സ്വന്തം കൈകൾ ക്രൂയിസ് സജ്ജമാക്കാൻ എങ്ങനെ നിയന്ത്രിക്കാൻ?

ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം - എന്താണിത്? , നീണ്ട യാത്രകൾക്ക് സിസ്റ്റം ആവശ്യമാണ് ഡ്രൈവർ വളരെ ശ്രദ്ധിച്ചും വരുമ്പോൾ. രാജ്യങ്ങളിൽ ക്രൂയിസ്-നിയന്ത്രണ ഡിമാൻഡ് നീണ്ട നേരായ റോഡ് അവിടെ എവിടെ.

(പോലും ഏറ്റവും ചെലവേറിയ) ഉപയോഗിച്ച കാറുകൾ വാങ്ങാൻ ആർ ഇതും, പലപ്പോഴും നിങ്ങളുടെ യന്ത്രങ്ങളുടെ സവിശേഷതകൾ മനസ്സിലാക്കുന്നില്ല. പല ഡ്രൈവറുകൾ ചോദ്യം ചോദിക്കാൻ: "ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം - എന്താണിത്?"

സ്വിച്ച് ആവശ്യമുള്ള ഫലം നയിച്ചു ചെയ്തിട്ടില്ല ശേഷം കാർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഉൾച്ചേത്തിരിക്കുന്നതിന് ഏത് കീകൾ ദാരുണമായി,, ഉപയോഗിക്കാറില്ല. ഈ ലേഖനത്തിൽ നിങ്ങൾ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ സ്വന്തം കൈകൾ സജ്ജമാക്കാൻ എങ്ങനെ പഠിക്കും അതു പ്രതിനിധീകരിക്കുന്ന.

ആധുനിക ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ സംവിധാനങ്ങൾ നിഷ്കിയമായ അഡാപ്റ്റീവ് ആകുന്നു.

നിഷ്കിയമായ സിസ്റ്റം

നിഷ്കിയമായ സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തുക:

• സിസ്റ്റം നിയന്ത്രിക്കാൻ കീകൾ;
• നിയന്ത്രിക്കാൻ ഓട്ടോമേറ്റഡ് കൺട്രോളർ;
• വൈദ്യുതകാന്തിക വാല്വുകളോടുകൂടിയ അടിസ്ഥാനമാക്കി;
• ത്രോട്ടിൽ വേണ്ടി ഡ്രൈവ്.

അഡാപ്റ്റീവ് സിസ്റ്റം

30 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ എന്ന ഘാതാംഗമോ വാഹനം വേഗത്തിൽ അഡാപ്റ്റീവ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഫംഗ്ഷൻ 180 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക്. ആധുനിക സംവിധാനങ്ങൾ 0 200 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത അനുവദിക്കുന്നില്ല. അവർ നിങ്ങളെ കാറുകൾ തമ്മിലുള്ള ആവശ്യമായ ദൂരം നിരീക്ഷിക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു. ദി സിസ്റ്റം സമിതിയെ ഒരു ലേസർ അല്ലെങ്കിൽ റഡാർ, ഏതാണ് സ്ഥിതി പിന്നിൽ The ഗ്രില്ലും. മടക്കം വേഗത കാർ ഉയരുകയും അല്ലെങ്കിൽ കൂടാൻ ഒന്നുകിൽ കണ്ട്രോളർ സ്കാൻ ചെയ്യുന്നു.

അഡാപ്റ്റീവ് സിസ്റ്റം നിശ്ചിത മോഡ് സ്പീഡ് പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ട്. ഒരു അഡാപ്റ്റീവ് മെട്രോ അഭാവത്തിൽ സ്വതന്ത്ര പാതയിൽ ആവശ്യമുള്ള നിരന്തരമായ പ്രവേഗം പുലർത്തുന്നുണ്ട്.

എങ്ങനെ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ചെയ്യുന്ന?

സെര്വൊ കളക്ടർ പ്രവർത്തനം എഞ്ചിനിൽ രൂപം കൊണ്ട ഒരു വാക്വം, ഉപയോഗിക്കുന്നു. കൺട്രോളർ അലാറം യഥാർത്ഥ സ്പീഡ് ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ൽ അനുസരിച്ച് ഒരു നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള പ്രോഗ്രാം നിയന്ത്രണങ്ങളും The വാക്വം സെര്വൊ ഒക്കൂ വാൽവ്.

ഡയഫ്രം .അതിനുള്ള നിന്ന് സിഗ്നൽ ത്രോട്ടിൽ നിയന്ത്രണം പ്രവേശിക്കുന്നു. എപ്പോൾ എഞ്ചിൻ ലോഡ് ഇന്ധന വിതരണം ശരിയാക്കുന്ന ശേഷം വാഹന വേഗത സംഭരിച്ചിരിക്കുന്ന.

