പ്രാഗ്, മെട്രോ (സ്കീം). പ്രാഗ് മെട്രോ സ്റ്റേഷനാണ്. പ്രാഗ് മെട്രോ മാപ്പ്

ചെക്ക് റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ മെട്രോപ്പോളിറ്റൻ തലസ്ഥാനം, നിങ്ങൾ അദ്ദേഹത്തിന്റെ മാപ്പുകൾ നോക്കിയാൽ, പ്രത്യേകിച്ച് മോസ്കോക്ക് ശേഷം, മതിപ്പുള്ളതായി തോന്നുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, യൂറോപ്യൻ യൂണിയനിൽ ഏഴിലൊന്ന് യാത്രക്കാരന്റെ ട്രാഫിക് കണക്കിലുണ്ട്. ഇത് വലിയൊരു കണക്കിന്. അത്തരമൊരു സബ്വേ ശരിക്കും പ്രാഗുമായി അഭിമാനിക്കാം. നഗരത്തിലെ ഗതാഗതമാർഗത്തിന്റെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട മാർഗ്ഗമാണെന്നു വ്യക്തമാക്കുന്ന മെട്രോ, പേരുകളില്ലാത്ത മൂന്ന് വരികൾ അടങ്ങിയതും ലാറ്റിൻ അക്ഷരമാല A, B, C എന്നീ അക്ഷരങ്ങളും സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

പ്രാഗ് മെട്രോയുടെ ചരിത്രത്തിൽ നിന്നും

ഇതിന്റെ തുടക്കം 1898 ലാണ്. റോൾ ലാഡിസ്ലാവ് തലസ്ഥാനത്ത് ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് ഭൂഗർഭ ഭൂഗർഭ ട്രാൻസ്പോർട്ട് സംവിധാനം നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശം മുന്നോട്ടുവച്ചു. 1920 ആയപ്പോഴേക്കും ഒരു വർക്കിംഗ് പ്രോജക്ട് തയ്യാറാക്കി. ഉടൻതന്നെ പ്രവർത്തനം തുടങ്ങി, സബ്വേ നിർമാണവുമായി നേരിട്ട് ബന്ധപ്പെട്ടു. രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന്റെ തുടക്കം വരെ അവർ ആസൂത്രണം ചെയ്യുകയും പൂർത്തിയായ ശേഷം പുനരാരംഭിക്കുകയും ചെയ്തു. 1966 ൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽനിന്നുള്ള വിദഗ്ദ്ധ തൊഴിലാളികളുടെ സജീവ പങ്കാളിത്തത്തോടെ സോവിയറ്റ് വിഭജനം ഉപയോഗിച്ച് മെട്രോയുടെ നേരിട്ടുള്ള നിർമ്മാണം ആരംഭിച്ചു. 1974 മേയ് 9-ന് ആദ്യത്തെ ലൈനിന് സി പുറത്തിറങ്ങി. അതിനു ശേഷം കെട്ടിടത്തിന്റെ വേഗം അതിവേഗം നടന്നു. 1978 ൽ ലൈൻ എ തുറന്നു. അവസാനത്തെ ബി, നവംബർ 2, തദ്ദേശീയ അധികാരികളുടെ പദ്ധതികളിൽ - നാലാമത്തെ വരിയുടെ നിർമ്മാണവും, സെൻട്രൽ സ്റ്റേഷനുമായി നഗരത്തിന്റെ കിഴക്കുഭാഗവും ബന്ധിപ്പിക്കും.

നമുക്ക് മാപ്പ് "പ്രാഗുമായി പരിചയപ്പെടാൻ സമയമായി. മെട്രോ സ്റ്റേഷൻ. പ്രാഗൽ സബ്വേയുടെ പദ്ധതി കുറച്ച് കുറച്ചുമാത്രമേ അവതരിപ്പിക്കപ്പെടുകയുള്ളൂ.

പ്രാഗിലെ ഭൂഗർഭത്തിന്റെ മാപ്പ് എന്താണ്?

