ഔട്ട്ബോർഡ് മോട്ടറിന്റെ ഉൽപാദനത്തിനുള്ള എണ്ണ. മോട്ടറുകൾ "യമഹ", "മെർക്കുറി"

മോട്ടോർ ബോട്ടിന്റെ എഞ്ചിന് ചില സവിശേഷതകൾ ഉണ്ട്. അവയ്ക്ക് അനുസരിച്ച് നിർമ്മാതാക്കൾ ലൂബ്രിക്കൻറുകൾ വികസിപ്പിക്കുന്നു. മോട്ടോർ ഓയിൽ കാലാനുസൃതമായി മാറ്റിയിരിക്കണം. അതിന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പിന്റെ കൃത്യത ഉപകരണത്തിന്റെ കാലാവധിയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

പല പ്രത്യേക ലുബ്രിക്ചറുകളും വിൽപനയ്ക്ക് ഉണ്ട്. помогут разобраться советы экспертов. ബോട്ട് മോട്ടോർ ഉൽസർക്കായി ശരിയായ എണ്ണ എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം വിദഗ്ദ്ധരുടെ ഉപദേശത്തെ മനസ്സിലാക്കാൻ സഹായിക്കും. തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന മാനദണ്ഡം അത്തരം ഒരു ടെക്നിക്കിന്റെ ഓരോ ഉടമസ്ഥനുമായിരിക്കണം.

ഔട്ട്ബോർഡ് മോട്ടറിന്റെ ഫീച്ചറുകൾ

, «Меркурий», «Тохатсу» и прочих производителей отличаются определенными особенностями конструкции. ബോട്ട് മോട്ടോറുകൾ "യമഹ" , "മെർക്കുറി", "ടോഹട്സു", മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കൾ എന്നിവ ചില ഡിസൈൻ സവിശേഷതകളാൽ വേർതിരിച്ചെടുക്കുന്നു. ഇത്തരം ഉപകരണങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആദ്യമായി കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ഒരു ഉപയോക്താവിന് ഈ പ്രക്രിയയുടെ എല്ലാ സൂക്ഷ്മ പരിജ്ഞാനവും ശ്രദ്ധാപൂർവം പഠിക്കണം.

ഒന്നാമതായി, അത്തരം ഉപകരണങ്ങളിൽ മോട്ടോർ ഓയിൽ പൂരിപ്പിക്കാൻ വിലക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. വാസ്തവത്തിൽ, ചെറിയ അളവിൽ ജലദോഷത്തിനുള്ളിൽ പ്രവേശിക്കാൻ കഴിയും. എൻജിൻ പുതിയതായിരിക്കുമ്പോൾ, ഇത് സംഭവിക്കുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, റബ്ബർ മുദ്രകളും മുറ്റവും മുറുക്കിക്കഴിയുമ്പോൾ, ഈ സ്ഥിതി നിർത്തലാക്കപ്പെടുന്നില്ല. വെള്ളത്തിൽ ചേർത്ത കാർ എണ്ണ, ഒരു ചേരുവയായി മാറും. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഈ സംവിധാനത്തിന്റെ ഘടകങ്ങൾ അതിവേഗം തകർക്കപ്പെടുന്നു. എഞ്ചിൻ മാറ്റാൻ ഉടൻ അത് ആവശ്യമാണ്.

для трансмиссии имеют в своем составе определенный набор присадок. സംപ്രേഷണത്തിനായി പ്രത്യേക ബോട്ട് ഓയിലുകൾക്ക് ഒരു കൂട്ടം അഡിറ്റീവുകൾ ഉണ്ട്. അവർ എമൽഷൻ രൂപീകരണം തടയും, തുരുമ്പൻ തടയും. അതിനാൽ, ബോട്ട് എഞ്ചിനുവേണ്ടി പ്രത്യേക ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കാവൂ.

എന്തുകൊണ്ട് എണ്ണ മാറ്റം?

