ജയന്റ്-ക്ലാസ് അന്തർവാഹിനി 'അകുല "പ്രോജക്ട് 941: അവലോകനം, പ്രത്യേകതകൾ

ക്ലാസ് അന്തർവാഹിനി "ഷാർക്ക്" ഇപ്പോഴും സോവിയറ്റ് അപരാജിത റെക്കോർഡ് ആണ്. 120 ദിവസം സ്വയംഭരണ നാവിഗേഷൻ സമയത്ത് എളുപ്പത്തിൽ ഗര്ഭ സമുദ്രം ക്രോസ് ചെയ്യുന്നു അവൾ കട്ടിയുള്ള ആർട്ടിക് ഏറ്റെടുത്ത ഒരു ചെറിയ സമയം എല്ലാ വെടിമരുന്ന് ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈൽ റിലീസ് ൽ എതിരാളിയുടെ ലക്ഷ്യം നേടിയെടുക്കാൻ ശക്തി. ഇന്ന്, അത് കഴിയില്ല, അവളുടെ വിധി അവ്യക്തമാക്കുകയോ ആണ് ഒരു ഉപയോഗം കണ്ടെത്താൻ.

നമ്മുടെ ഉത്തരം

ഹരിതപുസ്തകം സോവിയറ്റ് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, പരസ്പര വെല്ലുവിളികൾ ഒരു മതിയായ പ്രതികരണം ഇരു ക്ലെയിം തമ്മിലുള്ള തെളിയിച്ചുകൊടുത്തു. 70 വർഷങ്ങളിൽ യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് 18.7 ടൺ ഒരു കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് കൊണ്ട് സായുധ കപ്പൽ ആയിരുന്നു. ഇതിന്റെ സ്പീഡ് ഉപകരണങ്ങൾ മറ്റുമുള്ള ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട് 200 യൂണിറ്റ് ആയിരുന്നു, 15 മുതൽ 30 മീറ്റർ ആഴത്തിൽ ലോഞ്ച് അണ്ടർവാട്ടർ മിസൈൽ തീർന്നിരിക്കുന്നു. മറുപടിയായി, സോവിയറ്റ് ശാസ്ത്ര രാജ്യത്തെ നേതൃത്വത്തിന്റെ സൈനിക-വ്യവസായ സമുച്ചയം നേടിയെടുക്കാൻ സാങ്കേതിക സൃഷ്ടി ആവശ്യപ്പെട്ടു.

ഡിസംബർ 1972-ൽ അത് സൈഫർ ഒരു അന്തർവാഹിനി സൃഷ്ടിക്കാൻ തന്ത്രപരമായ സാങ്കേതിക ആവശ്യങ്ങൾ നൽകിയത് "ഷാർക്ക്" നിർമാണ പ്രവൃത്തികൾ എണ്ണം ൯൪൧. പ്രോജക്റ്റ് ആരംഭിക്കുക CDB "റൂബിൻ" നടത്താൻ നിയമിച്ചു വികസ്വര ആരംഭിക്കാൻ സർക്കാർ തീരുമാനത്തോട് ആരംഭിച്ചു. മുട്ടയിടുന്ന 1976 ലാണ് "സെവ്മശ്" ചെയ്തത് - ഡിസൈൻ ചിന്തയുടെ നടപ്പാക്കൽ ലോകത്തിന്റെ വലിയ വിമാനശാല ൽ സംഭവിച്ചു. മുങ്ങിക്കപ്പൽ പണിയുന്ന നിരവധി സാങ്കേതിക നനയാന്, അവരിൽ ഒരു ചെയ്തു - ഗണ്യമായി പൂർത്തിയാക്കിയ സമയം കുറയ്ക്കാൻ നിർമ്മാണത്തിന് ഒന്നിച്ചുചേർക്കുന്നതിനായും-മോഡുലാർ രീതി. ഇന്ന്, ഈ രീതി കപ്പൽ എല്ലാ തരത്തിലുള്ള വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, എന്നാൽ അന്തർവാഹിനി "അകുല" ക്ലാസ് എല്ലാം തുടക്കമിട്ടത്.

