"ടൊയോട്ട കാമ്രി" (7 ജനറേഷൻ) പ്രത്യേകതകൾ, ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് കോൺഫിഗറേഷൻ. കാർ ടൊയോട്ട കാമ്രി ഏഴാമൻ സലൂൺ

"ടൊയോട്ട കാമ്രി" - ഈ വിഭാഗത്തിൽപ്പെടുന്ന മികച്ച പരിഗണിക്കും ദശാബ്ദങ്ങളായി ഉണ്ട് ബിസിനസ് സെഡാൻ,. 2012-ൽ നമ്മുടെ വിപണിയിൽ കോലാഹലങ്ങള് സൃഷ്ടിക്കുകയും പരമ്പരാഗതമായി ഡി-ക്ലാസ് ഒന്നാം സ്ഥാനം ലഭിച്ച ഏഴാം തലമുറ കാർ, വന്നു. 2014-ൽ, കാർ രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ചെയ്തു. അവൻ ബാധിതമായ മാത്രമല്ല The ഡിസൈൻ, മാത്രമല്ല ഉപകരണങ്ങൾ. ഇന്ന് ഒരു രെസ്ത്യ്ലെദ് പതിപ്പ് നാം കൂടുതൽ അറിയാം. കാർ കള്ളുകുടി എന്തുകൊണ്ട് നോക്കാം, പകരം അവ്യക്തമായ തിരിഞ്ഞു.

മാർക്കറ്റ് മാടം

കാംറിയുടെ മോഡൽ നമ്മുടെ വിപണിയിൽ നല്ല. "കുറഞ്ഞ തുകയ്ക്ക് കൂടുതൽ കാർ" സിദ്ധാന്തം ആഭ്യന്തര വാങ്ങുന്നയാൾ ൽ തികച്ചും ജോലി. ചെയ്യുന്നു ദാരിദ്ര്യം സ്വീകരിക്കാനോ ബിസിനസ്സ് സെഡാൻ ഒരു വില ഏകദേശം പതിനഞ്ചു ആയിരം ഡോളർ? കാർ ഉടമകൾക്ക് പുറമേ, കാർ ആനുകൂല്യങ്ങൾ എന്റർപ്രൈസ് ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് അഭിനന്ദിച്ചു. വിൽപ്പന ഏതാണ്ട് മൂന്നിലൊന്ന് അവരുടെമേൽ വീണു. എന്നാൽ "കാമ്രി" ഛെ ബിസിനസ് മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ല ഉദ്യോഗസ്ഥർ ആണ്. കാരണം അതിന്റെ ബാഹ്യ തരംതാണ, പലരെയും കണ്ണുകള്ക്ക് ചില എന്ന നബി കുറവുകൾ നബി കാർ "ടൊയോട്ട കാമ്രി". 7 തലമുറ, വഴിയിൽ, ഈ പ്രശ്നങ്ങൾ ഭാഗത്ത് ആശ്വാസം ലഭിക്കും. എന്നാൽ സാധാരണ പൗരന്മാരുടെ ആ പോലെ അന്വരപ്പായ എന്ന് നിമിഷങ്ങളിൽ ഉണ്ടായിരുന്നു, ഓട്ടോമോട്ടീവും വിദഗ്ദ്ധരുടെ ഇടയിൽ. അവരെ കുറിച്ച് ഒരു അല്പം താഴ്ന്ന സംസാരിക്കുക.

