അതിശയകരം ആവി യന്ത്രം

ആരാണ് "ഹൃദയം", ഏറ്റവും മനുഷ്യൻ-മെഷീനിലേക്ക് ജീവൻ നൽകുകയും ഒരു വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു (ICE) കേസ്. എന്നാൽ, അത് എപ്പോഴും ആയിരുന്നു.

കഴിഞ്ഞ മുതൽ അവതരിപ്പിക്കുക വരെ

ഒരു കാലം വര്ജിക്കാറുണ്ടായിരുന്നു യുഗം മുമ്പ്, സാങ്കേതിക പുരോഗതി മൂലക്കല്ലായി ഒരു സ്റ്റീം ടർബൈൻ ആയിരുന്നു. ഈ എവിടെ കണ്ടുപിടിത്തം അനേകം മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ വിമാനസഹായത്താല്, ഇന്ന് ഉപയോഗിക്കുന്നത് തുടരുകയും അങ്ങനെ വിജയം കണ്ടെത്തിയാൽ അപൂർവ കേസ്. ഇത് (ഒരേ ആവി) നീരാവി ടർബൈനുകൾ ക്ലാസിക് കാറുകൾ തെറ്റിദ്ധരിക്കരുത് ഒരു ദമ്പതികൾ ആ പണി കുറിക്കുകയും ചെയ്യണം. അവർ മറ്റൊരു ജോലി തത്ത്വം ഉണ്ട്, കാര്യക്ഷമതയും നിസ്തുലമാണ്.

സ്റ്റീം ടർബൈൻ. കണ്ടുപിടിത്തം

ഇത് ആദ്യമായി ഇത്തരം ഒരു ടർബൈൻ വികസിപ്പിച്ച് മെറ്റൽ പറഞ്ഞത് പി ലാവലിലെപ്പോളുള്ള നടപ്പിലാക്കുന്നത് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു. തിരികെ 1889 ൽ പാൽ സെപ്പറേറ്റർ ഫലപ്രദമായ എൻജിൻ, സെക്കൻഡിൽ കുറഞ്ഞത് 100 വിപ്ലവങ്ങൾക്കു ഭ്രമണം സ്പീഡ് സൃഷ്ടിക്കാൻ കഴിവ് ഒരു ആവശ്യം ഉണ്ടായിരുന്നു. ഒരു ഉപരിതല ബോയിലർ പുറത്ത് മുന്നിൽ നിന്ന് അത്യധികം നീരാവി എന്ന ജെറ്റ് ജയിച്ചടക്കിയ വയ്ക്കുന്നു ബ്ലേഡ് സിലിണ്ടറിന് അക്ഷത്തിനു സ്ഥിര ന്: ടർബൈനുകൾ പ്രവർത്തനം തത്വം തികച്ചും ലളിതമായിരുന്നു. സാധ്യതകൾ ഊർജ്ജം ജോഡി സിലിണ്ടർ ഭ്രമണം ഇത് കാരണമാകും ഗതികോർജ്ജം രൂപാന്തരപ്പെടുന്നു. ലാവലിലെപ്പോളുള്ള നീരാവി ഒഴുക്ക് പകരം നേരെ കുഴലുകളിൽ അധികം, കോൺ ആകൃതിയിലുള്ള പുകയെ വഴി തെറ്റി എങ്കിൽ മികച്ച ഫലങ്ങൾ ലഭിക്കും പ്രത്യക്ഷത്തിൽ നിശ്ചയിച്ചിരിക്കുന്നു.

എന്നാൽ, ഒരു അറിയപ്പെടുന്ന നീരാവി ടർബൈൻ ഇംഗ്ലീഷുകാരൻ സി എ പാർസൺസിന്. അവൻ അത് ലാവലിലെപ്പോളുള്ള സമാന്തരമായി ആണ് വികസിപ്പിച്ചു, പക്ഷേ മെച്ചപ്പെട്ട മാത്രമല്ല, മാത്രമല്ല ഒരു ഇലക്ട്രിക് ജനറേറ്റർ (സുധീര്ഘമായ ആധുനിക സിസ്റ്റം പ്രോട്ടോടൈപ്പ്) കണക്ട് ഊഹിച്ചു.

1894-ൽ അദ്ദേഹം കപ്പൽ, ഒരു നീരാവി ടർബൈൻ അടിസ്ഥാനമാക്കി എഞ്ചിൻ നയിക്കപ്പെടുന്ന സൃഷ്ടിച്ചു (പരമാവധി വേഗത 60 കിലോമീറ്റർ / H എന്ന). ആശയം 1900 ശേഷം യുദ്ധക്കപ്പലുകൾ ഏറ്റവും സമാനമായ എഞ്ചിനുകൾ ഉപയോഗിക്കുകയും ചെയ്തു അങ്ങനെ വിജയകരമായിരുന്നു.