നിലവിലുള്ള മെട്രോ പാതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന 57 സ്റ്റേഷനുകളുണ്ടെന്ന കാര്യം പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. മൊത്തം നീളം 59.3 കിലോമീറ്ററാണ്. നിലവിൽ 1.5 മുതൽ 2 ദശലക്ഷം ആളുകൾ ഈ ദിനം ഗതാഗതം ഉപയോഗിക്കുന്നു. നഗരത്തിന്റെ മധ്യഭാഗത്ത് A, B, C എന്നീ രേഖകൾ ഒരു ത്രികോണം ഉണ്ട്, അവിടെ യാത്രക്കാർ പറിച്ചു നടക്കുന്നു. സമാനമായ ഒരു സംഘടിത സംഘടനയായ കർച്ചോവ്, കിയെവ് തുടങ്ങിയ സ്ഥലങ്ങളിൽ സെന്റ് പീറ്റേർസ്ബർഗിലും മൂന്നു ലൈനുകളുണ്ട്. ഡയഗ്രാമിൽ പ്രാഗിലെ സബ്വേ മാപ്പ് നിങ്ങൾക്ക് കാണാനാകും. ഇപ്പോൾ ഓരോ വരികളും വളരെ ചുരുക്കത്തിൽ:

• പിന്നെ, ഡെപോ ഹോസ്റ്റിവർ - Dejvická, ഡയഗ്രാമുകൾ പച്ച നിറമായിരിക്കും, അതു "പച്ച ലൈൻ" എന്ന പേര് ഉണ്ട്. ഇതിന് 13 സ്റ്റേഷനുകളുണ്ട്. 10.99 കിലോമീറ്ററാണ് ദൈർഘ്യമുള്ളത്. 23 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ ട്രെയിൻ കടന്നു പോകുന്നു.
• സെനാനി മിക്ക - സീലിൻ എന്ന രണ്ടാമത്തെ പേര് "മഞ്ഞ ലൈൻ" ആണ്. ഏറ്റവും നീളം: 24 സ്റ്റേഷനുകൾ, 25.7 കിലോമീറ്റർ, 41 മിനിറ്റ്.
• സി, ലെറ്റനാനി - ഹേജ്, രണ്ടാമത്തെ പേര് "റെഡ് ലൈൻ", 20 സ്റ്റേഷനുകൾ, 22.61 കിമീ., പാത - 36 മിനിറ്റ്.

ട്രാൻസ്പ്ലാൻറ് സ്റ്റേഷനുകളെക്കുറിച്ച് അൽപം:

• A, B എന്നിവയുടെ കവലകൾ MESstek - വെൻസ്ലാസ് സ്ക്വയറിന്റെ താഴ്ഭാഗമാണ്.
• A, C എന്നീ കവലകള്, വെസെന്ലാസ് സ്ക്വയറിന്റെ മുകളിലുള്ള അതിര് - മുസിം .
• ക്രോസിങും ബി, സി, ഫ്ലോറെങ്ക് - നഗരത്തിന്റെ പ്രധാന ബസ് സ്റ്റേഷനാണ് ഏറ്റവും മുകളിലുള്ളത്.

സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിൽ ട്രാൻസിഷനുകൾ ചെറുതാണ്, അവ 3-5 മിനിറ്റിനുള്ളിൽ നടത്താൻ കഴിയും. താരതമ്യേന ചെറിയ സ്റ്റേഷനുകൾ ഉള്ളതിനാൽ, വ്യക്തമായ പോയിന്റുകളുടെ സാന്നിധ്യം, മൂന്ന് സംക്രമണങ്ങൾ മാത്രമേയുള്ളൂ, പ്രാഗ് മെട്രോമാപ്പ് ഏതൊരു യാത്രക്കാരനും പൂർണ്ണമായും മനസ്സിലാക്കാവുന്നതേയുള്ളൂ.

പ്രാഗ് മെട്രോ സ്റ്റേഷനുകളെക്കുറിച്ചുള്ള വിവരങ്ങൾ

ഇപ്പോൾ ചില പ്രാദേശിക ഭൂഗർഭ ട്രാൻസ്പോർട്ടേഷൻ സ്റ്റേഷനുകളെക്കുറിച്ച് കുറച്ച് പറയാം. ലൈൻ എയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന "നമീസ്ത മീറ" 53 മീറ്റർ ആഴത്തിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്. എസ്കലേറ്റർമാർ 87 മീറ്റർ നീളമുള്ളതാണ്, മോസ്കോയിൽ സ്റ്റേഷൻ പാർക്ക് പബ്ഡെ തുറക്കുന്നതുവരെ യൂറോപ്പിലെ ഏറ്റവും ദൈർഘ്യമേറിയവയാണ്.

