റെയിൽവേ ഇസ്രായേൽ റെയിൽവേ ചരക്ക് പാസഞ്ചർ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ

ഇസ്രായേലിൽ, ചരക്കു റെയിൽ ഗതാഗത ഓൺ സമീപകാല ഊന്നൽ സംസ്ഥാന നയത്തിന്റെ ചട്ടക്കൂട്.

ഇസ്രായേൽ റെയിൽവേ വീണ്ടെടുക്കൽ, ഗതാഗത ഏകദേശം മറന്നു പരീക്ഷണങ്ങളുായി മോഡ് പ്രത്യേകിച്ച് യാത്രക്കാർ വേണ്ടി, ഗതാഗത പ്രധാന മാർഗങ്ങൾ മാറിയിരിക്കുന്നു വരുമ്പോൾ ഒരു അപൂർവ്വ മാതൃക.

ഇസ്രായേലിന്റെ പ / ഡി എന്തൊക്കെ

അയൺ ഇസ്രായേൽ റോഡുകൾ താരതമ്യേന ചെറിയ മൊത്തം നീളം - 750 കിലോമീറ്റർ. അവർ രാജ്യത്തിന്റെ വിദൂര കോണിലും സി കേന്ദ്രം ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന, രാജ്യത്തെ എല്ലാ പട്ടണങ്ങളിലും നിറഞ്ഞ സമഗ്രമായ ഒരു നെറ്റ്വർക്ക്, ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. ഇവിടെ ഏതാണ്ട് 50 ടെർമിനലുകളിലോ സ്റ്റേഷനുകൾ സജ്ജരാക്കുകയും. ടെൽ അവീവ് ൽ, 4 സ്റ്റേഷൻ പണിതു, ഹൈഫ അതിന്റെ 6. ഈ ഏതാണ്ട് ഏതെങ്കിലും സ്റ്റേഷനിൽ ലഭിക്കും നഗരത്തിന്റെ കോർണർ ഉണ്ട്.

രാജ്യത്തിന്റെ റെയിൽവേ ലൈനുകൾ പ്രകാരം ചരക്ക് ട്രെയിൻ യാത്രക്കാര്ക്ക് ഗതാഗത ആധുനിക തീവണ്ടികൾ പോലെയാണ്. അവർ ഒരു നില എന്നിവ ഉണ്ടാവുക രണ്ട് നില വാഗൺ. 1 ഓരോ മണിക്കൂറിലും - പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകളുടെ അഡ്മിനിസ്ട്രേഷൻ 2-3 തവണ ഒരു മണിക്കൂർ തിരക്കേറിയ സമയങ്ങളിൽ, ഓഫ് പീക്ക് സംഭവിക്കുന്നത്. നഹരിയ നിന്ന് ഹൈഫാ റൂട്ട്, ടെൽ അവീവ് ബെൻ, ഫ്രാന്സ്, വിമാനത്താവളം, തീവണ്ടി ഹൈഫ ആതന്സ് മെര്കജ് ൽ സ്റ്റേഷൻ ഹാഫ് ഹെക്ടർ-കാർമൽ താമസിക്കും, രാത്രിയിലും പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടോ. ഈ പട്ടണങ്ങളിൽ മറ്റെല്ലാ സ്റ്റേഷനുകൾ അർദ്ധരാത്രി അടച്ചു ശേഷം.