പരുക്കൻ റോഡ്, എപ്പോൾ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ എളുപ്പത്തിൽ ആരോഹണ ആൻഡ് ദെസ്ചെംത്സ് പ്രത്യനുധാര, മറികടക്കാൻ എവിടെ. അല്ലെങ്കിൽ ഗ്യാസ് ചവിട്ടുപടി അമർത്തുക അല്ലെങ്കിൽ എറിയാൻ ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്.

കൺട്രോളർ സോഫ്റ്റ്വെയറാണ് സെറ്റിൽ ഒരു വിധത്തിൽ ആ The സർക്യൂട്ട് ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണമാണ് ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടില്ല നിർബന്ധിത ഒരു പ്രസ്സ് സ്പീഡ് 40 കിലോമീറ്റർ / മ.

കണ്ട്രോൾ സ്വിച്ച് ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോൾ അമര്ത്തി The ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി പോസ്റ്റ് The ഡ്രൈവർ.

എങ്ങനെ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ?

എങ്ങനെ ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം നിയന്ത്രിക്കാൻ?

മുല്തിഫുന്ച്തിഒന് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കേന്ദ്രമാണ് ലിവർ നിയന്ത്രിക്കാൻ കീകൾ. ഫ്രണ്ട് പാനലിൽ ചില മോഡലുകൾ ഒരു ലിഖിതത്തിൽ ക്രൂയിസ് ഉണ്ട്.

എന്നുവെച്ചാൽ നിയന്ത്രിക്കുന്നു പോസ്റ്റ് The താഴെ കീകൾ:

• , ഓഫ് ഷട്ട്ഡൗൺ ഉത്തരവാദി.
• ന്, തിരിഞ്ഞു ഉത്തരവാദിത്വം. എപ്പോഴാണ് അമര്ത്തി The കീ ദ സജീവമാക്കൽ എന്ന നബി വ്യവസ്ഥ, എന്നാൽ ൽ ഓർഡർ സെറ്റ് The ആവശ്യമുള്ള സ്പീഡ്, അമർത്തുമ്പോൾ The ഡിആക്സിലറേറ്റര്. ഉദാഹരണത്തിന്, പിന്നെ മണിക്കൂറിൽ 60 കിലോമീറ്റർ, കീ സജ്ജമാക്കുക അമർത്തി. കാർ കണ്ട്രോളര് മാനേജ്മെന്റിന്റെ ഒരു നിശ്ചിത വേഗത്തിൽ നീങ്ങും. സൂചകം ലൈറ്റുകൾ.
• ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ (കീ അമർത്തിയാൽ ന്) സജീവമാക്കുമ്പോൾ വാഹനം ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ബട്ടൺ ആടുജീവിതം + ൽ ഒരു ക്ലിക്കിൽ വേണം. ഹ്രസ്വ അമർത്തിയാൽ 6 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ 1 വേഗത വർദ്ധനവ്, കാരണമാകും. നിങ്ങൾ ബട്ടൺ ആടുജീവിതം + റിലീസ് ഇല്ലെങ്കിൽ, കൺട്രോളർ ആയിരിക്കും ബട്ടൺ സ്വിച്ച് പുറത്തിറക്കിയിരുന്നു നേടിയെന്നതിൽ കണക്കുകൾ ആണ്.
• ഹ്രസ്വ-അമർത്തുക ബട്ടൺ സെറ്റ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ സജീവമാക്കുന്നതിൽ (കീ ന് അമർത്തിയാൽ) ടാർഗറ്റ് സ്പീഡ് കുറയ്ക്കും.
• നിങ്ങൾ ഒരു പാസ് ചെയ്താൽ, മെഷീൻ വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ആക്സിലറേറ്റർ ചവിട്ടുപടി അമർത്തുക. കടത്തിവെട്ടി ചെയ്യുമ്പോൾ വാഹനം സ്പീഡ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ചവിട്ടുപടി അമർത്തുക. കരുനീക്കം പൂർത്തീകരണം ന് ചവിട്ടുപടി പുറത്തിറക്കുന്നു.
• ഓഫാക്കുക ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം അമര്ത്തി ന് The ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി. കാർ സിസ്റ്റം ഓഫ് മാറ്റാതെ തന്നെ സിസ്റ്റം തുടർന്നുള്ള സജീവമാക്കൽ ന് റിക്രൂട്ട് ചെയ്യാനും സ്പീഡ് പിന്തുണയ്ക്കും.

ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, അത് ഗ്യാസ് അമർത്തുക അത്യാവശ്യമാണ്. നിങ്ങൾക്ക് അത് ഉയർത്താൻ 90 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത സജ്ജമാക്കാനും കാലാകാലങ്ങളിൽ കഴിയും.

