അംഫിബിഒഉസ് വാഹനം വാസ്-2122. വാസ്-2122: സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളും, ഫോട്ടോകൾ

ആഖ്യാനം വാസ് 2122 അതായത് ഏകദേശം അത്ഭുതകരമായ മോഡലുകൾ, ഇത് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ അർഹിക്കുന്നു വസ്തുത ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കേണ്ടതാണ്. ഓട്ടോമോട്ടീവ് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ ചേർകണമോ ഒരു കാലഘട്ടത്തിൽ ഭാവനയുടെ ബൊഗ്ഗ്ലെ രസകരമായ പദ്ധതികൾ ഒരു സൃഷ്ടിച്ചു. വിഭാവനചെയ്യാനാവാത്ത സവിശേഷതകളും പ്രകടനം കൊണ്ട് പരീക്ഷണാത്മക സാമ്പിളുകൾ ഒരു വലിയ എണ്ണം കൂടുതൽ വിജയം പ്രത്യാശ നൽകി. നിരീക്ഷിച്ചുകൊണ്ടിരിയ്ക്കുന്നസെഷനില്നിശബ്ദത ഉദാഹരണത്തിന് - യാതൊരു അപവാദം. അംഫിബിഒഉസ് വാഹനം ശ്രദ്ധ ഒരു നൽകി. ഒരു വാസ്-2122 (അതിന്റെ ഫോട്ടോ നമ്മുടെ ലേഖനത്തിൽ അവതരിപ്പിച്ച) കൃത്യമായി ഭൂമി വെള്ളം തടസ്സങ്ങൾ എല്ലാ തരത്തിലുള്ള മറികടക്കാൻ രൂപകൽപ്പന ചെയ്തത്.

"റഷ്യൻ കാർ വ്യവസായം - പേര്വിളിച്ചിരുന്നു കൺമുമ്പിൽവെച്ചാണ്"

ഒരു വാചകം പലപ്പോഴും നിങ്ങൾ വാഹനസഞ്ചാരികളുടെ വായിൽനിന്നു മാത്രമല്ല കേൾക്കാനാകും മാത്രമല്ല ആ ഒരിക്കലും വാഹനങ്ങളുടെ ഡ്രൈവിംഗ് നേരിടാൻ ഇല്ല ആരാണ്. ഈ പ്രസ്താവനകൾ മിക്ക അവ്തൊവജ് പ്രവൃത്തികളെ ലിങ്ക് ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഒരു ലോജിക്കൽ ന് "എന്തുകൊണ്ട്?" ഉണ്ട് പ്രതികരണങ്ങൾ പല വ്യത്യസ്ത പതിപ്പുകൾ.

വലത് അനാവശ്യ പ്രവർത്തനം - ചിലർ ആരെങ്കിലും ലുക്കും ഇഷ്ടമല്ല. നിരവധി ആളുകൾ ചെറിയ വിശ്വാസ്യത കുറിച്ച് പരാതി, പോലും ആധുനിക സംസ്കാരം "ബ്പന്», ഉച്ചത്തിലുള്ള ശബ്ദമുണ്ടാക്കി തുടങ്ങിയ പൊതുവെ വികാരങ്ങൾ ഒരു കൊടുങ്കാറ്റ്, ചിലപ്പോൾ നല്ല, പലപ്പോഴും വളരെ നെഗറ്റീവ് കാരണമാകും. എത്രപേർ - പല അഭിപ്രായങ്ങൾ. എന്നാൽ വോൾഗ കാർ അങ്ങനെ ബോറടിപ്പിക്കുന്ന ഒരേ തരം ആയിരുന്നു; ചില സമയം ഇടവേളകളിൽ ഇവിടെ നിർമ്മിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ ഇന്നുവരെ ആകർഷിക്കുന്ന തുടരും എപ്പോഴും അല്ല മറക്കരുത്.

എങ്ങനെ അതു അദ്ദേഹം

സൈനിക ൽ വോൾഗ കാർ ഫാക്ടറി ഉദ്ഘാടന അവിടെ അങ്ങേയറ്റത്തെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഉപയോഗത്തിനായി, ഓഫ്-റോഡ് ഒരു സൈന്യം വാഹനം സൃഷ്ടി ഒരു വലിയ പലിശ ആയിരുന്നു. തുടക്കത്തിൽ, വാസ് 2122 ഒരു മോഡൽ വികസ്വര ആശയം പ്ലാന്റിന്റെ മാനേജ്മെന്റ് പിന്തുണയ്ക്കുന്നില്ല ചെയ്തു.