പുറത്തുള്ള

മേജർ മാറ്റങ്ങൾ കാർ പുറമേയുള്ള ൽ കൃത്യമായി നടന്നിട്ടുണ്ടായിരിക്കണം. സുഗമമായ സ്വസ്ഥതയും ഫ്രണ്ട് മൂർച്ച കൂടുതൽ ആധുനികവും തനതായി ആകർഷകമായ കർശനമായ മാറി. ബമ്പർ, വികസിതമായ, ലൈറ്റുകൾ - എല്ലാ പുതുക്കിയ. ഹെഡ്ലൈറ്റ് ആൻഡ് ഗ്രില്ലും GOT കൂർത്ത അറ്റങ്ങൾ. വിൻഡോ വരി മുകളിലോട്ടും ചാടിയാലും ഏത്, ചെറുതായി പിൻഭാഗത്ത് ഇറങ്ങി ബത്തെന് പോകുന്നു. എന്നാൽ റിയർ ഒപ്റ്റിക്സ് ചോദ്യം തോന്നുന്നു. വളരെയധികം, സാമ്യമുണ്ട് ഒരു ചൈനീസ് രീതിയിൽ. പരമാവധി ക്രമീകരണം ഇപ്പോൾ ലഭ്യമാണ് 17 ചക്രങ്ങൾ ആണ്. സാന്ദർഭികമായി, ഒരേ ഡിസ്ക് ഷൂ പരിമള പതിപ്പുകൾക്ക് കാറും ചക്രത്തിൽ. പുറമേയുള്ള നിറങ്ങൾ ശ്രേണി ചേർത്തു.

ഇന്റീരിയർ ഡെക്കറേഷൻ

കാർ ഇന്റീരിയർ മുമ്പത്തെ പതിപ്പിൽ വ്യക്തമായി പുറമേയുള്ള നഷ്ടം. പ്ലാസ്റ്റിക് ഇഞ്ചക്ഷൻ, ക്യാബിൻ എല്ലായിടത്തും കാണപ്പെടുന്നു വെളിച്ചം മരം, അനുകരിച്ചുകൊണ്ട്, മാത്രം സന്യാസത്തിനു് വികസിപ്പിക്കാനും അതിക്രമം പൂർണ്ണമായ തിരസ്കരണവും ഊന്നിപ്പറഞ്ഞു. സെന്റർ കൺസോൾ, ചാരനിറത്തിലുള്ള ഉണ്ടാക്കി, അല്ല രസകരമായ നോക്കി. ജാപ്പനീസ് ഇപ്പോഴും സ്പെല്ലിംഗ് വ്യവഹാരം നടത്തി: കാർ "ടൊയോട്ട കാമ്രി" ഏഴാം തലമുറ അന്തർ കൂടുതൽ ആസ്വാദ്യകരവും ധനിക, കൂടുതൽ രസകരമായി.

നിങ്ങളുടെ കണ്ണു ബാധയെ ആദ്യം കാര്യം - ക്രൂരമായ ഛെത്യ്രെഹ്സ്പിത്സെവ്യ് പകരം ഒരു വിലങ്ങുതടിയായി മൂന്ന്-സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിങ് വീൽ,. ഔട്ട്ലൈനിംഗ് The ഗിയർ ലിവർ ഇപ്പോൾ ഉണ്ടാക്കി ഇരുണ്ട പ്ലാസ്റ്റിക്, മരം. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ കൂടുതൽ ആധുനിക മാറിയിരിക്കുന്നു. സ്പീഡോമീറ്ററിന്റെ ആൻഡ് ടാക്കോമീറ്റർ: രണ്ട് ദിഅല്സ് സ്ഥിതി. പാരിമാണികം ഇന്ധന തലം, .അണുവില് താപനില fit. ചുറ്റും ദിഅല്സ് തമ്മിലുള്ള വാഹനത്തിൽ കമ്പ്യൂട്ടറിന്റെ ചതുരാകൃതിയിലുള്ള, 4.2 ഇഞ്ച് സ്ക്രീൻ ആണ്. ഇത് ശരാശരി ഉടനടിയുള്ള ഉൾപ്പെടെ ഇന്ധന ഉപഭോഗം സൂചകങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുന്നു. മുമ്പ്, The ശരാശരി ഉപഭോഗം നബി പോയിന്റർ, എല്ലാ അനലോഗ് ഇന്നു ഒരു അപൂർവത. ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനൽ ഒരു പകരം ആകർഷകമായ നീല ബച്ക്ലിഘ്തിന്ഗ് ഉണ്ട്.