ഉപയോഗ നിബന്ധനകൾ

പതിവായി അപ്പ് നേരിട്ടു അല്ലെങ്കിൽ ഇറക്കി ൽ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ സജീവമാകുന്നു മെഷീന്റെ മാനേജ്മെന്റ് ചില ബുദ്ധിമുട്ടുകൾ, ആയിരിക്കാം നൽകുന്നത്. ഈ പാത ചരിവ് പോലുള്ള മൂന്നു ഘടകങ്ങൾ,, വേഗതയും ഷട്ടർ ചരിവ് ഒരു നേരിട്ട് പ്രവർത്തനം ആണ്. സ്പീഡ് ഉയർത്തി ചെയ്യുമ്പോൾ ഇറങ്ങുമ്പോൾ വേഗത വേണ്ടി എഞ്ചിൻ ബ്രേക്കിംഗ് വേണ്ടത്ര തരത്തിൽ. ബ്രേക്ക് ചവിട്ടുപടി അമർത്തുക. ഈ ഇത്തരം അസ്ഥിരമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഓഫ് ചെയ്യാനായി ഡ്രൈവർ നിർബന്ധിക്കുന്നു.

എന്താണ് അപകടകരമാണ്?

• റോഡ് അല്ലെങ്കിൽ ഐസ് പൊതിഞ്ഞ ആർദ്ര എങ്കിൽ, ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം ഉപയോഗിക്കരുത്. ഈ അപകടം കാരണമാകും.
• ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, രാത്രിയിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന കഴിയും മൂടൽമഞ്ഞ്, മഴ, മഞ്ഞും ചെയ്യാൻ.
• ദി ദാരുണമായി ചിലപ്പോൾ പരാജയപ്പെട്ടാൽ ൽ ഓപ്പറേഷൻ. ഇത് പ്രതിബന്ധങ്ങളെ നിർണ്ണയിക്കുന്നതിൽ ഒരു തെറ്റ് കഴിയും. ഡ്രൈവർ പോലും ഏറ്റവും ആധുനിക സംവിധാനങ്ങളും വളരെ കരുതലോടെ വേണം.
• , പ്രവർത്തിക്കുന്ന ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ആ ശ്രദ്ധ നല്കേണ്ടത് കുറവ് ഇന്ധന ഉപഭോഗം ആവശ്യമുള്ള മോഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

ലേസർ റഡാർ സംവിധാനങ്ങൾ

• ലേസർ ഉപകരണങ്ങൾ റഡാർ ചെലവ് ആകുന്നു. അവരുടെ കാര്യമായ നിരാശരാക്കി മോശം കാലാവസ്ഥയും ലേസർ പ്രതിബന്ധം കാണാൻ അനുവദിക്കരുത് എന്നതാണ്. മുഷിഞ്ഞ ചെളി മെഷീൻ കൃഷ്ണകുമാര് അറിഞ്ഞു പോസ്റ്റ് The ലേസർ.
• റഡാർ സിസ്റ്റം സാധാരണയായി ഒരു ആഡംബര കാർ ചെലവേറിയ സ്പോർട്സ് കാറുകൾ ഘടിപ്പിക്കാറുണ്ട്.

"ടൊയോട്ട": ക്രൂയിസ് സജ്ജീകരിക്കുന്നു സ്വന്തം കൈകൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ

നിരവധി ആളുകൾ മൊബൈല് "ടൊയോട്ട" എന്ന ക്രൂയിസ് നിയന്ത്രണം സജ്ജമാക്കുക.

പ്രക്രിയ തന്നെ അങ്ങനെ സങ്കീർണ്ണമായ അല്ല. പ്രധാന കാര്യം നടപടികൾ വ്യക്തമായ അനുക്രമം തുരങ്കത്തിനു ആണ്. ബുദ്ധിമുട്ട് കാര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾ എപ്പോഴും ഒരു സ്പെഷ്യലിസ്റ്റ് തേടാൻ കഴിയുന്ന. നിങ്ങൾ പ്രൊഫഷണൽ റിപ്പയർ ഷോപ്പിലെ സഹായിക്കും.

സെറ്റ് ക്രൂയിസ് സ്വന്തം കൈകൾ നിയന്ത്രിക്കാൻ എന്തു ഉപകരണങ്ങൾ, നൽകേണ്ടത്?

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ ഡിവൈസ് തയ്യാറാക്കുന്നതിനായി:

• ച്രൊഷ്ഹെഅദ് സ്ക്രൂഡ്രൈവർ;
• ത്൨൫ സ്ക്രൂഡ്രൈവർ നക്ഷത്രചിഹ്നം;
• കീകൾ, എന്നീ, The 19 എണ്ണം;
• കൂർത്തതും അറ്റത്ത് കൂടെ കത്രിക ആൻഡ് സൂചി;
• ഉപകരണം (നിങ്ങളുടെ കാർ പരിഷ്ക്കരിക്കാൻ അനുയോജ്യമായ) എന്ന ലിവർ നിയന്ത്രണം മോഡുകൾ;
• വാഹനങ്ങൾ പുതിയ ചട്ടക്കൂട്, ഒരു നിയന്ത്രണ ലിവർ ഒരു അധിക സ്ലോട്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു;
• ശരിയായ വലിപ്പം പ്ലെയ്സ്മെന്റ് വെച്ചു.

