രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് ഒഉത്ബൊഅര്ദ്സ് എണ്ണ - അടിസ്ഥാന തരം ഗുണനിലവാരവും

രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് ഔട്ട്ബോർഡ് മോട്ടോഴ്സിനു ഉയർന്ന നിലവാരത്തിലുള്ള എണ്ണ വളരെക്കാലം മോട്ടോർ ബോട്ടുകൾ ജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കാം. അനുയോജ്യമായ ലൂബ്രിക്കന്റ്സ് എന്ന അപേക്ഷ കറ വികസനത്തിന് അവസരം നൽകുകയും ട്രാക്ഷൻ യൂണിറ്റ് പരമാവധി വേഗതയിൽ ഓപ്പറേറ്റ് അനുവദിക്കുന്നു ഇല്ല.

കമ്പനി വിതരണക്കാർ ശക്തമായി രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് ഒഉത്ബൊഅര്ദ്സ് പ്രത്യേക ബ്രാൻഡ് ഒരു പ്രത്യേക എണ്ണ ഉപയോഗം ശുപാർശ. അതു കൂടുതൽ വിലയേറിയ എഞ്ചിൻ, കൂടുതൽ പ്രത്യേക നന്നാക്കൽ ആവശ്യമായ വഴുവഴുപ്പ് സ്വാഭാവികമാണ്.

എങ്ങനെ ശരിയായി മുകളിൽ സമീപനം പിന്തുടരുന്നത്? ഒരുപക്ഷേ അത് സ്റ്റാൻഡേർഡ് എഞ്ചിൻ എണ്ണ അപേക്ഷ പരിമിതപ്പെടുത്താൻ അർത്ഥത്തിൽ? സദാചാരം നിർമ്മാതാക്കൾ വാഗ്ദാനം എല്ലാ ഓപ്ഷനുകളും ശേഷം വളരെ ചെലവേറിയത്. ന്റെ ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ അരൂപി ശ്രമിക്കാം.

പ്രവർത്തനങ്ങൾ

ഏതെങ്കിലും വഴുവഴുപ്പ് ചുവടും പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• എഞ്ചിൻ സിസ്റ്റം താഴേയ്ക്ക് ഘടകങ്ങൾ സമ്മിറ്റിൽ കുറവ്;
• അകാല തേയ്മാനമോ തടയുന്നു, ബുര്ര്സ് രൂപം;
• പാരിസ്ഥിതിക, പ്രത്യേകിച്ചും ആ കറ പ്രക്രിയകൾ വികസന പ്രതിരോധത്തിന്റെ സംവിധാനങ്ങൾ;
• ബന്ധപ്പെടുന്നതിൽ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള താപം കാര്യക്ഷമമായി നീക്കം.

സാക്ഷപ്പെടുത്തല്

രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് ഒഉത്ബൊഅര്ദ്സ് എണ്ണ marking ടി.സി.-W3 ഉണ്ടായിരിക്കണം. പിന്നത്തെ അന്താരാഷ്ട്ര പരിരക്ഷിക്കേണ്ടതില്ല പേറ്റന്റ് നിയമം ഉയർന്ന ഗുണമേന്മയുള്ള ലൂബ്രിക്കന്റ്സ് സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. യമഹ, സുസുക്കി, തൊഹത്സു, ഹോണ്ട - - രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് എൻജിൻ ലോകത്തിലെ പ്രമുഖ നിർമ്മാതാവ് ബൾക്ക് ഒരു നിശ്ചിത സർട്ടിഫിക്കേഷനുണ്ട് ആ എണ്ണകൾ ഉപയോഗം ആവശ്യം സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

അഡിറ്റീവുകൾക്ക് മെതല്ലൊഅനിഒനൊവ് ഉള്ളടക്കത്തിൽ എഞ്ചിൻ ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും അർത്ഥമാക്കുന്നത് അഭാവത്തിൽ ടി.സി.-W3 സാധാരണ പ്രവൃത്തികൾ പ്രധാന ആവശ്യമായ. മറ്റു വാക്കുകളിൽ - വഴുവഴുപ്പ് അശ്ലെഷ് ചേർക്കുന്നതും ഉപയോഗിച്ച് നിർമിക്കുന്ന.

സ്റ്റാൻഡേർഡ് അനുസരിച്ച് സർട്ടിഫൈ ചെയ്യാത്ത എണ്ണകൾ ഉപയോഗം പിസ്റ്റൺ ഗ്രൂപ്പ് ദ്രുതഗതിയിലുള്ള വസ്ത്രം രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് എൻജിൻ, സിവിക് ലീഡുകൾ ഘടകങ്ങൾ ന് കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങളുടെ രൂപീകരണം പ്രോബബിലിറ്റി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. അവസാനം, എഞ്ചിന്റെ പരിപാലനം ഒരു ഗുരുതരമായ സമീപനം അന്തിമ ജാം ആണ്.

