ട്രാക്കിൽ ആൻഡ് ഗ്രാമത്തിൽ സ്പീഡ് അനുവാദം. മോസ്കോ റിങ് റോഡ് അനുവദിച്ചിട്ടില്ല സ്പീഡ്

പോലും ആർ അകന്നിരിക്കുന്നു ആദ്യമായി നിന്ന് കാർ ചക്രം പിന്നിൽ ലഭിക്കുന്നു, എപ്പോഴും വ്യത്യസ്ത സ്ഥലങ്ങളിൽ നീക്കാൻ എങ്ങനെ ഫാസ്റ്റ് അറിയുന്നില്ല. തീർച്ചയായും, റോഡ് തട്ടുന്നതിന് മുമ്പ് ശരിയായ കാര്യം പുറത്തു ഹൈവേയിൽ എന്തു വേഗത, നിങ്ങളെ പുറന്തള്ളാനും തീരുമാനിച്ചിരിക്കുകയാണെന്ന് പട്ടണങ്ങൾ, ഗ്രാമങ്ങൾ, മുറ്റത്ത് പ്രദേശങ്ങളിൽ പട്ടികയിലുള്ള. പ്രാക്ടീസ് കാണിക്കുന്ന പോലെ മതി അനുഭവപ്പെട്ടു ഡ്രൈവറുകൾ നിയമങ്ങൾ അറിയുന്നു ആ ഒന്നല്ലെങ്കിൽ മറ്റൊരു റോഡ് അടയാളങ്ങൾ പ്രതിനിധാനം ഗ്രഹിച്ച്, അവ മുഖേന വഴിയറിയാൻ. എല്ലാത്തിനുമുപരി, എല്ലാവർക്കും അവരിൽ ഓരോ ലൗസന്നിലും വിവിധ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ കലയല്ല പഠിക്കാൻ അവസരം ഉണ്ട്.

ഹൈവേകൾ നിയമങ്ങൾ

ട്രാഫിക് ചട്ടങ്ങൾ വാഹനങ്ങളുടെ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ സ്പീഡ് നിയന്ത്രണങ്ങൾ ചുമത്തുന്നതു. അതേ സമയം ഈ സൂചകങ്ങൾ പരമാവധി എന്നാൽ കുറഞ്ഞ മൂല്യങ്ങൾ മാത്രമല്ല നിർവ്വചിച്ചിട്ടില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, 10 ഖണ്ഡിക റെഗുലേഷൻ ഓരോ സാഹചര്യം ഉയർന്ന വേഗത ഉണ്ടെങ്കിൽ, 16 അത് സെറ്റ് മൂല്യത്തേക്കാൾ കുറവായിരിക്കണം വന്നേക്കാം അവസരങ്ങളും തിരിച്ചറിഞ്ഞു.

മൊതൊര്വയ്സ് വേണ്ടി - ഉദാഹരണത്തിന്, ഹൈവേ വേഗത വ്യക്തമാക്കിയ റെഗുലേഷൻസ്, എല്ലാ റോഡ് 110 വേണ്ടി 90 കി.മീ / മ ആണ്. ഈ നിയന്ത്രണങ്ങൾ കാറുകളും ട്രക്കുകളും, ആരുടെ ഭാരം 3.5 മീറ്റർ കവിയാത്ത. റോഡ് വാതിൽക്കൽ നിങ്ങൾ ഒരു 5.1 ആയി sda രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും ഒരു അടയാളം കാണും എങ്കിൽ വിവരിച്ചുതരികയാണ് അത് നിങ്ങൾ ഹൈവേയിലെ ലഭിക്കുക എന്നതാണ്. അവിടെ സ്പീഡ് പരിധി 110 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ആണ്.