ഈ ഉദാഹരണത്തിന് ആസൂത്രണത്തിന്റെ ദിശയിൽ ആദ്യത്തെ നീക്കം 1970 അവസാനത്തോടെ തുടങ്ങി. അപ്പോൾ ഡിസൈനർമാർ ആസൂത്രകരും സൈന്യം വാഹനങ്ങളും എസ്യുവി വിപണി, അതുപോലെ മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് ലെ സൈനിക സംഘർഷം കോഴ്സ് ലെ വിയറ്റ്നാമും രണ്ടാമത്തേതിന്റെ ഫലങ്ങൾ സാധ്യത പര്യവേക്ഷണം നിർദേശം ചെയ്തു. ലഭ്യമായ മോഡലുകൾ, ഇന്റർനാഷണൽ സ്കൗട്ട്, ഫോർഡ് മ്൧൫൧, അതുപോലെ ആഭ്യന്തര ഒഇസെ തിരഞ്ഞെടുത്തു സീരിയൽ, മാത്രമല്ല ഉൾനാടൻ മാത്രമല്ല ചെയ്തു.

ആദ്യ സംഭവവികാസങ്ങൾ

പരീക്ഷണാത്മക അംഫിബിഒഉസ് എവിടെയും വാഹനം വാസ്-2122 "റിവർ" യഥാർത്ഥത്തിൽ പ്ലാന്റ് നടയ്ക്കൽ വികസിപ്പിച്ച പ്രൊജക്റ്റ് പീറ്റർ പ്രുസൊവ് കൈകാര്യം ചെയ്തു. പ്രധാന പദ്ധതി ഉപഭോഗസംസ്ക്കാരമാണ് സൈനിക ജീപ്പിൽ സൃഷ്ടിക്കുക എന്നതായിരുന്നു. എന്നിട്ടും സൈനിക വേഗത്തിൽ വെള്ളം തടസ്സങ്ങൾ മറികടന്ന് സൂചന തന്നിരിക്കുന്നു അഭ്യർത്ഥന, ചക്രങ്ങൾ ന് മാത്രമല്ല ചെയ്തു, മാത്രമല്ല പൊങ്ങിക്കിടക്കുന്ന.

തുടക്കത്തിൽ 1971-ൽ, യൂറി ദനിലൊവ് ഒരു അംഫിബിഒഉസ് വാഹനം ആദ്യ വിശദമായ ഡ്രോയിംഗ് അവതരിപ്പിച്ചു. 1972 ൽ പദ്ധതി ഡിസൈനറായ പോസ്റ്റ് എ എരെമെഎവ് നിയമനം ലഭിച്ചത്, ഒരു പൂർണ തോതിലുള്ള ലേഔട്ട് നിർമാണം തുടങ്ങി. അത്തരം ഹുദ്സൊവെത് 1974 അവതരിപ്പിച്ച തുടർന്ന് അംഗീകരിച്ചു. ബാഹ്യമായി, ആരുടെ ഫോട്ടോകൾ ലേഖനത്തിൽ കാണാൻ കഴിയും ആദ്യ വാസ്-2122, അതിന്റെ നതതൊരിഅല് സ്വഭാവം വെളിപ്പെടുത്തി കൊടുക്കുകയില്ല. കാർ ഒരു പൂർണ്ണമായും സാധാരണ എസ്.യു.വി, വെള്ളം ന് .തീവ്രമായ കഴിയുന്നില്ല പോലെ തോന്നിക്കുന്ന വസ്തുത.

വാസ്-൨൧൨൧ "നിവ" കൂടെ സാമ്യം

മോഡൽ കുപ്രസിദ്ധമായ "നിവ" അടിസ്ഥാനത്തിൽ 2122 ൽ നിർമ്മിച്ചതാണ് ശേഷം, ഉഭയജീവികളും അതിന്റെ വിഭജിച്ചിരുന്നു നിന്ന് ബാഹ്യ വ്യത്യാസം അങ്ങനെ ഗുരുതരമായ കഴിഞ്ഞില്ല. ശരീരത്തിന്റെ പ്രത്യേക രൂപം കാരണം തീർച്ചയായും, അല്പം വളര്ച്ച. എന്നാൽ സാങ്കേതിക മസാലനിറയ്ക്കല് മാറ്റവുമില്ല - 1.58 ലിത്രൈഇ ഗിയർ ചെറുതായി വർദ്ധിച്ചു ഗിയർ പ്രധാന ജോഡി 4.78 തുല്യമാണ് ആയിരുന്നു അനുപാതം, അതേ എഞ്ചിൻ ശേഷി.