സെവെരൊദ്വിംസ്ക് എന്ന കപ്പൽശാല മുതൽ സെപ്റ്റംബർ 1980 അവസാനത്തിൽ വൈറ്റ് സീ ആരംഭിച്ചത് ആദ്യ അന്തർവാഹിനി "അകുല" പ്രോജക്ട് ൯൪൧. ഐതിഹ്യങ്ങൾ പ്രകാരം കടൽ വതെര്ലിനെ കണങ്കാലുകളിൽ സ്രാവ് പല്ലു ചായം ചെയ്തു താഴെ, വെള്ളം ഇറക്കി വരെ മുങ്ങികപ്പൽ വില്ലിൽ, ചെയ്തിരിക്കുന്നു, വാൽ പൊതിഞ്ഞ് ത്രിശൂലത്തിന്റെ. കടലിൽ ഡ്രോയിംഗ് കയറി ഇറങ്ങുമ്പോൾ വീണ്ടും കണ്ടിട്ടില്ല വെള്ളം ലോഗോയും കീഴിൽ അപ്രത്യക്ഷമായി, മറിച്ച് ജനങ്ങളുടെ മെമ്മറി ശേഷം, ചിഹ്നങ്ങളും ദുരാഗ്രഹികളായ, ഉടനെ ക്രൂയിസർ എന്നു പേരിട്ടു - ". ഷാർക്ക്" താഴെ തരത്തിലുള്ള എല്ലാ 941 അന്തർവാഹിനി ഒരു സ്രാവ് അവതരിപ്പിച്ചിരുന്നു ഒരു ചിത്രം കൂടി ഫുൾസ്ലീവ് ന് അടിക്കു രൂപത്തിൽ സ്വന്തം ചിഹ്നങ്ങൾ ഒരേ പേര് ലഭിച്ചത്, ജീവനക്കാരും വേണ്ടി. അമേരിക്കൻ ക്രൂയിസർ ൽ പേര് "ചുഴലിക്കാറ്റ്" ലഭിച്ചു.

ഡിസൈൻ

അണ്ടർവാട്ടർ ക്ലാസ് "ഷാർക്ക്" ബോട്ട് ഘടന ഒരു കട്ടമരയാത്ര സാമ്യങ്ങളുണ്ട് - രണ്ടു ഹൊഉസിന്ഗ്സ്, അവരിൽ ഓരോ 7.2 മീറ്റർ വ്യാസമുള്ള ഉണ്ട്, ഒരു തിരശ്ചീന തലം പരസ്പരം സമാന്തരമായി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. നിയന്ത്രണ ഘടകം മുദ്രയിട്ടിരിക്കുന്നു കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ രണ്ട് പ്രധാന തമ്മിലുള്ള സ്ഥിതി, റിമോട്ട് കൺട്രോൾ റേഡിയോ എൻജിനീയറിങ് സന്നദ്ധസൈനം ക്രൂയിസർ ഉണ്ട്. റോക്കറ്റ് യൂണിറ്റ് ഹുല്ല്സ് തമ്മിലുള്ള ബോട്ട് മുന്നിൽ ആണ്. ബോട്ട് ഒരു ഭാഗത്ത് നിന്ന് മറ്റൊരു നീക്കാൻ മൂന്നു സംക്രമണങ്ങൾ സാധ്യമായത്. മുഴുവൻ പള്ള 19 അമ്മേ ചൊംപര്ത്മെംത്സ് എന്ന സൃഷ്ടിച്ചതാണ്.

പ്രോജക്ട് 941 ( "ഷാർക്ക്") എന്ന അന്തർവാഹിനികൾ അടിത്തറ, ജീവനക്കാരുടെയും എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും രണ്ടു പോപ്പ്-പലായനം ചേമ്പർ ശേഷി മുറിക്കുന്നത്, നിർമ്മാണ ഉണ്ട്. കേന്ദ്ര ഓഫീസ് ഭവനങ്ങളിൽ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ, ക്രൂയിസർ എന്ന അമരത്തു സ്ഥിതി. ടൈറ്റാനിയം പൊതിഞ്ഞു രണ്ടു കേന്ദ്ര ശരീരം, കേന്ദ്ര പോസ്റ്റ്, തൊര്പെദൊ മുറി മൂടുന്നു, ഉപരിതല ബാക്കി ഏത് ഒരു സോണാർ പൂശിയാണ് സുരക്ഷിതമായി ബോട്ട് ട്രാക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ നിന്നും മറയ്ക്കുന്നു സ്റ്റീൽ, വെന്നും ആണ്.