ഹൈവേകൾ സാഹചര്യം

പരമാവധി പരിധി നിങ്ങളെ ചില കാരണങ്ങളാൽ മറക്കരുത് വേണ്ടി, ചില റോഡുകളിൽ വളരെ വേഗത പോകുവാൻ കഴിയാതവണ്ണം മിക്കവാറും എല്ലാം, ഓര്ത്തു. എന്നാൽ 16-ാം ഖണ്ഡിക sda മൊതൊര്വയ്സ് നിയമങ്ങൾ സ്ഥാപിച്ചു. ഈ റോഡുകളിൽ പറയുന്നു ചലനം നിരോധിച്ചിരിക്കുന്നു ആഭ്യന്തര മൃഗങ്ങൾ, കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും, മോപ്പെഡുകളും സൈക്കിളുകൾ, മറ്റ് മാർഗങ്ങൾ, വ്യതിയാനങ്ങൾ 40 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ പാടില്ല ഇതിൽ സ്പീഡ്.

അവിടെ റൈഡുകൾ പരിശീലനമോ റിവേഴ്സ് ചലിക്കുന്ന, സാങ്കേതിക ഉദ്ദേശിച്ചിട്ടുള്ളതാണെന്നും ബന്ധനങ്ങൾ ബ്രേക്കുകൾ വരെ നിയുക്ത മേഖലകളിൽ, രെവെര്സല്സ് ആൻഡ് പ്രവശേനങ്ങളിൽവെച്ചു പുറത്ത് നിർത്തി ഗതാഗത അനുവദിച്ചിട്ടില്ല.

കൂടാതെ, 16-ാം ഖണ്ഡിക നിയമങ്ങൾ 5.3 ഉപയോഗിച്ച് അടയാളപ്പെടുത്തിയ ഏത് "റോഡ് കാർ", ബാധകമാണ്. അവർ കുറഞ്ഞ വേഗതാ പരിധി ഒരേ നിയന്ത്രണങ്ങൾ, കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും, സാന്നിധ്യം വിധേയമാണ് പതുക്കെ സഞ്ചരിക്കുന്ന വാഹനങ്ങൾ. അവർ മോട്ടോർവേ "റോഡ് കാർ" എന്നാൽ അവർ പടുത്തുയർത്തിയ ലൈൻ മൾട്ടി-ലെവൽ ട്രാൻസ്പോർട്ട് ഇംതെര്ഛന്ഗെസ് ഇല്ല വസ്തുത നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും. മാത്രമല്ല, 5.3 അടയാളം വ്യക്തമാക്കിയ പാത പ്രധാനമായും മറ്റുള്ളവരെ ബന്ധപ്പെട്ട് എന്നു അർത്ഥമില്ല.

പാർത്തിരുന്ന സവാരി

നിങ്ങൾ ഒരു ചെറിയ ഗ്രാമത്തിൽ വേർതിരിക്കും ഹൈവേ, യാത്ര, അല്ലെങ്കിൽ നഗരം ചുറ്റും നീക്കാൻ എന്ന്, നിങ്ങളുടെ പ്രസ്ഥാനത്തിന്റെ സ്പീഡ് പരിമിതമാണ്. പോലും ചെറിയ ട്രാഫിക് ലംഘനം ഒരു അത്യാഹിതം, വിനാശകരമായ പ്രത്യാഘാതങ്ങൾ സൃഷ്ടിക്ക് നയിച്ചേക്കാം. ഉദാഹരണത്തിന്, നിയമങ്ങൾ ഗ്രാമത്തിൽ വേഗതാ പരിധി വെച്ചു, അത് ഒരേ എല്ലാവർക്കും, ഗതാഗതം തീവ്രത, കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും അവിടെ ആളുകളുടെ സംഖ്യ ആശ്രയിക്കുന്നില്ല. എല്ലാ വാഹനങ്ങളുടെ 60 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ കവിയാൻ പാടില്ല. നിങ്ങൾ ഹൈവേയിൽ ചലിക്കുന്ന നഗരം നൽകുക എങ്കിൽ, പിന്നെ അടയാളങ്ങളും നോക്കി - അങ്ങനെ തുടക്കത്തിൽ ലൊക്കേഷൻ കാണാൻ കഴിയുന്ന. സ്പീഡ് കുറയ്ക്കാൻ ഈ അവസരത്തിൽ മറക്കരുത്.

