എം-11 ഹൈവേയിൽ സ്പീഡ് മോസ്കോ - സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്. പദ്ധതി വിവരണവും

റോഡുകളുടെ റഷ്യയിൽ ഉദയം, ഗുണമേന്മയുള്ള ലോക നിലവാരം അധമനല്ല ആണ്, ഒരു പുതിയ തലത്തിലേക്ക് രാജ്യം നൽകുന്നു. റോഡ് ഉപരിതലത്തിന്റെ കുപ്രസിദ്ധമായ ഗുണമേന്മയുള്ള അല്ലെങ്കിൽ രാജ്യത്തെ റോഡുകളിലെ അതിന്റെ പൂർണ്ണമായ അഭാവം റഷ്യക്കാർ മാത്രമല്ല, മറ്റു രാജ്യങ്ങളിൽ ജാതികളുടെ തമാശകൾ ആൻഡ് രസകരമായ ഒരു ചടങ്ങിൽ മാറി.

നിർമ്മാണം ഹൈവേ എം-11 മോസ്കോ - സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് റഷ്യൻ റോഡുകളിൽ എല്ലാവരുടെയും അഭിപ്രായം മാറ്റും. അന്തസ്സും കൂടാതെ, അത് ഡ്രൈവറുകൾ പരമാവധി ആശ്വാസവും വേഗത്തിൽ തമ്മിൽ തമ്മിൽ തലസ്ഥാനമായ പോകാൻ അനുവദിക്കും.

എം-11 പ്രാധാന്യം

സ്പീഡ് ഹൈവേ എം-11 റോഡുകളുടെ നിലവാരം, സുരക്ഷ യൂറോപ്യൻ തലത്തിൽ എല്ലാ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കുന്ന ആദ്യ ഹൈവേയിൽ ആയിരിക്കും. അതിന്റെ നീളം 60% നൽകപ്പെടും കണ്ടാണ്, സാധ്യമാണ്, മുട്ടുതീർക്കട്ടെ ഇർകുഷ്ക് ഹൈവേ ആണ്.

മോസ്കോ, എം-11 (സർക്യൂട്ട്) താഴെ പദ്ധതി വയ്ക്കുകയും ചെയ്യും ശേഷം അതിന്റെ ഉടനെ തുടക്കം എടുക്കുന്നു:

• മോസ്കോ മേഖലയിൽ ഇത് 90 കിലോമീറ്റർ പാത എടുക്കും.
• ട്വെര് മേഖലയിൽ അതു റോഡിന്റെ 253 കിലോമീറ്റർ പണിയപ്പെടുകയുള്ളൂ.
• നാവ്ഗരാഡ് മേഖലയില് നടപ്പാത 233 കിലോമീറ്റർ എടുക്കും.
• ഇർകുഷ്ക് മേഖലയിലെ 75 കിലോമീറ്റർ ലഭിക്കും.

പൈപ്പ് മൊത്തം നീളം 651 കിലോമീറ്റർ ആയിരിക്കും. അനുവദനീയമായ പരമാവധി വേഗത, എം-11 (സർക്യൂട്ട്) പൂർത്തിയാക്കി പ്രവർത്തനം (2018) ഇട്ടു ചെയ്യുമ്പോൾ, 150 കി.മീ / മ ആണ്. പരിശോധനയിൽ, റോഡ് ഗതാഗത തുറന്ന പ്രദേശങ്ങൾ സൗജന്യമായിരിക്കുമെങ്കിലും, അവർ ടെസ്റ്റ് ഓരോ പാത വിഭാഗത്തിൽ അവസാന നിരക്ക് അറിയപ്പെടുക കഴിഞ്ഞാൽ.