അവരുടെ പ്രവർത്തന ഘട്ടത്തിൽ ഘർഷണം മൂലം എൻജിനിലെ ചലനശേഷി നശിപ്പിക്കാനാകും. ഇത് സംഭവിക്കുന്നത് തടയാൻ പ്രത്യേക ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. способно снизить нагрев и трение подвижных элементов, продлевая срок эксплуатации двигателя. ഔട്ട്ബോർഡ് മോട്ടറിന്റെ ഉൽപാദനത്തിനുള്ള എണ്ണ , ചലിക്കുന്ന ഘടകങ്ങളുടെ താപവും ഘർഷണവും കുറയ്ക്കാൻ കഴിയും, ഇത് എഞ്ചിന്റെ ജീവൻ നിലനിർത്താം.

അത്തരം ഉല്പന്നങ്ങളുടെ ഘടന ചില പ്രത്യേക കൂട്ടിച്ചേർക്കലുകൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു. അവർ ലൂബ്രിക്കന്റ് പ്രവർത്തനം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു, മയക്കുമരുന്ന് തടയുന്നു, മാലിന്യങ്ങൾ കഴുകുകയും സസ്പെന്റുചെയ്ത സംസ്ഥാനത്ത് അവയെ സൂക്ഷിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കാലക്രമേണ അഡിറ്റീവുകൾ അവരുടെ സംരക്ഷണ ശേഷി നഷ്ടപ്പെടുന്നു. മലിനീകരണവും കാർബൺ നിക്ഷേപവും എണ്ണയിൽ സമാഹരിക്കപ്പെടാൻ തുടങ്ങുന്നു. കാലാവധിക്കു പകരം വരുന്നില്ലെങ്കിൽ, അവ ഭാഗങ്ങളുടെ ഉപരിതലത്തിൽ പതിക്കും. മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. അഴുക്കിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ മെക്കാനിസം മൂലകങ്ങളെ നശിപ്പിക്കും. കൂടാതെ, പ്രക്ഷേപണം വെള്ളത്തിൽ എത്തിയാൽ തുരുമ്പ് രൂപപ്പെടും. ഇത് സംഭവിക്കുന്നത് തടയാൻ, നിങ്ങൾ എണ്ണ സമയത്ത് മാറ്റം വരുത്തണം.

സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ

, необходимо рассмотреть такой важный показатель, как вязкость. ബോട്ട് എൻജിനിയുടെ ഉൽപാദനത്തിൽ നിറയാൻ ഏത് എണ്ണയെ കണക്കിലെടുത്ത്, അത്തരം ഒരു പ്രധാന സൂചകം ബാഷ്പീകൃതമായി കണക്കാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. SAE സ്റ്റാൻഡേർഡ് അനുസരിച്ച് ഇത് വർഗ്ഗീകരിക്കുന്നത് സാധാരണമാണ്. മിക്ക എഞ്ചിനുകൾക്കും ഗിയർ ലൂബ്രിക്കന്റ് ക്ലാസ് 80 ഡബ്ല്യു 90 ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. മോട്ടറിന്റെ സ്റ്റേഷനറി പതിപ്പുകൾക്ക്, 85W-90 ന്റെ ബിസിസിറ്റി സൂചിക ഉപയോഗിച്ച് എണ്ണ വാങ്ങേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ഈ നിലവാരം മോട്ടോർ ലുബ്രിക്ചറുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ മാത്രം മാനദണ്ഡമല്ല. നിരവധി നിർമ്മാതാക്കൾ തങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങളെ API സിസ്റ്റം അനുസരിച്ച് ലേബൽ ചെയ്യുന്നു. അതു മോട്ടോർ ബോട്ട് എഞ്ചിനുകൾക്കായി രണ്ട് വർണ്ണശീലം വ്യക്തമാക്കും. ഓയിൽ ഗ്രേഡ് GL-4 ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഹൈപോക്ക്, കോണി ഗിയർ. ഡ്രൈവിംഗ് വേളയിൽ ഒരു ചെറിയ വലിച്ചെറിയുകയാണ്. അത്തരം മോട്ടോറുകൾ വ്യത്യസ്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും. സാധാരണയായി അവർ ഒന്നിടവിട്ട്. കനത്ത ഭാരം കാരണം, മോട്ടോർ വേഗത കുറയ്ക്കുന്നതിന് ആവശ്യമാണ്.

