എഫ്.സി.എ - ഡെലിവറി നിബന്ധനകൾ. എഫ്.സി.എ ന് ഡെലിവറി

ലോജിസ്റ്റിക്സ് - ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ എന്നാൽ വളരെ ലാഭകരമായ ബിസിനസ്. തുടക്കക്കാർ ആവശ്യമായിരുന്നു എളുപ്പമല്ല, വ്യവസായത്തെ ഏറ്റവും ഇതിനകം നീണ്ട ഉപഭോക്താക്കൾ ഇടയിൽ അറിയപ്പെടുന്ന തന്റെ നാമം ചെയ്തവർ "വെറ്ററൻസ്" മേഖലയാണ് ഇത് കാരണം ആണ്. ഈ ഫീൽഡ് വിജയത്തിന് ഒരേയൊരു വഴി കരാറുകളും നിയമങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ കമ്പനിയുടെ വിശ്വാസ്യത പരിശോധിക്കാൻ എല്ലാ സാധ്യതകൾ ക്ലയന്റുകൾക്കോ കർശനമായി ഒട്ടിച്ചേരലാണ് ആണ്.

ഈ വിഷയത്തിൽ അവസ്ഥ എഫ്.സി.എ ഡെലിവറി, പ്രകടനം ഗുണമേന്മ നാം ആത്മവിശ്വാസത്തോടെയും കമ്പനിയുടെ ബിസിനസ് ഗുണങ്ങൾ എത്തിച്ചേർന്നിട്ടുണ്ട് സ്ഥാപിക്കാവുന്ന ഏത് പ്രധാനമാണ്. നിങ്ങൾ ഈ എന്താണെന്ന് അറിയില്ല എങ്കിൽ, അത് വിശദമായി ഈ പ്രശ്നം സമയമായി.

അത് എന്താണ്?

എഫ്.സി.എ (സ്വതന്ത്ര കാരിയർ) - ഈ ഒരു ഫലത്തിൽ മുഴുവൻ രഥത്തിൽ ഉത്തരവാദിത്തം വാങ്ങിക്കൂട്ടുന്ന ഡെലിവറി അവസ്ഥയാണെന്ന്. അവൻ ഗതാഗത വരെ ചരക്കു വിതരണം ഉടമ്പടി വരെ അതിന്റെ ഡെലിവറി ചാനലുകൾ ഉപയോഗപ്പെടുത്താം. എഫ്.സി.എ നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് ലോകമെമ്പാടും അംഗീകരിച്ച എല്ലാ സാധാരണ ഗതാഗത രീതികളിൽ നിന്നും വ്യത്യസ്തമായ ഈ ഡെലിവറി.

ഇനിപ്പറയുന്ന കാര്യങ്ങൾ പാലിച്ചാൽ വരുമ്പോൾ വിൽപ്പനക്കാരൻ അതിന്റെ ബാധ്യതകൾ നിറവേറ്റുന്നത്:

• ഉടൻ കസ്റ്റംസ് കയറ്റുമതി അനുമതി നടത്തിയില്ല പോലെ.
• ഉൽപ്പന്ന വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുള്ള ചെയ്തു അടുത്ത കാരിയർ, പ്രസവിച്ചതിന്റെ എങ്കിൽ.
• വ്യക്തമാക്കിയ സ്ഥലം കരാർ വിതരണം മേൽ.

അത് എന്താണ് ഡെലിവറി അവസ്ഥ എഫ്.സി.എ. സൈദ്ധാന്തികമായി, പ്രധാന ഉത്തരവാദിത്വം വാങ്ങുന്നയാളുമായി സ്ഥിതി, എന്നാൽ പ്രായോഗികമായി അത് കുറച്ച് വ്യത്യസ്തമായി മാറുകയാണെങ്കിൽ.

