റഷ്യ പോർട്ടുകളും മടുപ്പുളവാക്കുന്നു അയൽ രാജ്യങ്ങളിൽ വികസിപ്പിക്കുന്നത്

ഓരോ പ്രധാന നഗരം ഒരു സുഖവാസകേന്ദ്രത്തിൽ പോർട്ട്. ഈ സംഭവത്തോടെ ഇവിടെ കാറ്റടിച്ച് റൊമാൻസ് ഉഴൽചകളെ ചേർത്ത് കത്തുന്ന എണ്ണ എയർ വലിയ ഉപ്പുവെള്ള സൊല്യരൊവൊഎ പടയും ക്രമക്കേട് ച്ലന്ഗ് മെറ്റൽ ചൂളമടിയിലും ഉപകരണങ്ങൾ .ലോക വായിച്ചു. വിളക്കുമാടം രസകരമായ അതിന്റെ റെഡ് ഐ കണ്ണുചിമ്മുന്ന പുതിയ വൈനും നൽകിയ ഭലം കാണാൻ അവസരം പരാമർശിച്ച്. എന്നാൽ ഈ പ്രണയവും ഓരോ തുറമുഖത്തിന്റെ സാമ്പത്തിക യാഥാർഥ്യങ്ങൾ ൽ - ധാരാളം പണം നേടി ഒരു സ്ഥലം.

എങ്ങനെ കടൽ ട്രേഡിങ്ങ് പോർട്ട് ചെയ്യുന്ന

ഈ ജീവിതം, നിങ്ങൾ സ്വയംസംരംഭക ഉൾപ്പെടെ എല്ലാം, പണം നൽകേണ്ടതില്ല. സമീപകാലം വരെ റഷ്യൻ പോരൂ അവർ വിദേശ തുറമുഖങ്ങൾ വഴിയാണ് അവർക്ക് ലഭ്യമായ സാധനങ്ങൾ ലഭിച്ചുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നതിനായി ധാരാളം പണം ചെലവഴിച്ചത് നിങ്ങൾ. അനന്തരം, താങ്ങി വളരെ ഗതാഗത, അതായത് റെയിൽ കാറുകൾ, ട്രക്കുകൾ കണ്ടെയ്നർ കപ്പലുകളും ഉപകരണങ്ങളും മറ്റ് മാർഗങ്ങൾ ലോഡ്, ചിലപ്പോൾ നദി സമുദ്രത്തിലെ, എന്നാൽ അടുത്ത-തീരദേശ പോസ്റ്റുകളിൽ നിന്ന് ആര് ആണ്. എല്ലാ ഈ പ്രവർത്തനങ്ങൾ, വില, താരിഫ്, അംഗീകൃത നിലവാര പ്രകാരം ലാഭം ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് ഉണ്ടു. ഈ തുക ഉപയോഗിച്ച് തുറമുഖം ഏതാണെന്ന് രാജ്യത്തെ ബജറ്റ് ഉള്ളിൽ വീഴുന്ന ഫീസ് നികുതി പണം നൽകുന്നതും. കയറ്റുമതി പോകുന്നു റഷ്യൻ ചര്ഗൊഎസ്, ഇറക്കുമതി സാധനങ്ങൾ അയൽ രാജ്യങ്ങളിൽ തുറമുഖത്തു കൂടി കടന്നു കാരണങ്ങൾ വ്യത്യസ്തമാണ്. ചിലപ്പോൾ ചരിത്രപരമായ ഘടകം വേഷം, ചിലപ്പോൾ അത് പോലും വിലകുറഞ്ഞ ആയിരുന്നു, അവിടെ പോലുള്ള രാജ്യങ്ങളിൽ പിന്തുണ രാഷ്ട്രീയ പ്രശ്നങ്ങൾ, ആയിരുന്നു, എന്നാൽ എന്താ അറിയുന്നു. എന്നാൽ മിക്കവാറും സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാരണം ഇപ്പോഴും സ്വന്തം പോർട്ടുകളും താരതമ്യേന കുറഞ്ഞ ബാൻഡ്വിഡ്ത്ത് വികസന മനഷ്യവിഭവശേഷിയുടെ നടന്നില്ല.