കെട്ടിടത്തിന്റെ ചരിത്രം

ഇസ്രായേൽ റെയിൽവേ ഒരു നീണ്ട ചരിത്രമുണ്ട്. രാജ്യത്തെ തുർക്കിഷ് ബ്രിട്ടീഷ് അധികൃതർ ഭരിച്ചിരുന്നത് സമയത്ത് അവരുടെ നിർമ്മാണ തുടങ്ങി. ആദ്യമായി ഒരു റെയിൽവേ ട്രാക്ക് കെട്ടിപ്പടുക്കുക എന്ന ആശയം മോശെ മൊംതെഫിഒരെ, ഒരു ബ്രിട്ടീഷ് യഹൂദ ധനകാര്യ സംഗമമായി. എന്നാൽ 1892 റെയിൽവേ ഇസ്രായേല്യരുടെ നിർമ്മാണ വർഷം ആയിരുന്നു. ഈ സമയത്ത്, 82 കിലോമീറ്റർ ആദ്യ സിംഗിൾ ട്രാക്ക് ബ്രാഞ്ച് ലൈൻ നീളം വെച്ചു ചെയ്തു. അതു ജാഫയുടെ (ഇപ്പോൾ ടെൽ അവീവ് കേന്ദ്രം) യെരൂശലേം നഗരം ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന. ഈ ദൂരം 4 മണിക്കൂർ മറികടക്കാനാകുമെന്ന്. യെരൂശലേമിൽ, പ / ഡി ലൈൻ 1892 ൽ തുറന്നു. ജാഫയുടെ നഗരത്തിൽ ഇപ്പോഴും അടുത്തിടെ നവീകരിച്ചു എന്നു കെട്ടിടവും മ്യൂസിയം, സെന്റര് ലഭിച്ചു സ്റ്റേഷൻ നിലനിർത്താൻ.

തുർക്കി,, മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് ഇല്ലാതെ 1900 ൽ പലസ്തീനിലെ ഒരു റെയിൽവേ ലൈൻ പണിയാൻ ഒരു പദ്ധതി വികസിപ്പിച്ചു. ഇത് ഇസ്തംബൂളിൽ മക്ക മദീന എന്ന വിശുദ്ധ നഗരങ്ങളിൽ തീവണ്ടി കുറിക്കും ചെയ്തു. പദ്ധതി തുർക്കിഷ് സുൽത്താൻ അബ്ദുള്ള ഹമീദ് രണ്ടാമന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത, ജർമ്മൻ എഞ്ചിനിയർമാരും സാങ്കേതിക ഭാഗം ഇടപഴകി. തത്ഫലമായി, ലൈൻ ഇസ്ടന്ബ്യൂല് മദീനയിൽ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന, നിർമ്മിച്ചത്. എന്നാൽ ബ്രിട്ടീഷ് തുർക്കികൾ അത് ഉപയോഗിക്കാൻ അനുമതിയില്ല അധികാരത്തിൽ വന്നത്. പലസ്തീൻ, ഈജിപ്ത് തമ്മിൽ റെയിൽപാതാ പണിയാൻ മറ്റൊരു ശ്രമം ഉണ്ടായിരുന്നു, എന്നാൽ ഒരു അവസാനം കൊണ്ടുവന്നില്ല.

ഹൈഫ ആൻഡ് ബൈത് ശെഅന് 1904 ബ്രാഞ്ച് കണക്ട് ചെയ്തു, അടുത്ത, 1905-ൽ, ലൈൻ ഹൈഫ ദമ്മേശെക്കിൽ ലിങ്കിംഗ് നിർമ്മിച്ചത്. അഫുല, ബെര്-ശെവാ ആൻഡ് സീനായ് മരുഭൂമിയിലെ തമ്മിലുള്ള തുർക്കിഷ് സൈനിക റെയിൽവേ ലൈൻ 1915 ൽ തുറന്നു.

ടെൽ അവീവ് - - ഇസ്രായേൽ ൽ 1950-ൽ സ്വാതന്ത്ര്യം ശേഷം യെരൂശലേമിൽ, ഹൈഫ പുതിയ ബ്രാഞ്ച് തുറന്നു. ഒരു നീണ്ട യുദ്ധം ശേഷം ആദ്യമായി, ഒരു സാധാരണ റെയിൽ കണക്ഷൻ ഇവിടെ സ്ഥാപിച്ചുകഴിഞ്ഞാൽ. 1954-ൽ, ടെൽ അവീവ് ഉദ്ഘാടന വിക്കറ്റ് / സ്റ്റേഷൻ ആയിരുന്നു. 1965 ൽ ശെബയിലെയും ദിമൊന തമ്മിലുള്ള ബെര് നിർമ്മാണം കാർഗോ പണി ഒരു വരി തുറന്നു.

