ഓട്ടോ: കമ്പ്യൂട്ടർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സുകളും ഉപകരണങ്ങൾ

വാഹനം നിയന്ത്രിക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത എല്ലാ ആധുനിക ഇലക്ട്രോണിക് നിയന്ത്രണ സംവിധാനങ്ങൾ, സ്വയം രോഗനിർണയം കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, തകരാറ് എന്ന ഡ്രൈവർ വിവരം സജ്ജമാക്കുക. പല വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ എഞ്ചിൻ പരിശോധനാ ലൈറ്റ് സ്വിച്ച് എപ്പോൾ വരുന്നു ശ്രദ്ധിക്കുക. അവൻ എഞ്ചിൻ ആരംഭിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ രണ്ടാം പോകുന്നു. സിസ്റ്റം കാറിൽ ഒരു കുറ്റവും തിരിച്ചറിഞ്ഞാൽ, ഇൻഡിക്കേറ്റർ പോകുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഇത് നിങ്ങളുടെ കാർ കമ്പ്യൂട്ടർ ഡയഗനോസ്റ്റിക്സിനുമാത്രം അത്യാവശ്യമാണ്. എങ്കിൽ ഒരു കുറ്റവും ഉടനെ വിദഗ്ധരും പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

വേല

പോലും ഒരേ നിയന്ത്രണ സിസ്റ്റത്തിൽ കാറുകൾ കമ്പ്യൂട്ടർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്, വ്യത്യാസപ്പെടാം. എന്നാൽ, പ്രധാന തത്ത്വം എപ്പോഴും ഒരേ എൻജിൻ പ്രവർത്തനം വ്യത്യസ്ത മോഡുകൾ നിമിഷങ്ങളിൽ, തുടർച്ചയായി സെൻസറുകൾ നിരവധി പതിനായിരക്കണക്കിന് റീഡിങ്ങ് വായിക്കുമ്പോൾ. ഈ രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് എപ്പോൾ ഡിജിറ്റൽ സിഗ്നലുകൾ ഡൈനമിക്.

ഈ സിഗ്നലുകൾ ൽ സിസ്റ്റം അവരുടെ തരം പ്രകാരം പ്രതികരിച്ചു: ഒരു സർക്യൂട്ട് ആയി രോഗനിർണ്ണയം മല്ഫുന്ച്തിഒംസ് ഡിജിറ്റൽ സിഗ്നലുകൾ സൃഷ്ടിക്കുന്നതെന്നും ഒരു തുടർച്ചയായ ഡൈനാമിക് സിഗ്നൽ കുറിച്ചുള്ള സെൻസർ രണ്ട് പിശക് കോഡ് ഉണ്ട് ഒരു സെൻസർ. ആദ്യ സിഗ്നൽ പരാമീറ്ററുകൾ പരിധികളും ലംഘിച്ചിരിക്കുന്നു രണ്ടാമത്തെ സെൻസർ കേടുവന്നു സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

നിയന്ത്രണം യൂണിറ്റ്

കാർ കമ്പ്യൂട്ടർ ഡയഗനോസ്റ്റിക്സിനുമാത്രം പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ഈ ഉപകരണം നിർബന്ധമില്ല പരിശോധിക്കുന്നു. ഇത് മറ്റുള്ള എല്ലാ വാഹന സിസ്റ്റങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിച്ച ഒരു യൂണിറ്റ് ഒന്നുകിൽ, എന്ന, അല്ലെങ്കിൽ അവയ്ക്കിടയിൽ സ്വിച്ച് ചെയ്യുന്ന വ്യക്തിഗത നോഡുകൾ, നിന്ന് ഉണ്ടാവുക ചെയ്യാം. കാർ കമ്പ്യൂട്ടർ ഡയഗനോസ്റ്റിക്സിനുമാത്രം ചെയ്യപ്പെടും ഒരു കുറ്റവും സംഭവിച്ചാൽ, സിസ്റ്റം അതിന്റെ വിദഗ്ധർ ദെചിഫെരെദ് ചെയ്തു കൂടുതൽ വേണ്ടി അതിന്റെ ദീർഘകാല മെമ്മറി കോഡ് സംരക്ഷിക്കുന്നു. അതിനു ശേഷം ഒരു സിഗ്നൽ ഡ്രൈവർ മനസ്സിലായില്ല എന്ന് ഏതെങ്കിലും കളു ഉണ്ട് എന്ന്. അടുത്തത്, വിദഗ്ദ്ധർ അവരുടെ പതിവ് ജോലി നിർവഹിക്കാൻ. അവർ നിയന്ത്രണം യൂണിറ്റ് സ്ഥിതി കണക്ടർ, ബന്ധിപ്പിച്ചു. ഇവിടെ, തെറ്റ് വായിച്ചു. എല്ലാ കോഡുകൾ ദെചിഫെരെദ് ചെയ്യാൻ ഒരിക്കൽ, മാസ്റ്റർ താഴെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ തീരുമാനിക്കുന്നു.