класса GL-5 применяется для нагруженных гипоидных передач. ലോഡ് ചെയ്ത ഹൈപോഡ് ഗിയറിനായി ക്ലാസ്സ് GL-5 ന്റെ ഗിയർ ബോക്സുകൾക്കുള്ള ട്രാൻസ്മിഷൻ ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അവയിൽ പ്രക്ഷുബ്ധസമയത്ത് അച്ചുതണ്ടുകളുടെ ഒരു വലിയ മാറ്റമാണ്. കഠിനമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ എൻജിനിയുടെ സാധാരണ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പുവരുത്താൻ, സമാന വസ്തുക്കളിൽ മുമ്പത്തെ ക്ലാസുകളെ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതൽ ചേരുവകൾ ഉണ്ട്.

യഥാർത്ഥമോ തത്തുല്യമോ?

, пользователи могут столкнуться с большим количеством различной смазочной продукции. ബോട്ട് എൻജിനിയുടെ ഉൽപാദനത്തിൽ നിറയ്ക്കുന്നതിന് ഏത് എണ്ണയെ തെരഞ്ഞെടുക്കുന്നു, ഉപയോക്താക്കൾക്ക് നിരവധി ലൂപ്രിക്കറ്റിങ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നേരിടാം. നിർമ്മാതാവിനെ ആശ്രയിച്ചാണ് അതിന്റെ വില വ്യത്യാസം. ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് നടത്താൻ, ഒന്നാമതായി, ഉപകരണ നിർമാതാക്കളുടെ നിർദ്ദേശങ്ങളുമായി പരിചയപ്പെടേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്.

ഒരു പ്രത്യേക എൻജിനുപയോഗിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന എണ്ണകളെയാണ് മാനുവൽ എപ്പോഴും സൂചിപ്പിക്കുന്നത്. അത്തരം ഉപകരണ ടെസ്റ്റുകളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ നടക്കുന്നു. എല്ലാ കൌനുകലും നിർമ്മാതാക്കൾ തങ്ങളുടെ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾക്ക് ഉചിതമായ സവിശേഷതകൾ നൽകുന്നില്ല.

ഒരു പുതിയ എഞ്ചിൻ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുമ്പോൾ, എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാവിന് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയുന്ന ഒരു പ്രത്യേക എണ്ണ ഉപയോഗിക്കുന്നത് അത്യന്താപേക്ഷിതമാണ്. ഈ ഉപകരണം അതിന്റെ എതിരാളികളേക്കാൾ കൂടുതൽ ചിലവാകും, എന്നാൽ അതിന്റെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ എല്ലാ എഞ്ചിൻ ഭാഗങ്ങളുടെ സമഗ്രത നിലനിർത്തും, കാര്യമായ ഓവർലോഡുകളുമുണ്ട്. എൻജിനിയുടെ ഒരു നിശ്ചിത കാലയളവിനു ശേഷം അനലോഗ് ഉപയോഗിക്കാവുന്നതാണ്. എന്നിരുന്നാലും, അവരുടെ സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ നിർമ്മാതാക്കളുടെ ആവശ്യകതകൾക്ക് അനുസൃതമായി പ്രവർത്തിക്കണം.

എഞ്ചിൻ "യമഹ", "തോട്സു"

обладают гипоидными передачами. മോട്ടറുകൾ "യമഹ" ന് ഹൈപോഡ് ഗിയറുകളാണ്. ഉൽപന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ നിർമ്മാതാവ് അത്തരം എഞ്ചിനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു പ്രത്യേക ലൈൻ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തിട്ടുണ്ട്. ഇത് ഗിയർ ഓയിൽ എന്നും അറിയപ്പെടുന്നു. അതിന്റെ എല്ലാ എൻജിനുകൾക്കും, നിർമ്മാതാവ് GL-4 ബിസ്ക്കറ്റ് ക്ലാസ് വാങ്ങാൻ നിർദ്ദേശിക്കുന്നു.

