്നു സ്ഥാപിക്കാൻ അനുവദിച്ചു അടിയന്തര വളരെ വിദഗ്ധ ഒപ്പം ചൊംപെതെംത്ല്യ് പെരുമാറി.

മുങ്ങിക്കപ്പൽ എസ് സർക്കാർതല കൽപന മരണപ്പെട്ടു ക്യാപ്റ്റൻ ബെഷൊനൊവ് ശീർഷകം നൽകി ആദരിച്ചു സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ ഹീറോ, മറ്റ് വാറന്റ് ഉദ്യോഗസ്ഥരും ഉദ്യോഗസ്ഥർ ലഭിച്ചു റെഡ് സ്റ്റാർ ഓർഡർ. പുരുഷന്മാർ, മരിച്ചവരിൽ ഒപ്പം രക്ഷപ്പെട്ട മെഡൽ ഉശകൊവ് അവർ സമർപ്പിച്ചു പോലെ.

മെമ്മറി

സോവിയറ്റ് തവണ സൃഷ്ടിച്ചതാണെന്ന് എങ്ങനെ, കെ-8 ന് അപകടം വളരെ എക്സ്പോഷർ ലഭിച്ചില്ല. എന്നാൽ, ഗ്രെമിഖ രണ്ട് തെരുവുകൾ അന്തർവാഹിനി കമാൻഡർ കപ്പലിന്റെ ഡോക്ടർ യൂറി ഇല്ഛെന്കൊ ബഹുമാനാർത്ഥം പുനർനാമകരണം ചെയ്തു. അവസാനം അവരുടെ ശ്വസനം ദാരുണമായി അപകടം സമയത്ത് ആശുപത്രിയിൽ ആയിരുന്നു ജീവനക്കാരും, ഒരു ഓപ്പറേറ്റഡ് നഷ്ടമാക്കി ജീവൻ ബലികഴിച്ചു.

4 വർഷം പട്ടണത്തിൽ അപകടത്തിനുശേഷം, സ്മാരകം ഇൻസ്റ്റോൾ ചെയ്തു. അത് നിങ്ങൾ കെ-8 (അന്തർവാഹിനി) ലാന്ഡിംഗിനുള്ള കാണാം, മരിച്ചവരുടെ മേലെഴുത്തും പട്ടിക "ഡ്യൂട്ടിയിലുണ്ടായിരുന്ന മരിച്ച സുബ്മരിനെര്സ്, പൂർണ്ണമായി അവരുടെ കടം എതിരേറ്റു."

ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾ റഷ്യൻ നാവിക ആദ്യ ആണവ അന്തർവാഹിനി ഒരു നഷ്ടപ്പെട്ട, ആ ഈ ദുരന്തം കാരണം അറിയുന്നു.