ഇസ്താംബുൾ: ബോസ്ഫോറസ് ബ്രിഡ്ജ് ആൻഡ് ഗാലറ്റ

ഇസ്താംബുളിലെ പാലങ്ങൾ നഗരത്തിന്റെ പ്രകൃതിഭംഗിയുടെയും അവിടത്തെ ജനങ്ങളുടെ അഭിമാനത്തിൻറെയും അവിഭാജ്യ ഘടകമാണ്. ഈ തരത്തിലുള്ള ഒരുപാട് നിർമ്മിതികളുണ്ട്. അതിൽ രണ്ടെണ്ണം നമുക്ക് ഇപ്പോൾ വിവരിക്കാനാകും.

യൂറോപ്യൻ ഭാഗത്തെ ഏഷ്യൻ രാജ്യങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന പുരാതന നിർമാണമാണ് ബോസ്പോറസ് ബ്രിഡ്ജ്. അദ്ദേഹത്തിനു നന്ദി, നിങ്ങൾ മിനിറ്റുകൾക്കുള്ളിൽ ലോകത്തിന്റെ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത ഭാഗങ്ങൾ സന്ദർശിക്കാൻ കഴിയും . പേർഷ്യൻ ചക്രവർത്തിയായ ഡാരിയസ് ഒന്നാമൻ നിർമ്മിച്ച ഈ പാലത്തിന്റെ നിർമ്മാണം പേർഷ്യൻ ഭരണാധികാരിയായിരുന്ന പെർഷ്യാ ഭരണാധികാരിയെ സഹായിക്കാൻ തന്റെ സൈന്യത്തെ മറ്റൊരു കരയിലേക്ക് മാറ്റാൻ സഹായിക്കുമെന്നാണ്. മഹാനായ അലക്സാണ്ടർ എന്ന മഹാനായ ശത്രുവിനെ നശിപ്പിക്കാൻ വേണ്ടി. 480 വർഷത്തിനു ശേഷം ബോസ്പോറസിനു സമീപം പൻടോൺ ബ്രിഡ്ജ് പണിതപ്പോൾ അദ്ദേഹത്തിന്റെ സ്വപ്നം സാക്ഷാത്കരിക്കപ്പെട്ടു. നൂറുകണക്കിന് വർഷങ്ങൾ മുൻപ് റെയിൽവേ കമ്പനികളിൽ ഒരാൾ സുൽത്താൻ അബ്ദുൾ ഹമീദ് രണ്ടാമന് ഒരു ഓഫർ സ്വീകരിച്ചു. ഒരു പുതിയ റെയിൽവേ ബന്ധം സ്ഥാപിക്കുന്നതിനു പകരം പുതിയ ഒരു കെട്ടിടം പകരുകയായിരുന്നു അത്. എങ്കിലും, Bosphorus ബ്രിഡ്ജ് നിർമ്മാണം 1970 ൽ തുടങ്ങി, അര നൂറ്റാണ്ടിനു ശേഷമാണ് ആരംഭിച്ചത്. മൂന്നു വർഷത്തിനു ശേഷം, വലിയൊരു തുറന്ന തുറമുഖം, ബോസ്ഫോറസ് വെള്ളത്തിൽ 64 മീറ്ററിൽ സസ്പെൻഡ് ചെയ്തു. നിർമ്മാണ ചെലവ് 200 മില്ല്യൺ ഡോളർ ആണ്, ഘടന നീളം 1510 മീറ്ററും വീതി 39 മീറ്ററും ബോസ്പോറസ് ബ്രിഡ്ജ് 6 ലൈനുകൾ (ഓരോ ദിശയിലും 3), അടിയന്തിര സേവനങ്ങളുടെ പ്രസ്ഥാനത്തിന് 2 കൂടുതൽ . ഓരോ ദിവസവും ഇത് 200,000-ലധികം കാറുകളാണ് കടക്കുന്നത്. കൂട്ടത്തോടെയുള്ള ആത്മഹത്യ മൂലം അധികൃതർ കാൽനടക്കാർ റോഡുകൾ നിർത്തി. ട്രാഫിക്കിൽ ഓവർലോഡ് ചെയ്യാൻ പാടില്ല, അത് ട്രക്കുകൾ പിന്തുടരാൻ നിരോധിച്ചിരുന്നു.