പുതിയ "ടൊയോട്ട കാമ്രി" ഒരു അപ്ഡേറ്റ് കാലാവസ്ഥാ സിസ്റ്റം നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് ലഭിച്ചു. ബട്ടണുകൾ? വലിയ ഒരു പുതിയ പ്രദർശന ബച്ക്ലിഘ്തിന്ഗ് കണ്ടെത്തി. വലിയ ഹാൻഡിൽ താപനില മാറ്റങ്ങൾ ൽ The കഴിഞ്ഞ. മൂന്നു സോൺ - കാർ അടിസ്ഥാന പതിപ്പ് ഡ്യുവൽ സോൺ കാലാവസ്ഥാ കൊംരൊല്യ രൂപയുടെ ചെലവേറിയത്. സെന്റർ കൺസോൾ പുതിയ ഡിസൈനും ടച്ച് സ്ക്രീൻ മൾട്ടിമീഡിയ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് സമൃദ്ധമായ നന്ദി തോന്നുന്നു. അടിസ്ഥാന പതിപ്പുകൾ അത് ഒരു ഡയഗണൽ 6.1 ഇഞ്ച്, ഒരു ടോപ് - 7 ഇഞ്ച്. ഇത് സംഭരണ ചൊംപര്ത്മെംത്സ് അതിനാൽ ക്യാബിൻ എന്തു എപ്പോഴും വേണ്ടത്ര ഇല്ല. ആ "ടൊയോട്ട കാമ്രി" കാറിൽ താരതമ്യേന വലിയ വലിപ്പവും സ്വതന്ത്ര സ്ഥലം ഒരു വലിയ തുക നൽകി. ഈ പ്രശ്നം 7 തലമുറ ഭാവവും ഇല്ല. ഒരിടത്തും തുടർന്ന് - .നഞ്ഞെന്തിന് ഫോൺ വെച്ചു. എയ്ഡ് ചൊഅസ്തെര്സ് മടങ്ങിവരിക.

ഉപകരണങ്ങൾ

ജാപ്പനീസ് നിർമ്മാതാവ് ഗണ്യമായി കാർ "ടൊയോട്ട കാമ്രി" ഉപാധി ഉപകരണങ്ങളും ഇലക്ട്രോണിക് അസിസ്റ്റന്റുമാർ പട്ടിക വികസിച്ചു. സിസ്റ്റത്തിന്റെ അടിസ്ഥാന പതിപ്പിൽ 7 തലമുറകൾ എബിഎസ്, BAS, ഇബിഡി, അസ്വർ ആൻഡ് ഇഎസ്പി, ചൂടായ വിൻഡ്ഷീൽഡ് വളരെ കൂടുതൽ ഉണ്ട്. .ആദ്യ, മുകളിൽ സെഡാൻ മെമ്മറി സീറ്റ് സ്ഥാനം, സ്റ്റിയറിംഗ് കോളം ആൻഡ് കണ്ണാടി ലഭിച്ചു; ചൂടായ പിൻ സീറ്റുകൾ; അന്ധരായ മേഖലകളിൽ ഒരു ട്രാക്കിംഗ് സിസ്റ്റം; ന് മുക്കി ബീം ഹെഡ്ലൈറ്റ് ഓട്ടോമാറ്റിക് സ്വിച്ചിംഗ്; നിങ്ങളുടെ ഫോൺ ഈടാക്കുന്നത് വയർലെസ്; പോലും ഒരു വൈഫൈ-റൂട്ടർ.