കരാറിൽ പാർട്ടികളുടെ ചുമതലകളും ആശ്രയിച്ചാണ് ഈ പോയിന്റ് മുതൽ കാരണം, വ്യക്തമാക്കിയ ലൊക്കേഷൻ പ്രധാനമാണ്. അതിനാൽ, നിങ്ങൾ, ധനസഹായം പ്രദേശത്തിന്റെ മേൽ ലോഡ് അത് പിന്നത്തെ കരടി പൂർണ്ണ ഉത്തരവാദിത്വം തുടങ്ങും ചെയ്യണമെങ്കിൽ. മറിച്ച്, സാധനങ്ങൾ മറ്റേതെങ്കിലും സ്ഥലത്ത് കപ്പൽ കോണി, വിൽപ്പനക്കാരനെ തന്നെ ഉത്തരവാദി. എന്നാൽ! ഈ മാത്രമേ സാധനങ്ങൾ ഡെലിവറി മറ്റു ചില വ്യവസ്ഥകൾ (എഫ്.സി.എ) കരാർ പ്രീ-വ്യക്തമാക്കിയില്ല ആയിരുന്നു സത്യമാണ്.

പ്രത്യേക അവസ്ഥ

സാധാരണയായി, പ്രായോഗികമായി, ഈ അവസ്ഥ എല്ലാ ഗണ്യമായി ചൊന്ച്രെതിജെദ്. വാഹന തരം, അതിന്റെ ശേഷി, മറ്റ് പ്രത്യേകതകൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു ഉറപ്പാക്കുക. സാധനങ്ങൾ ലോഡ് ആദ്യത്തെ പോയിന്റിൽ ഒരു മുഴുവൻ ലോഡ് ഗതാഗത പോരാ, വാങ്ങുന്നയാൾ കാർഗോ ഏകീകരണം പ്രവൃത്തികൾ മറ്റൊരു പോർട്ട് പ്രവേശിക്കുന്നു, മറ്റ് ചില ലൊക്കേഷൻ ചേരുന്ന ആവശ്യത്തിനായി റൂട്ട് മാറ്റാൻ വിതരണക്കാരൻ ഒരു കരാർ അവകാശം ഉണ്ട് എവിടെ കേസിൽ ഒരു ശൂന്യമായ യാത്ര നഷ്ടം കുറയ്ക്കുന്നതിനും .

ഈ പോർട്ട് ഓരോ അപ്രതീക്ഷിത മുൻകൂർ എൻട്രി ഗുരുതരമായ ചെലവ് അവഗണനയുമുണ്ട് പോലെ, സമുദ്ര ഗതാഗതം പശ്ചാത്തലത്തിൽ പ്രധാനമാണ്. എന്നാൽ, നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് കുറയാത്ത ഉപാധികളില് റെയിൽ കയറ്റുമതി ആകുന്നു.

പക്ഷെ, അത് ഒരു അവസ്ഥ ബന്ധപ്പെട്ട് എന്തു എഫ്.സി.എ-വിതരണവുമായി ആകുന്നു.

സാധനങ്ങൾ അംഗീകരിച്ചതായി ഉത്തരവാദിത്വം ഒരു വ്യക്തി എന്ന നിലയിൽ, ജാതിപത്രി പ്രതിനിധി നിയോഗിക്കാം. നിങ്ങൾ വാങ്ങിയ നിയമിക്കപ്പെട്ടിരുന്ന അധ്യാപകരും സാധനങ്ങൾ എന്നു് ധനസഹായം എല്ലാ ചുമതലകളും പൂർണ്ണമായി നടപ്പാക്കിയ എഴുതപ്പെടുന്ന ശ്രദ്ധിക്കുക. പിന്നെയും, മറ്റ് വകുപ്പുകൾ കരാർ മുൻകൂറായി വരുത്തിയില്ല ചെയ്തു എങ്കിൽ. ഈ ഘട്ടത്തിൽ ഈ പഴുതാണെന്ന് പലപ്പോഴും ആദർശമില്ലാത്ത വിതരണക്കാർക്കും വാങ്ങാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന കാരണം, പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ വേണം.