ഫ്രണ്ട് രെത്രച്തബ്ലെ ചക്രങ്ങളുടെ ബോട്ടിന്റെ വില്ലിൽ തിരശ്ചീനമായി ഡിസൈൻ ഉണ്ട്. ബാഹ്യ മുകുളം ഒഴിവക്കനവാത്ത്തായി ഒരു വൃത്താകൃതിയിലുള്ള മേൽക്കൂര ഘടനയുള്ള സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, വടക്കൻ അക്ഷാംശങ്ങളിൽ സംഗകാരയുടെ വരുമ്പോൾ ഖര ഐസ് ഉപരിതലം തകർക്കാൻ ശേഷിയുള്ള.

പ്രത്യേകതകൾ

ഇൻസ്റ്റാൾ മൂന്നാം തലമുറ യൂണിറ്റ് (അവരുടെ ശേഷി 100,000 ലിറ്റർ ആയിരുന്നു. എസ്) ബ്ലോക്ക് തരം ശക്തി അന്തർവാഹിനി തരം 941 ന് പ്ലേസ്മെന്റ് നൈമൊങ്ഗോള് എന്ന അളവുകൾ കുറയ്ക്കുകയും, സമ്മർദ്ദം പള്ള രണ്ട് ബ്ലോക്കുകളിൽ കയറി വെള്ളം ചെയ്തു. അങ്ങനെ പ്രകടനം വർദ്ധിച്ചു.

എന്നാൽ മാത്രമല്ല ഈ ഘട്ടം ഇതിഹാസ ക്ലാസ് അന്തർവാഹിനികൾ ചെയ്തു "ഷാർക്ക്." സ്വഭാവഗുണങ്ങൾ ജെം രണ്ടു പ്രഷറൈസ്ഡ് വെള്ളം റിയാക്ടർ ശരി-650, രണ്ടു നീരാവി-തരം ടർബൈൻ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. എല്ലാ ഒന്നിച്ചുകൂടി ഉപകരണങ്ങൾ, അന്തർവാഹിനി മുഴുവൻ പ്രവർത്തനം കാര്യക്ഷമത വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ മാത്രമല്ല, എന്നാൽ ഗണ്യമായി വോഡ്ക കുറയ്ക്കാൻ, അതിനനുസരിച്ച് കപ്പൽ ശബ്ദം രോധ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ അനുവദിച്ചു. ന്യൂക്ലിയർ പവർ ക്രമീകരണങ്ങൾ സമയത്ത് വൈദ്യുതി വിതരണം സ്വയം സജീവമാക്കുന്നതിന്.

സവിശേഷതകൾ:

• പരമാവധി ദൈർഘ്യം - 172 മീറ്റർ.
• പരമാവധി വീതി - 23.3 മീറ്റർ.
• ബോഡി ഉയരം - 26 മീറ്റർ.
• Displacement (അണ്ടർവാട്ടർ / വെള്ളം മുകളിൽ) - 48 ടൺ / 23.2 ടൺ ..
• ദൃശ്യമാകുന്ന ഇല്ലാതെ സഹിഷ്ണുത - 120 ദിവസം.
• മുങ്ങി ആഴത്തിൽ (പരമാവധി / ജോലി) - 480 മീറ്റർ / 400.
• നീന്തൽ സ്പീഡ് (മുകളിൽ-വെള്ളം / അണ്ടർവാട്ടർ) - 12 യൂണിറ്റ് / 25 യൂണിറ്റ്.

ആയുധങ്ങൾ

പ്രധാന ആയുധങ്ങളില്ലായിരുന്നു - ഖര ബാലിസ്റ്റിക് മിസൈൽ 'വേരിയന്റ് "(ശരീരഭാരം - 90 മീറ്റർ, നീളം -. 17.7 മീറ്റർ.). 8.3 ാം എന്ന മിസൈൽ പരിധി. കിലോമീറ്റർ, വര്ഹെഅദ്: kodambakkam വ്യക്തിഗത ഗൈഡൻസ് സിസ്റ്റവും 100 കിലൊതൊംസ് ഒരു ശേഷി ഓരോന്നും 10 ആണവായുധങ്ങള്, തിരിച്ചിരിക്കുന്നു.