തിരികെ വരി

ഞങ്ങൾ വീണ്ടും വരി തന്നെ. ശേഷം എല്ലാവരും, അത് ഒരു രഹസ്യവും എന്നു The കാർ പലപ്പോഴും വാങ്ങേണം എവിടെയായിരുന്നാലും കൂടെ The ഡ്രൈവർ. ഒരു പുതിയ "കാമ്രി" സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ജാപ്പനീസ് വീണ്ടും സീറ്റ് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ പണം നൽകി. വ്ഹെഎല്ബസെ മാറ്റമൊന്നുമില്ല അതേ, കൂടുതൽ വിശാലമായ ആയിരുന്നു. അവർ സ്വയം സീറ്റുകൾ 7 മില്ലീമീറ്റർ മുന്നോട്ടു നീക്കി ഫ്രണ്ട് സീറ്റുകൾ ബച്ക്രെസ്ത്സ്, നാൾക്കുനാൾ തീർന്നിരിക്കുന്നു. പിൻ സീറ്റുകൾ കൂടാതെ മാറ്റി, ഒരേയൊരു മാർഗം ചെയ്തു - 8 മില്ലിമീറ്ററിലേക്ക്. അവന്റെ തലയിൽ മുകളിൽ ഇപ്പോഴും 8 മില്ലീമീറ്റർ സ്പേസ് ഉണ്ടായിരുന്നു. റിയർ വരി ദ്ധിപ്പിക്കുക ക്രമീകരിക്കാവുന്ന അല്ല അടിസ്ഥാന പതിപ്പ്, എന്നാൽ അവർ ലഗേജ് തുക ചേർത്ത്, ചേർക്കാൻ. മുകളിൽ ട്രിം ദ്ധിപ്പിക്കുക അഡ്ജസ്റ്റു ചെയ്യാം, എന്നാൽ അതിനെ കഴിയുന്നതല്ല. "സമ്പന്നമായ" ദീർഘകാലം ലോഡുകളുടെ, "കാമ്രി" സ്കീയിംഗ് ഒഴികെ കൊണ്ടുവന്നത് കഴിയും. ഈ ആവശ്യത്തിനായി, ബച്ക്രെസ്ത്സ് തമ്മിൽ ഒരു ചെറിയ ഹാച്ച് തുറക്കുക.

ബാക്ക് റോ ഇപ്പോൾ കൂടുതൽ മനുഫച്തുരബ്ലെ അര്മ്രെസ്ത്. ഇത് കാലാവസ്ഥാ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് പ്രത്യക്ഷനായി, അതുപോലെ ചൂടായ സീറ്റുകൾ ബട്ടണുകളും ഓഡിയോ സിസ്റ്റം നിയന്ത്രിക്കാൻ. എന്നാൽ ഈ ഓപ്ഷന് ആകുന്നു ലഭ്യമല്ല എല്ലാ പതിപ്പുകൾ നബി കാർ. മുകളിലുള്ള പതിപ്പ് ഇപ്പോഴും റിയർ വിൻഡോ കുരുടൻ ഇലക്ട്രിക്ക് ലഭ്യമാണ്.

സൊഉംദ്പ്രൊഒഫിന്ഗ്

അവസാന ഭേദഗതിയുടെ വ്യക്തമായ കുറവുകൾ ഒരു സബ്സ്റ്റാൻഡേർഡ് രോധ ആയിരുന്നു. ൽ പുതിയ പതിപ്പിലേക്ക് ശരിയാക്കുക അത്. ഇപ്പോൾ പോലെ ശാന്തമായി റിയർ പോലെ മുന്നിൽ. എഞ്ചിൻ ശബ്ദം മനസ്സിലാക്കാൻ വളരെ പ്രയാസമാണ് പ്രകാരം 3500 വരെ രെവ്സ്, അത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ. അഴുക്ക് റോഡുകളിൽ ഡ്രൈവിംഗ്, സസ്പെൻഷൻ പുറമേ ഏതാണ്ട് അവ്യക്തമായ ആണ്. ഇക്കാര്യത്തിൽ, കാർ തീർച്ചയായും സ്തുതി ഒരു ബിസിനസ് സെഡാൻ അതിന്റെ നില തെളിയിക്കുന്നു.