ആധുനിക വികസനം

ഇസ്രായേൽ റെയിൽവേ, ഇപ്പോൾ ഖര വികസിപ്പിക്കുന്നതിനും ആധുനികവല്ക്കരിക്കുന്നതിനും തുടരും. ബ്രാഞ്ച്, രെഹൊവൊത് 1991 ൽ തുറന്നു ചെയ്തത്, ഡീസൽ ഇന്ധനം പ്രവർത്തിക്കുന്ന നിരവധി പുതിയ ലോക്കോ ഒരു ഉത്തരവ് ചെയ്തു. ഡീസൽ - 1992 ൽ ഇസ്രായേൽ വരികൾ ആധുനിക ഇച്൩ ട്രെയിൻ പരിപൂർണ്ണയും. 1997-ൽ സ്പെയിൻ രാജ്യം സുഖപ്രദമായ പാസഞ്ചർ കാറുകൾ അയച്ചു. എന്നാൽ 1998-ൽ, അത് സ്പെയിൻ നിന്ന് പുതിയ ഡീസൽ ലോക്കോ ശേഖരിക്കാനായി.

ഇസ്രായേൽ റെയിൽവേ റോഡുകൾ കൂടുതൽ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായ തീർന്നിരിക്കുന്നു. അവരുടെ സേവനങ്ങൾ മുതലെടുത്ത അത് രാജ്യത്തെ നീക്കുന്നതിന് സുഖ മാറിയിരിക്കുന്നു.

ഇസ്രായേൽ റെയിൽവേ ഇന്ന്

തീയതി പാസഞ്ചർ ന് ഒമ്പത് റെയിൽവേ ലൈനുകൾ 410 പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്ന മിക്കവാറും എല്ലാ ദിവസവും ഫൊര്മുലതിഒംസ് ആകുന്നു. ഓരോ ട്രെയിൻ 12 കാറുകൾ രചനകൾ ആറു കാറുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. റോഡ് സെഗ്മെന്റുകളിൽ ട്രെയിനുകൾ 160 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത എത്താം. എന്നാൽ അതേസമയം യാതൊരു തീപിടിച്ചു കുലുങ്ങി യാതൊരു തോന്നൽ.

പട്ടികകൾ - രഥങ്ങൾ അതിനുള്ളിലെ തമ്മിലുള്ള സീറ്റ് ഇരു വശത്തു സ്ഥിതി. ഓരോ സീറ്റ് സമീപം ചപ്പുചവറുകൾ വേണ്ടി പ്ലാസ്റ്റിക് ബാഗുകൾ കാണാം. ഓരോ കാർ കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണം ഒരു സോഫ്റ്റ് ഫ്ലൂറോസെന്റ് വെളിച്ചം കൊണ്ട് എയർ കണ്ടീഷനിംഗ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു. ഓരോ ഘടന ഒരു ടോയ്ലറ്റ് ഉണ്ട്, നിങ്ങൾ മാപ്പ് പ്രസ്ഥാനം കാണാം. വെള്ളം കെട്ടാന് ഉൾപ്പെടുന്നു ഒരു സഞ്ചാര വ്യാപാരം വെളിച്ചം ലഘുഭക്ഷണം, ഭാഗമെന്ന നിലയിൽ. ഇവിടെ നിങ്ങൾ സൗജന്യ വൈ-ഫൈ ആസ്വദിക്കാനാകും. എല്ലാ വഴി ഓരോ സ്റ്റേഷൻ പേര് ദൃശ്യമായ ആൻഡ് വിഷ്വൽ പ്രഖ്യാപനം നടമാടുന്നു.

ടിക്കറ്റ്, ട്രെയിൻ ഷെഡ്യൂളുകൾ

ഇസ്രായേൽ ൽ സേവനം നില ഓരോ യാത്രക്കാരന് മനോഹരമായ സേവനം ഒരു സുഖപ്രദമായ അന്തരീക്ഷത്തിൽ ഗ്യാരന്റി എവിടെ ടിക്കറ്റ് നിരക്ക് യൂറോപ്യൻ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന.