യമഹ എൻജിൻ വികസിപ്പിച്ചപ്പോൾ അത്തരം ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ വ്യത്യസ്ത സാഹചര്യങ്ങളിൽ പരീക്ഷിച്ചു. നിർമ്മാതാവിന്റെ ഉയർന്ന സാങ്കേതിക ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അവരുടെ ഗുണവും അനുസരിച്ചും യമഹ മറൈനെ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. ചലിക്കുന്ന മൂലകങ്ങളിൽ രൂപം കൊള്ളുന്ന ഓയിൽ ഫിലിം തുരുമ്പിന്റെ രൂപം, ഒരു എമൽഷിന്റെ രൂപീകരണം തടയാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഉയർന്ന താപനിലയിൽ ഇത് പ്രതിരോധിക്കും. എണ്ണയ്ക്ക് നല്ല ശുചീകരണ പ്രോപ്പർട്ടികൾ ഉണ്ട്.

ഒരു പ്രത്യേക ബ്രാൻഡായ ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഉപകരണത്തിന് ടോഹാറ്റ്സു നൽകുന്നില്ല. എണ്ണയുടെ നിർമ്മാതാവിന് എന്തെങ്കിലും ഉണ്ടാകാം. എന്നിരുന്നാലും, ലൂബ്രിക്കൻറുകൾക്കുള്ള സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ ജി.എൽ -5 ക്ലാസ് അനുസരിച്ചായിരിക്കണം.

എഞ്ചിൻ "മെർക്കുറി"

, крайне важно ознакомиться с рекомендациями производителя. ബോട്ട് മോട്ടറായ "മെർക്കുറി" നിരത്തിലെ എണ്ണയെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നത്, നിർമ്മാതാവിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ വായിക്കുന്നതാണ്. ഈ കമ്പനിയെ അതിന്റെ എൻജിനുകൾക്കായി ക്വിക്സിവിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതിന് ലൂബ്രിക്കന്റുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. അതിൽ പല തരത്തിലുള്ള ഗിയർ എണ്ണകളും ഉൾപ്പെടുന്നു.

ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ ഇനം ഒരു പ്രീമിയം ശ്രേണി. 75 ലിറ്റർ ശേഷിയുള്ള ഗിയർബോക്സ് മോട്ടോറാണ് ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. കൂടെ. ഈ എണ്ണ മറ്റ് നിർമ്മാതാക്കൾ ബോട്ട് എൻജിനുകൾ ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. ഇത് ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള, ഹൈ-ടെക് ഉപകരണമാണ്.

75 ലിറ്റിലധികം ശേഷിയുള്ള ഔട്ട്ബോർഡ് മോട്ടോറുകൾ. കൂടാതെ, നിലവാരമുള്ള മെഴ്സിക്രീസർ നിർമ്മാതാക്കളുടെ സ്റ്റാൻഡേർഡ് എൻജിനുകളും ഹൈ പെർഫോമൻസ് ഉണ്ടാക്കുന്നു. വിവിധ ശ്രേണികളുടെ എണ്ണകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നതിനെ നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധേയമാണ്. ഒരു പ്രത്യേക ക്ലാസിന്റെ ഒരു ഉപകരണം ആദ്യം എഞ്ചിനിൽ ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, അത് മാറ്റാൻ ശുപാർശ ചെയ്തിട്ടില്ല. അത്തരം ഏജന്റുമാരുടെ ഘടന പരസ്പരം പൊരുത്തപ്പെടാൻ കഴിയുന്ന വിവിധ ചേരുവ പൊതികളാണ്.

എൻജിനിൽ എണ്ണയുടെ അളവ്

, необходимо заглянуть в инструкцию производителя. ഔട്ട്ബോർഡ് മോട്ടറിന്റെ ഉൽപാദകനെ എത്രത്തോളം നിജപ്പെടുത്തുമെന്ന് നിർണ്ണയിക്കാൻ, നിർമാതാക്കളുടെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. എൻജിൻ ശേഷി സംബന്ധിച്ച് വിശദമായ വിവരം നൽകുന്നു. മോട്ടോർ ഗിയർ ബോക്സ് അതിന്റെ ശക്തിയുടെ അനുപാതത്തിൽ വർദ്ധിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ സൂചകം വ്യത്യസ്ത നിർമ്മാതാക്കൾക്ക് വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കും.