വികസിതമായ

കാറുകൾ ഡ്രൈവ് മാത്രം മുന്നിൽ. നമ്മുടെ വിപണിയിൽ ഇനി ഒരു മാനുവൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ വിറ്റു പതിപ്പ്. അനുഭവം കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ആ The ഭൂരിപക്ഷം സാധ്യതകൾ വാങ്ങലുകാരെ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നത് ഓട്ടോമാറ്റിക്. അങ്ങനെ സംപ്രേക്ഷണം തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ ഇല്ല. എല്ലാ "ടൊയോട്ട കാമ്രി" ആറ്-സ്പീഡ് ഓട്ടോമാറ്റിക് സജ്ജമാക്കിയിരിക്കുന്നു. ഇത് 2.5 ലിറ്റർ, 181-കുതിരശക്തി ഇൻലൈൻ ഫോർ സിലിണ്ടർ എൻജിൻ അല്ലെങ്കിൽ ഒരു 3.5 ലിറ്റർ, 277-കുതിരശക്തി വി-6 എൻജിൻ ആവർത്തിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ടൊയോട്ട കാമ്രി ഏഴാമൻ വാഹനം മോട്ടോറുകൾ ഓരോ ചിന്തിക്കുക.

ഏഴാം രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ആഘാതം മാത്രമല്ല ന് The സംഖ്യയുടെ മോട്ടോഴ്സ്, ഇവരുടെ ഗുണമേന്മയുള്ള. അങ്ങനെ 2.5 ലിറ്റർ ഒരു "ജൂനിയർ" എഞ്ചിൻ കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് 2.4 ലിറ്റർ യന്ത്രം. പുതിയ പൊവെര്പ്ലംത്, അത് തികച്ചും സസന്തോഷം സത്യമെന്ന് ഒരു നല്ല അതിനുപുറമേ സൃഷ്ടിക്കുന്നു, പക്ഷേ തീവ്രവാദം, നഗരം, ഹൈവേ വഴി പോയി ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ വരെ .രമേഷിന്. നിലയിൽ The അവലോകനങ്ങൾ, ഗിയർബോക്സ് പ്രവൃത്തികൾ .അതോറ്താണു സുഗമമായി. നിങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കും ചെയ്യേണ്ട മാത്രം പ്രശ്നം - ഒരു ഉയർന്ന പോകാൻ വേഗം എന്നതാണ്. 100 കിലോമീറ്റർ ശതമാനം ഏകദേശം 8 ലിറ്റർ - 2.5 ലിറ്റർ എൻജിൻ മിതമായ വിശപ്പ് ഉണ്ട്.

കാർ മുൻ പതിപ്പുകൾ നിന്ന് "സീനിയർ" വൈദ്യുതി യൂണിറ്റ്. ഒരു വ്യത്യാസം മാത്രം ഇപ്പോൾ അവൻ ഒരു പാരിസ്ഥിതിക ക്ലാസ് "യൂറോ-5" എന്നാണ്. മോട്ടോർ കാര്യക്ഷമത പുറമേ അച്യുതാനന്ദൻ പറഞ്ഞു. മിക്സഡ് മോഡ്, പവർ യൂണിറ്റ് വിശപ്പ് പരിക്കുള്ളിൽ 9-10 ലിറ്റർ 100 കിലോമീറ്റർ. എന്നാൽ, അദ്ദേഹം പ്രെദിച്തബ്ല്യ് അര സെഞ്ച്വറി കുറിച്ച് തൂക്കം കാർ ഉയരുകയും. മോട്ടോർ മാത്രമേ ഉള്ളോ - കാർ ടൊയോട്ട കാമ്രി ഏഴാമൻ സെഡാൻ മുകളിൽ പതിപ്പിൽ മാത്രം ലഭ്യം.

