ഐഎൽ 103 - "ഒരു ഡെസ്ക് പറക്കുന്ന" ഉം "ഓഫീസ്"

ഇല്യുശിന്-103 എന്താണ്? ഒന്നാമതായി, അത് ഉയർന്ന അഎരൊദ്യ്നമിച് പ്രകടനം, സൗകര്യപ്രദമായ, വിശാലമായ കാബ്, ഏറ്റവും പ്രധാനമായി, വിശ്വസനീയമായ എഞ്ചിൻ ആധുനിക ഏവിയോണിക്സ് ആണ്. ഈ വിമാനം - ഉയർന്ന സാമ്പത്തിക ക്ഷമതയിൽ ഉടമ, എല്ലാ കാലാവസ്ഥാ പ്രവർത്തിക്കാനാകും. ഐഎൽ 103 വിമാനം ഒരു എയർ ടാക്സി ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു, അവർ വിജയകരമായി പട്രോൾ തീരദേശ നിരീക്ഷണ പരിസ്ഥിതി സംരക്ഷണം ഉപയോഗിച്ചു. അവൻ വ്യോമയാന വിദ്യാർത്ഥികൾക്കു വേണ്ടി പ്രവർത്തനം "പറക്കുന്ന പാർട്ടി", അതുപോലെ കമ്പനികളുടെയും വ്യവസായികൾ പ്രതിനിധികൾക്കായി "പറക്കുന്ന ഓഫീസ്" പ്രകടനം.

ഓരോ വിമാനം ഒരു ജനന ചരിത്രം ഉണ്ടായിരിക്കണം. അതിനാൽ, പ്രത്യേക ഈ പറക്കുന്ന യന്ത്രങ്ങൾ ഓരോ. ഇല്യുശിന് പ്ലാൻറ് പുതിയ വിമാനം വികസന ദൊസഅഫ് രസീതും ടേംസ് ഓഫ് റഫറൻസ് ശേഷം തുടങ്ങി. എന്നാൽ അതിനു മുമ്പ് മാസിക "മാതൃരാജ്യത്തിനായി വിംഗ്സ്" മത്സരം 1988 ൽ വിമാനം പ്രാരംഭ പഠനത്തിന് ഏറ്റവും മികച്ച പദ്ധതിക്കായി പ്രഖ്യാപിച്ചു. മാഗസിന് ജനപ്രിയതയും മത്സരം അഭൂതപൂർവമായ സ്കോപ്പ് സഹായിച്ചിരിക്കുന്നത് പറയുന്നു. വിമാനം വിവിധ മോഡലുകൾ അവതരിപ്പിച്ചു: തടി പൂർണ്ണമായും-മെറ്റൽ പതിപ്പുകൾ "ലദ", സൈക്കിളുകൾ പോലും ചെറിയ തുര്ബൊജെത് എഞ്ചിനുകൾ നിന്ന് എഞ്ചിനുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. അവരുടെ ടർബൈൻ തുടക്കക്കാരെ, കോൽ ഫ്രെയിം ഘടനകൾ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ശേഖരിക്കുന്ന. ജൂറി ഒരു യോഗത്തിൽ 21 പദ്ധതികൾ തെരഞ്ഞെടുത്തു. അപ്പോൾ ഒരുക്കുന്ന ഡിസൈൻ ഡോക്യുമെന്റേഷൻ, വിമാനം ജനറൽ വില്പനയ്ക്ക് ലക്ഷ്യമിട്ട, ഒരു വാക്കിൽ, ആവശ്യമായ ഒരു നല്ല ബ്രാൻഡ് "സാധനങ്ങൾ" അനുവദിച്ചിരുന്നുള്ളൂ.