പറയേണ്ടതില്ലല്ലോ, ശരീരം ഒരു ബിറ്റ് ആധുനികവത്കരിക്കുകയും ചെയ്തു, അത് പ്രധാനമായും കാർ താഴെവശം ന്, പ്രകടമായി. പ്രധാനപ്പെട്ട നോഡുകൾ ഷാസി, ട്രാൻസ്മിഷൻ എൻജിൻ വരെ ഈർപ്പം അനാവശ്യ ഇന്ഗ്രെഷ് നേരെ, അതുപോലെ വെള്ളം സുഗമമായ പുരോഗതിക്ക് പരിരക്ഷിക്കാൻ, മോഡൽ വാസ് 2122 അടിയിൽ ഫ്ലാറ്റ് ചെയ്തു പൂർണ്ണമായും സീൽ. തീർച്ചയായും, ചൂട് യൂണിറ്റുകൾ ബന്ധപ്പെട്ട പ്രശ്നങ്ങൾ ചില ശ്രദ്ധയിൽപ്പെടാതെ വിജയിച്ചിട്ടില്ല.

എ൨൧൨൨ - ആദ്യമായി

അതുകൊണ്ട്, 1976 ൽ ആദ്യ രണ്ടു വഴിത്താരകളുടെ ഉണ്ടാക്കിയിരുന്നു. ആവശ്യമായ എല്ലാ തയ്യാറെടുപ്പുകൾ ശേഷം അവരുടെ ഫീൽഡ് ട്രയൽസിനിടെ ആരംഭിച്ചിട്ടുണ്ട്. വാര്ത്ത വന്നു ആദ്യം കാര്യം - ശാന്തമായി. പോലും മൊത്തത്തിൽ വലിപ്പവും ഭാരവും ഉയർന്ന, കാർ സുരക്ഷിതമായി ജീപ്പുകള് തറനിരപ്പിൽ ഏതെങ്കിലും തടസ്സങ്ങളും, ഉദാഹരണത്തിന്, ഉഅജ്, പോലെ മറികടക്കാൻ.

വാട്ടർ തടസ്സങ്ങൾ പ്രസാദം പരാജയപ്പെടും കഴിയാത്ത തടസ്സമാണെന്ന പോകരുത്. വാസ്-2122 (എവിടെയും അംഫിബിഒഉസ് ആദ്യ പരമ്പര) ആർക്കു വേണ്ടി, ഇതിനു നല്ല. അടഞ്ഞ താഴെയുള്ള വീക്ഷണത്തിൽ തണുപ്പിക്കാനുള്ള എഞ്ചിൻ കൈമാറ്റത്തിലും ഘടകങ്ങൾ ലെ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് കാണിക്കാൻ തുടങ്ങി. ചൂട് അപ്രതീക്ഷിത ബ്രെഅക്ദൊവ്ംസ് - ഫലമായി. പുതിയ സംഭവവികാസങ്ങൾ രുചിക്കുന്നതുമായ, താമസിയാതെ ഉപകരണത്തിന്റെ രണ്ടാം പരമ്പര വെളിച്ചം കണ്ടു.

൨എ൨൧൨൨ - ബഗുകൾ പണി

1978 പദ്ധതി ഒരു സമഗ്രമായ സൃഷ്ടിയുടെ ഫലങ്ങൾ കാണിച്ചു. രണ്ടു വഴിത്താരകളുടെ പ്രത്യക്ഷമായും മാറ്റമില്ലാതെ തുടർന്നു ചെയ്ത, വീണ്ടും നിർമ്മിച്ചു. സ്റ്റീൽ മിററുകൾ, കമജ് കടമെടുത്ത പ്രധാന സവിശേഷത. 1979 ൽ ആരംഭിച്ചു, ടെസ്റ്റ്, നിർഭാഗ്യവശാൽ, ചൂട് യൂണിറ്റുകൾ പ്രശ്നം ഒരേ തലത്തിൽ തുടർന്നു കാണിയ്ക്കുന്നത്.