നിക്ഷേപം ദിശ

രണ്ടര പതിറ്റാണ്ടിലധികം, റഷ്യൻ സർക്കാർ ആഭ്യന്തര തുറമുഖങ്ങളുടെ വികസന പണം ചെലവഴിച്ചത്. ഈ ചെലവഴിച്ചു പണം യുക്തിസഹമായി ഹ്രസ്വകാല സാമ്പത്തിക സാഹചര്യം ക്രിയാത്മകമായി ബാധിക്കും ചെയ്യേണ്ട നിയമാനുസൃതമായ വളരെ ലാഭകരമായ നിക്ഷേപം, മടക്കം ഭാഗമായിട്ടായിരുന്നു. ജലഗതാഗത പുതിയ അടിസ്ഥാന 28 ബില്യൺ റൂബിൾസ് കഴിഞ്ഞ വർഷം മാത്രം ചെയ്തു. ഈ നിക്ഷേപങ്ങൾ ഫലം ദശകത്തിൽ ടൺ 20 മില്യൺ ശേഷി വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ ആയിരുന്നു. ടൺ / വർഷം, ഈ വർഷം 32 മില്യൻ ഇനിയും കൂടുതൽ ശ്രദ്ധേയ ആകുമെന്നാണ് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നത്.. ഒന്നര പോർട്ടുകൾ കാർഗോ വിറ്റുവരവ്, ശ്രദ്ധേയ ആണ് 170% ഉയര്ന്നു പ്രത്യേകിച്ച് ആഗോള പ്രതിസന്ധിയുടെ പശ്ചാത്തലത്തിൽ. ബാൾട്ടിക് സ്റ്റീൽ (നിരവധി പുതിയ ടെർമിനലുകൾ പണിതു) ഏറ്റവും ഉൾനാടൻ പ്രദേശങ്ങൾ, അതുപോലെ ആർട്ടിക് ഫാർ ഈസ്റ്റ്, എന്നാൽ കരിങ്കടൽ ൽ, വളരെ, നേടാൻ ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്.

പാത്രങ്ങളും ആശയവിനിമയം

പോർട്ട് അടിസ്ഥാന വികസന പ്രാധാന്യം സംസ്ഥാനത്തിന് മാത്രമല്ല, സ്വകാര്യ സംരംഭകർക്ക് പ്രകടമാണ്. 28 ബില്യൺ റൂബിൾസ് ബഡ്ജറ്റ് മാത്രമേ മൂന്നാം നിക്ഷേപം, ബാക്കിയുള്ളവ ബിസിനസ് പ്രതിനിധികൾ വെച്ചു. ഈ ചെലവ് സാമ്പത്തിക ഒരു പ്രധാന മേഖലയിൽ, അതിന്റെ യഥാർത്ഥ മേഖലയിൽ ഒരു ദീർഘകാല കൈവശം നൽകാൻ, മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ. കാർഗോ പുനർവിതരണം പതിവായി, ഈ പ്രക്രിയ ചില വിദേശ ഘടകങ്ങൾ അത് ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് എന്നിരുന്നാലും, പറ്റൂ റഷ്യൻ പോർട്ടുകൾ ഒഴുകുന്നു. അതിനാൽ, നിർഭാഗ്യവശാൽ, തുറമുഖം വഴി വിൽപ്പന വളർച്ച ഒരേ സമയം വളരാൻ കഴിയില്ല, മറിച്ച്, അതിന്റെ ആകെ വരാനുണ്ടായ കുറഞ്ഞു. നിഗമനത്തിൽ ഒരു കൊടുക്കുന്നതിന് വേണ്ടി: മറ്റെവിടെയെങ്കിലും സ്ഥലങ്ങളിൽ വന്നാൽ കുറയ്ക്കുന്നു.

ഉക്രേനിയൻ അനുഭവം

എന്താണ് നാശനഷ്ടങ്ങൾക്ക് ബാൾട്ടിക് രാജ്യങ്ങളിൽ തുറമുഖങ്ങൾ, എസ്റ്റോണിയ, പ്രത്യേകിച്ചും ലിത്വാനിയ, ലാത്വിയ, ക്ലൈപെടാ, ട്യാലിന് രീഗാ, എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ, ഈ പ്രക്രിയ നീണ്ട ഇറക്കിയ ഉക്രൈൻ, ആരംഭിച്ചത് കുറിച്ച് ഇപ്പോൾ ഏറ്റവും സംവാദം. അതു "യൂറോപ്യൻ വെക്റ്റർ", ഉപരോധം, റഷ്യ ക്രിമിയ പിൻവലിക്കൽ ഇല്ല. പോലും കുഛ്മ കാലത്ത് (അത് പോലും ക്രവ്ഛുക് തുടങ്ങി) വസ്തുക്കളുടെ ഗതാഗതത്തിനായുള്ള ഉയർത്തി നിരക്കുകൾ ചെയ്തു. അപ്പോൾ നേതൃത്വം കൂടുതൽ സംരംഭകരെ, കൂടുതലും റഷ്യൻ, വേഗത്തിൽ നിറഞ്ഞു ഖജനാവിലേക്ക് അടയ്ക്കേണ്ട എന്നു തോന്നി. പോലും യെല്ത്സിന് കാലത്ത് പണം അക്കൗണ്ട് സ്നേഹിച്ചു പ്രതികരണം വരാൻ നിർബന്ധിതനായി. , Novorossiysk തുറമുഖം വികാസം ശേഷം പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഇവിടം അതിന്റെ വെള്ളം നടന്ന ഒഡേസ, നിയൊല്വ്, Kherson ഉക്രേൻ മറ്റ് പ്രധാന ദേശീയ-സ്കെയിലിൽ ഗതാഗത അടിസ്ഥാന Quay മതിലുകൾ മൂല്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഗണ്യമായി മങ്ങിയ ആണ്. എന്തോ, തീർച്ചയായും, കൂടാതെ അത് ചെയ്യാൻ കഴിയില്ല ദക്ഷിണ പോലെ, നിലനിൽക്കും,, ഇവിടെ പൊര്ത്സിദെ പ്ലാന്റ്, എന്നാൽ എവിടെയോ പോയി ആംകരേജ് ന് ഉപകരണങ്ങളും സാധാരണ സ്ട്രിംഗ്.