ഉപകരണങ്ങൾ സൂക്ഷിക്കാൻ എത്ര എണ്ണ നിങ്ങൾക്ക് നിർണയിക്കണമെന്നുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ നൽകുന്ന ഉപകരണങ്ങളുടെ ശരാശരി ശേഷി നിങ്ങൾ പരിഗണിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

മോട്ടറിന് 6 ലിറ്റർ വരെ ശേഷി ഉണ്ടെങ്കിൽ. 200 മില്ലി ഓയിൽ എണ്ണ പൂരിപ്പിക്കണം. ഈ വർദ്ധനവ് 18 ലിറ്റർ. നിങ്ങൾക്കൊപ്പം, 370 മില്ലി ലിബറിലന്റ് കൂടുതൽ വാങ്ങണം. 30 ലിറ്റർ വരെ മോട്ടോർ കുറയ്ക്കാം. കൂടെ. 450 മില്ലി മരുന്നും 70 ലിറ്റർ വരെ ആവശ്യമായി വരും. കൂടെ. - 900 മില്ലിഗ്രാം. ഈ സ്വഭാവം എൻജിൻ മാനുവലിൽ കാണണം.

എണ്ണ നില പരിശോധിക്കുന്നു

необходимо контролировать в соответствии с рекомендациями производителя. ഔട്ട്ബോർഡ് മോട്ടറിന്റെ ഉൽപാദനത്തിനുള്ള എണ്ണയ്ക്ക് നിർമ്മാതാവിന്റെ ശുപാർശകൾക്കനുസൃതമായി പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്. ബോട്ട് പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ആവൃത്തിയും ഉപകരണങ്ങളുടെ ലോഡും അനുസരിച്ച്.

ഗിയർബോക്സിലെ ലൂബ്രിക്കേഷൻ തുക പരിശോധിക്കുന്നതിന്, ഒരു നടപടിക്രമം പിന്തുടരുക. ഒന്നാമത്തേത്, എൻജിനും (റിസർവോയറിന്റെ തീരത്ത് ആണെങ്കിൽ) അല്ലെങ്കിൽ ഒരു പ്രത്യേക സ്റ്റാൻഡിംഗിൽ ഗോളാകൃതിയിൽ വയ്ക്കണം. റിബവലറിന്റെ മുകളിൽ ഇടതുവശത്ത് നിയന്ത്രണ നിയന്ത്രണം ആണ്.

പിന്നെ കാര്ക് അപ്രതീക്ഷിതമാണ്. ഡിസ്പ്റ്റിക്ക് ഗിയർബോക്സിലെ ദ്വാരമായി കൂട്ടിച്ചേർക്കുക. ഇതിനുവേണ്ടി, ഒരു സാധാരണ ടൂത്ത്പിക്ക് അല്ലെങ്കിൽ മത്സരം ചെയ്യും. അന്വേഷണത്തിന്റെ വ്യാപനം കഴിഞ്ഞ്, അതിന്റെ അവസ്ഥ വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നു. ഇത് ഉണങ്ങിയാൽ, എണ്ണ ചേർക്കുക.

എണ്ണ പകരം ചെയ്യാൻ തയ്യാറെടുക്കുന്നു

, необходимо уделить внимание подготовке к этому процессу. ബോട്ട് എൻജിനിയുടെ ഉൽപാദനത്തിൽ എണ്ണയെ മാറ്റുന്നത് എങ്ങനെയെന്ന് പരിഗണിക്കണമെങ്കിൽ, ഈ പ്രക്രിയയ്ക്കായി തയ്യാറെടുപ്പിന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. എല്ലാ അവശ്യ വസ്തുക്കളും, ഉപകരണങ്ങൾ കൈവശം വയ്ക്കണം. ഉപയോഗിക്കുന്ന എണ്ണ ഒരു തടം അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് കണ്ടെയ്നർ ഒഴിച്ചു വേണം. ഈ വിഭവത്തിന്റെ അളവ് റെഗുലേറ്ററിന്റെ അളവ് അനുസരിച്ച് തെരഞ്ഞെടുക്കണം.