കൂടാതെ, ട്രാൻസ്മിഷൻ മോഡൽ വാസ് 2122 അവളെ യുദ്ധം സൃഷ്ടിച്ച ലോഡ് എതിർത്തുനില്പാൻ. ഹാനികളെയും പ്രധാന കാരണം ജോഡി-ചക്രം ഗിയർ അനുപാതം വളരെ മാറ്റുന്നതിൽ കിടന്നു. തൽഫലമായി - പദ്ധതി ഒരു ഡെട്ലോക്ക് വന്നിട്ടുണ്ട്.

ആവശ്യമായ നടപടി ഗിയർബോക്സാണ് വിശദമായ പ്രോസസ്സിംഗ് ആയിരുന്നു മല്ഫുന്ച്തിഒംസ് തടയാൻ, ആ "നിവ" കൂടെ ഭാഷാടിസ്ഥാനത്തിലുള്ള തീർച്ചയായും ഒരു വ്യത്യാസം അർത്ഥമാക്കുന്നത് കഴിഞ്ഞില്ല. ഈ കൂടുതൽ വിലയേറിയ പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ സമ്മേളനങ്ങളും ലോഡ് കുറയ്ക്കുന്നതിന് മുഴുവൻ ഘടന സുഗമമാക്കുന്നതിന് പറഞ്ഞത്. ഈ മാറ്റങ്ങൾ ഗണ്യമായി ഉപഭോക്താക്കൾ ആവശ്യപ്പെട്ട് വേർപിരിഞ്ഞു. എന്നാൽ ഓഗസ്റ്റ് 27, 1981 അത് കൂടുതൽ ജീവൻ പദ്ധതി കൊണ്ടുവരാൻ ഈ വികസനം അംഗീകരിച്ചു.

൩എ൨൧൨൨ - ആഗോള പുനർനിർമാണം

ആഗോള മാറ്റങ്ങൾ മൂന്നാം സാമ്പിൾ റിലീസ് മുമ്പ്, കാർ വാസ്-2122 കൂടുതൽ വികസിപ്പിക്കാൻ അവകാശം ലഭിച്ചു നന്ദി നടപ്പാക്കി ചെയ്തു. പരിവർത്തനങ്ങൾ മുഴുവൻ ഘടന എവിടെയും അംഫിബിഒഉസ് സ്ഥിരത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ഉദ്ദേശ്യം. 1982-ൽ ഏത് വലിപ്പം മുൻ കുറവാണ് ആയിരുന്നു ആദ്യ വഴിത്താരകളുടെ, വന്നു.

റിയർ നീളം 100 മില്ലീമീറ്റർ കുറഞ്ഞിരിക്കുകയാണ്. വാസ്തവത്തിൽ, അളവുകൾ വാസ്-൨൧൨൧ "നിവ" താരതമ്യത്തിലാക്കുവാനായി നടുങ്ങുകയും, ടയർ ഇൻസ്റ്റാൾ "റഷ്യൻ കാർ വ്യവസായത്തിന്റെ അനശ്വര ചിഹ്നം." പ്രധാന ജോഡിയും അത് 4.44 തുല്യമായ ഒരു ഗിയർ അനുപാതം നൽകുന്ന മാറി. കൂടാതെ, ഉപഭോക്തൃ 360 കിലോ വരെ ശേഷിയുള്ള അപ് കുറച്ചതിനെ കരാർ 400 കിലോ, ഇന്ധന ടാങ്കുകൾ മൊത്തം തുക പകരം 80 ലിറ്റർ കുറഞ്ഞിരിക്കുകയാണ് മുൻ 120. പ്രാബല്യത്തിലുള്ള തിരിഞ്ഞു നിന്ന് അത് ബമ്പർ ചെയ്തു മെറ്റൽ കനം ഉയരവും കുറച്ചത്. ചെയ്തു