ബോസ്ഫറസ് ബ്രിഡ്ജ് കൂടാതെ, ഇസ്താംബുളും ഗോൾഡൻ ഹോണിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന മറ്റൊരു ആകർഷണമാണ് . ഇതാണ് ഗാലത പാലം. അതിന് ദീർഘവും സമ്പന്നവുമായ ചരിത്രമുണ്ട്. എല്ലാ സമയത്തും, നിരവധി പാലങ്ങൾ തുറമുഖത്ത് നിർമിക്കപ്പെട്ടു, പക്ഷേ അവ പല കാരണങ്ങളാൽ എല്ലായ്പ്പോഴും നിർജ്ജീവമായി നിലകൊണ്ടു. അവരിൽ ഒരാൾ കാസ്പപാശ്, അയവൻസര ജില്ലകൾക്കിടയിൽ സുൽത്താൻ മെഹ്മെത്ത് രണ്ടാമൻ ഫതിയാണ് നിർമ്മിച്ചത്. ഈ പാലത്തിന്റെ പദ്ധതി ലിയോനാർഡോ ഡാവിഞ്ചിയും വരച്ചു, അതിൽ 2 കഥാപാത്രങ്ങളുണ്ട്. ആദ്യത്തേതനുസരിച്ച്, സുൽത്താൻ ബേസീസ് II രണ്ടാമൻ സമ്മതിച്ചില്ല, രണ്ടാമത്തെ സമയത്ത് ലിയോനാർഡോ വെനീഷ്യക്കാർ തുർക്കിയിലേക്ക് പോകാൻ സമ്മതിച്ചു. 1912 ൽ 50,000 സ്വർണ്ണത്തിന് ഒരു പുതിയ പാലം നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. എന്നിരുന്നാലും, 1992 ൽ അജ്ഞാതമായ സാഹചര്യത്തിൽ അഗ്നി പിടിക്കപ്പെടുമ്പോൾ മറ്റു പലരെയും പോലെ ഒരു ദുരന്തനാടകം അദ്ദേഹത്തെ കാത്തിരുന്നു. 1994 ൽ ഗലത പാലം തീപിടിച്ചു ഒന്നര വർഷത്തിനു ശേഷം അഞ്ചുകൊല്ലത്തെ നിമിഷം നിർമ്മിച്ചു. അതിന്റെ നീളം 490 മീറ്റർ, വീതി - 42 മീറ്റർ. അതിന് കീഴിലുള്ള കപ്പലുകൾ കയറാൻ കഴിയും, അതു സ്ലൈഡ് നിർമ്മിക്കപ്പെട്ടു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയ പാലങ്ങളിലൊന്നാണ് ഗാൽറ്റ്സ്കി. ഇതിൽ റെയിൽപ്പാളങ്ങൾ നിർമിച്ചവയാണ്. ഇന്ന്, ഒരു ട്രാം അവരിലേക്കു പോകുന്നു. പത്ത് വർഷങ്ങൾക്ക് മുമ്പ്, കഫേകൾ, ഷോപ്പുകൾ, റെസ്റ്റോറന്റുകൾ തുടങ്ങിയവ പാലത്തിൻെറ കീഴിൽ തുറന്നു. ഇന്ന് വൈകുന്നേരങ്ങളിൽ സുഹൃത്തുക്കളുമായി കമ്പനിയുമായി ഒരു ശാന്ത സുഗമനം ചെലവഴിക്കാൻ തീരുമാനിച്ച നൂറുകണക്കിന് ആളുകൾ നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകും.

ഇസ്താംബുൾ സന്ദർശകരുടെ പ്രശസ്തിയോട് പറയാൻ സാധിക്കും. നൂറ്റാണ്ടുകളായി നിർമിച്ചിരിക്കുന്ന നിരവധി കാഴ്ചകൾ: ഹാഗിയ സോഫിയ, ടോപ്കാപി കൊട്ടാരം, ഗാലത ടവർ, ബോസ്ഫോർസ് ബ്രിഡ്ജ്, മൈദെൻ ടവർ, ബ്ലൂ മോസ്ക് എന്നിവയും മറ്റും.