രീഗാ പോർട്ട്

ആദ്യ പാദത്തിൽ വിറ്റുവരവ് സമയത്ത് ഫ്രീപോർറ്റ് 4.7 ദശലക്ഷം ടൺ പോലെയാകുന്നു സൂചിക അപേക്ഷിച്ച് കുറയുന്നു മനസ്സിലാക്കിയിരിക്കണം. തന്നെ ഈ കണക്കുകൾ ഒന്നും അർത്ഥമില്ല നിങ്ങൾ 9.1 മാത്രം ദശലക്ഷം ഉണ്ട് എന്ന് കണക്കിലെടുക്കുന്നില്ല എങ്കിൽ. ടി, പിന്നെ എല്ലാം വ്യക്തമായ ഒരു മൂന്നാം അധികം ഒരു തുള്ളി ആണ്. മാത്രം റഷ്യൻ കൽക്കരി നഷ്ടം ട്രാൻസ്ഷിപ്പ്മെന്റ് അവസാനിപ്പിച്ചാലും ന് പ്രതിവർഷം 140 മില്യൺ യൂറോ കണക്കാക്കിയിരിക്കുന്നത്, എന്നാൽ, ഈ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ലേഖനം അല്ല. ഇതിനകം സംഖ്യകളുടെ ബില്യൺ ഡോളർ അളക്കുന്നത് ഫൊരെഗൊനെ ആനുകൂല്യങ്ങൾ ആകെ തുക. ബോർഡ് അംദ്രിസ് അമെരിക്സ പോർട്ട് ചെയർമാൻ പ്രകാരം ഈ ഇടിവ് ചരക്ക് പുനർവിതരണം വിശദീകരിച്ചിട്ടുണ്ട് ഒപ്പം അതിവേഗം വികസിച്ചു റഷ്യൻ ടെർമിനലുകൾ പ്രയോജനം ആണ്. എന്നിരുന്നാലും, ഈ, തീർച്ചയായും, മാത്രമല്ല ബിസിനസ് പ്രവർത്തനം ഒരു പൊതു കുറവുണ്ടായി മാത്രമല്ല. റഷ്യ, റഷ്യൻ പോർട്ടുകൾ ചരക്കുകളാണ് അഞ്ചുലക്ഷം മേൽ ടൺ എടുത്തു റിഡക്ഷൻ 1.4 മില്യൻ എത്തി. ടൺ, ആ ഇപ്പോഴും 900 ആയിരം ആണ്. ടി വെറുതെ ഏതുവിധേനയും അയച്ചത് തന്നെ.