അടിസ്ഥാന ആവശ്യങ്ങൾ

രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് എണ്ണ ഏതു തരത്തിലുള്ള ഒഉത്ബൊഅര്ദ്സ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ? വഴുവഴുപ്പ് ഇനിപ്പറയുന്ന ആവശ്യകതകൾ വേണം:

1. കുറഞ്ഞ ആഷ് ഉള്ളടക്കം - രണ്ട് സ്ട്രോക്ക് എൻജിൻ ഓയിൽ പ്രവർത്തിയ്ക്കുമ്പോൾ സ്വാഗതം പൂർണ്ണമായ ജ്വലനം ആണ്.
2. ഇന്ധന ലെ അനുയോജ്യമായ ലേയത്വം.
3. -കറ വിരുദ്ധ, താപ ഗുണങ്ങൾ നല്ല ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും ഉണ്ടായിട്ടും.
4. ഉയർന്ന വിറ്റുവരവ് നിരക്ക് - ഒരു പ്രത്യേക എണ്ണ വിതരണ യന്ത്രങ്ങൾ വഴുവഴുപ്പ് ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ സ്വഭാവം പ്രധാനമാണ്.
5. അത് റിസർവോയർ കടക്കുന്നവൻ വ്യക്തിഗത ഘടകങ്ങൾ റാപിഡ് ശോഷണ.

ഘടന

രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് ഔട്ട്ബോർഡ് മോട്ടോഴ്സിനു എണ്ണകൾ ഇടത്തരം വിസ്കോസിറ്റി എന്ന വസ്തുക്കളാണ്. നേരിട്ട് എണ്ണമയമുള്ള ഇവിടെ ഉൽപന്നം ഏകദേശം 60% എടുക്കും. 5 മുതൽ നിർമ്മാതാവ് അനുസരിച്ച്, ഇതുതന്നെ 17% വരെ, അത് പെട്രോളിയം പ്രാഥമിക വാറ്റിയെടുത്ത ഫലമാണ് വിളിക്കപ്പെടുന്ന വാക്വം അവശേഷിപ്പിച്ച. ഘടകം ദുച്തിലിത്യ് നില കൂട്ടുക എണ്ണ പ്രോപ്പർട്ടികൾ ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും നല്ല നൽകുന്നു പറഞ്ഞു.

അന്തിമ ഉൽപ്പന്നം ഏതാണ്ട് 20% ലുബ്രിചതിഒന് ഇന്ധനം മെച്ചപ്പെട്ട കലക്കിയ സഹായിക്കുന്ന അച്തിവതൊര്സ് പോലെ പ്രവർത്തിക്കണം ക്ലോറിൻ എടുത്തു. ബാക്കിയാകുന്ന - മാലിന്യങ്ങൾ എണ്ണ എഴുപത്തഞ്ച് പ്രഭാവം കുറയ്ക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു അധിക ആണ്.

മിനറൽ വഴുവഴുപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ കൃത്രിമ?

നിങ്ങൾ രണ്ടു-സ്ട്രോക്ക് ഔട്ട്ബോർഡ് എഞ്ചിനുകൾ ലൂബ്രിക്കെറ്റുകളായും അടിസ്ഥാനം സിന്തറ്റിക് അല്ലെങ്കിൽ മിനറൽ വസ്തുത ഉപയോഗിച്ച് ആരംഭിക്കേണ്ടതാണ്. കാരണം മോട്ടോർ കരകൗശല ഉടമകൾ ഏറ്റവും താഴ്ന്ന ചെലവ് അവസാന ഓപ്ഷൻ കുനിയുക.

പകരം "സിന്തറ്റിക്" രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് എൻജിൻ സേവനം യുക്തിസഹമായ ഉപയോഗം മിനറൽ ലൂബ്രിക്കന്റ്സ് എങ്ങനെ? സാധാരണയായി ഇത് എഞ്ചിൻ നിർമ്മാതാവ് ശുപാർശ തേയ്ക്കുക നല്ലത്. പഴയ ശൈലിയിലുള്ള എഞ്ചിനുകൾ സിന്തറ്റിക് ചുവടു ഗൾഫ്, പലപ്പോഴും ലുബ്രിചതിഒന് ഒഴുക്ക് അത്തരം ഒരു ഉയർന്ന തലത്തിൽ മുതൽ, സാധാരണ യോനി വ്യവഹരിപ്പാൻ ഞങ്ങൾക്കുണ്ട്. എന്നാൽ സ്കൂള് - ഔട്ട്ബോർഡ് മോട്ടോഴ്സിന്റെ മോഡലുകൾ ൽ, സിന്തറ്റിക് ഉപയോഗം അടിസ്ഥാനമാക്കി രൂപകൽപ്പന എണ്ണകൾ, മിനറൽ അടിസ്ഥാനം പലപ്പോഴും നിന്ന് മോശമായി പെരുമാറുന്നത്.

രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് എൻജിൻ സേവനത്തിനായി സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് സെമി-സിന്തറ്റിക് വഴുവഴുപ്പ് രൂപത്തിൽ ഒരു ബദൽ പരിഹാരം ഉപയോഗിക്കാൻ കഴിയും. പിന്നത്തെ "മിനറൽ" ഉം "സിന്തറ്റിക്" ഒരു മിശ്രിതമാണ്. ഇത്തരം എണ്ണകൾ ശരാശരി ഗുണനിലവാരം സ്വാഭാവികമായും. എന്നാൽ, സേവിംഗ്സ് പ്രെറ്റി മാന്യമായ തന്നെ.

എണ്ണ "മൂടല്" രണ്ട് സ്ട്രോക്ക് ഔട്ട്ബോർഡ് മോട്ടോറുകൾ

ലൂബ്രിക്കന്റുകളും സദാചാരം ബ്രാൻഡ് "മൂടല്" രണ്ട് സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ബോട്ടുകൾ ഉടമകൾ ഇടയിൽ ഉയർന്ന ആവശ്യം ഉണ്ട്. ഒരു വഴുവഴുപ്പ് ഉപയോഗം പ്രയോജനം എന്താണ് ചെയ്യുന്നത്?

രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് ഔട്ട്ബോർഡ് വേണ്ടി എൻജിൻ ഓയിൽ പൂർണ്ണമായും എഞ്ചിനിൽ കുളുര്പ്പിക്കുന്ന പറഞ്ഞു. തത്ഫലമായി, അതിന്റെ ഉപയോഗം മെഷ് എണ്ണ ഉപരിതലത്തിൽ കുമിഞ്ഞു പൃഥ്വിരാജ് ഏതെങ്കിലും എക്സോസ്റ്റ് ഘടകം രൂപപ്പെട്ടതല്ലാത്തതിനാൽ.

രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് "യമഹ" ഔട്ട്ബോർഡ് അനുയോജ്യം എണ്ണ, കൂടുതൽ ആവശ്യങ്ങൾ പ്രവര്ത്തനം അറ്റാച്ച് ഏത് ഉയർന്ന പ്രകടനം എഞ്ചിനുകൾ, മറ്റ് ബ്രാൻഡുകൾ.

ആവശ്യമായ ചുമതലകൾ വഴുവഴുപ്പ് ധനത്തോട് തത്വത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി നടത്തുന്നു. എണ്ണ ഇന്ധന മിക്സഡ് ൽ ജ്വലനം ചേമ്പർ പ്രവേശിക്കുന്നു. കഴിഞ്ഞ സംയുക്ത ഇന്ധന ലയനം സിസ്റ്റം വിറ്റു കാരണം ഈ പരിഹാരം, രണ്ട്-സ്ട്രോക്ക് എഞ്ചിനുകൾ സേവിക്കാൻ ഏറ്റവും അധികം യുക്തിസഹവും തോന്നുന്നു.

ഉപസംഹാരമായി

ബോട്ട് ഉടമ യുക്തി സമാനമായ എഞ്ചിന്റെ അനുഭവം ദീർഘകാല പ്രവർത്തനം കൈവശമുള്ള അനുഭവപരിചയമുള്ള ഉടമകളുമായി കൂടിയാലോചിക്കുകയും രണ്ട് സ്ട്രോക്ക് ഔട്ട്ബോർഡ് മോട്ടോഴ്സിനു എൻജിൻ ഓയിൽ ഒരു ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ചോയ്സ് മുഖങ്ങൾ, എപ്പോൾ.

ഔട്ട്ബോർഡ് മോട്ടോർ സേവന മികച്ച വഴുവഴുപ്പ് തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ പലപ്പോഴും യുക്തിബോധം വഴി വിചാരണ പിശക് ഉപയോഗം മാറുന്നു. ഓരോ എണ്ണ അഭിനന്ദിക്കുകയും നിലവിലുള്ള എൻജിൻ ഒരു ഫലപ്രദമായ പരിഹാരം ട്ട് ഏക വഴി.