നിങ്ങൾ അറിയേണ്ട ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട കാര്യം: ഒരു സബ്വേ നിർമിക്കുമ്പോൾ, ഊന്നൽ ലളിതവും പ്രവർത്തനവും ഉറപ്പിക്കുകയായിരുന്നു. സോവിയറ്റ് യൂണിയനിൽനിന്നുള്ള വിദഗ്ദ്ധരുമായി സഹകരിച്ചു കൊണ്ടാണ് എല്ലാം സംഭവിച്ചതെന്നെങ്കിലും, ഇത് സ്റ്റേഷനുകളുടെ രൂപവത്കരണത്തെ ബാധിച്ചിട്ടില്ല. പ്രാഗൽ സബ്വേ സ്റ്റേഷനുകളിൽ നഗരത്തിലെ മനോഹരവും അമിതമായ ആഡംബരവും വശ്യതയും ഇല്ലാതെ. എന്നിരുന്നാലും, നിർമ്മാണത്തിൽ വളരെ ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വസ്തുക്കൾ മാത്രമേ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നുള്ളൂ. സ്റ്റേഷനുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ വളരെ ചെലവേറിയതാണ്. "മാലസ്ട്രാൻസ്ക" യുടെ കല്ല് അവർ പണത്തെ രക്ഷിച്ചില്ല, വാസ്തുവിദ്യ വളരെ ഉയർന്നതാണ്. എല്ലാ മൂന്നു ലൈനുകളും അല്ലെങ്കിൽ അവരുടെ സ്റ്റേഷനുകളും വ്യത്യസ്ത ഫിനിഷറ്റിംഗ് വസ്തുക്കളാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഈ കാരണത്താല് അവര്ക്ക് പ്രശസ്തമായ പേര്: എ - ടിന്, ബി - ഗ്ലാസ്, സി - കല്ല്. അവയുടെ രൂപകല്പനയും, ചുറ്റുപാടുമുള്ള പ്രദേശങ്ങളിലെ അന്തർ ഭാഗങ്ങളുടെ തുടർച്ചയായതിനാൽ (ഉദാ: സ്റ്റേഷൻ "മസ്തക്"). പ്രാക്റ്റൽ മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ല പ്രാഗ് മെട്രോ നഗരത്തിലെ ഭംഗിയും. ഭൂഗർഭ ഗതാഗതത്തിന്റെ പദ്ധതി ചെക്ക് തലസ്ഥാനത്തെ ഭൂപ്രകൃതിയിലും അടിസ്ഥാനസൗകര്യങ്ങളിലും തികച്ചും അനുയോജ്യമാണ്. ഒരു ചെറിയ സ്റ്റേഷൻ "Strizhkov" ഗ്ലാസ് പവലിയൻ വെള്ളം ഒരു ഡ്രോപ്പ് സാദൃശ്യമുള്ള ഒഴികെ പ്രാദേശിക നിറം നിന്നു വീണാൽ.

പ്രാഗ്യിലെ മെട്രോ: ടിക്കറ്റിന്റെ വിലയും നിങ്ങൾക്ക് എവിടെ നിന്നും വാങ്ങാം

ചെക് റിപ്പബ്ലിക് തലസ്ഥാനമായ മെട്രോയ്ക്കുള്ള ടിക്കറ്റിന്റെ ഇപ്പോഴത്തെ വിലയെക്കുറിച്ച് നമുക്ക് വിവരം അറിയാം. സിംഗിൾ ട്രിപ്പിന്റെ നിരക്ക് 24 CZK ആണ്. പ്രവേശിച്ചതിന് 30 മിനിറ്റ് അത്തരമൊരു പാസ് സാധുവാണ്. 32 ക്രോണുകൾക്ക് നിങ്ങൾക്ക് 90 മിനിറ്റ് ഒരു ടിക്കറ്റ് വാങ്ങാം. അവനോടൊപ്പം, ട്രാൻസ്പ്ലാൻറുകളും, മറ്റൊരിടത്തും ഗതാഗതം സാധ്യമാക്കാവുന്നതാണ്. 110 CZK ഒരു ദിവസേനയുള്ള യാത്രാ കാർഡാണ്. നഗരത്തിന്റെ എല്ലാ പൊതുഗതാഗതത്തിനും ഇത് ബാധകമാണ്. മൂന്നു ദിവസത്തെ കാലത്തേയ്ക്ക് നിങ്ങൾ 310 ക്രോണുകൾ അടയ്ക്കണം. തദ്ദേശവാസികൾക്കായി, മുനിസിപ്പാലിറ്റികളിലും എസ്എംഎസ് വഴിയും നിരവധി യാത്രാ, പെയ്മെന്റ് രീതികളുണ്ട്. സ്ട്രീറ്റ് കേന്ദ്രത്തിൽ ടിക്കറ്റ് ഓഫീസുകളിൽ, ട്രാഫിക കിയോസ്കുകളിൽ, ടൂറിസ്റ്റുകളുടെ പ്രവേശന കവാടത്തിൽ മഞ്ഞ വെൻഡിങ് മെഷീനുകളിൽ ടിക്കറ്റ് വാങ്ങാം. എല്ലായ്പ്പോഴും പണ ഡെസ്കുകൾ ഇല്ലെന്ന് ഓർമ്മിക്കുക. ചില സമയങ്ങളിൽ, സ്റ്റേഷൻ ജീവനക്കാർ അത്തരം സ്ഥലങ്ങൾ വിൽക്കുന്നതിൽ ഏർപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്. ടേൺസ്റ്റൈലുകൾ ഇല്ല, യാത്ര കാർഡുകൾ പ്രത്യേക കമ്പോസ്റ്ററുകളിൽ അടയാളപ്പെടുത്തണം. പലപ്പോഴും ചെക്കുകൾ ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്, സൗജന്യ യാത്രക്കുള്ള പിഴ 950 950 ക്ലാൻഡുകളാണുള്ളത് - 700.