മറ്റ് ഓപ്ഷനുകൾ

മിക്കവാറും എല്ലാ എഫ്.സി.എ ഡെലിവറി അവസ്ഥ പരിഗണിക്കാതെ തൃപ്തികരമായ കഴിയും ഗതാഗത മോഡ് നിങ്ങൾ പറയുന്ന ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഉത്തരം അന്താരാഷ്ട്ര ഗതാഗത മുൻകൂട്ടി കരാറിൽ നോക്കി വേണമെങ്കിൽ, ഈ കേസിൽ അന്താരാഷ്ട്ര ട്രാഫിക് രൂപത്തിൽ:

• എങ്ങനെ, അടിസ്ഥാനത്തിൽ വാങ്ങുന്നയാൾ സാധനങ്ങൾ ഷിപ്പിംഗ് ചെയ്യും?
• എന്താണ് അവൻ മറ്റ് സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ ബോർഡറുകൾ കടന്നുപോകുന്ന ഇല്ലാത്തതാകണം കേസിൽ കാരിയർ ബാധ്യത ആയിരിക്കും?
• നിർദ്ദിഷ്ട അതിർത്തികൾ കാരിയർ നേരിട്ട് ഉത്തരവാദിത്തം ഈടാക്കണമെന്നും ഏതു?

പ്രധാന കലയല്ല

വിൽപ്പനക്കാരന്റെ അവന്റെ ചരക്ക് ഫോര്വേഡാര് സമീപം മുൻകൂട്ടി വിശദീകരിക്കാൻ വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ചില മൊമെന്റുകളൊന്നുമില്ല. പ്രത്യേകിച്ച് അത് കൊണ്ട് വസ്തുക്കളുടെ നേരിട്ട് പ്രകടനം സംബന്ധിച്ചുള്ളതാണ്. കൂടാതെ, പലപ്പോഴും അത്, വ്യക്തമാക്കി കൊണ്ടുവന്നത് കാർഗോ വോളിയം ആവശ്യമാണ് ഗതാഗത അവസ്ഥ അതിന്റെ ഭാരം പ്രത്യേകതകൾ ആവശ്യങ്ങളും. എഫ്.സി.എ ഈ ഡെലിവറി മറ്റ് നിന്ന് പ്രായോഗികമായി വ്യത്യാസമില്ലാത്ത ലോജിസ്റ്റിക് പ്രവർത്തനങ്ങൾ.

ഗതി, വിൽപ്പനക്കാരൻ എവിടെ, എപ്പോൾ ലോഡ് പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ചെയ്യും കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ നൽകാൻ സമയം ഷോർട്ട് അറിയിപ്പോ ആയിരിക്കണം. സമയബന്ധിതമായി കക്ഷികൾ വാഹന തരം അംഗീകരിക്കുന്നതിന് നിർണ്ണായകമാണ്, അതുപോലെ ഒരു കയറ്റുമതി (സപ്ലൈസ് പാർട്ടികൾ എവിടെ കേസിൽ പ്രത്യേകിച്ച് പ്രധാനപ്പെട്ട ആണ്) തൂക്കം. ഒരു പ്രത്യേക ദിവസം ഗതാഗത മെച്ചപ്പെട്ട ഹര്മൊനിജതിഒന് സമയപരിധി, മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ല ലോഡ് കൃത്യമായ ആരംഭ സമയം സൂചിപ്പിക്കുന്ന.

ചട്ടം പോലെ, കരാർ ഏത് നോൺ-സൂക്ഷ്മ ഫീഡ് ട്രാൻസ്പോർട്ട് കരാർ കാര്യത്തിൽ ഏകപക്ഷീയമായി കക്ഷികൾ ഏതെങ്കിലും അവസാനിപ്പിച്ച് ഒരു അവസ്ഥ നൽകുമ്പോഴുള്ള.

കസ്റ്റംസ് പരിശോധനകൾ പ്രയാണം അവരുടെ പങ്കാളിത്തം അനുപാതമായി ഇരു കക്ഷികളും നിറവേറ്റുന്ന മറ്റ് രേഖകളും ശരിയായ രജിസ്ട്രേഷൻ അനിവാര്യവുമാണ് എല്ലാ ഡാറ്റ കൈമാറ്റം വേണ്ടി.

എന്താണ് ആയിരിക്കണം ഒരു യഥാർത്ഥ കരാർ ഡെലിവറി?

ലേഖനം കഴിയുന്നിടത്തോളം കൂടിയാണ് ഞങ്ങളെ ഡെലിവറി അടിസ്ഥാന കരാർ ആയിരിക്കണം ആ ഇനങ്ങളിൽ ഒരു ചെലവാണ്. തീർച്ചയായും, ഏത് എല്ലാ ഈ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് സാധാരണ നിബന്ധനകളും വ്യവസ്ഥകളും പരിഗണിക്കണം. പാർട്ടികൾ പരമ്പരാഗത രീതിയിൽ എങ്കിൽ എഫ്.സി.എ ഈ വിതരണ കരാർ, പലിശ ഏറ്റവും കേസുകളിൽ ആകുന്നു.

