മെട്രോ "മിതിനൊ" - ഞാൻ സ്നേഹിക്കുന്നു എന്നു സ്റ്റേഷൻ

മെട്രോ "മിതിനൊ" ... വലിയ നഗരങ്ങളിൽ നിവാസികളെ, ഒരുപക്ഷേ, ചിലർ, പൊതുവേ, ശബാബ് ജഡ്ജ്മെൻറ് അവരെ അങ്ങനെ പ്രത്യേക ഒന്നും അല്ല എങ്കിൽ സ്റ്റേഷനുകൾ, എന്തെങ്കിലും സ്വയം കണ്ടെത്താൻ മാത്രമേ അവിടെ should കുറിച്ച് നെഞ്ചിൽ ചൂടും അവിശ്വസനീയമായ ചെലവേറിയ റോളുകൾ ആൻഡ് സ്റ്റോപ്പുകൾ. എന്തുകൊണ്ട്? മിക്കവാറും, ഈ സ്ഥലം കുട്ടിക്കാലത്തേക്ക് ലിങ്ക്ഡ്, ഒരുപക്ഷേ ഈ സമയത്ത് ഇപ്പോഴും അടുത്തു ഞങ്ങളെ മനുഷ്യർക്ക് പ്രിയ ജീവിക്കും.

എന്റെ കാര്യത്തിൽ അത്. ഞാൻ മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ "മിതിനൊ", അവളുടെ രൂപകൽപ്പന കാണാൻ ആദ്യ പ്രതിനിധീകരിച്ച എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാമെന്ന്, ഒരു കാലം കണ്ടു, ഞാന് ഒരു വന്നു ആഗ്രഹിക്കുന്നു, കാരണം ഓരോ യാത്രയിൽ സ്വയം ഏറെക്കാലം കാത്തിരുന്ന കുറിക്കുന്നത്.

വിഭാഗം 1. പൊതുവിവരങ്ങൾ ചരിത്രവും.

മിതിനൊ തലസ്ഥാനമായ ഉറങ്ങുന്ന ഒരു ഏകദേശം വലിയ അറേ ആണ്, ഒരു കാലം നവജാതശിശുവിന്റെ ചെയ്തു അതിന്റെ ഗതാഗത ഇന്റർചെയ്ഞ്ച് മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ആവശ്യം ചെയ്തു. 2009 ഡിസംബറിൽ ഉദ്ഘാടനം, ൧൮൦ഥ് മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ "മിതിനൊ" തലസ്ഥാനത്ത് പ്രായം കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

നിർമ്മാണ 1992 തുടക്കത്തിൽ ആരംഭിച്ചെങ്കിലും 1995-ൽ അത് താൽക്കാലികമായി ഫണ്ടിന്റെ അഭാവം മൂലം നിർമ്മാണ ഫ്രീസ് തീരുമാനിച്ചു.

മാത്രം 13 വർഷങ്ങൾക്ക് ശേഷം പദ്ധതികൾ തുടരാൻ നഗരം ഭരണം ഉത്തരവിട്ടു. തുടക്കത്തിൽ "മിതിനൊ" 2011 ആസൂത്രണം ചെയ്തു കീഴടങ്ങാൻ എന്നാൽ അവിശ്വസനീയമായ ശ്രമങ്ങൾക്കും പണിക്കാർ ശ്രമങ്ങൾ പോലും രണ്ടു വർഷം മുമ്പ് ഉണ്ടാക്കുന്നു കൈകാര്യം.

മാത്രമല്ല, വെറും മൂന്ന് സ്റ്റേഷനുകൾ ഓപ്പറേഷൻ ജില്ലാ സ്ഥിരതാമസക്കാരായ ഫലമായി ലഭിച്ചു. ഇന്ന് മുഴുവൻ മിതിംസ്ക്യ് വിഭാഗം മൂന്ന് വലിയ ഭൂഗർഭ ഗതാഗത കേന്ദ്രങ്ങളുമായി, "മ്യകിനിനൊ", "വൊലൊകൊലമ്സ്കയ" എന്നും "മിതിനൊ" അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. അവർ ഏകദേശം 6 കിലോമീറ്റർ കൊണ്ട് പെട്ടെന്ന് ബ്രാഞ്ച് കൂടുതലായി എന്ന്.

വിഭാഗം 2. "മിതിനൊ" സ്റ്റേഷൻ. അത് അകത്തു നോക്കുന്നു എങ്ങനെ?

ഇപ്പോൾ "മിതിനൊ" - മെട്രോ, ഇതേ ജില്ലയിലെ ഹൃദയഭാഗത്ത് സ്ഥിതി, രണ്ട് തെരുവുകൾ തിരക്കേറിയ തെരുവുകളിൽ യെ: മിതിംസ്ക്യ് ആൻഡ് ദുബ്രവ്നയ. ഈ ദൈർഘ്യമേറിയ സ്റ്റേഷൻ അര്ബത്സ്കൊ പൊക്രൊവ്സ്കയ രേഖയാണ്.