റോഡ് ആദ്യ നിക്ഷേപിക്കപ്പെട്ട ഭാഗം

ആദ്യ സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് മാസ്കോ സർവീസ് വിഭാഗത്തിൽ റൂട്ടിൽ കടന്നു 15 58 കിലോമീറ്റർ ഭാഗം ആയിരുന്നു. അവൻ Sheremetyevo വിമാനത്താവളത്തിന് സമീപം ഇർകുഷ്ക് ഹൈവേ ഒഴിവാക്കുന്നു. ടെസ്റ്റ് പ്രവർത്തനം നൽകലിനോ വിഭാഗത്തിൽ 2014 അവസാനം നടന്നത് ജൂലൈ വരെ എം-11 (ഹൈവേ) പരീക്ഷിക്കപ്പെട്ടാൽ, അതിനാൽ സ്വതന്ത്ര ആയിരുന്നു.

ഭാവിയിൽ നാം $ 100 ലേക്ക് ചാർജ് ചെയ്യാനും ആസൂത്രണം ചെയ്യുക, യാത്ര അടുത്ത ലെഗ് 300 റൂബിൾസ് ചെലവാകും. ഓട്ടോമേറ്റഡ് കൂലി ക്രമേണ ആമുഖം ഡ്രൈവറുകൾ, നവീന ഗുരുതരമായ പരിഗണന നൽകാൻ, ട്രെയിൻ വേണം ഒന്നാമതായി നൽകുകയും, രണ്ടാമത്. പൂർണ്ണമായി ടോൾ റോഡുകൾ റഷ്യ അവിടെ ഇപ്പോഴും ഇല്ല, അങ്ങനെ പ്രാദേശിക ജനം സൗജന്യമായി, ഫാസ്റ്റ് സുരക്ഷിതവും സൗകര്യപ്രദവുമായ റൈഡ് എന്നു സംഭവിച്ചില്ലെങ്കിൽ ആശയം ഉപയോഗിച്ച് ചെയ്യേണ്ടിവന്നേക്കാം.

ഹൈവേ എം-11, നിലവിലുള്ള ഹൈവേ എം-10 സമാന്തരമായി നിർമ്മിച്ച ഏത് രേഖാചിത്രവുമായി, ഈ റോഡുകളുടെ ചില പൊതു കവലകളും, അതുപോലെ എല്ലാ ഒപ്പം പുതിയ സൗകര്യങ്ങൾ പരിചയപ്പെടുത്തൽ നൽകുന്നു.

ട്വെര് മേഖലയിലെ ഹൈവേ തുറക്കുന്നു

മറ്റൊരു സൈറ്റ്, ഓപ്പറേഷൻ ടെസ്റ്റ് പരിശോധന ഇട്ടു, നഗരം വിശ്ംയ് വൊലൊഛെക് ബൈപ്പാസ് ട്വെര് മേഖലയിലെ (൨൫൮-൩൩൪ കിലോമീറ്റർ) ആണ്.

തൊര്ജ്ഹൊക് സ്പിരൊവൊ ആൻഡ് വിശ്ംയ് വൊലൊഛെക് - ട്രാക്ക് ഈ ഭാഗം ട്വെര് മേഖലയിലെ വെറും 3 ജില്ലയിലെ പിടിച്ചെടുക്കുന്ന. ഹൈവേ എം-11 നിർമാണം ഗണ്യമായി യാത്രാ വേഗത്തിലാക്കാൻ നഗരം വഴി ചുരം സുരക്ഷിതമാക്കാൻ ഏത്, നഗരം തെരുവുകളിൽ അപ്പുറം ട്രാഫിക് വരുത്തും.

ട്രാക്ക് ഈ ഭാഗം ഏതാണ്ട് 7 മാസം മുമ്പുതന്നെ എന്ന കമ്മീഷൻ എന്നാൽ നിർമ്മാണ ഗുണനിലവാരം ബാധിച്ചിട്ടില്ല ചെയ്തു. അതിന്റെ അവ്തൊദൊരൊജ്ഹ്നയ നിർമ്മാണ കമ്പനി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി, മാത്രം ഗുണമേന്മയുള്ള വസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ച് നഗരം വ്യ്ശ്ംയ് വൊലൊഛെക് പുറത്ത് പോലെ സ്വംപ്ലംദ് ആകുന്നു. തുമ്പിക്കൈ സുരക്ഷിതമാക്കാൻ മൂടാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഒപ്പം പൂശുന്നു പ്രത്യേക പോളിമെറിക്ക് ചേർക്കുന്നതും കൂടെ മണ്കീല് കോൺക്രീറ്റ് പ്രയോഗിച്ചു.