വിപുലമായ പരിശോധന

കാർ ലളിതവും മതി സങ്കീർണ്ണമായ രണ്ട് ഘടകങ്ങൾ ഒരു വലിയ സംഖ്യ സംയോജനമാണ് എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. എങ്കിലും അറ്റകുറ്റപ്പണി തെറ്റായി കണക്ട് എന്നും, അല്ലെങ്കിൽ കാരണം ക്ഷതം വയറിങ് വരെ എൻജിൻ പ്രവർത്തനം വിവിധ സാഹചര്യങ്ങളിൽ വിശദമായ പരിശോധന ആവശ്യമായ സാഹചര്യങ്ങൾ ഉണ്ട് ഡയ ഏറ്റവും പിശകുകൾ കണ്ടെത്താൻ കാർ കമ്പ്യൂട്ടർ ഡയഗനോസ്റ്റിക്സിനുമാത്രം പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി. ഇത് പിശക് ശരിയായ കാരണം സ്ഥാപിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ്.

പിശക് പുനഃസജ്ജമാക്കുക

പ്രശ്നം അവസരം (വയറിങ്, ഡയ, ഈർപ്പം) പ്രകാരം സംഭവിച്ചു എങ്കിൽ, എൻജിൻ മോചിപ്പിക്കാനുള്ള പലപ്പോഴും കേവലം കുമിഞ്ഞു പിശക് റീസെറ്റ്. അത് സമര്പ്പിക്കുന്നതിന് നിന്ന് നിയന്ത്രണം യൂണിറ്റ് വിച്ഛേദിക്കുന്നത് കൊണ്ട് അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് രീതികൾ സ്വയം ചെയ്യാൻ ആവശ്യമില്ല. അത്തരം പ്രവൃത്തി പ്രൊഫഷണലുകളെ വിടുന്നതാണ് വേണം. എല്ലാത്തിനുമുപരി, അവിടെ ഓൺ-സൈറ്റ് കാറുകൾ ഒരു കമ്പ്യൂട്ടർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് ആണ്. വിസാർഡ് തെറ്റ് വിശകലനം കാരണം. നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് കാർ ഘടകങ്ങൾ ചില നില മാറ്റങ്ങൾ കാണുന്ന, സംവിധാനങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനം ഒപ്റ്റിമൈസ് അത് കഥയെ വരുത്തുവാൻ, സ്വന്തം ഭേദഗതികൾ പരിചയപ്പെടുത്തുന്നു. മെമ്മറി നൽകി ശേഷം, അത് സ്ഥിരമായി സജ്ജമാക്കിയിട്ടുള്ള ക്രമീകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കും. ഈ ക്രമീകരണങ്ങൾ, സമുചിതമായ എപ്പോഴും അല്ല ചിലപ്പോൾ മുഴുവൻ സൈക്കിൾ മെമ്മറി ലക്ഷണങ്ങൾ അപ്രത്യക്ഷമായി പുനഃസജ്ജമാക്കുന്നതിന് നിരവധി തവണ ആവർത്തിച്ചു വേണം.

ശേഷം നിർബന്ധിത റീസെറ്റ് പ്രവർത്തനം ക്ഷയിച്ച് ചെയ്യാം. ഉദാഹരണത്തിന്, സമയം നിന്നു, വ്യക്തമായി, Gears മാറ്റണമെന്ന് അല്ലെങ്കിൽ ഇദ്ലിന്ഗ് സ്പീഡ് ഉയർന്ന അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ ആയിരിക്കും വളരെ വേഗത്തിൽ ആണ്. സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ചില പ്രവർത്തനം ഈ നിലവാരത്തകർച്ച തകരാറു അല്ല, ധനാഗമ അല്ല.

മിന്സ്ക് ൽ കാറുകളുടെ കമ്പ്യൂട്ടർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്

ബെലാറസ് തലസ്ഥാനമായ ഈ നടപടിക്രമങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി പല സേവന സ്റ്റേഷനുകൾ ഉണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, "കാൾ ല്യുക്സ്" പുറത്തു കാർ എല്ലാ യൂണിറ്റുകളുടെ പൂർണ്ണമായ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ്, റിപ്പയർ പിന്നാലെ വഹിച്ചു. STO ൽ "മോട്ടോഴ്സ്" സസ്പെൻഷൻ, എൻജിൻ, ഏറ്റവും ആധുനിക ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഇന്ധന സിസ്റ്റം പരിശോധിച്ച്. പരിചയവുമുള്ള ശില്പികളുടെ പരിശോധന നടത്തുന്നത്. പ്രശസ്തമായ ആണ് മറ്റൊരു സർവീസ് സ്റ്റേഷൻ, - "ബോണസ്". അവിടെ കാർ എല്ലാ അടിസ്ഥാന ഘടകങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ചു ആവശ്യമെങ്കിൽ ഒരു ഗുണമേന്മയുള്ള റിപ്പയർ ഉണ്ടാക്കുക ചെയ്തു.