പ്രായോഗിക നടപ്പിലാക്കൽ

നിങ്ങൾ ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ സ്വന്തം കൈകൾ ക്രമീകരിച്ചാൽ, ഞങ്ങൾ താഴെ അനുക്രമം അനുസൃതമായി:

• എയർബാഗ് നീക്കം. ഈ ആവശ്യത്തിനായി ഒരു കത്തി ലിഫ്റ്റ് The പ്ലഗ്, ഏതെല്ലാമാണ് ഏർപ്പാട് സഹിതം The സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ചുറ്റളവ്. തലയണ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന പ്ലെയ്സ്മെന്റ് ഇവരാണു ആ ആകൃതിയിലുള്ള സ്ക്രൂഡ്രൈവർ ശേഷം. അത് കണ്ഫ്യൂഷനാവണ്ട പിൻവലിക്കാൻ നിർബന്ധമില്ല.
• ടെർമിനലിൽ നിന്നും, ബാറ്ററി നെഗറ്റീവ് വിച്ഛേദിക്കുക.
• തലയിണയിൽ സൂക്ഷ്മ വിച്ഛേദിക്കുക ഡയ കൂടെ ബഗുകൾ നേരെ ന്യായീകരിച്ച് ശേഷം. നീല വയർ കൊണ്ട് കണക്റ്റർ പ്രശ്നങ്ങൾ ഇല്ലാതെ വിച്ഛേദിച്ചു, എന്നാൽ മഞ്ഞ വയർ കൊണ്ട് അങ്ങനെ ലളിതമായ അല്ല. അതിന്റെ അതിന്റെ ചെറുതായി തകർക്കാൻ വേണ്ടി ഉയർത്തി ഒരു വശത്ത് മാറ്റി. സ്ഥിതി സ്പ്രിംഗ് നഷ്ടപ്പെടാൻ സൂക്ഷിച്ചുകൊള്ളുവീൻ.
• കീ 19. പ്രകാരം വിച്ഛേദിക്കുക ഓഫാക്കുക ചക്രം നീക്കം അണ്ടിപ്പരിപ്പ് ഒത്തുകളി.
• രജൊജ്ഹ്മിതെ നിലനിർത്താനും ക്ലിപ്പുകൾ തയ്യൽ അല്ലെങ്കിൽ കത്രിക വൈറ്റ് ചാലക കണക്റ്റർ നീല നീക്കം. എക്സ്ട്രാക്റ്റുചെയ്ത വയർ ഭുജം സോക്കറ്റ് ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ ഉൾപ്പെടുത്തുമ്പോൾ.
• ഫിനിഷ് ലിവർ ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ, ഞങ്ങൾ ത്വക്ക് മാറ്റാൻ തുടങ്ങും. ഈ ആവശ്യത്തിനായി, പഴയ കേസിംഗ് നീക്കം (ചക്രം നാല് പ്ലെയ്സ്മെന്റ് ഉംസ്ച്രെവെദ്) പ്ലാസ്റ്റിക് എന്ന പക്ഷപാത ക്ലിപ്പുകളും മാത്രമാണ്. സ്ഥലത്തു ഒരു പുതിയ അലങ്കാര ഘടകം സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ല.
• പുതിയ പോളയുളളതും സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പതനവും. വിടവ് കേസിംഗ് ശേഷം ഹാൻഡിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്ന രണ്ട് പ്ലെയ്സ്മെന്റ് സുരക്ഷിതമാണ്.
• ഒക്കെയും ഒന്നിച്ചുകൂടി ലെ The വിപരീത ക്രമത്തിൽ. ക്യാച്ച് നീല വയർ സുരക്ഷിതമാക്കാൻ മറക്കരുത്. ലേബൽ ആശ്രയിക്കാതെ, ചക്രം വെച്ചു. ഡയ ബന്ധിപ്പിക്കുക സ്ഥലം എയർബാഗ് പെടാത്ത.
• ബിൽഡ് പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, പ്രതിബന്ധങ്ങളെ ഇല്ലാതെ ഒരു ഫ്ലാറ്റ് റോഡ് ഡ്രൈവിംഗ് മോഡിലേക്ക് ബാറ്ററി കണക്ട്. ഫലം പരിശോധിക്കേണ്ടതാണ്.

അത് എല്ലാ. ക്രൂയിസ് കൺട്രോൾ, തന്റെ കൈ സെറ്റ്, പോകാൻ തയ്യാറാണ്.