നമ്മുടെ സമയം

തീർച്ചയായും, കണ്ടുപിടിത്തവും ആദ്യ നീരാവി ടർബൈൻ മോഡൽ മുതൽ അപ്ഡേറ്റ് ചെയ്തു, ഡിസൈൻ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് പുറത്തായി ചെയ്യുന്നു. അതിന്റെ ഭവന വഴിവയ്ക്കും തണ്ടുവെച്ച നൊജ്ജ്ലെസ് ഒരു ഭ്രമണം റോട്ടർ യൂണിറ്റ് (സിലിണ്ടർ) ഒരു നിശ്ചിത സ്തതൊര്: ക്ലാസ്സിക്കൽ നീരാവി ടർബൈൻ സിസ്റ്റം രണ്ട് ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. റേഡിയൽ ആൻഡ് അച്ചുതണ്ടിന്റെ - നീരാവി ചലനം ദിശ അനുസരിച്ച് രണ്ട് ഇനങ്ങൾ റോട്ടർ നിർമ്മാണ വിശദീകരിക്കുന്നു. മുൻ യഥാർത്ഥ പരിഹാരങ്ങളും മാറ്റൊലികൾ ആണ്: സിലിണ്ടർ അക്ഷത്തിനു ലംബമായ അവർ ദമ്പതികൾ പ്രചരിപ്പിക്കുന്നതും വെക്റ്റർ, ഒപ്പം വനെസ് അത് സമാന്തരമായി. ജോഡി അച്ചുതണ്ടിന്റെ ദിശയിൽ അക്ഷമുള്ള അവധികാലത്തിനായുള്ള, ഭ്രമണവും കാരണം ബ്ലേഡുകൾ പ്രത്യേക വന്നാതിനാലായിരുന്നു ജനറേറ്റുചെയ്തതാണ്.

നിരവധി സിലിണ്ടറുകൾ (മുല്തിഹുല്ല്) ഉപയോഗിച്ച് ടർബൈൻ നീരാവി ഊർജ്ജ മെയ് ദമ്പതികളുടെ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമായ ഉപയോഗം. എന്നാൽ, അവരുടെ ഉപയോഗം സാമ്പത്തികമായി നീതീകരിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു എവിടെയാണ് ഡിസൈൻ ഇത്തരം പരിഹാരങ്ങളും മേലുളള സ്വഭാവം, സങ്കീർണ്ണവുമായ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സിലിണ്ടറുകൾ ഹൊഉസിന്ഗ്സ് ഒരു സാധാരണ അച്ചുതണ്ട് സ്ഥിതി യാന്ത്രികമായി സ്വതന്ത്ര ചെയ്യാം. മുദ്ര ദിഅഫ്രഗ്മ്സ് സിസ്റ്റം മുഴുവൻ സിസ്റ്റം അസാധാരണ പ്രവർത്തനം തടയാൻ (ബാഹ്യ എയർ ഉപഭോഗം, ചോർച്ച നീരാവി മറികടന്ന് ഡിഗ്രിയും ഇത്യാദി.).

നീരാവി ടർബൈൻ സാങ്കേതിക വികസനം

മർദ്ദം നീരാവി കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി ടർബൈൻ ക്ലാസിക്കൽ ആവശ്യമായ ഫലപ്രദമായ താഴ്ന്ന തലങ്ങളിൽ. അവർ നീരാവി സ്ക്രൂ മെഷീൻ വഴിമാറി. ഈ റഷ്യൻ വികസന മോഡൽ ഒരു സ്വാഭാവിക പരിണാമം ആണ്. ഭവന സ്മാരകശിലകൾ ഹെലിക്കൽ ഭാഗങ്ങളുളള എം.ഓ. ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇൻകമിംഗ് നീരാവി അടുത്ത പ്ലെയ്സ്മെന്റ് പല്ലിന്റെ ഇടയിൽ സ്ഥലം നിറയുന്നു, വിറ്റുവരവ് കൂടുതൽ ഫീഡ് സ്റ്റോപ്പുകൾ ഇല്ല. കൂടാതെ, നിർമ്മിച്ച നീരാവി എന്ന അറയിൽ ഭാഗം വിപുലീകരിച്ച് സ്ക്രൂ റോട്ടർ ഭ്രമണം ജോലി നടപ്പിലാക്കിയ ആണ്. ഈ ഡിസൈൻ സംഭരിച്ച ഊർജ്ജം നീരാവി മെച്ചപ്പെട്ട ഉപയോഗം അനുവദിക്കുന്നു.