ഒരു ടിക്കറ്റ് വാങ്ങാൻ, മെഷീൻ തോക്കുകൾ ഉപയോഗിക്കാനും അല്ലെങ്കിൽ ബോക്സ് ഓഫീസിൽ നേരിട്ട് വാങ്ങാം. എന്നാൽ ടിക്കറ്റ്, ഒരു പ്രത്യേക യാത്ര വാങ്ങിയില്ല എന്നാൽ ഒരു പോയിന്റ് നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് ചെയ്യുന്നു. നിങ്ങൾ പണം പ്രദേശത്തെ ചെയ്യാൻ കഴിയും എത്ര പ്രാവശ്യം ട്രാൻസ്പ്ലാൻറ്. ടിക്കറ്റ് ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ കാന്തിക വരയോടുകൂടിയ ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് കാർഡ് രൂപത്തിൽ ഉണ്ട്. അവർ ഒരു യാത്ര എന്നതായി, ഏതാനും വേണ്ടി, രണ്ടും ഒരു ദിശയിൽ വിപരീത ദിശയിൽ വാങ്ങാം. വ്യക്തിഗത ടിക്കറ്റ് ടിക്കറ്റ് വാങ്ങിയ സമയത്ത് പകൽ മാത്രം ഉപയോഗിക്കാൻ വാങ്ങിയ കഴിയും, തകരാത്ത - ഒരു മാസം.

ഇൻപുട്ട്, ഔട്ട്പുട്ട് സ്റ്റേഷനുകൾ അഡ്വാൻസ് അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. ബാഗേജ് പ്രത്യേകമായി പണം അല്ല. അത് സ്വയം അല്ലെങ്കിൽ ഡ്യൂട്ടി പ്രകാരം നീക്കുന്നതിന് ഒരു പ്രത്യേക വാതിൽ ഉപയോഗിച്ച്.

സൗജന്യ റൈഡ് സ്വതന്ത്ര യാത്രാ ശ്രമിക്കുമ്പോൾ വേണ്ടി ജോലി സൂപ്പർവൈസർമാരും ആൻഡ് ശിക്ഷകൾ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളിലും പോലെ, യിസ്രായേലിൽ പരിശീലനം ഏതാണ്ട് അസാധ്യമാണ് വളരെ ഉയർന്ന.

ട്രെയിൻ ഷെഡ്യൂൾ കണ്ടെത്താൻ, നിങ്ങൾ വിക്കറ്റ് / യിസ്രായേലിന്റെ ഡി സൈറ്റ് പോകാൻ കഴിയും. കൂടാതെ ഇവിടെ നിങ്ങൾ ഷെഡ്യൂൾ യാതൊരു ഭേദഗതിയും കണ്ടെത്താം.

മാനേജ്മെന്റ് കമ്പനി

ഇന്ന് പ / ഡി എല്ലാ യാത്രാ, ചരക്ക് സേവനങ്ങൾ പൊതുമേഖലാ ഇസ്രായേൽ റെയിൽവേ ഏർപ്പെട്ടിരിക്കുന്ന - ". രകെവെത് ഇസ്രായേൽ" ഇത് രാജ്യത്തെ ഗതാഗത മന്ത്രി നേതൃത്വത്തിൽ 2003 സംഘടിപ്പിച്ച.

രാജ്യത്തിന്റെ പ്രദേശത്തെ അതിന്റെ ജനസാന്ദ്രതയുള്ള കേന്ദ്രം വടക്കെ വഴി കണക്കിലെടുത്ത് ഇതിനെ കമ്പനി "യിസ്രായേൽ റെയിൽവേ" യാത്രാ, ചരക്ക് ട്രാഫിക് ഒരു പ്രമുഖ ഓപ്പറേറ്റർ കണക്കാക്കുന്നു എന്ന് പറയാം. ഈ ഗതാഗത രൂപത്തിൽ പ്രത്യേകിച്ച് പ്രാദേശിക ജനസംഖ്യ ഇടയിൽ ആവശ്യം.