ഉടനടിയുള്ള ഡെലിവറി അവസ്ഥ

ഒന്നാമതായി, ഈ അവസരത്തിൽ, താഴെയുള്ളവരുടെ എപ്പോൾ എന്തു സാധനങ്ങൾ ഉത്തരവാദിത്തം അവസ്ഥ വാങ്ങുന്നയാൾ (അതിന്റെ പ്രതിനിധി സാധാരണയായി കൈമാറ്റം അവന്റെ ട്രക്കുകൾ ലോഡ്) കൈമാറുകയാണെങ്കിൽ ഒരു ആയിരിക്കണം. ഡെലിവറി അല്ലെങ്കിൽ സ്വീകാര്യത തീയതി റെയിൽവേ, കപ്പൽ (അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ്) ൽ സ്റ്റാമ്പ് ലഭിക്കുമ്പോൾ ബിൽ മുദ്രയും / അല്ലെങ്കിൽ വാങ്ങുന്നയാൾ വിശ്വസ്തമായ വ്യക്തി ഒപ്പുവച്ചത്.

അത് ഉള്ളിൽ സാധനങ്ങൾ വാങ്ങാൻ അയച്ചു കാലയളവിൽ നിശ്ചിത വേണം. ചട്ടം പോലെ, ഈ കാലയളവിൽ അക്കൗണ്ടിലേക്ക് ട്രാൻസ്ഫർ പണം തീയതി മുതൽ ഏകദേശം അഞ്ചു കലണ്ടർ ദിവസമാണ്, വിൽപ്പനക്കാരനേയോ പണം കൈമാറ്റം.

സാധനങ്ങൾ പാർട്ടികൾ വന്നിരിക്കുന്നു എങ്കിൽ, അത് ആവശ്യമായ ഡെലിവറി ഷെഡ്യൂൾ വരയ്ക്കാൻ (- വ്യത്യസ്ത തരം ലോഡ് ചെയ്താൽ), ഓരോ വേണ്ടി വാഹന തരം വ്യക്തമാക്കുമ്പോൾ. വാങ്ങുന്നയാൾ പന്തിൽ ആരംഭിക്കുന്നതിനുമുമ്പ് 20 ദിവസത്തിന് മുമ്പായി സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ ഒരു വെണ്ടർ ഷെഡ്യൂൾ അയയ്ക്കുക (വേണം). കൂടാതെ, പാർട്ടികൾ ഷെഡ്യൂൾ കരാർ മേൽ യാതൊരു ഘട്ടത്തിൽ മാറ്റാൻ കഴിയും.

ആ വാങ്ങുന്നയാൾ ആഗ്രഹം എങ്കിൽ, വിതരണക്കാരൻ തന്നെ ഒരു ഷെഡ്യൂൾ റൂട്ടിൽ സമ്മതിക്കുന്നു കഴിയും, എന്നാൽ ഉത്തരവാദിത്വം പൂർണ്ണമായും ഉപഭോക്തൃ വഹിക്കും. എഫ്.സി.എ ന് വസ്തുക്കളുടെ ഈ ഡെലിവറി കരാറുകളുടെ സാധാരണ തരത്തിലുള്ള വ്യത്യസ്തമാണ്.

എന്തു ഡാറ്റ വാങ്ങിക്കുന്ന നൽകാൻ ആവശ്യമാണ്?