പ്രാഗിലെ ഭൂഗോളത്തിന്റെ സമയം

അവസാന സ്റ്റേഷനുകളിൽ നിന്നുള്ള ആദ്യ ട്രെയിനുകൾ രാവിലെ 4:45 ന് പുറപ്പെടും. അവസാനം - കൃത്യമായി അർദ്ധരാത്രിയിൽ. ഉദാഹരണത്തിന്, മോസ്കോ മെട്രോയിൽ കൂടുതൽ കാത്തിരിക്കേണ്ടി വരും.

ഉച്ചകഴിഞ്ഞ് 5-8 മിനിറ്റാണ് വൈകുന്നേരം 10-12 മിനിറ്റ് വരെയാകാം. സ്റ്റേഷനുകൾക്കിടയിൽ ഇടവേളകൾ - രണ്ട് മിനിറ്റിൽ കൂടുതൽ. നിങ്ങൾക്ക് മറ്റെന്തെങ്കിലും പറയാൻ കഴിയും? ചെക് റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ തലസ്ഥാനത്ത് അടുത്തിടെ നഗരത്തിലെ ഇലക്ട്രിക് ട്രെയിനുകൾ - ഒരു പുതിയ രീതിയിലുള്ള ഗതാഗതം ആരംഭിച്ചു. ഇവ എസ്-ലൈനിന്റെ ട്രെയിനുകളായാണ് അറിയപ്പെടുന്നത്, അവർ ചെറിയ സബർബൻ, സിറ്റി റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകളും, റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകളും ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. പ്രാദേശിക സബ്വേ വികസനം തുടരുന്നു. അധികം താമസിയാതെ, ടൂറിസ്റ്റുകൾക്ക് കൂടുതൽ അനുയോജ്യമായത് പ്രാഗ് ആയിരിക്കും. മെട്രോയുടെ മുൻപിലായിരിക്കും മെട്രോ വരുന്നത്. അത് ശരിയായ സ്ഥലത്തേയ്ക്ക് ലഭിക്കാൻ വേഗതയും വിലകുറഞ്ഞതുമാണ്.

റഷ്യയിൽ നിന്നുള്ള യാത്രക്കാർക്ക് ചില ഉപയോഗപ്രദമായ വിവരങ്ങൾ

റഷ്യയിൽ നിന്നുള്ള ടൂറിസ്റ്റുകൾ മൊത്തം സഞ്ചാരികളുടെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമാണ്. ചെക്സിന്റെ ദീർഘകാലാടിസ്ഥാനത്തിൽ ഇവർക്ക് ഏറെ അനുയോജ്യമാണ്. എല്ലായിടത്തും റഷ്യൻ ലെ ലിഖിതങ്ങൾ കാണാം. പല സ്റ്റോറുകളിലും (മാത്രമല്ല), അതിൽ നിങ്ങൾക്ക് സ്വയം വിശദീകരിക്കാം. റഷ്യൻ ഭാഷയിലുള്ള മെട്രോ പ്രാഗനിയുടെ ഒരു പദ്ധതി നിർദ്ദേശിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നവർക്ക് വേണ്ടി. സത്യസന്ധമായിരിക്കണമെങ്കിൽ, അതിൽ നിന്ന് വലിയ പ്രയോജനമൊന്നും ഉണ്ടാവില്ല, പക്ഷേ അടയാളപ്പെടുത്തിയ കാഴ്ചപ്പാടുകളാൽ ഇത് എളുപ്പത്തിൽ ലഭിക്കും. പ്രത്യേകിച്ച് നിങ്ങൾ ചെക്ക് ഭാഷക്ക് പൂർണമായും മനസ്സിലാകുന്നില്ലെങ്കിൽ.