ഹൈവേ എം-11 ന് കൃത്രിമ വസ്തുക്കൾ

പുതിയ റോഡ് എം-11 മാസ്കോ ൽ നിന്ന് സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് ബാൻഡുകൾ ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ ഒരു വലിയ സംഖ്യ, മാത്രമല്ല വഴി മനുഷ്യ നിർമിത വസ്തുക്കളുടെ സുരക്ഷ ആവശ്യമായ മാത്രമല്ല ഉൾപ്പെടുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, ഈ, പ്രത്യേക കോൺഗ്രസുകൾ, ഒവെര്പഷെസ് പോലും ജ്വെരൊപ്രൊഹൊദ്യ് ആ സ്ഥലങ്ങളിൽ മൃഗങ്ങളെ കുടിയേറി അവിടെ ഉൾപ്പെടുന്നു. വലുതും ചെറുതുമായ ഗെയിം വേണ്ടി "തുരങ്കങ്ങളും" അണ്ടർഗ്രൗണ്ട് അവ പ്രത്യേക ചികിത്സ സൗകര്യങ്ങളും സ്തൊര്മ്വതെര് ആൻഡ് മെല്ത്വതെര് ഒഴുക്കിനെ നിയന്ത്രിക്കുന്ന ചെയ്യും.

എം-11 - ഒടുവിൽ "ഏറ്റെടുത്തു" എന്ന് കഫേകൾ, പേയ്മെന്റ് ഇനങ്ങൾ, ചേരുവകൾ ഹൈവേ വഴി നടക്കുന്ന പട്ടണത്തിൽ സാമ്പത്തിക ത്വരിതപ്പെടുകയും ചെയ്യും നടപ്പാത.

കൂലി

റഷ്യ ആദ്യമായി ഹൈവേ നിർമ്മാണ ടോൾ ഓട്ടോമാറ്റിക് ഡെബിറ്റ് നൽകുന്നു. പണം എഴുതുക-ഓഫ് അക്കൌണ്ടിംഗ് സിസ്റ്റം ബന്ധപ്പെട്ട ട്രാൻസ്പോണ്ടറുകളുമുണ്ട് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. പേയ്മെന്റ്, വാഹന ക്ലാസ് മാത്രമല്ല ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നാൽ യാത്രകൾ എണ്ണം.

ട്രാൻസ്പോണ്ടറുകളുമുണ്ട് വിൻഡ്ഷീൽഡ് അറ്റാച്ചുചെയ്തിരിക്കണം, അവൻ "വേല" ആവശ്യമായ എല്ലാ നടക്കുന്നത് ചെയ്യും. ഒന്നുകിൽ വാങ്ങുകയോ വാടക കഴിയും. ഒരു തനതായ നമ്പർ നൽകിക്കൊണ്ട് സൈറ്റിൽ രജിസ്റ്റർ ആവശ്യം, ഒപ്പം "ഡാഷ്ബോർഡ്" ൽ ഉപകരണത്തിന്റെ ആക്റ്റിവേഷൻ കണക്ട് ചെയ്യുക. അവനെ ബാങ്ക് അക്കൗണ്ട് കെട്ടി ടെർമിനലുകൾ വഴി മീതെയ്ൻ കഴിയും പ്രകടിപ്പിക്കാൻ പേയ്മെന്റ്.

ഈ സിസ്റ്റം ഗണ്യമായി സമയം ഡ്രൈവറുകൾ സംരക്ഷിക്കുന്നു ഏത് പോയിന്റ്, നൽകാൻ നിർത്താതെ ഹൈവേയിൽ കടന്നു അനുവദിക്കുന്നു.