ട്യാലിന്, ക്ലൈപെടാ, വെന്റ്സ്പില്സ്സിറ്റി

സാഹചര്യം ബാൾട്ടിക് രാജ്യങ്ങളിലേയും മറ്റു തുറമുഖങ്ങളിൽ സമാനമാണ്. ഞങ്ങൾ വെന്റ്സ്പില്സ്സിറ്റി എന്ന ലാത്വിയൻ പോർട്ട് ഉദാഹരണമെടുക്കുക എങ്കിൽ, അന്താരാഷ്ട്ര ഉപരോധങ്ങൾ കാർഗോ വിറ്റുവരവ് അടിച്ചേൽപിക്കുന്നതിനു മുമ്പ് (26m. ടൺ) 9% പ്രകാരം 2014 ൽ 2013 താരതമ്യം വീണു ജനുവരി-ഫെബ്രുവരി 2015 ൽ ഒരു കൂടുതൽ 18%. (വെറും 4.8 മിൽ. മീറ്റർ). ട്യാലിന് ൽ ട്രാൻസിറ്റ് വോളിയം റിഡക്ഷൻ 21% ആയിരുന്നു (22.4 ദശലക്ഷം. കഴിഞ്ഞ വർഷം എം). ക്ലൈപെടാ വീഴ്ച ഇല്ല ഇത്രയും വമ്പിച്ച, 5.6%, അത് വളരെ ചെറിയ ഇല്ലെങ്കിലും ആണ് (38.4 ദശലക്ഷം. 2015 ടൺ). ഏത് ചരക്ക് പുനർവിതരണം സംഭവിച്ചു പ്രധാന പോർട്ട് പ്രിമൊര്സ്ക് ആൻഡ് Ust-ലുഗ ആയി, നവീകരണവും കഴിഞ്ഞ വികാസം. വെന്റ്സ്പില്സ്സിറ്റി എണ്ണ ടെർമിനലിൽ ആവശ്യമാണ് ഫലത്തിൽ അപ്രത്യക്ഷമായി, ഇപ്പോൾ റഷ്യൻ ശക്തി ഉണ്ട്.

ഒടുവിൽ, പ്രതിസന്ധി!

കാലയളവിൽ 2014-2015 ൽ റഷ്യൻ തുറമുഖങ്ങളുടെ മൊത്തം വിറ്റുവരവ് 676 മില്യൻ വരെ വളർന്നു. ടൺ (5.7% വഴി), ഈ വർഷം ആദ്യ പാദത്തിൽ ഇതിനകം 4.6% പ്രകാരം. യഥാർത്ഥ നിബന്ധനകൾ ഈ വർധന 90 മില്യൻ രൂപയാണ് എന്നാണ്. ടൺ.

അത്തരം ഒരു സാഹചര്യത്തിൽ ഈ സമയത്ത് റഷ്യൻ പോർട്ട് അടിസ്ഥാന പ്രതിസന്ധി മുമ്പ് അധികം ചെയ്യുന്നു എന്ന്, ഈ വസ്തുത വളരെ രസകരമായ തോന്നുന്നു ശ്രദ്ധിക്കുക എളുപ്പമാണ്. അതു, സ്രോതസുകളും സാധ്യമാണ് ഉണ്ടാക്കിയ ഒരു പ്രതിസന്ധി ഉപരോധങ്ങൾ ഇല്ലെങ്കിൽ മാറുകയാണെങ്കിൽ റഷ്യൻ ഫോര്വേഡാര് ആൻഡ് ചികയുന്നത് രാജ്യത്തെ വിദേശ ഗതാഗത മേഖലയ്ക്ക് അതുപോലെ പ്രോപ്പർട്ടി സ്പോൺസർ ഇപ്പോഴും വേണ്ടത്ര പണം ഇല്ല തുടരും. ഇപ്പോൾ എല്ലാ സമുദ്രമദ്ധ്യേ പോർട്ടുകളും സജീവമായി ശേഷി സ്പീഡ് വർദ്ധിക്കും Nakhodka ല് നിന്ന് Novorossiysk വികസ്വര ചെയ്യുന്നു. ഇവിടെ, തീർച്ചയായും, യാതൊരു സന്തോഷം തന്നെ ...

രാഷ്ട്രീയ വശം

ഇത് എസ് ലെ തുറമുഖ അടിസ്ഥാന നീണ്ട marking പൈനാപ്പിൾ സെരടവ്, വാരന്സ് എളുപ്പത്തിൽ കൃഷി ചെയ്യാം വ്യത്യസ്തമായി ഏത്, പോളിഷ് ആപ്പിൾ, ആർ പൊതു മേഖലകളിൽ മറ്റെന്തൊക്കെ അറിയുന്നു വാങ്ങൽ ഇതേ ഉണ്ടായിരുന്നു സാധ്യതയുണ്ട്. വെറും സംസ്ഥാനത്തെ വിദേശ നയം ഒരു സൗഹൃദ ഉണ്ട് സമയത്ത് അക്കൗണ്ടിൽ, റഷ്യ പണം നൽകുന്ന ഏതെങ്കിലും രാജ്യത്ത് അകപ്പെടും, പക്ഷെ ഒന്നും എങ്കിൽ, നിങ്ങൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. അത്തരം ഇഫക്റ്റുകൾ ചാനലുകൾ, വളരെ ഫലപ്രദമായ രണ്ടുപേരുടെയും കുറഞ്ഞത് ഇതുവരെ കാണിച്ചശേഷം. എന്നാൽ ഇത് ഒരാളുടെ വിവേകം എണ്ണം ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, ഭാവി ഒരു പാഠമുണ്ട്. സ്വന്തം വികസന കൂടുതൽ പ്രധാനപ്പെട്ട കൂടുതൽ വിശ്വസ്തവും.