അളവുകൾ

4850, വീതി - - 1825, ഉയരം - 1480 മില്ലീമീറ്റർ ദൂരം: ഓട്ടോ ഒരു പകരം മഹത്തരമായ അളവുകൾ ഉണ്ട്. ക്ലിയറൻസ് ഇതും വളരെ വലിയ ഒരു ബിസിനസ് സെഡാൻ അത് 16 മില്ലീമീറ്റർ. കാർ ചക്രം അടിസ്ഥാന 2.775 മില്ലിമീറ്റർ ആണ്. ദി ലഗേജ് കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ എല്ലാ പതിപ്പുകളിലും ഒഴികെ ഒരു മുകളിൽ ആയിരുന്നു 506 എൽ, ഒരു ടോപ് - 483 L. കാരണം ഈ പരിഷ്കരണത്തിന് ൽ, റിയർ സീറ്റ് ക്രമീകരിക്കാവുന്ന ചെരിവ് ബച്ക്രെസ്ത്സ് എന്നതാണ്.

റോഡിൽ

ടൊയോട്ട കാമ്രി ഏഴാമൻ ക്സവ്൫൦ (മോഡൽ നിറഞ്ഞ പേര്) കാർ ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ് കാര്യത്തിൽ, ഒരു പുതിയ ഹൈഡ്രോളിക് .അതിനുള്ള ഇൻസ്റ്റാൾ കാർ മുൻഗാമിയായ നിന്ന് വളരെ വ്യത്യസ്തമല്ല കണ്ടാണ്. വളവുകൾ ൽ, ചിലപ്പോൾ നേരെയുള്ളത് ന്, ടാക്സിയിൽ അത്യാവശ്യമാണ്. ചക്രങ്ങളുടെ ഒരു ചെറിയ കാലതാമസം ചുക്കാന് നീക്കത്തിന് പ്രതികരിക്കുന്നത്. ലോക്ക് നിന്ന് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ലോക്ക് ഒരു ചെറിയ മൂന്ന് അധികം വളവുകൾ ചെയ്യുന്നു. ശ്രദ്ധാപൂർവ്വമുള്ള, കാർ ചക്രം ടൊയോട്ട കാമ്രി ഏഴാമൻ 2.5 എൻജിൻ 3.5 കൂടെ പതിപ്പ് കുറവാണ് എന്ന് നല്ല. ഗതി, ചുക്കാൻ കഴിഞ്ഞ തലമുറ അപേക്ഷിച്ച് കൂടുതല് നിശിത മാറി, പക്ഷേ ദ്രയ്വെര്സ്കൊയ് നിർവചനം പറ്റി സംസാരിക്കും കഴിയില്ല.

ദി ഏഴാം തലമുറയിലെ നബി കാർ കൈക്കൊള്ളുന്നവൻ ഒരു പകരം സാന്ദ്രമായ സസ്പെൻഷൻ, അപേക്ഷിച്ച് ആറാം. ഈ കാർ അതിന്റെ സ്ഥിരത ചൊംത്രൊല്ലബിലിത്യ് ഒരു നല്ല പ്രഭാവം ഉണ്ടായിരുന്നു. രെസ്ത്യ്ലിന്ഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ സസ്പെൻഷൻ അല്പം മൃദുവായ ചെയ്തു. പൊതുവെ, കാറിന്റെ സസ്പെൻഷൻ മാത്രം മുഖസ്തുതി പരാമർശം അർഹിക്കുന്നു. ഈ ലളിതമായ തൊവ്ംസ്ഫൊല്ക് ഒരു സമഗ്രമായി ടെസ്റ്റ് ഡ്രൈവ് നടത്തിയ വാഹന വിദഗ്ധരുടെ ഫീഡ്ബാക്ക് അരക്കിട്ടുറപ്പിക്കുന്നുണ്ട്. ടൊയോട്ട കാമ്രി ഏഴാമൻ ക്സവ്൫൦ തികച്ചും ചെറുകിട ഇടത്തരം കുഴികളിൽ കൊണ്ട് അഴുക്കും റോഡുകളിൽ തന്നെ കാണിക്കുന്നു. ഇവിടെ അവൾ കഴിയും അസൂയ ചില ച്രൊഷൊവെര്സ്.