സ്റ്റേഷൻ നിർമാണം ഉപയോഗിച്ചു ചെയ്ത മാർബിൾ ആൻഡ് കോൺക്രീറ്റ്, - സൗകര്യങ്ങളും എന്നിവയുടെ ഡിസൈൻ അതുപോലെ നിർമാണത്തിന് പരമ്പരാഗത വസ്തുക്കൾ.

ലോബി ഡിസൈൻ സംബന്ധിച്ച ശ്രദ്ധേയമായ ഒന്നും, എന്നാൽ ഇറങ്ങിയ പ്ലാറ്റ്ഫോം നിർമാണം, നിരവധി സാങ്കേതിക നൂതന ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. അവരിൽ ഏറ്റവും വിജയകരമായ, ഒരുപക്ഷേ, പ്ലാറ്റ്ഫോം എഡ്ജ് സൂചിപ്പിക്കാൻ അവശ്യമാണ് ഒരു പ്രത്യേക എൽഇഡി സ്ട്രിപ്പ് ആണ്. ട്രെയിൻ വെളിച്ചം വരവ് ചെയ്തത് ക്രമേണ ക്ഷയിച്ചു വീണ്ടും അയയ്ക്കുകയും പ്രകാശിക്കും മാറുന്നു അങ്ങനെ അത് വഴിതന്നെ. കൂടാതെ, സ്ഥലം സംരക്ഷിക്കുന്നതിന് യാത്രക്കാരുടെ സൗകര്യാർത്ഥം, അതു പ്രധാന മുറിയിൽ ടിക്കറ്റ് ഓഫീസ് സ്ഥാപിക്കുക തീരുമാനിച്ചു ചെയ്തു. അവർ അടിപ്പാത ൽ നടത്തുന്നു.

സ്റ്റേഷൻ ഒരു വിതാനം ഘടന ഉണ്ട് ഡിസൈൻ ആഴം കണക്കാക്കുന്നു. ആഴം മാത്രം 14 മീറ്റർ "മിതിനൊ" ആണ് - മാത്രം വെറും 10. യീൽഡ് ആണ് മോസ്കോ സബ്വേ, ഇൻ: വൈകല്യമുള്ള യാത്രക്കാരുടെ സൗകര്യാർത്ഥം, കിഴക്കൻ ലോബിയില് 3 പടിഞ്ഞാറ് 7 മൂന്ന് ജങ്ഷന് നിർമ്മിച്ചവയാണ് ആകുന്നു.

വഴി ഭൂഗർഭ വാക്യങ്ങള് നിങ്ങൾ തെരുവിൽ ലഭിക്കും. മിതിംസ്കൊ Str. അശേരാപ്രതിഷ്ഠയും ആൻഡ് 2nd മിതിംസ്ക്യ് ലേൻ.

വിഭാഗം 3. "മിതിനൊ" മെട്രോ. നിങ്ങൾ ചുറ്റുപാടുകളിലും കാണാൻ കഴിയും?

ഈ ദിശയിൽ മുമ്പ് വീണ്ടും വില വെറും അല്ല മൂലധനത്തിന്റെ ആകർഷകമായ പരിശോധന വേണ്ടി. പ്രത്യേക ഒന്നും ഇല്ല, ഒപ്പം സ്റ്റേഷൻ ഗതാഗത പിന്തുണ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ ഒരു വലിയ ഭവന എസ്റ്റേറ്റ് വേണ്ടി കർശനമായി രൂപകൽപ്പന. ആധുനിക വാസ്തുവിദ്യ, താല്പര്യമുള്ള ആ, ഏറ്റവും സാധ്യത ശരിക്കും മെട്രോ പാലം അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റേഷൻ പരിചയമുള്ള കയറ്റി ഇവിടെ പോകാൻ ആവശ്യമാണെന്നിരിക്കെ, ഇത്തരത്തിലുള്ള ഏറ്റവും പുതിയ ഡിസൈൻ ആണ്. ഇവിടെ, ഒരുപക്ഷേ, എല്ലാ.

ചുറ്റുമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിൽ നിന്ന് നിരവധി ആളുകൾ വളരെ മിതമായ വില സമകാലിക സിനിമ പുതിയ സിനിമ കാണാൻ നഗരത്തിന്റെ പ്രധാന റേഡിയോ വിപണി ഒന്നോ കമ്പനി സന്ദർശിക്കാൻ ഇവിടെ വന്നു.

സാന്ദർഭികമായി, അതു മാസം പോലും ദിവസങ്ങളിൽ മെട്രോ 5:45 അതിന്റെ പ്രവൃത്തി ആരംഭിക്കുന്ന, ഒറ്റയും പതിനഞ്ചു മിനിറ്റ് മുമ്പേ ഓർത്തു വേണം. രാത്രി 1 ന് സ്റ്റേഷൻ അടച്ചു.