സാധാരണഗതിയിൽ, വാങ്ങുന്നയാൾ ആവശ്യമായ ഡാറ്റ താഴെ ലിസ്റ്റ് നൽകുന്നതിന് ധനസഹായം പന്തിൽ ആരംഭിക്കുന്നതിനുമുമ്പ് കുറവ് 10 ദിവസം പാടില്ല:

• പേരും തുക അയച്ചിരിക്കണം ആ കാർഗോ.
• പൂർത്തിയാക്കി ചുരുക്കെഴുത്തും ചൊംസിഗ്നെഎസ്.
• അവരുടെ വിലാസങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കുക. മുന്നറിയിപ്പ്! വീട്ടിൽ Apartments അല്ല, ഈ പ്രത്യേകം പ്രസ്താവിച്ചു വേണം.
• ചൊംസിഗ്നെഎസ് പുറമേ കോഡുകൾ ആവശ്യമാണ്.
• നിങ്ങളിൽ എത്തിച്ചത് തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ, അവരുടെ കോഡുകൾ പുറമേ പ്രത്യേകം നൽകിയിരിക്കണം.
• വീണ്ടും, റെയിൽ സിദിന്ഗ്സ് വിതരണം എണ്ണം വ്യക്തമാക്കേണ്ടതുണ്ട്.
• പെയ്ഡ് സാധനങ്ങൾ വിടുവിപ്പാൻ സമയം കാരിയർ സഹായിക്കുന്ന മറ്റ് വിവരങ്ങൾ.

എങ്കിൽ വാങ്ങുന്നയാൾ അത്തരം വിവരങ്ങൾ ഇല്ല?

ആ സാഹചര്യത്തിൽ, കരാർ ആവശ്യമായ എല്ലാ വിവരങ്ങളും ലഭിച്ചതിന് സപ്ലൈയുടെ സസ്പെൻഷൻ നൽകുന്നത് ഇനം ഉണ്ടായിരിക്കണം. നിങ്ങൾ വാഹനങ്ങൾ തിരികെ ഉണ്ടെങ്കിൽ, എല്ലാ ചെലവ് പുറമേ വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് വഹിക്കപ്പെടുകയും. നിങ്ങൾ സാധനങ്ങൾ അയച്ചാൽ ഉപഭോക്തൃ ഒരു നൽകിയിട്ടില്ല നിലവാരമുള്ള സർട്ടിഫിക്കറ്റ്, അതിന്റെ കയറ്റുമതി അഞ്ചു ദിവസം വരെ കൊടുത്തിരിക്കുന്നു.

ഏല്പിച്ചു സാധനങ്ങൾ കൈമാറ്റം ക്രമം

പലപ്പോഴും, ഇൻകമിംഗ് സാധനങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിനായി ഫോം 12-№തൊര്ഗ് ന് വയ്ബില്ല് ഉപയോഗിച്ചു. അവൾ കരാർ ഇരു കക്ഷികളും രാജാവായി ഉത്തരവാദിത്വം വ്യക്തികളുടെ ഒപ്പു വയ്ക്കണം, അവരുടെ മുദ്ര ഉറപ്പു ചെയ്യാൻ. കൂടാതെ, വാങ്ങുന്നയാളെയും ധനസഹായം പ്രതിനിധികൾ സ്വീകരണ സമയത്ത് ഉണ്ടായിരിക്കണം. ഇത് അല്ലെങ്കിൽ, എല്ലാ കുറവുകളും പാർട്ടി പണം ഉണ്ടായിരുന്ന പ്രതിനിധികൾ ചെയ്യും.

അവകാശവാദങ്ങളുടെ സംതൃപ്തി ചില വിവരങ്ങൾ

നഷ്ടം കൊഴിഞ്ഞുപോക്ക് ഈ ലോഡ് സന്ദർശിക്കാൻ വേണ്ടി നിശ്ചിത എങ്കിൽ ഊഴമില്ല പോയിന്റ് അതിന്റെ യഥാർത്ഥ വോള്യം ഉപയോഗിച്ച് പണം സാധനങ്ങൾ വൈരുദ്ധ്യം തുക ക്ലെയിമുകൾ അംഗീകരിച്ചില്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, രേഖകൾ ലഭിക്കുന്നത് ആദ്യം പണം എന്നു കാർഗോ തുക സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

ഒരേ പറഞ്ഞു കമ്പനി സ്ഥാപകൻ എഫ്സിഎ, «ഇന്ചൊതെര്മ്സ് 2000» ആണ്. ഡെലിവറി അവസ്ഥ രണ്ടു ഭാഗത്തും ഷിപ്പുചെയ്തു വസ്തുക്കളുടെ ഒരു സ്വതന്ത്ര അക്കൗണ്ടിംഗ് നിലനിർത്താൻ വേണം അടവ് അനുവദിക്കില്ല. നിങ്ങൾ ഡെലിവറി പല മാസം തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, റിപ്പോർട്ടുകൾ പലപ്പോഴും ഓരോ മാസം ഒന്നാം ചെക്ക് ഇൻ ചെയ്തു.

