വിമാനം "മ്രിയ", ഒരു പകർപ്പ് ൽ നിർമിച്ച

വിമാനം "മ്രിയ", പേരുള്ള ഉക്രേനിയൻ അർഥം "സ്വപ്നം" വിവർത്തനമാണ്, അധിക ചുമടും ശേഷിയുള്ള, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

സൃഷ്ടി ചരിത്രം

കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ എൺപതുകളുടെ, പേടകം "ബുരന്" തകരാത്ത ഒരു പൂർണ തോതിലുള്ള വികസന ഉണ്ടായിരിക്കെ സ്വയം പണി കഴിയും ഏത് ഗതാഗത, ആവശ്യമായ പേടകം ലോഞ്ച് പാഡ് നിയമസഭാ നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി വേണ്ടി അതിന്റെ ഘടകങ്ങൾ. ആ സമയത്ത് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ ചുമതല പൂർണമായും നേരിടാൻ കഴിയും എന്ന് ഒരു വിമാനം ആയിരുന്നില്ല. അങ്ങനെ അത് വലിയ ചുമടും ശേഷിയുള്ള വികസിപ്പിക്കാനും ഒരു വിമാനത്തിൽ പണിയാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഈ സൃഷ്ടിയുടെ 1984 ഒക്ബ് അംതൊനൊവ് നിയമനം ലഭിച്ചു. എന്നാൽ ഇരുപത്തൊന്നാം ഡിസംബർ 1988 വിമാനം ഒരു "മ്രിയ" ആദ്യ ഫ്ലൈറ്റ് ചെയ്തു.

ഡിസൈനർമാർ അടിസ്ഥാനത്തിൽ കൈകാര്യം "Ruslan" ഒരു-124 ആയിരുന്നു. അത് സമയത്ത് വളരെ പ്രധാനമായിരുന്നു വികസന ചെലവ്, കുറയ്ക്കാൻ സാധ്യമാണ്. വിമാനം "മ്രിയ" എന്തുകൊണ്ട് മുൻഗാമിയായ അങ്ങനെ സമാനമാണ് എന്നതാണ്.

ആകെ ഈ എയർ സ്വെര്ഹ്ത്യജ്ഹെലൊവെസ രണ്ട് കോപ്പികൾ പണിയാൻ ആസൂത്രണം. എന്നാൽ, 1994 ഇടം പ്രോഗ്രാം "ബുരന്" അടഞ്ഞു, വിമാനം "മ്രിയ" കൈമാളിനോട് അയച്ചു ഭാഗങ്ങളിൽ, ചെയ്തു "Ruslan".

"ഡ്രീംസ്" എന്ന മടക്കം

ഭാഗ്യവശാൽ, 2001-ൽ, അത് വീണ്ടും, ഉക്രേനിയൻ സ്ഥാപനങ്ങളുടെ ശ്രമങ്ങൾ പെറുക്കുന്നു തിരിച്ചുകിട്ടി, അവൻ വീണ്ടും പറക്കുന്ന തുടങ്ങി. കൂടാതെ ഇത് ലൈനർ വരെ അന്തിമ സിവിൽ ഏവിയേഷൻ ആവശ്യമായ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിക്കാത്ത കഴിഞ്ഞില്ല. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, രണ്ടാം പകർപ്പ് സമയത്ത് എല്ലാ എഴുപതു ശതമാനം തയ്യാറായിക്കഴിഞ്ഞു.

വസന്തത്തിൽ 2001-ൽ, വിമാനം "മ്രിയ" ഐഎസി ഏവിയേഷൻ രജിസ്ട്രി സംസ്ഥാന വകുപ്പ് "ഉക്രവിഅത്രംസ്" സർട്ടിഫിക്കറ്റ് ലഭിച്ചു. ഒരു വാണിജ്യ കാർഗോ കാരിയർ അത് ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും.

വിമാനം "മ്രിയ", അല്ലെങ്കിൽ-225 - ദ്വുഹ്കിലെവൊഎ വാൽ ഒരു തുര്ബൊജെത് ശെസ്തിമൊതൊര്ംയ് ഗതാഗത കപ്പൽ ആണ് ചിറകുകൾ മാറി. ഇത് തുടക്കത്തിൽ കാരിയർ റോക്കറ്റ് "എനർജി" കൂടെ "ബുരന" ആരംഭിക്കാൻ ആദ്യ ഘട്ടമെന്ന നിലയിൽ ഉപയോഗിക്കാനുള്ളതാണ് വ്യ്സൊകൊപ്ലന് വസ്തുത കാരണം.

അതിന്റെ ആറു എഞ്ചിനുകൾ ഇരുനൂറ്റമ്പതു ടൺ ആകാശത്തേക്കു നീക്കുന്നതിനുവേണ്ടി ഒരു-225 പരമാവധി സ്പീഡ് പായിച്ച് തുല്യമായിരുന്നു - 800 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ.

വിമാനം "മ്രിയ", ആരുടെ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ അവനെ കഴിയുന്നത്ര അടുത്താണ്, "Ruslan", നീളം നാല്പതു-മൂന്ന് മീറ്റർ ആറ് ഒന്നര വീതിയും ഉണ്ടായിരുന്നു. അതിന്റെ കാർഗോ ഉൾക്കടലിൽ സുരക്ഷിതമായി അമ്പതു കാറുകൾ സൗകര്യമുണ്ടാകും. അതു മുകളിൽ ആറു ജനങ്ങൾക്ക് ക്യാബിൻ ക്രൂ സ്ഥിതി ചെയ്തു.

വിമാനം "മ്രിയ" ഇരുനൂറ്റമ്പതു റിക്കോഡുകളാണ്, 187 ടൺ ഒരു കാർഗോ വീഴ്ത്തി.

തീയതി, ഒരു-225 എയർ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ചെറുസംഘം അസ്ത്ച് ഭാഗമാണ്. അംതൊനൊവ്, «അംതൊനൊവ് എയർലൈനുകൾ» എയർലൈനിന്റെ പരിപാലനത്തിനേല്പിച്ചോ ഒരാളായി. സമാന്തരമായി, ഡിസൈൻ പ്രവൃത്തി സങ്കീർണമായ എയ്റോസ്പേസ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഒരു പറക്കുന്ന ആരംഭിക്കുമ്പോൾ വിമാനം ഉപയോഗത്തിനായി. ഏറ്റവും ഉൾനാടൻ സംരംഭങ്ങളിൽ, വിദഗ്ധർ റഷ്യൻ-ഉക്രൈംസ്കിയ് മക്സ് വിശ്വസിക്കുന്നു.

രണ്ടാം തലം "മ്രിജ" ഫണ്ടിംഗ് ഫാക്ടറി "അംതൊനൊവ്" വിഷയത്തെപ്പറ്റി പൂർണ്ണമായ നിർമ്മാണ എന്ന് കരുതാം. അവിടെ സോവിയറ്റ് തവണ ഫുസെലഗെ കേന്ദ്രത്തിൽ വിഭാഗം ചിറകു തുടർന്നു ശേഷം. എന്നാൽ, പ്രവൃത്തികൾ ഉപഭോക്തൃ വരെ സസ്പെൻഡ് ചെയ്തു. സഭയുടെ അവസാനം കണക്കുകൾ പ്രകാരം രണ്ടാം ഒരു-225 മൗണ്ടുചെയ്യുന്നത് അധികം നൂറ് ദശലക്ഷം ഡോളർ ആവശ്യമാണ്.