തീരുവ

താഴെ ഇതുവരെ ഇതിനകം കമ്മീഷൻ പ്രദേശങ്ങൾ അന്തിമ താരിഫ് ജൂലൈ 2015 വരെ ചെലവ് ആകുന്നു:

• മാസ്കോ ൽ നിന്ന് Sheremetyevo വരെ - 100 റൂബിൾസ്.
• 300 റൂബിൾസ് - മോസ്കോ സൊല്നെഛ്നൊഗൊര്സ്ക് മുതൽ.
• 175 റൂബിൾസ് - തലസ്ഥാനമായ ജെലെനൊഗ്രദ് വരെ.

ഈ നിരക്കുകൾ കാറുകളാണ് കാണുക. വില ആഴ്ചയിലെ ദിവസം പകലിന്റെ സമയം ബാധിക്കുന്നു. കാറുകൾ ഒരു വലിയ ഒഴുക്ക് ആകർഷിക്കാൻ റോഡ് ഇടയ്ക്കിടെ ഉപയോക്താക്കൾക്ക് പ്രത്യേക ഡിസ്കൗണ്ടുകൾ.

• 20 ട്രിപ്പുകൾ 20% കുറഞ്ഞ നൽകി;
• 50% വരെ 21 മുതൽ 30 സമ്പാദ്യ തുക യാത്ര;
• 44 31 പണം 60% സംരക്ഷിക്കാൻ യാത്ര ചെയ്യും;
• 70% കുറഞ്ഞ - 45 50 മുതൽ.

ഡിസ്കൗണ്ട് പുറത്തെ നുമിടക്ക് മുഴുവൻ കണക്കാക്കിയ കൂലി 2018 ൽ നിർമ്മാണ അവസാനം, 1500 റൂബിൾസ് തുല്യമായ ആയിരിക്കും, വില ഗണ്യമായി മാറ്റിയേക്കാം.

പുതിയ ഹൈവേയിൽ അപകടം

എം-11 മോസ്കോ ആണെങ്കിലും - സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ് പൂർണ്ണമായി പ്രവർത്തനം ഇട്ടു അല്ല, അതിന്റെ സൈറ്റുകൾ ഉയർന്ന സ്പീഡ് അവനെ നീക്കുന്നതിനായി അനുവദിക്കുന്നു തുറന്നു.

നിർഭാഗ്യവശാൽ, പുതിയ ലൈൻ അപകടം ആദ്യ ഇരകൾ കൊണ്ടുവന്ന, സംഭവിച്ചു. ഇത് ജെലെനൊഗ്രദ് സമീപം ഓഗസ്റ്റ് 2015 ൽ സംഭവിച്ചു. ഒരു കാർഗോ ഗതാഗത ഒരു കാർ കൂട്ടിയിടിച്ച് രണ്ടു പേർ, ഒരു ഗുരുതരമായി പരിക്കേറ്റ അദ്ദേഹം ആശുപത്രിയിൽ പ്രവേശിപ്പിച്ചു ആരുമായി സംഭവസ്ഥലത്തുതന്നെ മരിച്ചു.

ഹൈവേ എം-11 ന് അപകടം വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ ഇടയിൽ ഒരു വലിയ അനുരണനം ചെയ്തു. ചർച്ച പ്രധാന വിഷയം ഈ ഹൈവേ അനുവദിക്കുന്നു പരമാവധി വേഗത, ആയിരുന്നു, ഏത് പലപ്പോഴും "സൗഭാഗ്യം ഡ്രൈവറുകൾ" കവിയുന്നു. ഇന്നുവരെ ഇടത് ആറുവരി റോഡ് 130 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത സൂചിപ്പിച്ചു. ട്രക്കുകൾ അവരുടെ ബന്ധനങ്ങളെ നൽകുകയും, ഓരോ ഡ്രൈവർ നിയമങ്ങൾ ഉത്തരവാദിത്തം അവരെ കർശനമായി എങ്കിൽ പുതിയ ഹൈവേ ഇരകൾ ഇനി ആയിരിക്കും.