നിരപ്പിന്റെ പ്രവൃത്തികൾ പിന്നീട് മൂല്യനിർണ്ണയ സെറ്റ് തീയതി മുതൽ അഞ്ചു ദിവസം അധികം പാർട്ടികൾ കൊണ്ടുപോകേണ്ടതുണ്ട്. എങ്കിൽ ഡാറ്റ ഡെലിവറി പൊരുത്തപ്പെടുന്നില്ല എല്ലാ വിശദാംശങ്ങളും പോംവഴിയും സപ്ലൈയുടെ, ഒരുപക്ഷേ പൂർണ്ണമായ വിരാമം ചെയ്യുന്നു. വ്യത്യാസങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ സാധിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ അവിടെ കേസിൽ, പാർട്ടികൾ കരാർ ഒരു അകാലത്തിൽ വിണ്ടുകീറൽ ന് സമ്മതിക്കുന്നു കഴിയും.

സാധ്യമായ അവസാനിപ്പിക്കുന്നതിൽ സംബന്ധിച്ച വിവരങ്ങൾ

പേയ്മെന്റ് ഏത് കരാർ മരുന്നില്ലാത്ത ചെയ്തു കാലയളവിൽ ലഭിച്ച എങ്കിൽ, വിതരണക്കാരൻ ഉപഭോക്തൃ അറിയിക്കേണ്ടത് ശേഷം, വിതരണത്തിനുള്ള അല്ല അധികാരമുള്ളൂ. കഴിഞ്ഞ നോട്ടീസ് ലഭിക്കുമ്പോൾ, കരാർ പോലെ ഔദ്യോഗികമായി അവസാനിപ്പിച്ചു പരിഗണിക്കുന്നതായിരിക്കും.

കരാർ ഇത്തരം ഒരു പോയിന്റ് അവിടെ എവിടെ കേസിൽ, വാങ്ങുന്നയാൾ മറ്റ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉൽപ്പന്നം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയില്ല. അങ്ങനെയെങ്കിൽ, ദാതാവ് വീണ്ടും, ഒരു ഔദ്യോഗിക അറിയിപ്പ് അയക്കണം. , മുൻ കേസിൽ പോലെ കരാർ അവസാനിക്കും വാങ്ങുന്നയാൾ രേഖകളും രസീത് സഹിതം. എവിടെ സാധനങ്ങൾ ആകെ വാങ്ങുന്നയാൾ നിയന്ത്രണം കാരണങ്ങളാൽ രക്ഷപ്പെടുന്നതുമില്ല കേസിൽ, വിതരണക്കാരൻ വീണ്ടും, കരാർ ഏകപക്ഷീയമായി അവസാനിപ്പിക്കാം. വീണ്ടും, ഉപഭോക്താവിന് ഒരു പ്രത്യേക നോട്ടീസ് ആവശ്യമാണ്. അത് - നിർബന്ധിത അവസ്ഥ എഫ്.സി.എ ഡെലിവറി (അത് എന്താണെന്ന് നാം കണ്ടു).

ആരുടെ തകരാറാണ് വിതരണം വഴുതിപ്പോയി ഏത് പാർട്ടി പൂർണ്ണമായി എല്ലാ ചെലവ് തുടരാവുന്നതാണ് ബാധ്യസ്ഥനാണ്. ഏതെങ്കിലും, ഉടമ്പടി, കരാറില് പാർട്ടി നൽകുകയും ബാധ്യതയുണ്ട് നൽകിയിരിക്കുന്നത് ശിക്ഷ കാലാവധി ഓരോ ദിവസം പലിശ ചാർജ്ജ് സാധ്യത സ്ഥാപിച്ച. പ്രധാനം! പിഴയ്ക്കോ കരാർ പലിശ പേയ്മെന്റ് പോസ്റ്റ്-പെയ്ഡ് എന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങളും സ്വീകാര്യത നൽകുന്നതിൽ നിന്ന് പാർട്ടി ഒഴിവുള്ളവരാക്കുന്നില്ല.