റെസിഡൻഷ്യൽ ഏരിയകളിലെ വഴി ഡ്രൈവിംഗ് 5.21 അല്ലെങ്കിൽ പ്രദേശം മുറ്റങ്ങളിലും സ്പീഡ് 20 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ അധികം കൂടുതൽ പാടില്ല അടയാളപ്പെടുത്തി. അവരുടെ വീടുകളിൽ സമീപം സുരക്ഷിതമായി നടന്നു അവകാശമുണ്ട് ആർ അവിടെ ആളുകൾ, സുരക്ഷ ഒരേയൊരു വഴി വിനോദോപാധികളെയും കളിസ്ഥലം ദേശം. വഴിയിൽ, സ്ഥലങ്ങളിലും ഇത്തരം ഡ്രൈവറുകൾ കാൽനടയാത്രക്കാർക്കും പഴയത് എല്ലാവർക്കും, കടന്നുപോകണം അവർ പ്രത്യേകം സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു പരിവർത്തനം പുറത്ത് റോഡ്വേയിൽ പോലും.

വാസസ്ഥലങ്ങൾ വേണ്ടി ലെജിസ്ലേറ്റീവ് ഉപവാക്യങ്ങളും

എന്നാൽ ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ വ്യക്തിഗത വാഹനങ്ങൾ ഒരു ഉയർന്ന സ്പീഡ് വായനക്കിടയിൽ സജ്ജമാക്കാൻ പ്രാദേശിക തലത്തിൽ, സാധ്യത. ഈ റോഡ് അവസ്ഥ റോഡ് നിയോജകമണ്ഡലങ്ങളിലും സുരക്ഷിതമായി പ്രസ്ഥാനത്തിന് അനുവദിക്കുകയാണെങ്കിൽ, നടക്കുന്ന. പ്രാദേശിക അധികാരം ഗ്രാമത്തിൽ വഴി കടന്നുപോകുന്ന റോഡ് വേഗത എന്തായിരിക്കണം തീരുമാനിക്കുകയാണെങ്കിൽ, അത് ഉചിതമായ ട്രാഫിക് അടയാളങ്ങൾ ഉന്നയിക്കുന്നുണ്ട്. എന്നാൽ അവൾ മൊതൊര്വയ്സ് വേണ്ടി സെറ്റ് മൂല്യങ്ങൾ കൂടുതൽ പാടില്ല. മറ്റ് ഹൈ-സ്പീഡ് മോഡ് അനുവദിച്ചു വഴി, നിന്നു നീക്കാൻ എങ്കിൽ, ഉടനെ തീർപ്പാക്കൽ നിയമങ്ങൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങും.

റിങ് റോഡ് വാഹനമോടിക്കുന്നത്

ലഹളയുണ്ടായി റഷ്യ പല താമസക്കാർ അറിയപ്പെടുന്ന മാസ്കോ മോതിരം റോഡിൽ വീണു ഭയപ്പെടുന്നു. അവർ പോലും റിങ് റോഡ് വേഗത എത്രമാത്രമാണ് അറിയുന്നില്ല. എല്ലാ വഴി കൈവരികളിൽ, നല്ല റോഡ് ഉപരിതലത്തിൽ ആരും-ലെവൽക്രോസുകളിൽ ആധുനിക ഹൈവേ കണ്ടാണ് പ്രയാസമാണെന്ന് കണക്കാക്കുന്നു. ഈ കാരണം ഗ്യാസ് സ്റ്റേഷനുകൾ സന്ദർശനങ്ങൾ രൂപത്തിൽ അദ്ജചെന്ചിഎസ് വൻതോതിൽ, ടയർ കടകൾ, ഷോപ്പിംഗ് കേന്ദ്രങ്ങൾ ആണ്. മാത്രമല്ല, സ്ഥിതി ഈ വിധത്തിൽ സാധാരണ ട്രക്കുകൾ ഒരു വലിയ എണ്ണം എന്ന് കരുതുന്നു സങ്കീർണ്ണമാണ്.