രോഗനിർണയം നിരന്തരം പദ്ധതി അനുസരിച്ച് പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി വേണം. അതിന്റെ ഫലങ്ങൾ എപ്പോഴും പരിപാലിക്കുന്ന വേണം. ഇത് കഴിയുന്നിടത്തോളം പരാജയങ്ങളുടെ പരിധി രേഖകളുടെ കൂടുതൽ കൃത്യമായി അക്ഷരം നിർണ്ണയിക്കാൻ സാധ്യമാണ്. മാത്രമേ ഈ വഴിയിൽ അത് പ്രശ്നങ്ങൾ പ്രവചിക്കാൻ കഴിയും.

പരിഹരിക്കാനായി പ്രോസസ്സ്

പ്രക്രിയ അൽഗോരിതം താഴെ നടപടികൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു:

• കാറുകളുടെ കമ്പ്യൂട്ടർ ഡയഗനോസ്റ്റിക്സിനുമാത്രം ഉപകരണങ്ങൾ പ്രശ്നപരിഹാര ആവശ്യമാണ് എല്ലാ വിവരങ്ങളും വായിക്കുന്നു.
• ചെക്കുകൾ വിവരം ലഭിച്ചു പ്രസക്തി. അത്, പരീക്ഷിക്കുകയും സെൻസറുകളും സെര്വിചെഅബിലിത്യ് സിസ്റ്റം വോൾട്ടേജ് വീട്ടുവളപ്പിൽ ചെയ്തുകൊണ്ടിരിക്കുന്നു സർക്യൂട്ട് ആണ്. ഈ ഡാറ്റ വിലയിരുത്തൽ ഉപയോഗത്തിനായി അനുയോജ്യമായ ഉറപ്പാക്കാൻ സാധ്യമാക്കുന്നു.
• തൽസമയം വിവരങ്ങളിലെ ആക്സസ് നേടുക. ഈ ഫങ്ഷൻ സെൻസറുകൾ സിസ്റ്റം ഘടകങ്ങൾ പരിശോധിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്ക്രീൻ ച്രന്ക്ശഫ്ത് സ്പീഡ്, ഇന്ധന ഇഞ്ചക്ഷൻ മറ്റു വിവരങ്ങളും പരാമീറ്ററുകൾ മാറ്റം പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു.
• എല്ലാ ഫലങ്ങൾ വിശകലനം ചെയ്യുന്നു. മാസ്റ്റേഴ്സ് പ്രശ്നത്തിന്റെ സാന്നിദ്ധ്യവും സ്വഭാവം എത്തിച്ചേർന്നിട്ടുണ്ട് ആകർഷിക്കും.

സ്കാനറുകൾ പ്രധാന നേട്ടം - ഒരു ഒസ്ചില്ലൊസ്ചൊപെ ആയി ജോലി. അങ്ങനെ വിവിധ പാരാമീറ്ററുകൾ അനുസരിച്ച് ഷെഡ്യൂൾ നേടുക.

മാസ്റ്റർ കാറുകളുടെ ഉള്ളിൽ നടക്കുന്നത് പ്രോസസ്സുകളുടെ നല്ല എഞ്ചിനീയറിംഗ് പരിജ്ഞാനവും വിവേകവും ആവശ്യമായതിനാൽ. അതിനാൽ, നിങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്ന ഒരു നല്ല സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ്, കാറുകളുടെ കമ്പ്യൂട്ടർ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക്സ് വ്യാപകമായ അനുഭവം ഉണ്ടായിരിക്കണം.

ഫലം

ഉപസംഹാരമായി, അത് രോഗനിർണയം മാത്രം കാർ അവസ്ഥ നിർണ്ണയിക്കാൻ അത്യാവശ്യമാണ് പറഞ്ഞു വേണം. അതു പ്രശ്നപരിഹാര സൗകര്യമൊരുക്കുന്നു എന്നാൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ അല്ല. ഈ പ്രവർത്തനം ഇല്ലാതെ, പല കേസുകളിലും, കേവലം ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല. ഒരു ചെറിയ സമയം, ഏത് ഗണ്യമായി ശരിയാക്കുന്നതിനായി ചെലവ് കുറയ്ക്കും ശരിയായ കാരണം, തീരുമാനിക്കപ്പെടുക.