1990 ൽ വിമാനം ഐഎൽ 103 1993 മോഡലുകൾ പുതുതായി തെലെദ്യ്നെ കോണ്ടിനെന്റൽ മോട്ടോഴ്സ് എഞ്ചിൻ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ പുനർരൂപകൽപ്പന ചെയ്തത് വരെ. ആ ആസൂത്രിതമായ വജൊവ്സ്കയ മുൻപ്. 1994-ൽ, മെയ് 17, ആദ്യ പരീക്ഷണ ഫ്ലൈറ്റ്. എന്നാൽ ഇതിനകം 1995 ൽ, ചിറകുകൊണ്ടു എയർ വഴി ജനുവരി 30 ന്, സീരിയൽ ഐഎൽ 103 തങ്ങിനിൽക്കുന്നു. 1996 ൽ അഴിമതിക്കെതിരെ ഏവിയേഷൻ രജിസ്റ്റർ ഒരു സർട്ടിഫിക്കറ്റ് തരം നൽകി. അവൻ ജിപിഎസ് റിസീവർ, ഓട്ടോമാറ്റിക് ദിശ ഫൈൻഡർ, കോമ്പസ് സിസ്റ്റം ഇൻസ്റ്റോൾ ഉടനെയോ, IL സർട്ടിഫിക്കറ്റ് അനുബന്ധമാണ് ലഭിച്ചു. ഫസ് ഓർഡർ രണ്ടാം വിഭാഗം അന്താരാഷ്ട്ര വ്യോമയാന ഞൊടിയിടയിൽ ലാൻഡിംഗ് വഹിച്ചുകൊണ്ട് ഐഎൽ 103 അനുവദിച്ചു.

നിങ്ങൾ അറിയുന്നു പോലെ, ഒക്ടോബർ 1996-ൽ അത് ഡിസൈൻ, അതുപോലെ വിമാനം ഏറ്റവും അടിസ്ഥാന പരാമീറ്ററുകൾ പരിഗണനയും നടപ്പാക്കപ്പെട്ടിരുന്നു. ഡീപ് പരിഷ്കരണത്തിന് രണ്ട്-എഞ്ചിൻ അയാളാകട്ടെ സൃഷ്ടി ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ആയിരുന്നു 270 280 ലിറ്റർ വൈദ്യുതി ഏത് മോട്ടോഴ്സ്, വെളിപ്പെടുകയും. ഒരു. രണ്ടു സ്ഥാപനങ്ങളും നിർമ്മാതാക്കൾ ല്യ്ചൊമിന്ഗ് ഇതിനകം അറിയപ്പെടുന്ന ഇലൊവ്ത്സമ് തെലെദ്യ്നെ കോണ്ടിനെന്റൽ മോട്ടോഴ്സ് അവിടെ പരിഗണിച്ചിരുന്നു. ഈ മാറ്റങ്ങൾ സവിശേഷതകളും (സാങ്കേതിക ഫ്ലൈറ്റ്, ലാൻഡിംഗ്) കാര്യമായ മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ കൊണ്ടുവന്നു ചെയ്തു.

വിമാനം 20,000 സ്ഥീകരിക്കുന്ന ആൻഡ് 14,000 ഫ്ലൈറ്റ് മണിക്കൂർ നിശ്ചിത ജീവിതം ഉണ്ട്. സേവന ജീവിതം - 15 വർഷം. വിമാനം മുഴുവൻ സേവന ജീവിതം എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും മെറ്റൽ ഉണ്ടാക്കി കാരണം, വിമാനശാല പുറത്ത് സൂക്ഷിക്കാം, ആഭ്യന്തര സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ കറ പരിരക്ഷിതരാണ് ചെയ്യുന്നു. 5000 മണിക്കൂർ, എൻജിൻ - - 1500 മണിക്കൂർ വിമാനം ആദ്യ അറ്റകുറ്റപ്പണി മുൻപ്. അതിനുശേഷം, എൻജിൻ എണ്ണം അല്ല പരിമിതമായ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആണ്.

അവിടെ അത്തരം ഒരു വിമാനം ഏകദേശം 156,500 ആയിരം. ഡോളറാണ്. വാർഷിക പറക്കൽ സമയം 300 മണിക്കൂർ, ഒരു മണിക്കൂർ ഫ്ലൈറ്റ്, നാവിഗേഷൻ, വിമാനത്താവളം സേവനങ്ങൾ വില കൗണ്ടിംഗ്, ഒപ്പം സാങ്കേതിക പൈലറ്റുമാരും ശമ്പളം എങ്കിൽ, അതിനെക്കുറിച്ച് $ 50 നിര ചെയ്യും. അതിനാൽ നിങ്ങൾ ഒരു തലം വാങ്ങാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന അല്ലെങ്കിൽ എന്തായാലും പോകുക ഇല്ലെങ്കിലും സാരമില്ല - പണം വേവിക്കുക.