നിലവിൽ വേഗത അണിയണിയായി 100 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ആണ് വിളിക്കുക. ഈ റോഡ് നട്ടെല്ല് കരുതപ്പെടുന്നു വസ്തുത കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, സെറ്റ് മോഡ് വളരെ ഉത്തമം. വാസ്തവത്തിൽ ഇടതുഭാഗത്തെ സൈഡ് ഒഴുക്ക് പലപ്പോഴും 120 നിരക്ക്, പോലും 130 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ആണെങ്കിലും.

ബസുകൾ, കുട്ടികളുടെ ഗ്രൂപ്പുകൾ ആളുകൾക്ക് വാഹനം കൊണ്ട് ട്രക്കുകൾ വേണ്ടി നിയന്ത്രണങ്ങൾ

സ്പീഡ് പരിധികളെക്കുറിച്ചുള്ള വാസസ്ഥലങ്ങൾ നിയമങ്ങൾ പ്രദേശത്തിന്റെ അവരുടെ അപ്പുറം ഓൺ-സൈറ്റ് എല്ലാ അപേക്ഷിക്കുകയാണെങ്കിലോ മാറുകയാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ചെറിയ ശേഷി ദീർഘദൂര ബസുകൾ റോഡ് വേഗത 90 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂറുമാണ്. മറ്റു പരമാവധി പരിധി പോകുന്നു സജ്ജമാക്കി അത്, അത് ഹൈവേ ഒരു വാഹനം എന്ന് പ്രശ്നം ഇല്ല, ഹൈവേ റിങ് റോഡ്, മറ്റെവിടെയെങ്കിലുമോ.

നാം മനുഷ്യരുടെ ഒരു രഥത്തിൽ ബോഡിയിൽ, പരമാവധി വേഗത അനുവാദം അത് 60 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ആണ് വേണ്ടി ട്രക്ക്, സംസാരിക്കുന്നത് എങ്കിൽ. ഒരേ പാരാമീറ്ററുകൾ ചിന്നി കഴിയും കുട്ടികളും ഒരു സംഘടിത ഗ്രൂപ്പ് എടുത്ത കിട്ടിയതിന് ആ ഡ്രൈവറുകൾ വരെ.

സവിശേഷതകളും ഡ്രൈവ് ടോ ട്രക്കുകൾ

ഇത് ട്രക്കുകളുടെ നിയന്ത്രണങ്ങൾ സജ്ജമാക്കുന്ന ഒരു രഹസ്യം. അങ്ങനെ, പരമാവധി പിണ്ഡം 3.5 ടൺ അത്യന്തം ട്രക്കുകൾ റോഡ് വേഗത വാസസ്ഥലങ്ങൾ പുറത്തുള്ള എല്ലാ റോഡുകൾ 70 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ ആണ്. ഒരു കാർ ഒരു ദേശീയപാതയിൽ യാത്ര, അത് 90 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് അവകാശമുണ്ട്.

ഇതേ നിയന്ത്രണങ്ങൾ മുൻ ഖണ്ഡികയിൽ ലിസ്റ്റുചെയ്തിരിക്കുന്നപോലുള്ള ബാധകമല്ല എന്നു പറഞ്ഞാൽ ഒരു ട്രെയിലർ യാത്ര ചെയ്ത വാഹനങ്ങൾ, ബസ് കിടക്കുന്നു. ആവശ്യമായ കയർകെട്ടിവലിക്കുക മറ്റൊരു വാഹനത്തെ സ്പീഡ് 50 കിലോമീറ്റർ / H മുകളിൽ ആണെങ്കിൽ.