പാസഞ്ചർ കാർഗോ ട്രെയിനുകൾ രണ്ട് പുല്പുറങ്ങളും പട്ടണങ്ങളും തീവണ്ടി. എന്നാൽ റെയിൽപാതാ മറ്റ് സംസ്ഥാനങ്ങളിൽ ബന്ധപ്പെട്ടിട്ടില്ല.

പ്രത്യേകിച്ച് പ്രശസ്തമായ വിനോദ, പ്രത്യേകിച്ച് അസ്കലോൻ - ടെൽ അവീവ്. ഇത് തിരക്കേറിയ റൂട്ടിൽ ആകുന്നു.

ഫ്രൈറ്റ് ഗതാഗതം

ഇസ്രായേൽ ലെ സാധനങ്ങൾ എത്തിക്കുന്നതിന് പ്രധാന മാർഗങ്ങൾ ചരക്ക് ട്രെയിനുകൾ കണക്കാക്കുന്നു. കണ്ടെത്തി ഒരു മിനറൽ - ബൾക്ക് വസ്തുക്കൾ കടത്തിയതെന്ന്, അവരെ ഉപയോഗിച്ച് തെക്കെ മരുഭൂമിയിലെ ഡെഡ് സീ. കൂടാതെ ഒരു പ്രധാന സ്ഥലം കണ്ടെയ്നർ ഗതാഗത അളന്ന്. എന്നാൽ ചരക്ക് പാസഞ്ചർ ചെറിയ അപേക്ഷിച്ച്.

രാജ്യത്തെ ശബ്ബത്ത് തിരുനാൾ

ഇസ്രായേൽ ൽ ശബ്ബത്ത് ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട യഹൂദ അവധി ഓരോ ആഴ്ചയും ആഘോഷിച്ചു. അതു സൂര്യാസ്തമയത്തിനു ശേഷം,, വെള്ളിയാഴ്ച ആരംഭിക്കുന്ന വൈകുന്നേരം. ഇത് ശനിയാഴ്ച വൈകുന്നേരം വരെ നീണ്ടുനിൽക്കും.

ഈ സമയത്ത്, ട്രാഫിക് നിർത്തി ട്രെയിനുകൾ, ബസുകൾ വ്യത്യസ്തമായി നേരത്തെ മണിക്കൂർ രണ്ട് പോകുന്നു നിർത്തുക. ശൈത്യകാലത്ത് ഈ ഏകദേശം 15:00, വേനൽ ആണ് - 16-17 മണിക്കൂർ.

റെയിൽ ഗതാഗത ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്

ഇസ്രായേലിന്റെ റെയിൽ കണ്ണികൾ, പ്രത്യേക പാസഞ്ചർ ൽ, പല പ്രയോജനങ്ങളുമുണ്ട്. ബസ് ഗതാഗതം ട്രെയിനുകൾ താരതമ്യം അവരുടെ പ്രസ്ഥാനം ഏതെങ്കിലും ട്രാഫിക് ജാം, യാതൊരു ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ, യാതൊരു സ്പീഡ് പരിധി, കാറുകൾ ആണ് ബാധിക്കില്ല പോലെ, വേഗത്തിൽ നീക്കാൻ ഷെഡ്യൂളിൽ. ബസ് ഒരു യാത്രയിൽ വില അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതൽ റെയിൽവേ ഗതാഗത ഒരു യാത്രയിൽ എന്ന നിരക്ക്. എന്നാൽ ട്രെയിനിൽ ഒരു യാത്രയിൽ സ്ഥലം സുഖ സുരക്ഷിതമായ എടുക്കും.

ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് ഒരു ട്രെയിൻ സ്റ്റോപ്പുകൾ ഒരു ചെറിയ നമ്പർ എന്നതാണ്, അവർ നഗരത്തിൽ നിന്ന് വിദൂരമായ ആകുന്നു. കൂടാതെ, ട്രെയിൻ രാജ്യത്തിന്റെ വടക്കേ ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് പോകാൻ ഇല്ല.