൩എ൨൧൨൨: പരിശോധനാ ഫലങ്ങൾ

മൂന്നാം പരിഷ്കരണത്തിന് കൂടുതൽ വിജയം ആയി കഴിയില്ല. ഒരു കുറവ് ശക്തമായ (വാസ്-൨൧൦൧൧) കസ്റ്റമർ ഒരു പകരം എഞ്ചിൻ അംഗീകരിച്ചു, 1.3 ലീറ്റർ, യന്ത്രങ്ങളുടെ കൂടുതൽ വിശ്വാസ്യതയും അനുവദിയ്ക്കുകയുള്ളൂ. ഒരു മുന്നോട്ട് രെദുചെര് ഇപ്പോഴും കഴിയുന്നത്ര കേടുകൂടാതെ ആയിരുന്നു പ്രധാന ശരീരം, അപ്പുറം റെൻഡർ തെളിയിച്ചു. എന്നാൽ റേഡിയേറ്റർ തണുപ്പിക്കൽ ഫാൻ വർധിപ്പിക്കുകയും വർധിച്ച കൂളിംഗ് ട്രാൻസ്ഫർ കേസിൽ രണ്ടാം സൂചകം ചേർത്ത്.

ഈ എല്ലാ നൂതന മുൻ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് നേരിടാൻ സഹായിച്ചു ടെസ്റ്റ് വാസ്-2122 കാർ, സമയത്ത് എല്ലാ പ്രതീക്ഷകളെയും കടത്തിവെട്ടുന്ന ഇതിൽ പ്രത്യേകതകൾ, താൻ തികച്ചും കാണിച്ചു.

ഭൂമി വെള്ളം പതെന്ച്യ്, പോലും എഞ്ചിന്റെ അളവിൽ കുറയുന്നു ഒരു ചെറിയ വ്യാസമുള്ള ചക്രങ്ങളുടെ എങ്കിലും മോശമായി അല്ല. പൂർണ്ണമായ ടെസ്റ്റ് പ്രോഗ്രാം Pamir ൽ മരുഭൂമി പർവ്വതത്തിൽ പാസുകൾ ൽ തുർക്ക്മെനിസ്ഥാൻ പ്രദേശത്തിന്റെ നടത്തി. അതു എവിടെയും വാഹനം നന്നായി രക്ഷപ്പെട്ടു ആകുന്നു.

400 സീരീസ് - വികസന നാലാം ഘട്ടത്തിൽ

1983, നിയോഗിക്കപ്പെടുന്ന നമ്പറുകൾ പി.ടി-401 മൂന്ന് സാമ്പിളുകൾ യഥാക്രമം മൂന്നാം തലമുറ സീരീസ് 2122, 402 ഉം 403, അടിസ്ഥാനത്തിൽ രൂപീകരിക്കപ്പെട്ടു. അവർ പ്രത്യേകം സംസ്ഥാന തലത്തിൽ പരിശോധനകൾ ഒരുങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

ആറ് മാസം 50 മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ തിരകളിൽ താമസിക്കുന്ന, 30 000 കിലോമീറ്റർ ദൂരം പരിശോധനകൾ സാമ്പിളുകൾ എല്ലാത്തരം പിന്നിട്ടിരിക്കുന്നു. സംസ്ഥാന കമ്മീഷൻ അവസാനം ഒരു കാർ വാസ്-2122 (ഫ്ലോട്ടിംഗ് "ഫീൽഡ്") അടിസ്ഥാന ആവശ്യമായ പരീക്ഷിച്ചതു ആണ് ചെയ്യുകയാണ്, മാത്രമല്ല സംസ്ഥാന വ്യാവസായിക മാനദണ്ഡങ്ങളും, ത്ത്പ് മറ്റ് സാങ്കേതിക പ്രാമാണീകരണത്തിന്റേയും ആവശ്യോപാധികൾ. ഉപസംഹരിച്ചിരിക്കുന്നത്

കൂടാതെ, ഇന്നത്തെ വാചകം, ഒത്തവണ്ണം, ജീപ്പ് സീരിയൽ ഉത്പാദനം ദത്തെടുക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്തു. അതു, ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ മാത്രം അപര്യാപ്തമായ വിശ്വാസ്യത ബ്രേക്കുകൾ തിരുത്താൻ ഒരു താരതമ്യേന ഉയർന്ന ഉയരത്തിൽ (സമുദ്രനിരപ്പിൽ ഉയർന്ന 4000 മീറ്റർ) താഴ്ന്ന ന് ബ്രേക്ക് ഫ്ലൂയിഡ് പാകം ശേഷം ആവശ്യമായിരുന്നു.