ട്രാക്ക് നിയമലംഘകരേയും ഒരു നിരീക്ഷണ ക്യാമറ നൽകിയ അങ്ങനെ ഈ ലംഘനങ്ങൾ, എല്ലാ ഡ്രൈവറുകൾ തകിടംമറിക്കും. അവർ മൂലം റെക്കോർഡ് സ്വയമേവ ഡ്രൈവർമാരുടെ അക്കൗണ്ടുകളിൽ നിന്ന് പിഴ ഞങ്ങൾ കുറയ്ക്കും, ഏത്, തീർച്ചയായും, അവരെ ക്രോധവും കാരണമാകും എന്നാൽ ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കാൻ അച്ചുസ്തൊമ്.

നിർമ്മാണ താവളങ്ങൾ

ഹൈവേ എം-11 എന്ന നിർമ്മാണം എല്ലാ പെർമിറ്റുകൾ ചെയ്യാൻ ഉണ്ട് കമ്പനി "അവ്തൊദൊര്", വഹിച്ചു. കമ്പനിയുടെ മാനേജ്മെന്റ് പുതിയ ഹൈവേ പദ്ധതി തയ്യാറെടുപ്പ് പരിസ്ഥിതി പ്രശ്നങ്ങൾ വളരെ ഗുരുതരമായ എന്നു ഉണ്ടായിരുന്നു. വഴി ഭാഗം വനം കടന്നുപോകുന്നത്, മരങ്ങൾ മിനിമം മരം നൽകുന്നത്, അതിനാൽ ഏറ്റവും സൌമ്യമായ പദ്ധതി തെരഞ്ഞെടുത്തത്.

പരിശോധിച്ച പാർട്ടി പ്രതിനിധികൾ "പച്ച" പരിസ്ഥിതി ബന്ധപ്പെട്ട നടപടി നിറഞ്ഞ പരിശോധിക്കുക. ഇത് "അവ്തൊദൊര്" നേതൃത്വം കരം നൽകുകയും അത്യാവശ്യമാണ്: പാലാരിവട്ടത്തെ, ജോലി ലംഘനങ്ങൾ തെറ്റുതിരുത്താനും പിശകുകൾ കണ്ടെത്തൽ സസ്പെൻഡ് ചെയ്തു. നടന്നുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന പ്രവർത്തനം ലാന്റ്സ്കേപ്പിംഗ് ചരിവുകളിൽ ഉതകുന്ന നടീൽ ഉൾപ്പെടുന്നു.

സ്ട്രിപ്പുകൾ എണ്ണം പാത തലസ്ഥാനമായ ദൂരത്തിനു മോസ്കോ, 8, 6 4 എക്സിറ്റ് 10 മുതൽ വ്യത്യാസപ്പെടും സഹിതം യാത്ര.

നിർമ്മാണ സൗകര്യത്തിനായി, ഹൈവേ മുഴുവൻ വിഭാഗം രണ്ട് ഭാഗങ്ങളായി വിഭജിച്ചു:

• ഇത് റോഡ് 15 58 കിലോമീറ്റർ ഒന്നാം "ചങ്ക്" ആയിരുന്നു;
• ഇപ്പോഴും എന്നു 58 149 വരെ കിലോമീറ്റർ നിർമാണം;
• നിർമ്മാണ കമ്പനി, "മൊസ്തൊത്രെസ്ത്" ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന 2018 ൽ ട്രാക്ക് വിഭാഗം കൈമാറാൻ ഏത് 208 258 ന് കിലോമീറ്റർ കൂടെ;
• 258-334 കിലോമീറ്റർ ഇതിനകം പ്രവർത്തനം ഉണ്ട്;
• 334 മുതൽ 543 കിലോമീറ്റർ, തീവ്രമായ പ്രവൃത്തിക്കു;
• ൫൪൩-൬൮൪ക്മ് - അവസാന നീട്ടി അതിനെ 2018 അതനുഭവിക്കുന്ന കൈമാറും.

ട്രാക്ക് ആൻഡ് തൊല്ലിന്ഗ് രണ്ട് ക്രമേണ കമ്മീഷൻ, യൂറോപ്യൻ റോഡ് നിലവാരം റഷ്യൻ ഡ്രൈവറുകൾ അച്ചുസ്തൊമ് ചെയ്യും.