എല്ലാ വെടിക്കോപ്പ് ആഴ്സണൽ അന്തർവാഹിനി തുടങ്ങുന്ന മിസൈൽ യൂണിറ്റ് ഒറ്റ .ക്ഷമാപണമെന്നോണം ചെറിയ ഇടവേള ആയിരിക്കാം ആരംഭിക്കുക. 55 മീറ്റർ തുടക്കത്തിൽ വെടിമരുന്ന് ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് ഉണ്ടാക്കി മുങ്ങിപ്പോയ, പരമാവധി ആഴം റണ്ണിംഗ്. വെടിക്കോപ്പുകളും ഡിസൈൻ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ മിസൈൽ 24 വിഭാവനം, പിന്നീട് 20 യൂണിറ്റായി കുറഞ്ഞു.

സവിശേഷതകൾ

പ്രോജക്ട് 941 എന്ന അന്തർവാഹിനികൾ "അകുല" രണ്ട് യൂണിറ്റ് അടങ്ങുന്ന വൈദ്യുതി പ്ലാന്റ്, വ്യത്യസ്ത സുരക്ഷിതമായി ഉറപ്പുള്ള അനുബന്ധങ്ങളും ൽ വേർപിരിയുകയും അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. വൈദ്യുതി ചെറിയ നഷ്ടത്തിൽ പൾസ് ഉപകരണങ്ങൾ, ഓട്ടോമേറ്റഡ് പ്രതികരണം സിസ്റ്റം ട്രാക്ക് കഴിയും റിയാക്ടറുകൾ.

വ്യവസ്ഥ രൂപകൽപ്പന ജോലി ഇഷ്യൂ സുരക്ഷാ ബോട്ട് ജീവനക്കാരും, ഡൈനാമിക് ശക്തിയുടെ രീതി കണക്കാക്കി പരിക്ഷണാടിസ്ഥാനത്തിൽ വീടുകൾ പരിശോധിച്ച നൽകപ്പെടുന്ന വിളിക്കപ്പെടുന്ന സംരക്ഷണം റേഡിയസ്, ആയിരുന്നു (രണ്ട് പോപ്പ്-അപ്പ് ഘടകം അറ്റാച്ച്മെന്റ് കണ്ടെയ്നർ, വിരിയുടെ ഹൊഉസിന്ഗ്സ് ടി. ഡി) .

40% - ക്ലാസ് അന്തർവാഹിനി "ഷാർക്ക്" പ്രത്യേകമായി ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ അവളുടെ ഇൻഡോർ ബൊഅഥൊഉസെ വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന അവിടെ ചെയ്തു സൃഷ്ടിച്ച, അല്ലെങ്കിൽ പദ്ധതി 941 എന്ന ഷോപ്പ് നമ്പർ 55 കപ്പലുകൾ വർദ്ധിച്ചു ഉണർവ് സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ കാണാം "സെവ്മശ്", ചെയ്തത് നിർമ്മിച്ചത്. "വെള്ളം കാരിയർ" - പൂർണ്ണമായും മുങ്ങിപ്പോയ ബോട്ട്, അതിന്റെ ബല്ലസ്ത് രണ്ടാം പേര് ഉണ്ടായിരുന്നു എന്തിനാണ് പകുതി കുടിയൊഴിപ്പിക്കലിന് ആയിരിക്കണം. വിദൂരമായ ഒരു കാണാനാവാത്ത കണ്ണ് ഉണ്ടാക്കിയിരുന്നു ഇതിന്റെ ന് തീരുമാനം - അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കും പ്രതിരോധ അറ്റകുറ്റപ്പണി നടപ്പിലാക്കുന്നതിനായി നിലവിലുള്ള തൂണുകളോടനുബന്ധിച്ചുള്ള ആൻഡ് റിപ്പയർ ഫാക്ടറികൾ ആവശ്യമായിരിക്കും ചെയ്യും.