സീരീസ് 500, 600 - ചെറിയ നൂതന

1985 ടെസ്റ്റ് അവശിഷ്ടങ്ങളുടെ 5 തലമുറ റിലീസ് നാന്ദികുറിച്ചു. 4-പരമ്പര എല്ലാ അഭിപ്രായങ്ങളും പരിഗണിക്കും, ഒപ്പം വാസ്-2122 ഒരു കൂടുതൽ 10 പകർപ്പുകൾ, സാങ്കേതിക പ്രത്യേകതകൾ സകല കാലാവസ്ഥയും പരിസ്ഥിതി സാഹചര്യങ്ങളിൽ നടപ്പിലാക്കാൻ സാധ്യമാക്കിത്തീർത്തത് വെളിച്ചം കണ്ടു.

സ്ഥിരീകരിക്കാത്ത റിപ്പോർട്ടുകൾ പ്രകാരം, ഈ വാഹനങ്ങൾ 5 (അല്ലെങ്കിൽ 6) വിവിധ സൈനിക യൂണിറ്റുകളുടെ സേവനം ആയിരുന്നു സൈന്യം വേണ്ടി പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന. ബാക്കി 4 കാറുകൾ സ്വന്തം പരിശോധന പ്ലാൻറ് തുടർന്നു.

തത്ഫലമായി, സൈനിക നിന്ന് മാത്രമേ നല്ല, എഞ്ചിനീയറിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യ ഈ അത്ഭുതം വരെ വേട്ടക്കാരെ ആൻഡ് അന്ഗ്ലെര്സ് വലിയ പലിശ വായ്പയുടെ സീരിയൽ പ്രൊഡക്ഷൻ മോഡലിന് വാഗ്ദാനം താങ്ങി. പൂർണ്ണമായ ടെസ്റ്റ് പ്രോഗ്രാം സംസ്ഥാന കമ്മീഷൻ വീണ്ടും 1986 ൽ ബഹുജന ഉത്പാദനം അംഫിബിഒഉസ് എവിടെയും വാഹനം ശുപാർശ ആവശ്യപ്പെടും ചെയ്തു. എന്നാൽ 1987 ആറാം പരമ്പര പ്ലാന്റ് എഞ്ചിനിയർമാരും നൂതന ചില വരുത്തിയിട്ടുള്ള ഇതിൽ മൂന്ന് കോപ്പികൾ റിലീസ് നാന്ദികുറിച്ചു.

ഗോസ്റ്റ് കാർ

മോഡൽ എന്ന വലിയ വിജയം, ചെറുകിട വ്യവസായങ്ങളിൽ ആരംഭിച്ചില്ല ആസൂത്രണം പൊതുവെ മാത്രമേ നല്ല ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും. വസ്തുത 6 ദശലക്ഷം റൂബിൾസ് ഉത്പാദനം ആരംഭം ഇനി ഒരു ഫ്ലോട്ടിങ് കാർ കമ്പനി കമാൻഡർ, ആവശ്യമെങ്കിൽ ആവശ്യമാണ് സൈനിക 6 പരമ്പരയിലെ ഫീൽഡ് ടെസ്റ്റ് അവസാനം സംസ്ഥാന അവ്തൊവജ് സം ഉയർത്താൻ .ധാര്മ്മികമായി ചെയ്തു എന്നതാണ്.

പദ്ധതി അടച്ചതിനാൽ കാർ ഒരു ഭൂതം മാറി. എന്നാൽ, സമീപകാല സാമ്പിളുകൾ ഇപ്പോഴും നിലവിലില്ല, വ്യത്യസ്ത മ്യൂസിയങ്ങൾ ഉണ്ട്. വാസ്-2122, ഇതിൽ ഇപ്പോൾ ഒരു ഫോട്ടോ - അവനെ അവസാന ഓർമ്മപ്പെടുത്തലുകൾ ഒരു, പദ്ധതിയുടെ ആവേശഭരിതരായ ആരാധകരുടെ സ്വപ്നം പുറത്തു കൊണ്ടുപോയി ചെയ്തിട്ടില്ല മാറി.

സമകാലിക ഉടമ കൈകളിൽ

സാമ്പിളുകൾ 6 സീരീസ് ഒരു, പദ്ധതി തിരിഞ്ഞു ശേഷം സൃഷ്ടിക്കലും പ്രൊഡക്ഷൻ മാനേജർമാർ കൈയിൽ ആയിരുന്നു "നദി." അനുഭവം നന്ദി വികസനത്തിന്റെ വർഷങ്ങളായി നേടി, Valery ദൊമംസ്കി വാസ്-2122 "പൊങ്ങികിടക്കുന്ന നിവ" പുനഃസ്ഥാപിച്ചു.