ടൊയോട്ട കാമ്രി ഏഴാമൻ: അവലോകനങ്ങൾ

പൊതുവെ, കാർ നല്ല അർഹിക്കുന്നു. ഇത് വളരെ മതിയായ ഉണ്ട്, പൂർണ്ണമായി ബിസിനസ് സെഡാൻ എന്ന വിഭാഗത്തിലെ കുറഞ്ഞ നീതീകരിക്കുന്നു. എന്നാൽ, ചില പോരായ്മകൾ ഉണ്ട്. അവരോടും റിവ്യൂ ആരംഭിക്കുക. അങ്ങനെ, ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്:

കേബിനിൽ തൊലി ഗുണമേന്മയുള്ള 1.. വളരെ വെറും 20 ആയിരം കിലോമീറ്റർ ചർമ്മത്തിന് അവലോകനങ്ങൾ പുറത്തു ധരിക്കാൻ പകരം ആവശ്യമായ പോലെ.

2. കാബിൻ നിയമസഭാ. എപ്പോഴാണ് മഞ്ഞുപോലെ -10 കാബിൻ കരയുക മുട്ടുകയും തുടങ്ങുന്നു. മോശം റോഡുകളിൽ ഡ്രൈവിംഗ് ഈ പ്രത്യേകിച്ചും സത്യമാണ്.

3. നിങ്ങൾ നാടകീയമായി ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നതിന് ആഗ്രഹിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, ഉദാഹരണത്തിന്, ഗിയർ മറുപടിയിൽ, പ്രധാന സ്ട്രിപ്പിൽ ആക്സിലറേഷൻ ഒരു സ്ട്രിപ്പ് പുറപ്പെടുമ്പോൾ ആദ്യം ഗ്യാസ് അമർത്തുക അത്യാവശ്യമാണ് മാത്രം കുറച്ച് നിമിഷങ്ങൾക്ക് പുനർ കഴിയും. അല്ലെങ്കിൽ പിന്നിൽ നിന്ന് ഹിറ്റ് അതുമൂലം ഒരു അപകടമുണ്ട്. വിശ്രമിക്കുന്നു എന്ന നബി പിപിസി പ്രവൃത്തികൾ തൊലെരബ്ല്യ് നന്നായി.

4. വളരെ എളുപ്പത്തിൽ മാന്തികുഴിയുണ്ടാക്കുന്ന മേൽക്കൂര പോളയുളളതും വസ്തുക്കൾ. ബാക്ക് റോ ഫ്രണ്ടിന്റെ നിന്നും ഒന്നും കടന്നു ചെറുതായി മേൽക്കൂര കളിയകുനുണ്ട് നിങ്ങൾ ഒരു ശക്തമായ ക്രിയാത്മകമായി കഴിയും.

ഇപ്പോൾ സ്വയ സംസാരി. ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ടത്:

1. ആദ്യത്തേതും ഏറ്റവും - മോട്ടോർ. പല കാർ ഉടമകൾ ഉറപ്പോടെ ഈ ബജറ്റിൽ എഞ്ചിൻ "കാമ്രി" എന്നു പറയുന്നു - മികച്ച. മോട്ടോർ, നന്നായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു അത് കഴിയാൻ വിശപ്പ് ഉണ്ട് അതിവേഗം ഉയരുകയും. കൂടാതെ, അത് പൂർണമായും ഉന്പ്രെതെംതിഒഉസ് ഇന്ധനം ആണ്.

2. സസ്പെൻഷൻ അങ്ങനെ നല്ലതു, കാലക്രമേണ അവർ ചുറ്റും പോകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല എന്ന് കുഴികളിൽ "ഇന്ഗെസ്ത്സ്".