ഒരേ ഉണർവ് നിങ്ങൾ ഒരു കട്ടിയുള്ള ഐസ് കവർ തകർക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന എവിടെ വടക്കൻ അക്ഷാംശങ്ങളും കപ്പൽ അതിജീവനം ഉറപ്പാക്കുന്നു. അന്തർവാഹിനികൾ "ഷാർക്ക്" പ്രോജക്ട് 941 ഐസ് കനം എത്തുന്നത് എവിടെ അഗ്രീമെന്റിലെ ഐസ് ആൻഡ് ഐസ് വരമ്പുകൾ ഇന്ഫ്ലുക്സെസ് കൊണ്ട് 2.5 മീറ്റർ ഉപാധികളില് ഉത്തരധ്രുവത്തിൽ, നേരിടാൻ. ഐസ് കനം തുറക്കാൻ കഴിവ് ആവർത്തിച്ച് പ്രായോഗികമായി വച്ചിരിക്കുന്നതെന്ന്.

ക്രൂ സൗകര്യങ്ങൾ

മുങ്ങിക്കപ്പൽ ലാന്ഡിംഗിനുള്ള വലിയതോതിൽ ഉദ്യോഗസ്ഥർ, വാറന്റ് ഓഫീസർമാർ പൂർത്തിയാക്കാൻ. മുതിർന്ന ഉദ്യോഗസ്ഥർ രണ്ട്-ഒരു ടിവി നാല്-കിടക്ക ക്യാബിനുകൾ, ഒരു വരാം, എയർ കണ്ടീഷനിംഗ്, എന്നെങ്കിലും, എന്നുവേണ്ട ഇത്യാദി .മുഗള് ചെയ്യുന്നു.

നാവികരും ജൂനിയർ ഉദ്യോഗസ്ഥർ ഡിസ്പോസൽ സുഖപ്രദമായ കുബ്രിക്ക് ലഭിച്ച. സബ്മറൈൻ ജീവിതനിലവാരം സുഖപ്രദമായ അധികമായിരുന്നു ഈ ക്ലാസ് മാത്രം കപ്പലുകൾ കായിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ, നീന്തൽകുളം, ടവറിലുള്ള ആൻഡ് നീരാവിക്കുളിക്കുള്ള സജ്ജരല്ലെന്ന് ഹാൾ ചെയ്തു. ദൈർഘ്യമേറിയതാണ് പ്രചാരണ ൽ അകലെ യാഥാർഥ്യത്തിൽനിന്ന് തകർക്കാൻ ചെറുത്തുനിൽപ്പിന്, ജീവനുള്ള പ്രദേശം സൃഷ്ടിച്ചു.

അപ്പ് വെച്ചു

തരം 941 ന്റെ അന്തർവാഹിനികൾ നിർമ്മാണ മുഴുവൻ കാലയളവിൽ ഇത് നാവികസേന ആറു ക്രൂസിഡേസുമാണ് അംഗീകരിക്കുകയും ചെയ്തു:

• "ദിമിത്രി ദൊംസ്കൊയ്" (ടി.കെ. - 208). 1981-ൽ കൊണ്ടുവന്ന, നവീകരണത്തിനു് ശേഷം വീണ്ടും ജൂലൈ 2002 സേവനങ്ങൾ നടത്താൻ തുടങ്ങി.
• ടി.കെ.-202. ഞാൻ വീട്ടിൽ പോർട്ട് ലഭിച്ചത് ഡിസംബർ 1983 സേവനം ഇട്ടു. 2005-ൽ, ബോട്ട് സ്ക്രാപ്പ് മെറ്റൽ മുറിച്ച് ചെയ്തു.
• "സിംബിര്സ്ക്" (എഫ്സി-12). ജനുവരി 1985-ൽ വടക്കൻ ഫ്ലീറ്റ് അംഗീകരിച്ച. ഇത് 2005 ൽ ഉപേക്ഷിച്ച ചെയ്തു.
• ടി.കെ.-13. ക്രൂയിസർ ഡിസംബർ 1985 ഓര്ക്കാന് തുടങ്ങി. 2009-ൽ, ശരീരം അന്തർവാഹിനി (ശെസ്തിഒത്സെഛ്ംയ് തടയൽ റിയാക്ടറുകൾ) എന്ന മെറ്റൽ അരിഞ്ഞത് ചെയ്തു കോല പെനിൻസുല ചെയ്തത് ദീർഘകാല സ്റ്റോറേജ് വിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
• "അർഖംേൾസ്ക്" (എഫ്സി-17). 1987 നവംബർ - നാവിക തീയതി. കാരണം 2006 മുതൽ വെടിക്കോപ്പുകളും അഭാവം, ഉപയോഗപ്പെടുത്തൽ ചർച്ച.
• "സെവെര്സ്തല്" (എഫ്സി-20). സെപ്റ്റംബർ 1989 ൽ നാവിക റാങ്കുകൾ ഏൽപ്പിച്ചു. 2004-ൽ അദ്ദേഹം മാര്ഗം അഭാവം, തീർപ്പ് സര്ഗാത്മകവുമായ കാരണം റിസർവ് വന്നു.
• ടി.കെ.-210. ബുക്ക്മാർക്ക് ഭവന നിർമ്മാണ സാമ്പത്തിക വ്യവസ്ഥയുടെ നേഷൻസ് കാരണമായി. അവൻ ഫണ്ടിംഗ് നഷ്ടപ്പെട്ടു 1990 ൽ പൊളിക്കുകയും ചെയ്തു.

ആണവ അന്തർവാഹിനി 'അകുല "ക്ലാസ് പടിഞ്ഞാറൻ ആളുകൾ (മര്മേന്സ്ക് മേഖലയിൽ) അടിസ്ഥാനമായി വർത്തിക്കുന്ന ഒരു ഡിവിഷൻ, ഒത്തുചേർന്നതിനെ. പുനരുദ്ധാരണ നെര്പിഛിയ ബേ 1981-ൽ പൂർത്തിയായി. തരം 941 ക്രൂസിഡേസുമാണ് വീട്ടിൽ ഓട്ടവും ലൈൻ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു, പ്രത്യേക സവിശേഷതകൾ തൂണുകളോടനുബന്ധിച്ചുള്ള, ലോഡിംഗ് മിസൈലുകൾ (കമ്മീഷൻ അല്ല) 125 ടൺ ഒരു അതുല്യമായ ക്രെയിൻ പണിതു.

നിലവിലെ സംസ്ഥാന

ഇന്നുവരെ, ലഭ്യമായ എല്ലാ ആണവ അന്തർവാഹിനി 'അകുല "പരിപാലിക്കുന്നു രൂപത്തിൽ രജിസ്ട്രി തുറമുഖം സ്ഥിതി ക്ലാസ്, അവരുടെ വിധി തീരുമാനിച്ചു. അന്തർവാഹിനി "ദിമിത്രി ദൊംസ്കൊയ്" ഫിറ്റിംഗ് ഉപകരണങ്ങൾ "ബുലവ" അപ്ഗ്രേഡ് ചെയ്തു. മാധ്യമങ്ങൾ റിപ്പോർട്ട് പ്രകാരം 2016 ൽ നടപ്പിലാക്കാത്തത് ഇനങ്ങൾ കൈകാര്യക്കാരനാകുന്നു ആസൂത്രണം ചെയ്തത്. പദ്ധതി നടപ്പാക്കുന്നത് പോസ്റ്റുകൾ ആയിരുന്നു.

ജയന്റ് അന്തർവാഹിനി പ്രോജക്ട് 941 "അകുല", ഇപ്പോഴും ഒരു അതുല്യമായ ആയുധങ്ങൾ, മാത്രം ക്രൂയിസർ, ആർട്ടിക് യുദ്ധം ഡ്യൂട്ടി വഹിക്കാൻ ശേഷിയുണ്ട്. അവർ വിരുദ്ധ-അന്തർവാഹിനി, അമേരിക്കൻ ആയുധങ്ങൾ സ്ഥിതി ഏതാണ്ട് ഇംവുല്നെരബ്ലെ ആകുന്നു. കൂടാതെ, സാധ്യതയുള്ള ശത്രു ആരും ഐസ് കീഴിൽ വിമാനം ക്രൂയിസർ കണ്ടെത്താൻ സാങ്കേതിക മാർഗമുണ്ട്.