ഈ ഉദാഹരണത്തിന് ഒരു വിവരണം അച്ചടിച്ച പേജുകൾ എടുത്തേക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, മാത്രം ഇതെല്ലാം ഉഭയജീവികളാവാൻ ഇപ്പോഴും (Ojsc "അവ്തൊവജ്" ടെക്നിക്കുകളും മ്യൂസിയത്തിന്റെ) Valery ഉടമസ്ഥതയിലുള്ള ഒരു സമയം പരത്താൻ. ഒരു കാർ ഷോ നേരിട്ട് മുമ്പ്, അത് നിയമസഭാ ഉപകരണ ശേഷികൾ അവിശ്വസനീയമായ ഗുണമേന്മയുള്ള ആനന്ദവും വന്ന "ഓട്ടോ റിവ്യൂ", എന്ന പത്രപ്രവർത്തകരെ സവാരി കഴിഞ്ഞു. അവലോകനത്തിനായി പഠിക്കാം, ഭൂമിയിൽ മെഷീൻ ഒരു സാധാരണ "നിവ" എന്നവണ്ണം, എന്നാൽ അതിന്റെ "ഫ്ലോട്ടിംഗ്" വാസ്-2122 തുടങ്ങുമ്പോൾ, അവൻ ഒരു തുല്യമായ ഉണ്ട്. എവിടെയും അംഫിബിഒഉസ് തികച്ചും നിൽക്കുന്നത് വെള്ളം മാത്രമല്ല ജയിക്കുന്നു, മാത്രമല്ല നദികളുടെ ഒഴുക്ക്. "ഉണങ്ങിയ വെള്ളം" പ്രസ്ഥാന തിരഞ്ഞെടുക്കപ്പെട്ടതിൽ ശേഷം ഏതെങ്കിലും ബുദ്ധിമുട്ട് കൂടാതെ കരയിൽ തുടരുന്നു. ഒരു സ്വപ്നം - ഒരു വാക്ക്, ഒരു കാർ ൽ!

ദുഃഖകരമായ കുറച്ചു

നിർഭാഗ്യവശാൽ, ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം ഈ ഭാഗം ഉപഭോക്തൃ വരുവാൻ കാഴ്ചപ്പാടിൽ പരിഗണിക്കില്ല. ഉൽപ്പാദനത്തിൽ ഏർപ്പെടുത്താൻ തീയതി, ഉപകരണം വലിയ സാധ്യതയുമാണ് ആൻഡ് വേട്ടയുടെ മീൻ പല ആർത്തിയുള്ള ആരാധകരുടെ പ്രതീക്ഷ. വൈദ്യുതി താരതമ്യേന ചെറിയ തുക, എന്നാൽ വെള്ളം ഏതെങ്കിലും മണ്ണ് തരം, ഉപരിതല നല്ല ക്രോസ്, "നദി" നൽകിയിട്ടും സത്യവും ആരാധകർ കയ്യിൽ സ്വയം കണ്ടെത്താൻ ആയിരുന്നില്ല.

ഇത് ഉഭയജീവികളും ആസൂത്രണം സീരിയൽ ഉത്പാദനം, സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ രാജ്യങ്ങളിൽ ചരിത്രത്തിലെ പ്രയാസമാണ് മാറിയിരിക്കുന്നു ഏത് കാലയളവിൽ എന്ന് കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. അത്തരം വലിയ തോതിലുള്ള സംഭവവികാസങ്ങൾ മധുബന്പൊലീസ് താണു എന്തുകൊണ്ട് ഒരുപക്ഷേ ഈ. ഇതിനകം ഇനി അവരെ ആധുനിക ലോകത്തെ ആവശ്യമാണ്, ഹോവർക്രാഫ്റ്റ് ആൻഡ് ഓട്ടോമോട്ടീവ് വ്യവസായം മറ്റ് നൂതന വഴിമാറി. തത്ഫലമായി - എല്ലാ ആഭ്യന്തര വാഹന വിപണിയില് ഏറ്റവും ഉൾനാടൻ അസാധാരണവുമായ സംരംഭങ്ങളിൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഒരു അൽമറാഗി അവസാന കിരീടം മാറിയിരിക്കുന്നു.