3. സലൂൺ വളരെ വിശാലമാണ്. ഞങ്ങളിൽ അഞ്ച് വളരെ ഹൃദ്യമായി ഇരിക്കാൻ. തുമ്പിക്കൈ വോളിയം പുറമേ സ്തുത്യർഹനായ. ഓട്ടോ ഒരു വലിയ കുടുംബം അത്യുത്തമം.

നിങ്ങൾ "ടൊയോട്ട കാമ്രി" കാർ ശക്തി ചർച്ച ഒരു തവണ കഴിയുന്ന സുഖകരമായ ചെറിയ കാര്യങ്ങൾ ഓരോ ശ്രദ്ധ എങ്കിൽ. 7 തലമുറ, നിങ്ങൾക്ക് കാണാൻ കഴിയും പോലെ, ചില തടസ്സങ്ങള്, എങ്കിലും കുറഞ്ഞ നന്നായി വിലമതിക്കുകയും.

ടൊയോട്ട കാമ്രി: വില

കാറുകളുടെ വില 12 ആയിരം ഡോളർ തുടങ്ങും. വിലയെത്ര The അടിസ്ഥാന പതിപ്പ് "ആശ്വാസവും". ഓപ്ഷനുകൾ "ശൈലിയുടെ" ഇതിനകം 13.4 ആയിരം ചെലവ് ചെയ്തു. അടുത്ത പതിപ്പ് - "പ്രസ്റ്റീജ്" - പോലും ആയിരം വിലകൂടിയ. പുതിയ "ടൊയോട്ട കാമ്രി" ൽ ടോപ്പ്-എൻഡ് കോൺഫിഗറേഷൻ വിളിച്ചു "പ്രീമിയം" ചെലവ് ഏതാണ്ട് 16 ആയിരം ഡോളർ. ഇതുവരെ 2.5 ലിറ്റർ പൂർണ്ണമായ എഞ്ചിൻ ശേഷി അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. വിൽ The കൂടുതൽ വാല്യങ്ങളിലായി എഞ്ചിൻ, അജ്ഞാത നമ്മുടെ വിപണിയിൽ.

തീരുമാനം

ന്റെ നിഗമനങ്ങൾ ടൊയോട്ട കാമ്രി കാർ കുറിച്ച് എന്തു വരച്ച എന്ന് നോക്കാം. അതിന്റെ വില ആകർഷകമായ കൂടുതൽ ആണ്. സലൂൺ, സുഖ പ്രായോഗികവും ഡ്രൈവറും യാത്രക്കാർക്കും വിശാലമാണ്. ഇപ്പോൾ, ഒരു ചെറിയ ഈച്ചയെപ്പോലും. മിക്ക എതിരാളികൾ നാലു-വീൽ ഡ്രൈവ്, അതുപോലെ ഒരു ഹൈബ്രിഡ് പതിപ്പ് ഉണ്ട്. നമ്മുടെ കാര്യത്തിൽ, ഒരുത്തൻ മറ്റു് പതിപ്പ് സൂചന ആണ്. എന്തു സത്യസന്ധത ആകാം, ജാപ്പനീസ് ഡെവലപ്പർമാർ, ഉണ്ടാക്കി കാറുകൾ കൂടുതൽ ആധുനിക നൂതന സാങ്കേതിക എങ്കിലും, ഇപ്പോഴും യാഥാസ്ഥിതിക മുൻ പതിപ്പുകൾ അന്തർലീനമായ ഒരു അനുശോചന. എന്നാൽ ഇവിടെ, വീണ്ടും, മത്സരം സാഹചര്യം കൂടുതൽ റോസ് തോന്നുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, "കാമ്രി" ഉണ്ടു പല വർഷം അത് ജനം വാങ്ങാൻ ആ വാക്കുകള് ആണ്. എന്നാൽ പൂർണ്ണമായി സ്ഥാപകർ പ്രതീക്ഷക്കൊത്ത് ഒരു പുതിയ തലമുറ. "ടൊയോട്ട കാമ്രി" - ഇതാ ഒരു ആകുന്നു.