പ്രത്യേക അവസ്ഥ

നിലവിൽ, റഷ്യൻ നിയമം ചില കേസുകളിൽ പരമാവധി വേഗത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ എന്നാണ്. എന്നാൽ, അതിൽ തീരുമാനം റോഡ് ഉടമ നാഥനായി എടുക്കൂ. ഉദാഹരണത്തിന്, ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഹൈവേ സ്പീഡ് 130 കിലോമീറ്റർ / h ലേക്ക് ഉയര്ത്താന് കഴിയും. ഈ ആവശ്യത്തിനായി പറഞ്ഞു ട്രാക്ക് വിചിത്രമായ ചുരുക്കലും, വളവുകൾ, കോൺഗ്രസുകൾ, കുത്തനെയുള്ള അതിലേക്ക് ആൻഡ് ദെസ്ചെംത്സ് ആകരുത്, ഒപ്പം ട്രാഫിക് ലൈറ്റുകൾ. ആ, അത് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയുന്ന സ്ഥലങ്ങളിൽ ആണ്, സ്പീഡ് ന്യൂറൽ ചെറിയ പറഞ്ഞു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ട്രാക്ക് ആരും അനുവദിച്ച യാത്രാ മോഡ് കീഴിൽ പൂർണ്ണമായും ഒന്നല്ല. പലപ്പോഴും അത് ഹൈവേ ചില വിഭാഗങ്ങളിൽ ആണ്. എന്നാൽ ഡ്രൈവറുകൾ നിങ്ങളുടെ ഇഷ്ടപ്രകാരം അവരെ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ കഴിയില്ല, അവർ പ്രത്യേക അടയാളങ്ങൾ ഇൻസ്റ്റാൾ ഭാഗ്യവാന്മാർ.

അതുകൊണ്ട്, ഞങ്ങൾ ഹൈവേയിൽ വേഗത 90 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ എന്നു അറിയുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, പല വേണ്ടി അമിത വളരെ വലിയ കഴിയില്ല എങ്കിൽ ഡ്രൈവർ, പിഴയും മനസ്സിലാക്കണം. അങ്ങനെ, 20 കിലോമീറ്റർ / എച്ച് പരമാവധി വേഗത വർധന ഭീഷണി ഇല്ല. അത്, റോഡുകളിൽ, സുരക്ഷിതമായി, സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ ചെറുതായി 100 എണ്ണം കൂടുതലായാൽ പോകാം ആണ്.

130 കിലോമീറ്റർ / മണിക്കൂർ വേഗത്തിൽ പ്രസ്ഥാനം അനുവദിക്കുന്ന വാഹനറോഡ് വിഭാഗങ്ങൾ ന് കാർ യഥാർത്ഥത്തിൽ ഏകദേശം 150 പിഴയും ഏൽക്കാതെ വരെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് കഴിയും. എന്നാൽ മനഃപൂർവം സ്പീഡ് കവിയാൻ സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ അതുപോലെ റഡാർ ഒരു ചെറിയ പിശക് പ്രകടനം നിർണ്ണയിക്കാൻ കഴിയും കാരണം, ആവശ്യമില്ല. അതുകൊണ്ടു, അത്തരം ഒരു സാഹചര്യം, എൽ.പി. സാധ്യത ൽ AFA ല് വളരുന്നു.

കടത്തിവെട്ടി നിയമങ്ങൾ

പല ഡ്രൈവറുകൾ തെറ്റായി ഹൈവേയിൽ വേഗത ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത് യാതൊരു നിയന്ത്രിത ഞങ്ങൾ വിശ്വസിക്കുന്നു. എന്നാൽ, അത് അല്ല. ഖണ്ഡിക ൽ №10 നിയമങ്ങൾ വാഹനം, ട്രാഫിക് നിയമങ്ങൾ അനുസരിച്ച് പ്രേരിപ്പിക്കണം ആ അക്കൗണ്ട് ട്രാഫിക് കണക്കിലെടുത്തുകൊണ്ട് പറയുന്നു. അത്, കാര്യമില്ല ഒരു മുന്നിൽ മറ്റ് വാഹനത്തിന്റെ അല്ലെങ്കിൽ ഇല്ല. കൂടാതെ, ഹില്ലിലെ നടത്തുമ്പോൾ സ്പീഡ് പരിധി, മറ്റു നിയമങ്ങൾ അടുത്ത പാലിക്കുക വഴങ്ങാത്ത കുറിച്ച് മാത്രമല്ല ഓർത്തു വേണം റോഡ് ഉടലിൽ. പിടികൂടും ആർ ഡ്രൈവറുകൾ, അതിന്റെ സ്പീഡ് വർദ്ധിച്ച് അത് മറക്കുന്ന.