ഫോഴ്സ് മജെഉരെ പ്രകൃതിയുടെ സാഹചര്യം

കരാർ പാർട്ടി പരാജയം അത് കണ്ടറിഞ്ഞ് അസാദ്ധ്യമാണെന്നു അതിന്റെ യോഗ്യതയെക്കുറിച്ച് ഏവർക്കും തന്നേ ഘടകങ്ങൾ, (ഫോഴ്സ് മജെഉരെ) കാരണം എന്ന് തെളിയിക്കുന്നു ഏതെങ്കിലും എഫ്.സി.എ ഡെലിവറി നിറവേറ്റിയിരിക്കുന്നു കഴിയില്ല കാര്യം ശ്രദ്ധിക്കുക.

ആ കേസുകൾ എല്ലാ പ്രകൃതി ദുരന്തങ്ങൾ ആൻഡ് പകർച്ചവ്യാധികളും (അതുപോലെ എപിജൊഒതിച്) താരതമ്യപ്പെടുത്തുന്നതിലല്ല പെട്ടെന്നു രാഷ്ട്രീയ സാഹചര്യം, അപകടം, ഗതാഗത മേഖലയ്ക്ക് മേൽ ഭീകരാക്രമണങ്ങൾ മാറ്റം; അത് കരാർ ബാധ്യതകൾ നിറവേറ്റാൻ സാധിക്കില്ല ചെയ്യുന്ന പ്രാദേശിക അധികൃതർ, എന്ന പ്രമേയം.

നിങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക ഉദാഹരണം എങ്കിൽ, പല കാർഷിക നിർമ്മാതാക്കൾ ഒരിക്കൽ വലിയതോതിൽ എഫ്.സി.എ ഡെലിവറി നിബന്ധനകൾ ലംഘിച്ചു: 2010 അത്യന്തം ദൗർഭാഗ്യകരമായ പുറത്തായി, എന്നാൽ നഷ്ടം ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ഡോളർ കാരണം.

മജെഉരെ നിർബ്ബന്ധമായും പ്രതിപാദിക്കുന്ന ഏത് പാർട്ടി പിന്നീട് അത്തരം ഒരു പ്രതിബദ്ധത ഉണ്ടാകുന്നതിനെ ശേഷം രണ്ടു ദിവസം, റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ ഓഫ് കൊമേഴ്സ് ചേംബർ ഏതെങ്കിലും പ്രദേശമാണെന്നും ഓഫീസിൽ പ്രീ-ഉറപ്പുനൽകുന്നു രേഖകൾ ഉള്ളിൽ അധികം അറിയിക്കും എന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ മൂന്നു മാസത്തിൽ കൂടുതൽ വേണ്ടി തുടരുകയാണെങ്കിൽ, കരാർ പാർട്ടി ഒന്നുകിൽ ഏല്പിച്ചു സാധനങ്ങളുടെ പങ്കാളി പണമടയ്ക്കുന്ന അറിയിക്കേണ്ടത് ശേഷം, അതിന്റെ ബാധ്യതകൾ നടത്താൻ തയ്യാറാവില്ല.

എങ്ങനെ കക്ഷികൾ തമ്മിലുള്ള തർക്കങ്ങൾ പരിഹരിക്കാൻ?

കക്ഷികൾ തർക്കങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള പന്തിൽ പക്ഷം അവർ ചർച്ചകൾ വഴി പരിഹരിച്ചു. അത് ഒരു കരാർ എന്നത് സാധ്യമല്ല എവിടെ കേസിൽ, അവർ ആർബിട്രേഷൻ കോടതി സമീപിക്കേണ്ടതാണ്. എല്ലാ തർക്കങ്ങൾ ക്ലെയിം ക്രമത്തിൽ വഴങ്ങിയും അവിടെ ചർച്ച വേണം.

അങ്ങനെ ഞങ്ങൾ ഡെലിവറി എഫ്.സി.എ എന്ന അവസ്ഥ നോക്കി. ഇത് ഇപ്പോൾ മുതൽ എല്ലാ വർഷവും കൂടുതൽ കൂടുതൽ ജനപ്രിയമായി ഏത് ഡെലിവറി ഈ രീതി ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ആശയം, തന്നെ എന്നാണ്.