പ്ലൂട്ടുകൾക്കായുള്ള ഒരു സ്ലോട്ട്ഡ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ, പുതിയ റബ്ബർ ഗാസ്കട്ട് എന്നിവ തയ്യാറാക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമാണ്. പ്രവർത്തനത്തിൽ, യന്ത്രത്തിൽ കൂടുതൽ ഊർജ്ജവും ശേഷിയുമുണ്ടെങ്കിൽ ഒരു പ്രത്യേക പമ്പ് ആവശ്യമാണ്. അവൻ എണ്ണ ഒഴിക്കട്ടെ ചെറിയ മോട്ടറുകൾക്ക്, കഴുത്തുപയോഗിച്ച് ലൂബ്രിക്കന്റ് പൊട്ടുന്നു. കൂടാതെ, എണ്ണയുടെ ആവശ്യമായ തുക നിങ്ങൾക്ക് ഒരുക്കേണ്ടതുണ്ട്.

എണ്ണ മാറ്റം

സ്റ്റാൻഡിലെ മോട്ടോർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തശേഷം ഒരു കുഴി അതിന് കീഴിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ അടിയിൽ ഒരു കാര്ക് ഉണ്ട്, അത് ആവർത്തിക്കപ്പെടണം. ജോലി ലയിപ്പിക്കുക. അപ്പർ പ്ലഗ് അവിശ്വസനീയമാവുന്നു. പഴയ ഗ്രീസ് ഏകദേശം 10 മിനുട്ട് കൊണ്ട് കണ്ടെയ്നറിൽ ഒഴുകും. ഈ സമയത്ത്, നിങ്ങൾ എണ്ണ മുദ്രകൾ മാറ്റേണ്ടതുണ്ട്. ഗ്യാസോലിനൊപ്പം റെസിഡര് കഴുകുക അസാധ്യമാണ്. ഇത് റബ്ബർ ഗാസ്കട്ട് നാശത്തിന് ഇടയാക്കും, ഉള്ളിൽ വെള്ളം ലഭിക്കും.

ലബ്രിക്കോണ്ടറുപയോഗിച്ച് ട്യൂബ് (പുകയുടെ ചെറുതാണെങ്കിൽ) അല്ലെങ്കിൽ പമ്പ് പാളിയുടെ താഴത്തെ ദ്വാരമായി കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു. ക്രമേണ അത് എണ്ണയിൽ ഒഴിക്കട്ടെ. ഇത് മുകളിലെ പരിശോധന ദ്വാരത്തിൽ നിന്ന് ദൃശ്യമാകണം. ട്യൂബ് അല്ലെങ്കിൽ പമ്പ് അടിക്കുമ്പോൾ, മുകളിലത്തെ പ്ലഗ് ദീർഘിപ്പിക്കുന്നതിന് അത്യാവശ്യമാണ്.

പിന്നെ വേഗം താഴെയുള്ള ദ്വാരം അടയ്ക്കുക. കുറച്ചു ലബ്ബറന്റ് ഇപ്പോഴും ഒഴുകും, പക്ഷേ അത് ഭീകരമല്ല. അപ്പോൾ എണ്ണ നില മുകളിലുളള നിയന്ത്രണത്തിനുള്ളിൽ പരിശോധിക്കുന്നു. അത് അപര്യാപ്തമാണെങ്കിൽ ഉൽപാദനശേഷി ചേർക്കുക. നിർമ്മാതാവ് തുടച്ചുനീക്കപ്പെട്ടു, കൂടാതെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പ്രക്രിയയ്ക്കായി പ്രത്യേക റിസപ്ഷൻ പോയിന്റിലേക്ക് മാറ്റുന്നു.

можно самостоятельно его выбрать и заменить. ഔട്ട്ബോർഡ് മോട്ടറിന്റെ ഉൽപാദനത്തിനുള്ള എണ്ണയുടെ കാര്യം എന്താണെന്ന് ചിന്തിച്ചാൽ , നിങ്ങൾക്കത് തിരഞ്ഞെടുത്ത് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം.